中面层施工安全技术交底

曲阳至黄骅港高速公路曲阳至肃宁段ARHM-20橡胶改性沥青中面层施工安全、技术交底中建路桥集团有限企业曲港高速路面二分部9月河北省曲港高速公路曲阳至肃宁段RHM-20橡胶改性沥青中面层施工安全、技术交底协议号：曲港高速公项目路面二分部承包人：中建路桥集团有限企业工程名称曲港高速交底人张志文工种中面层施工交底地点路面二分部会议室被交底单位中面层施工单位交底时间9月29号15时一、工程概况曲港高速公路路面二分部一工区，沥青面层起止桩号K110+000—K127+227，长17.227公里，设计车速120km/h，采取双向四车道。底基层、基层均采取18cm厚水泥稳定级配碎石，水泥稳定碎石底基层设计强度为2.5-3.5MPa，水泥剂量为3%-4%，压实度不低于96%；上基层水泥稳定级配碎石基层设计强度为4-5MPa，水泥剂量为4%-5%，压实度不低于98%；下面层为10cm厚ATB-25型粗粒式沥青碎石柔性基层；中面层为6cm厚ARHM-20型橡胶改性沥青混凝土，上面层为4cm厚SMA-13型SBS改性沥青混凝土。上基层和沥青碎石之间为粘层，沥青碎石和中面层之间为粘层，中面层和上面层之间为防水层。我分部计划于9月30日在K116+220-K116+420左幅，进行橡胶改性沥青中面层试验段施工。二、施工采取级配及油石比1、目标配比掺配百分比10-20mm:5-10mm:3-5mm:机制砂:矿粉=40:25:6:24:52、生产配比掺配百分比11-22mm:7-11mm:4-7mm:0-4mm:矿粉=40:25:6:24:5油石比：采取4.82%三、施工控制关键点1、材料掺配与拌合材料掺配与拌和均采取先进电脑监控系统。由电脑自动计量各种材料掺配数量，各种规格材料经过传输皮带汇合进入滚筒内烘干并加热到要求温度，经二次筛分后进入各热料仓。沥青由沥青贮存罐加热至要求温度后泵送到沥青仓，矿粉由矿粉罐泵送到矿粉仓，电脑自动计量控制各热料仓、矿粉仓、沥青仓用量，并放进拌缸内进行拌和，由电脑自动控制拌和时间。这么各种原材料均能得到精准掺配并在适宜温度下得到恰当拌合。2、松铺厚度寻求松铺厚度数据是为了掌握压实厚度。对同一个材料，同一摊铺设备，同一结构层厚度其有一个最好松铺厚度指标。这个最好松铺厚度才能确保压实后压实厚度符合设计厚度要求。此次试验路松铺厚度试验方法先依照以往经验确定为：松铺厚度6×1.2=7.2cm。当按7.2cm松铺完成30m后立刻进行碾压，碾压完成后，立刻在原观察位置检测厚度并测量标高，检验是否合格；同时也决定是否改变确定松铺厚度，照此进入下一观察循环，直到找出最好松铺厚度。注意事项：每一循环作三点观察，以取消随机性。找出最好松铺厚度也要重观察一次，取消随机性。3、碾压方式与碾压遍数。初压采取钢轮DD130压路机静去振回一遍；复压采取DD158、DD130振动压路机振压1遍后，胶轮压路机静压一遍；然后重复第一次复压，再进行碾压，终压采取双钢轮HD110振动压路机静压一遍；对平整度不符合要求点，重点碾压。碾压采取重合15cm-30cm重合度控制，正常段由外侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压。压路机碾压路段长度以与摊铺速度平衡为标准选定，而且保持大致稳定。压路机每次应由两端折回位置呈阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。4、平整度控制平整度关键在摊铺速度均匀连续、材料级配稳定、碾压接头处理细腻、碾压速度均匀连贯。平整度控制伎俩将采取六米直尺现场检验，有不合格点在终压完成前消除。5、高程控制标高控制决定原因为钢钎模设置精准、滑模电脑灵敏、松铺厚度准确、检测反馈及时。采取纵向双侧挂钢丝控制，由两名测量员进行标高、厚度和平整度控制。