年产10万台电动自行车及配件项目可行性研究报告

PAGEIIPAGEI年产10万台电动自行车及配件项目可行性研究报告目录TOC\o"1-2"\h\z\u第一章总论 11.1项目名称及建设单位 11.2项目可行性研究编制的原则、依据和范围 11.3项目概况 21.4项目研究结论及建议 7第二章项目建设的必要性与市场分析 82.1项目建设的背景 82.2项目建设的必要性 102.3电动自行车市场分析 122.4电动自行车市场现状及国家政策 152.5电动自行车市场未来发展趋势 17第三章建设规模与产品方案 193.1建设规模 193.2产品方案 21第四章项目建设场地与建设条件 324.1项目建设场地 324.2项目建设条件 33第五章技术、设备和工程方案 385.1技术方案 385.2原材料及生产设备的配置 445.3工程方案 46第六章总图运输与公用辅助工程 516.1总图布置 516.2场内外运输 516.3公用工程 52第七章节能措施 567.1节能编制依据 567.2节能原则 567.3节能措施 57第八章节水措施 598.1国内节水现状 598.2节水措施 60第九章环境影响评价 619.1区域环境现状 619.2环境保护、设计标准 619.3环境保护、设计原则 61第十章劳动安全、卫生与消防 6410.1危害因素及危害程度 6410.2劳动安全、卫生防范措施方案 6510.3消防设施 69第十一章组织机构及人力资源配置 7111.1组织机构 7111.2人力资源配置 71第十二章项目招标方案 7312.1招标原则 7312.2招标范围 7312.3招投标程序 73第十三章项目实施进度 7612.1建设工期 7612.2项目实施进度表 76第十四章投资估算与资金筹措 7713.1投资估算 7713.2资金筹措及投资计划 80第十五章财务评价 8214.1经济评价和效益分析依据 8214.2营业收入估算和成本费用分析 8314.3经济效益分析和评价 8414.4盈亏平衡分析 8414.5敏感性分析 8514.6财务评价结论 86第十六章社会评价及风险分析 8715.1社会评价 8715.2风险分析 88第十七章研究结论及建议 8916.1结论 8916.2建议 89PAGE92PAGE51第一章总论1.1项目名称及建设单位项目名称：年产10万台电动自行车及配件项目建设性质：新建工程建设单位：**有限公司项目选址：**向塘开发区站前路以北、屏荣食品以南、莲溪大道以东1.2项目可行性研究编制的原则、依据和范围1、编制原则（1）合法性原则；（2）社会、生态、经济综合效益原则；（3）实事求是、科学性原则；（4）实用性、可操作性原则；2、编制依据（1）中华人民共和国土地管理法（中华人民共和国主席令第28号）；（2）中华人民共和国安全生产法（中华人民共和国主席令第70号）；（3）中华人民共和国城市规划法（中华人民共和国主席令第23号）；（4）中华人民共和国环境保护法(中华人民共和国主席令第22号)；（5）建设工程勘察质量管理办法（中华人民共和国建设部令第163号）；（6）《**省国民经济和社会发展“十一五”规划纲要》；（7）《**省工业园区“十一五”专项规划》；（8）2009年**省人民政府《政府工作报告》；（9）《**国民经济和社会发展“十一五”规划纲要》；（10）2009年**人民政府《政府工作报告》；（11）**南昌县向塘镇向塘开发区区域规划资料；（12）**省建设用地指标；（13）投资项目可行性研究报告编制指南；（14）编制报告的委托合同；（15）项目承办单位提供的其他相关资料。3、编制范围本可行性研究报告主要对**有限公司拟投资的年产10万台电动自行车及配件项目可行性问题进行分析评价，主要包括项目市场供求分析、建设规模、产品方案、选址、工艺流程、节能环保、资金筹措以及成本与效益、风险分析等内容。1.3项目概况1、项目名称年产10万台电动自行车及配件项目2、项目提出的理由（1）电动自行车产业符合国家相关政策，支持发展。国家“家电下乡”、“节能产品惠民工程”等一系列政策的拉动下，电动自行车行业顶住国际金融危机的影响。（2）本项目生产出的电动自行车产品市场前景广阔；我国电动自行车行业近十年的飞速发展。（3）本项目的建设投产可促进当地经济水平的增长，增加当地财政税收；同时，还可解决剩余劳动力和下岗职工的再就业问题。对促进**的经济发展和稳定社会秩序具有重要意义。3、拟建地点**向塘开发区站前路以北、屏荣食品以南、莲溪大道以东。4、建设期限项目建设的时间期限为2011年2月至2013年1月5、建设规模及产品方案建设规模：该项目征地面积67.24亩，合计44826.67平方米。本项目总建筑面积为38103平方米，容积率为0.85，其中车间、仓库等生产性用房建筑面积为31244平方米，综合办公楼、职工宿舍、职工食堂及门卫等非生产性配套设施建筑面积为6859平方米；项目建筑总占地面积为23105平方米，其中车间、仓库等生产性用房建筑占地面积为20620平方米，综合办公楼、职工宿舍、食堂及门卫等非生产性配套设施建筑占地面积为2485平方米。本项目涉及的车间、仓库有电动车生产车间、包装车间、塑料生产车间、电池生产车间、总装车间、辅助车间、原材料仓库和成品仓库等。同时考虑公用工程配套及服务性设施，以满足生产需要，主要包括：

a.辅助生产车间：实验室、机电维修等。b.公用动力部门和系统：电气系统、给排水系统、消防系统、污水处理系统等。c.服务设施：主要包括办公室、宿舍、食堂及相应配套设施。本项目所涉及的车间、仓库及配套设施建筑具体规模详见：建设规模与产品方案章节。产品方案：年产10万台电动自行车及配件。6、主要建设条件（1）符合规划要求和国家产业政策。本项目符合**工业“十一五”发展规划要求，符合**总体规划与向塘开发区区域发展规划。（2）产品市场前景好。本项目市场前景广阔，在今后较长一段时间内市场将处于需求大于供给的态势。（3）交通运输条件优越。拟建厂区位于**南昌县向塘镇向塘开发区，在地理上，**向塘开发区为长江三角洲、珠江三角洲、闽东南经济区对外辐射的最佳结合点，京九铁路、浙赣复线和向莆铁路在区内形成“黄金交汇点”，是全国“承东启西、南北贯通”战略要地和连通港、澳的重要节点。（4）原材料供应有保障。生产所需的原材料钢材等，可通过南昌钢铁厂及新余钢铁厂等就近取得，原材料供应有保障。（5）项目依托条件好。本项目位于**向塘开发区内，开发区内产业聚集，交通便捷。向塘开发区基础设施建设基本完善，开发区内硬化路面联网通车；供电、供水体系基本完善；园内全部实现雨污分流；防洪排涝体系完备；集中供热系统正在规划建设。