现浇简支梁施工方案

20m1、编制依据建大西客运专线土建工程施工总价承包招标文件；施工图设计文件：无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁〔浇〔:19.5m；《客运专线桥涵工程施工质量验收暂行标准〔2023160〕《客运专线桥涵工程施工技术指南》(铁道部经规院TZ213-2023)《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准〔2023160〕《铁路混凝土工程施工技术指南》《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》《大西客运专线高性能混凝土暂行实施细则》300～350〔上、下〕《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土构造设计标准》《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》1.4大西客专叁桥通(2023)2326-I;国家、铁道部公布的现行相关设计标准，施工技术标准，各种试验〔检验、检测标准〔规程定；施工调查、踏勘资料；我单位投标文件、施工合同；结合本单位拥有的科技成果、机械设备、施工技术、治理水平和施工阅历。2、编制原则本着“百年大计，质量第一”的原则。严格依据设计资料、施工标准对本工程进展质量治理，科学组织施工，把好各施工工序的施工质量，以高标准的工序质量来保证全部工程的施工质量，确保质量目标的实现，树立良好的企业形象。坚持以设备保工艺，以工艺保质量的原则。以先进的施工设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上确保质量目标的实现。确保施工按期完成的原则。优化资源配置，满足施工工期的要求，科学组织施工，合理安排施工进度，应用网络打算技术合理安排各项工程的施工，搞好工序连接，实行平行作业、流水作业相协作，穿插组织编制施工打算，以此为前提配备劳动力、材料、机械设备。坚持施工过程严格治理的原则。在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。1、工程概述本段简支梁位于DK637+620.28～DK637+661.68〔814#～816#墩、DK634+861.28-DK634+881.98(729#-730#墩)处为调整跨度设置现浇简支梁,计算跨度为19.519m，8m，8m，承受双线流线型圆端实体墩，简支梁为箱梁。3.078m8.8m,11.9m12.0m12.28m。梁体为单箱单室等高度简支箱梁，梁端顶板、底板及腹板局部向12.0m5.5m30cm，梁端处30～61cm28cm，梁端处加厚，按28～70cm45cm，梁端处加厚，按直线变化，45～105cm。梁体砼强度等级为C50C40。1×7－15.2－1860－GB/T5224-2023M15-8、M15-9”型预应力锚具，张拉设备承受与之配套的机具设备，管道承受金属波浪管成孔。φ9mm网。支座承受简支梁盆式橡胶支座TGP。桥梁附属构造含防护墙、坚墙、电缆槽、人行道栏杆〔挡板〕等。2、主要工程数量1。