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文档简介

III级阶地。该处地下水属潜水类型,量测的地下水位深度7.50-4.50m,场地地下水位年变幅可按2-3m考虑。场地在南侧谷坡有小规模黄土崩塌,不影响桥梁稳定性。其它地质情况良好。本桥设计为3孔拱桥,主拱跨径布置为(345)m,腹拱净跨径14m。桥梁主、腹拱圈均采用变截面圆弧线箱型拱,拱脚采用不等高布置,主、腹拱圈均采用C40钢筋混凝土箱型拱。主拱矢跨径45m,矢高9m,矢跨比1/5。主拱圈拱脚截面高1.8m,拱顶截面高1m;在中间的两个拱座上设腹拱,跨径14m。桥墩墩身采用钢筋混凝土实体墩,钻孔灌注桩群桩基础,两边桥台承台设桩29根,桩径1.5m,27根桩长55m,2根长15m;桥台承台设桩27根,桩径1.5m,桩长55m。桥墩承台采用方形,拱座顺桥向宽5.376m,竖向最厚3.64m;桥台承台顺桥向长15.5m,横桥向宽32.5m,桥墩承台顺桥向宽10.5m,横桥向宽32.5m。桥台为肋板式桥台,肋板高2.9m,2.5m厚承台下设27Φ1.5m三排钻孔灌注桩,桩长52m。下部基桩每根桩在圆周三分点处布设3根Φ57mm超声波检测管,供成桩质量检测。6.2桩基质量缺陷的预防控制6.2.1钻孔钻注桩的施工由于本桥梁跨越古河道,河道底有砂石和大的石块,故不可用旋挖钻机直接钻孔,但地质勘察后得知古河道含砂石、石块土层不厚,研究决定先采用人工挖孔至黄土层,然后再采用旋挖钻机进行挖孔。施工前先仔细核对桩坐标及高程,核对无误后,方可开始施工。钻孔灌注桩施工应严格按照施工规范步骤进行,以免发生塌孔、缩孔、断桩等工程事故。灌注桩在施工前应探明地下构造物,防止因钻孔造成地下构筑物的破坏。钻孔灌注施工中应采取有效措施,确保桩的混凝土连续灌注。钻孔时应避免断桩,塌孔和桩位移的现象,孔底淤积厚度不得大于20cm,不得用加深孔底深度的方法代替清孔。混凝土灌注桩的主筋保护层厚度不小于6cm,施工中必须采取有效措施予以保证。所有需搭接焊接的钢筋采用双面焊,焊缝长度不小于5d(d为钢筋直径)。桩基质量采用超声波检测。6.2.2桩端后压浆设计桥梁全部采用桩端后压浆技术,以减短桩长,减低工程工程造价;桩基检测管兼后压浆管,在桩基施工时,按后压浆的工艺要求,埋设止浆阀等设备,保证压降达到设计要求。采用后压浆的桩基,注浆参数依试验确定,一般情况下,应满足以下技术要求:根据《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-)第5.3.6条的规定要求,端阻力增强系数,粉质粘土:=1.5-1.8。桩端压浆终止压力,对饱和土宜为1.5-6MPa,土层较为密实,一般取工作压力3.0MPa,控制最大压力6MPa。压浆量分配:经过三个压浆管分三批连续压降,每个压浆管原则上注浆量一致。浆液配制:压浆水泥采用Po42.5MPa普通硅酸盐无结块双检水泥。强度要求:7天强度不小于10MPa。水泥浆性能要求:浆液的水灰比0.5-0.7,随着压浆的进程先稀后浓;初凝时间:3-4h,稠度17-18s;严格控制浆液配比,搅拌时间不少于2min,浆液进入储浆桶时必须用16目纱网进行2次过滤,防止杂物堵塞压浆孔及管路。外加剂:掺入一定量的微膨胀剂(配合比根据实验确定),确保浆体无收缩。持续时间:5min;压浆流量:不宜超过75L/min;压浆量:按规范计算,单桩压浆量:;其中=2.1-2.5,取2.4;d=1.5m,压浆量=3.6t。