交通网络：拥有四通八达的城市基础道路星城大道、银河西路、丽湖北大道、莲溪大道、向西大道、工业大道、南都大道、教育大道全面建成通车，形成“四纵四横”的路网格局。供水：水资源丰富，日供水量10万吨，工业用水0.9元/立方米，生活用水0.8元/立方米。区内地下水资源丰富，地下水涌量约为26万吨/日。排水：区内拥有污水处理厂，雨、污水管网已完成埋设，建成了两座电排站。供电：供电设施完善，电力充足，电价低廉，与市区实行同网同价，一般工业用电0.75元/千瓦时，大工业用电0.63元/千瓦时，特大工业用电0.54元/千瓦时。通讯：南昌县有容量两万门的程控电话可直拨全国和世界各大城市。7、项目总投资与资金筹措方式本项目计划总投资8083.91万元，其中铺底流动流动资金1000万元。（详见下文投资估算与资金筹措章节）8、项目效益情况项目建成后，预计达产期年均销售收入为25825.00万元，年达产期利润总额为2100.69万元，年均创税601.75万元。9、项目主要经济技术指标（1）总体设计指标序号项目单位数量备注1总用地面积㎡44826.67合计67.24亩2总建筑面积㎡38103容积率为0.852.1生产性用房面积㎡31244占总建面比例为82%，大于70%①电动车生产车间㎡7808②包装车间㎡2500③塑料生产车间2500④电池生产车间2500⑤总装车间2500⑥辅助车间㎡4687⑦原材料仓库㎡6249⑧成品仓库㎡25002.2非生产性用房面积㎡6859①综合办公楼㎡1715②研发大楼1372③职工宿舍㎡2058④食堂及休闲用房㎡1029⑤设备用房㎡600⑥门卫㎡853建筑占地㎡231053.1生产性用房建筑占地㎡206203.2非生产性用房建筑占地㎡2485占地比例为5.54%，小于7%4容积率0.85大于0.7，符合要求5建筑密度51.54%大于35%，符合要求6绿地率15%小于20%,符合要求7建筑耐久年限年508建筑结构安全等级级二9耐火等级级二10建筑结构框架、砖混11建筑抗震设防裂度度6（2）主要财务评价指标财务评价指标汇总表指标名称单位数值财务基准收益率%12项目投资财务内部收益率(所得税前)%21.15项目投资财务净现值(所得税前)万元3934.49投资回收期(含建设期/所得税前)期6.2总投资收益率%23.2资本金财务内部收益率%16.8资本金净利润率%17.4最大资产负债率%0盈亏平衡点%62.2项目总投资万元8083.91流动资金万元1000达产期销售或营业收入万元25825达产期营业税金及附加万元76.58达产期总成本万元23647.73达产期经营成本万元23267.89达产期利润总额万元2100.69达产期所得税万元525.171.4项目研究结论及建议经分析，本项目建设符合国家产业相关政策，有利于电动自行车产业的良好发展，项目建设及投产的各项指标均表现较好，达产年份内产业利润总额为2100.69万元，投资收益率为23.2%（平均），财务评价的各项指标均高于行业平均水平，项目的社会效益、环境效益较好，因此，项目投资建设各项评价均可行。建议在项目的融资及生产管理上，把握融资渠道，加强生产管理，拓展产品市场，营造企业品牌。第二章项目建设的必要性与市场分析2.1项目建设的背景全世界拥有的石油储量还够用40年，2003年全球石油储量为11477亿巴礼（1巴礼等于7.056立方英寸）。在全球的石油分布中，沙特阿拉伯拥有2627亿巴礼石油储量，占全球的22.9％，位居第一。伊朗的石油储量为1307亿巴礼，占11.4％，位居第二。接下来是伊拉克，拥有石油储量1150亿巴礼，占10％，我国石油最终可采资源量仅为130亿吨-160亿吨，天然气最终可采资源量更少，仅为10万亿立方米-15万亿立方米按每年产油1.8亿吨至2.0亿吨速度计算，将在14年后石油枯竭。随着我国进入汽车消费普及期，汽车保有量将迅速增加，能源紧张状况日趋严峻。近年来，石油价格猛涨，不能不说有其内在因素在起作用。石油与国家安全密切相关，其作为一种战略物质大量进口必然受制于人，该问题已引起各国的极大重视。我国的环境污染十分严重，世界环境污染最为严重的十大城市中，我国就占了7个。汽车排出污染物有HO、HC、NO和微粒等，它们会对人类的身体健康造成危害；另外，汽车排出的二氧化碳虽然对人体的健康无害，但它会造成温室效应，破环大自然的生态平衡，对大气环境造成严重影响。人们不会忘记20世纪90年代的厄尔尼诺现象给人类所带来的灾难，这正是人类破坏生态环境造成的结果。因此，新形势下的竞争对于环保性提出了更高的要求。发展电动自行车，实现电动自行车工业的可持续发展，创造我国的绿色GDP，已经形成了共识。我国目前仍为发展中国家，中低收入群体仍占社会公众的最大比例，而且目前的道路资源又仍十分有限。由于经济高速增长，汽车数量已迅速猛增，使道路交通越来越拥挤、堵塞，已成为许多大中城市必须面对的一大难题。电动自行车这种个人交通工具的发展不但可以缓解这一矛盾，也有利于环保节能与低碳经济的发展。如政府有关部门只关心汽车道路的拓宽与公共交通设施的建设，而长期忽视广大中低收入群体的生产、生活对个人小型交通工具需求与非机动车通行道路的拓展，不但难于缓解目前交通拥挤堵塞的难题，而且将有悖于社会的公正与和谐。世界上不少国家已高度重视自行车与电动自行车对节能环保、缓解能源危机、交通堵塞与在低碳经济中的重要作用，欧美政府都在提倡节省费用、鼓励少用汽车。1993年7月，日本警察厅、交通局发出了关于辅助驱动自行车处理意见的通知，规定带有辅助驱动装置的自行车只要满足一定的条件，在法律上可以享受自行车同等待遇。在此之前，电动自行车是按机动车、摩托车标准同等处理的。2003年，美国总统布什批准将原本属于国家公路交通安全局管辖，被定性为机动车并按机动车管理的电动自行车转由CPSC消费者产品安全委员会管理，减少了法规对电动自行车的许多限制。这样，最高时速在32km/h以下的低速电动自行车获得了更大的发展空间。韩国总统李明搏亲自下令扩展自行车道，决心将韩国也要发展成为自行车制造大国。电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的自行车。它具有省力便捷、行驶安全、无噪音和废气污染、价格适中等特点，是一种理想的短途交通工具。在当今都市内摩托车噪音大、污染较重，容易发生事故；小汽车占用道路面积大，车多了又会造成交通堵塞，买得起汽车的人毕竟还是少数的现状下，电动自行车的出现几十的为都市老百姓提供了又一选择。按国家标准规定，质量合格的电动自行车整车重量不超过40千克，脚踏是感觉就像一部普通自行车，搬动时也不太费力，很适合普通大众。