二级建造师之二建市政工程实务提升训练A卷收藏附答案

二级建造师之二建市政工程实务提升训练A卷收藏附答案

单选题（共50题）1、适用于砂卵石土层，施工精度高，施工速度快，埋设直径800mm给水管道的不开槽施工法为（）A.定向B.夯管C.密闭式顶管D.浅埋暗挖【答案】C2、热力管道直埋保温管安装规定错误的是（）。A.当日工程完工时，应对未安装完成的管端采用临时封堵措施，对裸露的保温层进行封端防水处理B.带泄漏监测系统的保温管，焊接前应测试信号线的通断状况和电阻值，合格后方可对口焊接C.信号线在管道的侧面D.在施工中，信号线必须防潮；一旦受潮，应采取预热、烘烤的方式干燥【答案】C3、城镇水泥混凝土道路加铺沥青混凝上面层时应调整（）高程。A.雨水管B.检查井C.路灯杆D.防撞墩【答案】B4、一般情况下，不会组织综合安全检查的人员是项目（）。A.经理B.副经理C.技术负责人D.专职安全员【答案】D5、当施工现场日平均气温连续5d稳定低于（）时，严禁进行城市主干路、快速路热拌沥青混合料摊铺施工。A.10℃B.5℃C.0℃D.15℃【答案】B6、地面锚杆正确的施作顺序是（）。A.钻孔→吹净钻孔→插入锚杆→灌浆→孔口固定锚杆B.钻孔→吹净钻孔→灌浆→插入锚杆→孔口固定锚杆C.钻孔→吹净钻孔→插入锚杆→孔口固定锚杆→灌浆D.钻孔→插入锚杆→吹净钻孔→灌浆→孔口固定锚杆【答案】B7、二灰稳定粒料基层中的粉煤灰，若（）含量偏高，易使路面起拱，直接影响道路基层和面层的弯沉值。A.二氧化硫B.三氧化硫C.二氧化硅D.三氧化二铝【答案】B8、依据规定，注册建造师本人无法修改所签章的施工管理文件时，应由所在企业指定()签字用章。A.项目安全负责人B.项目技术负责人C.注册一级建造师D.同等资格条件注册建造师【答案】D9、对施工临时用电的检查属于安全检查形式中的（）。A.定期检查B.日常性检查C.专项检查D.季节性检查【答案】C10、关于降水系统布设的说法正确是（）。A.降水井点布置应距开挖上口边线不超过1mB.基坑运土通道出入口应增设降水井C.井点间距宜为0.8～2.5mD.降水区域边角位置井点宜加密设置【答案】D11、关于沥青混合料人工摊铺施工的说法，错误的是（）。A.路面狭窄部分，可采用人工摊铺作业B.卸料点距摊铺点较远时，可扬锹远甩C.半幅施工时，路中一侧宜预先设置挡板D.边摊铺边整平，严防集料离析【答案】B12、下列满堂支撑体系中，需要组织专家论证的是（）。A.承受单点集中荷载2kNB.承受单点集中荷载4kNC.承受单点集中荷载6kND.承受单点集中荷载8kN【答案】D13、混凝土配合比设计中，寒冷地区路面混凝土的抗冻等级不宜小于（）。A.F100B.F150C.F200D.F250【答案】C14、沥青砼面层碾压时，严禁在碾轮上涂刷或喷洒（）。A.掺洗衣液的水B.柴油C.隔离剂D.防粘剂【答案】B15、通常改性沥青混合料比普通沥青混合料的施工温度（）。A.低B.高C.相同D.无要求【答案】B16、沥青混合料按结构划分的类型不包括()。A.悬浮—密实结构B.骨架—空隙结构C.骨架—密实结构D.悬浮—空隙结构【答案】D17、（2020年12月真题）道路面层的水泥混凝土配合比设计除满足经济性、工作性、耐久性外，还需要满足的指标有（）。A.抗压强度B.抗拉强度C.抗弯拉强度D.抗弯拉应变【答案】C18、垃圾填埋场GCL质量控制要点表述错误的是（）。A.对铺开的GCL进行调整，调整搭接宽度控制在250±50mm范围内，确保与基础层贴实B.GCL搭接应采用顺坡搭接C.必须采用十字搭接，不得采用品形分布D.GCL须当日铺设当日覆盖【答案】C19、沉井用水枪冲土下沉，施工设备不包括()。A.高压水泵B.吸泥器C.供水管路D.多瓣抓斗【答案】D20、生物处理法是利用微生物的代谢作用，去除污水中有机物质的方法是（）。A.筛滤截留法B.离心分离法C.污水土地处理法D.重力分离法【答案】C21、预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工中，顶、腹板纵向预应力筋的张拉顺序一般为（）张拉，设计有要求时按设计要求。A.上左、下右对称B.左右对称C.右上、左下对称D.上下、左右对称【答案】D22、GCL施工表述不正确的是（）。A.GCL必须在平整土地上进行B.GCL不能在有水的地面及下雨时施工，施工完毕后要及时铺设上层结构，如HDPE膜C.大面积铺设采用搭接方式，需要缝合D.