一级建造师之一建港口与航道工程实务题库综合模拟B卷附答案

一级建造师之一建港口与航道工程实务题库综合模拟B卷附答案

单选题（共50题）1、陆地海拔高度基准面与理论深度基准面相比较（）。A.理论深度基准面的高程低B.海拔高度基准面低C.某些时刻理论深度基准面低D.有些时刻海拔高度基准面低【答案】A2、根据交通运输部《公路水运建设工程质量事故等级划分和报告制度》，因质量原因导致80万元直接经济损失的，属于（）。A.较大质量事故B.质量隐患C.一般质量事故D.质量问题【答案】D3、水运工程竣工验收后，由交通主管部门签发水运工程（）。A.质量监督意见书B.质量证书C.质量鉴定书D.质量监督报告【答案】B4、板桩建筑物锚碇系统拉杆安装时，拉杆安装方法错误的是（）。A.拉杆连接绞的转动轴线位于水平面上B.拉杆应搁置在垫平的垫块上C.拉杆的螺母全部旋进，丝扣不得外露D.张紧拉杆时，使拉杆具有设计要求的初始拉力【答案】C5、在港口与航道工程项目质量管理中，工序之间应进行交接检验，专业工序之间的交接认可方是()。A.监理单位B.建设单位C.设计单位D.项目总工【答案】A6、《水运工程混凝土质量控制标准》JTS202—2—2011中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝土保护层厚度是指（）。A.主筋表面与混凝土表面的最小距离B.箍筋表面与混凝土表面的最小距离C.主筋中心与混凝土表面的距离D.箍筋中心与混凝土表面的距离【答案】A7、按交通部有关技术规范的规定，港航工程高性能混凝土的强度等级应（）。A.≥C45B.≥C50C.≥C55D.≥C60【答案】A8、水运工程项目开工前，()单位应组织相关单位对单位工程、分部工程和分项工程进行划分，并报水运工程质量监督机构备案。A.施工B.监理C.建设D.设计【答案】C9、有抗冻要求的港口与航道工程C40级以上混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为粗骨料质量的（）。A.≤0.5％B.≤0.7％C.≤1.0％D.≤2.0％【答案】A10、水运工程单位工程完工后，（）应组织有关人员进行检验。A.施工单位B.监理单位C.建设单位D.质量监督单位【答案】A11、某航道整治工程建设护岸丁坝，L为200m，上游在2km处，下游在6km处，上下游间需建设（）座丁坝。A.4B.8C.15D.30【答案】C12、变更指示应由（）发出。A.发包人B.监理人C.设计人D.质量监督人【答案】B13、工程量清单计价中的一般项目是指（）的项目。A.技术难度低B.没有特殊技术要求C.常规土建D.不要求计算工程数量【答案】D14、耙吸挖泥船挖掘较硬土质时，波浪补偿器压力应调（）。A.高B.低C.无关D.均可【答案】B15、港航工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求对（）有最小值的限制。A.水泥用量B.用水量C.水灰比D.细骨料【答案】A16、在正常航速条件下，实施沉箱海上拖运时，牵引作用点设在沉箱()处最为稳定。A.重心B.浮心C.定倾中心以下10cm左右D.定倾中心以上10cm左右【答案】C17、关于大体积混凝土防裂措施的说法，错说的是（）。A.掺入缓凝剂，延长混凝土凝结时间B.浇筑分层厚度不大于3.0mC.基础强约束区的浇筑分层厚度不大于1.5mD.混凝土分层浇筑允许间歇期最长是14D【答案】D18、分项工程的质量检验应由（）组织进行。A.施工单位负责人B.施工单位分项工程负责人C.施工单位分项工程技术负责人D.施工单位技术负责人【答案】C19、分项工程的质量由施工单位组织自检合格后应报（）。A.监理单位B.建设单位C.质量监督单位D.