此外，电动自行车还具有较大的适应能力，不管什么路况，均适宜骑乘电动自行车，很方便老百姓的出行。在提倡环保节能的今天，更为电动自行车快速发展提供了较大的生存空间。随着我国人均GDP的增长，农村人口生活水平的提高，电动自行车以其轻松、快捷、安全、无污染等优点，将成为人们对交通工具的又一选择。毋庸置疑，电动自行车行业是近年来中国制造业经济中一道靓丽的风景。其节能减排、方便出行、经济实惠的特性使得电动自行车的市场需求特别是内部需求十分巨大，截至2008年国内电动自行车销量累计超过1亿辆！不仅如此，在过去的十年中，电动自行车不仅逐步取代自行车，在与摩托车的竞争中也逐步占据上风，更有新的消费倾向就是电动自行车可以成为小轿车的补充品，用于短途中转或汽车不便出行时的备用工具。根据研究表明：预计到2010年，我国电动自行车保有量将达到2.5亿，如果再考虑到每年1000万左右的摩托车、200万左右汽车消费群体的转移消费和补充消费，电动自行车本身的产业容量大约可以突破520亿（每年），年增加幅度应该不低于20％，再加上各相关环节，其效益将更加巨大。因此，在拉动内需和节能减排的大背景下，电动自行车必将得到长期作为朝阳产业得到快速的可持续增长。2.2项目建设的必要性1、符合国家产业政策和行业发展规划中国“十一五”规划纲要提出，“十一五”期间单位国内生产总值能耗降低20%左右，主要污染物排放总量减少10%。实现“十一五”节能和减排目标，是政府提出的一项硬性任务，行政约束性比较强。目前减排目标完成比较顺利，节能指标完成相对困难。为此，近日发布的《国务院关于进一步加大工作力度确保实现“十一五”节能减排目标的通知》要求全力支持节能减排工作，确保实现“十一五”节能减排目标。2、有利于发展当地经济2007年，向塘镇国民生产总值实现58.5亿元，其中企业总产值实现34亿元，第三产业实现3亿元，建筑业实现13亿元；农业实现8.5亿元，同比增加3000万元，增长5.4%；财政收入完成6360万元，同比增加910万元，增长1.7%；农民人均纯收入达到5374.56元，同比增加694.06元，增长14.8%，高出全县1.8个百分点；社会固定资产投入12.65亿元，其中城镇10.02亿元，农村2.63亿元。2007年，共引进项目9个，其中重大项目5个；引进合同内资4.56亿元，实际到位资金2.43亿元；引进合同外资3000万美元，实际到位1300万美元。2008年，向塘镇以紧紧围绕“一年打基础、二年见成效、三年翻两番、五年翻三番”目标和“一城两区”工作重点，实现GDP突破70亿元，达72.2亿元，同比增加13.7亿元、增长23.4%，增幅列全县第一；财政收入突破亿元大关，达1.001亿元，同比增加3650万元、增长57.4%，成为南昌县亿元乡镇新秀；农民人均收入突破6000元，达6078元，同比增加704元、增长13.1%。2008年是向塘开发区的“重大重点工程建设年”。一年来，向塘开发区按照南昌县“一城两区两基地”战略部署，提出“一年打基础，两年见成效”工作目标，克服各种困难，取得了综合实力、基础建设、招商引资三创历史新高的好成绩。本项目的建设投产将实现年产10万台电动自行车及配件规模，对发展当地经济，增加财政收入，带动当地相关产业的发展和解决劳动力就业等方面将起到积极的推动作用。3、电动自行车逐渐大众化电动自行车拥有其得天独厚的优势，比摩托车更为经济市惠，比自行车速度更快，更为便捷，同时在拥挤的城市交通中相比而言更为便利，从2005年底到今年年初，以北京等大城市为代表的诸多省份和城市也都开始了对电动自行车实施解禁政策。因此他将越来越被城市中中年职工群体所接受，被刚毕业的大学生群体所接受。并逐步渗透到城市的白领群体。电动自行车一个很大的用户群体就是城市的外来工作人员和接近这些城市的城镇农村人员，一方面他们有更多的户外工作和活动，另外一方面他们经济条件更为拮据，这使他们更愿意用电动自行车来代替自行车和公交车。特别是女性群体。4、企业生产、管理及技术优势公司拥有国际先进的生产和检验设备，设有三个大型检测室，其中，在生产过程中，公司严格按照ISO9001质量认证体系所规定的程序，对上岗人员进行严格的培训，提高全员职工的基本素质及劳动技能，把高效、优质的经营理念渗透到公司每一个角落。2.3电动自行车市场分析1、国内电动自行车市场分析目前我国自行车用户约4.5亿，全国自行车保有量在6亿辆左右。我国是自行车大国，但是在电动自行车领域发展却很晚。一直以来，电动自行车在中国都是个有争议的行业，各地政府对其安全、二次污染、交通拥堵等问题的质疑一直困扰其发展。有关部门也因为其时速快，安全系数低而禁止其上路。由于受到这些消费习惯和国家政策的限制，电动自行车的发展于1998年，当时全国年产量约为5.8万辆，生产企业16家。1998年之前，我国电动自行车社会保有量不到10万辆，但自此以后，电动自行车行业发展迅猛，以年均87％的速度大跨步前进。2004年全国的电动自行车的产量达到675万辆，产值达到140亿元人民币，2005年电动自行车的产量达到700万辆，比1998年提高了130倍。但我国电动自行车行业发展并不平衡，截至2005年，电动自行车行业全社会保有量主要集中在江浙沪一带，所占比重达到35％，其他的重要市场为天津市和成都。广州市场由于广东政府对电动自行车行驶的限制，因此保有量偏低。另外，国内的电动自行车生产企业也主要集中在江浙沪一带，目前国内电动自行车行业主要是通过生产许可证制度，江苏省有381家企业，浙江省有219家，上海市有94家企业，占全国所有获得生产许可证企业的70％。由于电动自行车制造业的门槛较低，大部分生产厂家的年产量不足1万辆，有近三成企业是拼装电动自行车厂家，有约四成企业是贴牌生产厂家。根据市场研究发现：江浙沪地区的消费者购买电动自行车的主要用途是用来上下班，该类比例占到近70％，其次是用来休闲，所占比例为16％；他们选择产品的考虑因素分别有品牌、功能、价格、款式和质量：首要的是品牌，所占比例为26％；其次是功能，再次就是价格，但这几大要素所占的比重相差并不大。这说明该产品市场的产品竞争格局还处于自由竞争状态，还没有突出的品牌来占据市场的引导地位。因此产品的价格竞争十分激烈，整体产品价格呈下降趋势，目前电动自行车以中低价为主，平均价格在1200-2000元；普通型电动自行车一般价格在1100-1400元之间；豪华型电动自行车一般价格在2000-2400元之间。各个地区之间均有自己的地方品牌，像上海的绿亮、依莱达、永久，宁波的阿里斯顿，江苏的春兰，天津的悍马、大安，青岛的澳科玛等。但还没有形成一个区域性的强势品牌。这也给新进入者很多的机会。