对GCL出现破损之处采用撒膨润土或加铺GCL方法修补【答案】C23、基层施工时，铺筑材料工地实测干密度与最大干密度之比称为（）。A.厚度系数B.摊铺系数C.虚铺系数D.压实系数【答案】D24、城市垃圾填埋场泥质防水层施工质量检验项目，应包括渗水试验和(??）检测。A.平整度B.厚度C.压实度D.坡度【答案】C25、以交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架的城镇道路称为（）。A.主干路B.支路C.快速路D.次干路【答案】A26、预制梁板吊装时，吊绳与梁板的交角为（）时，应()A.45°B.60°C.75°D.90°【答案】A27、反拱砌筑前，应按设计要求的弧度制作反拱的样板，沿设计轴线每隔(?)m设一块。A.1B.5C.10D.15【答案】C28、热力管网中加工简单、安装方便、安全可靠、价格低廉，但占空间大、局部阻力大的是（）补偿器。A.波纹管B.方形C.套筒D.球形【答案】B29、关于基层说法正确的是（）。A.重交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料B.从水稳定性和抗冻性而言，石灰稳定土最差；从收缩性而言，二灰稳定土最小C.水泥稳定粒料分层施工时，上一层摊铺完直接摊铺上一层D.石灰稳定土养护只能采用湿养【答案】B30、施工组织设计应经（）审批A.项目经理B.总承包单位技术负责人C.项目总工D.监理工程师【答案】B31、在城市立交匝道桥弯桥部位一般采用现浇预应力混凝土连续梁结构，这种结构属于（）。A.梁式桥B.拱式桥C.刚架桥D.组合体系【答案】A32、关于钻孔灌注桩施工，下列说法错误的是（）。A.灌注过程中导管埋入混凝土深度宜为2～6mB.导管一次埋入混凝土灌注面以下不应少于1.0mC.开始灌注混凝土时，导管底部至孔底的距离不宜大于300mmD.混凝土坍落度宜为180～220mm【答案】C33、大体积混凝土质量控制措施不包括（）。A.优化混凝土配合比B.分层浇筑C.选用水化热较高的水泥D.控制入模温度【答案】C34、现浇壁板式地下连续墙施工中，控制挖槽精度的是（）A.导沟B.导管C.导墙D.接头管【答案】C35、下列关于伸缩装置的要求，说法错误的是（）。A.伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开B.能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞C.只能在垂直于桥梁轴线的方向伸缩D.行驶时应平顺，无突跳与噪声【答案】C36、（2019年真题）根据《危险性较大的分部分项工程管理规定》，下列需要进行专家论证的是（）。A.起重量200kN及以下的起重机械安装和拆卸工程B.分段架体搭设高度20m及以上的悬挑式脚手架工程C.搭设高度6m及以下的混凝土模板支撑工程D.重量800kN的大型结构整体顶升、平移、转体施工工艺【答案】B37、燃气管道随桥梁敷设，过河架空的燃气管道向下弯曲时，弯曲部分与水平管夹角宜采用（）。A.30°B.45°C.60°D.75°【答案】B38、关于燃气管道现场焊接固定口防腐的说法，错误的是（）。2017真题A.现场无损探伤和分段试压合格后方可进行补口防腐B.防腐前钢管表面的处理等级应不低于PSa2级C.焊缝防腐涂层固化后立即进行电火花仪检测D.用电火花仪检查出现击穿气孔时，应做加强防腐【答案】C39、在喷锚暗挖施工中，开挖断面分块多，但在施工中间变形几乎不发展、施工较为安全、速度较慢、成本较高的施工方法是（）。A.环形开挖预留核心土法B.CRD法C.单侧壁导坑法D.双侧壁导坑法【答案】D40、下列属于暗挖隧道外常用的支护与加固技术措施的是（）。A.降低地下水位法B.超前锚杆C.管棚超前支护D.设置临时仰拱【答案】A41、在城镇供热管网闭式系统中，一次热网与二次热网采用（）连接。A.流量限制器B.热交换器C.水处理器D.温度控制器【答案】B42、下列关于预应力混凝土配制的说法中，不正确的是（）。A.粗骨料应采用碎石，其粒径宜为5~25mmB.预应力混凝土应优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，不宜使用矿渣硅酸盐水泥，不得使用火山灰质C.混凝土中的水泥用量不宜小于550kg/m3D.从各种材料引入混凝土中的氯离子最大含量不宜超过水泥用量的0.06％【答案】C43、水泥混凝土路面板分二次摊铺混凝土时，下部摊铺厚度宜为总厚的（）。