二级建造师之二建公路工程实务全真模拟模考A卷带答案

二级建造师之二建公路工程实务全真模拟模考A卷带答案

单选题（共50题）1、下列交通安全设施中主要作用为警告和引导交通的是（）。A.交通标志B.交通标线C.隔离栅D.防眩设施【答案】B2、（2021年第2批真题）桥梁工程基坑施工中，基坑外如需堆土时，堆土应距基坑边缘1.0m以外，堆土高度不得超过（）。A.1.0mB.1.5mC.2.0mD.2.5m【答案】B3、就地浇筑梁（板）的实测项目中属于关键项目的是（）。A.长度B.混凝土强度C.横坡D.平整度【答案】B4、按照《公路工程变更管理办法》的规定，负责对一般变更设计进行审查的单位是（）。A.交通运输部B.省级交通主管部门C.县级及县级以上交通主管部门D.项目法人【答案】D5、公路工程施工项目经理部的组织结构模式一般有四种，即直线式、职能式、矩阵式和（）。A.直线职能式B.顶层设计式C.代建制度D.联合组建式【答案】A6、以下不属于路基竖向填筑法特点的有（）。A.从路基一端或两端按横断面全部高度，逐步推进填筑B.填土过厚，不易压实C.是路基填筑的常用方法D.一般要进行沉降量及稳定性测定【答案】C7、下列关于边沟的说法错误的是（）。A.平曲线处边沟施工时，沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生B.曲线外侧边沟应适当加深，其增加值大于超高值C.土质地段的边沟纵坡大于3%时应采取加固措施D.路堤靠山一侧的坡脚应设置不渗水的边沟【答案】A8、(2021年第2批真题)桥梁工程基坑施工中，基坑外如需堆土时，堆土应距基坑边缘1m以外，堆土高度不得超过（）。A.1.0mB.1.5mC.2.0mD.2.5m【答案】B9、下面哪个路基施工项目可以在冬期进行施工（）。A.二级公路的土质路堤B.高速公路的土质路堤C.土质路堤路床以下1m范围内D.半填半挖地段、挖填方交界处【答案】A10、下列浆砌挡土墙实测项目中属于关键项目的是（）。A.砂浆强度B.平面位置C.顶面高程D.表面平整度【答案】A11、按照测量管理制度的要求，以下未体现测量工作双检制的是（）。A.测量工作必须两个人共同进行B.测量成果采用两组独立平行计算相互校核C.测量外业工作必须有多余观测D.外业工作采用两种不同方法进行复核测量【答案】A12、(2021年第2批真题)关于挖孔灌注桩施工技术要求的说法，正确的是（）。A.孔口处应设置高出地面不小于300mm的护圈B.挖孔施工时，相邻两桩孔可同时开挖C.采用混凝土护壁支护的桩孔，全部挖完后再护壁D.桩孔直径应符合设计规定，孔壁支护可以占用桩径尺寸【答案】A13、某坚石路堑紧邻一座高压线铁塔，其最佳开挖方法是（）。A.薄层钻爆开挖B.带松土器的重型推土机破碎开挖C.分层钻爆开挖D.静态破碎开挖【答案】D14、在水准点复测与加密中，应沿路线每（）m宜有一个水准点。A.100B.300C.500D.600【答案】C15、石方填筑路堤的工艺流程中包括：①分层填筑；②检测签认；③振动碾压；④路基整修；⑤路基成型；⑥摊铺平整。其中正确的顺序是()。A.②①③⑥④⑤B.①⑥③②⑤④C.①⑥③④⑤②D.④①⑥③②⑤【答案】B16、隧道施工方法中，采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种工程施工方法是()。A.传统的矿山法B.隧道掘进机法C.新奥法D.盾构法【答案】C17、（2017年真题）关于桥梁桩基使用冲击钻成孔的说法，正确的是（）。A.不适合于有孤石的砂砾石层B.开始钻进宜快不宜慢C.钻进过程中一定要保持护筒内的水头D.遇有倾斜岩石，不得采用冲击钻钻进【答案】C18、隧道围岩为Ⅲ～Ⅳ级的中小跨度隧道，宜采用（）。A.全断面B.留核心土法C.台阶法D.双侧壁导坑法【答案】C19、采用导管法灌注水下混凝土前，应对导管作（）。