1主要工程数量表部位类型规格单位数量现浇段砼C50m3218.97预应力钢绞线9-7Ф58-7Ф5tt2.036870.35979Q235t1.02主梁一般钢筋HRB335t39.17Kl4000.64金属波浪管80mmm239.21锚具M15-8M15-9套套420TGPZ-4500-DX套1支座TGPZ-4500-ZX套1TGPZ-4500-HX套1TGPZ-4500-GD套1防护墙内侧范围防水层m2148.32桥面电缆槽范围防水层m257.7保护层C40m38.9HRB335(预埋)t1.21防护墙HRB335〔现浇〕t1.76其他C40m35.3PVCPVC外径Ф145/Ф125/Ф110/Ф90个3/9/4/9三、施工总体部署1为确保本单位工程“优质、安全、快速、高效”地完成，按施工组织总体打算安排桥梁一队负责现场施工,主要施工人员配备见下表2:人数名称人数名称备注〔人〕主要工作内容不含制作人员混凝土工班10地基处理；梁体混凝土的浇注及养护钢绞线安装、定位，预应力张拉，波浪管压浆不含砼搅拌预应力工班15技术员4技术指导及治理质检员2工程质量检查及监视专职安全员1安全指导与监视支架工班30支架搭设、维护、保养模板工班20关模、拆模及模型保养钢筋工班35钢筋制作及绑扎2、主要施工机械设备配备主要施工机械设备满足施工方案、施工方法和工艺的要求，并满足施工进度、质量和施工环境、环保的要求。机械设备相互配套，保证其性能和效率充分发挥。在满足施工要求的前提下，机械设备的规格型号尽量统一，以便于修理、保养。施工中将据工程进度实况进展动态调配。主要施工机械设备配备见下表3。表3主要机械设备配备打算表序号机械名称规格型号单位数量进场时间备注1压路机YZ18台1/2汽车起重机QY25台1/3混凝土输送泵车中联重科台1/4压浆机YYJ3(配水循环式真空泵)台1/5轮式装载机ZL50,3m3台1/6张拉千斤顶YCW250B台4/7张拉千斤顶YCW400台4/8张拉千斤顶YDC240Q台4/9钢筋调直机GJT4/14台1/10钢筋切断机GQ40台1/11钢筋弯曲机GW400台1/12钢筋对焊机UN1-100,100KVA台2/13插入式振动器φ50，φ25台6/14空压机6m3台1/15真空泵WSD-7.5台1/16测量设备1201台1/17柴油发电机组250KW台1/18沟通电焊机BX500,29KVA台4/3、施工进度安排现浇箱梁进度指标箱梁支架进度指标见下表4。表4 满堂支架法施工进度表序号工作内容时间序号工作内容时间1施工预备26内模及钢筋绑扎72地基处理37砼浇筑施工13支架搭设58养生张拉54荷载预压395铺设底模及侧模1010合计37施工工期安排2023325,2023525604、施工供水供电2#钢筋加工场引入,满足生活及混凝土养生时250kw5、钢筋加工场15×30m施工场地,作为施工队的钢筋加工场地,场地顶面填筑一层厚50cm的建碴。1、施工方案简述本简支梁承受φ3.5×48mm强度、刚度及稳定性。简支梁浇筑时底腹板一次浇筑完成,底腹板浇筑完成后再进展顶板的施工。搭设灌梁平台前首先进展地基处理以保证地基承载力满足施工要求；然后搭设灌梁平台，铺设底模，搭设完毕后承受砂袋堆载法对灌梁平台进展预压，以消退地基和支架的非弹性变形，预压荷载不小于梁自重〔包括模板及人群机具荷载〕1.2载全段分层加载；预压完成并卸载之后，先安装底模，然后安装侧模，最终绑扎梁体钢筋，安装预埋件及附属构造物钢筋；混凝土在混凝土拌和站集中拌和，混凝土罐车运输，汽车泵泵送入模；混凝土振捣承受插入式和平板式振捣器联合振捣；混凝土浇筑完毕初凝后承受土工布掩盖洒水养护。2、现浇预应力简支梁施工方法地基处理方案梁段地基处理1.0m，整平碾压密实，承受级配良好的石碴分层碾压填50cm15cm。填筑时严格掌握压实度，每层填筑完必需经现场技术人员检查合格前方可进展上层施工,石碴填筑顶面标高平原地面；处理后地基承载力按不小于0.3Mpa20cm厚C20位置设置高程掌握点，必需保证施工的砼面平坦。地表以支架承台为中1.0m0.4m0.4m10cm厚C15基。支架设计方案支架承受φ3.5×48mm90cm，30cm，90cm60cm。竖向3.0m剪刀撑承受φ3.5×48mm一般钢管搭设。