A.3/4B.3/5C.1/2D.2/5【答案】B44、对土层适应性差，多应用于软土地区的隔水帷幕是（）A.钢板桩B.水泥土搅拌桩C.咬合式排桩D.沉箱【答案】A45、承重结构以受压为主的桥梁是()。A.梁式桥B.拱式桥C.悬索桥D.刚架桥【答案】B46、某段从热力站到用户的架空管道保温棉毡厚12cm，保温棉毡至少应分为（）层施工。A.1B.2C.3D.4【答案】B47、下列措施中，可以达到消除挂篮组装非弹性变形的是（）A.提高安全系数B.减轻挂篮重量C.空载试运行D.载重试验【答案】D48、检查井和雨水口周围的路基压实不宜采用()A.光面碾B.小型夯压机C.蛙夯D.人力夯【答案】A49、（2018年真题）下列基坑放坡要求中，说法错误的是（）。A.放坡应以控制分级坡高和坡度为主B.放坡设计与施工时应考虑雨水的不利影响C.上级放坡坡度宜缓于下坡放坡坡度D.分级放坡时，宜设置分级过度平台【答案】C50、污水三级处理是在一级、二级处理之后，进一步处理可导致水体富营养化的（）可溶性无机物。A.钠、碘B.钙、镁C.铁、锰D.氮、磷【答案】D多选题（共20题）1、关于模板搭设、拆除要求，正确的有（）。A.安装模板应与钢筋工序配合进行B.安装墩、台模板时，其底部应与基础预埋件连接牢固，上部应采用拉杆固定C.模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施D.预应力混凝土结构的底模应在结构建立预应力后拆除E.拆除非承重侧模应在混凝土强度达到2MPa以上【答案】ABCD2、城市轨道交通车站的站台形式分为（）。A.岛式B.双矩形C.侧式D.岛、侧混合式E.双圆形【答案】ACD3、当地层条件差、断面特大时，隧道一般设计成多跨结构，跨与跨之间有梁、柱连接，可采用（）等施工。A.CRD法B.中洞法C.柱洞法D.双侧壁导坑法E.侧洞法【答案】BC4、地铁车站通常由（）等部分组成。A.出入口及通道B.站台、站厅C.通风道、风亭、冷却塔D.供电、通信、信号、给水排水、防灾、电视监控等系统E.设备用房、生活用房【答案】ABC5、安全技术交底应留有书面材料，并由（）进行签字确认。A.技术员B.专职安全员C.工长D.交底人E.被交底人【答案】BD6、关于直径50m的无粘结预应力混凝土沉淀池施工技术的说法，正确的有（）。A.无粘结预应力筋不允许有接头B.封锚外露预应力筋保护层厚度不小于50mmC.封锚混凝土等级不得低于C40D.安装时，每段预应力筋计算长度为两端张拉工作长度和锚具长度E.封锚前无粘结预应力筋应切断，外露长度不大于50mm【答案】ABC7、路基加筋适用范围包括（）。A.杂填土B.软弱土地基C.填土D.陡坡填土E.砂土【答案】BCD8、关于地铁基坑内支撑结构选型原则的说法，正确的有（）。A.宜采用受力明确、连接可靠、施工方便的结构形式B.宜采用非对称而整体性强的结构形式C.应与地下主体结构形式、施工顺序协调D.应利于基坑土方开挖和运输E.需要时，应考虑内支撑结构作为施工平台【答案】ACD9、基坑的支撑结构类型可分为（）。A.外拉锚B.型钢支撑C.内支撑D.钢筋混凝土支撑E.钢管支撑【答案】AC10、隧道掘进中超前支护常用方法及特殊情况下采用的方法有()。A.注浆加固法B.管棚法C.超前小导管支护D.插板E.冻结法【答案】ABC11、关于坑底稳定控制的措施包括（）。A.加深围护结构入土深度B.坑底土体加固C.坑内井点降水D.地表注浆E.适时施作底板结构【答案】ABC12、关于盾构法施工隧道，说法正确的有（）。A.施工受风雨等气候条件影响B.不影响地面交通，减少对附近居民的噪声和振动影响C.隧道穿过河底，不影响通行D.对于结构断面尺寸多变的区段适应力较强E.适用于建造覆土较深的隧道【答案】BC13、明挖基坑真空井点降水的布置应根据基坑的（）来确定。A.土的性质B.地下水流向C.土方设备施工效率D.降水深度E.平面形状【答案】ABD14、地铁车站通常由（）等部分组成。A.出入口及通道B.站台、站厅C.通风道、风亭、冷却塔D.供电、通信、信号、给水排水、防灾、电视监控等系统E.设备用房、生活用房【答案】ABC15、下列城市道路路面病害中，属于水泥混凝土路面病害的有（）。A.唧泥B.雍包C.错台D.板底脱空E.车辙变形【答案】ACD16、绿色施工管理包括()。A.质量管理B.组织管理C.规划管理D.评价管理E.实施管理【答案】BCD17、混凝土洒水养护时间，（）混凝土不少于14d。A.硅酸盐水泥B.普通硅酸盐水泥C.矿渣硅酸盐水泥D.抗渗E.高强度【答案】D18、用于稀浆封层的原材料是（）和水。