A.抗剪和抗拉试验B.水密和抗压试验C.水密承压和抗拉试验D.闭水和抗弯试验【答案】C20、悬臂拼装施工相比悬臂浇筑施工具有更多有点，下列不属于悬臂拼装优点的是（）。A.梁体的预制可与桥梁下部构造施工同时进行，平行作业缩短了建桥周期B.预制梁的混凝土龄期比悬浇法的长，从而减少了悬拼成梁后混凝土的收缩和徐变C.预制场或工厂化的梁段预制生产利于整体施工的质量控制D.悬臂拼装施工包括块件的预制、运输、拼装及合龙【答案】D21、关于加筋土挡土墙施工要求的说法，错误的是（）。A.安装直立式墙面板应按不同填料和拉筋预设仰斜坡B.拉筋应成水平铺设C.严禁平行于拉筋方向碾压D.墙后填土宜采用羊足碾压【答案】D22、桥梁基础采用集水坑排水时应符合下列规定（）。A.基坑开挖时，宜在坑底基础范围之内设置集水坑B.集水坑的尺寸宜视基坑的大小确定C.排水设备的能力宜为总渗水量的1.5-2.0倍D.严重流沙可以使用集水坑排水【答案】C23、(2021年第2批真题)一级公路沥青混凝土路面的沥青混合料搅拌设备应使用（）。A.自落间歇式搅拌设备B.强制间歇式搅拌设备C.连续滚筒式搅拌设备D.间断滚筒式搅拌设备【答案】B24、高性能混凝土当缺乏淡水养护时，可采用（）喷涂养护。A.养护剂B.粉煤灰C.减水剂D.沥青乳液【答案】A25、下列有关暗沟施工，符合要求的是（）。A.暗沟（管）用于降低地下水位B.沟底必须埋入透水层内，沟壁最低一排渗水孔应高出沟底至少200mmC.寒冷地区的暗沟应按照设计要求做好防冻保温处理，出口处也应进行防冻保温处理，坡度宜大于5%D.暗沟顶面必须设置混凝土盖板或石料盖板，板顶上填土厚度应大于300mm【答案】C26、综合爆破技术一般包括（）。A.综合爆破和预裂爆破B.预裂爆破和微差爆破C.定向爆破和洞室爆破D.小炮和洞室爆破【答案】D27、影响光面爆破参数选择的因素很多，其中影响最大的是（）。A.岩石的爆破性能B.炸药品种C.一次爆破的断面大小及形状D.地质条件【答案】D28、关于洒水闷料的说法，错误的是（）。A.采用高效率路拌机械时，宜一次洒够水量B.闷料的含水量应较最佳含水率高2～3百分点C.中、粗粒材料可缩短闷料时间D.对综合稳定材料，应将石灰和土拌合后一起闷料【答案】B29、评价沥青混合料抗塑性变形能力的指标是（）。A.稳定度B.沥青饱和度C.流值D.空隙率【答案】C30、圆管涵洞施工主要工序中，出入口浆砌的下一道工序是()。A.涵洞回填B.安装圆管C.防水层施工D.涵洞加固【答案】C31、路基施工技术准备工作的主要内容不包括（）。A.复测与放样B.设计交桩C.签订材料供应合同D.试验与试验路段施工【答案】C32、关于普通钢筋说错误的是（）A.预制构件的吊环必须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作，且其使用时计算拉应力应不大于50MPaB.轴心受拉和小偏心受拉构件可采用绑扎接头C.受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置D.电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处【答案】B33、公路隧道围岩坚硬，较破碎，巨块石碎石状镶嵌结构，基本质量指标为400。此类围岩分级为（）。A.ⅡB.ⅢC.ⅣD.Ⅴ【答案】B34、某三级公路土质路堤填筑前，其原地基基底处理后的压实度应不小于（）。A.80%B.85%C.90%D.95%【答案】B35、柱板式锚杆挡土墙墙后的土压力传递顺序，正确的是（）。A.墙后的土压力——锚杆——挡土板B.墙后的土压力——挡土板——锚杆C.墙后的土压力——挡土板——肋柱——锚杆D.墙后的土压力——肋柱——挡土板——锚杆【答案】C36、（2019年真题）关于填隙碎石基层施工技术要求的说法，错误的是（）。