企业主要部门【答案】A20、塑性指数IP是指土颗粒保持结合水的数量，说明可塑性的大小，用于确定（）的名称和确定单桩极限承载力。A.砂性土B.黏性土C.粉土D.淤泥性土【答案】B21、土工织物软体排护底沉排过程中出现排体撕裂的，排体着床的实际最小搭接长度不得小于（）。A.6.0mB.7.0mC.8.0mD.9.0m【答案】A22、高性能混凝土水泥用量215kg/m3，磨细矿渣245kg/m3，硅灰20kg/m3，拌和水168kg/m3，A.0.30B.0.35C.0.37D.0.40【答案】B23、日潮港湾在半个月中有多数天数在太阴日中只有一次高潮和低潮，其余天数为（）。A.正规半日潮混合潮B.正规日潮混合潮C.不正规半日潮混合潮D.不正规日潮混合潮【答案】C24、港口与航道工程中，艉边锚2只，对称挖槽交叉呈八字形布设于船艉后方两侧，缆长视施工区条件确定，不宜()。A.短于100mB.长于100mC.短于50mD.长于50m【答案】A25、预制混凝土护面块体的底模可根据（）分别采用混凝土地坪和混凝土胎膜或钢模。A.制作方式B.块体尺度C.成型方式D.块体重量【答案】A26、土工织物铺设块的铺设长度应按设计堤宽加上一定富余长度。水下铺设富余长度宜为（）m，陆上铺设富余长度宜为0．5～1.0m。A.1.0～2.0B.1.5～2.5C.2.0～3.0D.2.5～3.5【答案】B27、混凝土中钢筋的锈蚀是指（）。A.水泥碱性对钢筋的腐蚀B.混凝土骨料中的碳酸钙对钢筋的腐蚀C.混凝土内外氯离子对钢筋的腐蚀D.混凝土骨料中的碱性物质发生的碱骨料反应【答案】C28、普通硅酸盐水泥的最低强度等级是（）。A.22.5级和22.5R级B.32.5级和32.5R级C.42.5级D.52.5R级【答案】C29、高桩码头预制构件吊运时的混凝土强度应（）。如需提前吊运，应经验算。A.达设计强度的50％B.达设计强度的70％C.符合设计要求D.达设计强度【答案】C30、海水环境中，港航工程按耐久性要求，混凝土的水位变动区是指（）。A.设计高水位至设计低水位间的区域B.设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域C.设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域D.设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m间的区域【答案】D31、桩、梁、板、沉箱、扶壁、圆筒等构件的钢筋保护层的实际厚度的允许值为（）。A.正偏差不应超过12mm，负偏差不应超过5mmB.正偏差不应超过12mm，负偏差不应超过10mmC.正偏差不应超过15mm，负偏差不应超过5mmD.正偏差不应超过15mm，负偏差不应超过10mm【答案】A32、等粗直径钢筋锥螺纹连接的强度与母材的强度相比，（）。A.前者高B.前者低C.两者相等D.没有规律【答案】B33、《水运工程混凝土质量控制标准》规定：海水环境下南方水位变动区钢筋混凝土最小保护层厚度为()。(注：箍筋直径为6ram时主钢筋的保护层厚度)A.30mmB.40mmC.50mmD.60mm【答案】C34、高桩码头沉桩双控是指（）。A.贯入度和裂损B.平面和标高C.贯入度和标高D.平面和高程【答案】C35、港口与航道工程中，不可用于预应力混凝土构件主筋的是（）。A.热轧带肋钢筋B.热轧光圆钢筋C.冷拉钢丝D.刻痕钢丝【答案】B36、工程量清单由（）编制。A.投标人B.招标人C.水运工程定额站D.质量监督部门【答案】B37、工程概算是初步设计文件的重要组成部分,应由项目（）根据工程的构成和工程造价管理的有关规定及计价标准编制。A.建设单位B.设计单位C.施工单位D.