影响电动自行车行业发展最大的障碍主要来源于地方政府的政策限制，目前我国有149个城市是禁止摩托车上路，由于考虑到电动自行车速度设计越来越快，同时该产品的最新行业标准迟迟不能出台，这导致各地方城市对电动自行车上路态度不一，整体而言，江浙地区地方政府对该类产品以鼓励为主，但广东和海南地区考虑到自身情况的复杂性，地方城市是坚决电动自行车上路，由于电动自行车大多上不了牌照，致使厂家的生产规模上不去，成本居高不下，有些不得不将引进的生产线闲置，造成巨大的经济损失。这也必然制约了当地电动自行车企业的发展。另外还有一些地区，像辽宁、**、湖北、广西和重庆等，地方政府对电动自行车的是否上路并没有明确的说明，这给当地的电动自行车企业带来了很大的不确定因素和风险。上半年电动自行车出口快速增长，累计出口34.3万辆，为近三年最高，同比增幅达到52.8%，其中6月份出口量达到6.6万辆，同比增长143.3%。上半年电动自行车平均出口单价持续提升，达到420美元。荷兰、土耳其等国进口大幅增长带动了出口总量的增长，其中出口土耳其同比增长6倍多，出口量接近4万辆。上半年，电动自行车最大的出口目的地仍然是荷兰，出口量达到6.6万辆，同比增长116.9%。电动自行车出口市场正在趋于稳定，欧盟、日本、美国正在成为电动自行车出口的主要市场，如表4所示。2010年上半年电动自行车出口主要国家或地区统计表国家或地

区出口量(万辆)同比增长出口额(万美元)同比增长单价(美元)同比增长占出口总量比重荷兰6.6116.9%4734.7119.4%713.21.1%19.3%日本4.535.0%1203.543.9%264.96.6%13.2%德国4.429.9%1800.944.0%408.110.9%12.9%土耳其3.9624.7%1076.0618.7%273.9-0.8%11.5%意大利2.0-4.6%642.1-4.7%327.6-0.1%5.7%美国1.811.7%746.011.5%412.9-0.2%5.3%加拿大1.2-19.4%435.8-11.5%369.39.8%3.4%英国1.076.2%423.696.8%415.311.7%3.0%比利时0.97.3%394.422.6%436.114.2%2.6%瑞典0.8467.9%374.9542.0%463.013.0%2.4%合计27.259.4%11832.073.3%434.98.7%79.3%占出口总量比重0.84.3%0.84.0%∕∕∕2、南昌县电动自行车市场分析早在1933年，红都瑞金举办了中华苏维埃共和国五卅赤色体育运动会。时隔70多年，共和国体育又将回到故乡——英雄城南昌将举办一个有着“数字城运、绿色城运、和谐城运”。本项目正是本着节能、环保的宗旨，随着城运会的倒计时逐渐的减少，相信本项目所生产的电动自行车会有很好的市场前景。2.4电动自行车市场现状及国家政策为了加快电动自行车行业的快速发展，国家出台了多项政策保证行业健康、稳步的发展。（1）、电动自行车纳入家电下乡范畴促动行业规范化进程加速电动自行车在今年三月份被正式纳入家电下乡范畴，享受国家相关政策补贴，一定意义上来说，这也是国家正式接纳电动自行车产品的又一例证。随着日前湖北招标工作的全部结束，全国十省下乡招投标工作已经完成，预示着电动自行车下乡将进入全面施行阶段。电动自行车下乡在启动之初就引发了部分行业人士的各种猜想和隐忧，规范的操作流程、繁缛的补贴手续和行业本身的成熟规范度不高等多种因素，大多行业人士对此并不看好。但从当前的下乡中标结果来看，中标企业大多为行业内实力较强的企业，特别是中标省份超过半数以上的品牌同样在行业内也是备受关注的强势品牌，这足可说明众多强势品牌和企业对下乡的热衷程度并未因此而消减，反而热情高涨。当然还有一些企业可能由于种种原因暂时未能中标，但随着下乡招标范围的继续扩大，相信也会有越来越多的企业将加入下乡大军。这样看来，电动自行车下乡不失为促动行业自律自省，加快行业规范化进程的利好政策。（2）、新国标暂缓为行业提供更多发展机会2009年年底在社会上引起强烈反响的电动自行车新国标暂缓实施，为行业发展赢取了宝贵的发展良机，各大生产企业及经销商一方面为新政暂缓叫好，另一方面也已经在着手应对迟早会到来的产业新政。虽然有很多业内人士对一刀切的国标极力反对，但同时也在为自身产品的轻量化研发和产品品类创新作更加充足的准备。另外一些中大型企业一方面提升产品的市场适应性和政策适应性之外，也在积极扩大企业规模，提高品牌的知名度和市场占有率，努力提升企业在行业内的综合竞争力，为竞争对手不断提高竞争门槛。在地方新政方面，上半年有些区域的地方政策已经成为销量受阻的重要原因之一，如**、湖南、广东、福建等地的禁限电动自行车政策给厂商和消费者带来诸多不便。但这种情况在全国范围内并未影响整个行业保持上行的发展格局。（3）、国家大力提倡节能、环保产品2006年3月14日十届全国人大四次会议已于表决通过并决定批准《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》。规划《纲要》中明确提出：“十一五”期间单位GDP能耗降低20%左右，主要污染物排放总量10减少%。为了适应国家的政策，电动自行车企业从以下方面加快企业的发展（1）、产品更加节能、环保、耐用、安全生产出适应农村消费环境，适应农村超负荷使用习惯，使下乡产品适合农村运输条件，质量和功能适合农民使用。加强对售后服务队伍的培训，提供充足的维修备件，完善售后服务体系是刻不容缓的一件事。（2）、电动自行车价格下降为了适应电动自行车下乡的政策，各大电动自行车厂商纷纷降价，降价的空间为260元，这仅仅是对于能中标的品牌大多属于行业强势品牌，无论是企业实力还是企业自身发展状况都是十分健康、稳健的大企业。如此，对于未中标的品牌，为了争夺农村市场如此庞大的市场份额，必然会借助电动自行车下乡这一外衣，与下乡品牌展开市场争夺。而争夺的方式必然是价格直降，降价的空间也必然比260更多。（3）、企业越来越规范11月17日**省电动自行车被列为家电下乡产品，标志着**“电动自行车下乡”开始进入实质性销售阶段。随着下乡招标范围的继续扩大，相信也会有越来越多的企业将加入下乡大军。这样看来，电动自行车下乡不失为促动行业自律自省，加快行业规范化进程。2.5电动自行车市场未来发展趋势目前制约电动自行车行业最大的环节在于政府、企业和消费者三方对该行业的认知并不统一。市场上存在巨大的消费需求，但是生产企业生产出来的产品却没有“身份证”，政府又因为消费群体存在很大的安全风险而不愿授予产品身份证。企业因为需求降低，则无法实现规模化，进而有效的整合市场资源，来进行竞争的合理化和服务的规范化。由于各利益群体以及政府对于电动自行车产业的发展，存在不同的价值趋向，因此，各方人士和部门地相互交流和沟通，并制定出电动自行车新的行业标准才是当务之急。电动自行车企业应该加强自身建设，完善很多的东西，如“三包”服务等问题，以赢得政府的信任；其次，加强企业的宣传力度，使整个行业链条、政府、专家、消费者的信息对称，达到统一的认识，并打造一两个知名的大品牌，将整个行业趋于规范化、合理化。

