东莞滨海湾新区

东莞滨海湾新区东莞市的都市核心区01用地现状功能定位空间布局建设进度项目进展景观带目录030502040607创新链走廊重大意义区域交通目录0908基本信息东莞滨海湾新区位于珠三角城市群东西岸交汇处，地处粤港澳大湾区核心圈的几何中心，毗邻港澳，紧连穗深，与前海、南沙等国家自贸片区紧密连接，由交椅湾、沙角半岛和威远岛三大板块组成，规划总面积达84.1平方公里，是珠江东岸少有的可集中连片开发的战略性区域。新区拥有便利海陆空立体交通，一小时交通圈内机场、高铁、城际轨道、高速公路、港口码头等交通资源密集，可便捷通达广州、深圳、香港等湾区主要城市。《粤港澳大湾区规划纲要》提出，支持东莞与香港合作开发建设东莞滨海湾地区，集聚高端制造业总部、发展现代服务业，建设战略性新兴产业研发基地。作为作为东莞“三位一体”都市核心区之一，新区被明确为粤港澳大湾区特色合作平台、粤港澳协同发展先导区、广深港澳科技创新走廊核心平台。围绕东莞市委提出的“湾区都市、品质东莞”的战略任务和价值追求，新区明确了“粤港澳大湾区协同发展特色平台、珠三角核心区融合发展战略节点、东莞高质量发展创新引擎、滨海生态宜居智慧新城”的战略定位，确立了“一廊两轴三板块”空间格局、“一廊三绿心三水系”生态格局，明确了“集聚高端制造业总部、发展现代服务业、建设战略性新兴产业研发基地”三大产业定位，以人工智能、生命健康、高端电子信息技术、现代服务业为主攻方向，着力构建实体经济、科技创新、现代金融、人力资源协同发展的产业体系。用地现状用地现状湾区1号政务服务中心滨海湾新区地处粤港澳大湾区几何中心，毗邻广州、深圳两大经济强市，邻近香港、澳门两大特别行政区。滨海湾新区由交椅湾、沙角半岛和威远岛三大部分组成，规划面积84.1平方公里，其中现状陆域面积51.82平方公里，规划建成后陆域面积57.7平方公里。交椅湾规划面积22.2平方公里，沙角半岛规划面积32.59平方公里，威远岛规划面积29.31平方公里。

滨海湾新区建设进度建设进度2019年9月1日，东莞市市政府常务会审议通过了《东莞市滨海湾新区城市总体规划2018-2035年》。根据《总体规划》，滨海湾新区坚持基础设施建设和生态环境建设优先的发展理念，三年打基础、五年大发展、十年建新城。到2020年，拉开整体发展框架；到2025年，新区建设初具规模，成为东莞市科技创新发展的示范基地，支撑推动东莞高质量发展；到2035年，初步建成湾区一流现代化新城，成为大湾区重要的科技创新服务基地、战略性新兴产业增长级和区域创新络中坚力量、建成湾区一流现代化新城，引领东莞向现代化城市转型。

到2050年，滨海湾新区将全面建成国际一流现代化新城，经济实力和创新动力跻身湾区一流水平，成为承载科技创新、粤港澳协同发展等重大功能的国际交往平台。建成绿色低碳、宜居宜业智慧新城，带动东莞实现城市建设和治理现代化。

按照“三年打基础、五年大发展、十年建新城”的建设目标，近期重点建设滨海湾大道、东湾大道等7条市政道路（综合管廊）等基础设施，加快湾区一号1.5级开发，推动步步高项目、紫光芯云产业城、正中创新综合体、欧菲光电影像产业项目等一批产业项目落地，推进站北市政公园、滨海湾青创城等城市更新项目，推动东莞滨海湾站TOD站城综合体开发，充分发挥滨海湾片区先行区和核心区的带动作用，努力打造成为东莞未来经济新引擎，为推动东莞在更高起点上实现更高水平发展。功能定位功能定位东莞滨海湾新区在《粤港澳大湾区发展规划纲要》中被列为粤港澳大湾区特色合作平台，同时被省政府列为广深科技创新走廊十大核心平台之一。而在融入广深科技创新走廊建设的过程中，东莞提出了“一廊两核三带多个节点”的建设格局，其中“两核”之一就是东莞滨海湾新区（另一核为松山湖）。滨海湾新区明确了“集聚高端制造业总部、发展现代服务业、建设战略性新兴产业研发基地”三大产业定位，将以人工智能、生命健康、高端电子信息技术、现代服务业为主攻方向，着力构建实体经济、科技创新、现代金融、人力资源协同发展的产业体系。

