交通安全知识

交通安全知识交通安全学问1

一、汽车的性能和我们学生必需知道的内容

在一般状况下，汽车在行驶中，如遇到危急状况，驾驶员踩刹车减速或停车就可能避开交通事故。但是，遇到紧急突然状况，如行人或骑车人在车辆接近时横穿公路，尽管驾驶员实行紧急刹车的措施，也难免发生撞车、撞人的事故。同学们，你们都知道惯性的原理，驾驶员从发觉危急到实行紧急刹车到汽车完全停止，需要两个过程，即"制动停车过程"和"制动停车距离"。这就犹如你在奔跑中突然停下来，还受惯性的作用，不由自主地向前冲击几乎一样。汽车行驶速度越快，惯性力越大，制动停车距离越长。因此，汽车不是一刹车就能停止的。

检测结果说明，当汽车以每小时40公里的速度行驶行进时，从司机发觉状况急刹车到制动有效，车会向前继续行驶18.82米远，才能停住：而在雨、雪天气，由于路面较滑，会向前继续行驶达24米。

在日常生活中，有很多人不懂得汽车惯性的道理，以为汽车只要一刹车应马上停止，于是便毫无顾忌地在行驶着的汽车前横过公路或从停着车头车尾突然走向车行道上，结果被汽车撞倒了。这种案例时常出现，特殊是农村公路和学生更为突出。

对于这种状况，汽车驾驶员也无可奈何。假如出现类似的交通事故，横穿公路的人往往要负责主要责任。

汽车转弯：当汽车的方向灯一闪一闪时，它告诫人们，汽车要转弯时所占用的空间宽度大于车辆本身的宽度，这是因为汽车在转弯时，前后轮不会在同一条弧线上，而是有肯定的距离差距的。这个差异就叫“内轮差〞。由于这种“内轮差〞，使汽车转弯时，前轮可能通过道路的某一物体，而后轮却不能通过。

懂得了汽车转弯时的基本原理后，我们在道路上碰见转弯的车辆时，不能靠车辆太近，不要以为汽车的车头可以过去，就没有事情了。其实，假如你离转弯的汽车太近，就很可能被车尾撞倒，液压离转弯的车辆横距一公尺以外。

二、自行车使用常识

我国《道路交通安全法实施条例》明文规定：未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车。而当你已到达法定的骑车年龄，预备骑车，则必需仔细学一学交通规则和把握安全骑车要领。

自行车首先应当保持机件完好，安全设备、牌证齐全有效。骑车前，应当先检查一下铃、锁、刹车、车轮、龙头等是否完好。学骑自行车时，应选择广场、操场或人车稀有的道路。严禁在交通繁华地段学骑自行车。

当你已经把握骑车技术，可单独骑车时，你还应当把握以下几条安全骑车规则：

1、在非机动车道内按顺序行驶，严禁驶入机动车道。在没有划分非机动车道的道路上行驶，就尽量靠右边行驶〔距路边边缘线1。5米以内〕，不要在公路中间行驶，不要扶身并行，相互追逐或曲折竞驶，不要双手离把、攀扶其他车辆或手中持物，更不能逆向〔在路左边〕行驶。

2、骑车至路口，应主动地让机动车先行，遇〔红灯〕停止信号时，应停在停止线以外〔不得超越停止线〕。严禁越线闯红灯。遇有陡坡或冰雪路段及车闸失效应下车推行。

3、骑车转弯前，要减速慢行向后了望，伸手示意。左转弯前伸出左手示意。同时要选择前后无来往车辆时转弯，切不行在前后有来往车辆进突然猛拐，争道抢行。在交叉路口转弯时要转大弯行驶。

