【油水分离】-船用油水分离器性能分析及使用管理中应注意的问题总结

船用油水分离器性能分析及使用管理中应注意的问题总结船用油水分离器性能分析及使用管理中应注意的问题总结+目录：1绪论… 3常见油水分离器的工作原理和典型结构… 3工作原理… 3常用油水分离器的典型结构… 4油水分离器的常见故障与排除方法的讨论… 5油水分离器的操作维护和运行管理… 6分离效果影响因素… 6运行中的管理及注意事项… 6结束语… 76致谢… 77参考文献… 8摘要：由于在海上航运的成本比较低，现代航运的发展速度越来越迅速。航运已经占了整个运输市场的绝大部分，目前为止航运已经成为了世界各国之间，各地区之间经济交流，文化交流不可或缺的重要的方式。它为全世界人民生活水平提高带来明显的改进。但是伴随着世界各国航运的发展，各国的船队也增强，但是随着航运的发展，船舶在航运过程中产生的含油污水也日益增加。这些污水在航行MARRPOL》的规定，油水分离器作为船舶重要MARPOL》公约要求船舶必须配备有油水分离器。目前油水分离器已油，从而避关键词：油水分离器的原理 结构 常见的故障 运行管理注意事项Abstract:becauseshippingbuytheseaislow.Themodernmarineshippingindustrydevelopmentismoreandmorequickly,shippinghasoccupiedmostofthetransportationmarket,thetransportationiseconomicandcultureexchangebetweenThevariousareasalloveralltheworldcannotimportantmeansofshortage,itBroughtimprovedthelivingstandardsofthepeopleallovertheworld.howeverAlongwiththegrowinganddevelopmentofallovertheworld,inoilywaterisgrowingintheoperationoftheship,theoilysewageintotheseatothemarineecologicalEnvironmentCAOChengunprecedentedsignificantdamageandseriouspollutionSoshippollutionpreventionresultsalsobecomesmoreandmoreimportantinAccordancewithconventionrequirementoftheshipmustbeequipmentwithoilwaterSeparator,itwidelyusedinallkindsofships.mostistouseexistingshipoilFromoilandwaterseparatoristhroughisolatedafterdischargetopreventshippingDamagetothemarineenvironment,tobeaqualifiedengineermustmeetthefollowingRequirements:familiarwithprincipleandoperationofoilwaterseparatorgraspingThecommonfaultsoftheoilwaterseparatoranditsrepairmeasuresonlyinthiswaycangivefullplaytotheroleoftheoilwaterseparatorandeffectivelyPreventthepollutionofoilandwatertomarineenvironment,maintaintheshipNhispaper,byreferencetovariousliteratureonMarineoilwaterseparatorandmadeanalysisanddiscussiononthecommonfailuresFailureofoilwaterseparatordailyandprocessingtothemattersneedingAttentionareintroduced.Keyworld:theprincipleofoilwaterseparator,Construction,commonfaults,mattersneedingattentionofOperationandmanagement绪论在现代船舶上已经广泛的使用船用油水分离器MARPOL73/78MARPOL常见油水分离器的工作原理和典型结构工作原理船用油水分离器的工作原理主要分为三种：1物理分离2化学分离3生物处理第一种分离方法主要是利用含油污水的密度差使含油污水中的油与水分离第三种方法是使用活性污泥或者生物滤池，这种方法不会造成环境的污染。重力分离法：。聚结分离法过滤分离法吸附分离法吸附分离的工作原理主要是使用多孔性材料15ppm。为了达到这一个要求，船用油水分离器通常采用组合式的分离方式，即把重力分离，过滤分离，吸附分离等方法组合在一起，从而形成了粗分离和细分离俩种部分。常用油水分离器的典型结构在众多的船用油水分离器当中最常使用的是组合式的油水分离器下面主要介绍下ZYF型的船用舱底水分离器的工作原理。如下图所示，ZYF23的作用之下，它会产生吸排水作用，致使分离筒中产生了真空，当污水通过止回阀20，过滤器18.