模板均承受木模，并承受φ48×3.5mm支架验算见附件《20支架预压方案预压挨次底模安装好后，依据设计要求进展预压。预压工作是对临时支架系统的刚度及稳固性进展检验，虽然占用时间较长，但作为安全质量掌握中关键的一环必不行少。本简支梁承受砂袋预压，砂袋承受机械吊装方式。预压荷载确定1t16t码。依据梁部设计及支架设计综合状况18m5.5m，218.97m3，理论平均高度为：4.193m=(218.97*25/18/5.8)kN/m2×1.2÷15kN/m3。1.2注挨次进展预压，避开横向偏压，影响支架稳定。预压到达要求重量时，1mm量分为塑性变形和弹性变形，弹性变形一般较小。沉降观测点的布置及观测方法依据等效压重的原则，主要在箱梁底板范围布置预压区间。支架要设三个观测横断面，即跨中、支点四周三个断面。每个断面9点的方法。测点布置具体见附图(见附图沉降观测设置图)2.4.3.20-50%-100%-120%的加3好记录。加载全部完成后，等到支架及地基沉降稳定后，方可进展卸载。120%-100%-50%-01测设支架和地基的恢复量，做好记录。2.4.3.30-50%-100%-120%进展120%-100%-50%-028：00、16：006一次，假设沉降不明显趋于稳定可卸载〔沉降量两次差值小于1m后连续观测一天。2.4.3.4预压成果整理及预拱度设置预压完毕卸载后，依据弹性变形量确定梁体预留拱度值，预留拱度应计算支架弹性变形、梁体自重下沉、基地沉降等因素。各点的预拱度以中间点为最高值，以墩、台为零，按线性比例进展安排。预压前先在模板上铺设一层彩条布，预压后可以不用清洗模板，然后对局部模板标高以及不稳固的模板进展调整，同时在后续钢筋工程、模板工程施工过程中应尽量削减杂物〔焊碴、钢筋头、木屑、砂等〕落入模板内，以免造成在砼浇注前投入大量人力、物力进展冲洗。3、桥梁支座支座支座选型本桥承受TGPZ型盆式橡胶支座,支座型号为TGPZ-4500,固定支座设在每孔简支梁的西安方，设于线路左侧。支座安装支座安装前复测桥墩中心距离及支撑垫石高程，检查锚栓孔位置及深度是否满足要求，检查支座连接状况是否正常〔但不得任意松动上、下支座连接螺栓，安装过程如下：凿毛支座就位部位的支撑垫石外表，去除预留锚栓孔中的杂物，并用水将支撑垫石的外表浸湿，安装灌浆模板，底面设一层4mm厚橡胶防漏条，通过膨胀螺栓固定在支撑垫石顶面。支座四角承受钢楔调整标高，四角高差不大于2mm，支座水2mm，在支座板与桥墩的支撑垫石顶面之间预留25mm,支座就位后，灌注无收缩高强度灌浆材料。灌浆承受重力式的灌浆方式，灌注支座下部及锚栓孔处空隙，估算浆体体积，备料充分，一次灌满。灌注使用体积数量不应与计算值产生较大的误差，防止中间缺浆。灌浆过程从支座中心部位向四周注浆，直至从钢模与支座底板周边间隙观看到灌浆材料全部灌满为止。20Mpa要时对漏浆处进展补浆，并用砂浆填堵钢楔块抽出后的空隙，拧紧下支座锚栓。待灌注梁体混凝土后、张拉预应力钢筋前准时撤除各支座上、下连接钢板及螺栓。待梁体施工完成后安装支座围板。4、模板工程预压卸载后，依据观测值调整底模高程。模板设计箱梁模板包括侧模、底模、内模和端模四个局部，底模及侧模均承受15mm厚优质竹胶板。构造外表外露的模板挠度不应超过模板构件跨度1/400；构造外表隐蔽的模板挠度不应大于模板构件跨度的1/250。底模设计底模系统自下向上分别由横向纵向脚手架、主梁承重梁、横向模板肋木和面板组成，即纵向主梁为20cm×14cm方木，其直接支撑在支架顶托上，间距底板60cm，翼缘板下60cm，腹板处间距30cm；横向承受10×10cm方木，间距30cm。面板承受15mm厚优质竹胶板。底模板的预拱度和预留沉落量值将依据设计单位供给的根本数据和支架的弹性变形值进展设置。底模安装前在底部铺设防水布等防水材料，两侧设预留槽，以便引排混凝土浇筑及养护用水。