监理单位【答案】B38、淤泥质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径小于()mm。A.0.01B.0.02C.0.03D.0.04【答案】C39、水下铺设土工织物垫层时，在潮流较大区域宜在（）施工。A.低潮时B.落潮时C.平潮时D.高潮时【答案】C40、重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为C30，预制场实际统计混凝土立方体试件的抗压强度标准差为3．0MPa，该混凝土的配制强度应为()。A.38MPaB.36MPaC.35MPaD.33MPa【答案】C41、编制疏浚工程概、预算时，（）属于定额直接费的组成内容。A.临时设施费B.施工队伍调遣费C.管线、管架安拆费D.浚前扫床费【答案】C42、对于汛期潮汐作用不明显的河口港，设计高水位应采用多年的历时累计频率（）的潮位。A.1％B.2％C.5％D.10％【答案】A43、高桩码头施工中，关于锤击沉桩控制的说法，正确的是（）。A.在黏性土中沉桩，以贯人度控制为主，标高可作校核B.桩尖在砂性土层时，以标高控制为主，贯人度作校核C.当桩尖在风化岩层时，以贯入度控制为主，标高作校核D.当沉桩出现小于规定贯人度，而桩尖标高仍高出设计标高较多时，可直接将桩顶高出部分截除至设计标高【答案】C44、高桩码头沉桩后进行回填或抛石时，在基桩处，沿桩周对称抛填，桩两侧高差不得大于（）。如设计另有规定，应满足设计要求。A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m【答案】B45、水运工程招标人自招标文件开始发售之日起至潜在投标人提交投标文件截止之日止最短不得少于（）日。A.20B.30C.35D.40【答案】A46、港口与航道工程垂直和水平位移观测，每次应固定观测人员和仪器设备，采用（），选择最佳时段，并在规定的环境条件下进行观测。A.相同的观测线路和不同观测方法B.不同的观测线路和相同观测方法C.相同的观测线路和相同观测方法D.不同的观测线路和不同观测方法【答案】C47、某新建顺岸方块码头，墙身底长为100m，宽为5m，其基床整平的最小面积规定值为（）。A.500㎡B.600㎡C.606㎡D.612㎡【答案】C48、绞吸挖泥船的生产率是指其()。A.绞刀挖掘的生产率B.泥泵管路吸输的生产率C.绞刀挖掘与泥泵管路吸输生产率的平均值D.绞刀挖掘与泥泵管路吸输生产率中的较低者【答案】D49、某施工单位要配制设计强度等级为C30的混凝土，已知其工地实际统计的混凝土立方体抗压强度标准差为2．6MPa，则该混凝土施工配制强度的计算值为()MPa。A.32.6B.34.3C.34.9D.35.2【答案】C50、具备独立施工条件，建成后能够发挥设计功能的工程称为()。A.单项工程B.分部工程C.单位工程D.分项工程【答案】C多选题（共20题）1、十字板剪切强度值可用于()。A.测定地基土的灵敏度B.地基土的渗透稳定分析C.地基土的稳定分析D.划分地基土层E.检验软基加固效果【答案】AC2、爆破夯实是在水下块石或砾石地基和基础表面布置（）药包，利用水下爆破产生的地基和基础振动使地基和基础得到密实的方法。A.裸露B.悬浮C.密封D.漂浮E.基面【答案】AB3、影响绞吸式挖泥船吸输生产率的主要设备因素包括（）。A.泥泵特性B.管路特性C.横移绞车功率D.起桥绞车功率E.土质【答案】AB4、海港工程的设计潮位应包括（）。A.设计高水位B.设计低水位C.平均设计水位D.极端高水位E.极端低水位【答案】ABD5、下列钢筋连接方法中，属于粗直径钢筋机械连接方法的有()。A.套筒冷挤压连接B.绑扎连接C.锥螺纹连接D.镦粗直螺纹连接E.