4、自行车在道路上停放，应按交通标志指定的地点和范围有秩序的停放。在没有设置交通标志的路上停放也不要影响车辆、行人的正常通行。

5、在大、中城市市区道路上，不准骑自行车带人。

三、乘车须知

我们不少同学上学、放学每天几次乘坐车辆。然而乘坐车辆也应当讲究社会公德和把握应有的乘车常识，以保障人身安全。

1、乘车须在站台指定地点依次候车，待车辆停稳后先下后上。上车后主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客：下车后，应随即走上人行道，千万不要在车前或车尾急穿公路，以防被车撞倒。

2、不准在车行道上招呼出租车。因为在车行道上招车阻碍交通，很简单被你招来的以及路上来往的车辆撞倒自己。甚至会造成因被招呼的车突然导致后车追尾相撞事故。所以，在人行道或路边招呼出租车才能保证安全。

3、不准拾易燃、易爆等危急物品乘车。这些物品会受热、挤压或意外状况引起或爆炸，造成人身伤亡和车辆损坏。

4、机动车在行驶中，乘车人要坐稳扶牢，防止紧急刹车，不得将头、手伸出窗外，以免被来往车辆擦伤自己。不准在车辆未停稳时连忙下车。

5、乘坐大卡车时，不准站立，不准坐在车厢栏板上。否则，如遇车辆紧急刹或转弯时惯力或抛出车外。乘坐大卡车时，应蹲下，并抓牢车厢栏板。

第五讲吸取教训引以为戒

同学们，纵观许很多多的交通事故，有不少是因行人不守交通规则而造成的，而其中中小学生占有相当大的比例。造成这些事故的缘由有：无证驾驶摩托车、横过公路留意力不集中、横穿高速公路、违规搭乘摩托车等等。下面是一些交通事故案例，期望同学们能从中吸取教训，引以为戒。

一、无证驾驶摩托车：〔违规搭乘摩托车〕

案例一：20xx年7月5日台山汶村镇刚毕业的17岁男中学生陈某，无证驾驶二轮摩托车搭载三个同学由汶村往海宴方向行驶。晚上8时多行至风村择美路口路段时，车辆失控翻侧，造成摩托车损坏，四人不同程度地受伤，其中驾驶人陈某送医院后经抢救无效死亡。

案例二：20xx年7月25日，外地一辆大货车，装载土石方由新会三江镇往新会会城方向行驶。下午1时许，行至270省道线新会金牛头大桥路段处，在转弯往名冠工业园的过程中，与相向行驶二轮摩托车发生猛烈碰撞，造成摩托车上4名15~18岁的青少年死亡、摩托车严重损坏的特大交通事故。

交警提示：

1、年龄不满18岁的学生不准驾驶摩托车。乘坐二轮摩托车必需戴安全头盔；乘坐摩托车的不准打伞、不准侧坐、不准站立。

2、不能违规搭乘摩托车。

二、横过公路留意力不集中或乱穿公路

案例一：20xx年2月11日14时5分，大兴区黄村镇狼各庄村村民薛新开〔女，14岁〕在由南向北步行横穿公路时，适有河北省固安县解家务村司机杨建中〔男，19岁〕驾驶农用四轮车由东向西驶来，农用车将薛新开撞出，薛受伤经送医院抢救无效当日死亡。

案例二：20xx年10月27日晚，某中学女学生李某走到丰乐路与迎宾大道的交界处过人行横道时，一辆中型客车正快速通过十字交叉路口。见到有人，客车紧急转方向盘，但车尾仍把李某撞飞。经过几十个小时的抢救，李某仍不治身亡。

交警提示：

1、在横过没有交通信号灯的人行横道时，应当左右看观看往来车辆的状况，确认安全后再过公路；不得在车辆接近时突然横过或者中途倒退、折返。

2、过公路时要留意观看交通信号灯的改变。红灯亮时，不能过公路；绿灯亮时，也要看清左右确定没有车来，才可以过公路；假如公路过了一半时，信号灯变了，要赶快过公路，千万不要惊慌。