未来我国大中城市电动自行车将逐步替代自行车成为主要的交通工具之一，国内市场年产销量将维持在800万辆左右，2010年全社会电动自行车保有量将突破3000万辆。但这需要电动自行车企业不断提高产品生产技术，保持质量的稳定，降低产品成本，同时更注重环保，逐步实现电池的新型高效，替代铅酸电池的应用，并应用更为高效轻质的电机。第三章建设规模与产品方案3.1建设规模项目根据国内经济发展形势和**省“十一五”工业发展规划纲要，通过市场容量、经济状况分析，结合公司现有的资源和生产能力，预计达产年内实现生产10万台电动自行车及配件。项目第3年起开始部分投产，生产负荷为70%，第4年生产负荷为90%，第5年达产，生产负荷为100%。详见生产纲领计划表。生产纲领计划表序号产品型号单位第3年第4年第5至13年备注70%90%100%1电动自行车万台7910全部对外销售2电池万只354550其中与整车配套35万只，对外销售15万只3控制器万套141820其中与整车配套10万套，对外销售10万套4电机万台7910与整车配套5充电器万台7910与整车配套建设规模：该项目征地面积67.24亩，合计44826.67平方米。本项目总建筑面积为38103平方米，容积率为0.85，其中车间、仓库等生产性用房建筑面积为31244平方米，综合办公楼、职工宿舍、职工食堂及门卫等非生产性配套设施建筑面积为6859平方米；项目建筑总占地面积为23105平方米，其中车间、仓库等生产性用房建筑占地面积为20620平方米，综合办公楼、职工宿舍、食堂及门卫等非生产性配套设施建筑占地面积为2485平方米。本项目涉及的车间、仓库有电动车生产车间、包装车间、辅助车间、原材料仓库、成品仓库。本项目所涉及的车间、仓库及配套设施建筑具体规模见下表：项目建设内容及规模列表序号项目单位数量备注1总用地面积㎡44826.67合计67.24亩2总建筑面积㎡38103容积率为0.852.1生产性用房面积㎡31244占总建面比例为82%，大于70%①电动车生产车间㎡7808②包装车间㎡2500③塑料生产车间2500④电池生产车间2500⑤总装车间2500⑥辅助车间㎡4687⑦原材料仓库㎡6249⑧成品仓库㎡25002.2非生产性用房面积㎡6859①综合办公楼㎡1715②研发大楼1372③职工宿舍㎡2058④食堂及休闲用房㎡1029⑤设备用房㎡600⑥门卫㎡853建筑占地㎡231053.1生产性用房建筑占地㎡206203.2非生产性用房建筑占地㎡2485占地比例为5.54%，小于7%4容积率0.85大于0.7，符合要求5建筑密度51.54%大于35%，符合要求6绿地率15%小于20%,符合要求7建筑耐久年限年508建筑结构安全等级级二9耐火等级级二10建筑结构框架、砖混11建筑抗震设防裂度度63.2产品方案结合市场需求及建设单位的实际情况，本项目建成投产后将年产10万台电动自行车及配件。\o"查看图片"

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。根据国家标准对设计最高时速、空车质量、外形尺寸的相关规定，电动自行车归属非机动车管理范畴，应同时具备以下5个特征：必须具备脚踏行驶功能，蓄电池只作为辅助能源；必须具备两个车轮；设计车速不大于20公里/小时；整车重量不大于40公斤；轮胎宽度（胎内）不大于54毫米。电动自行车的型号以TD（特种自行车种类的电动自行车类）冠号。它虽然具有普通自行车的外表特征（甚至具有摩托车的外表特征），但是主要的是，它是在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。本项目生产的产品主要有利捷TDK21Z、利捷TDR18Z、利捷TDR20Z、利捷TDL08Z、利捷TDR07Z、利捷TDP011Z、利捷TDR03Z、利捷TDR05Z、利捷TDR04Z、利捷TDR10Z等型号的产品。下面介绍几种型号的电动自行车产品。1、利捷TDK21Z项目实测值检测单位1.制动性能干态：3.5，3.7m湿态：4.8，4.9m国家轻工业自行车质量监督检测常州站2.前/后轮中心距1300mm国家轻工业自行车质量监督检测常州站3.装饰板宽度370mm国家轻工业自行车质量监督检测常州站4.电机功率240w国家轻工业自行车质量监督检测常州站5.电池类型、电池电压、电池容量等铅酸电池，48V，20AH国家轻工业自行车质量监督检测常州站6.续行里程40km国家轻工业自行车质量监督检测常州站7车架材质落重：符合[变形量：7.5]；落下：符合国家轻工业自行车质量监督检测常州站8．脚蹬行驶能力符合，符合国家轻工业自行车质量监督检测常州站9其他适应农村的性能整车扎实安全耐用，力气大，方便载物，爬坡性能好，续行里程长，耗电小，故障率低。9.产品操作简单、方便，配有简明使用手册每辆利捷电动自行车配有一份使用说明书，明示相关承诺、整车配置及技术参数、安全驾驶事项、售后服务等内容，以确保消费者安全、正确使用该产品，以保障消费者的最大利益体现。10.产品包装能适应农村路况较差的特点采用瓦楞纸、牛皮纸等多层结构的优质包装纸箱，有效抗压、防潮和耐磨损。如有电动自行车因包装不善引起的质量问题，公司将免运费调换。产品照片（侧面、五寸、彩色、加盖骑缝章）长：1800mm宽：645mm高：1040mm2、利捷TDR18Z项目实测值检测单位1.制动性能干态：3.0，3.1m；湿态：4.0，4.3m。国家轻工业自行车质量监督检测常州站2.前/后轮中心距1200mm国家轻工业自行车质量监督检测常州站3.装饰板宽度315mm国家轻工业自行车质量监督检测常州站4.电机功率240w国家轻工业自行车质量监督检测常州站5.电池类型、电池电压、电池容量等铅酸电池，48V，10AH国家轻工业自行车质量监督检测常州站6.续行里程40km国家轻工业自行车质量监督检测常州站7车架材质落重重:符合［变形量：6.0］；落下：符合。国家轻工业自行车质量监督检测常州站8．