测量员分工为：摊铺机前测量员负责水准点复核，设定钢钎标高，当日检验已完段落，当日反馈标高数据；摊铺机后测量员负责松铺厚度测量，摊铺机电脑管理，延迟时间内标高修正。6、在规范操作温度内完成工序（温度控制）严密组织实施确保不出现超温拌合料，从拌和、储存、运输、摊铺及碾压作业时均要注意紧密衔接不停顿并设专员进行温度测控（一旦出现故障而造成超操作温度现象，此车拌合料作废料处理）。7、接头处理按技术规范要求接头必须是垂直接头。在施工时做法：摊铺机停机后将全部摊铺作业面全部碾压，碾压完成后，经过标高和平整度联合检测，从摊铺终点向回返，退到标高与平整度二者均合格断面，当即在此切成垂直断面，作为接头。将切除余料运走作废料处理。四、机械配置间歇式沥青拌合楼4000型1台沥青混凝土摊铺机福格勒2100-2型2台双钢轮振动压路机HD110型1台双钢轮振动压路机DD130型1台双钢轮振动压路机DD158型1台轮胎压路机XP3012台智能沥青洒布车HGY5255LQ1台同时碎石封层车HYJ5310TFC-B11台装载机ZL503台洒水车10T2辆粒料运输车20m³15台清扫车鲁工9182台灭火器自备4个五、施工工艺1.水准点复核由主管测量员对施工控制水准点进行复测，水准点标高要准确，现场安排两名测量员进行标高控制，一名负责水准点复核，设定钢钎标高，一名负责松铺厚度测量，摊铺机电脑管理；检验测量员检验已完段落，当日反馈标高数据。测量员经过试验段做出摊铺机自动找平装置是否符合要求汇报。2.准备下承层沥青混合料摊铺前，应对下面层和粘层进行检验，当质量符合要求时，方可开始施工。（1）检验粘层油完整性和与下面层表面粘结性。对局部基层外露部分，应按施工要求，补洒粘层沥青；（2）洒油前下承层需用清扫车提前清扫洁净，使下承层表面整齐。3.摊铺机就位在铺筑下面层沥青路面时，要安装好电脑，按双侧挂钢丝方式来控制厚度、标高及平整度。4.沥青料拌和在沥青拌和楼拌和前，要对拌和楼级配、油石比进行试调；沥青混合料拌和时间由试拌确定，应以混合料拌和均匀、全部矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度。间歇式拌和机每盘有效拌和时间应不少于45s（其中干拌时间不得少于5s）。沥青混合料温度控制以下：沥青混合料正常施工温度范围沥青种类橡胶沥青沥青加热温度（℃）175-195矿料加热温度（℃）集料比沥青加热温度高10-20填料不加热沥青混合料出厂正常温度（℃）180-190混合料贮料仓贮存温度（℃）贮存过程中温度降低不超出10混合料废弃温度（℃）＞210运输到现场温度（℃）≥165摊铺最低温度（℃）正常施工≥165低温施工—开始碾压混合料内部温度（℃）正常施工≥155低温施工—碾压终了路表温度（℃）≥110沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀，全部矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度。拌和机每工作日早晨、下午各取一组混合料试样做马歇尔击实试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土物理力学性质，并做最大理论密度。油石比与设计值允许误差±0.2%。橡胶沥青混合料ARHM-20级配范围层位经过以下筛孔（mm）质量百分率（%）26.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075ARHM-2010090-10077-7864-7647-5925-3518-2714-2110-177-135-104-8提议4.75mm筛孔经过率控制在32%工作结束后，用拌和机打印各料数量，以总量控制，以各仓用量及各仓级配计算平均施工级配、油石比与施工厚度和抽提结果进行校核。