一级建造师之一建港口与航道工程实务全真模拟题目参考附答案

一级建造师之一建港口与航道工程实务全真模拟题目参考附答案

单选题（共50题）1、中心风力12级以上的风被称为（）。A.台风B.热带风暴C.强热带风暴D.热带低压【答案】A2、发包人向承包人提供施工现场地质、地下管线、测量控制点交验等资料的时间，是在计划开工日期（）前。A.7dB.10dC.14dD.21d【答案】C3、船舶撤离时机应能确保自航施工船舶在（）级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地。A.8B.7C.6D.5【答案】A4、陆地海拔高度基准面与理论深度基准面相比较（）。A.理论深度基准面的高程低B.海拔高度基准面低C.某些时刻理论深度基准面低D.有些时刻海拔高度基准面低【答案】A5、（）适用于分汊河道内急弯险滩的整治。A.炸除石梁B.炸除礁石C.在突嘴上游建丁坝D.废弃老槽、另辟新槽【答案】D6、以下属于疏浚与吹填工程的施工组织条件的是（）。A.地质B.修船C.水文D.气象【答案】B7、砂垫层抛填时应考虑水深、水流和()等自然条件对砂粒产生漂流的影响，可通过试抛确定抛砂船的驻位。A.风力B.风向C.气温D.波浪【答案】D8、斜坡堤砂垫层施工时，砂的粒径应符合设计要求，含泥量不宜大于（）。A.0.5％B.1％C.3％D.5％【答案】D9、高桩码头岸坡回填时，高桩基处的回填应（）。A.先回填水侧B.先回填陆侧C.水陆两侧对称回填D.沿桩周对称回填【答案】D10、航行通告、抛泥区许可证应由（）负责办理。A.施工单位B.建设单位C.施工单位与建设单位共同D.施工单位与政府有关部门【答案】B11、关于板桩码头的说法，错误的是（）。A.主要是由连续地打入地基一定深度的板形桩构成的直立墙体，墙体上部一般由锚碇结构加以锚碇B.有结构简单、用料省、方便施工等优点C.对复杂地质条件适应性差，所以一般应用受限D.耐久性较差【答案】C12、根据《疏浚工程土石方计量标准》的规定，疏浚工程工况分为一级至七级，每级工况A.2.5%B.5%C.7.5%D.10%【答案】B13、为完成招标人临时提出的合同以外的零散工作属于（）项目。A.包清工B.计件工C.计日工D.义务工【答案】C14、为减少预应力筋松弛的影响，从零应力开始，张拉至（）倍预应力筋的张拉控制应力σcon。A.1.03B.1.05C.1.08D.1.10【答案】A15、《中国水上水下活动许可证》的有效期由海事管理机构根据活动的期限及水域环境的A.2年B.3年C.4年D.5年【答案】B16、港口工程施工控制网测定后，在施工中应定期复测，复测间隔时间不应超过（）个月。A.3B.1C.6D.12【答案】C17、关于板桩码头锚碇系统拉杆施工的说法，错误的是（）。A.当设计对拉杆的安装支垫无具体规定时，将拉杆搁置在间距5m左右垫平的垫块上B.钢拉杆及其附件在安装前，应进行除锈并涂上两道防锈漆C.在锚碇结构前回填完成和锚锭结构及板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到设计强度后，才开始张紧拉杆D.拉杆螺母全部旋进，并不得有丝扣外露，才可对拉杆进行回填【答案】D18、水下深层搅拌施工，水泥搅拌桩桩体钻孔取样取芯率不应低于（）。A.75％B.80％C.85％D.90％【答案】B19、在排水固结法加固软土地基的施工中，采用袋装砂井时，砂井打设前，砂袋宜用干砂灌制，砂井的灌砂率不得小于（）。A.85％B.90％C.95％D.98％【答案】C20、工程量清单计价采用（）。A.市场单价B.定额单价C.协商单价D.综合单价【答案】D21、混凝土耐久性所指的抗冻性是指（）。