2023年汽车吊安全交底3篇VIP

2023年汽车吊安全交底3篇

书目

第1篇汽车吊平安交底

第2篇汽车吊:平安交底

第3篇汽车吊架梁平安交底

汽车吊:平安交底

交底内容:

1.汽车式起重机需在马路上行驶时,应仔细执行交通管理部门的有关规定;

2.起重机行驶和工作的场地应平坦坚实,保证在工作时不沉陷,不得在倾斜的地面行驶和作业,视其土质的状况,起重机的作业位置应离沟渠,基坑有必要的平安距离;

3.严格执行例行保养起动前应将主离合器分开,各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分,作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常,当确认无问题后,方可正式作业,严禁酒后作业;

4.全部伸出支腿(放支腿时,应先放后支腿,后放前支腿;收支腿时,应先收前支腿,后收后支腿)。在撑脚板下垫方木,调整机体,使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时,不大于1/1000,支腿有定位销的必需插上;

5.起重机变幅应平稳,严禁猛起猛落臂杆;

6.作业中发觉起重机倾斜,支腿变形等不正常现象出现时,应马上放下重物,空载进行调整正常后,才能接着作业;

7.起重机行驶前必需根据规定收放臂杆,吊钩及支腿,行驶时,严禁在底盘走台上站立,蹲坐人员和堆放散装物件。保持中速行驶避开紧急制动。行驶起伏路面时,必需减速,下坡时严禁空档滑行。倒车时必需有人监护;

8.遇有大雨、大雾或六级大风等恶劣天气时,应停止起重机露天作业;

9.起重机吊运重物时,其下方不得有人员停留或通过,更不得在吊起来的重物下面进行作业,严禁起重机吊运人员;

10.各种起重机械必需根据原厂规定的起重性能作业,不得超负荷作业和起吊不明重量的物件。如遇特别状况须要超负荷作业时,必需有保证平安的技术措施,经企业技术负责人批准,并有专人在现场监护下,方可起吊;

11.起吊长:大重物必要时应栓拉绳,提升和着陆速度要匀称,严禁忽快忽慢和突然制动,左右回转,动作要平稳。当回转未停稳前不得作反向动作;

12.起重机在起重满负荷或接近满负荷时不得同时进行两种操作动作;

13.起重机在作业或行走时,都不得靠近架空输电线路,要保持平安距离;

14.作业完毕后收回支腿,臂杆转到顺风方向,并降到40-60度之间,各部制动器都应加保险固定,机棚和操作室都要关闭加锁;

15.起重机应停放在平安坚实的平地上;

16.汽车吊装作业,司机必需持证上岗,各种租赁资质和租赁合同等证件齐全有效

针对性交底:

1.作业人员进入施工现场必需戴合格的平安帽,系好下颚带,锁紧带扣;

2.施工现场严禁吸烟

3.登高作业必需系好平安带,高挂低用;

汽车吊架梁平安交底

吊车架梁工艺流程:施工打算→桥梁装车→汽车倒运→吊车架梁→质量检查→电焊横隔板→制作湿接缝→横向张拉。

一、人员培训

1、施工作业前对参加架梁作业人员进行施工岗前平安培训,并通过考核合格后方准上岗。

2、任何人不得支配,未经培训或培训考核不合格者从事架梁工作。

二、施工防护

1、施工项目经理、副经理、平安、技术、质量等主要负责人必需经铁道部(或路局)施工平安培训,并考核合格后,方准上岗。

2、防护员、带班人员和工班长必需经过铁路局有关部门培训。未经培训或培训不合格的人员不得担当上述工作。

3、防护人员必需严格执行铁道部《铁路工务平安规则》的防护规定,设置防护精确,监控到位,确保既有线行车平安。

三、卸车前的打算:

1、现场平整

提前两天将线路对应卸车位置桥下靠近新修线路一侧,沿桥方向进行平整并压实,卸车场地面积长×宽:120m×30m;在卸车场与安装现场之间修一条宽度不小于6m的临时道路,便于起重机械和运输梁车的通行。

2、机械、工具打算

梁卸车选用100吨汽车吊和130吨汽车吊双机卸车,吊索用一对直径39mm,长18m的钢丝绳扣;梁支垫需用100根长2.5m旧枕木和40根小头直径不小于15cm原木;拆除梁的固定装置需用气割工具一套。