A.乳化沥青或改性乳化沥青B.石油沥青C.粗、细集料D.填料E.添加剂【答案】ACD19、关于沥青的性能表述错误的是（）A.具有适当的稠度：以“延度”表示，即一定温度条件下的延展度B.具有较大的塑性：表征粘结性大小，即在一定温度和外力作用下变形又不开裂的能力C.具有足够的温度稳定性：抗热、抗光、抗老化能力较强D.具有较好的温度稳定性：即要求沥青对温度敏感度低，夏天不软，冬天不脆裂E.具有较好的水稳性：抗水损害能力较强【答案】ABC20、沥青混合料面层的施工工序包括（）。A.摊铺B.压实C.接缝处理D.沥青材料选择E.开放交通【答案】ABC大题（共10题）一、背景资料某市政公司承建了市区内地下结构工程。基坑平面尺寸为65m×22m，基坑挖深为12m，地下水位在坑底以下1．0m。因为基坑周围有建、构筑物，所以采用围护结构，围护结构为600mm厚地下连续墙。沿基坑纵向采用四道φ609钢管水平支撑，竖向间距依次分别为3．5m、3．5m和3m。该基坑的施工方案经专家论证会通过。基坑西侧距地下连续墙3．0m是城市主干路，南侧距地下连续墙5．0m处有一座5层办公楼，基坑北侧有雨水、污水和燃气管道，最近的离基坑边缘3m。该工程项目部采用2．0m高安全网作为施工围挡材料，对施工区域进行了封闭围挡。项目经理要求专职安全员在基坑施工期间作为安全生产的第一负责人进行安全管理，对施工安全面负责。安全员要求对电工及架子工进行安全技能培训，考试合格持证方可上岗。基坑施工中项目部仅对围护结构和支撑轴力进行了监测。由于第四道支撑距坑底仅2．0m，造成挖机挖土困难，施工中项目施工员要把第三道支撑下移1．0m，取消第四道支撑，被监理制止。问题：1．采用安全网围挡不符合施工现场管理要求，请改正。2．项目经理要求专职安全员对施工安全全面负责是否妥当?为什么?3．安全员要求持证上岗的特殊工种不全，请补充。4．根据基坑周边环境，补充监测项目。5．指出支撑做法的不妥之处。若取消第四道支撑可能造成什么后果?【答案】问题1．采用安全网围挡不符合施工现场管理要求，请改正。答：施工现场围挡应沿工地四周连续设置。围挡的用材宜选用砌体、金属材板等硬质材料，在市区内的围挡应高于2．5m，且应符合当地主管部门有关规定。对围挡的要求还有不宜使用彩布条、竹篱笆或安全网；禁止在围挡内侧堆放泥土、砂石等散状材料以及架管、模板；雨后、大风后以及春融季节应当检查围挡的稳定性，发现问题及时处理。问题2．项目经理要求专职安全员对施工安全全面负责是否妥当?为什么?答：项目经理要求专职安全员对施工安全全面负责不妥当。项目经理对施工安全负有全面责任。安全员只是在项目经理领导下负责监督、检查等日常的具体工作。项目经理是受单位法人委托的责任人，对工程总负责。类似于这样的问题还有项目总工程师对施工质量负责、项目总经济师对成本负责等。问题3．安全员要求持证上岗的特殊工种不全，请补充。答：本工程要求持证上岗的特殊工种还需补充：电焊工、爆破工、机械工、起重机械司机、场内机械驾驶员。城区市政公用工程的施工现场管理人员和关键岗位进行实名制管理，对象是施工关键岗位人员，如电工、架子工、预应力张拉工、起重工、起重机械司机、起重机械安装拆卸工、吊篮安装拆卸工、电焊工、锅炉工、电梯工、中小机械操作工、场内机械驾驶员，共12类。问题4．根据基坑周边环境，补充监测项目。答：根据基坑周边环境，补充的监测项目：地表沉降；地面建筑物沉降、倾斜及裂缝；地下管线特别是燃气管线的变形；地下水位；土体分层竖向位移、地下连续墙的水平位移等。围护结构采用的是地下连续墙，地下连续墙的特点是整体性好、刚度大。采用内撑法，不需要锚固。不会出现锚固力、桩顶垂直位移、围护桩水平位移等监测项目。问题5．指出支撑做法的不妥之处。若取消第四道支撑可能造成什么后果?答：危险性较大的分部分项工程施工方案经专家论证通过，监理单位批准后，施工单位应当严格按照专项方案组织施工，不得擅自修改、调整专项方案。施工中需要变更的，应重新组织专家进行论证。若第三道支撑下移1．0m，取消第四道支撑，可能会造成墙体水平变形和墙体竖向变位的后果。支撑间距是由围护结构受基坑外土体的侧向压力和围护结构的强度、刚度经严格计算得出的。特别是越往下墙体承受的土压力越大。去掉一道钢支撑，加大了支撑的距离，就会引起地下连续墙的变形。严重的还会引起墙体破坏，出现塌方事故。二、某公司承建城市主干路，道路结构层为土质路基，砂砾垫层，二灰碎石基层，混凝土面层。根据施工合同约定，2017年7月1日开工，竣工日期为2018年3日。