A.填隙碎石层上为薄沥青面层时，碾压后宜使集料的棱角外露3~5mmB.填隙料应干燥C.宜采用胶轮压路机静压，碾压时，表面集料间应留有空隙D.填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通【答案】C37、关于透层油施工，说法正确的是（）。A.透层油的黏度通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的黏度B.用于级配碎石的透层油宜紧接在基层碾压成型后喷洒C.喷洒过量的透层油立即用水冲洗D.在无结合料粒料基层上洒布透层油时，宜在铺筑沥青层前1～2h洒布【答案】A38、以下不属于路基竖向填筑法特点的有（）。A.从路基一端或两端按横断面全部高度，逐步推进填筑B.填土过厚，不易压实C.是路基填筑的常用方法D.一般要进行沉降量及稳定性测定【答案】C39、无侧限抗压强度试验检测的试件为（）。A.高：直径=1：2的圆柱体B.长方体C.高：直径=1：1的圆柱体D.正方体【答案】C40、水泥混凝土抗压强度试件为边长（）mm正方体。A.100B.150C.200D.250【答案】B41、按照《公路工程变更管理办法》的规定，负责对一般设计变更进行审查的单位是()A.交通运输部B.省级交通主管部门C.县级及县级以上交通主管部门D.项目法人【答案】D42、水泥稳定土不包括(??）。A.水泥稳定级配碎石B.石灰稳定级配碎石C.未筛分碎石D.砂砾【答案】B43、水泥混凝土路面浇筑后，若表面没有及时覆盖和养生，在炎热或大风天气下，表面游离水蒸发过快，体积急剧收缩，容易产生()A.横向裂缝B.纵向裂缝C.龟裂D.断板【答案】C44、施工测量工作时必须遵守（）的原则。A.〝由局部到整体〞〝先控制后碎部〞B.〝由整体到局部〞〝先控制后碎部〞C.〝由整体到局部〞〝先碎部后控制〞D.〝由局部到整体〞〝先碎部后控制〞【答案】B45、结合公路工程特点，公路工程施工企业分为(）。A.三类B.四类C.五类D.六类【答案】D46、除合同特殊约定外，应单独列清单计量支付的项目是（）。A.模板B.脚手架C.垫圈D.箍筋【答案】D47、下列关于填石路基填筑说法错误是()。A.压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机B.孔隙率的检测应采用水袋法进行C.在填石路堤顶面与细料土填土层间应按设计要求设整平层D.填石路堤压实质量采用压实沉降差或孔隙率进行检测【答案】C48、下列关于填石路基的填筑要求中，叙述不正确的是（）。A.软质石料与硬质石料严禁混合使用B.填石路堤应分层填筑压实C.不同强度的石料，采用的压实控制标准一致D.压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机【答案】C49、帮助司机夜间行车时，通过对车灯光的反射，了解前方道路的线形及走向，使其提前做好准备的安全设施是（）。A.轮廓标志B.指示标志C.路面标线D.指路标志【答案】A50、下列关于公路工程施工测量管理说法错误的是（）。A.设计控制桩交接工作由建设单位组织B.在结构物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形复杂路段，宜增设水准点C.控制测量必须由两人进行复核测量D.施工测量控制网的布设由项目总工组织，向测量人员及工程技术部人员进行技术交底【答案】C多选题（共20题）1、标准试验包括有()。A.机械组合试验B.混合料的配合比试验C.集料的级配试验D.结构的强度试验E.标准击实试验【答案】BCD2、张拉设备应配套标定，并配套使用,下列（）情况之一需重新标定。A.标定时间超过半年B.或张拉超过200次C.在使用中预应力机具设备或仪表出现反常现象D.千斤顶检修后E.