学习任务３汽车空调取暖与配气系统检修

学习任务３汽车空调取暖与

配气系统检修主要内容：单元一汽车空调取暖系统单元二汽车空调配气系统任务实施学习目标１.能解释汽车空调的取暖系统基本类型、功能和特点；２.能解释汽车空调的净化系统类型和工作原理；３.能够区分和解释配气系统在除霜、暖风和制冷状态工作过程。４.能正确使用和操作手控汽车空调面板功能键；５.能正确描述手控汽车空调面板功能键与除霜门、中风门、下风门、调温门、气源门对应关系；６.能正确实施取暖系统维护作业；７.能准确拆装和检修汽车空调通风系统和真空控制系统；８.能正确维护汽车空气净化系统。任务描述客户反映:一款日产小太阳Ｅ-ＷＰＢ３１０(Ｓｕｎｎｙ)，该车空调出现故障，车外温度较高，闭合空调开关，将温度杆置于“ＣＯＯＬ”

(冷)的位置，空调不制冷，要求维修技术人员能够解决空调的问题。学习引导单元一汽车空调取暖系统单元要点１.余热式取暖系统；２.独立燃烧室取暖装置。相关知识一余热式取暖系统１水暖式暖气装置如图3—1所示，水暖式暖气装置工作原理是通过发动机上的冷却水控制阀4分流出来的冷却水送入暖风机的加热器芯子1，放热后的冷却水由加热器出水管2流回发动机。冷空气被加热器鼓风机13强迫通过加热器芯子，被加热后，由不同的风口吹入车厢内，进行风窗除霜和取暖。另一路冷却水通过水箱进水管5进入水箱8，降温后由水箱出水管11回到发动机。具体通过控制冷却水控制阀的开闭和流水量大小，可调节暖风机的供热量。取暖系统具体结构和换热原理见图3—2和图3—3所示。２气暖式暖气装置利用发动机排气管中的废气余热或冷却发动机后的热空气作为热源，通过热交换器加热空气，把加热后的空气输送到车厢内取暖，称为气暖式暖气装置,如图3—5所示。二独立燃烧室取暖装置图3—8所示为独立燃烧式（空气加热式）暖气装置结构图。这种装置通常由燃烧室、热交换器、供给系统和控制系统四部分组成。单元二汽车空调配气系统单元要点１.汽车空调的通风、净化与配气系统；２.面板控制；３.手动调节系统。相关知识一汽车空调的通风、净化与配气系统１通风系统汽车空调的通风方法有两种，即迎风通风和压力吸气法，排气也有自然排气和动力抽风两种。为保证进气正压和清洁，进气口一般设在轿车、货车的车头部位。为便于车内污浊气体的排出，排风口一般设在前驾驶室两则上部的负压区处，如图3—9所示。２净化系统汽车空调系统采用的空气净化系统通常分空气过滤式和静电集尘式两种。图3—10所示为静电集尘式空气净化系统的空气净化过程.静电集尘器则以静电集尘方式把微小的颗粒尘埃、烟灰及汽车排出的气体中含有的微粒吸附在集尘板上。工作原理是：高压放电时产生的加速离子通过热扩散或相互碰撞而使浮游尘埃颗粒带电，然后在高压电场中库仑力的作用下，克服空气的阻力而被吸附在集尘电极板上，图3—11所示为静电集尘原理图，其中图a是放电电极流出的辉光电流使尘埃颗粒带电，图b为带电的尘埃颗粒向集尘电极板运动。图3—12所示为实用的静电集尘式空气净化装置结构示意图，它通常安装在制冷、供暖采用内循环方式的大客车上，经过这种装置净化后的空气清洁度很高，可以充分满足对汽车舒适性的要求。３配气系统１)冷暖风独立式２)冷风、暖风转换式３)半空调方式４)全空调式４典型的配气系统汽车空调整车配气为通风制冷再热系统。常见的配气系统如图3—13所示。汽车空调配气系统一般由三部分构成：第一部分为空气进入段，主要由气源门和伺服器组成，用来控制室内循环空气和室外新鲜空气进入；第二部分为空气混合段，主要由蒸发器、加热器和调温门组成，用来调节所需温度的空气；第三部分为空气分配段，分别可使空气吹向面部、脚部和挡风玻璃上，主要包括中风门、下风门、除霜门和上、中、下风口。二面板控制对于不同的类型汽车空调，人工控制面板的控制键和形式有所不同，但他们的功能键的内容基本相同。控制面板有4个功能键，如图3—14所示。１功能选择键２温度键３调风键４后窗除霜键三手动调节系统１手控汽车空调的使用与控制现以手控气动全空调式轿车空调系统为例，重点分析面板控制键与各风门之间的关系。其中有关配气图上符号为：V有真空作用，NV无真空作用，PV代表部分真空作用。１)ＯＦＦ(关闭)位置如图3—15a所示，面板功能键位于OFF位置；如图3—15b所示，各风口均无空气流动如图3—15c所示，配气系统各风门位置如下：气源门关闭外部新鲜空气入口、调温门关闭加热器入口，化霜门关闭化霜风口，中风门关闭中风口，打开下风口，此时真空系统工作。空调压缩机、鼓风机均不工作。２)ＭＡＸ(最冷)位置如图3—16a所示，面板功能键位于MAX位置，调温键位于COOL处，调风键在最高速挡；如图如图3—16b所示，驾驶室上部四个风口排出冷气，循环车内空气；如图3—16c所示，配气系统各风口位置如下：气源关闭外循环，调温门关闭流经加热器的空气入口，中风门打开中风口，化霜门关闭化霜口。３)Ａ/Ｃ(正常空调)位置图3—17a所示，面板功能键位于A/C（正常空调）位置；如图3—17b所示，驾驶室上部四个风口吹出冷气，循环车外部空气；如图3—17c所示，配气系统各风门位置与MAX（最冷）的主要区别是气源门打开外部新鲜空气入口，其他相同。４)ＶＥＮＴ(通风)位置如图3—18a所示，面板功能键位于VENT（通风）位置，调风键位于LO（低）位置；如图3—18b所示，驾驶室上部四个风口将车外空气，直接引入配气系统各风门与A/C（正常空调）相同。此时压缩机不工作，空气也不加热。５)ＦＬＯＯＲ(暖气)位置如图3—19a所示，面板功能键位于FLOOR位置，调温键位于WARM位置，调风键位于Hi高速位置；如图3—19b所示，驾驶室地板风口有热空气吹出，并有少量热空气吹向挡风玻璃；如图3—19c所示。７)ＤＥＦＲＯＳＴＥＲ(化霜)位置如图3—21a）所示，面板功能键位于DEFROSTER（化霜）位置，调温键位于WARM位置。如图3—21（b）所示，空气由外部风口进入，经过加热的空气主要从化霜口吹出，少量吹向地板口，中风口关闭。如图3—21（c）所示，各风门位置如下：气源门打开车外空气入口，调温门可根据需要全开或半开加热器入口，中风门将大部分热空气引入化霜口，少量引入地板出口；化霜门关闭中风口，打开化霜口。此时气温在10℃以上，压缩机工作，用于脱湿。２手动拉索式汽车空调使用与控制图3—22所示为美国汽车公司生产的手动调节的空调器操纵机构原理图。１)调温键的操纵机构２)功能选择键的操纵机构３手动真空控制汽车空调的使用与控制１)真空系统执行元器件的结构与原理２)手动真空控制原理３)手动真空控制应用实例任务实施一水暖式取暖系统维护１暖风机软管检查检查暖风机软管的连接状态3—33所示。２水阀开关检查３散热器检查４暖风散热器拆装(１)排出发动机冷却液，不必把冷却液全部排出ꎬ如图３-３４所示。(２)拆下仪表板和加强件。(３)拆下暖风散热器，如图３-３５所示。(４)安装的步骤与拆卸时相反。５维护二独立燃烧式采暖系统使用与维护独立燃烧式采暖系统是利用燃料(如汽油、柴汕、煤油、丙烷等)个燃烧器中燃烧所产生的热量，通过介质吸收，然后释放到需要加热的空间，加热器实质上是由燃烧器和热交换器两部分组成。