项目部进场后在现场取土样并送某质量检测单位进行击实试验。填方段施工前，施工单位可供选择的填料有：砂砾、黏土、腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块、盐渍土。施工单位选择了合适的填料并取样试验，经监理工程师批准后实施。当填筑到路基顶层时，检查了平整度、宽度、横坡、压实度等指标，合格率均达到了85%，施工单位认为合格，准备报请监理工程师验收。沥青混凝土面层施工正值冬期，运输采取覆盖保温措施；对下承层积水用扫帚将其分扫在基层表面，即进行沥青摊铺碾压。2018年7月道路出现了车辙，部分区域有松散现象。<1>、项目部在取土样检测中应进行何种击实试验？经击实试验测定哪两个土样指标？<2>、填土方路基填料中哪些填料可以使用？施工单位认为路基合格不正确，请改正。<3>、补充沥青混凝土面层冬季施工要求。<4>、分析路面出现车辙与松散的原因。【答案】<1>、重型击实试验。最大干密度和最佳含水量两个指标。<2>、砂砾、黏土。主控项目是压实度和弯沉值，要求100%合格。<3>、（1）城镇主干路的沥青混合料面层严禁冬期施工，必须施工时，适当提高沥青混合料拌合、出厂及施工时的温度。（2）运输中应覆盖保温，并应达到摊铺和碾压的温度要求。下承层表面应干燥、清洁、无冰、雪、霜等。（3）施工中做好充分准备，采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”的方针。摊铺时间宜安排在一日内气温较高时进行。<4>、冬期施工摊铺温度过低，压实度未达到要求；基层表面有积水，降低了沥青粘附性和粘结力。三、A公司中标城市污水处改造工程，合同工期5个月，合同为固定总价合同。新建构筑物包括沉淀池、滤池等钢筋混，采用现浇施工工艺。拟建水池距现有的建（构）筑物最近距离3.5m，其地下部分最深为4.6m，地下水位在地面下约4.0m处。施工项目部编制了施工组织设计，其中含有基坑施工方案和水池混凝土现浇施工方案。基坑施工方案包括降水施工、土方开挖、围护桩施工、沉降观测等内容。混凝土水池现浇施工方案包括模板支架设计及安装拆除、钢筋加工、混凝土供应、止水带和预埋件安装等。上报A公司审批时，主管部门提出了补充意见。施工过程中发生以下事件：事件一：质量监督部门例行检查时，发现现场使用的钢筋为建设单位提供，A公司未对进场的钢筋做复试就进行现场加工绑扎，被明令停工整改；造成两周的工期损失和数十万元的经济损失。事件二：甲供材料中还包括橡胶止水带，施工单位在止水带进场时对止水带按照正规程序进行了检验，同时在监理见证下做了复试。质监部门检查时对橡胶止水带现场测试，发现有部分止水带存在质量问题。事件三：考虑到锚索施工对现有建（构）筑物会有损坏风险，项目部拟将原方案中的外拉锚改为受力效果更佳的内支撑支护，项目部不准备向建设单位追加费用，因此未将变更方案进行上报。事件四：在确认施工区域地下水位普遍上升后，设计单位重新进行抗浮验算，在新建池体增设了配重结构，增加了工作量。【问题】1.补充基坑施工方案和现浇混凝土水池施工方案的内容。2.就事件一中的工期和经济损失，A公司可以提出索赔吗？为什么？3.事件二中，就橡胶止水带测试不合格，施工单位是否承担责任？说明理由。4.指出事件三中项目部做法存在的问题。5.事件四中增加的工作量施工单位能否索赔？说明理由。【答案】1.（1）基坑施工方案应补充以下内容：测量放线、管线调查、外拉锚施工、基底验槽、土方回填等。（2）现浇混凝土水池施工方案应补充以下内容：模板支架的验算和验收、钢筋的绑扎、混凝土的浇筑振捣和养护、后浇带留设、满水试验等。2.A公司不可以对工期和经济损失提出索赔。理由：对进场材料进行检验和复试是施工单位的责任和义务，A公司未对建设单位提供的进场钢筋做复试就进行现场加工绑扎，引起工期延误和经济损失是A公司自己的责任，因此不能提出索赔。3.事件二中，橡胶止水带测试不合格，施工单位不用承担责任。理由：建设单位应保证其供应的材料质量合格，提供不合格产品的责任应该由建设单位自己承担。4.基坑支护方式的变更属于设计变更，施工单位须向监理单位提出设计变更建议，监理单位上报建设单位，建设单位同意后通知设计单位，设计单位确认设计变更方案后出具书面的设计变更文件和设计变更通知单，交建设单位，建设单位经监理单位下发施工单位。施工单位在收到监理单位的变更令以后，方可变更。施工单位的项目负责人还应根据设计变更文件来主持基坑施工方案的变更，变更后的施工方案应该重新履行审批程序，还需要重新组织专家论证。