围挡开孔施工方案【呕心沥血整理版】

鄂尔多斯机场改扩建工程新航站楼工程飞行区部分围挡调整方案分发号：河北建设集团有限公司鄂尔多斯机场改扩建项目经理部20098月PAGEPAGE3按照扩建指挥部和机场当局的有关规定以及《民用机场运行安全管理规定》（CCAR—140,2007200821C、E区位于飞行区内，为了执行机场不停航制度,同时满足施工要求：1E9(31。2BS10～S156米，具体位置见附图2。确保飞机运行安全管理小组工程部确保飞机运行安全管理小组工程部技术部商务部机电部物资设备部各作业单位和分包单位负责人混凝预应防水二次非公钢结其他土结力作作业结构共区构专专业构作业队队安及粗域精业分分包业队安全全主装修装修包作作业安全主管管作业作业业队队安主管队安队安安全全主全主全主主管管管管第二章 管理制度一、实施区域总包管理制度1、治安保卫工作实行区域总包、分包责任制，必须认真贯彻落实“安全第一,预防为主”和“谁主管、谁负责”的原则。2、总承包部对航站楼的治安保卫消防工作负总责。对参加本工程施工的分包单位的治安消防保卫工作进行统一管理并负责指导、检查、监督、协调。3、以所承接的施工区域、工作量和工作性质等为依据划分若干管理区域总包,区域总包单位对所辖区域施工的所有分包单位的治安消防保卫工作负总责,其职责同总承包部相同.二、实行封闭管理制度,强化警卫力量1E的原则留置。2、警卫力量配备。警卫力量由机场不停航施工安全保卫部安排，费用由总包单位支付，按照固定岗、巡逻组和流动哨进行配置。每个出入口白天一名,晚上两名警卫，昼夜值班；3、警卫人员职责、严格消防管理。要按照消防管理规定，进行消防安全监督检查,掌握3)安联防。三、实行网络监控及严格执行出入施工现场各种证件制度配备远程监控系统.该系统已在我公司多个项目成功应用，可以有效的防止安全E等现代高技术融为一体，对加强建筑工地的安全生产管理具有重要意义。首先,系统通过远程监控获取的各种数据信息经处理和分析，使安全监督部anytime、无论何地（anywhere）四、对施工区域的交通管理1、道路交通标识1箭头指示,不许使入的标以禁行标志,路边设限速标志，有禁鸣笛标志等。、在较长道路边设置回车点，以方便大型车通行。24辆均不得入内.同时保安做好车辆出入记录，以方便查询.2、运输时间安排排以机场的正常运行为主要原则，如有难以避免的时间冲突,总承包部运输主管部门必须提前向雇主或航管局递交报告，寻求最佳处理方案.根据鄂尔多斯机场9：50～12：2014：30～19：40.因此,运输时间需尽量避开该时间段，并随时注意搜集航班时刻变更信息.鄂尔多斯机场现有航班到港时刻表:航班号起飞到达到港时间CZ6183北京机场鄂尔多斯机场18:15CZ3592上海机场鄂尔多斯机场15：003U8869石家庄机场鄂尔多斯机场11：40CZ3695太原机场鄂尔多斯机场18:45KN2941北京南苑机场鄂尔多斯机场14：30KN2261北京南苑机场鄂尔多斯机场9：50鄂尔多斯机场现有航班出港时刻表：航班号起飞到达出港时间KN2262鄂尔多斯机场北京南苑机场10:30FM2942鄂尔多斯机场北京南苑机场15：10CZ3696鄂尔多斯机场广州机场19:403U8870鄂尔多斯机场石家庄机场12：20CZ3597CZ3597CZ6184鄂尔多斯机场鄂尔多斯机场郑州机场北京机场15:5019:003、运输组织措施、成立运输车辆指挥小组,对运输实行统一调度，积极与交管局、城管、考虑商品混凝土罐车为主要运输车辆,进入飞行区施工前对各搅拌站3)、将所有罐车车牌号、驾驶员驾驶证、身份证及联系方式备案,便于统一管理。4保证混凝土按时供应，同时要避免造成拥堵.5)2运输道路的畅通。4、车辆的管理1、建立车辆档案,要求手续齐全车;2)、车辆进场前必须进行检修、检测;、施工期间，车辆一律不许私自外运或代运其它工地物料;、建立车辆运输档案，记录每日出、收车时间和运输次数；、定期检查车辆性能，发现问题及时修理，带病车辆不准进出飞行区。5、驾驶员的管理、对进出车辆司机要进行严格审查，进场前要进行安全教育，并予考核;不准疲劳驾驶、超速行驶、违章驾驶、违章拉人，违者追究有关单位和当事人40km/h.a、不超,不准超内部车辆，保持中速行驶，安全礼让；b、不抢,不准在装卸和行驶中抢行；c、不挤,不准在路口、窄路、现场挤行;d、不别,行驶中不能开斗气车，捌其它车辆和行人;e、不乱卸，要按规定地点卸车；f、不乱鸣笛；g、不乱停,车辆不准在路边随便停放，有特殊情况可离开主路,停放在不影响通行的地点;h少等理由走逆行。五、对施工人员的管理1误入。2、对所有进出飞行区的施工人员必须在项目经理部存档备案，凡在工作时间出入飞行区施工现场的人员必须登记记录并记清事由,以便日后查询。如果发现现场施工人员没有备案,项目经理部必须及时通知有关劳务队伍进行核查并补办手续，不进行处理的立即将人清除出场.3甚至翻墙进入机场，对机场运行造成影响.如果发现有人违反纪律,当即抓获,罚500六、对现场环境的管理现场施工对飞机运行安全影响的因素主要包括：现场扬尘，现场燃烧烟雾，人员故意破坏等.针对以上情况采取以下措施:1、要求所有进场的散装材料必须进行封闭式保存。如果无法进行封闭保存的，必须进行覆盖处理，并设专人负责随时检查.2、加强环保控制,环保员每天进行现场巡查，发现易扬尘材料或易扬尘源,及时通告有关部门，并形成文字资料备案.3材不足或失效，及时通知有关部门进行更换.如发现现场存在隐患，必须以书面方式进行通知有关部门进行整改。4、施工现场设立专门的封闭式废弃物临时贮存场地，废弃物应分类存放,对有可能造成二次污染的废弃物必须单独贮存、设置安全防范措施且有醒目标识。所有废弃物将被送到许可的再生工厂.施工垃圾搭设封闭式垃圾道或采用容器吊运到地面，杜绝将施工垃圾随意凌空抛撒。在垃圾道出口处搭设挡板,现场不得堆积垃圾,垃圾要及时清运，清运时要洒水,防止扬尘。5、结构施工中采用喷淋设施，防止施工中产生的漂浮物飞进机场。施工现场的易飞扬的细