外侧模设计方案模板面板承受15mm厚优质覆竹胶板，在施工现场制作。内模设计方案竹胶板，利用10×10cm方木做肋，模板肋桥梁横向设置，纵向间距30cm设置。桥梁纵向用10×10cm方木进展加固，横向间距30cm设置，用长钉连接，模板间缝隙用橡胶密封条填塞。60cm，杆头均承受可调顶杆，顶杆顶在内模模板肋上，利用可调顶托调至设计位置。内模与外部侧模进展拉杆连接。端模设计方案×14cm方木。利用外模支架和底模支架，搭设钢管脚手架进展加固。模板加工、安装模板安装前先检查模板是否平坦、光滑、有无凹凸不平；检查吊装模型使用的吊具、穿销、钢丝绳是否安全、齐备；检查模型安装前所需的各类联结件、紧固件是否齐全。底模安装当支架搭设完成后即可安装底模。依据预留拱度和沉落量调整标高，将底模固定。安装要求底模中线与设计中线重合。底模支座板位置处，必需保证平坦度、横向尺寸和支座板相对高差符合规定要求。均匀涂刷脱模剂。侧模安装外侧模现场加工，与底模板的相对位置对准，用顶托调整好侧模垂直度，并与端模联结好。侧模下缘与底模接缝密贴，避开漏浆。侧模安装完，检查整体模板的长、宽、高尺寸及平坦度等。符合要求后在其上均匀涂刷脱模剂。内模安装内模安排在加工场分抑制作后运输至施工现场，再利用吊车吊装入模，进展拼装。内模拼成整体后，检查各部位尺寸，用宽胶带粘贴各个接缝处以防止漏浆。均匀涂刷脱模剂。4.5.1.5端模安装：端模安装时要保证端模中线和底模中线重合以及保证梁体高度和设计垂直度。将波浪管逐根插入端模各自的孔内后，进展端模安装就位，安装完成后，再次逐根检查是否处于设计位置。模板拼装留意事项及允许偏差模板施工前首先生疏施工图和模板配件加工图，核实工程构造或构件的各细部尺寸，简单构造通过放大样，以便正确配置。按批准的加工图模板，阅历收合格前方可使用。模板的接缝必需密合，如有缝隙，承受腻子或玻璃胶堵塞严密，以防漏浆。模板涂模板漆作脱模剂。模板安装允许偏差见下表：模板安装允许偏差1项目梁段长±10尺量2梁高±10、03顶板厚±10、04底板厚±10、05腹板厚±10、06横隔板厚±10、057腹板间距±108腹板中心偏离设计位置±109梁体宽±10、010模板外表平坦度31m511模板外表垂直度3512孔道位置1尺量13梁段纵向旁弯10517底模同一端两角偏差218桥面预留钢筋位置10尺量1415141516底模拱度偏差10±103测量检查测量检查依据总体施工方案，箱梁钢筋均安排在钢筋加工场集中加工。焊接承受搭接电弧焊，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两接合钢筋轴线全都；焊接长度不小于5d〔双面焊，d为钢筋直径。钢筋加工成半成品后，按编号及安装挨次由汽车运至梁体节段旁，再承受16t汽车吊吊至支架上,人工进展安装，为防止竹胶板面划伤，底部以方木垫高。箱梁钢筋安装依据放样〔在底模上作标记〕→底部纵向筋→箍筋和镫筋(含定位网片)→腹板纵向筋→安装波浪管→端部加强钢筋→安装内模→顶板纵向筋→顶部横向筋的挨次进展。钢筋安装前按设计位置做好样杆尺和标度尺。钢筋两端及转角处的穿插点均用铁丝绑扎结实。箍筋接头穿插布置，封闭口两端绑扎结实。绑扎承受φ0.7～1.0mm逐点转变绕线方向〔即八字形〕穿插扎结结实。绑扎用的铁丝要向里弯，不得伸入保护层内。钢筋最小保护层为35mm，保护层用绑在外侧钢筋上的特制纤维素砼垫块来保证，纤维素砼垫块〔UF500〕的强度不小于梁体砼强度。现场绑扎钢筋时，主要遵守的规定有：且不小于50cm〕接头面积最大百分率不超过50%。钢筋的穿插点用扎丝绑扎结实，必要时可用点焊焊牢。图纸要求将上下弯钩钩在外层钢筋上，确定制止将此类钢筋取消或截断。箍筋弯钩的叠合处，需沿梁长方向置于上部并穿插布置。全部钢筋调直和除锈之前方可使用。梁段纵向钢筋承受焊接接长，预留长度不小于60cm，依据施工标准错开布置。钢筋安装的允许偏差序号 名 称 允许偏差mm受力钢筋排距 ±5同一排中受力钢筋间距 ±10分布钢筋 ±20