施工单位应根据专家论证报告的内容修改完善基坑施工专项方案后，并经施工单位技术负责人、项目总监工程师、建设单位项目负责人签字后，方可组织实施。5.事件四中增加的工程量施工单位可以索赔。理由：施工区域地下水位普遍上升，设计单位增加配重结构，属于设计变更和地质水文条件变化，是非承包人原因引起的工程量增加，故施工单位可以索赔。四、某项目部承接一项直径为4.8m的隧道工程：起始里程为DK10+100，终点里程为DK10+868，环宽为1.2m，采用土压平衡盾构施工。盾构隧道穿越地层主要为淤泥质黏土和粉砂土，项目施工过程中发生了以下事件：事件一：盾构始发时，发现洞口处地质情况与勘察报告不符，需改变加固形式，加固施工造成工期延误10天，增加费用30万。事件二：盾构侧面下穿一座房屋后，由于项目部设定的盾构土仓压力过低，造成房屋最大沉降达到50mm。穿越后房屋沉降继续发展，项目部采用二次注浆进行控制。最终房屋出现裂缝。维修费用为40万。事件三：随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层，出现掘进速度明显下降现象，并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大，最终停止盾构推进。经分析为粉砂流塑性过差引起，项目部对粉砂采取改良措施后继续推进，造成工期延误5天，费用增加25万元。区间隧道贯通后计算出平均推进速度为8环/天。问题：1.事件一、二、三中，项目部可索赔的工期和费用各是多少，说明理由。2.事件二中二次注浆应采用什么浆液？3.事件三中采用何种材料可以改良粉砂的流塑性？4.整个隧道掘进的完成时间是多少天（写出计算过程）？【答案】1.事件一、二、三中，项目部可索赔的工期和费用各是多少，说明理由。答：事件一，项目部可以索赔工期10天，费用30万，因为勘察报告由发包方提供，发包方应对其准确性负责；事件二，40万费用，不可索赔，由于项目部设定的盾构土仓压力过低，这是该项目部施工不当造成，所以不能索赔；事件三，25万费用，不可索赔，因为粉砂流塑性过差是施工方的责任。2.事件二中二次注浆应采用什么浆液？答：可以采用化学浆液。3.事件三中采用何种材料可以改良粉砂的流塑性？答：一般使用的改良材料有矿物质（如膨润土泥浆）、界面活性剂系（如泡沫）、高吸水性树脂和水溶性高分子材料四类，可单独或组合使用。4.整个隧道掘进的完成时间是多少天（写出计算过程）？答：隧道总长度：868-100=768m掘进时间总长768÷（1.2×8）=80天。五、背景资料：某桥梁工地的简支板梁架设，由专业架梁分包队伍架设。该分包队伍用2台50t履带吊，以双机抬吊方式架设板梁。在架设某跨板梁时，突然一台履带吊倾斜，板梁砸向另一台履带吊驾驶室，幸好吊车驾驶员跳车及时，避免了人员伤亡。事故发生后，项目经理立即组织人员排除险情，防止事故扩大，做好标识，保护了现场，并在事故发生后第一时间内报告企业安全主管部门和企业负责人，内容有：事故发生的时间、地点、现场情况、简要经过、已采取的措施。当地县级人民政府有关部门负责人查看现场后，责成事故发生企业组织事故调查组进行调查。企业负责安全生产的副总经理组织了企业技术、安全部门的人员组成调查组，对事故开展调查，调查中发现下述现象：①项目部审查了分包人的安全施工资格和安全生产保证体系，并作出了合格评价。在分包合同中明确了分包人安全生产责任和义务，提出了安全要求，但查不到监督、检查记录。②项目部编制了板梁架设的专项安全施工方案，按规定通过专家评审和承包人、总监及业主负责人批准。方案中明确规定履带吊下要满铺路基箱板，路基箱板的长边要与履带吊行进方向垂直，但两台履带吊下铺设的路基箱板，其长边都几乎与履带吊行进方向平行，而这正是造成此次事故的直接原因之一。③查到了项目部向分包队伍的安全技术交底记录，签字齐全，但查不到分包队伍负责人向全体作业人员的交底记录。④仔细查看安全技术交底记录，没有发现路基箱板铺设方向不正确给作业人员带来的潜在威胁和避难措施的详细内容。⑤事故造成的直接经济损失达50万元。通过调查，查清了事故原因和事故责任者，对事故责任者和员工进行了教育，事故责任者受到了处理。问题：1.报告事故应包括哪些内容?报告程序规定是什么?2.该事故按国务院493号令规定属哪一等级事故?3.上述背景资料中①、②、③、④种现象反映了哪些安全问题?4.按事故处理的有关规定，还应有哪些人参与调查?5.对事故处理是否全面?说明理由。【答案】1.