脚蹬行驶能力符合，符合国家轻工业自行车质量监督检测常州站9其他适应农村的性能整车扎实安全耐用，力气大，减震性能优越，爬坡性能好，续行里程长，耗电小，故障率低。9.产品操作简单、方便，配有简明使用手册每辆利捷电动自行车配有一份使用说明书，明示相关承诺、整车配置及技术参数、安全驾驶事项、售后服务等内容，以确保消费者安全、正确使用该产品，以保障消费者的最大利益体现。10.产品包装能适应农村路况较差的特点采用瓦楞纸、牛皮纸等多层结构的优质包装纸箱，有效抗压、防潮和耐磨损。如有电动自行车因包装不善引起的质量问题，公司将免运费调换。产品照片（侧面、五寸、彩色、加盖骑缝章）长：1600mm宽：620mm高：980mm3、利捷TDR20Z项目实测值检测单位1.制动性能干态：2.8，2.6湿态：3.9，3.7国家轻工业自行车质量监督检测常州站2.前/后轮中心距1150mm国家轻工业自行车质量监督检测常州站3.装饰板宽度330mm国家轻工业自行车质量监督检测常州站4.电机功率240W国家轻工业自行车质量监督检测常州站5.电池类型、电池电压、电池容量等铅酸电池，48V，20AH国家轻工业自行车质量监督检测常州站6.续行里程40KM国家轻工业自行车质量监督检测常州站7车架材质落重：符合[变形量：8.0]；落下：符合国家轻工业自行车质量监督检测常州站8．脚蹬行驶能力符合，符合国家轻工业自行车质量监督检测常州站9其他适应农村的性能整车扎实安全耐用，力气大，减震性能优越，爬坡性能好，续行里程长，耗电小，故障率低。9.产品操作简单、方便，配有简明使用手册每辆利捷电动自行车配有一份使用说明书，明示相关承诺、整车配置及技术参数、安全驾驶事项、售后服务等内容，以确保消费者安全、正确使用该产品，以保障消费者的最大利益体现。10.产品包装能适应农村路况较差的特点采用瓦楞纸、牛皮纸等多层结构的优质包装纸箱，有效抗压、防潮和耐磨损。如有电动自行车因包装不善引起的质量问题，公司将免运费调换。产品照片（侧面、五寸、彩色、加盖骑缝章）长：1600mm宽：610mm高：960mm4、利捷TDL08Z项目实测值检测单位1.制动性能干态：3.4，3.0m湿态：4.6，4.2m国家轻工业自行车质量监督检测常州站2.前/后轮中心距1160mm国家轻工业自行车质量监督检测常州站3.装饰板宽度190mm国家轻工业自行车质量监督检测常州站4.电机功率240w国家轻工业自行车质量监督检测常州站5.电池类型、电池电压、电池容量等铅酸电池，48V，10AH国家轻工业自行车质量监督检测常州站6.续行里程40km国家轻工业自行车质量监督检测常州站7车架材质落重：符合［变形量：8.5］；落下：符合。国家轻工业自行车质量监督检测常州站8．脚蹬行驶能力符合，符合国家轻工业自行车质量监督检测常州站9其他适应农村的性能整车扎实安全耐用，力气大，方便载物，爬坡性能好，续行里程长，耗电小，故障率低。9.产品操作简单、方便，配有简明使用手册每辆利捷电动自行车配有一份使用说明书，明示相关承诺、整车配置及技术参数、安全驾驶事项、售后服务等内容，以确保消费者安全、正确使用该产品，以保障消费者的最大利益体现。10.产品包装能适应农村路况较差的特点采用瓦楞纸、牛皮纸等多层结构的优质包装纸箱，有效抗压、防潮和耐磨损。如有电动自行车因包装不善引起的质量问题，公司将免运费调换。产品照片（侧面、五寸、彩色、加盖骑缝章）长：1720mm宽：645mm高：1060mm5、利捷TDR07Z项目实测值检测单位1.制动性能干态：2.7，2.8m；湿态：3.9，4.1m。国家轻工业自行车质量监督检测常州站2.前/后轮中心距1150mm国家轻工业自行车质量监督检测常州站3.装饰板宽度280mm国家轻工业自行车质量监督检测常州站4.电机功率240w国家轻工业自行车质量监督检测常州站5.电池类型、电池电压、电池容量等铅酸电池，48V，10AH国家轻工业自行车质量监督检测常州站6.续行里程40km国家轻工业自行车质量监督检测常州站7车架材质落重：符合［变形量：7.0］；落下：符合国家轻工业自行车质量监督检测常州站8．脚蹬行驶能力符合，符合国家轻工业自行车质量监督检测常州站9其他适应农村的性能整车扎实安全耐用，力气大，减震性能优越，爬坡性能好，续行里程长，耗电小，故障率低。9.产品操作简单、方便，配有简明使用手册每辆利捷电动自行车配有一份使用说明书，明示相关承诺、整车配置及技术参数、安全驾驶事项、售后服务等内容，以确保消费者安全、正确使用该产品，以保障消费者的最大利益体现。10.产品包装能适应农村路况较差的特点采用瓦楞纸、牛皮纸等多层结构的优质包装纸箱，有效抗压、防潮和耐磨损。如有电动自行车因包装不善引起的质量问题，公司将免运费调换。产品照片（侧面、五寸、彩色、加盖骑缝章）长：1600mm宽：640mm高：1050mm第四章项目建设场地与建设条件4.1项目建设场地1、建设原则项目总体布局要，适应气象、地形、水文、地质等自然条件和城市规划的要求。符合防火、安全、环境保护和卫生规划的要求。企业满足厂内外运输的要求，具体如下：①坚持科学合理、环保的原则；②在满足基本功能需要的同时，适当考虑未来发展；③通道宽度应满足道路、人行道、铁路、管线占地、排水沟，以及消防、绿化、采光、通风等要求；④总平面布置应与厂外运输相适应，满足人流、货流和消防安全的要求，做到人行便捷、货流畅通、内外联系方便；⑤严格遵循《工业项目建设用地控制指标（试行）》规定，并参照《机械工厂总平面及运输设计规范》（JBJ9-1996）。2、地点与地理位置项目建设地点位于**向塘开发区站前路以北、屏荣食品以南、莲溪大道以东。**向塘开发区位于**南部，是**省会**的南大门，距市中心仅28公里，1999年4月经**省人民政府批准设立为省级开发区，规划面积23.6平方公里。3、厂址土地使用权属类别及占地面积本项目拟占土地所有权属于国家，使用权人拟为**有限公司。厂区拟占地面积为67.24亩。4、土地现状本项目用地位于**向塘开发区内，为工业熟地；因此，用地者不涉及征地、拆迁、移民安置等行为。项目用地开发程度达“六通一平”，符合建设基础条件；且区域水、电供应充足，建筑材料供应量完备，厂外设有排水通道，供水、供电、通讯、宽带、道路等接至项目建设用地红线边。项目所占地块附近无化学、生物、物理等污染源，无过境架空高压线、危及生产安全的易燃易爆危险物品库存在。4.2项目建设条件1、地形、地貌、地震、工程水文地质情况本项目位于****向塘开发区赣江为南昌境内主要水系，纵贯全境，其东岸是以近代冲积层为主的湖积冲积平原，城区座落于此；西岸是以红色粘土层为主的丘岗山地，总的地势西南高东北低，全市山丘占34.4%，水面占29.8%，平原占35.8%，城区地形平坦，西南稍高，高程约为20.0～28.0米（除注明者外均为黄海系），东北偏低，地面平均纵坡1～3%。