2022-2023年度一级建造师之一建铁路工程实务考前冲刺模拟试卷A卷包含答案

2022-2023年度一级建造师之一建铁路工程实务考前冲刺模拟试卷A卷包含答案

单选题（共54题）1、控制电缆敷设前对电缆绝缘进行测试的仪表是（）。A.万用表B.接地电阻测试仪C.兆欧表D.电流表【答案】C2、铁路连续梁顶推法施工中，梁体制造长度应考虑预应力混凝土（）的影响，并及时调整。A.弹性压缩、收缩、徐变B.弹性压缩、收缩、挠度C.非弹性压缩、收缩、挠度D.非弹性压缩、收缩、徐变【答案】A3、在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地带，路堑应该（），并采取（）的措施。A.逐层开挖加强施工振动B.顺层开挖减弱施工振动C.逆层开挖加强施工振动D.跳层开挖减弱施工振动【答案】B4、下列地基处理方法中，施工前必须要进行工艺性试验的是（）。A.碎石桩B.抛石挤淤C.堆载预压D.换填【答案】A5、无砟轨道道岔组装顺序为（）。A.先侧股后直股，先上股后下股B.先侧股后直股，先下股后上股C.先直股后侧股，先上股后下股D.先直股后侧股，先下股后上股【答案】C6、配制票大体积混凝土时，应优先使用的水泥品种是（）。A.硅酸盐水泥B.普通硅酸盐水泥C.快硬硅酸盐水泥D.矿渣水泥【答案】D7、CRTSI型板式无在轨道滑动层由（）构成。A.一层无纺布和一层聚乙烯薄膜B.一层无纺布和两层聚乙烯薄膜C.两层无纺布和一层聚乙烯薄膜D.两层无纺布和两层聚乙烯薄膜【答案】C8、下列隧道地段必须进行地表下沉测量的是（）。A.双线隧道、Ⅵ级围岩、埋深30mB.双线隧道、Ⅱ级围岩、埋深20mC.单线隧道、Ⅵ级围岩、埋深25mD.单线隧道、Ⅱ级围岩、埋深15m【答案】A9、100m以上的薄壁空心桥墩墩身施工采用的垂直提升设备主要有缆索吊机、塔吊、（）等。A.汽车吊机B.井架C.高空作业车D.桅式扒杆【答案】B10、混凝土离析的主要影响因素是混凝土的（）。A.混凝土单方用水量B.粗骨料及细骨料的级配C.水泥品种及外加剂的种类D.混凝土含砂率(灰砂比)【答案】B11、吊箱围堰封底厚度应根据抽水时吊箱不上浮的原则计算确定。封底厚度不宜小于（）。A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m【答案】B12、铺设土工合成材料时，应使上、下层接头互相错开，错开距离不应小于（）。A.0.2mB.0.5mC.0.8mD.1m【答案】B13、桥梁承台钢吊箱围堰混凝土封底厚度应根据（）的原则计算确定。A.抽水时吊箱不上浮B.抽水时吊箱不领斜C.抽水时吊箱不变形D.抽水时吊箱不下沉【答案】A14、浸水路堤填筑的压实质量应符合设计要求，基床以下路基浸水与不浸水部分分界高程的施工允许偏差为()mm。A.+50，0B.+50，-50C.+100，0D.+100，-50【答案】C15、铁路隧道围岩分级中，（）最适合工程建设。A.Ⅰ级B.Ⅱ级C.Ⅲ级D.Ⅳ级【答案】A16、质量信誉评价采取平时检查与集中检查相结合的方式进行，质量信誉评价评分时，平时检查、集中检查所占比例分别是（）。A.平时检查占40%，集中检查占60%的比例B.平时检查占50%，集中检查占50%的比例C.平时检查占60%，集中检查占40%的比例D.平时检查占70%，集中检查占30%的比例【答案】C17、在营业线上进行技改工程、线路大中修及大型机械作业时，施工天窗时问不应少于（）。A.60minB.70minC.90minD.180min【答案】D18、铺设土工合成材料时，应使上、下层接头互相错开，错开距离不应小于（）。