【参考答案】报告事故应包括的内容有分包队伍概况，事故发生的时间、地点、现场情况、简要经过，伤亡人数(包括下落不明的人数)和初步估计的直接经济损失，已经采取的措施和其他应当报告的情况。报告程序为事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告;单位负责人接到报告后，应当于1小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。【考点解析】本小题为简答题，涉及的考点为生产安全事故报告内容和报告程序。国务院493号令《生产安全事故报告和调查处理条例》第二章规定，按事故等级逐级上报的时间和程序以及事故报告的内容。事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告;单位负责人接到报告后，应当于1小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。安全生产监督管理部门和负有安全生监督管理职责的有关部门接到事故报告后，应当在向上级部门报告的同时报告本级人民政府，并通知公安机关、劳动保障行政部门、工会和人民检察院。安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责有关部门逐级上报事故情况，每级上报的时间不得超过2小时。报告事故应当包括下列内容：事故发生单位概况;事故发生的时间、地点以及事故现场情况;事故的简要经过;事故已经造成或者可能造成的亡人数(包括下落不明的人数)和初步估计的直接经济损失;已经采取的措施;其他应当报告的情况。事故报告后出现新情况的，应当及时补报。自事故发生之日起30日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。道路交通事故、火灾事故自发生之日起7日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。2.【参考答案】一般事故。【考点解析】本小题为分析判断题，涉及的考点为生产安全事故的等级划分。国务院493号令《生产安全事故报告和调查处理条例》第三条规定，根据生产安全事故(以下简称事故)造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级：①特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤(包括急性工业中毒，下同)，或者1亿元以上直接经济损失的事故;②重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故;③较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故;④一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。与背景资料提供的“避免了人员伤亡”，“事故造成的直接经济损失达50万元”相比较，本例事故等级为一般事故。3.【参考答案】(1)承包人没有履行对分包人的监督、检查责任。(2)分包人没有严格按照板梁架设的专项安全施工方案施工。(3)分包队伍负责人没有向全体作业人员进行吊装安全、技术交底。(4)项目部安全技术交底中没有针对板梁架设中潜在安全威胁的分析和作业人员的应对措施。【考点解析】本小题为分析判断题，涉及的考点为总包对分包队伍的安全控制要求。实行总、分包的项目，安全控制由承包人负责，分包人服从承包人的管理。承包人对分包人的安全生产责任包括：审查分包人的安全施工资格和安全生产保证体系，不可将工程分包给不具备安全生产条件的分包人;在分包合同中应明确分包人安全生产责任和义务;对分包人提出安全要求，并认真监督、检查。按规定通过专家评审和承包人、总监及业主负责人批准的专安全施工方案，承包人、监理应旁站监督包方严格执行，不允许分包人擅自变更。施工安全技术交底应逐级进行，横向到边、纵向到底，直至全体作业人员。施工安全技术交底要有针对性且要落到实处，案中就因为在安全技术交底中没有讲明路基箱板长边铺设方向与履带吊行走方向之间的位置关系，作业人员在铺设时没有严格按专项安全施工方案的规定去做，导致地基承载不了履带吊的最大接地压力，造成一台履带吊倾斜、板梁砸向另一台履带吊的危险事故。4.【参考答案】还应有监察部门的人员和企业工会代表。六、某燃气管道工程管沟敷设施工，管线全长3．