滚压直螺纹连接【答案】ACD6、对海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位可采用()。A.高潮累积频率10％的潮位B.高潮累积频率90％的潮位C.历时累积频率1％的潮位D.重现期为2年的年极值高水位E.重现期为50年的高水位【答案】AC7、检查工程进度计划完成情况常用的统计方法有（）。A.工程形象进度统计法B.实物工程量统计法C.施工产值统计法D.投入产出比统计法E.劳动生产率统计法【答案】ABC8、对于普通硅酸盐水泥，可能包含的组分有（）。A.熟料+石膏B.粒化高炉矿渣C.火山灰质混合料D.石灰石E.粉煤灰【答案】ABC9、当采用排淤法处理软土地基时，对施工期置换淤泥质软基的平面位置及深度检查可选用的方法有（）。A.体积平衡法B.核子密度仪法C.钻孔探摸法D.标准贯入法E.探地雷达法【答案】AC10、土工织物软体排护底排头的固定方式应根据排头所在位置的（）条件确定，且应满足排体铺设过程的受力要求。A.地形B.水文条件C.波浪D.冰况情况E.风力【答案】AB11、对于冬期施工利弊，说法正确的是（）。A.不利于混凝土强度增长B.不利于大体积混凝土入模温度控制C.有利于模板周转D.有利于降低大体积混凝土温度E.一定会加大施工成本【答案】AD12、质改良是防治管涌和流沙的基本措施之一，常用的方法有（）。A.注浆法B.高压喷射法C.搅拌法D.合成法E.冻结法【答案】ABC13、在港口工程质量检验中，把工程划分为（）。A.单项工程B.工程项目C.单位工程D.分项工程E.分部工程【答案】CD14、关于合同争议调解的说法，正确的有()。A.自愿原则B.公开、公平、合理、合法原则C.调解机关要指定三名以上单数的调解员D.当调解成立时，双方自愿签订调解协议或新的合同E.调解终结后，不论当事人和解与否，都应做出调解终结书【答案】AD15、疏浚工程设计计算工程量应包括（）。A.设计断面工程量B.计算超深量C.实测断面工程量D.实测超宽量E.流失量【答案】AB16、港口与航道工程中，板桩码头的优点包括（）。A.工程造价低B.施工方便C.耐久性好D.结构简单E.用料省【答案】ABD17、基床整平按精度要求可分为（）。A.粗平B.细平C.微平D.极细平E.精细平【答案】ABD18、在北半球，热带气旋按其风力大小可分为（）。A.台风B.强热带风暴C.龙卷风D.热带风暴E.热带低压【答案】ABD19、重力式码头基床整平的范围是（）的范围内。A.墙身底面每边各加宽1.0mB.墙身底面每边各加宽0.5mC.墙身底面横向各加宽1.0mD.墙身底面横向各加宽0.5mE.墙身底面与基床接触的部分【答案】BD20、动石子E．软弱混凝土层A.阶梯状安放B.分段分层安放C.长段分层安放D.垂直分层安放E.水平、垂直混合安装【答案】ABC大题（共10题）一、背景资料某公司沉箱预制场预制钢筋混凝土沉箱，每个沉箱的混凝土方量为480m3，设计沉箱混凝土抗压强度等级为C30。该预制场实际统计的混凝土立方体抗压强度标准差为3.0MPa。经计算和试配确定混凝土的施工配合比为1:2.50:3.50。用有效搅拌量为2.0m3的搅拌机搅拌混凝土，正常施工情况下（使用干砂、干碎石）每罐混凝土用砂1700kg，拌合水306kg。施工中遇大雨，雨后测得砂的含水率达3%（碎石雨后很快干了）。沉箱下水后浮运通过港池，该港理论深度基准面与平均海平面的高差为1.29m，港池底泥面距平均海平面6m，从当地潮汐表查得该时刻潮高2.12m，沉箱的最小稳定吃水6.5m，拖运时的富余水深取0.5m。问题：可以用哪些方式进行沉箱在预制场内的水平运输和出运下水？【答案】沉箱预制场内的水平运输方式有：纵横移轨道台车运输、气囊滚动运输、滑板运输、气垫运输、水垫运输。沉箱预制场的下水方式有：滑道下水、干船坞下水、浮船坞下水、土坞下水、坐底浮坞下水、半潜驳下水、起重船吊运下水。