A.0.2mB.0.5mC.0.8mD.1m【答案】B19、钢筋原材料质量评定方法中：热轧圆盘条，热轧光圆钢筋，热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的极限抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯试验有一个项目不合格时，应（），则该批钢筋应判为不合格。A.取一批对该项目复检，当仍有1根不合格时B.再取2倍数量对该项目复检，当仍有1根不合格时C.再取3倍数量对该项目复检，当仍有1根不合格时D.再取2倍数量对该项目复检，当仍有相同数量以上根数不合格时【答案】B20、某黏性土层上的桥墩基底局部出现负l2厘米超挖，修整时正确的做法是向基底填入（），顶面不得高于基底设计高程。A.片石B.碎石C.纤维混凝土D.粘土【答案】B21、根据施工测量缺陷分类，属于重缺陷的是（）。A.仪器未经计量检定B.控制点点位选择不当C.起算数据采用错误D.测量记录不规整【答案】B22、采用墩旁托架进行悬臂拼装施工，墩旁托架除承受由钢梁作用的垂直力乘以超载系数1．3外，并考虑由钢梁传来的（）。A.纵向风力B.横向风力C.施工荷载D.移动荷载【答案】B23、下列地层中，最适合土压平衡盾构施工的是（）。A.洪积卵石层B.中风化灰岩层C.冲积粉砂层D.黏土花岗岩叠合层【答案】C24、在下列开挖方法中，适用于土、石质傍山路堑开挖方法的是（）。A.全断面开挖B.横向台阶开挖C.逐层顺坡开挖D.纵向台阶开挖【答案】D25、CPⅡ控制网宜在（）阶段完成。A.初测B.定测C.施工准备D.施工【答案】B26、在石料缺乏、地基承载力较低的路堤，宜采用的路基支挡结构是（）。A.重力式挡土墙B.短卸荷板式挡土墙C.扶壁式挡土墙D.土钉墙【答案】C27、预应力混凝土简支梁施工采用的张拉设备应配套使用、定期检验，以准确标定（）与压力表读数间的关系。A.伸长值B.应力C.张拉力D.起拱度【答案】C28、下列关于沉管施工法的主要特点错误的是（）。A.沉管深度与其他隧道相比，在只要不妨碍通航的深度下就可以设置B.因为有浮力作用在隧道上，故密度小，要求的地基承载力不大，适用于软土地层C.对断面形状无特殊要求，可按用途自由选择，特别适应较宽的断面形式D.沉管管节沉放对接需要很长时间，因而对航运的限制较大【答案】D29、过渡段级配碎石施工应符合设计要求，分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于（），最小压实厚度不宜小于（），具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。A.40cm，20cmB.30cm，20cmC.40cm，15cmD.30cm，15cm【答案】D30、关于混凝土保水性与泌水性的相互关系，下列说法正确的为（）。A.保水性好的混凝土泌水量小B.保水性好的混凝土泌水量大C.保水性和泌水性没有直接关系D.保水性和泌水性都和含水率有关【答案】A31、膨胀土路堑施工，当砌筑不能紧跟开挖时，开挖的边坡应暂留厚度不小于（）的保护层。A.0.3mB.0.4mC.0.5mD.0.8m【答案】C32、无缝线路相邻两段单元轨节的锁定轨温之差最大不得大于（）。A.2℃B.3℃C.4℃D.5℃【答案】D33、单梁式架桥机架梁，当机动平车运送梁与主机对位工作完成后，下一道工序是（）。A.喂梁、捆梁、吊梁、出梁B.机上横移梁或墩顶横移梁C.安装支座落梁就位D.支起机身两侧支腿【答案】A34、铁路隧道工程衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等应安装牢固，不得有露头的钉子和穿梭出尖角，靠近运输道一侧应有足够的净空，以保证车辆、行人安全通行，脚手架、工作平台上应搭设不低于（）的栏杆。