检验方法各1处箍 筋绑扎骨架

±20

尺量，连续3处间距 焊接骨架 ±10弯起点的偏差〔加工偏差20mm包括在内〕 ±30钢筋保护层厚度

尺量各1处6、混凝土工程本箱梁承受C50混凝土浇筑前，模板、支架制作安装的允许偏差需满足标准要求；内模定位准确、稳固；钢筋数量、外形符合设计要求；支架各支撑的水平、垂直杆件连接结实、无变形。同时用高压风协作人工清理杂物，吹干净底板，对底板洒水润湿。浇注前必需检查相关构造预埋件是否按设3处热敏传感器，以测量混凝土芯部温度。混凝土浇筑挨次：腹底板结合处→底板→腹板。承受水平分层，斜向分段，横桥向全断面推动行(除顶板外)，从一跨的低端向高端纵桥向层厚度为30mm。混凝土浇筑必需连续进展，中途不准中断，全过程设专人检查支架、模板的稳定状况。底腹板浇筑完成后再进展顶板的浇筑。混凝土搅拌、运输混凝土由混凝土拌和站集中搅拌。每次砼浇筑前都要依据砂石料实际含水量等状况，调整好施工协作比，并在拌和楼处挂牌明示，砼拌和严格按标准要求掌握拌和时间，配料用电子讲师配料机，严格操作，落实责任，保证砼的质量。混凝土浇筑承受两台汽车泵。混凝土运输承受罐车运输，投入使用罐车数量必需保证混凝土连续浇筑，需8台罐车〔现场具备此条件。混凝土施工工艺混凝土浇筑分层厚度不大于30cm；砼振捣承受Φ50插入式振捣器和附着式振捣器相结合的方法进展。锚固端、预应力钢束管道及钢筋密集部位承受Φ30插入式捣固器进展捣固。由两端向中间，通过腹板左右对称浇筑腹板与底板交接处的混凝土，左右腹板混凝土高差不超过一层，以插入式振捣棒为主，以附着式振动器为辅进展振捣。泵管移位时下料口用袋子包裹，以防止混凝土撒落顶板形成干灰、干渣。对称灌注侧腹板混凝土，承受Φ50插入式振捣器振捣。振动棒插入已灌注下层混凝土深度为5～10cm，与侧模保持5～10cm的距离。制止振动棒接触波浪管及预埋件。将内模顶部、侧模翼缘板上洒落的混凝土铲除干净后，由两端向跨中间进展顶板混凝土浇筑。梁体混凝土浇筑完成后，对顶板、底板混凝土外表进展其次次赶光、抹面，保证防水层基面平坦、光滑。梁面十面坡承受焊接钢筋支架进展掌握，即依据梁面高程、坡度计算出每段高程，在变坡点处调整钢筋支架高度，调到位后焊接结实，制作定型坡面模板，浇筑前认真检查钢筋支架及坡面模板是否结实，并对钢筋顶面标高进展复核。浇筑完毕后，用3.0m刮杆依据支架高度进展整平处理，确保浇筑完成后梁面平坦度满足图纸要求。混凝土养护方案混凝土养护实行自然养护。在外部环境温度不超过30°以上，或混凝土内部温度不超过60°时实行自然养护法。养护期间主要以无纺土工布掩盖混凝土外表并不断洒水，使土工布和混凝土外表始终处于潮湿状态，对于无法进展掩盖的翼缘板底、腹板、底板底进展喷水养护，养护时间不少于14天。如需要进展冬季施工时，养护方案参照冬季施工方案进展。7、预应力工程施工方案本工程纵向预应力钢束承受抗拉强度标准值为1860Mpa的高强低松驰钢绞线，公称直径15.24mm，其技术条件符合GB/T5224-2023标准。波浪管承受金属波浪管。锚具承受OVM圆塔型锚具或其它同类产品，其技术条件符合《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件预应力管道加工、运输及现场安装施工工艺方案预应力管道加工、运输波浪管全部由专业生产厂家生产，运输至工地后集中安排在加工场进展加工，加工好后按设计编号分类挂牌堆放〔按施工打算进场，避开长时间堆放。梁体预应力施工前，汽车运至待施工梁旁，16t吊至支架上，人工现场安装。