A.抗外界冻融循环的破坏B.混凝土冬期施工的耐低温程度C.混凝土冬期耐低温程度D.混凝土耐冬期寒潮的程度【答案】A22、土工织物软体排护滩铺设方向宜（）。A.平行护滩带轴线，自下游向上游B.垂直护滩带轴线，自下游向上游C.平行护滩带轴线，自上游向下游D.垂直护滩带轴线，自上游向下游【答案】B23、钢板桩护岸施工时，钢板桩宜采用拼组插入，钢板桩拼组根数（）。A.U形钢板桩宜取奇数，Z形桩宜取偶数B.U形钢板桩和Z形桩均取偶数C.U形钢板桩宜取偶数，Z形桩宜取奇数D.U形钢板桩和Z形桩均取奇数【答案】A24、对于硅酸盐水泥可能包含的组分，说法错误的是（）。A.熟料+石膏B.粒化高炉矿渣C.火山灰质混合料D.石灰石【答案】C25、分项工程的质量由施工单位组织自检合格后应报（）。A.监理单位B.建设单位C.质量监督单位D.企业主要部门【答案】A26、使用国外贷款的建设项目，应依据规定分别编制人民币和外币概算。其中：施工取费的计算，以（）为取费基础。A.直接工程费B.定额直接费C.直接费D.基价定额直接费【答案】D27、土颗粒越细、级配越好，其渗透性()。A.越强B.越弱C.衰减越快D.衰减越慢【答案】B28、沉箱和扶壁式重力式码头，其抛填棱体需（）后进行。A.基础完成后B.墙身安装好C.上部结构完成D.端头护岸完成【答案】B29、下列施工条件中，不属于自然条件的是（）。A.水文B.地震C.地质D.水陆交通【答案】D30、浆砌坝面块石的长边应()，块石长边尺寸不宜小于护面层的厚度。A.平行于坝体B.垂直于坝体C.平行于坡面D.垂直于坡面【答案】D31、《中华人民共和国航道法》第十一条规定（）应当对工程质量和安全进行监督检查，并对工程质量和安全负责。A.航道监理单位B.航道建设单位C.航道施工单位D.航道使用单位【答案】B32、高桩码头工程施工组织设计编制中，“各项资源的需用计划”包括：劳动力需用计划、材料需用计划、（）、预制构件和半成品需用计划等。A.工资计划B.混凝土试验计划C.施工船舶和机械需用计划D.分期分批竣工项目计划【答案】C33、有抗冻要求的港口与航道工程C40级以上混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为粗骨料质量的（）。A.≤0.5%B.≤0.7%C.≤1.0%D.≤2.0%【答案】A34、关于一般的板桩码头施工的说法，正确的是（）。A.导向梁距板桩墙顶的距离应小于替打套入桩的长度B.拉杆连接铰的转动轴线应位于垂直面上C.锚碇板（墙）的设置高程应尽量放高，以提高其承载力D.沉桩应以桩尖设计标高作为控制标准【答案】D35、配制港航工程混凝土所用普通硅酸盐水泥，其熟料中的C3A含量宜在（）范围内。A.1%~5%B.6%~12%C.13%~19%D.20%~26%【答案】B36、对混凝土温度的监测频次，在升温期间，环境温度、冷却水温度和内部温度应每（）监测一次。A.2～4hB.4～6hC.6～8hD.8～12h【答案】A37、港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时，当露出的钢筋影响安装时，对此钢筋（）。A.不影响构件受力的，可随意割除B.影响构件受力的，不可随意割除C.不得随意割除，并应及时与设计单位研究解决D.不得随意割除，可与监理、业主代表研究解决【答案】C38、锤击沉桩控制，桩尖在砂性土层或风化岩层时，以（）为主。A.贯入度控制B.标高控制C.变形控制D.应力控制【答案】A39、液限是由（）的界限含水量。A.流动状态变成可塑状态B.可塑状态变成半固体状态C.半固体状态变成固体状态D.固体状态变成坚硬状态【答案】A40、粗直径钢筋的机械连接方式中，全面考虑其生产效率、连接强度可靠性和稳定性，综A.