试论上海磁悬浮列车的法律性质论文

第页共页试论上海磁悬浮列车的法律性质论文试论上海磁悬浮列车的法律性质论文作为世界上第一条实际投入商业运行的磁悬浮列车，上海浦东机场至龙阳路于2023年12月31日正式开通，但随之而来的问题也让我们措手不及，磁悬浮列车的法律性质到底是什么？它是由行政法还是由民法来进展调整？假如对于以上的问题能有一个明晰的答复，将有利于我们更好的利用现代化所带给我们的便利。一、上海磁悬浮概况对于世界上磁悬浮的情况，不是本文阐述的重点，因此，本文主要阐述上海磁悬浮的情况。但是，限于资料的缺乏，笔者只能从现有的报纸中对上海磁悬浮列车的情况作一个说明。目前，官方对于上海磁悬浮示范运营线的说法如下：是“十五”期间上海市交通开展的重大工程，也是世界上第一条投入商业化运营的磁浮示范线，具有交通、展示、旅游观光等多重功能。上海磁浮示范运营线，西起上海地铁2号线龙阳路站，东到浦东国际机场，主要解决连接浦东机场和市区的大运量高速交通需求。线路正线全长约30公里，双线上下折返运行，设计最高运行速度为每小时430公里，单线运行时间约8分钟。2023年1月16日《新闻晨报》的报道：上海磁浮车票遭暴炒150元车票被炒至1000元。目前上海磁浮列车示范运营线所售车票均为往返车票，即：由龙阳路车站上车，运行至浦东机场站稍作停留后返回龙阳路车站，浦东机场站不上不下客。上海磁浮列车示范运营线参观券的票价为：贵宾席往返300元/人次，普通席往返150元/人次。每位成人可免费携带身高缺乏80cm的儿童一名，身高超过80cm的儿童需购置全额车票；身高1.2cm以下的儿童不得单独乘车。2023年08月29日的《新闻晚报》报道：像公交车一样方便，上海磁悬浮列车21分钟一班。国庆前后的开班日期如下：9/20、9/21、10/1、10/2、10/3、10/4、10/5、10/6、10/7每天9:30--17:30,每班间隔20分钟。票价：150、300(VIP)。9月1日起，磁浮列车龙阳路票务中心及各票务代销点承受预订。参观票票价仍为：普通券150元，贵宾券300元，乘客还可免费参观磁浮列车科技展示厅。需要提醒乘客的是，磁浮列车发车前5分钟停顿检票，乘客必须提早15分钟到达检票口。2023年09月12日《新闻晚报》的报道：黄金周乘磁悬浮车享“个性化”把照片做在磁浮车票上。磁浮列车近20分钟的.零高度飞行让不少乘客感到意犹未尽。不过，记者昨天从上海磁悬浮交通开展理解到，“十一”黄金周期间，凡乘坐磁浮列车的游客还能参加“个性化车票”销售活动，即拍上一张照片，制作一张个性化的磁浮车票，获得一本磁浮纪念册。2023年10月1日某报报道：上海磁浮列车黄金周添新热点。记者30日从上海磁悬浮交通开展得悉，享有盛名的德国Monteverdi-Chor唱诗班今天上午将登陆上海，在磁浮列车站南广场亮相。2023年10月15日某报报道：上海磁悬浮浦东机场站开放，可乘磁悬浮赶飞机。上海浦东国际机场磁浮列车站十一日首次向社会公众开放，并实如今浦东国际机场上下客的单程运行。这一新的运行形式，使上海磁浮列车具有了从龙阳路站到浦东国际机场的交通运行功能，让乘客“乘磁浮赶飞机”变成了可能。2023年10月28日的《新闻晚报》报道：上海磁悬浮明年有望“天天运营、10分钟一班”磁浮列车今年最后两个月的运营方案正在紧锣密鼓地安排之中，开放时间和运行班次原那么上都不会少于10月份，假如一切顺利，明年元旦起有望投入正式运营，实现“天天运营、10分钟一班”的方案。这是记者昨天从磁悬浮开展获得的最新信息。目前的乘客还是以观光客为绝大多数，作为通往浦东国际机场的交通功能尚未完全表达出来。近日磁浮公司与德方技术人员开足马力，每天工作16个小时，为实现天天运行作最后的调试。同时与机场和酒店积极联手，开发到机场