每3个工作日最少做1次冷料仓筛分，以检验实际生产中冷料仓集料变异情况，为拌和机生产提供控制依据。每1个工作日做1次热料仓筛分，以检验实际生产中热料仓集料筛分，对拌和机生产提供控制依据。每七天分析一次检测结果，计算油石比、各级矿料经过量和沥青混凝土物理力学指标检测结果标准差和变异系数，检验生产是否正常。拌好热拌沥青混合料不能立刻铺筑时，应放入成品储料仓储。贮料仓无保温设备时，允许储料时间应以符合摊铺温度要求为准，有保温设备储料仓储料时间亦不宜超出72h。使用成品储料仓出料时，不得经常放空成品料仓，成品料仓中应保留三分之一高度成品料，以防止出料时跌落高度过高引发级配离析。出厂沥青混合料应按现行试验方法测量运料车中沥青混合料温度，签发一式三份运料单，一份存拌和厂，一份交摊铺现场，一份交司机。5.运输a)严格执行汽车司机安全驾驶操作规程，经常保持车辆清洁，杜绝在施工现场漏油和掉泥块现象，雨季施工接料前务必先起斗倒出积水再接料。采取25t以上自卸式装料车装料，运料车两侧各设置一个测温孔，装料时车辆前后移动，按“前、后、中”法装料，以降低装料过程中产生离析现象,为预防沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板可涂一薄1:3食用油与水混合液，装卸过程中不得有有余液积聚在车厢底部。b)运料车全部用棉被覆盖，用以保温、防雨、防污染,要经常检验盖料棉被是否盖严、捆牢，覆盖前测量出厂温度是否符合要求值，混合料低于155℃或高于210℃作废弃处理。起步千万注意上下车操作民工安全。在运料车运输、到场及卸料全过程不允许揭开棉被。c)沥青混合料运输车运量应较拌和能力或摊铺速度有所充裕，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。开始摊铺时在施工现场等候卸料运料车不宜少于5辆。d)严格沿倒车线迟缓倒车靠近摊铺机，距受料斗30公分停车，空档等候。起斗时禁止踩死刹车。起斗分二次完成，先起二分之一高度接到信号后再升斗完成卸料。e)放下料斗后再挂档起步，统一由摊铺机前进方向路面外侧驶出摊铺段。时刻与摊铺机司机和车辆指挥人员亲密配合。f)禁止在未碾压成型路面上行驶、调头和急刹车。g)每车卸完料后检验后挡板吊钩是否挂好，以防漏料。h)经常清理车箱内残留拌和料、勤检验、勤涂油，以防冷料结块，损坏摊铺机。采取较大吨位自卸汽车运输、车厢应清扫洁净。6.摊铺a)采取2台福格勒2100-2型摊铺机进行作业。摊铺机摊铺速度应依照拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度，按2～2.5m/min给予调整选择，做到迟缓、均匀、不间断地摊铺。不应任意以快速摊铺几分种，然后再停下来等下车料。午饭应分批轮换交替进行，切忌停铺用餐。必须做到不间断铺筑。b)摊铺前熨平板充分预热，达成100℃或更高一些。摊铺机熨平板振频取高值（通常为70Hz）,夯锤行程通常取低值，夯锤振频取高值（通常为25Hz）,以提升路面初始压实度。c)尤其注意沥青混合料运输过程中温度离析。前场每台摊铺机前应限定一辆运料车等候。遇机械故障、降雨等情况时，运料车内混合料温度降低至155℃（普通重交沥青）以下则应予废弃。摊铺温度不低于165℃。现场用温度计严格检验，确保合格拌和料进行摊铺。d)摊铺系数控制1.2为宜,摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿,摊铺速度要与拌和能力相匹配，以防停机待料。e)预先标定摊铺机行走速度与螺旋布料器转速传动关系，摊铺过程中应保持螺旋布料器全范围内物料分布均匀，螺旋布料器两侧应保持有不少于送料器高度2/3混合料，并确保在摊铺机全宽度断面上不发生离析。在熨平板按所需厚度固定后，电脑不宜频繁调整。