套筒冷挤压连接B.锥螺纹连接C.镦粗直螺纹连接D.滚压直螺纹连接【答案】D41、施工区水流流速较大时链斗船宜采用（）。A.斜向横挖法B.扇形横挖法C.十字形横挖法D.平行横挖法【答案】D42、重力式码头基床内倾的作用是（）。A.防止基床沉降B.防止沉箱与墙身外倾C.提高沉箱的整体稳定性D.保证码头的稳定性【答案】B43、大型施工船舶防台准备中，自航船舶撤离时机应根据（）进行计算。A.确保在6级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地B.确保在8级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地C.确保在6级大风范围半径到达工地8h前抵达防台锚地D.确保在8级大风范围半径到达工地8h前抵达防台锚地【答案】B44、我国采用黄海平均海平面是（）验潮站测得的。A.上海B.广州C.青岛D.大连【答案】C45、按交通部有关技术规范的规定，港航工程高性能混凝土的强度等级应（）。A.≥C45B.≥C50C.≥C55D.≥C60【答案】A46、当采用DGP3定位系统进行港口工程施工定位及放样时，应将GFs坐标系转换为()。A.设计坐标系B.施工坐标系C.2000国家坐标系D.北京54坐标系【答案】B47、根据港口和航道工程竣工验收规定，施工单位应在工程完工且具备竣工验收条件后()内向建设单位和监理工程师提交工程竣工验收申请报告和竣工资料。A.3dB.7dC.10dD.14d【答案】B48、在淤泥质海岸，（）是输沙的主要动力。A.船舶航行B.水下挖泥C.波浪D.潮流【答案】D49、重力式码头基槽抛石前，对重力密度超过12．6kN／m3、厚度大于（）的回淤物应予清除。A.200mmB.300mmC.400mmD.500mm【答案】B50、钢板桩沉桩完毕后，应及时()。A.采取防腐蚀措施B.设置导向架C.安装导梁D.降水开挖【答案】C多选题（共30题）1、斜坡堤混凝土护面块体目前常用的有（）。A.栅栏板B.四脚空心方块C.半圆体D.扭王字体E.护面盖板【答案】ABD2、码头施工区挖泥应按下列要求进行：（）。A.挖泥前，测量挖泥区水深断面B.按设计或施工要求进行阶梯形分层开挖C.按设计或施工要求进行逐层开挖D.挖泥完毕后，复测开挖范围的水深断面E.挖泥施工中，勤测挖泥区水深断面【答案】ABD3、高桩码头采用柴油锤沉桩施工时，打桩锤锤型的选择应根据()，并结合施工经验或试沉桩情况确定。A.水文资料B.地质资料C.桩身结构强度D.桩的承载力E.锤的性能【答案】BCD4、商性能混凝土（HPC）的主要技术条件特征是（）。A.大量掺用特定的矿物掺合料B.采用高效减水剂C.采用低水胶比D.采用低砂率E.大尺寸粗骨料【答案】ABC5、对骨料最大粒径的要求有（）。A.不大于60mmB.不大于构件截面最小尺寸的1／4C.不大于钢筋最小净距的3／4；最大粒径可不大于1／2板厚D.对南方浪溅区不大于混凝土保护层厚度的4／5E.对厚度不大于100mm的混凝土板，最大粒径可不大于1／2板厚【答案】BC6、航道整治工程施工部署的内容和侧重点在航道整治工程施工中一般应包括（）。A.确定工程主要项目程序B.编制主要工程项目的施工方案C.企业生产经营能力D.编制施工总进度计划E.划分项目施工阶段界线，确定分期交工项目组成【答案】ABD7、港口与航道工程索赔成立应同时具备的条件包括（）。A.与合同对照，事件将造成承包人可预见的额外费用增加或工期损失B.与合同对照，事件已造成承包人实际的额外费用增加或工期损失C.造成费用增加或工期损失的原因，根据合同约定不属于承包人的行为责任D.