三、横穿高速公路

案例一：20xx年7月22日下午3时10分左右，在运风高速公路永济境内50KM处发生一起交通事故，永济市城北区赵杏村年仅10岁的小学生曹亮因横穿高速公路，被一辆疾驰而来的临汾市某单位的小车撞伤，经抢救无效死亡。

案例二：20xx年8月24日上午大约在9时20分，在西线高速公路105公里处，一8岁小学生从高速公路东南方向横穿公路，被往海口方向行驶的灰色小车撞倒，男孩当场死亡。

交警提示：行人切不行擅自进入高速公路行走，更不能横穿高速公路。

第六讲珍爱生命，安全出行

中小学生是道路交通行为中的弱势群体，大家在参加交通的过程中，怎样保障自己的人身安全呢？

首先，我们都来反省一下我们自己或身边同学的交通行为，是否曾经有过不遵守交通规则的行为，是否曾因自己担心全的交通行为而给自己带来过一些损害。同学们，你们当中许多人每天好几趟往返于学校和家庭之间，途中又大多要走公路，不管步行也好，骑自行车也好，总要避让来往的车辆。但是，你们当中有些人交通安全意识不强或缺乏交通安全常识。想想看，当你们走在公路上时，是不是有同学追追打打？是不是有同学边走边看书？是不是有同学随便横穿公路？是不是还有同学骑自行车时喜爱显示自己的本事，有意双手离把或单手骑车？

我们平常骑车或走路、总免不了要横过公路，但在横过公路时，肯定要看看左右来往的车辆，要确认安全之后再横过，在有人行横道或过街天桥或地下通道的地方，肯定要走人行横道或过街设施。千万不能因抢时间，抢速度而随便横穿。

安全出行的三大本事：一会走路、二会骑车、三会乘车〔这三个“会〞的含义就是要保障自己的人身安全〕

1、走路时，要走人行道或在路边行走，过公路时，左右看，红灯停、绿灯行，不乱跑、不随便横穿，不在公路上追逐打闹、不攀爬栏杆，遵规矩、保生命。

第一，行人须在人行道内行走，没有人行道时靠路边〔距路边缘线1米处以内〕行走，并留意前后车辆。

第二，横过车行道，必需走人行横道。没有人行横道的，须事先看清左右来往车辆，待车辆走过后直行通过，不要追逐、猛跑。

第三，不准在车辆监控时或车辆停着的车后突然横穿公路，也不要走在路中突然回头走。这些会导致驾驶员措施不力、推断失误，导致交通事故。

第四，晴天过公路，如有灰尘应回避一下，但不要盲目抢上风；雨雪天气，打伞、穿雨衣不要遮住视线，防止与车辆碰撞。

第五，过交叉路口，要留意交通信号，熟记红灯停，绿灯行。有些路口设置了红绿两种颜色的人行横道灯。绿灯亮时，准许行人从人行横道内通过；绿灯闪耀时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的，可以继续通行；红灯亮时，不准行人进入人行横道，这时行人应让在人行道上等候。

要规范自己的走路行为。在城市街道，走路必需走人行道，在农村公路须靠路边行走。横过街道必需走“人行横道〞、“人行天桥〞或“地下通道〞。这样可以避开与车辆发生碰撞。

2、乘车时，等车停稳先下后上；坐车时不要把身体的任何部分伸出窗外，也不要向车外乱扔东西。

3、不要搭乘超载车，更不要坐农用车，尤其是人货混装车。

4、12岁以下儿童不要骑车。骑车时要靠右走，车速不能过快，更不能双手离把，不逆行，不要骑英雄车。自行车后座不能载人，骑车拐弯时要伸手示意。

5、在道路上遇到突发事件，要马上就去找成人帮忙。

6、遇到交通事故，拨打122或110报警电话，同伴被车撞倒，要记下撞人车辆的车牌号，车身颜色或其它特征。

同学们，美妙的'人生从安全开始，只有保证了健康和安全，才能创造美妙的将来，大家肯定要培育文明交通意识，养成自觉遵守交通法规的良好习惯。同时还要当好交通安全的宣扬员，向别人宣扬交通安全法律法规，更要帮助家长提高交通安全意识。只要大家始终把交通安全牢记在心，落实到行动，我信任，我们完全可以远离交通事故。