A.0.8mB.1.0mC.1.2mD.1.4m【答案】B35、无缝线路的锁定轨温是指（）。A.长轨节温度应力状态为5MPa时的轨温B.长轨节温度应力状态为10MPa时的轨温C.长轨节温度应力状态为零时的轨温D.长轨节温度应力状态为2MPa时的轨温【答案】C36、在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地带，路堑应该（），并采取（）的措施。A.逐层开挖加强施工振动B.顺层开挖减弱施工振动C.逆层开挖加强施工振动D.跳层开挖减弱施工振动【答案】B37、修正隧道设计支护的主要参数的主要依据是（）A.洞外控制测量B.洞内控制测量C.围岩变形测量D.洞内外联系测量【答案】C38、先张法预应力混凝土简支梁预制施工中，当桥面钢筋及预埋件安装工作完成后，下一道工序是()。A.张拉预应力束B.浇筑混凝土C.安装端头模板D.安装梁体钢筋【答案】B39、3km以上单线隧道应采用的出渣方式是（）。A.有轨运输B.无轨运输C.斜井运输D.竖井运输【答案】A40、关于射水锤击沉桩的说法，正确的是（）。A.在砂类土中沉桩时，以锤击为主B.在粉土中沉桩时，以射水为主C.桩尖沉至设计高程1m时，应停止射水D.采用侧面射水法时，射水管应对称设置【答案】D41、关于非预应力轨道板预制施工的说法，错误的是（）。A.采用独立预制台座B.采用倒模法浇筑C.采用底振式振捣D.采用连体养护罩养护【答案】D42、路基填筑前应按照设计文件要求对地基或基底面进行处理，选择具有代表性的地段，进行填筑压实工艺性试验，确定主要工艺参数，并报（）确认。A.监理单位B.建设单位C.施工单位D.咨询单位【答案】A43、铁路工程施工考核扣减费用应纳入()。A.项目管理费B.安全生产费C.总承包风险费D.项目招标节余【答案】D44、设计时速为160km／h的路基沉降观测应采用()等几何水准测量。A.—B.二C.三D.四【答案】B45、单梁式架桥机架梁，当机动平车运送梁与主机对位工作完成后，下一道工序是（）。A.喂梁、捆梁、吊梁、出梁B.机上横移梁或墩顶横移梁C.安装支座落梁就位D.支起机身两侧支腿【答案】A46、人工铺轨施工方法中，人工搬运轨枕的距离不宜大于（）。A.20mB.40mC.50mD.80m【答案】C47、桥涵过渡段填筑施工时，应选择良好填料，采用合适压实机械进行（）碾压。A.重型B.薄层C.常规D.减弱【答案】B48、高速铁路无砟道岔岔枕排布应（）。A.以直股为基准股，岔枕垂直于侧股B.以直股为基准股，岔枕垂直于直股C.以侧股为基准股，岔枕垂直于侧股D.以侧股为基准股，岔枕垂直于直股【答案】B49、袋装砂井施打后（）内应经常检查袋中砂的沉缩情况，及时进行补砂。A.3天B.5天C.1周D.10天【答案】C50、钢筋原材料质量评定方法中：热轧圆盘条，热轧光圆钢筋，热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的极限抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯试验有一个项目不合格时。应（），则该批钢筋应判为不合格。A.取一批对该项目复检，当仍有1根不合格时B.再取2倍数量对该项目复检，当仍有1根不合格时C.再取3倍数量对该项目复检，当仍有1根不合格时D.再取2倍数量对该项目复检，当仍有相同数量以上根数不合格时【答案】B51、铁路隧道工程中，施工单位应对下列（）五项指标进行检验，监理单位按规定进行平行检验或见证取样检测。A.测量准确度、衬砌厚度、强度、衬砌背后回填密实度及防水效果B.隧道限界、衬砌厚度、强度、衬砌背后回填密实度及防水效果C.初期支护、衬砌厚度、强度、衬砌背后回填密实度及防水效果D.