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文档简介
第二章测量技术
第八节连杆检测说明工作任务
操作步骤及技术要求评分标准评定扣分一、测量并填表单位：毫米1.未测量扣100分；2.数值不正确或超过标准答案：±0.02mm每空扣3分；±0.03mm每空扣5分；3．此项配分30分。连杆大头座孔内径A前A后B前B后圆度偏差圆柱度偏差连杆弯曲值数值超过标准答案：±0.03mm每空扣10分；±0.04mm每空扣20分；此项配分40分。连杆扭曲值二、操作规范操作不规范扣20分三、正确使用工量具、安全文明作业不符合要求扣10分1）测量连杆大头孔（1）连杆一般的有点的(是前面)。（2）A向、B向(方向确定)先询问考官，自己再用粉笔表示。（3）圆度偏差在A及B方向上找出最大数值。圆柱度在A前、A后、B前、B后四个数值上找出最大及最小,圆柱度偏差=（最大-最小）/2。2）测量连杆弯扭变形（1）三点接触,无弯曲或无扭曲。（2）上测量点与平板接触,下面两点不接触且距离相等；或下面两点接触,上测点不接触有间隙。为连杆在100毫米上面的弯曲量。（3）下测点一个接触,另一点有间隙为S；上测点间隙为S/2；则S为连杆在100毫米上面的扭曲量。（4）又弯又扭：下测点一个接触,另一点有间隙为S,但上测点间隙不等于S/2；则连杆又弯又扭。扭曲量：S下；弯曲量：S上-S下/2。小知识1、丰田公司规定：Y系列发动机(1Y,2Y,3Y),连杆最大弯曲：每100毫米：0.05毫米。最大扭曲：每100毫米；0.15毫米。连杆大头孔最好以内径百分表测量。2、通用公式：S弯=A-(B+C)/2S扭=(B-C)(取正值)A为上点间隙，B、C为下两点间隙(无方向,任意)。3、连杆弯曲校正，连杆扭曲校正方法的掌握。4、连杆要按照标准力矩扭紧。EQ6100-1汽车一般标准力矩
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