按照上述定位，东莞滨海湾新区将借鉴自贸区政策机制创新经验，推动自贸区经验“二次创新”。东莞滨海湾新区将深入开展与港澳地区的合作，探索承接香港码头转移、承接现代高端服务业和科技成果转化、建设香港青年创业基地等，积极谋划粤港澳合作平台和合作项目。

在发展定位方面，滨海湾新区将建设成为新时代大湾区创新发展新高地，打造粤港澳大湾区协同发展新平台、珠三角核心区融合发展战略节点、东莞高质量发展创新引擎、滨海生态宜居智慧新城。项目进展项目进展2018年6月7日，东莞市召开推动滨海湾新区建设工作协调会，集中商讨推动一批滨海湾新区规划、建设、体制机制方面的问题。东莞市委副书记、市长肖亚非出席会议并指出，市委、市政府高度重视滨海湾新区规划建设，相关部门、镇街要进一步统一认识、全力配合，滨海湾新区要高水平推动整体规划，明确建设时序，营造优美生态，打造“政策高地”，着力破解土地统筹问题，完善利益分享机制，抓好重大项目建设和宣传推广，努力打造“湾区明珠”，引领东莞未来发展。东莞将依托滨海湾站打造片区创新核心，结合穗莞深城际铁路的东莞港站、厚街站、虎门北站、虎门东站、长安西站打造五个创新节点，通过城市更新等有效途径，布局标志型企业总部大厦、创新型（中小）企业大厦，打造总部基地和创新基地。2018年6月21日上午，东莞市举行产业招商大会，大会组织了29个重特招商项目在现场集中签约，涉及协议投资金额超过4000亿元。空间布局空间布局建设滨海活力长廊加强沿海岸线资源的统一谋划，着力提升生态环境品质，集中布局国际高水平的公共服务设施，营造国际级的滨海开敞空间，打造一条40公里长，集合生态、景观、文化、公共服务、娱乐休闲于一体的滨海活力长廊。打造两大发展轴城市中轴。依托滨海湾站综合交通枢纽、滨海湾大道等交通骨架路，深化“北站、中城、南湾”空间结构设计，形成林田互通、河湖相连、蓝绿交织的城市特色景观和产城融合、业态多元的国际化城市功能，塑造贯穿沙角半岛，北连中心城区、南通港澳，集城市景观轴、功能轴、交通轴“三轴合一”的城市中轴线，集中展示滨海湾新区生态特色、人文活力和城市形象。城市发展功能轴。以东湾大道为主轴，有序串联三大板块，加强滨海湾新区内部以及对外交通。依托丰富的自然和人文资源，强化重点生态项目建设和标志性建筑设计，塑造兼具国际都会感和文化地域性的城市景观轴。依托三大板块核心，引导金融、商务、科技、文化、商贸等高端服务业集聚发展，建成世界一流的商务、生态、人文活力街区。景观带景观带景观规划：滨海景观活力长廊初步规划总长40公里，计划沿海岸线打造文化、体育、办公、商业等公共服务设施为主的滨海活力岸线和功能带，打造国际一流、湾区领先、最具魅力的滨海景观休闲带。为保证高标准、高水平规划设计滨海景观活力长廊，东莞计划邀请国际知名景观设计机构全程参与滨海湾景观活力长廊的规划设计和详细实施方案。2018年8月22日，滨海湾新区滨海景观活力长廊规划设计国际竞赛现场踏勘暨答疑会召开，来自5家国际知名设计机构的近30名主创设计师参加了现场踏勘及答疑活动，滨海湾新区滨海景观活力长廊规划设计“赛道”正式开启。本次国际竞赛设计范围包括两个层面，一是整体概念设计，即对滨海、茅洲河、磨碟河、太平水道向陆域延伸1~2个街区（300~1000米）范围进行总体研究（规划面积22.99平方千米），完成整体概念设计方案；二是威远岛北段和沙角半岛段城市设计及导则，即对威远岛北段（规划面积4.15平方千米）和沙角半岛段（规划面积6.35平方千米）进行控规深度城市设计，并完成相应的城市设计导则。创新链走廊创新链走廊打造先进创新链走廊：2018年5月11日，东莞滨海湾片区园区统筹组团发展第二次联席会议在厚街镇召开。会议审议并通过了《滨海湾片区组团参加全市产业招商大会工作方案》等文件，上述方案透露，滨海湾片区将以穗莞深城际轨道的交通通道为发展区域，构建具有国际美誉度的“东莞滨海湾创新链走廊”，并布局特大企业总部、独角兽企业、瞪羚企业等创新型企业，以顺应全球新一轮科技革命和产业变革。滨海湾创新链走廊西北起穗莞深城际轨道与沙田镇交界处，东南至穗莞深城际轨道与长安镇交界处，中间沿穗莞深城际轨道经长安、虎门、厚街、沙田，并经深茂铁路、东莞轨道交通2号线、东莞轨道交通3号线、中南虎城际轨道等复合型交通要道汇集于滨海湾站，连成产业联动、空间联结、功能贯穿的创新经济带，全长约33公里。滨海湾创新链走廊以滨海湾站以及东莞港站、厚街站、虎门北站、虎门东站、长安西站、长安站六大站点为圆心，集中布局各类产业要素和创新资源，辐射带动滨海湾片区全域创新发展。