5km，钢管公称直径φ400mm，管壁厚8mm，管道支架立柱为槽钢焊接，槽钢厚8mm，角板厚10mm。设计要求焊缝厚度不得小于管道及连接件的最小值。总承包单位负责管道结构、固定支架及导向支架立柱的施工，热机安装分包给专业公司。总承包单位在固定支架施工时，对妨碍其施工的顶、底板的钢筋截断后浇筑混凝土。热机安装单位的6名焊工同时进行焊接作业，其中焊工甲和焊工乙一个组，二人均具有省质量技术监督局颁发的特种作业设备人员证，并进行了焊前培训和安全技术交底。焊工甲负责管道的点固焊、打底焊及固定支架的焊接，焊工乙负责管道的填充焊及盖面焊。热机安装单位质检人员根据焊工水平和焊接部位按比例要求选取焊口，进行射线探伤抽检，检查发现焊工甲和焊工乙合作焊接的焊缝有两处不合格。经一次返修后复检合格。对焊工甲负责施焊的固定支架角板连接焊缝厚度进行检查时，发现固定支架角板与挡板焊接处焊缝厚度最大为6mm，角板与管道焊接处焊缝厚度最大为7mm。【问题】1．总承包单位对顶、底板钢筋截断处理不妥，请给出正确做法。2．进人现场施焊的焊工甲、乙应具备哪些条件?3．质检人员选取抽检焊口有何不妥?请指出正确做法。4．根据背景资料，焊缝返修合格后，对焊工甲和焊工乙合作焊接的其余焊缝应该如何处理?请说明。5．指出背景资料中角板安装焊缝不符合要求之处，并说明理由。【答案】七、（一）【背景材料】某市政工程公司承建一道路工程，基层为180mm水泥稳定碎石，面层为沥青混凝土。项目经理亲自参加了技术准备会议，并强调：“项目技术负责人作为工程质量的第一责任人，必须尽快主持编制项目质量计划，亲自做好技术交底工作。”施工前项目技术负责人就工程特点、概况、设计要求等内容向施工人员进行了技术交底。基层施工中，以自卸汽车运输混合料，沥青混凝土摊铺机铺筑，12～15t三轮压路机碾压。上面层横缝采用平接缝。接缝施工时，先用熨平板预热接缝。摊铺新的沥青混凝土后，由前一日施工结束停放在摊铺机后路面上的压路机顺路线方向从中心向外侧碾压。【问题】1.项目经理强调内容中是否有不妥之处?说明理由。2.指出道路基层施工设备配备存在的问题，说明应如何调整。3.面层施工中存在多处违规操作，针对其中的问题给出正确的做法。【答案】1.项目技术负责人主持编制项目质量计划不妥，应是项目经理作为工程质量的第一责任人主持编制项目质量计划。2.沥青混凝土摊铺机铺筑不妥，应采用水泥混凝土摊铺机。12～15t三轮压路机碾压无法满足180mm水泥稳定碎石压实度的需要。应采用18～21t的压路机或振动压路机。3.压路机顺路线方向碾压错误，应先横向后纵向碾压；从中心向外侧碾压错误，直线段应从两侧向路中心碾压，曲线超高段应从内侧向外侧碾压。“前一日施工结束停放在摊铺机后路面上的压路机”错误，应为：压路机不得在当天成型的路面上停放。八、（二）【背景材料】某城市桥梁工程，采用桩基础，桩径1.5m，桩长30m。承台最大尺寸为：长8m，宽6m，高3m，梁体为预制砼T形梁。跨越引桥部分T梁跨长30m，桥墩高8～20m，地势起伏较大。钻孔时，项目部拟将废弃泥浆排入河道。为避免桩顶砼出现不密实或强度达不到要求，项目部提出的原因可能有：（1）桩顶超灌高度不够；（2）砼浮浆多；（3）孔内砼测定不准。项目部采取了相应的预防措施。在1#主墩钻孔桩开钻前夕，承包人接到监理工程师指令：石油部门要在墩位处补充调查地下石油管线，要求1#主墩停止钻孔桩施工3天。监理工程师根据机械设备进退场申请单和现场核实，确认有两台钻机停工，其中一台为租赁，其分摊进退场费用后的实际租赁费2000元/天；另一台为自有，投标报价为台班费1600元，停置费1000元/天。每根T形梁就位后，项目部均采取了两项防倾倒措施保证安全施工。【问题】1.根据背景资料，针对引桥30m预制T梁的架设，采用穿巷式架桥机、吊车、跨墩龙门吊这三种架设方法哪种最合理？说明理由。2.项目部将泥浆排入河道不正确，请指出正确做法。3.针对项目部提出的桩顶砼不密实原因，指出应采取的措施。4.列式计算1#主墩钻孔桩停工3天可索赔的钻机停工费用。5.请指出项目部防梁倾倒措施有哪些？【答案】1.采用穿巷式架桥机合理。因为该引桥墩高，地势起伏较大，无法采用吊车、跨墩龙门吊作业。2.应设置排水沟、沉淀池，泥浆尽可能重复使用；最后使用泥浆罐车外弃。3.桩顶砼浇筑完成后应高出设计标高0.5～1m；桩顶1.0m范围内砼适当调整配合比，增大碎石含量；浇筑最后阶段，孔内砼面测定采用硬杆筒式取样法测定。4.2000×3＋1000×3＝9000（元）。5.设置保险垛或支撑；用钢板与相邻已安装好的梁的预埋横向连