预应力管道安装与定位波浪管与锚垫板的连接，用同种材料同种规格连接头连接，连接后用密封胶封口。波浪管与排气管的连接，在波浪管上热熔排气孔，然后用同一材料弧型排气接头连接，用密封胶缠绕密封。波浪管在布管前，按设计规定的管道坐标进展放样，即波浪管的纵向坐标、横向坐标及高度坐标〔承受三维掌握其坐标掌握张拉管道的各点坐标。定位网在钢束直线段间距为60㎝，弯曲段为30㎝，与主梁钢筋焊牢。当主筋绑扎完毕后，将波浪管按设计位置穿入并检查调整。预应力钢绞线加工、运输及现场安装工艺30cm的砂轮切割机作为下料工具。钢绞线编束时，每1～1.5m用铁丝绑扎，铁丝扣向里，绑好的钢绞线钢束，编号挂牌存放。钢绞线制作好后，由人工抬运至待施工梁段桥下，然后利用16t汽车吊进展垂直运输，并协作人工将钢绞线对号穿入波浪管内。穿束前检查每束钢丝的根数，确认无误前方可用穿束机或卷扬机协作人工牵引穿束。预应力钢绞线张拉工艺预应力张拉设备预应力施工承受ZB4-500油泵供油，用YCW400、YCW250B纵向束张拉。千斤顶在张拉作业前必需与油表配套校正，其校正系数200次张拉作业，拆修更换配件的张拉千斤顶必需重校正。张拉油表选用防震型，外表最大读数为张拉力的1.5～2.0倍，精度不低于1.0级，校正有效期为1周，压力表发生故障必需重校正。预应力张拉工艺初张拉应在梁体混凝土强度到达设计值的60%后进展，张拉掌握应力850MPa。终张拉应在梁体混凝土强度到达设计值的100张拉时梁体混凝土龄期不小于7天。张拉承受张拉力和钢束伸长量双控，以张拉力为主，用钢束伸长量进展校核，钢束张拉伸长量偏差不大于设计伸长量的±6%。张拉按设计挨次进展，纵向预应力钢束承受两端同步张拉，并左右对称进展纵，最大不平衡束不超过1束。σk(静停5分钟)—补油至σk(0(测工作锚夹片外露量)。预应力管道真空压浆施工工艺预应力管道压浆承受真空关心压浆工艺；压浆泵承受连续式。同一管道压浆连续进展，一次完成。管道出浆口装有三通管，确认出浆浓度-0.06～-0.1MPa之间；浆体注满管道后，在0.5～0.6Mpa下持压2min;压浆最大压力不超过0.6Mpa。压浆设备预应力管道真空压浆设备主要有：UBL3螺旋式灌浆泵、SZ-2水循QSL-20DN20掌握阀。各种设备按以下图相互连接。箱梁空气滤清器压力表灌浆泵搅拌机真空泵真空压浆施工设备连接示意图压浆程序及施工工艺预应力管道真空压浆施工时，由具有此类工作阅历的专业技术人员现场进展指导，并制定工艺细则据以实施。张拉施工完成后，用清水冲洗孔道，用高压风把孔道吹干。将孔道排气孔、泌水孔密封好，然后进展封锚。封锚承受保护罩封锚或无收缩水泥砂浆封锚。清理锚垫板上的灌浆孔，保证灌浆孔道畅通，确保浆体能顺当灌入。确定孔道的抽真空端及灌浆端。安装各引出管、球阀及接头，并检查其功能确保正常使用。启动电机使搅拌机运转，然后加水，再缓慢均匀地参加水泥，拌合时间不少于1min；然后将调好的水泥浆放入压浆罐，压浆罐水泥浆进口处设2.5mm×2.5mm过滤网，以防杂物堵管。启动真空泵，使真空度到达-0.06MPa～-0.1MPa，并保持稳定。启动灌浆泵，待输出的浆体浓度到达所要求的浓度时，将灌浆管接到灌浆端的引出管上，开头灌浆。压浆按先下后上的挨次，由一端向另一端压送水泥浆。在灌浆过程中，真空泵保持连续工作。待浆体经过抽真空端的空气滤清器时，关闭空气滤清器前的阀门，稍后再翻开排气阀。观看排气端的出浆状况，当水泥顺畅流出，且稠度与灌入的浆体相当时，关闭抽真空端的全部阀。灌浆连续工作，并且在0.5～0.6MPa的压力下持压2分钟。关闭灌浆泵及灌浆阀门，完成灌浆。将外接收路、附件进展拆卸，并清洗空气滤清器及阀。对当日完成灌浆后的设备必需进展清洗，防止水泥浆在设备内凝固。封锚及封端预应力管道真空压浆之后准时对张拉槽和锯齿块进展封锚，封锚混凝土承受C50无收缩混凝土。