去年宜昌交通事故死亡243人死亡数连续九年下降，20xx年宜昌市机动车保有量为70.58万辆，同比20xx年〔63.66万辆〕增加6.92万辆，增长10.87%，特殊是私家车增长迅猛，去年增加2.64万辆，增长28.85%。全年共发生交通死亡事故214起、死亡243人，同比削减10起、11人，事故死亡人数连续九年下降，自20xx年以来首次掌握在250人以内，宜昌20xx年道路交通事故万车死亡率为万分之3.44，到达年初制定的万分之3.9的掌握目标，较去年削减万分之1.16，下降25.22%。宜昌交警支队被公安部评为严峻整治酒后驾驶违法行为专项行动成果突出的集体，被省安委会和市政府评为全省安全生产先进单位和全市安全生产责任目标考核优秀单位，荣获全省道路交通管理工作特殊奖和春运先进单位。这是从全市公安交通管理睬议通报的数据。

在交通死亡事故中其中主要因机动车驾驶人超速行驶发生事故67起，造成42人死亡；违法会车发生交通事故71起，死亡18人；逆行发生交通事故51起，死亡16人；酒后驾驶发生交通事故22起，死亡10人。

20xx年宜昌市不断推动国省道平交道口安防工程，排查整治交通安全隐患1181处，安装减速板4725。3米，安装交通标志牌2139块，总体整治率到达97%。

交通安全学问2

人行横道：公路上用白色平等线像斑马纹那样的线条组成的长廊就是“人行横道线〞，它是特地为行人横过公路而漆划的，行人在这里过公路比较安全。法律规定，汽车在行驶过程中，遇到有斑马线，应当减速慢行，遇到有行人从斑马线上横穿公路，汽车应当停下来让行人先过。行人横穿车行道时必需行走在人行横道线内，设置有人行横道信号灯的，还必需按信号灯指示通行。

交通信号灯：在繁忙的十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，它是不出声的“交通警〞。红绿灯是国际统一的交通信号灯。

1、指挥灯信号：绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准阻碍直行的车辆和被放行的行人通行；黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行；红灯亮时，不准车辆、行人通行；绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行；黄灯闪耀时，车辆、行人须在确保安全的原则下通行。

2、人行横道灯信号：绿灯亮时，准许行人通过人行横道；黄灯闪耀时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的，可以继续通行；红灯亮时，不准行人进入人行横道。

隔离设施：交通隔离设施主要有行人护栏和隔离墩或绿化隔离带。行人护栏是用来爱护行人安全，防止行人横过公路走入车行道和防止车辆驶入人行道的。隔离墩或绿化隔离带是设在车行道上用来隔机动车与非机动车或来往车辆的。我们不要跨钻护栏和隔离墩或绿化隔离带，走进车行道，否则有被车辆撞倒的危急。

人车分流各行其道：每当你走公路，就会看到很多行人和车辆来来往往，川流不息。假如行人和车辆爱怎么走就怎么走，那么就会交叉冲突，发生混乱。交通道路上用“交通标线〞划出车辆、行人应走的道路：机动车走“机动车道〞，行人应走人行道。

交通标志：在道路上，我们可以看到各式各样的交通标志。它们用图案、符号和文字来表达特定的意思。告知驾驶员和行人留意附近环境状况。这些标志对于安全特别重要，被称为“永不下岗的交通警〞。

道路交通标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志又分为：警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志和道路施工安全标志。