二、背景资料某疏浚企业中标承担某港口陆域吹填工程，吹填工程量为750万m3，土质为粘性土，天然密度为1.85t/m3，海水天然密度为1.025t/m3。施工安排一艘3000m3/h绞吸挖泥船进行吹填，排泥管直径为800mm。施工期间在A时间段其施工参数为：泥浆密度1.18t/m3，排泥管内泥浆流速为5.5m/s，绞刀切泥厚度2.0m，绞刀前移距1.5m，绞刀横移速度14m/min，绞刀挖掘系数0.83。工程完工后经统计，该工程施工期间挖泥平均生产率为1900m3/h，生产性停歇时间为45天，非生产性停歇时间为50天。问题绞吸挖泥船生产率有哪两种？影响该两种生产率的主要因素分别有哪些？【答案】绞吸挖泥船生产率分挖掘生产率和泥泵管路吸输生产率两种。挖掘生产率主要与挖掘的土质、绞刀功率、横移绞车功率等因素有关；泥泵管路吸输生产率主要与土质、泥泵特性和管路特性有关。三、背景资料潮汐河口疏浚工程，落潮流强于涨潮流，采用耙吸式挖泥船（舱容10000m3）进行航道疏浚工程施工。在航道中间有1.2km浅段，标高-7.8m至-9.0m，其余标高在-10m以下（高程全部以理论深度基准面起算），平均高潮位为2.8m，平均低潮位1.0m，平均潮位1.9m，河床顶标高-9.0m，疏浚至-20.0m，土质分别为2、3、8、9级土，满载吃水为8.9m。在施工过程中，因操作人员的原因，发生了触礁事故，船长160m，宽68m，吃水8.9m，事故中无人员伤亡、重伤，造成直接经济损失340万元。问题2、3、8、9级土分别是什么土质？采用什么耙头？哪几类土需要加高压冲水？【答案】2级土为淤泥土类，3级土为软黏性土，8级土为松散砂土，9级土为中密砂土。耙吸挖泥船把头应根据疏浚土类及其密实度选择。挖掘松散砂土选用“冲刷型”耙头，挖掘中等密实砂选用“冲刷型”耙头加高压冲水，挖掘淤泥土类、软黏土选用“挖掘型”耙头。四、背景资料某航道工程吹填面积50000m2，原泥面高程-0.5m，吹填后高程2.3m，固结0.6m，沉降0.4m。围堰采用爆炸排淤填石成堤，淤泥层在8~10m深处遇到持力层。吹填在养殖区，由于没有办理某证，养殖户干扰施工，监理通知8月7日停工，在8月15日通知22日复工，施工单位趁停工在8月12号开始对挖泥船进行检修，到8月25日检修完毕，26日才复工。问题：施工单位在真空预压法处理软基连续10天的平均沉降量为3mm/d的时候要求停泵，问监理单位是否应该同意，说明理由。【答案】不同意。真空预压的沉降稳定标准为：实测地面沉降速率连续5~10d平均沉降量小于或等于2mm/d。而题干给出的连续10天的平均沉降量为3mm/d，不满足停泵的要求。五、某河段航道整治工程，河道地势易受冲刷，采用土工织物软体排护底，软体排铺设点泥面高程在-10～-15m之间，软体排为3809／m2复合土工布混凝土联锁块软体排，铺设区域泥面高程由岸侧向河心水深逐渐增加，本工程采用顺水流沉排施工，根据现场水流流速实测，涨潮流流速一般在0．5～1．0m／s之间，而落潮水流流速较大，一般在1．6～2．1m／s之间。问题：(1)顺水流沉排在多大水深和流速时需暂停施工?本工程沉排施工宜选在何时段较为合适?(2)单元联锁混凝土块吊运、拼装、铺设应符合哪些规定?(3)沉排时应及时测量哪些自然条件参数?【答案】(1)水深小于等于10m，施工区流速超过2．5m／s，或水深大于10m，施工区流速超过2m／s时，暂停顺水流沉排施工。本工程铺设软体排的时间选择在涨潮期间，在接近高潮位，水流流速较小时沉底铺设。(2)应符合下列规定：①单元联锁块吊装应选用相应承载能力的专用起吊设备，按单元逐一吊运拼装。②施工时，应采取必要的安全防护措施，安排专人指挥、轻装轻放。③单元联锁块之间以及联锁块体与排垫之间的连接方式、连接点的布置应满足设计要求。