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文档简介

沈丹铁路客运专线技术交底纪要TJ—3标段大甸子隧道V大甸子隧道V级围岩开挖隧-4-07 （签字） （签字） （签字）（盖章）2010年7月27日--#-工程名称沈丹客运专线分部（分项）工程洞身开挖交底项目大甸子隧道级围岩开挖图纸名称、图号沈丹客专阶施隧参⑨、对地面导线点、地面高程点定期进行复测，保证在测量工作中，随时发现点位变化，随时进行测量改正，严格遵守各项测量工作制度和工作程序，确保测量结果万无一失。（入开挖轮廓线的确定首先根据地质条件、覆盖层厚度、结构断面、隧道长度及工期要求等，经过经济、技术比较后确定隧道洞身开挖方法，洞身开挖进度与支护、衬砌等后续工序协调。洞身开挖轮廓线预留围岩变形量，应根据围岩级别、隧道宽度、隧道埋深、施工方法和支护情况采用工程类比法确定。隧道开挖轮廓线以衬砌设计轮廓线为基准，考虑围岩变形量、施工误差等因素适当加大，如下表所示。隧道开挖轮廓线比设计轮廓线扩大值围岩情况预留变形量施工误差比设计轮廓扩大备注V级一般段V级加强段V级偏压段（入爆破施工要求隧道施工采用钻爆法开挖，光面爆破。爆破前根据地质条件、断面尺寸、开挖方法、循环进尺、钻眼机具和爆炸材料等进行钻爆设计，施工中应根据爆破效果及时调整爆破参数。光面爆破或预裂爆破钻眼前，应根据钻爆设计图准确标出炮眼位置。钻孔时应按钻爆设计要求严格控制炮眼间距、深度和角度。掏槽眼的眼口间距和深度允许偏差为。周边眼的间距允许偏差为。外插角应符合钻爆设计要求，眼底不应超出开挖断面轮廓线 c光面爆破或预裂爆破的炮眼痕迹保存率，硬岩不应小于 ，中硬岩不

交底记录工程名称沈丹客运专线分部（分项）工程洞身开挖交底项目大甸子隧道级围岩开挖图纸名称、图号沈丹客专阶施隧参⑴正确标示开挖轮廓线画开挖轮廓线应考虑施工误差和围岩设计预留变形量等因素，在设计轮廓线外要据以加大尺寸。⑵优化爆破设计根据某地质情况采用不同参数的光面爆破技术，不断修正爆破参数使之达到最佳效果。⑶保证钻孔质量炮孔间距符合钻爆设计，周边眼间距的误差不大于，辅助眼间距的误差不大于，周边眼的外插角不大于度；除掏槽眼、周边眼、底板眼外的其它眼孔方向与某方向平行，要求孔底在同一平面上。⑷建立严格的激励、约束机制实行超欠挖奖罚制度，将奖罚与炮眼残留痕迹、超欠挖范围、超欠挖数量、炸药用量等直接挂钩，形成一套强有

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