警告标志：警告标志是警告车辆和行人留意危急地点的标志。其样子为正等边三角行，颜色为黄底、黑边、黑图案。

禁令标志：禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。其样子通常为圆形，个别为八角形或顶点向下的等边三角行。其颜色通常为白底、红圈、红斜杆和黑图案，“禁止车辆停放标志〞为蓝底、红圈、红斜杆。

指示标志：指示标志是指示车辆、行人行进的标志。其样子为圆形、正方形或长方形，颜色为蓝底白图案。

指路标志：指路标志是传递道路方向、地点和距离信息的标志。其样子，除地点识别标志、里程碑、分合流标志外，为长方形或正方形。其颜色，一般道路为蓝底白图案，高速公路为绿底白图案。

交通安全学问3

安全行车十五想：

出车之前想一想，检查车况要周详；马达一响想一想，集中精力别乱想；

起步之前想一想，观看清晰再前往；自行车前想一想，中速行驶莫着忙；

要过道口想一想，莫闯红灯勤了望；遇到障碍想一想，提前处理别惊慌；

转弯之前想一想，需防左右有车辆；会车之前想一想，先慢后停多礼让；

超车之前想一想，没有把握别牵强；倒车之前想一想，留意行人和路障；

夜间行车想一想，仪表车灯亮不亮；通过城镇想一想，减速鸣号切莫望；

雨雾天气想一想，防滑要把车速降；长途行车想一想，劳逸结合放心上；

停车之前想一想，选择地点要适当。

1、仔细学习交通安全常识，自觉遵守交通秩序；

2、靠路边行走，横过道路走证马线．’做到“一停、二看、三通过〞；

3、不闯红灯、不乱穿道路、不在道路上嬉闹玩耍，不越护栏、．不追车扒车、不抛物击车；

4、排队乘车、不向窗外乱扔东西，从右侧下车，不乘坐带病车、超载车和农用车；

5、骑车靠右，不逆行、不双手离把、不相互追逐、不扶身并行；不突然猛拐；

6、遇交通违法行为准时纠正，遇交通事故主动报警；

7、主动宣扬交通安全法规，主动参与交通安全社会公益活动

行车安全歌谣

出车之前讲安全，遵守法规保平安。开车之前要检查，细心观看除隐患。

车动之前先鸣笛，防止车辆出问题。车速千万不能快，十次事故九次快。

中速行驶好处多，千万不能开飞车。转弯之前要留意，谨慎驾驶不麻痹。

减速鸣号靠右行，莽撞简单出险情。两车相见讲礼貌，礼让三先要作到。

下坡首先让上坡，空车应当让重车。超车之前先鸣号，道路不宽不能超。

强行超车危急大，赌气开车更可怕。城镇车马行人多，行车牢记守规则。

推断状况要精确，处理问题要敏捷。火车道口易闯祸，一慢二看三通过。

简易公路小桥多，不要桥上来会车。山路曲折险情多，留意转弯和会车。

下山不要放空挡，上山不要急冲坡。下雨行车条件差，简单打滑最可怕。

方向油门运用好，防止车辆两边跑。冰雪路滑车似船，处理状况要提前。

风雪雨雾视线暗，车速肯定要减慢。夜间行车视线差，灯光不好有危急。

急事行车莫惊慌，细心驾车莫莽撞。前后左右勤照看，稳住油门别蛮干。

以上阅历用血换，行车安全在心间。为了你我他美好，开车肯定要安全。

一、行走须知

1、行人须在人行道内行走，没有人行道的要靠路边行走；

2、行人不准在车行道上追逐、猛跑，不准在车辆接近时突然猛拐横穿；

3、不准在道路上扒车、追车，不准强行拦车或抛物击车；

4、不准在公路上玩耍、嬉闹；

5、学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带着；

二、乘车须知

1、不准在道路中间招呼车辆；

2、机动车在行驶中不准将身体的任何部位伸出窗外；3、乘车时，不准站立，不准在车内吃东西；

4、不强行上下车，做到先下后上，候车要排队，按秩序上车；下车后要等车辆开走后再行走，如要穿越公路，肯定要确保安全的状况下穿行；

5、不乘坐超载车辆，不乘坐无载客答应证、运动证的车辆；

三、骑车须知