造成费用增加或工期损失的原因，根据合同约定不属于承包人应承担的风险责任E.承包人按照合同规定的时间和程序提交索赔意向通知和索赔报告【答案】BCD8、高性能混凝土（HPC）具有的性能包括（）。A.高耐久性B.高强度C.高工作性能D.高抗裂性能E.高体积稳定性【答案】ABC9、根据交通运输部《水上交通事故统计办法》的分类，属于水上交通事故的有()。A.碰撞事故B.人身伤亡事故C.触礁事故D.风灾事故E.货损事故【答案】ACD10、当采用视准线法进行水平位移观测时应符合下列（）等规定。A.应在视准线上至少布设3个检查点B.视准线上的变形点偏离基准线的距离不应大于10mmC.视准线两端应布设基准点或工作基点D.应在视准线上至少布设2个检查点E.视准线上的变形点偏离基准线的距离不应大于20mm【答案】CD11、重力式码头沉箱漂浮接高一般适用于（）的情况。A.地基条件好B.所需接高沉箱数量少C.风浪小D.所需接高沉箱数量多E.水深较大【答案】BC12、吹填工程量计算时应考虑（）。A.施工期沉降量B.超过计算超宽量的实际超宽量C.流失量D.施工期泥土固结量E.设计预留超高量【答案】ACD13、满足施工可操作性要求是混凝土配制的基本要求之一，其含义包括（）。A.流动性B.耐久性C.可塑性D.易于密实性E.经济性【答案】ACD14、内河航运建设项目总概算的组成包括（）。A.工程费用B.其他费用C.预留费用D.企业利润E.建设期贷款利息【答案】ABC15、港口与航道工程中，预制构件混凝土振捣中，说法正确的是()。A.插入式振捣器的振捣顺序宜从远模板处开始，先外后内B.插入式振捣器的振捣顺序宜从近模板处开始，先内后外C.随浇筑高度的上升分层增水D.随浇筑高度的上升分层减水E.混凝土浇筑至顶部时，宜采用二次振捣和二次抹面【答案】D16、接力泵前端应设()，排出端应设压力表。A.进气阀B.空气释放阀C.放气阀D.真空表E.真空压力表【答案】BC17、工程勘察报告关于不良地质作用和特殊性岩土的描述和评价中，不良地质作用主要包括（）。A.岩溶B.地震C.滑坡D.地下水高度E.泥石流【答案】ABC18、斜坡堤在安装护面块体前，应对堤身以下项目进行检查：（），不符合要求时，应进行修整。A.块石垫层厚度B.块石重量C.块体重量D.坡度E.表面平整度【答案】ABD19、下列质量安全督查时抽查的内容中，属于实体质量督查内容的有（）。A.检查构件成品保护情况B.检查监测点布设是否符合要求C.检查坝体抛填是否均匀D.检查预埋件与混凝土面高差E.检查钢结构油漆涂刷遍数是否符合要求【答案】AD20、基床整平按精度要求可分为（）。A.粗平B.细平C.微平D.极细平E.精细平【答案】ABD21、在水运工程质量检验标准中主要检验项目是指（）的项目。A.对安全起决定性作用B.对环境起决定性作用的项目C.对工程造价起决定性作用的项目D.对工程观瞻起决定性作用的项目E.对工期影响起决定性作用的项目【答案】AB22、各级海事管理机构在以文件发布沿航行通告的同时，需将航行通告通过中国海事局网站向社会公布。还可以（）发布本区域航行通告。A.在本单位网站发布B.发送传真或邮寄C.微信发布或宣传栏张贴D.无线电话发布E.电子邮件【答案】ABC23、基床夯实后，应进行夯实检验。检验时，每个夯实施工段（按土质和基床厚度划分）抽查不少于5m一段基床，用（）复打一夯次（夯锤相邻排列，不压半夯）。A.原夯锤B.原夯击能C.原锤重D.原锤型E.设计夯锤【答案】AB24、某港口工程中，关于开标、评标、定标，评标委员会应当遵守()的原则。A.平等B.公平C.公正D.公开E.科学【答案】BC25、施工现场带班生产制度中所称的公路水运工程施工企业项目负责人，是指公路水运工程施工合同段的（）。