长期不使用【答案】ACD3、排除滑坡地段地表水的方法有（）。A.设置环形截水沟B.设置支撑渗沟C.设置平孔D.设置树枝状排水沟E.平整夯实滑坡体表表面的土层，形成排水顺坡【答案】AD4、由于不可抗力导致相关费用调整的说法，正确的有（）。A.工程本身的损害由发包人承担B.承包人人员伤亡所产生的费用，由发包人承担C.承包人的停工损失，由承包人承担D.运至施工现场待安装设备的损害，由发包人承担E.工程所需清理、修复费用，由发包人承担【答案】ACD5、可能造成水泥稳定碎石基层产生裂缝的原因有()A.在保证强度的情况下，尽量降低水泥稳定碎石混合料的水泥用量B.碾压时混合料含水量偏大，不均匀C.混合料碾压成型及时洒水养生D.增加碎石级配中细粉料的含量E.混合料碾压成型后马上铺筑封层【答案】BD6、在沥青混合料中掺加的木质素纤维，其质量技术要求项目有()。A.纤维长度B.平均断裂伸长率C.吸油率D.含水率E.pH值【答案】ACD7、依法必须进行招标的公路工程建设项目，重新招标的情形有（）。A.通过资格预审的申请人少于3个的B.投标人没有提交履约保证金C.投标人少于3个的D.所有投标均被否决的E.中标候选人均未与招标人订立书面合同的【答案】ACD8、引起承包人索赔的众多因素中，比较普遍的因素有（）。A.赶工B.开工受阻C.气候影响D.施工机械故障停工E.工程量的增加【答案】ABC9、以下公路工程施工企业资质等级的划分正确的是（）。A.公路工程施工总承包企业分为特级企业，一级企业、二级企业、三级企业B.公路路面工程专业承包企业分为一级企业、二级企业C.公路路基工程专业承包企业分为一级企业、二级企业D.桥梁工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业E.隧道工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业【答案】AD10、混凝土拌合物运送至灌注地点时，应检查其()等。A.均匀性B.密度C.水灰比D.配合比E.坍落度【答案】A11、下列关于施工现场临时用电安全要求的说法，正确的是（）。A.施工用电设备容量在5kW及以上时，应编制用电组织设计B.采用三级配电系统C.采用TN-S接零保护系统D.施工用电设备数量在4台时，应编制用电组织设计E.施工现场临时安装的电气设备如果不符合安全用电要求，施工现场人员应及时进行接电处理【答案】BC12、（2019年真题）根据《公路工程建设项目招标投标管理办法》，关于招标投标的说法错误的有（）。A.初步设计文件批准后，方可开展施工监理招标B.已选定的特许经营项目投资人依法能够自行施工时，可以不进行招标C.招标人可设置最低投标限价和最高投标限价D.公路工程勘察设计招标不采用综合评估法进行评标E.招标人以分包的工作量规模作为否决投标的条件，属于对分包的歧视性条款【答案】BCD13、(2021年第1批真题)根据锚固形式分类，隧道锚杆类型有（）。A.全长粘结型B.中空注浆型C.端头锚固型D.摩擦型E.预应力型【答案】ACD14、无机结合料稳定基层接缝和调头处的处理，以下（）施工要求是正确的。A.同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接B.前一段拌和整形后，留1～3m不进碾压C.后一段施工时，前段留下未压部分，应再加水泥重新拌和，并与后一段一起碾压D.每天最后一段末端应按施工缝处理E.必须分两幅施工时，纵缝必须斜接【答案】ACD15、(2021年第1批真题)根据锚固形式分类，隧道锚杆类型有（）。A.全长粘结型B.中空注浆型C.端头锚固型D.摩擦型E.预应力型【答案】ACD16、隧道水害的防治措施包括（）。A.因势利导，给地下水以排走的出路，将水迅速地排到洞外B.将流向隧道的水源截断，或尽可能使其水量减少C.用各种耐腐蚀材料敷设在混凝土衬砌的表面D.