f)摊铺机行进速度应均衡一致,通常取值为2m/min，螺旋布料器端部距物料挡板间距应在10～30cm之间，此间距超出30cm时必须加装叶片。摊铺过程中应注意螺旋布料器悬挂装置处是否产生离析、卡料或虚铺，一旦发生此现象应开启摊铺机全速旋钮快速补料。在熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整。g)禁止空仓收斗。夏季施工时应防止每车料收斗一次做法，仅当料斗内沾附较多沥青混合料时方需收斗。收斗应在运料车离去、料斗内尚存较多沥青混合料时进行，收斗后应立刻连接满载运料车向摊铺机内喂料。h)用机械摊铺混合料，不应用人工重复修整，当出现局部离析，结构物接头部位缺料，表面显著不平整时，方用人工找补，刮板人工整平时，应轻重一致，往返刮板2～3次达成平整即可，不得重复撒料，重复刮平，引发粗集料集中而离析。i)摊铺不得中途停顿。摊铺好沥青混合料应紧接着碾压，如因故不能及时碾压时，应停顿摊铺,并对卸下沥青混合料覆盖保温；混合料来不及碾压，已冷却时应废弃不用。摊铺遇雨时，应立刻停顿施工，并去除未压实成型混合料，遭受雨淋混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。7.碾压压实后沥青混合料应符合压实度及平整度要求，沥青混合料现场碾压质量控制，应采取压实度与现场平整度双指标监控。热拌混合料碾压作业应分为初压、复压、终压三个阶段进行。a）初压紧跟在摊铺机后碾压，并保持较短初压长度，通常不超出30米，以尽快使表面压实，降低热量散失。初压采取钢轮DD130压路机静去振回一遍；b)复压是在铺层已经有一定强度基础上将摊铺层密实度压实至要求标准值。复压紧接着初压进行，压路机碾压段总长度通常不超出50m。初压采取钢轮DD130压路机静去振回一遍；复压采取DD158、DD130振动压路机振压2遍后，胶轮压路机静压一遍；然后重复第一次复压，再进行碾压，以使铺层表面致密。c)终压为是消除压路机轮迹和深入提要路面平整度，终压采取双钢HD110轮振动压路机静压一遍；，碾压速度控制在4-5km/h之间碾压1遍，以完全消除轮迹。d)压路机碾压带在纵向应成阶梯队形排开，相邻两碾压带纵向接头应重合1-1.5m，碾压带左右最少应有15cm以上重合度。碾压路线从外侧向内侧碾压，对于超高路段应从低处向高处碾压。初压和复压碾压带不能完全重合，应适当地纵向错开1-1.5m。e)碾压终了之前必须马上进行平整度检测，对于平整度不合格位置应及时进行补压。碾压时应遵照“高温、紧跟、高频、低幅、少水”标准。以慢而均匀速度碾压，压路机碾压速度应符合下表要求。采取碾压组合组合初压DD130双钢轮静去振回压1遍2-3km/h复压DD158、DD130双钢轮压路机振压各2遍4-5km/h胶轮压路机静压2遍2.5-3.5km/h终压HD110双钢轮压路机静压1遍(至无轮迹)4-5km/h碾压中注意事项：a)压路机操作应平稳，碾压速度要均匀，停车应平缓，禁止制动、急刹车。b)碾压时驱动轮应朝向摊铺机，振动压路机必须先行驶后振动、先停振后停驶，正确控制碾压带重合量，压路机折回应呈阶梯状，不应处于同一横断面上。c)在当日碾压还未冷却沥青碎石层面上，不得停放压路机和其它车辆，而且预防矿料、油料和杂物散落在上面。d)胶轮压路机应向轮胎上涂刷含油水混合液，涂刷量以不粘轮为度。e)双钢轮压路机喷水装置要定时清理，喷水量尽可能调小，最好为雾状，以不粘轮为度。f)压路机加油时一定远离摊铺现场，要注意不得将油洒到已摊铺沥青路面上，可采取在压路机加油口下面铺一层两布一膜预防油洒到摊铺层上。不能在未压实段落停车。8.接缝横缝处理：a）横向冷接缝采取平接缝垂直接口形式，上、下层横向接缝部位应错开最少1米以上。b)已压实铺层接头处厚度逐步变小部位用小钢铲人工切开后将其铲除，切缝在铺层碾压后基本冷却但还未结硬时进行。