3、梁卸车前打算

①、卸梁吊车100吨和130吨在指定地点将车支好,并检查各机构、装置运行良好。

②、在梁存放位置将支垫枕木摆好,支点位置地面要平整、坚实。摆放方法底层三根,上层两根。

③、支撑原木根据支撑位置截成相应的长度。

四、汽车吊操作

汽车起重机的作业条件

1、起重机司机必需持有平安技术操作许可证。严禁无证人员操作起重机。

2、起重机必需经平安监察部门平安检验合格,换发准用证,并在其有效期内方可实施起重作业。

3、起重机各限位装置、限制装置等平安防护装置齐全有效,制动装置离合器操纵装置等齐全有效;钢丝绳平安状态符合gb8919-2023平安要求。

4、在高压线旁边进行作业时,应遵守相关的平安操作规程,同时应有专人担当监护。

5、司机身体不适或精神状态不佳时不得操纵起重机。严禁起重施工人员酒后作业。

支腿操作

1、支腿伸出前

(1)、应了解地面的承压实力,合理选择垫板的材料,接地面积及接地位置,以防止作业时支腿沉陷。

(2)、应挂上停车制动器。

(3)、拔出支腿固定销。

2、支腿伸出时留意伸出的依次,一般先伸出后支腿,再伸出前支腿,收支腿时依次相反。

3、h型支腿架不宜过高,通常以轮胎脱离地面少许为宜。

4、架设支腿时应留意视察,应使回转支承基座面处于水平位置。

5、当上车有发动机设置的起重机,在下车支腿支承完毕后,应将下车发动机熄火,且将驱动器置于空挡位置。

6、支腿架设完成后,正式实施起重机作业前应再次检查垂直支腿的接地状况,应使各支腿着地踏实,不得出现三支腿现象。

7、实施起重作业中不得调整支腿,当必需调整时,应将被吊物体落地,停止起重作业,在调整好支腿后,重新进行起重作业。

起重作业

1、司机登机后应检查下列内容

(1)、检查作业条件是否符合要求。

(2)、查看影响起重作业的障碍因素。

(3)、检查配重状态。

(4)、确定起重机各工作装置的状态,查看吊钩钢丝绳及滑轮组的倍率与被吊物体是否匹配。

(5)、检查起重机技术状况,特殊应检查平安防护装置的工作状态。装有电子力矩限制器或平安负荷指示器的应对其功能进行检查。

(6)、只有确认各操作杆在中立位置(或离合器已被解除)以后,才能进行起动。

(7)、气温在-10℃以下时,要充分进行预热,液压起重机应保持液压油在15℃以上时方可起先工作。发动机在预热运转中要进行检查油路水路电路和仪表,出现异样时要刚好解除。

(8)、对于设有蓄能器的应检查其压力是否符合规定的要求。设置有离合器的起重机,应利用离合操纵手柄检查离合器的功能是否能正常工作。同时,推入离合器以后肯定要锁定离合器。

(9)、松开吊钩、仰起臂架,低速运转各工作机构。

(10)、平稳操纵起升、变幅、伸缩、回转各工作机构及制动踏板。同时,视察各部分仪表、指示灯是否显示正常。各部分功能正常时方可正常作业。

2、变幅操作

(1)、变幅时应留意不得超出平安仰角区。

(2)、向下变幅时的停止动作必需平稳。

(3)、带载变幅时,要保持被吊物体与起重臂的距离,要防止被吊物体碰撞支腿,机体与变幅油缸。

(4)、起重臂由水平位置变幅起升时能削减起重力矩,是平安的;起重臂带载向水平位置倾倒变幅将增大起重力矩,存在倾翻的危急。

(5)、臂架正常运用的工作角度范围一般为30-80°。除特别状况外,尽量不要运用30以下的角度。

(6)、在起升重物时,变幅钢丝绳会变形伸长,工作半径也会跟着增加,特殊是起重臂较长时,幅度的改变就更大。

3、臂架伸缩操作

(1)、臂架伸出时应留意防止超出力矩限制范围。

(2)、在保证工作须要的基础上,尽量选用较短的臂长实施起重作业。

(3)、一般状况下,尽量不要带载伸缩臂架,因为带载伸缩臂架会加剧臂架间滑块的磨损,大大缩短滑块的运用寿命,必需带载伸缩时,要遵守起重量与工作幅度的规定,以避开超载或倾翻。