采用较大的骨胶比，降低水胶比E.堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出【答案】AB17、级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于(）。A.一级公路的基层B.各级公路的底基层C.各级公路的基层D.轻交通的二级和二级以下公路的基层E.重交通公路的基层【答案】BD18、无机结合料稳定材料组成设计应包括（）A.原材料检验B.混合料的目标配合比设计C.混合料的生产配合比设计D.施工参数确定E.其它【答案】ABCD19、下列选项中，对于混凝土路面纵缝设置说法正确的有（）。A.纵缝包括纵向施工缝和纵向缩缝两类B.当一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置纵向缩缝C.钢纤维混凝土路面切开的纵向缩缝应设拉杆，纵向施工缝可不设拉杆D.插入的侧向拉杆应牢固，不得松动、碰撞或拔出E.纵缝拉杆应采用螺纹钢筋，设在板厚中央，并应对拉杆中部100mm进行防锈处理【答案】ABD20、重大事故隐患治理方案包括（）。A.隐患的现状及其产生原因B.隐患的危害程度和整改难易程度分析C.治理的目标和任务D.负责治理的机构和人员E.经费和物资的落实【答案】CD大题（共10题）一、某施工单位承建了一段路基工程，其中K18+220-K18+430设置了一段挡土墙，路基填方高度最高为11m。路基工程施工前项目部进行了技术交底，技术交底工作由项目经理组织，项目总工程师主持实施，向项目部、分包单位的全体施工技术人员和班组进行交底，交底人员和参会人员双方签字确认。技术交底记录部分内容如下：（1）筋带采用聚丙烯土工带，进场时检查出厂质量证明书后即可用于施工。（2）聚丙烯土工带的下料长度取设计长度。聚丙烯土工带与面板的连接，可将土工带的一端从面板预埋拉环或预留孔中穿过，折回与另一端对齐，并采用筋带扣在前端将筋带扎成一束。（3）填土分层厚度及碾压遍数，应根据拉筋间距、碾压机具和密实度要求，通过实验确定。为保证压实效果，所有填筑区域均使用重型压实机械压实，严禁使用羊足碾碾压。（4）填料摊铺，碾压应从拉筋尾部开始，平行于墙面碾压，然后向拉筋中部逐步进行。再向墙面方向进行。严禁平行于拉筋方向碾压。碾压机具不得在挡土墙范围内调头。【问题】1.项目部组织技术交底的方式是否正确？说明理由。2.逐条判断技术交底记录内容是否正确，并改正错误。【答案】1.技术交底的方式不正确。理由：技术交底未按不同要求、不同层次、不同方式进行技术交底。即分级进行、分级管理。技术交底工作由项目总工程师组织并主持实施。2.（1）不正确；理由：聚丙烯土工带进场时除了查看出厂质量证明书外，还应查看出厂试验报告，并且还应取样进行技术指标测定。（2）条不正确；理由：聚丙烯土工带的下料长度一般为2倍设计长度加上穿孔所需长度（30～50cm）。（3）条不正确；理由：距加筋土面墙1m范围内，应使用小型机具夯实或人工夯实，不得使用重型压实机械压实。（4）条不正确；理由：填料摊铺、碾压应从拉筋中部开始平行于墙面碾压，先向拉筋尾部逐步进行，然后再向墙面方向进行。二、背景资料：箱梁混凝土设计抗压强度为50MPa，施工过程中按规范与试验规程要求对混凝土取样制作边长为150mm的立方体标准试件进行强度评定，试件以同龄期者三块为一组，并以同等条件制作和养护，经试验测定，第一组三块试件强度分别为50.5MPa、51.5MPa、61.2MPa，第二组三块试件强度分别为50.5MPa、54.7MPa、57.1MPa，第三组三块试件强度分别为50.1MPa、59.3MPa、68.7MPa。【问题】分别计算或评定事件三中三组试件的混凝土强度测定值。【答案】(1)第一组：50.5MPa，51.5MPa，61.2MPa，一个测值与中间值的差值超中间值15％，测定值取中间值51.5MPa。