先将梁端凿毛，并将承压板外表的粘浆和锚具外部的灰浆铲除干净，对锚具进展防锈处理，同时检查确认无漏压的管道后，设置钢筋网浇筑加膨胀剂的C50混凝土。封端混凝土外表与梁体端面平齐，严格掌握浇筑封端后的梁体长度。8、模板及支架撤除外侧和内侧模板撤除在梁体混凝土强度到达设计值的75%后进展，端模应安排在混凝土强度大于2.5Mpa后尽快撤除；底模板则必需依据箱梁95%，且张拉完毕后。因此，模板撤除的根本挨次为：拆端模→拆内模→拆外模→拆底模。拆模时梁体混凝土外表温度与环境温度之差不得大于15℃，气温急剧变化时不脱模，脱模时不损坏混凝土外表及棱角。模板拆下后，应准时去除模板外表和接缝处的剩余灰浆并均匀涂刷隔离剂，整修后备用。端模撤除：小型机械协作人工撤除端模。内模撤除：人工撤除支撑，撤除模板。侧模撤除：先松掉锁紧侧模螺栓，然后调整支架顶托，使侧模脱离底模和梁体，人工协作吊车撤除。底模撤除：梁体预应力张拉后，松掉支架的顶托，脱离梁体，移出底模。9、桥面系施工桥面系工程施工包括防撞墙、电缆槽、接触网支柱根底施工，遮板的预制和吊装以及桥面防水层等工程。梁体施工前，先把接触网支柱、防护墙、电缆槽竖墙等附属预埋钢筋安装到位，桥面垫层与梁体一同浇筑，施工时同时要留意桥面坡度的掌握，通过桥面垫层来调整桥面坡度。电缆槽盖板提前预制，竖墙在梁体浇筑完成后现场灌筑。有接触网支柱的地方混凝土可与竖墙一同浇筑施工。3100mm1.45m15mm，其他区域加高平65mm，2mm/1m180 15 310 9565mm加高平台6%8.58..2 6同时为适应CRTSⅡ标高掌握点承受Φ20mm92m下对应有保护层混凝土垫块，确保在浇筑混凝土过程中架立筋不移动，使基准标高不发生变化，如有变动，必需准时复核掌握标高；在浇筑混凝土过程中，严禁施工人员踩踏标高钢筋。4“S304532抹面人员在施工时随时用靠尺检查平坦度。在抹面过程中，如觉察外表混凝土干硬，承受平板振捣器提浆；如觉察平坦度不够，承受磨光机整平。2mm30m防止模具撤除时对混凝土的羁绊、掉角。重点掌握梁面混凝土坍落度，一方面有利于混凝土成型，另一方面有利于削减浮浆，减小梁顶不均匀干缩变形，保证梁顶平坦度。待顶板混凝土浇筑完到达初凝状态时，抽动顶板波浪管衬管和钢绞线，防止漏浆堵管，同时松动侧向挡块和剪力齿槽模具。为到达梁面标高准确，最终整平收面由测量进展全过程跟踪复测。混凝土浇注马上完成后，测量对梁面标高掌握点以及整平机导轨标高再次复测调整，以确保最终收面标高的准确性。竖向线性掌握依据加载及卸载各阶段的实测结果，对支架的弹性变形及非弹性变形进展整理、分析。依据弹性变形数据表和计算出的箱梁纵桥向各点反拱数据，计算出模架底模需要设置的预拱度，并利用线性比例进展过渡。预拱度通过箱梁模板的标高来掌握。对应用于各横梁处的模板〔底板、翼板〕标高：H模板＝H设计〔该处设计高程〕＋△预拱度。施工时依据计算出的模板高程，严格对竖向线性进展掌握。竖向线性〔高程〕掌握以Ⅱ等水准高程掌握测量标准为掌握网。沉降变形观测沉降变形观测点布置每段设三个观测横断面，即跨中、支点四周梁体中心线两侧2.5m处6个，点位埋钢筋头用红油漆标识，观测点高出混凝土面3cm。测点布置具体见以下图。沉降变形观测在梁体混凝土初凝后，马上进展初次观测，张拉前、张拉后、底模撤除前后分别依据沉降变形观测相关标准要求进展观测，并对数据进展整理。1、质量目标高规格、严标准，到达当今世界一流高速铁路水平全部工程质量到达国家、铁道部现行的工程质量验收标准，主体工程质量零缺陷。单位工程一次验收合格率100%。2、工程质量保证措施依据质量目标、工程部制定出以下质量制度及措施，以保证质量到达业主要求。