镇域东面有抚河，西面有幸福渠，另有棠墅港水系和总干渠穿过镇区，为城镇发展提供了水资源保证。棠墅港河水来自半清山水系，最高水位22.63m（黄海高程系，1982年分洪记录），最低水位16.87m（1957年记录）。另据赣革发（1978）15号文件规定，省防洪总要求棠墅港分洪量达1500m3/s，则最高水位可达23.33m。赣抚平原灌溉干渠最大水流量控制在50.6m3/s,最枯量为2-3m3/s，最高水位23.13m，最低水位20.13m，为农业灌溉用水水源。按《中国地震参数区划图A1》和国标GB50011-2001，项目隶属的南昌地区抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g，设计特征周期为0.35s。2、气候条件向塘镇位于东经115°49′至116°19′、北纬28°16′至28°58′之间，属亚热带季风气候，气候温和，雨量充沛，日照充足，四季分明。年平均温度17.70C，1月平均气温5.10C，7月平均气温19.80C。年降水量约1600mm左右，无霜期279天。全年主导风向为东北风。3、交通运输条件向塘开发区地扼浙、赣、闽、湘、粤、皖铁路要冲，浙赣铁路和京九铁路国家铁路干线交汇于此，并且拥有华东地区最大的铁路货运编组站；320（上海至宛町）国道、316（福州至兰州）国道、105（北京至广州）国道分别在向塘开发区东、西两侧穿越，汇聚于向塘开发区北面的银三角立交桥，南部有梨温高速公路横穿，并与105国道在向塘境内的新村全互通立体交叉，新村是目前**境内2个高速公路出入口之一。此外，**环城高速公路南环线从向塘开发区北部穿银三角立交桥而过，浙赣高速客运铁路也经过向塘开发区。向塘飞机场位于镇区西面，是**省交通重镇之一。项目选址于向塘经济开发区对于发挥区域位置优势和物流管理，对更好的扩大电动自行车的品牌效益具有较大的影响。4、向塘经济向塘开发区坚持以科学发展观统领经济社会发展全局，走新型工业化与城市化相结合的发展之路，经过发展，已跻身全省重点工业园区前列。到2010年，全镇实现国内生产总值55.45亿元，年均增长31.69%；总人口将达到15.16万人，城镇人口8.93万人，城镇化率达到58.92%。到2020年，全镇实现国内生产总值215.00亿元，年均增长14.51%；总人口将达到16.61万人，城镇人口11.26万人，城镇化率达到67.75%。向塘镇赁借着优越的交通条件和地理位置，经过不断的努力，经济实力进一步加强，城乡建设得到飞速发展。目前向塘镇城区发展初具规模，且有充足的能源和良好的基础设施，现代化的小城镇初见端倪。5、基础公用设施条件向塘开发区基础设施建设基本完善，开发区内硬化路面联网通车，区内有大道直通市区；供电、供水体系基本完善；园内全部实现雨污分流；防洪排涝体系完备；集中供热系统正在规划建设。1、电力辖区内拥有110KV和35KV的变电站各1座,变压器总容量为61200KVA。2、供水辖区还拥有3个现代化的自来水厂,日供水能力2.9万吨。3、电信辖区程控电话装机容量已达5万门。中国电信已在向塘建有2个基站;中国联通、中国移动也在向塘各建有一座基站;中国铁通也随时可为用户提供服务。另外,向塘已接入宽带网,因特网专线可随时开通。6、人才基础**是**省科技、教育、文化中心，师资力量雄厚，教学设施和教育质量全省领先。省内最大的昌东和红角洲两个大学园区呈扇形分布于开发区两翼，拥有包括中国重点大学南昌大学、**财经大学在内的各级各类高等院校20余所，中等专业技术学校81所，每年可以为企业提供4万多名高素质毕业生。省、市级以上科研院所62家，各类专业人才8.66万人，中级职称以上人员占全市人口的4%。科技园：**已拥有清华科技园、北大科技园、浙大科技园、南昌大学科技园、**省留学生科技园等著名高校建设的科技园区，拥有强大的科研实力。熟练技术工人：昌南为南昌老工业基地，曾倒闭过一批国企，一批数量巨大的熟练技术工人下岗，面临着再就业的问题。由于技术工人在再次就业时仍愿意选择离家近的企业，因此对电机电器企业来说招工相对容易。7、原材料供应充足**省地处华中东南部，全省森林覆盖率60.05%，竹林面积82.39万公顷（折合1236万亩），两项均居全国第二位，地理位置优越，有着得天独厚的优势，项目相关配套完善材料采购方面，项目原材料所需原材料在省内及周边省市均有供应，价格合理，能保证企业正常之需。另外，人力资源方面，本地劳动力资源丰富，技术工、熟练工市场充足，同时相对其他省市也非常廉价，可就地招聘。企业一般操作工人工资仅1200—1400元，为上海的1/3，深圳的1/4，北京的2/5；企业技术人员工资仅为上海的1/3，深圳的1/4，北京的3/5。8、征地、拆迁、移民安置条件由于本项目用地位于开发区内，为工业熟地；因此，用地者不涉及征地、拆迁、移民安置等行为。9、施工条件及周边环境条件本项目用地开发程度达“五通”一平，符合工业建设基础条件；且区域水、电供应充足，建筑材料供应量完备，厂外设有排水通道，供水、供电、通讯、宽带、道路等接至项目建设用地红线边。项目所占地块附近无化学、生物、物理等污染源，无过境架空高压线、危及生产安全的易燃易爆危险物品库存在。

第五章技术、设备和工程方案5.1技术方案1、本项目产品生产执行标准（1）《自行车安全要求》（GB3565-2005）；（2）《自行车装配要求》（GB3565-2005）；（3）《自行车检测设备和器具技术条件》（GB/T12742-1991）；（4）《自行车电镀技术条件》（QB/T1217-1991）；（5）《自行车命名和型号编制方法》（QB/T1714-19931）；（6）《自行车油漆技术条件》（QB/T1218-1991）；（7）《自行车车架》（QB1880-2008）；（8）《电动自行车通用技术条件》（GB17761-1999）；2、生产方法本项目采用的工艺技术非常成熟，具备发达国家水平，完全符合国内同类产品生产技术要求；并且符合产业政策要求，能较好地节约能源及改善产业发展。本项目主要以塑料及铁件、车架、钢圈、减震器、座垫、通用件、油漆等为原材料，采用最先进的机械加工设备，使生产出来的产品都达到国内一流的水平。3、生产工艺技术（1）电动自行车电池工艺流程图工艺简述先将正极板和负极板称片，经检验合格后包膜、焊接，经检验合格后装盒、焊内连、封胶、上O行圈、焊端子等工序，经检验合格后加酸、充放电，再经检验合格后进行清洗、配组，最后经检验合格后，包装入库。