(4)、在臂架伸缩时应同时操纵起升机构,留意保持吊钩的平安距离,严防起升钢丝绳发生过卷。

(5)、对于同步伸缩的起重机,当前一节臂架的行程长于后一节臂架时应视为担心全状态,应予以修正和检修。

(6)、对于程序伸缩的起重机,必需按规定编好程序后才能起先伸缩。

4、起升操作

(1)、要严格做到“十不吊”。即:①指挥信号不明或违章指挥不吊;②超载不吊;③工件捆绑不牢不吊;④吊物上面有人不吊;⑤平安装置不灵不吊;⑥工件埋在地下不吊;⑦光线阴暗视线不清不吊;⑧棱角物件无防护措施不吊;⑨斜拉工件不吊;⑩六级以上强风不吊。

(2)、检查滑轮倍率是否合适。配重状态与制动器的功能。倍率变更后的滑轮组须保持吊钩旋转轴与地面垂直。

(3)、被吊起的物体的重量不得超过起重机所处工况的容许起吊的起重量;起吊较重物件时,先将其吊离地面100mm-200mm,然后查看制动,起吊索具,支腿状态及整机稳定性等,发觉可疑现象应放下被吊物,仔细进行检查,推断为无危急后再进行起升作业,起升操作应平稳,不要使机械受到冲击。

(4)、在起升过程中,假如感到起重机有倾覆征兆或存在其它危急时,应马上将被吊物体着陆到地面上。

(5)、即使起重机上装有高度限位,起升操作时也要留意防止钢丝绳过卷。

(6)、起吊物件较轻,高度较高时,可用油门调速及双泵合流等措施提高效率。

(7)、吊装的物件即将就位时应实行发动机低速运转,单泵供油,节流调速等措施进行微动操作。

(8)、空钩时可以采纳重力下降以提高工效。在扳动离合器杆之前,应先用脚踩住踏板,防止吊钩突然快速自由下落。

(9)、带载重力下降时,带载重量不应超过工况额定起重量的20%,并应限制好下降速度;当停止重物的下降时,应平稳地增加制动力,使重物渐渐减速停止;紧急制动可能使起重臂和变幅油缸,以及卷扬机构受损,甚至造成倾翻事故。

(10)、当被吊物件落下低于地表面时,要留意卷筒上的钢丝绳应有不小于3圈的平安圈,以防止发生反卷事故。

(11)、起升机构不能只用液压马达制动器维持重物在空间,因时间较长时液压马达内部会漏油,使起升物件下落。因此,必需靠支持制动器来支持被吊起的重物。如需较长时间保持起升重物时,应锁定起升卷筒。

(12)、当起升钢丝绳不正确地缠绕在卷筒或滑轮上时,切不行用手去挪动,应用金属棒进行调整。

(13)、操作者应清晰知道起重机所处工况容许起吊的起重量,也应了解被起吊物件的重量;当起吊重量不明时,但认为有可能接近起重机所处工况的临界起重量时应进行试吊,即先将重物略微升起,检查起重机的稳定性,确认平安后,才可将物件吊起。

(14)、自由落钩时,肯定要解除离合器,利用制动器,一面制动,一面进行落钩。

(15)、在作业中如发生发动机突然停止,没有设置液压油供应蓄能器的起重机,液压会下降,离合器会脱开,操作制动器会友沉重的感觉。应当马上锁定制动器及起升卷筒锁、解除离合器。