实行压浆与压力双控,以压浆量(水泥用量)控制为主,注浆压力控制为辅。若注浆压力达到控制压力,并持荷5min,同时达到设计注浆量的80%,也可认为满足了设计要求。出现下列情况之一时应改为间歇注浆,或调低浆液水灰比。(1)注浆压力长时间低于正常值;(2)地面出现冒浆或周围桩孔串浆。后注浆施工中,应经常对后注浆的各项工艺参数进行检查,发现异常应采取相应处理措施。后压浆要求桩测压浆高度满足规范要求。压浆工作应在混凝土强度达到设计强度80%以上,所浇注桩的声测工作结束后才能进行。每根压浆管在每一个循环过程中,必须保证压浆施工的连续性,压浆停顿时间超过30min,应对管路进行清洗。6.3存在质量缺陷的桩的处理在工程3号承台桩基灌注成桩后,发现有超灌现象。在对桩基进行破桩后发现有根桩出现了夹土断桩现象。项目部在报告曲江管委会的相关部门,经过相关专家研究论证后,为了不影响工期和不增加过多工程造价,决定采用接桩法对其处理。首先用冲击钻凿除夹土的桩头,直至凿到断面不再夹土并再向下深凿20cm;然后对桩头断面进行清洗,确保断面清洁;最后再向桩头浇筑和桩身规格一样的混凝土,待其凝固后对其进行了超声波桩基检测,其质量达到设计要求,能够满足工作需要。下面的图片就是大致的问题桩基处理过程:图6-1桩基承台开挖后破桩头图6-2破去桩头断面图6-3桩身夹泥型断桩断面图6-4对缺陷桩进行接桩处理图6-5缺陷桩灌注后振动使混凝土密实图6-6缺陷桩处理后用超声波探测仪检测其质量7结论和展望7.1结论从上述的论述能够看出:为防止发生断桩、夹泥、堵管等现象,在施工过程中,要控制好灌注工艺和操作,提升导管使混凝土面上升的力度要恰当,确保有秩序的拔管和连续灌注,升降的幅度不要过大,因为大幅度抽拔导管易造成混凝土体冲刷孔壁,导致孔壁下坠或壁土坍落、桩身夹泥等,这类质量缺陷特别是在砂层厚的地方比较容易发生。钻孔灌注桩在施工过程中,发生断桩或其它质量缺陷属正常现象,但在处理上一定要认真仔细,而且尽量在其施工前做好各种预防措施。在灌注过程中同样也要注重对人、机、料、法、环方面控制和预防,尽量把隐患消除在萌芽状态。假若施工过程中真的出现了这类事故,须对对该桩质量缺陷的位置、地质、钻孔成孔状况及该桩所有原始记录加以认真分析,处理后一定要再进行验证,以确保该桩成桩后满足设计受力要求。7.2展望钻孔灌注桩在未来的工程中会应用的更加的广泛,但而今对于桩基质量缺陷的处理有待于进一步的研究,其对工程的影响还须降低。相信随着科技进步,钻孔灌注桩施工质量缺陷的的预防与处理系统会越来越完备,其处理方案会越来完善,钻孔灌注桩在以后的基础应用中其质量缺陷的处理将不再困扰人们。

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致谢岁月如梭,俯仰间,四年光阴已化作一缕青烟绕指而过,消匿于校园那一棵棵安静梧桐的年轮里。回眸四年大学生活学习里的点点滴滴,非常感谢土木工程学院老师们的关爱和教导,让我在学习和生活中的羽翼都丰满了许多。本论文的选题、课题研究及论文撰写、修改的整个过程中都凝聚着李书庆老师的心血,李老师传授给我的不但仅是专业知识,还有的为人处事的道理,我由衷地感谢李老师对我的精心培养与悉心指导。与此同时,论文的顺利完成,还有西安市临潼区紫霞三路桥项目部不可磨灭的功劳,感谢孙立辉、蒋

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