（2）电动车电机工艺流程图工艺简述将电机及尼龙齿轮原材料经检验合格后，进行选配齿轮、组装实心轴、组装空心轴端及定位套、锁紧螺帽等加工。将轮毂外壳及内齿圈原材料经检验合格后，进行入轴承、入内卡簧，经检验合格后压内齿圈。将上述两部件检验合格后，进行组装轮毂端盖、组装联结螺钉、装空心轴端定位套等加工，最后经检验合格后，打标包装入库。（3）电动自行车控制器和充电器工艺流程图插板浸焊切脚调试总装检验包装主要生产工艺概述①插板前，首先检查线路板是否与生产随工单的型号一致，如不一致，应向负责人报告，及时更换。电阻、电容的插板高度应保持一致，偏差不得超过3mm，电容器的极性不得插反；集成电路的方位和脚号不得插错；电感、散热器和变压器的接脚必须插到底。插板次序规定如下:插电阻；插电容；插集成电路；插电感、功率管、散热器和变压器。后道检查前道，检查是发现有漏插或错插的，应在随工单上作记录，报告负责人交前道返工。②切脚前，首先检查切脚设备是否完好，设备接地是否可靠，检查刀片有无松动，如有松动，必须拧紧，确保安全。校检刀片的上下位置是否合适，切脚的留量应为3mm±0.5mm。合闸，切脚。③浸焊前，首先检查锡液温度，应为255℃±5℃，否则应作调整，达到要求后，方可开始浸焊，锡锅外壳接地应可靠。检查线路板上的元器件插板是否整齐，有否漏插和错插，如有漏插、错插，应在生产随工单上作记录，并报告负责人送前道返工。（4）、电动自行车装配工艺流程图预装前后泥板预装前后泥板左右护板组合蓄电池组合后轮预装▲封箱、包装贴花整车验收▲预装车把安装链罩、车篮电器安装、调试▲调正后轮、安装保护片安装鞍座调正前后闸安装前后刹线车把组合安装链轮曲、柄安装链条安装左右护板安装双支撑安装后车轮安装衣架安装后护罩安装前后泥板装前闸车架/中轴组合车架/前叉组左右护板组合蓄电池组合后轮预装▲封箱、包装贴花整车验收▲预装车把安装链罩、车篮电器安装、调试▲调正后轮、安装保护片安装鞍座调正前后闸安装前后刹线车把组合安装链轮曲、柄安装链条安装左右护板安装双支撑安装后车轮安装衣架安装后护罩安装前后泥板装前闸车架/中轴组合车架/前叉组安装前车轮安装前车轮前轮预装前轮预装▲▲▲ 为质控点 电动自行车装配过程及要求序号上线装配重要工序内容工序装配前，生产者应对上道工序进行检验，发现问题不得进行本工序装配装配要求1中轴安装中轴回转灵活，无阻滞现象，且无轴向窜动，中轴锁母应旋紧2前叉与车架安装前叉锁母应拧紧，前叉转动灵活，无轴向窜动3前轮安装泥板、前轮中心对称，漆面勿碰伤，前轮转动灵活，无卡滞、松支现象4后轮安装泥板漆勿碰伤，螺丝应拧紧，调链架、防转片勿装反或忘装，线勿碰断5车把安装把立管插入深度在安全标记以上，旋紧扭矩≥18N•M，把横管应前轮中心面垂直6护板安装左右护板配合密缝，螺丝应拧紧7控制器、电器安装连接正确，接插牢固不松动，不插错，导线接头不裸露，并绑扎牢固8链轮曲枘、链条安装曲柄与中轴两固定螺母应拧紧，链条松紧适宜，运转灵活，与其它部件无碰擦，链条锁片方向正确9衣架、鞍座安装衣架与后轮左右对称，无明显偏差，鞍座插入深度在安全标记以上，鞍座应装正无明显偏斜，鞍座与鞍管间的旋紧扭矩≥18N•M10前、后刹线安装刹把操作灵活，复位迅速，前闸皮左右平行高低一致，闸皮与轮辋间隙1.5-3mm,制动时闸皮除了与轮辋接触外不得与其它部件相磁，且两侧闸皮应能同时与轮辋接触整车调试工作内容序号整车调试工作内容1前后轮在一直线，不得有明显偏差，前后泥板与车架中心对称2车把在左右两侧各不小于60度的范围内转向灵活，无紧点，僵呆或松驰现象，把芯丝杆的旋紧扭矩≥18N•M3链条松紧适宜，链条下垂量为10-15mm，在链轮和飞轮上运转灵活，不与其它部件相碰擦4前刹车皮与轮辋间隙1.5-3mm，刹车状态时手柄行程不大于全程的3/45电源锁、照明、喇叭的各项功能应正常6慢慢旋转调速手把，电机转速应由慢到快逐渐加快，转动平稳，无异声7制动左右任一断电刹把时，制动前电机应断电，刹车复位电机正常工作8骑行时加速、减速正常，无异声，前后刹车制动有效，在规定范围内5.2原材料及生产设备的配置1、原材料序号原材料名称单位来源1塑料及铁件万套市场采购2车架万套市场采购3钢圈万套市场采购4减震器万套市场采购5座垫万套市场采购6通用件万套市场采购7油漆吨市场采购8电机万个自制9控制器万套自制10电池万组自制11充电器万个自制12包装箱万套市场采购2、设备配置基本基本原则（1）符合国家产业政策、产业结构调整所要求的新工艺、新技术、新设备；（2）符合地区产业升级要求，对行业有积极引导作用；（3）符合国家技术设备改造、节能环保等要求，促进节能减排有效落实；（4）符合产品特性、生产工艺及生产技术要求；（5）所购设备有较好的延续性及改造、升级空间；（6）选用的设备必须有较高的生产效率，能降低劳动强度，满足生产规模的要求；（7）为满足产品生产的质量要求，关键设备为知名厂家生产的品牌产品；（8）经经济规律办事，讲求投资经济效益，在充分考虑设备的先进性和适用性的同时，综合考虑各设备的性价比和寿命年限。3、主要设备配置根据生产技术的需要，对于生产设备的性能及生产能力要求较高，为了能生产出市场需求的优质产品，计划投入设备购置费用1567.80万元（详见投资估算表设备费栏）。本项目的家用中央电动自行车生产线拟配置设备如下：拟采购设备列表单位：台/套序号设备名称单位生产厂家C6132E-2车床荆州荷花机床有限公司Z516-1台式钻床浙江天成机械有限公司激光打标机深圳市大族激光科技股份有限公司工业标记打印机无锡方圆科技开发有限公司电脑剥线机台州椒红东方自动剥线厂电热恒温干燥箱宁波红菱电热烘箱机厂电热鼓风干燥箱宁波市江北电热烘箱厂通用液压机台州市路桥区国力机械厂电脑编程绕线机宁波飞之电动工具有限公司微电脑数控换向器点焊机浙江巨龙自动化设备有限公司磁条自动插片机浙江巨龙自动化设备有限公司热固性塑料压制成型机鄞县华通液压机械厂电动升降机江苏泰舆市塔力机械制造有限公司SWJ-12台式攻丝机浙江温岭市牧屿东海机械配件厂ZXJ台式铣钴床上海丹崖机电有限公司打包机杭州万里机械设备制造有恨公司半自动生产流水线控制器测试仪全自动切脚机半自动浸焊机数显万用表装配流水线32m中山市长洲机械厂装配流水线36m无锡奇蕾机械厂装配流水线36m无锡奇蕾机械厂装配流水线36m中山市长洲机械厂空气压缩机W-0.9/8温嶺捷豹空压机厂空气压缩机W-1.0/8上海捷豹空压机厂空气压缩机W-1.0/8马鞍山正棱压缩机有限公司空气压缩机W-1.0/8**南翔空压机有限公司部装工作台2.4m