初期支护、隧道限界、衬砌强度、衬砌背后回填密实度及防水效果【答案】B52、在水泥使用中，对其质量有怀疑时应采取的措施是（）。A.退货B.报废C.复验D.降低等级使用【答案】C53、某铁路隧道施工测量实行二级检查一级验收制，其中最终检查由施工单位的（）负责实施。A.施工测量队（或班）检查人员B.技术负责人C.质量管理机构D.安全负责人【答案】C54、工程试验和检验工作的管理和监督由（）部门负责。A.工程技术B.试验C.安全质量D.物资【答案】C多选题（共14题）1、在环保工程与主体工程的建设中，要做到（）。A.同时设计B.同时施工C.同时投入生产D.同时使用E.同时完工【答案】ABCD2、隧道工程施工需要进行的主要测量工作包括（）。A.洞外控制测量B.洞外、洞内的联系测量C.洞内控制测量D.洞内施工模板定位测量E.地面变形测量【答案】ABC3、移动模架也称移动造桥机，是一种自带模板可在桥跨问自行移位，逐跨完成混凝土箱梁施工的大型造梁设备。按照过孔方式不同，移动模架分为()。A.前行式B.上行式C.下行式D.复合式E.多跨式【答案】BCD4、关于浮运架设钢梁施工要求的说法，正确的有（）。A.浮船的隔舱应做水压试验B.船体最大吃水时，船底应高于河床50cmC.浮运作业时风力不宜大于5级D.浮运钢梁宜逆水进入桥孔E.组织专人每天测量水位、流速、风速与风向【答案】ACD5、下列属于营业线施丁安全协议基本内容的是（）。A.工程概况B.施工责任地段和期限C.双方安全责任、权利和义务D.施工组织设计E.违约责任和经济赔偿办法【答案】ABD6、建设单位应督促施工单位严格按照规程规范和设计文件组织施工，开展标准化作业，强化质量自控措施，确保施工质量。施工单位应重点做好的工作有()。A.按规定及合同约定加强混凝土拌合站、工地试验室标准化建设B.做好设计速度200km／h及以上铁路项目精测网CPⅠ、CPⅡ测设工作C.加强对改良土和级配碎石拌合站、预制梁场等重要施工场所的管理D.依据设计文件和设计技术交底纪要，在作业前进行施工技术交底E.对交桩资料、桩位进行核对和复测【答案】ACD7、钻芯法检测的特点有()。A.检测结果直观准确B.可检测强度与厚度C.检测快速D.操作复杂E.对混凝土有轻微破坏【答案】ABD8、关于硬化混凝土质量，下列说法正确的是（）。A.在一定范围内，水灰比越大，混凝土强度越高B.水泥用量越大，混凝土收缩与徐变越大C.混凝土水灰比越大，硬化混凝土的抗渗性能越大D.引入一定数量的均匀细小气孔可以提高混凝土的抗冻性E.水泥中C3A含量越高，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差【答案】BD9、浮运架设钢梁的方法有（）。A.浮拖法B.横移浮运C.纵移浮运D.半浮运、半横移E.半浮运、半纵移【答案】ABCD10、加筋土挡土墙的使用范围和要求有（）。A.加筋土挡土墙可在一般地区用作路堤墙B.加筋土挡土墙的高度在Ⅰ级干线上不宜大于15mC.安装直立式墙面板应按不同填料和拉筋预设仰斜坡，墙面不得前倾，坡度一般为1：0.02～1：0.05D.拉筋应具有粗糙面，并按设计布置水平铺设，当局部与填土不密贴时应铺砂垫平E.连续敷设的拉筋接头应置于其尾部；拉筋尾端宜用拉紧器拉紧，各拉筋的拉力应大体均匀，但应避免拉动墙面板【答案】ACD11、在路基工程防排水设计时，对路基有危害的地下水，应根据（），选用适宜的排除地下水设施。A.地下水类型B.地层分布C.含水层埋藏深度D.地层的渗透性E.对环境的影响【答案】ACD12、隧道贯通误差包括（）。A.横向误差B.纵向误差C.高程误差D.洞外控制测量误差E.洞内控制测量无擦【答案】AC13、水泥按其质量可分为（）。A.