(2)第二组：50.5MPa，54.7MPa，57.1MPa，以三个试件测值的算术平均值为测定值，取平均值54.1MPa。(3)第三组：50.1MPa，59.3MPa，68.7MPa，有两个测值与中间值的差值均超过15％，该组试件无效。三、某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道工程，隧道穿越的地层有石灰岩、页岩、泥灰岩，局部夹有煤层，该隧道穿越一向斜构造。隧道进出口围岩为V级，洞内I级和IV级呈间隔分布，局部为V级。其中左线隧道进口桩号为K15+270,设计控制标高为240.0m，隧道出口桩号为K16+050，设计控制标高为240.0m。施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计，其中：（1)采用新奥法施工，尤其是在围岩软弱地段，按照“短进尺，弱爆破，紧封闭”的原则稳步推进；（2)为防止地表水危及隧道施工安全，进洞50m左右后，开始做洞口工程，洞口支护时，支护面至开挖面的距离拟定为10m。(3)若遇不良地质情况，必须进行超前地质预报，以便提前采取预防措施。问题：1.在施工组织设计的第一条中，还应补充哪些基本原则？2.改正施工组织设计中第二条的错误做法。3.本隧道可能遇到的不良地质情况及危害有哪些？4.左线隧道按长度划分属于哪一种？说明理由。【答案】1.在施工组织设计的第一条中，还应补充的基本原则：早喷锚、勤量测。2.施工组织设计中第二条的错误做法及改正：（1）错误做法：进洞50m左右后，开始做洞口工程。正确做法：掘进前应先做好隧道洞口工程，做好洞口边坡、仰坡及天沟、边沟等排水设施，确保地表水不危及隧道施工安全。（2）错误做法：支护面至开挖面的距离拟定为10m。正确做法：洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m。3.本隧道可能遇到的不良地质情况及危害：石灰岩、页岩、泥灰岩等可溶性地层，当有充水的溶槽、溶洞或暗河等与隊道相连通时可能会造成水害。4.左线隧道接长度划分属于中隧道。理由：隧道按照长度分为特长隧道：L3000m;长隧道：3000≥L≥1000m;中隧道：1000L500m；短燧道：L≤500m。本案例中，左线隧道进口桩号为K15+270，隧道出口桩号为K16+050，其长度为（16050—15270）m=780m，因此属于中隧道。四、背景资料：某高速公路F合同段湟水河大桥，上部构造为1×30m简支T梁，在两桥台处设置FD80型伸缩缝，设计伸缩缝宽度为4cm。桥面铺装采用10cm钢筋混凝土和6cm沥青混凝土。7月份完成梁体安装(本地气温情况是7、8、9月平均气温25～30℃，年平均最低气温为-2℃)。梁体与桥面混凝土铺装施工前，按设计尺寸和位置预埋了伸缩缝连接钢筋。由于正值高温季节，施工单位将伸缩缝宽度调整为6cm，将伸缩缝锚固件与预埋钢筋绑扎后浇筑填缝处混凝土，因工作面狭窄，采用插捣方法振捣，以确保伸缩缝后浇混凝土质量，最后铺沥青混凝土。问题：1．伸缩缝装置的安装是否正确为什么2．伸缩缝处的混凝土浇筑方式是否合理【答案】1．不正确。由于安装伸缩缝时正值高温，伸缩缝宽度预留值偏大；伸缩缝锚固件应与预留钢筋焊接，不能绑扎连接。2．混凝土应采用振捣棒振捣，插捣方式很难保证振捣密实。五、背景资料：某高速公路设计车速120km／h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工单位为某一大型公路专业施工企业，设施精良，技术力量雄厚。为保证工程施工质量，施工时作了如下控制：(1)选用合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行试验段铺筑。