基坑钢支撑监理实施细则_第1页
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文档简介

WDYT2010、 工程概况：云山路站位于云山路北侧的张杨路绿化带中间，为地下一层半敞开式侧式站台车站形式（局部地下二层）。车站和地下设备管理用房总计全长约 160米，车站有效站台长度 78米，车站标准段埋深15米，设东西两个出入口通道。车站主体部分采用地下连续墙围护施工，出入口部分采用 SMW进行围护施工。根据地质情况分析及设计计算，基坑埋深在（4）土层内，基坑底隆起安全系数为 K=2.53，坑管涌安全系数 K=2.2.二、 钢支撑特点：12.5米，共设四道钢支撑。底板10014.5米，共设四道钢支撑。底板砼达到设16三、 编制依据和主要规范：．《基坑工程设计规程》 （DBJ08-61-97）．《地基处理技术规范》 （DBJ08-40-94）3．《建设工程监理规范》 （DB50319-2000）．《钢结构工程施工及验收规范》 （GB50205-95）．《地下铁道工程施工及验收规范》 （GB50299-1999）．《市政地下工程施工及验收规范》 （GBJ08-236-1999）（GB503002001）．《建筑基坑技术规程》 （JGJ120-99）．《建筑变形测量规程》 （JGJ/T8-97）10．《建筑结构荷载》 （GBJ9-87）四、 钢支撑监理工作流程熟悉规范、图纸要求施工单位工艺 监理技术交底吸取上道工序不足之处 工序充分准备下道工序开工 结果

上道工序的鉴定施工方案确定下道施工方案审定施工技术交底工序督促技术质量施工质量交底事前安全交底实施施工安全交底控制提供原材料质关试验报告保单及有认真执行施工方案贯彻三级检验制度

事 检查操作程序本道 是 纠正质量缺陷工序 控 督促现场试验、安全施工 制 操作工序

事后 审核验收资料控制 整理汇总监理记录结束五、 监理工作的目标值：3．为了保证工程质量，监理工程师行使质量监督权限为（1） （2） （3） 六、钢支撑工作的方法：φ60910~30cm本稳定。．钢支撑吊装就位后先不松开吊钩将活络端拉出顶位预埋件，在 2台液压千斤顶放入活络端顶压位置。为使其保持顶力一致，2台千斤顶制作专用托架固定为一整体，将其骑放在活络端上，接通油管后即可施加预应力。预应力施加到位后，在活络端中楔紧楔块，然后回油松开千斤顶，解开起吊钢丝绳，即完成整根支撑的安装。1.0米，直径φ609．预应力施工前，必须对油泵及千斤顶进行标定，并做好记录。预应力施加中，必须严格按照设计要求分步增加预应力，第一次预加 50%~80%；通过检查螺栓、螺帽，无异常情况后，施加第二次预应力，达到设计要求。七、 监理工作措施：15~2倍；当纵横10mm20mm50mm（1）30mm（2） 30mm（3） 支撑两端的标高差和水平面偏

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