c)切缝位置用三米直尺测量确定，并应离开厚度变小转折点最少1米以上，切缝应沿着路面纵轴垂直方向平直落实整个铺层宽度，切深为铺层厚度，切缝完成后在摊铺前在接茬处涂刷适量粘层油。d)摊铺机熨平板放置位置在接茬处已铺路面上，在熨平板宽度方向垫两块垫木，厚度为铺层虚铺厚度与设计厚度之差。e)修整时应用三米直尺沿着路面宽度逐一量测，如局部有凹陷可用过筛热细集料混合料撒布凹处并刮平，局部凸起处应用刮板刮平。f)横向接缝碾压先采取压路机静碾压，并在摊铺机离开后尽快开始，采取斜向碾压方式，从中间向两侧依次分开碾压，碾压带应重合1/2轮宽，碾压应逐步进入送铺层。g)待接缝处已完全压到，改用横向碾压，此时滚轮应支撑在已压实冷路面上，采取逐步进入热铺层方式，直至整机在热路面上横压。纵向热接缝：两台摊铺机梯队并行作业，上、下层纵向热接缝应错开最少30cm以上，相邻两台摊铺机前后相距不超出5m，以确保混合料摊铺温度基本一致。相邻两台摊铺机铺层应留20-30cm重合度，重合度不宜太大以免影响接缝处平整度。第二台随即摊铺机熨平板骑跨在已铺铺层上，其侧挡板高程应保持与领头第一台摊铺机平板底面相同高程。热接缝碾压应在接缝形成后尽快碾压，应先碾压领头摊铺机铺层邻近接缝处混合料，压路机应沿着离开铺层边缘150cm纵向线进行碾压，然后再骑跨在接缝上碾压。9.开放交通热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全冷却，混合料表面温度低于50℃时，方可开放交通，需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。应注意事项a)注意天气预报，加强工地现场与沥青拌和厂联络，各项工序紧密衔接。b)当遇雨下承层潮湿时，不得摊铺沥青混合料，对未经压实即遭雨淋沥青混合料，应全部去除，更换新料。六、质量控制标准沥青混合料施工阶段质量检验标准项目检验频率质量要求或允许差试验方法施工温度：混合料出厂温度每车料一次橡胶沥青混合料180～190℃温度计测定运输到现场温度橡胶沥青混合料不低于165℃初压温度橡胶沥青混合料不低于155℃碾压终了温度橡胶沥青混合料钢轮压路机不低于110℃矿料级配，与生产设计标准级配差（%）0.075mm逐盘在线检测±0.5%,合格率≥95%计算机采集数据计算≤2.36mm±1.5%,合格率≥95%≥4.75mm±1.5%,合格率≥95%0.075mm逐盘检验，天天汇总1次，取平均值评定±0.5%总量检验JTGF40-附录G≤2.36mm±1.5%≥4.75mm±1.5%0.075mm每台拌和机天天上、下午各1次±1%（1%）拌和厂取样，用抽取后矿料筛分≤2.36mm±4%（3%）≥4.75mm±5%（4%）沥青含量（油石比），与生产设计差（%）逐盘在线检测±0.1%，合格率≥95%计算机采集数据计算逐盘检验，天天汇总1次，取平均值评定±0.1%按本要求（四）2第（6）条要求总量检验每日每机上、下午各1次±0.3%拌和厂取样，燃烧法马歇尔试验：稳定度每台班>7.0kN拌和厂取样，室内成型试验空隙率3%-5%压实度每㎡检验一组，逐一试件评定并计算平均值试验室标准密度97%，最大理论密度94%现场钻孔试验厚度每200m双车道测1处设计值8%钻孔检验并铺筑时随时插入量取，每日用混合料数量校核平整度σ每车道连续检测小于1.0mm用连续式平整度仪检测或3m直尺宽度2处/100m大于设计宽度用尺量纵断面高程3处/100m±10mm用水准仪或全站仪横坡度3处/100m±0.3%用水准仪检测中线平面偏位4点/200m20mm用全站仪检测七、质量确保方法1.施工段工程交工验收质量评定：交验项目主要指标合格率达成100%，分项工程检验评分不低于95分,符合业主关于质量条款各项要求。争创省优、国优工程为目标，确保工程质量是我们施工队伍首要任务。