三通阀12后进入到桶内，在分离过程中，油污首先被进行了重力分离，从而被重力分离12来实现的，通过12进入到污油柜当中，当上部的油污已经满了，触发了油位探测器，产生了电信号，使电磁阀15关于ZYF型的船用油水分离器的特点：仅靠抽水泵，产生真空度由于真空度的作用，油污不容易产生乳化，让分离效果更佳。由于它的工作原理，可以使用密封性好的泵，从而密封的性能变得更好，也使自吸能力变强。它的工作元件还有聚结元件特别可靠，具有自动进行反冲洗功能，长年使用却可不必替换元件。油水分离器的常见故障与排除方法的讨论关于故障和排除方法，具体常见情况与分析为以下四种：第一种：当显示屏幕上表明，其浓度大于15ppm时，所产生的报警情况。对此的情况分析：产生此故障的原因分析中首先要想到是排油监控是否有问题，在控制箱中的排油监控系统，第二种：安全阀间歇的跳动，出现这种故障，常见的原因可能是由于弹簧材料自身疲劳，从油水分离器的操作维护和运行管理分离效果影响因素：油泵因素：容积式泵比叶轮式泵较好，原因是由于容积式泵在分离时，油与水发生扰动较少，这样一来将会使污油在与水分离的时候更佳容易，所以这也是螺杆泵常被用之的原因，它减少了污水流过泵被扰动和产生乳化与截留的机会。工作因素：工作因素对其影响明显，因为随着工作工作压力的上升，其排压也得与之上升，这样一来将会造成油污发生乳化的概率，严重影响了分离效果。因此船用油水分离器适于在真空条件下进行工作，这样一来不仅可以降低乳化现象的概率，而且更利于油与水的分离。目前通过科学实验表明：排水的含油量会被降低至十五分之一至二分之一，如果在真空状态下。但是因为其成本偏高，结构也较为复杂，在海上难以得到运用。油温因素：通过实践证明适当提高油温是有利于分离，但不可过高，否则将会影响其分离的效果。要想取得较好的效果最好是较低温流过泵，较高的温度进行分离。水中含油因素：由实践观察得出，分离效果会变差，随着污水中含有油分的浓度提升，因此高浓度的含油污水是不利于进行分离的。管路因素：通过观察，油水分离的效果会提升，随着管路中管子通径增大增长。若是管路中存在较多的滤器与阀门开关，将致使分离的效果变差，所以管路中的各种元件对其影响也是较大的。流量因素：根据实践得出，当分离的流量增加的时候，其效果会变差，原因是其流速变快，若是速度达到一定时，其效果会明显变坏，造成排放的达不到要求，因此要尤为控制。通过以上的分析，当油水分离器分离出现问题了，可以从以上的几个方面着手，从而查找出问题。运行中的管理及注意事项作为一个合格的轮机员，对船用油水分离器要充分的了解其运行原理，这样才能使其有效的运行并发挥出它的功能。运行前的注意事项：与驾驶台的人员取得联系，并得到同意，才可以开启分离设备与过滤设备要对油，水，气系统进行详查，运行之前必须向桶内灌满水，同时桶部顶部阀与检配套泵应先被启动，确保向其内部供水。其次还得观察排油灯是否亮起舱底水管路中的阀被打开，之后清水阀关闭，与此同时监控系统被打开15ppm，并确保停止排放装置运行正常。为了不使排放的污水含油量超过标准，轮机员应当严格的遵守油水分离器的操作程序，严对此轮机员要注意的常规检查方面如下：控制箱的查看，由于其组成是由输油泵，自动排油泵和排油监控的电控箱组成轮机员使用时注意要点方面如下：为了避免排油装置失效，可以通过除去集在集油室中的空气。在正常工作之后，轮机员应在停装置前，使海水充满油水分离器，让其运转2030分钟，这样可以防止被污染。任何时候，值班轮机员应当将排放的舱底水的记录，写到油类记录薄中。结束语；船用油水分离器作为船上重要的防污染设备，作为一个合格的轮机员应该对其要充分的了解，要熟悉油水分离器的工作原理，了解它的运行工况，明白它的结构，可以有效的对其进行操作，特别是对于其常见的故障要懂得如何进行排除。这样不仅满足了国际公约的要求，也保证了船东的利益。特别是对于海洋环境的保护，通过油水分离器可以实现。致谢：本则论文是由指导老师杨柏枫的细心指导下完成的，在此衷心的感谢老师对我的关心与指导。参考文献：[1]林叶锦.轮机自动化.大连海事大学出版社.2009.104-106.[2]郭军武，李燕，刘宁.轮机英语.大连海事大学出版社.2012.133-141.[3]张跃文.船舶管理.大连海事大学出版社.2012.91-105.[4]殷佩海.船舶防污染技术.大连海事大学出版社2000.边底水油藏是指地下岩石中油水气同时存在的油藏，一般情况下，油位低于地下水面，因此也称为“下马”的油藏。边底水油藏是常规油藏和非常规油气的过渡区域，其开发难度较高，但也有着广阔的应用前景。下面将从勘探和开发的角度分别提出边底水油藏开发的对策。一、勘探对策1.选准勘探区域：边底水油藏开发需选择合适的勘探区域，主要考虑地质构造、烃源岩发育程度、储层性质及成藏史等因素，充分利用地质学、地球物理学、地球化学等技术手段进行地质找矿勘探。2.科学选择勘探方法：边底水油藏勘探属于技术含量较高的领域，常用勘探方法包括地震勘探、测井勘探、钻井勘探等。针对边底水油藏特有的地质条件，选择合适的勘探方法是实现有效勘探的关键。3.强化油层寻找：在边底水油藏中，水和油分界面处形成的反射波一般比较弱，同时，油层厚度较小、面积较小，需要提高油层寻找的精度，通过地震勘探手段，加强靶区定义，提高成果可控性。二、开发对策1.减小能耗：开发边底水油藏对能源的消耗较大，需要采取减能措施，如减少钻井次数，关闭不必要的井口，选择节能型设备等，降低能源损耗，提高经济效益。2.确定开发方案：根据勘探结