A.项目经理B.项目书记C.项目副经理D.项目工会主席E.项目总工【答案】AC26、海上航行通告由国家主管机关或者区域主管机关以（）等新闻媒介发布。A.无线电报B.书面形式C.无线电话D.报纸E.广播【答案】BD27、配制港口与航道工程混凝土可采用（）。A.矿渣硅酸盐水泥B.火山灰质硅酸盐水泥C.粉煤灰硅酸盐水泥D.普通硅酸盐水泥E.烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥【答案】ABCD28、GPS技术在大型和特大型工程项目中以其特有的优势发挥着重要的作用，其特点是（）。A.高精度B.不受天气条件影响C.测量时间短D.数据处理高度自动化E.选点灵活、费用高【答案】ABCD29、铲斗挖泥船的挖掘与提升铲斗同步挖掘法适用的土质是()等。A.密实砂B.硬塑黏土C.软塑黏土D.可塑黏土E.松散沙【答案】AB30、疏浚工程量计算时应考虑（）。A.超深B.超宽C.流失D.沉降E.回淤【答案】AB大题（共10题）一、某引桥工程合同总价款2000万元，工程总工期为12个月，工程施工进行中，业主决定修改设计，增加了额外的工程量100万元，由于工程量的增加，承包商延长了工程竣工的时间，承包商的实际工期延长了1个月。问题：(1)就题意所述，承包商是否可以提出工期索赔？为什么？(2)承包商提出工期索赔1个月，是否合理？为什么？【答案】(1)承包商可以提出工期索赔。因为工期的延误不是由于承包商的原因和责任所致，是由于业主设计变更、工程量增加的原因所致。(2)承包商应提出的工期索赔时间为：T=(附加或新增工程量价值/原合同总价额）×原合同丁期=(100/2000)×12=0.6（个月)所以承包商提出索赔1个月工期是不合适的。二、某吹填工程，吹填区总面积2．5km2、吹填总容量2000万m3，分为A、B、C三个区进行吹填。A区吹填面积0．9km2、吹填容量750万m3；B区吹填面积0．75km2、吹填容量550万m3；C区吹填面积0．85km2、吹填容量700万m3。选用大型绞吸挖泥船直接吹填的施工方式，取土区土质上层为可塑黏土，取土工程量900万m3；下层为中密与密实砂，可取土工程量1500万m3。经计算交工验收前因吹填土荷载造成的吹填区原地基沉降量为50万m3，超填工程量不计，可塑黏土和中密与密实砂的吹填流失率分别为5％和7％。【问题】1．本工程应如何划分单位工程2．确定吹填区内排泥管线布设间距应考虑哪些因素3．针对本工程土质，挖泥施工应选用何种绞刀型式和刀齿型式4．计算该工程吹填设计工程量。(列出主要计算过程，不考虑吹填土固结与搅松的影响)【答案】1．A、B、C三个吹填区各为一个单位工程。2．吹填区内排泥管线布设间距应考虑的因素为：设计要求、泥泵功率、吹填土的特性、吹填土的流程、吹填土的坡度。3．针对本工程土质，挖泥施工应选用的绞刀形式和刀齿形式分别为：(1)对于可塑黏土，选用直径较大的冠形绞刀和方齿；(2)对于中密与密实砂，选用直径较小的冠形绞刀和凿齿。4．(1)900万m3可塑黏土吹填后保留在吹填区的工程量：900×(1-5％)=855万m3。(2)吹填区应吹填的中密与密实砂的吹填工程量：(2000+50-855)÷(1-7％)=1285或1284．95万m3。(3)该工程的吹填设计工程量：900+1285=2185或2184．95万m3。三、背景资料某单位拟建设3个3.5万吨级离岸卸煤码头和521.1m长、18.7m宽的连接栈桥。卸煤码头为高桩梁板式结构，采用Φ1200mm（B型）PHC管桩，桩长为58m~71m（含钢桩靴）。现浇桩帽大节点、预制纵、横梁、预制面板和现浇混凝土面层结构。面层混凝土设计强度等级为C30。