1、未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车、三轮车；

2、拐弯前须减速慢行，向后了望，伸手示意，不准突然拐弯；

3、不准双手离把，不准攀扶其他车辆或手中持物；

4、不准车辆并行、相互追逐或曲折竞驶；

5、要常常检查车子性能，响铃、刹车或其他部件有问题时不能骑车，应准时修理；

6、不准撑伞骑车，不准骑车带人；

7、不准在道路上学骑车；

8、不准在车行道上停车或与机动车争道抢行；

应急事件处理

上下楼梯，安全第一；不要追逐，不行拥挤。

打闹玩耍，危急游戏；生命珍贵，倍加珍惜。

通过走道，不行拥挤；上操下操，特殊留意。

不追不闹，不急不躁；靠右慢行，安全记牢。

第一讲交通事故猛于虎

人们常说，交通事故猛于虎。可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。请看下面一组数据：

据统计，20xx年，世界交通事故死亡人数达50万人，其中中小学生占了10万多。而我国交通事故死亡人数则世界排名第一。我国每年交通事故死亡人数都在10万多人，平均每天死亡达300人，这真是一个比战争还要无情，还残酷的数字。20xx年11月14日早上6点，山西沁源县二中900多个学生在公路上晨跑时，一辆大东风带挂货车向学生横冲直撞过来，造成21名师生死亡，18人受伤。当时公路上躺满了遇难师生的尸体。

这一连串触目惊心的数字背后，这一起起惨烈的事故背后，有多少家庭失去了亲人，有多少快乐变成了悲剧，有多少美好化为乌有。在每一起交通事故背后，是一个个家庭失去了顶梁柱，是一个个白发人送走了黑发人，是一个个孩子与父母阴阳两隔。

是什么缘由导致我们道路交通事故频频发生？据交通警察调查统计，在全部的交通事故中，除极少数属意外缘由造成，75%以上的事故是驾驶员或行人的人为因素造成的。引发事故的主要缘由有无证驾车、超载、超速行驶、疲惫驾车、酒后驾车、强行超车、行人不守交通规则等。

综观各类交通事故，我们不难发觉，我国交通事故频发的根本缘由，就是人们不珍惜生命，不遵守规则。生命对于一个人来说，只有一次，应当爱惜，应当珍惜。出入平安，这是大家都期望的。然而，许多人却为图“方便〞或为了眼前的利益而违背交通法规。殊不知，很多交通事故的发生往往源于某些不经意的违法行为。在他们当中，有一部分是对交通法规不甚了解，对安全常识把握不多，有一些人是抱着侥幸心理，明知故犯的。所以学习和遵守交通法是每一个人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序必需履行的义务。有人比方，道路交通法规是用亲人的泪水，死者的血泊，伤者的呻吟和肇事者的懊悔换来的。

第二讲仔细学习《道路交通安全法》

一、什么是《道路交通安全法》？

《道路交通安全法》是指《中华人民共和国道路交通安全法》，已由中华人民共和国第十届全国人民代表大会常务委员会第三十一次会议于20xx年12月29日通过，自20xx年5月1日起施行。它是我国道路交通安全管理即将实行的一部“交通法〞。

二、《道路交通安全法》的主要内容

中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，都应当遵守本法。

各级人民政府应当常常进行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意识。

机关、部队、企业事业单位、社会团体以及其他组织，应当对本单位的人员进行道路交通安全教育。

教育行政部门、学校应当将道路交通安全教育纳入法制教育的内容。

还对驾驶车辆、骑车、行人、乘车人、高速公路和道路管理以及交通违章惩罚等，都作了比较具体的规定。

1、全国实行统一的道路交通信号。

交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通