连接扣环应锁紧卡牢，不得松脱、漏扣；排垫与混凝土单元联锁块应联为一体。④排体铺设前应对单元混凝土块的连接绳索损伤、混凝土块的破损情况进行检查。同一单元的断裂、掉角的破损块体比例超过5％，或有块体脱落已影响使用功能的应按单元整体更换。(3)沉排时应及时测量沉排区水深、流速和流向。六、背景资料南方某斜坡式结构防波堤工程总长3000m，采用扭王字块护面，堤顶设置混凝土胸墙，混凝土强度等级为C30。胸墙断面尺寸为4m×6m，分段长度为10m。施工单位进场后，项目经理部在编制好施工组织设计后，报送给业主和监理单位，经监理工程师审核确认后，工程正式开工。扭王字块安装施工时，监理工程师发现，扭王字块全部竖着整齐排列，经询问，施工人员认为这样安装整齐美观。胸墙为素混凝土结构，为了防止胸墙出现裂缝，施工单位在混凝土配合比设计中掺人了Ⅱ级粉煤灰，超量取代15％的水泥，超量取代系数为1．3；该配合比的水胶比为0．6，拌合水用量为180kg／m3。胸墙混凝土浇筑正值夏季高温季节，浇筑时实测混凝土入模温度为38℃，混凝土终凝后，在混凝土表面铺设一层塑料薄膜，采用洒淡水潮湿养护7d。施工时，胸墙内部设置了测温系统，根据测温记录显示，胸墙混凝土内部最高温度为82℃，表面最高温度为52℃。后经检查发现，每段胸墙均出现了1～3条贯通性裂缝。工程完工后，整条防波堤作为一个单位工程进行了质量检验。问题1．本工程的施工组织设计审批手续是否完善?说明理由。2．扭王字块安装方法是否正确?说明理由。3．计算胸墙混凝土配合比中的粉煤灰用量。要求列出计算过程。4．分析本工程胸墙产生裂缝的主要原因，并说明应采取的防裂措施。5．本工程单位工程划分是否正确?并说明理由。【答案】1．不完善。施工组织设计编制完成后，应报企业审定，由企业法人代表签发批准后再报送业主和监理单位。2．不正确。扭王字块应采用定点随机安装方法，块体在坡面上可斜向放置，并使块体的一半杆件与垫层接触，但相邻块体摆向不宜相同。为美观，全部规则整齐排放，削弱了扭王字护面的消浪效果。3．该混凝土配合比的胶凝材料用量=180／0．6=300(kg／m3)设混凝土配合比的原水泥用量为A300：A×(1-15％)+A×15％×1．3得A=287(kg／m3)胸墙混凝土配合比中粉煤灰用量=287×15％×1．3=56(kg／m3)4．产生裂缝的主要原因是：(1)混凝土入模温度过高，混凝土内外温差过大，超过了25℃。(2)混凝土养护时间不足。应采取的相应措施主要有：(1)降低混凝土的入模温度和内部升温：①利用早晚温度稍低的时段浇注混凝土；七、某工程船舶在海上作业时，为了避让大货轮进港，在航道边触礁，情况十分危急，船长向相关海事部门、项目经理分别报告并请求救助。该工程船主机功率3200kW，事故中人员无死亡、无重伤，船体和机械直接经济损失340万元。问题：(1)项目经理应如何应对这一突发事故?(2)项目部所属工地的船舶应怎样参加施救?应怎样向海事部门申请?申请的主要内容有哪些?(3)根据《水上交通事故统计办法》，本次事故应属哪一级水上交通事故?具体依据是什么?【答案】(1)1)项目经理应立即向当地海事部门及项目部所属企业报告此突发事故；2)立即组织、联络、指挥船舶施救，同时要求保护现场；3)当事故得到控制、稳定后，立即向企业主管部门如实汇报事故原因、所采取的措施及损失情况；4)协助当地海事部门进行事故调查；5)配合海事部门进行事故处理。(2)1)接到任务后立即行动，并在开始作业24h内向海事部门(港监)提出口头(作业)申请；2)口头申请的内容：a．遇险船舶的情况；b．水域污染及清除的情况；C．救助船舶的情况：名称、作业方式、地点、起止时问。(3)1)属水上交通海损大事故；2)因为发生海损事故的船只主机功率为3200kW(3000kW以上)，直