(2)沥青混合料的拌合站设置试验室，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度。(3)根据拌合站的产量、运距，合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量。(4)设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求。(5)主要压路机械采用两台双轮双振压路机及两台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。(6)纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。问题：1．沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么?2．若出厂的混合料出现白花料，请问在混合料拌合中可能存在什么问题?3．混合料的运输中应注意的主要问题是什么?4．沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并作好记录?【答案】P67-831．试验段铺筑的主要目的有两个。一是为控制指标确定相关数据，如：松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数等；二是检验相关技术指标，如：压实度、沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔试验各项技术指标。2．出厂时混合料出现白花料，沥青没拌均匀；沥青用量过少面造成的露出石子的白色；拌和时间偏少；矿粉量过多等。3．沥青混合料运输应注意的问题是：保持车厢干净并涂防粘薄膜剂，运输时必须覆盖篷布以防雨水和热量损失。4．沥青混凝土路面施工中压实度是一重要控制指标，温度低是造成压实度不足的原因之一，随时检查并做好记录是保证沥青路面压实度的重要手段之一。5．碾压进行中压路机的运行应均匀，不得中途停留、转向或制动；也不能随意改变碾压速度；不允许在新铺筑路面上停机、加油、加水。6．首先用3m直尺检查端部平整度，不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽为150mm，然后每压一遍向铺混合料方向移动150~200mm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。六、背景资料某高速公路全长120km，设计行车速度100km/h，双向四车道。其中有一座分离式隧道，隧道左线起讫桩号为ZK2+815～ZK3+880，全长1065m；右线起讫桩号为YK2+840～YK3+750，全长910m。隧道最大埋深400m，隧道沿纵向方向设人字坡，坡度为1%。隧道进门段为浅埋段，设40m长的明洞。洞身围岩为Ⅰ～Ⅳ级，岩层含少量地下水。洞身掘进采用光面爆破，在爆破方案中有如下描述：在开挖面上适当部位掏出小型槽口（炮眼），并沿隧道设计轮廓线布置另一种炮眼。隧道施工实行安全责任目标管理，项目部决定由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。爆破施工前，项目部招聘了6名员工，并立即由专职安全员进行培训，考核合格后安排从事爆破作业。同时严格实行安全技术交底制度和上下班交接制度，严防安全事故的发生。隧道明洞施工工序为：（1）明洞路堑土石方开挖；（2）边、仰坡开挖及加固；（3）修筑坡顶排水系统；（4）修筑明洞；（5）回填。【问题】1.说明爆破方案中所选两种炮眼的名称。应先起爆哪种炮眼？说明理由。2.指出项目部在爆破施工安全管理方面的不当之处，并提出正确做法。3.该隧道宜采用何种排水方式？说明理由。4.指出明洞施工工序中应放在首位的工序，并说明理由。