栈桥分为深水段、浅水段及陆域段。深水段采用148根Φ800mm（B型）PHC管桩，桩长为45m~52m（含钢桩靴）；浅水段及陆域段采用78根Φ1200mm钻孔灌注桩，桩长为54m~65m。工程2012年4月开工，码头沉桩施工过程中有2根桩桩头部位出现细微裂缝；8月份，第11号强台风“海葵”来临前，一艘500t的工程船舶未能及时撤离施工现场，造成1人死亡，直接经济损失150万元。栈桥陆域段灌注桩施工时，每根灌注桩留置两组混凝土强度试块。问题【答案】该工程应划分4个单位工程，包括3个码头、1个栈桥。水下挖泥→PHC桩施工→现浇桩帽大节点→制安横梁→制安纵梁→制安面板→现浇面层混凝土。四、某建筑公司井架操作工孔某在开卷扬机时，钢丝绳被井架顶处的滑轴槽卡住时，即登上井架顶处用双手提吊篮钢丝排故，由于吊篮自重和钢丝绳受力手指被卡，造成右手大拇指二节、中指一节被滑轮片截断。问题：(1)该事故的等级？(2)造成该事故的原因？(3)如何防范该类事故的发生？【答案】(1)该事故为重伤事故。(2)不懂机电知识盲目排故蛮干。(3)1)加强教育和宣传。2)加强现场安全巡查和监管。五、背景资料某工程船舶在海上作业时，为了避让大货轮进港，在航道边触礁，情况十分危急，船长向相关海事部门、项目经理分别报告并请求救助。该工程船主机功率3200kW，事故中人员无死亡、无重伤，船体和机械直接经济损失340万元。问题项目经理应如何应对这一突发事故？【答案】（1）项目经理应立即向当地海事部门及项目部所属企业报告此突发事故；（2）立即组织、联络、指挥船舶施救，同时要求保护现场；（3）当事故得到控制、稳定后，立即向企业主管部门如实汇报事故原因、所采取的措施及损失情况；（4）协助当地海事部门进行事故调查；（5）配合海事部门进行事故处理。六、某海港码头结构为高桩梁板式，该工程在施工单位进场并下达开工令后，由于业主考虑到后续规模要扩大，因此变更设计，增加50m长600mm×600mm的桩10根，合同清单中每根桩制作费用为1.5万元，运输及打桩费用为每根1.2万元，工期延长18d。在打桩施工过程中，由于不可抗力因素影响致使打桩工期延误15d。在板的预制过程中，施工单位混凝土机械发生故障，导致其中一块板报废，致使工期延误3d，费用损失2万元。工程施工正处高峰时，业主供货不及时，工期延误lld，同时，导致部分人员窝工、部分机械停置，现场施工总人数122人，其中有30人窝工，人工工资为30元/d；钢筋弯曲机1台，停置台班单价为49元/台班，混凝土机械一座，停置台班单价为178.34元/台班。问题：(1)哪些是可索赔事项？(2)该工程工期准予顺延多少天？(3)费用准予调增多少万元？（以上工期延误均不重叠）【答案】(1)可索赔事项如下：1)由于业主原因变更设计事项，新增加的制桩、运桩及打桩变更工期及费用可索赔；2)不可抗力因素造成的工期延误可索赔；3)业主供货不及时造成的人员窝工、设备停置可索赔。(2)根据以上可索赔事项计算工期顺延为18+15+11=44d.(3)根据以上可索赔事项计算索赔费用如下：制桩打桩费为：1.5×10=15万元1.2×10=12万元业主供货原因造成窝工费用为：人工费=30人×11天×30元/(人·天）=9900元机械停置费=49×1×11+178.34×1×11=2500.74元以上费用合计=15+12+(9900+2500.74)/10000≈28.24万元。费用准予调增28.24万元。七、问题8月下旬，在华东沿海组织航道施工的某项目部，从中央气象台获得台风消息。就防台工作，项目经理布置如下：安排人员去当地海事部门了解避风锚地；安排人员到工地船舶进行安全检查。反馈消息：避风锚地距施工区30海里；安全检查中