滨海湾创新链走廊通过推动滨海湾创新链“1+6创新节点”基础设施建设，联合滨海湾片区四镇、市直部门等共同推进项目落地建设，积极布局标志型企业总部、独角兽企业、瞪羚企业等创新型企业，布局新兴产业、研发平台等创新要素，多维度强化与片区四镇、市直单位的沟通协调，通过片区统筹会议及专项工作协调会等形式，形成合力，加快推动创新链走廊建设，集聚创新资源。区域交通区域交通2019年2月18日，国务院发布《粤港澳大湾区发展规划纲要》，规划打造大湾区互联互通一小时交通圈。2019年3月26日，东莞市交通运输局发布《东莞市滨海湾片区常规公交规划公交线及站场设施规划专题》4月1日前公开征求意见。2019年6月21日广东省发改委正式印发《东莞滨海湾新区发展总体规划（2019—2035年）》（下称《新区发展总规》）。《新区发展总规》提出，构建现代综合交通体系，完善滨海湾新区海陆综合交通络，构建以高速铁路与轨道交通为骨干、高快速路为主体的对外交通体系，以公共交通为主、慢行交通相衔接的内部交通体系，强化珠江东西两岸交通，构建覆盖粤港澳大湾区的1小时通勤圈。轨道交通高速铁路：深茂铁路、规划接入赣深高铁南沙支线、新增广深第二高铁，努力构建新区轨道交通60分钟到达香港、澳门、广州城市中心；30分钟到达前海、南沙、宝安机场、东莞市中心区、松山湖等湾区核心地区。城际铁路：中南虎城际、穗莞深城际铁路城市轨道：东莞地铁2号线、东莞地铁3号线、深圳地铁20号线、广州地铁22号线，3条区域普线（9号线、10号线、14号线）。重大意义重大意义东莞市滨海湾新区谋划构建以创新为引领的产业空间体系，以海洋经济和总部经济为支撑，打造引领东莞经济发展的“产业之芯”，并承担科技创新引擎的职能，聚焦海洋生物医药、先进制造业、高端电子信息等高端制造领域”，修改为“以总部经济为支撑，打造引领东莞经济发展的“产业之芯”，并承担科技创新引擎的职能，聚集高端制造业总部、发展现代服务业，建设战略性新兴产业研发基地等三大领域，以人工智能、生命健康、高端电子信息技术、现代服务业为主要产业发展方向构建滨海湾现代化产业体系。