【答案】1.开挖面上适当部位掏出小型槽口（炮眼）是掏槽眼；沿着设计轮廓线布置的另一种炮眼是周边眼。应先起爆掏槽眼。理由：先起爆掏槽眼，形成新的临空面，为后爆的辅助眼和周边眼开创更有利的临空面。（或光面爆破的分区起爆顺序：掏槽眼-辅助眼-周边眼。）2.在爆破施工安全管理方面的不当之处与正确做法：（1）不当之处：由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。正确做法：由施工单位技术负责人对隧道的安全生产全面负责。（2）不当之处：招聘了6名员工，并立即由专职安全员进行培训，考核合格后安排从事爆破作业。正确做法：应由经过专业培训且持有爆破操作合格证的专业人员从事爆破作业。3.该隧道宜采用的排水方式：设置排水暗沟、盲沟和引水管，并应视具体情况加深侧沟或中心水沟的沟底，或增设横向盲沟，铺设渗水滤层及仰拱等。理由：岩层含少量地下水。4.明洞施工工序中应放在首位的工序：修筑坡顶排水系统。理由：修筑坡顶排水系统是隧道进洞前常规的洞口处理，包括劈坡、安全处理、洞口施工的平整、附属设施修建等。七、背景资料：箱梁混凝土设计抗压强度为50MPa，施工过程中按规范与试验规程要求对混凝土取样制作边长为150mm的立方体标准试件进行强度评定，试件以同龄期者三块为一组，并以同等条件制作和养护，经试验测定，第一组三块试件强度分别为50.5MPa、51.5MPa、61.2MPa，第二组三块试件强度分别为50.5MPa、54.7MPa、57.1MPa，第三组三块试件强度分别为50.1MPa、59.3MPa、68.7MPa。【问题】分别计算或评定事件三中三组试件的混凝土强度测定值。【答案】(1)第一组：50.5MPa，51.5MPa，61.2MPa，一个测值与中间值的差值超中间值15％，测定值取中间值51.5MPa。(2)第二组：50.5MPa，54.7MPa，57.1MPa，以三个试件测值的算术平均值为测定值，取平均值54.1MPa。(3)第三组：50.1MPa，59.3MPa，68.7MPa，有两个测值与中间值的差值均超过15％，该组试件无效。八、背景资料：某施工单位承包了二级公路H合同段路基工程，其中K14+230～K16+380为填方路基，填料主要来自于邻近路段的路堑挖方碎石土，其石质成分是强～弱风化片岩、千枚岩和板岩，石料含量占总质量40％～70％。施工中发生如下事件：事件一：施工前，在路基填料区获取相应的土样，根据公路土工试验过程中的标准方法来进行击实、塑限、液限试验，对土样的颗粒进行分析，取得土样的塑性指数、液塑限、最大粒径等相关的物料力学性质的数据。事件二：在施工现场的填筑试验中，采用松铺厚度为30cm、40cm分别进行填筑，在每一种松铺厚度进行填筑的时候，在路基的表面设置多个固定的测点，在这些测点上进行高程测量和灌砂法的检测，对其沉降差进行计算，以此获取沉降差、压实度随着压实遍数的变化规律，最终得到松铺厚度以及碾压遍数等施工工艺的参数，其中压实的质量采用沉降差≤2mm和压实度来作为其标准。事件三：填筑过程中，主要采用分层填筑，局部路段采用混合填筑。土石混填路基的边坡采用码砌施工工艺成型，采用先填筑后码砌的施工方式，即先在超过路基宽度要求的一定范围内将填料摊铺、压实，然后再按照路基宽度要求进行刷坡，最后将边坡码砌好。问题：1．K14+230～K16+380可否按土石路基进行填筑控制说明理由。2．通过事件一中的试验，还应得出哪些物料力学性质的数据3．事件二中还需要获取哪些施工参数4．指出事件三中路基填筑过程中的错误做法。【答案】1．可按土石路基进行填筑控制。因为石料含量占总质量400A～70％。2．还应得出土样的最佳含水量、土的最大干密度。3．压实机械型号及组合、压实速度。4．“主要采用分层填筑，局部路段采用混合填筑”错误。九、背景资料：《公路工程国内招标文件范本》指出：投标