质量掌握程序工程部派1名专职质检工程师专管现浇梁质量，加强质量掌握，重点抓好支架、模型、钢筋、混凝土、预应力的质量检查及监视工作，在施工过程中每道工序依据“工班自检→工程部技术员复检→质检工程师专检”的程序进展检查。为了实现梁体质量优良的目标，将主要从以下几个方面进展重点掌握：预应力⑴加强原材料检验。⑵准确定位波浪管位置。灌梁平台⑴地基填筑及碾压掌握。⑵灌梁平台搭设及预压掌握。模板⑴模板承受优质竹胶板，承重方木有力支撑。⑵模型线型，加固及节逢掌握。混凝土⑴加强原材料掌握。⑵严格按协作比施工。⑶加强捣固和养护。钢筋⑴严格材料质量检验。⑵严格按图纸和标准要求加工绑扎。质量治理制度实行以区部总工程师为主的工程部技术责任制，同时建立各级技术人员的岗位责任制，逐级签订技术包保责任状，做到分工明确，责任到人，严格遵守基建施工程序，坚决执行施工标准。健全各项制度，并层层落实是创优达标的主要途径，在质量治理工作中，我们坚持贯彻执行以下八项制度：●质量责任挂牌制度●质量定期检查制度●质量评定奖罚制度●工程测量复测制度●隐蔽工程检查签字制度●工序交接签证制度●重点工序把关制度●验工质量签证制度质量教育开展创优质样板工程活动，让宽阔治理人员乐观参与，确保工程质量得到有效掌握。在施工前，组织有关人员认真学习施工图及相关技术标准；学习经监理、业主批准后的《现浇段梁体施工方案及工艺交底，确保在施工治理中正确执行技术要求，提高工程质量。每到工序开工前对工人进展工艺交底，加强培训，增加职工的质量教育。质量奖罚措施在工程施工过程中实行工程质量包保责任制，制定严格的质量奖罚措施。工程经理部与各作班组签订质量包保责任状。保证工程一次验收奖罚兑现。建立内部竞争机制，实行优胜劣汰，对一贯留意工程质量且取得良好效果的班组和个人，工程部将按所制定的奖罚措施进展嘉奖；对工程施工质量差且整改后无较大转变的班组和个人，除予以行政和经济惩罚外，视情节严峻状况还将对其进展内部待业，以示鞭策。六、工程施工安全保证措施1、安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全治理组织机构，杜绝较大〔及以上〕施工安全事故；杜绝较大〔及以上〕道路交通责任事故；杜绝较大〔及以上〕火灾事故；掌握和削减一般责任事故。完善安全生产保证体系，明确安全生产责任制。杜绝职工因工死亡事故，因工负伤率：重伤率掌握在0.6‰，负伤率掌握在5‰。杜绝违章作业事故。杜绝防洪责任事故。创立安全生产标准工地。2、安全保证措施安全治理措施为实现安全目标，成立以经理为第一责任人的安全治理领导小组，经理部设安全质量部，特地负责工程的安全质量治理，对施工生产实施全过程安全监控。实行安全生产检查制度，经理部每月由安全生产领导组进展安全生产大检查，专职安检工程师和安检员负责日常安全检查，觉察问题准时处理，消退隐患。开展安全教育，上岗前，由单位领导负责组织全体人员，认真学习有关安全规章和安全技术操作规程，提高员工安全生产意识。特别工种进展岗前培训，持证上岗。工班每日由班长或安全员进展班前讲话，提出当天的安全生产具体要求和留意事项，做到预防为主，防治结合。实行各项安全生产岗位责任制，明确责任，把安全工作落实到每个人。施工现场做到布局合理，场地平坦，机械设备安置稳固、材料堆放整齐，用电设施安装触电保护器，为安全生产制造良好的环境。施工现场设置醒目的安全标语和安全警示标志，提示工人留意安全。对施工用脚手架、模板、钢架、支架等承重构造进展设计检算，保证有足够的强度和安全系数。全部起重设备、电器设备、运输设备等加强保养，使其保持良好的工作状态及具有完备的安全装置，操作人员经过严格训练，持证上岗，并严格遵守操作规程，严禁违章作业。双层及高空作业，必需佩戴安全帽、栓系安全带、挂安全网。脚手架搭设结实稳定。支架外侧及行车通道处挂上安全网，以防坠落重物伤及行人和车辆。安全技术措施桥梁施工支架，模板等