(16)、司机短暂停止操作或离开司机室时,要把起吊的重物下落到地面上,并锁定起升制动卷筒锁、解除离合器。

5、回转操作

(1)、在回转作业前,应留意视察车架及转台尾部的回转半径内是否有人或障碍物;臂架的运动空间内是否有架空线路或其它障碍物。

(2)、回转作业时,应首先鸣喇叭警示,然后解除回转机构的制动或锁定,平稳地操作回转操作杆。

(3)、回转速度应缓慢,不得粗暴地运用油门加速,突然加速会发生载荷振动,扩大了工作半径是特别危急的。

(4)、当被吊物体回转到指定位置前,应首先缓慢收回操作杆,使被吊重物缓慢停止回转,避开突然制动而使被吊重物产生摇摆。严禁在重物有摇摆状态下进行回转操作。

(5)、被吊重物未完全离开地面前不得进行回转操作。

(6)、在同一个工作循环中,回转操作应在伸缩臂操作和变幅操作之前进行。

(7)、在起吊较重物体进行回转操作之前,应再次逐个检查支腿的工况。这一个点是重要的,因常常发生臂架回转时,个别支腿发软或地面支承不良而酿成事故。

(8)、在起吊较重物体回转时,可在被吊物体两侧系上牵引拉绳,用以防止吊物摇摆。

(9)、发动机突然停止时,要提起回转制动杆、锁定回转锁。

(10)、起重机不用时肯定要锁定回转锁,提起回转制动,扣上制动器。

五、施工作业

㈠、卸梁作业

1、利用汽车倒运桥梁时,汽车所行走路途必需平整、无急弯、无障碍物,确保汽车顺当到达指定地点。

㈡、转向架加固方案

1、严格执行2023年8月21日路局下发的《乌鲁木齐铁路局桥梁运输平安会议纪要》相关要求,卸车完毕后卸车人员必需对转向架下架体、旁承在车上的安装状况进行检查,确认加固捆绑能够保证在运输途中不发生窜动、坠落。

2、对斜支撑与转向架不是一体的,转向架返回时,上架体转动至车辆纵向方向,并用8镀锌铁线不少于6股将上架体两端与下架体捆绑坚固,斜支撑放在旁承与转向架下架体之间,下端靠近旁承,上端靠近上架体,然后用铁线四股将两个斜支撑上端捆扎牢固。

3、经货运员检查确认合格后,方可动车返回车站。

三、施工作业

1、桥梁倒装须选在所架设桥头进行,桥下场地平整,便于吊车和板车进行作业。

2、倒装或架梁所租用的吊车、板车吨位,必需满意架梁平安须要,性能良好,运转正常。

3、倒装或架设时,作业人员必需选好吊点,挂牢钢丝绳,关闭好吊钩锁扣,先试吊后再进行起吊作业。

4、全部起吊作业动作,须有专人指挥吊车实施作业。

5、起吊过程中,作业人员须用麻绳将梁体四角限制好,其他作业人员须避让到平安地带,以防发生意外。

6、桥梁架设作业时,桥墩作业人员待桥梁落至一个支座高度时,再上桥墩作业。严禁提前进入桥墩台进行作业打算工作。

7、作业过程中,如遇6级以上大风天气时,应停止架设作业,待风过后再行施工。

8、桥梁须要进行调整位置时,禁止在一片梁的两端同时用油顶作业,一端用油顶作业时另一端禁止移梁,一端就位并安好支护设备后另一端再行作业,以确保肯定平安。

9、油顶上禁止垫轨枕垫板,应运用特制的垫块(顶帽)并实行防滑措施。油顶要放在平整坚实的地方。应与梁底垂直。一端的两个油顶应在桥梁重心线两边等距支放,顶头距混凝土边缘应保持0.1m以上距离,防止将爱护层顶裂。

10、焊接前施焊人员应预先检查脚手板和脚手架是否齐全良好,对破损口,危及平安的要刚好更换。

11、焊接作业时,操作人员必需佩带平安带和必要的防护用品,并将平安带挂在平安绳上。

13、操作人员在脚手板上走行时,要慢、轻,在同一块脚手板上,不得同时有两人站立或走行。

14、夜间禁止施工。

15、吊索受力后严禁任何人在受力吊索旁边停留和通行。

16、做好防护工作,给点前和到点后全部人员、机械必需撤离到平安位置,不得侵线。

17、施工过程现场设总指挥一名,给点吩咐和用点结束必需经过总指挥确认后下达。

中铁一局新运工程有限公司哈罗铁路s1标铺架工程项目部

2023年2月10日

汽车吊平安交底

交底内容：

1.汽车式起重机需在马路上行驶时，应仔细执行交通管理部门的有关规定；

2.起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和作业，视其土质的状况，起重机的作业位置应离沟渠，基坑有必要的平安距离；

3.严格执行例行保养起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业；

4.全部伸出支腿（放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时，应先收前支腿，后收后支腿）。在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000，支腿有定位销