优质水泥B.优良水泥C.合格水泥D.不合格水泥E.废品【答案】CD14、基床表层沥青混凝土层仅在有特殊要求的客运专线上设置，其施工要求有（）。A.沥青混凝土可以采用厂内集中拌合或路拌B.不得在气温低于10℃、雨天、路面潮湿的情况下施工C.沥青混凝土配合比设计采用马歇尔试验配合比设计方法D.沥青混凝土宜采用沥青摊铺机摊铺，基床表层沥青混凝土分两幅摊铺E.通过目标配合比设计、生产配合比设计以及生产配合比验证三个阶段，确定矿料级配、最佳沥青用量【答案】BCD大题（共2题）一、背景资料某施工单位承建某新建双线铁路隧道。该隧道全长3200m，无不良地质；隧道围岩情况为：Ⅲ级围岩2200m，Ⅳ级围岩800m，V级围岩200m；采用钻爆法施工；在隧道的中部具备设置斜井的条件；隧道施工工期为28个月。当隧道施工至距离进口800m处时，因初期支护质量不合格而发生坍塌，导致正在掌子面3名喷锚作业人员被塌方体隔离所困。施工单位在事故发生后24h内向建设单位报告，并通知有关单位和质量监督机构。通过积极救援后未发生人员伤亡。从事故发生、救援到塌方段的返工直至进入正常施工，共经历了20d时间。经核算，此次事故导致直接经济损失为675万元。按合同规定此次事故造成的经济损失由施工单位负责。问题1．根据背景资料，指出隧道施工需多少工作面，并说明理由。2．根据背景资料，指出施工单位事故处理做法的不妥之处。3．根据背景资料，给出隧道塌方后现场救援应采取的措施。4．根据事故分类，指出此次事故的等级。【答案】1．应采用两个工作面施工。理由是：根据地质情况、工期要求以及铁路双线隧道的进度指标(掘进指标：Ⅲ级围岩100～130m／月，Ⅳ级围岩70～95m／月，Ⅴ级围岩45～60m／月)，经计算两个工作面能满足工期要求。一个工作面不能满足要求，三个及以上则需增加投资。[分析]根据铁道部施工组织设计指南中关于隧道进度指标以及经验数据。铁路双线隧道的掘进的进度指标平均为：Ⅲ级围岩100～130m／月，Ⅳ级围岩70～95m／月，Ⅴ级围岩45～60m／月，安排一个工作面则需要31～43个月，安排两个工作面则需要16～22个月。再考虑施工准备及衬砌等，则安排两个工作面能满足工期要求。2．不妥之处：施工单位在事故发生后24h内向建设单位报告，并通知有关单位和质量监督机构，不妥。[分析]本事故是由于质量不合格导致安全事故的发生。事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告；单位负责人接到报告后，根据《生产事故报告和调查处理条例》规定，应当于1h内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。3．应采取的措施是：立即启动项目应急预案，及时向县级以上人民政府安全生产监督管理部门和建设单位报告，当地政府启动应急预案，项目部配合当地政府做好救援行动。同时加强坍塌地段及附近的支护，防止再次坍塌；通过完好的主供风管、主供水管或打入管道向掌子面提供新鲜空气；通过管道向掌子面输送食物和饮料并通过敲击管道或对话等方式安抚被困人员；侧向打洞或从坍方体内掏洞进入掌子面救人。在进行救援通道施工时要加强安全措施，防止发生坍塌。[分析]此题主要考察考生对应急救援方案方面的知识掌握，要求考生具备一定现场施工经验。当出现事故后，作为未来的项目经理要知道常规的救援措施。4．此次事故属于安全一般事故。[分析]根据生产安全事故(以下简称事故)造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级：(1)特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤(包括急性工业中毒，下同)，或者1