独正式采暖系统根据传热的介质不同义分为水加热器独立燃烧式采暖系统、空气加热器独立燃烧式采暖系统、气水综合加热器独立燃烧式采暖系统等几种。如图3—36所示就是一种典型的气水综合加热器独立燃烧式采暖系统。１使用检查事项１)空气加热器的检查(１)检查油箱油量。(２)室内热风口是否打开。(３)暖风进风口是否堵塞。２)水加热器的检查(１)散热器是否有冷却液。(２)冷却水道阀门是否打开。２使用操作操作方法见电路图说明，如图3—37所示。开机时要有一个预热过程再启动。关机时先关油泵电路，等到内部冷却一会后再关机。３维护1)如果过热保护保险丝熔断，查清原因后再更换。

2)定期检查燃料管道是否存在泄漏。3)定期保养燃油滤清器。4)定期检查电线是否损坏。5)定期保养火花塞。6)检查空气进气通道与废气排泄孔是否堵塞。三手动拉索控制式通风系统使用与拆装(１)检查控制拉索，用于拉动面板的控制键观察是否正常如图3—38所示。控制拉索时，必须使控制滑钮移动灵活，并应停在正确位置。(２)控制拉索拆装，如图3—39所示。

四真空控制系统的主要部件检修五汽车空气净化系统维护案例链接

【案例】汽车自动空调压缩机运转正常，但无制冷效果的故障诊断与排除评价反馈（1）通过本学习任务的学习你认为自己是否已经掌握了下述汽车空调取暖与配气系统结构知识：①比较水暖与气暖式装置工作方式各有什么特点？

②高级轿车采用什么形式的空气净化系统？净化原理如何？

③汽车空调配气系统空气混合方式有哪几种?试叙述常用配气系统的基本组成和功能？

④人工控制面板有哪些功能键?以手动真空控制汽车空调为例，试分析面板控制键与各风门的关系？⑤简述真空系统执行元器件的结构与原理。

（2）在汽车空调取暖与配气系统认识的过程中用到了哪些技能？你是否已经掌握了在工作中运用这些技能的正确方法？①气暖式取暖系统维护与保养方法？

②独立燃烧式采暖系统使用与保养方法？

③手动拉索控制式通风系统使用与拆装步骤？

④真空控制系统的主要部件如何检修？（3）实训过程完成情况。评价：（4）仪容仪表是否符合职业规范？评价：（5）能否积极主动参与工作现场的清理、清洁和整顿工作？评价：（6）在完成本学习任务的过程中，你和同学之间的协调能力是否得到了提升？是否