为严格执行这项工作，在施工中建立ISO9001标准质量确保体系，强化质量管理，健全质量管理机构和制度，严格执行技术规范，严格控制施工质量程序和确保方法，确保工程按期优质建成。2、施工现场管理①施工现场管理按实施性施工组织设计或作业计划进行，采取必要检测伎俩，对施工过程全方面控制，随时搜集施工中关于数据，与计划目标和技术标准规范对照分析。一旦出现不合格，及时找出原因，采取修正方法并进行施工检验。依照结果分析原因，拟订调整方法，对施工全过程实施调度，使整个施工过程处于可控状态，确保按照原定计划目标方案进行。全部施工过程实际情况都要指定技术人员填写《施工日志》。②建立现场技术人员、设备管理责任制，使整个施工过程职责明确，权责相符。③加强施工现场场容、物资、料具、暂时设施、环境卫生等管理；依照季节性施工要求，按照关于要求、规范要求，在项目质量计划中明确关于详细要求技术方法。3、质量确保控制方法①工程材料控制确保工程材料按质、按量、按时供给是提升和确保质量前提。所以，对采购原材料，一定要建立健全进场前检验验收和取样送检制度，杜绝不合格材料进入现场。a．沥青材料进场时应有质量检验汇报单，进场后试验人员按要求进行检测，集料级配符合要求，含泥量不超标，合格后方可使用。b．现场设专员收料，不合格材料拒收。施工过程中若发觉不合格材料及时清理出现场。②关于施工操作控制施工操作者是工程质量直接责任者。工程质量好坏，单就工序质量来说，施工操作者是关键，是决定原因。a．施工操作者必须具备对应操作技能，尤其是重点部位工程以及专业性很强工种，同时碎石封层机操作者必须具备对应工种岗位实践技能，必须做到考评合格、持证上岗。b．施工操作中，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检；全部工序坚持样板制；牢靠树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”思想，坚持做到不合格工序不交工。c．按已明确质量责任制检验落实操作者落实情况，各工序实施操作者挂牌制，促进操作者提升自我控制施工质量意识。d．整个施工过程中，做到施工操作程序化、标准化、规范化，贯通工前有交底、工中有检验、工后有验收“一条龙”操作管理方法，确保施工质量。e．进度和质量关系控制。实施工程项目施工与管理过程中，正确处理质与量关系。生产指标（任务）、进度（任务）完成后，必须检验质量是否合格。坚持好中求快，好中求省，严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工，不能因为抢工期而无视质量。质量通病及防治沥青碎石质量通病主要有：涣散、离析、粗集料破碎和裂缝。①、涣散是指沥青稳定柔性基层因局部出现油石分离而引发混合料集料分散脱离现象，引发涣散病害原因主要是矿料不洁净、沥青含量低、拌和时间不足。所以，防治涣散首先要控制原材料含泥量、压碎值。不合格石料不许进场。其次，沥青用量不得降低。最终，混合料拌和时间要确保。②、离析是指沥青混合料在拌和、运输、摊铺施工过程中一定程度上失去材料一致性和均匀性发生差异。所以，防治离析首先要确保沥青混合料拌和时间。其次装料采取前后中装料法。再次，降低摊铺机摊铺宽度，一台摊铺机摊铺宽度不宜超出8m。最终，螺旋分料器里混合料高度要保持稳定，通常要保持在螺旋分料器2/3高度处。③、粗集料破碎是指在碾压过程中沥青碎石混合料中粗骨料在压实机具作用下大量发生破碎现象。原因主要有两方面：一钢轮压路机钢轮刚度大，过多使用钢轮压路机或振动碾压遍数过多造成粗骨料破碎。二是粗骨料本身强度不高达不到设计要求，在压路机碾压作用下发生破碎。所以，防治粗骨料破碎首先要选择合格粗骨料，不合格粗骨料禁止进场。其次是选择适宜压路机以及适宜振频和碾压遍数。④裂缝是指因为施工方法不妥造成沥青碎石表面开裂。裂缝产生原因主要是碾压过程中碾压温度控制不好。