高寒地区路基冬季沿冰处2

PAGEPAGE1高寒地区路基冬季沿冰防治处理工程概况：工程名称：省道半虎线大滩至土城子段二级公路第二合同段。工程规模：全长12.47826公里，路基挖土方93万方，挖石方55万方，填方76万方，4孔13米中桥一座，2孔6米钢筋混凝土拱桥一座，板涵5道，管涵12道，防护工程：浆砌片石3.8万方。建设单位：承德市公路工程管理处设计单位：承德交通勘察设计院有限公司监理单位：承德公路工程监理有限责任公司二、自然地理特征：本路线位于承德市西北部的丰宁县内牛圏子坝越岭段，海拔高程在1200米至1800米。三、QC小组概况1、小组简介：本小组从2009年3月10日成立。本次QC活动从2009年3月10日到2010年1月20日，小组活动类型为技术攻关型。本次活动共进行一个PDCA循环。本小组成员共5人分别由管理干部、技术人员组成，都一直从事公路施工工作。活动出勤率95%以上。2、小组成员简介：QC小组成员一览表表1小组职务姓名年龄性别职务职称组长刘宏伟男项目经理工程师副组长刘连文男技术负责人工程师组员白雪男测量工程师工程师组员冯化智男施工负责人助工组员孙东成男试验负责人助工四、选题理由1、以公司的“质量是企业的生命”为指导，为了保证工程质量。2、K132+560—K132+650段路基地表和地下水较丰富，防止冬季出现路面沿冰、路基冻胀等病害是本段工程的难点。3、通过对路基进行冬季沿冰防治处理，保证工程质量、行车安全、减轻了后期公路养护难度。五、现场调查（P阶段）2009年3月初经理部入场。发现K132+560—K132+650段旧路面上有结冰现象，最厚处达到1米多，给行车带来了严重的安全隐患，引起了经理部的重视。分析其形成的原因：该段地质为粘性土，其中夹杂少量碎石，土中含水量较高有出水现象，由于该段路基正处于沟谷地段，地表水丰富，形成小股溪水。经调查分析后，确定沿冰形成的原因是由于昼夜温差较大，地表水和地下水在夜间气温低时结冰，白天气温较高时，上游部分地方的冰开始融化，形成水流到下游气温低的地方又结成冰，如此重复致使冰层越来越厚。影响了公路正常使用。需要采取措施防止新建公路冬季路面上也会出现沿冰现象。2、出水侧上边坡向外侧超挖3米，整平边坡，在坡脚处路面以下2米处再设一条碎石盲沟，在边坡出水部位每隔0.5米放置一根软式透水管，管头伸入盲沟中，水流渗进透水管排到盲沟中。然后安装塑料防水板，防水板要从盲沟底部开始放置，直至出水处全部被覆盖遮挡，防水板块与块间要进行粘合密封处理，防止接缝处漏水。让水流沿坡面排到盲沟，防止水向外渗透。在边沟外侧设置1.5米厚挡土墙，坡度与上边坡一致，位置与路线平行，高度超过边坡出水点以上2米。在塑料防水板与挡土墙之间回填碎石，在靠防水板30cm范围内要用细砂回填，防止碎石割破防水板。（如图）3、在地表水丰富形成溪水的地段，我们在上坡口处沿溪水方向挖设深2米、宽2米、长10米的渗水沟，沟底部铺满笼式透水管，管外包裹一层针刺土工布，泥水通过外覆的土工布过滤成清水进入乱丝的框架内，排放出去。透水管上回填透水性好的均匀的碎石。水流较小时，水会沿着渗沟进入笼式透水管、软式透水管、盲沟排到路基以外。冬季沿冰期到来时，在渗沟入口处放置一些融雪剂，防止水流在下渗过程中结冰，阻塞渗沟。（如图）十一、检查效果（C阶段）经过QC小组成员的共同努力，本段工程于2009年11月3日顺利完工，透水管、盲沟有效地排出了地表和坡面渗水，防水板也成功阻止了坡面水向外渗透，上边坡和路基无水渗出。浆砌片石挡墙和墙后回填碎石，保证了流水面位于本地最大冻深1.6米以下，浆砌片石挡墙也保证了回填碎石的稳定性，和上边坡的美观，夏季雨水多时还防止了水流对边坡的冲刷。直至2010年1月20日，经过了整个冬季最冷时期，边坡和路基出有少量积雪外，仍无透水和沿冰现象发生。说明达到了小组指定的目标。十二、总结（A阶段）通过QC小组活动，所有技术人员、施工人员都经过了一次学习的机会，树立了“质量第一”的思想，培养了一批新工艺、新技术能手。建立了一支勇于创新、技术过硬的施工队伍，同时也提高了经理部的管理能力和业务水平。本次QC活动是我们对新工艺、新技术的探索和尝试，我们取得了成功，积累了经验。必将对以后的QC活动以至工程管理产生重要影响。十三、巩固措施本段公路中还有两处沿冰较轻的路段，