所以，防治裂缝首先严格按照检验表中温度控制每一个步骤施工混合料温度。沥青碎石混合料最好压实温度为不低于155º，温度过高造成混合料粘压路机钢轮。另外，钢轮上洒水过多也会造成混合料温度降低太快。对于沥青混合料表面温度出于“敏感区”时改用胶轮压路机碾压，延长胶轮压路机碾压揉搓时间能够降低裂缝。八、安全确保方法1、安全目标：坚持全员管理思想，落实“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”标准，做到安全生产与工程施工同时计划、布置、检验、总结和评选。实现施工过程中无安全生产重大责任事故发生，安全生产指标达成国家标准及业主关于要求，实现“重伤、伤亡事故为零”目标，果断实施“五杜绝”，即杜绝施工死亡事故、杜绝多人伤亡事故、杜绝重大机械事故、杜绝重大交通事故、杜绝重大火灾事故。2、安全管理体系工区严格恪守国家《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》和交通部《公路工程施工安全技术规程》各项要求，建立健全安全生产责任制，成立以项目经理为组长安全生产领导小组，全方面负责并领导本项目标安全生产工作。建立健全安全生产管理机构，确保安全生产投入有效实施，认真执行安全生产各项规章制度和操作规程，加强安全生产督促检验，及时消除安全生产事故隐患，努力降低或杜绝安全事故。（1）、安全生产责任制：本项目实施安全生产三级管理，即：一级管理由项目经理负责；二级管理由专职安全员负责；三级管理由各施工队队长负责。落实各级管理人员和操作人员安全生产责任制，做到“纵向到底，横向到边”，各自作好本岗位安全工作。（2）、实施逐层安全技术交底制度，由经理部组织关于人员对工程项目进行书面详细安全技术交底，经理部专职安全员要对交底过程和安全技术方法执行情况进行监督检验。（3）、加强职员安全教育经过安全教育，增强职员安全意识，掌握本岗位安全生产知识和操作技能，提升恪守施工安全纪律自觉性，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不被他人伤害。（4）、安全检验制度经理部确保安全检验制度落实，要求安全检验日期及参加检验人员：经理部每旬进行一次（领导小组检验）；施工队及作业班组天天进行一次（安全员检验）；非定时检验视工程情况如施工准备前、采取新工艺、新设备、季节改变、节假日前后等要经常进行检验（联合检验）。检验中发觉问题按照“三不放过”标准制订整改方法，限期改过，确保“管生产必须管安全”标准落到实处。（5）、事故汇报制度①事故发生后，除采取必要抢救方法外，现场人员应立刻停顿关于项目施工，并汇报本单位责任人。②项目责任人接到汇报后必须以最快方式，将事故简明情况汇报监理工程师和业主（必要时汇报当地安全生产监督部门）。③关于人员视察事故现场并提出处理意见后，承包人应按照指示消除事故产生危害和影响，并在事后提供详尽事故汇报。3、安全生产确保方法A.施工现场安全方法(1)设置安全标志，在工程现场配置、架立安全警告、提醒标志牌。(2)施工现场布设应符合防火、防爆、防洪等安全要求和文明施工要求。(3)现场生产、生活区均设足够消防器材、物资。(4)施工现场暂时用电，严格按照《施工现场暂时用电安全技术规范》要求执行。(5)定时（每年不少于两次）对从业人员进行安全生产教育和培训。B.施工机械安全控制方法(1)各种机械操作人员和管理人员必须持证上岗，不准操作与证件不符机械。(2)机械设备在施工现场停放时，应选择安全停放地点，夜间有专员警卫看管。(3)定时组织机电设备、车辆安全大检验。C.高处作业安全方法(1)拌合楼人员必须戴好安全帽，并按要求正确佩带劳动保护用具。(2)作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋进