中级线路机械司机历年考题

无缝线路区段施工作业中应严格执行________制度，严禁超温作业。三测电气化铁路线路上进行作业，起道高度单股不得超过________；隧道、行架桥梁内不超过限界尺寸线。30mm在高温季节作业时，作业中机组人员应监视线路状况，发现胀轨迹象应________作业。立即停止机车车辆最高限界是________。4800mm隧道电力牵引区段建筑顶高限界________。6550机车车辆距钢轨顶面高1250mm处宽度最大限界是________。3400mm按照事故的性质、损失及对________的影响，分为重大事故、大事故、险性事故和一般事故。损失及对行车造成擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过，均构成________事故。一般动车、重型轨道车故障不影响其他列车时，________事故。不列________防护包括手势动作和各种不同颜色，如信号旗等。视觉________防护包括各种音响信号，如机车的鸣笛声、喇叭等。听觉________施工防护是在线路上设置响墩和移动停车信号牌的防护。封锁线路施工防护信号的设置与撤除，由________决定。施工领导人车钩复原装置有_______两种。鞍式和摆式车钩的满开位为_______毫M。220-245车钩在锁闭位，钩锁铁向上的活动量为________毫M。5-15灭火冷却法：就是将燃烧物质的温度降低到________，使火熄灭。燃点以下灭火隔离法：就是将可燃物质与________隔离开，不使燃烧蔓延。火源《大型养路机械使用管理规则》规定大型养路机械在无缝线路地段维修作业时，应在实际锁定轨温________范围内允许作业。增减10℃《大型养路机械使用管理规则》规定，大型养路机械在木枕无缝线路和半径小于800m的曲线地段，作业轨温为实际锁定轨温的_________范围内允许作业。增减5摄氏度无缝线路地段大修作业时，作业前应调直钢轨,不允许在1ｍ范围内出现________以上的原始不平顺。0.5mm为保证大型养路机械大修作业的安全和质量，清筛机起道高度不应超过________。30mm在需要变更曲线超高的地段，当里股起道量大于________时，应分两次进行起道。20mm在有碴桥上，枕下道碴厚度不足________时不能进行捣固作业。150mm未办或错办闭塞发出列车，列________事故。险性列车冒进信号或越过警冲标，列________事故。险性机车、车辆溜入区间或站内，列________事故。险性列车中机车、车辆制动梁或下拉杆脱落。列________事故。险性列车在区间碰撞轻型车辆、小车及施工机械。列________事故。险性错误办理行车凭证发车或耽误列车，列________事故。一般在通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“一站、二看、三通过，严禁________。抢越在站内必须走行道心时，应在其前后________。设专人防护在区间作业本线来车时，应距离列车不少于________下道避车。800m绕行停留车辆时其距离应不少于________,并注意车辆动态和邻线上开来列车。5m在双线和站内线路上作业，当无专人防护邻线来车时，应在距离列车________以外下道。500m凡未办理交验的线路、桥隧等设备，由_______负责巡查养护，保证行车安全。施工单位进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭，显示不明或显示不正确时，均视为_______信号。停车自动闭塞区段，出站信号机，一个绿色灯光准许列车由车站出发，表示运行前方至少有两个________空闲。闭塞分区非自动闭塞，出站信号机两个绿色灯光准许列车由车站出发，开往_________。次要线路预告色灯信号机显示一个黄色灯光，表示主体信号机在________。关闭状态进站色灯复示信号机，无显示表示进站信号机在________。关闭状态响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求 ________。紧急停车列车始发或停车再开时，车站值班员应在发车进站准备妥当后，主动呼叫 ________。列车司机正电荷运动的方向规定为 ________的方向。电流电流的大小和方向随时间按一定规律变化，即由小变大，又由大变小，一段时间为正，一段时间又变为负（正负变化即表示其方向的变化），这种电流叫做 ________。交流电流为了维持导体中的电流，就必须有一个能保持正、负极间有一定电场的装置，这个装置就是________。电源轮缘垂直磨耗多数是 ________产生的。非正常性磨耗闸瓦压力过大，会抱死车轮，使车轮 _______，以致擦伤车轮。发生滑行现象装闸瓦时，________禁止进入闸瓦与踏面之间空隙内。手指构造速度：指车辆 _________时，根据各种条件所规定的容许速度。设计转向架本身固定轴距较短，凭借上、下心盘的连接保证车辆能顺利地 ________,动阻力。通过半径小的曲线空气制动机是直接受司机操纵控制及产生 _________的动力来源部分。制动力

大大减小运从________到列车停下为止，列车所运行的距离叫制动距离。制动管减压为了施行_________而设置的一套机械装置叫制动机。制动粘着力是指轮对在轨道上滚动时，钢轨给予轮对的________反作用力。水平每工作200小时后，用姆指压紧皮带轮之间的三角皮带，检查皮带的挠度，不得大于________。10-15mm喷油提前器是按照柴油机转速变化自动调节 ________的装置。喷油时间道床顶面宽度为轨枕长度加上 ________之和。两侧道床肩宽无缝线路道床碴肩，可根据需要堆高 ________，以增加道床阻力。150mm道床顶面（已轨底处为准）应低于轨枕顶面 ________。20-30mm我国标准钢轨有 75kg/m，其钢轨高度为 ________。192mm我国标准钢轨有60kg/m，其钢轨高度为________。176mm我国标准钢轨有50kg/m，其钢轨高度为________。152mmS-2、J-2型铪枕的枕下高度为________。201mm线路平面由________组成。152mm正线无缝线路的道床顶面宽度为_________。（R＞600m）3.4M正线普通线路道床顶面宽度为________。（R≤800m）3.1M线路大、中修清筛起道后，无垫床的碎石道床，其枕下清碴厚度不得小于________。300mm线路大、中修清筛起道后，无垫床的碎石道床，其枕下道床总厚度不足300mm时，应________，并做好排水坡，以利排水。清筛至路基面康明斯发动机KTA19-C&L进气门间隙________。（发动机冷态）0.36mm康明斯发动机排气门KTA19-C&L间隙________。（发动机冷态）0.69mm线路综合维修（作业）轨道水平静态验收容许偏差为_______。4mm线路综合维修作业轨道高低静态验收容许偏差为_________。4mm大型养路机械使用管理的组织形式要坚持________的原则。集中管理、统一使用大型养路机械单独或成组在区间内运行中，本机或牵引车必须配有复轨器、________及规定的行车备品。无线列调电台大型养路机械单独或成组在区间内运行时，夜间必须有头灯照明，后部车辆必须有________标志。尾部红灯大型养路机械联挂运行时，必须连接________。风管大型养路机械联挂运行时，应尽量将________或较重的机械编排在前部。功率大、轴距大大型养路机械的车钩、风管的连接和摘挂以及试风工作均由__________负责。大型养路机械司机大型养路机械无动力回送，编挂于货物列车尾部时，须经________进行技术检查。车辆部门大型养路机械在车站调车时禁止_______。通过驼峰在曲线半径为351～450ｍ作业时，采用四点式作业法一次最大拨道量为________mm。60对大型养路机械作业的道口，须拆除道口板、护轮轨、护木以及线路中心线两侧_______M的范围内妨碍机械作业的一切设施。3.5SPZ-200双向道床配碴整形车通过最小作业曲线半径__________m。150SPZ-200双向道床配碴整形车最大作业宽度________m。6.6GTC-1000型钢轨探伤车动车通过最小曲线半径________m。14008-32捣固车运行最小曲线半径为________m。100WD-320型动力稳定车作业走行采用________传动。液压WD-320型动力稳定车区间自行最大速度为_________km/h。80RM-80清筛机在区间运行时采用________传动。液压RM-80清筛机在区间自行的最大速度为_________km/h。80在柴油机工作转速范围内，机油压力比较平稳，其原因是在柴油机的主油道内设有________。限压阀08-32型捣固车的ZF变速箱用油为________。液压油变矩器所采用的液力传动油，应保证机械的_________性能。低温启动液压设备出现的种种故障，往往与液压油的_________有关，所以要设滤清装置。变质和污染大型养路机械的主要润滑形式为脂润滑和_________润滑。油进入高压油泵的柴油必须经过_________过滤。滤清器无油润滑轴承所用的润滑油脂为复合钙基脂或________脂。复合锂基08-32型捣固车、WD-320型动力稳定车车轴齿轮箱的用油牌号为18号双曲线齿轮油或90号________油。重齿轮油08-32型捣固车、WD-320型动力稳定车的车轴轴箱润滑脂为________脂。ZL-2锂基脂捣固车捣固装置的主轴承箱采用________式润滑。油浸捣固车捣固装置的升降、导向柱的润滑为_________方式。油芯注油RM-80型清筛机振动筛驱动前齿轮箱用油牌号为________抗磨液压油。N100WD-320型动力稳定车的激振器齿轮箱用________号液力传动油，其润滑方式为飞溅润滑。808-32型捣固车、WD-320型动力稳定车的电子摆装置阻尼间隙注入的是________硅油。AK-500甲基RM-80型清筛机挖掘链齿轮箱用油的牌号为________抗磨液压油。T46号GTC-1000型探伤车各部位轴承所用的润滑脂牌号为_________脂。2号锂基PGM-48型磨轨车打磨系统用的抗阻燃液压油牌号为___________。HP-5046GTC-1000型钢轨探伤车采用的是_________型号的主发动机。KTA19-C&LGTC-1000型钢轨探伤车主发动机额定功率_________KW。392GTC-1000型钢轨探伤车主发动机的额定转速________。2100rpmGTC-1000型钢轨探伤车主发动机最大输出扭矩________。2237Nm/1300rpmGTC-1000型钢轨探伤车在启动发动机或发电机组时，应先切断_______开关，以防造成其损坏。充电机GTC-1000系统的检测速度可达每小时_________公里。40GTC-1000系统的嵌入系统是一套_________仪器，由多个超声波信号处理计算机/电子柜和四个PJT轮探头组成。缺陷检测和识别柜处理器（RP）收集从DP得到的每一个通道的数据，并把这些数据送到________。除此以外，RP还担负设定AP和DP工作参数的任务。空间转换节点GTC-1000系统发射接收部分，是激发超声探头和接收反射回波，发射部分产生一个150V、5A的脉冲，每个发射接收模板都是________（DPR）。双发射接收器GTC-1000系统探轮中70°探头主要检测轨头部位________缺陷。横向GTC-1000系统侧打探头主要用于检查________。轨头垂直劈裂GTC-1000系统遥控小键盘的作用_________和输入操作选择的图示码。输入里程信息GTC-1000系统探测小车架起落依靠_______驱动。液压GTC-1000系统小车架收放过程中应注意避免 _________。程序动作GTC-1000系统

16个直线滑道轴台及轴杆需经常润滑至少

________一次。每星期探伤小车采用 ________调整支撑轮的轨距及小车提升后的锁定。压力空气超声波在介质中传播时，由于介质点间的内摩擦和热传导引起的衰减称为 ________。吸收衰减超声波在介质中传播时，任何一点的声压和该点振动速度之比称为 _______。声阻抗两列频率相同，振动方向相同，位相相同或位相差恒定的波相遇时，介质中某些地方的振动互相加强，而另一些地方的振动互相减弱或完全抵消的现象，称为 ________。波的干涉现象直探头主要用于探测 ________的缺陷。与探测面平行超声波探头发射脉冲波到被检试件内，根据反射波的情况来检测试件缺陷的方法，称为________。脉冲反射法探头接收的回波声压 Pr与入射波声压 Pi之比称为_______。声压往复透射率质点的振动方向与波的传播方向相一致的波称为 _______。纵波当介质受到交变的表面张力作用，使表面的质点绕其平衡位置作椭圆形振动，长轴垂直于传播方向，短轴与传播方向平行。以这种方向传播的波称为 ________。表面波PGM-48钢轨打磨车每个打磨电机都有短路、

_______保护。过载和温度PGM-48钢轨打磨车走行系统采用

_______传动系统。静液压PGM-48钢轨打磨车走行系统每根主动轴由一个液压泵和

________共同作用。两个液压马达PGM-48钢轨打磨车走行系统共有

________主动轴。8根PGM-48钢轨打磨车总重量为 ________吨。吨PGM-48钢轨打磨车运行速度为 80公里／小时的时候，在平面干燥的线路条件下制动距离小于________。400MPGM-48钢轨打磨车可以消除钢轨的 ________飞边等病害。波磨PGM-48钢轨打磨车的制动系统采用的是 _______的制动机。威贝克26L型PGM-48钢轨打磨车的走行系统液压油冷却风扇有 ________冷却速度。两种PGM-48钢轨打磨车共有 ________个磨头。48PGM-48钢轨打磨车每个打磨电机连续可输出功率为

________千瓦。22PGM-48钢轨打磨车每个打磨电机的最高转速为

________转/分。360008-32

捣固车系统油液压力为

4.5MPa的蓄能器氮气压力为

________。2MPa液压伺服阀进油路安装的高压滤清器过滤精度一般为10μｍ

________。捣固车液压系统所用高压胶管接头为 ________胶管接头。可拆式和扣压式新发动机或大修的发动机 ,工作________小时后必须更换柴机油。50液压油的使用期限最长为

________年。一液压油的最根本特性是

________。粘度2781型橡胶软管共有

________层编织钢丝层。2图示液压阀为

________。\G单向阀捣固车程序系统的程序主机板是

________。EK-502P多路检测板中 F00所检测的是________。前端偏移量捣固车有________种捣固作业方式。三电子摆________年应更换一次阻尼油。二液压系统中蓄能器的作用是 ________。保持系统压力液压系统是由动力元件 ________控制元件、辅助元件、工作介质组成的。执行元件图示液压元件是 ________。\G液压马达液压油的粘度随温度升高而 ________。减小3AIN5408是________的型号。二级管导体的电阻与导体的长度成 ________。正比晶体管的三个极为 ________。基极、集电极、发射极微型计算机内数据的表示和存储，采用的是二

________进制。微型计算机是由运算器 ________、存储器、输入、输出五部分组成的。控制器液压阀可以分为压力控制阀、方向控制阀、 ________控制阀。流量清筛车控制压力正常值约为 ________bar。60电气图中保险的表示符号是英文字母 _________。e动力稳定车 EK-553P板上红色发光管用来表示 ______信号。输出动力稳定车中1S237中的1表示________。车体SPZ-200配碴整形车走行系统是_________传动。液压SPZ-200配碴整形车液压系统包括________个完全独立的作业液压系统。二RM-80清筛车主齿轮箱标注的油温应为________℃。+80RM-80清筛车液压装置由________个系统组成。四捣固车电子系统由作业控制系统和________控制系统两大部分组成。辅助捣固车1f02是指安装在________上的正矢传感器。车体捣固车1f07是________。B5捣固车电路中，________表示模拟电路接地信号。OA捣固车电路中，________表示数字电路接地信号。OD更换捣固车深度传感器钢丝绳时应将张紧弹簧拉伸至________mm，以便保证钢丝绳具有适度张力。70mm捣固车四点法拨道作业后方向偏差残留为________。1/6.1捣固车三点法拨道作业后方向偏差残留为________。1/3捣固车四点法检测拨道原理是以检测________为基础的。圆曲线捣固车三点法检测拨道原理是以检测________为基础的。圆曲线捣固车拨道电路中 H1 H2 KB,KB=________。1.3266捣固车水平作业精度 ________。(用16m弦检测)2mm捣固车最大起道量是 ________。150mm捣固车最大拨道量是 ________。150mm捣固车捣固装置上升最大伺服电流是________mA。500捣固车捣固装置下降最大伺服电流是________mA。570捣固车捣固装置下降予置电流一般调到________mA。250捣固车起道信号电路中，在实际使用时前端手动起道输入和________只能选用其一。GVA捣固车起道信号电路中，在实际使用时前端理论超高值手动调整4f5和________信号只能用其一。GVA捣固车激光准直作业仅用于________线路的作业。长直捣固车每套捣固装置有________把捣固镐，每次可以同时捣固两根轨枕，因此，又称为双枕捣固装置。16捣固车左右两套捣固装置能________捣固两根轨枕，也能单独使用左右任一捣固装置，捣固轨枕的左右任一端道床。同步夯实装置和捣固装置________工作。同步捣固车采用轴距为________m的两轴转向架。1.5空气制动装置包括________制动两大部分。空气和基础从制动缸鞲鞲杆至闸瓦所包含的各种零件属于________制动部分。基础将机械能转变为液压能输出的元件，统称为________。液压泵溢流阀的主要功能是保持液压系统的________近于恒定。压力捣固车使用大闸时，列车管定压500KPa，全制动时制动缸最高压力________KPa。340～380捣固车紧急制动时，制动缸最高压力________KPa。450±10捣固车附挂运行时，制动缸最高压力限制在________KPa。220橡胶软管分为________软管。高压和低压液压接头分为________型。直通、直角、钝角08-475型道岔捣固车使用________型发动机。BF12L513C道岔捣固车风冷发动机的冷却风源是________，能够自动调节风量。液力传动风扇08-475型道岔捣固车有________两种高速走行工况。自行和连挂08-475型道岔捣固车作业走行采用________传动。液压08-475型道岔捣固车液力变距器是一种以液体作为工作介质的_________传递装置。能量转换08-475型道岔捣固车的电液换档控制系统的主要功用是实现对_________的换档控制。变速箱08-475型道岔捣固车的电液换档控制系统由________控制系统两部分组成。液压和电气08-475型道岔捣固车的主要工作装置包括捣固、________三种装置。夯实和起拨道8-475型道岔捣固车捣固装置有_________套。408-475型道岔捣固车每套捣固装置有_________把捣固镐。408-475型道岔捣固车每次可以捣固________根轨枕。108-475型道岔捣固车捣固装置除了振动夹持动作外，还可以________移动。垂直升降和横向08-475型道岔捣固车捣固装置是________式工作方式。偏心摇摆异步夹持08-475型道岔捣固车捣固镐夹持动作有压力、时间及_______三种控制方式。手动08-475型道岔捣固车最大自行速度为________km/h。8008-475型道岔捣固车连挂行车速度为________km/h。10008-475型道岔捣固车发动机额定作业转速为________rpm。200008-475型道岔捣固车全长________mm。3355008-475型道岔捣固车自重 ________吨。93.908-475型道岔捣固车有 _______个风缸。一08-475型道岔捣固车风缸增设有 ________，对空气进行干燥处理。空气干燥器08-475

型道岔捣固车采用

________型液力变距器。4WG65Ⅱ08-475型道岔捣固车发动机额定输出功率

________KW。34808-475

型道岔捣固车发动机与液力变距器之间距离固定，故采用

_______万向传动轴。定长08-475

型道岔捣固车捣固臂的作用是

________，传递振动力和夹持作用力。安装捣固镐08-475型道岔捣固车车体的支撑油缸是

________液压缸。单作用08-475

型道岔捣固车电液换档控制系统的主要功用是实现对

________的换档。变速箱08-475

型道岔捣固车电液换档控制系统由

________系统两部分组成。液压和电气控制08-475 型道岔捣固车车轴齿轮箱的作用是将

________传来的动力降低转速增大扭矩，使轮对转动。柴油机08-475型道岔捣固车有 ________套各自独立的基础制动装置。三08-475型道岔捣固车捣固臂内外最大张角 ________。12°08-475型道岔捣固车捣镐头最大振幅 ________mm。10任何人员在接触网未停电或接地的情况下，禁止到车顶进行任何作业，所携带的物件和工具的最顶端距离接触网带电部分不得小于（）。A）2ｍ（B）1.8ｍC）1.5ｍ（D）2.5ｍA列车标志接近线路限界（）。A）100ｍｍ（B）1700ｍｍC）1800ｍｍ（D）4800ｍｍC机车闸瓦、撒砂管端口限界是（）。A）25ｍｍ（B）38ｍｍC）50ｍｍ（D）60ｍｍA在V=≤140km/h时，区间双线的线间最小距离为（）。A）2000ｍｍ（B）4000ｍｍC）3000ｍｍ（D）6000ｍｍB列车中的机车、车辆及动车，由始发站开出后，在运行、中途站停留发生或发现制动梁或下拉杆脱落，即构成（）。A）险性事故（B）大事故C）一般事故（D）重大事故A“擅自开车”，系指司机未得到车站发车人员或运转车长的（）而开车。A）发车信号（B）出站信号C）发车指示信号（D）行车凭证A双线区间反方向运行列车冒进站界标，列（）。A）重大事故（B）大事故C）险性事故（D）一般事故C线路一般维修作业防护是不需要以停车信号或减速信号防护，只设置（）的防护。A）手信号（B）响墩C）作业标（D）火炬C在站内，慢行施工应规定设置减速信号，不（）。A）设减速地点标（B）设防护人员C）设标明慢行速度（D）设手信号A如设置响墩的位置恰好在钢轨接头、道口、道岔、无碴桥或隧道内时，应将响墩（）。A）向内方避开设置（B）向外方延伸避开设置C）设置该处（D）换成火炬B大型养路机械在封锁区间内作业时，各机械间的间隔不得小于（）。A）5ｍ（B）10ｍC）15ｍ（D）20ｍB捣固车的捣固速度不得超过（）。（A）18次／min （B）18～22次／min（C）20次／min （D）22次／minC客运列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸，造成单线或双线之一线路行车中断满响本列车满 2小时，列（）事故。（A）重大（B）大（C）险性（D）一般

2小时，或影A其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸，造成单线行车中断满（）事故。（A）重大（B）大（C）险性（D）一般

4小时并影响其他列车，列A调车作业发生冲突或脱轨，造成单线行车中断满（A）重大（B）大

4小时并影响其他列车，列（）事故。（C）险性（

D）一般A其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸，造成单线行车中断满 2小时并影响其他列车，双线之一线行车中断满２小时，双线行车完全中断１小时的，列（）事故。A）重大（B）大C）险性（D）一般B其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸，造成报废钢轨 200M及其以上或钢筋混凝土轨枕根及其以上，列（）事故。（A）重大（B）大（C）险性（D）一般B调车作业发生冲突或脱轨，造成单线行车中断满２小时并影响其他列车，双线之一线行车中断满２小时，双线行车完全中断满１小时，列（）事故。A）一般（B）险性C）大（D）重大C由于铁路技术设备，其他临时设备破损或货物装载不良，致使铁路技术设备破损，造成其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸，列为（）事故。A）一般（B）险性C）大（D）重大C使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）。A）路票（B）调度命令C）绿色许可证（D）红色许可证A自动闭塞区间，遇出站信号机故障时发出列车，列车占用区间的凭证为（）。A）路票（B）绿色许可证C）发车手信号（D）调度命令B调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号，机车乘务人员要认真确认信号，并（）。A）鸣笛回示（B）认真执行C）呼唤应答（D）加强了望A进站及接车进路色灯信号机显示一个红色灯光及一个月白色灯光表示（）。（A）准许列车按规定速度越过该信号机（B）准许列车在该信号机前不停车，以不超过20公里／小时速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车；C）不准列车越过该信号机；D）允许列车慢行通过该信号机；B出站臂板信号机显示，昼间红色臂板下斜 45度角，夜间一个绿色灯光，表示（）。A）不准列车由车站出发（B）必须有调度命令才能开车C）信号机故障（D）准许列车由车站出发D任何两块金属导体中间隔以绝缘介质，就形成一个（）。A）电容器（B）电阻器C）电感器（D）绝缘设备A车辆（）是车辆两端两个车钩均处在闭锁位置时，钩舌内侧面之间的距离。A）换长（B）全长C）车身（D）车体B轴荷重与轮对自重之总和称（）。A）车重（B）轮重C）轴重（D）自重C（）由两个车轮、一根车轴经冷压过盈配合组成。A）车轮（B）轮对C）转向架（D）车轴B进口捣固车自动制动阀常用全制动后，制动缸缓解时间（）。（A）20s（B）35s（C）21～25s?（D）10～20sC进口捣固车单独全制动时，制动缸压力为 360KPa。制动缸升压时间（）。（A）7s（B）不大于（C）不大于3s?（D）不大于

6s9sBYZ-1制动机自动制动阀，常用全制动时制动缸升压时间为（）。（A）3～4s （B）4～5s（C）6～9s? （D）9s以上CYZ-1制动机单独自动阀全制动时的制动缸最高压力为（）。（A）420KPa （B）300KPa（C）320KPa （D）340～380KPaD进口捣固机制动机当用于被牵引或连挂回送工况时，最高制动缸压力被限制到（）。（A）180KPa （B）250KPa（C）450KPa （D）360KPaAHT20-40表示（）。A）HT──可锻铸铁B）20──最低抗拉强度20kg/平方毫MC）40──最低抗弯强度40kg/平方毫MD）HT──灰口铸铁DQT50-5表示（）。A）50－最低抗弯强度50kg/平方毫MB）50－最低抗拉强度50kg/平方毫MC）5－延伸率5‰D）QT－球墨铸铁D钢－钢的摩擦系数（）。（A）摩擦系数 0.3（C）摩擦系数 0.2

（B）摩擦系数（D）摩擦系数

0.40.5C下列常见金属材料的密度系数是（）。（A）铸铁6.6～7.7 （B）钢材

7.15C）不锈钢（含铬13%）7.85（D）黄铜8.45～8.9CM24×2表示（）。A）粗牙普通螺纹（B）内径24mmC）细牙普通螺纹（D）精度3级CM24×2-3表示（）。A）细牙普通螺纹3级精度（B）细牙普通螺纹2级精度C）内径24mm（D）螺距3mmAT32×2-3表示（）。A）内径32mmB）外径32mm，螺距2mm，3级精度的梯形螺纹（C）螺距6mm （D）2级精度的梯形螺纹BFL413F柴油机喷油器开启压力是（）。A）175bar（巴）（B）190bar（巴）C）180bar（巴）（D）165bar（巴）AF12L413柴油机的发火顺序是（）。A）1-5-3-8-10-7-6-11-2-9-4-12B）1-8-5-10-3-7-6-11-2-9-4-12C）1-10-3-8-7-11-6-9-2-4-12-5D）1-8-5-10-7-3-6-11-2-9-4-12B当蓄电池电解液液面过低时应补充添加（）。A）比重为1.27的电解液（B）比重为1.285有电解液C）蒸馏水（D）比重为1.30的电解液C四冲程内燃机的一个工作循环有四个行程，这四个行程的工作顺序为（）。A）进气压缩燃烧－膨胀排气B）压缩燃烧－膨胀排气进气C）进气燃烧－膨胀压缩排气（D）燃烧－膨胀进气压缩排气A《大型养路机械使用管理规则》规定，捣固作业结束前，应在作业终点划上标记，并以此开始按不大于（）。A）10‰的坡度递减顺坡（B）２‰的坡度递减顺坡C）2.5‰的坡度递减顺坡（D）1/7Vmax的坡度递减顺坡C快速铁路轨面不平度大于下列数值时要全面打磨。（）A）0.5ｍｍ（B）0.3ｍｍC）0.6ｍｍ（D）0.4ｍｍB快速铁路曲线超高必须在整个缓和曲线内顺完，顺坡度一般不大于（）。（A）1/7Vmax （B）1/8Vmax（C）1/1000 （D）1/10VmaxD捣固车发动机连续起动时间不得超过（）。（A）10ｓ（B）12ｓ（C）15ｓ（D）20ｓA捣固车发动机起动后，应确认发动机油压表显示值范围为（）Mpa。（A）0.1～0.2（B）0.2～0.6（C）0.7～0.9（D）0.6～1B稳定车作业走行速度大于（）km/h时，打开振动开关，稳定装置开始振动，并能自动地达到所调定的振动频率值。（A）0.5（B）0.6（C）0.2（D）0.4C稳定车作业将要结束时的顺坡作业长度为（）mm。（A）10-20（B）30-45（C）50-60（D）15-30D配碴整形车总风压力大于（）Mpa，方可挂档走行。（A）0.4（B）0.3（C）0.2（D）0.1A配碴整形车每使用（）小时应清洗油箱、柴油滤清器、输送泵、滤油器等。（A）120（B）150（C）200（D）100D稳定车开始作业和作业将要结束时，都应进行顺坡作业。一般顺坡作业的最大坡度为（）。（A）1:10000（B）1:1000（C）1:500（D）1:2000B四点式拨道手控操作时，捣固车作业在圆曲线内，正矢设定值保持为（）。（A）最大值（B）最小值（C）10 （D）零D清筛机前后夹轨钳的距离（）ｍ。（A）1.5（B）1.75（C）1.25（D）1.65C清筛机走行驱动系统的连续可调的变量轴向柱塞油泵的额定压力为（）巴。（A）350（B）380（C）400（D）334D清筛机作业时起道高度不应超过（） mm。（A）30（B）60（C）50（D）40A在有碴桥上，枕下道碴厚度不足（）ｍｍ时不能进行捣固作业。（A）100（B）150（C）200（D）250B捣固作业结束前，应在作业终点划上标记，并以此开始按不大于（）的坡度递减顺坡，达到安全放行列车的要求。A）2.5‰（B）3.0‰C）3.5‰（D）4‰A为保证作业安全和作业质量，捣固车起道量一次不宜超过（）ｍｍ。（A）10（B）20（C）40（D）50D在线间距不足（）ｍ的复线区作业时，在配碴整形车靠近邻线一侧的犁板禁止作业。（A）4.5（B）5（C）4.7（D）4.8A《大型养路机械使用管理规则》规定，配碴整形车的作业速度应控制在（）km/h。（A）0-12（B）6-9（C）2-5（D）9-12C《大型养路机械使用管理规则》规定，动力稳定车的作业速度应控制在（）km/h。（A）1～2.5（B）2.5～3（C）3.5～4.5（D）5～6.5A线路大修后，通过动力稳定车作业的线路，开通后的线路慢行时间一般不超过（）min，第一趟列车限速４５km/h，其后列车限速60km/h。未使用动力稳定车作业的线路开通条件由铁路局自定。（A）100（B）150（C）120（D）180CSPZ-200双向道床配碴整形车高速传动比为（）。（A）8.02（B）7.05（C）6.32（D）5.46BSPZ-200双向道床配碴车输出功率201kw，是在发动机转速为（）r/min。（A）1900（B）2100（C）2300（D）1800CGTC-1000型钢轨探伤车定距为（）ｍｍ。（A）7050（B）7900（C）7750（D）7350CGTC-1000型钢轨探伤车制动系统，在使用单独制动阀时将制动缸压力用调压阀调到（）Mpa。（A）0.7（B）0.5（C）0.6（D）0.3DWD320动力稳定车在线路上作业时，设计的速度为（）Km/h。（A）3～4（B）0～2.5（C）2.6～3.5（D）1～2.5BWD320动力稳定车垂直静压力（） KN。（A）0-2×120（B）0-2×130（C）0-2×130（D）0-2×150A08-32捣固车最大设计拨道量左、右各为（）ｍｍ。（A）160（B）180（C）200（D）150D08-32捣固车最大设计起道量为（）ｍｍ。（A）200（B）150（C）300（D）250B08-32捣固车夯拍器中的激振器振动频率为（） Hz。（A）35（B）40（C）30（D）45CRM80型全断面道碴清筛机行走驱动使用两名连续可调的变量轴向柱塞泵，其额定压力（）Mpa。（A）40Mpa（C）45Mpa

（B）38Mpa（D）33.4MpaDRM80型全断面道碴清筛机挖掘链速度（）m/s。（A）2.2～2.5（B）3.5～4（C）2.0～2.2（D）2.6～2.8AWD-320动力稳定车在现有线路上作业时，激振器的振动频率一般为（）Hz。（A）31～33（B）29～30（C）34～36（D）38～39B清筛作业时，在当日清筛施工的起点开挖（）的导槽坑。（A）长度沿轨道方向1500ｍｍ，宽度大于计划清筛宽度300ｍｍ，深度等于计划清筛深度。（B）长度沿轨道方向1000ｍｍ，宽度大于计划清筛宽度300ｍｍ，深度等于计划清筛深度。（C）长度沿轨道方向1000ｍｍ，宽度小于计划清筛宽度300ｍｍ，深度小于计划清筛深度。（D）长度沿轨道方向1200ｍｍ，宽度小于计划清筛宽度200ｍｍ，深度等于计划清筛深度。B08-32捣固车夹轨轮组，在组装时，其轴承上应加（）。（A）N32（B）90号齿轮油C）ZG-1钙基润滑脂（D）HZ-44车轴油C安装捣固车提升油缸活塞杆的关节轴承，应用（）把下球冠粘在螺母上。（A）厌氧胶（B）浆糊（C）N46 （D）ZL-2锂基润滑脂D稳定车在检修测量小车时，应更换小车轴承内的（）。A）ZL-2锂基润滑脂（B）T46C）HZ-44车轴油（D）N32A大型养路机械在最低环境温度为－７℃施工时，发动机使用的柴油牌号应为：（）（A）0（B）-10（C）-20（D）-50BWD-320稳定车夹钳轮检修时，应进行清洗，更换（）。A）ZL-2锂基润滑脂（B）HZ-23车轴油（C）N32

（D）18#双曲线油ASPZ-200整形配碴车中固定车轴齿轮箱接臂中装的关节轴承，应用（）润滑。（A）N32 （B）18号双曲线齿轮油C）ZG-1钙基润滑脂（D）HZ-44车轴油CSPZ-200整形配碴车侧犁犁臂销，在日常保养中应加（）。（A）N46（C）航空油（

D）18

（B）ZG-1钙基润滑脂号双曲线齿轮油BRM-80清筛机每工作

600ｈ后，转向架轮对每个滚子轴承应重新注入

500立方厘

M的（）。（A）N46

（B）ZL-2锂基润滑脂（C）90号工业齿轮油（ D）航空油B检修折角塞门，其芯子应用（）润滑。（A）N46 （B）煤油C）HL-30齿轮油（D）ZG-1锂基润滑脂D柴油在气缸中是依靠（）着火。A）电火花（B）脉冲C）自燃（D）撞击C（）是柴油遇冷开始析出石蜡晶体，失去透明时的最高温度。A）凝点（B）浊点C）粒度（D）闪点B当轻柴油加热到一定程度，不用点火便能自行着火燃烧的温度称为轻柴油的（）点。A）点燃（B）闪C）自燃（D）挥发C探伤车在探伤过程中有时需向钢轨顶面喷柴油，其主要目的是（）。A）减小探轮与钢轨间的磨擦B）便于探轮与钢轨的接触C）降低轮轨接触时产生的噪声D）去除钢轨顶面上的油污D探伤车在探伤过程中有时向转向架走行轮喷水，其主要作用是（）。A）去除转向架上的污物B）加强车轮与轨面的接触C）降低轮轨接触时产生的噪声D）增加探轮与轨面的耦合C探轮的主要作用是（）。A）发射和接收超声波（B）只对横波探伤实现波形转换C）只接收钢轨数据（D）以上都不对AGTC-1000系统，探轮中的 45°探头主要检测部位是（）。A）轨头（B）头－腰过渡区到底－腰过渡区C）轨底（D）钢轨颚部DGTC-1000系统探轮中侧打探头主要用于检测（）。A）轨头核伤（B）轨腰螺孔裂纹C）轨底伤损（D）轨头垂直劈裂DGTC-1000系统探轮中 70°探头的作用是（）。A）三支70°横波合成一束波，扫查轨头和轨腰顶部，主要用于检查横向缺陷。B）三支70°横波，一束扫查轨头，一束扫查轨腰，一束扫查轨底，检查各种不同的缺陷。C）三支70°探头，一束发射横波扫查轨头，另两束发射纵波扫查轨腰轨底。D）三支70°探头均发射纵波扫查轨底。AGTC-1000系统柜机内 AP板的作用是（）。A）处理模拟超声波数据并产生示波器上可见的数据B）处理数字超声数据C）收集从DP得到的每一通道的数据D）把未处理的超声数据放在钢轨的适当位置A钢轨探伤车探伤系统小车控制盘上，报警指示灯亮说明（）。A）气压不足（B）油压不足C）电源不足（D）小车架有危险A落下探伤架的过程是（）。（A）首先提起车架，放开车钩，放下长轮，降下小车，然后撑开 10英寸缸，再撑开 2英寸缸。（B）首先打开车钩，降下小车架，放下长轮，然后撑开 10英寸缸，再撑开 2英寸缸。（C）首先打开车钩，放下长轮，降下小车架，然后撑开 2英寸缸，再撑开 10英寸缸。（D）首先提起车架，放下长轮，打开车钩，降下小车，然后撑开 10英寸缸，再撑开 2英寸缸。A在起落探伤小车架的过程中（）。（A）不按顺序，随意操作（B）必须按顺序，不得有越序动作（C）10英寸缸可以随时撑开（D）10英寸缸撑开后，小车架可随意起落B声波在水／钢介面的声压反射率和声压透过率为（

）。（Z水=1.5×10公斤平方

M·秒，

Z钢=4.5×10公斤／平方

M·秒）（A）60%200%（C）50%150%

（B）40%100%（D）20%100%C一台仪器的工作频率是 2.5ＭＨ拪Z拡，在探测工件时纵波和横波的波长各为（）。（钢CL＝5900m/s钢CS＝3200m/s）（A）纵波3mm，横波2mmB）纵波2mm，横波3mmC）纵波2.36mm，横波1.28mmD）纵波1.28mm，横波2.36mmC如图所示，AB两点电压为（）。\G（A）5V（B）9.9V（C）10V（D）11.3VD钢轨探伤车变扭器循环油管路，油压为（）。A）1.24～1.52KPaB）1.5～2.5KPaC）1.0～2KPaD）2.5KPaA探伤车小车架液压系统液压油使用（）。A）N46抗磨液压油（B）N100液压油C）30#低凝液压油（D）8#航空机油C超声波通过材料的传递速度就是（）。A）声能的传递速度（B）脉冲的重复速率C）脉冲的恢复速率（D）超声响应速度A70°探头折射角允许误差为（）。A）０度（B）3度C）±1.5度（D）0度-3度D只能传播超声波纵波的介质是（）。A）机油（B）铝C）冰（D）铍A声波的传播速度主要取决于（）。A）脉冲长度（B）频率C）声波的传播介质（D）上述都不对C为读取距离方便，在探伤仪的水平基线上具有等分的距离标记，这种标记常称为（）。A）始脉冲（B）时间／距离线C）时标（D）扫描线B为使折射透入第二介质的只有超声横波，纵波在第一介质的入射角应为（）。A）小于第一临界角（B）大于第二临界角C）在第一临界角和第二临界角之间（D）不存在A质点振动方向垂直于波的传播方向的波称为（）。A）纵波（B）横波C）表面波（D）压缩波B超声波在厚度很大的介质中的传播速度与（）有关。A）波型（B）介质的弹性与密度C）波的频率（D）以上均不是B在同一固体介质中纵波、横波、表面波的声速（）。A）各不相同（B）均相同C）纵波与表面波相同（D）横波与表面波相同A固体介质的应力状况对声速有一定的影响，一般应力增加，声速（）。A）不变（B）增加C）减小（D）折射后不变B板波是在板厚与波长（）的簿板中传播的波。A）相差很远（B）相等C）相当（D）几乎相等C波的干涉现象的基础是（）。A）惠更斯原理（B）波的迭加原理C）波的衍射（D）波的散射B介质的吸收衰减与频率成（）关系。A）反比（B）相等C）正比（D）无关C平底孔距离一定，直径增加一倍，其回波升高（）。（A）0dB （B）6dB（C）12dB （D）18DbC短横孔直径和长度一定，距离增加一倍，其回波（）。（A）升高6dB （B）升高12dBC）不变（D）下降12DbDPGM-48钢轨打磨车每块砂轮与电机发兰盘联接共有（）螺栓。A）1条（B）2条C）3条（D）4条CPGM-48钢轨打磨车的打磨方式最多可设（）。A）20个（B）66个C）99个（D）100个CPGM-48钢轨打磨车的走行系统每根轴控制回路中有（）压力传感器。A）8个（B）4个C）2个（D）1个CPGM-48钢轨打磨车每块砂轮的直径为（）。（A）200mm（B）214mm（C）254mm（D）284mmCPGM-48钢轨打磨车的主发动机冷却水温在正常时最高为（）左右。A）150°Ｆ（B）160°ＦC）190°Ｆ（D）220°ＦCPGM-48钢轨打磨车的打磨电机横移量为（）。（A）±50mm （B）±40mm（C）±30mm （D）±20mmAPGM-48钢轨打磨车的每个电机平台上的

4个电机之间最大角度变化为（）。A）12度（B）15度C）18度（D）21度BPGM-48钢轨打磨车的走行系统共有（）液压油箱。A）1个（B）2个C）3个（D）4个BPGM-48钢轨打磨车的打磨电机的信号编号，以１号车方向为正方向，左侧电机号应为（）。（A）1、3、5 47（C）2、4、6、8 48

（B）1、2、3、4 24（D）1、3、5 23APGM-48钢轨打磨车的生活发电机的发动机额定转速为（）。（A）1000r/min （B）1200r/min（C）1500r/min （D）1800r/minCPGM-48钢轨打磨车的走行系统液压油油温超过（）时风扇将进行将进行低速冷却。A）80°Ｆ（B）90°ＦC）100°Ｆ（D）110°ＦBPGM-48钢轨打磨车的砂轮剩余厚度最小为（）时需更换。（A）5mm （B）10mm（C）15mm （D）20mmCPGM-48钢轨打磨车的走行系统控制部分共有（）块（A）3 （B）4（C）8 （D）12

EDA板。CPGM-48钢轨打磨车的发电机运转时，检查空气滤芯通畅性，如果不畅度增大到（）

Kp

应对个滤芯进行清洁。（A）1.9（B）2.1（C）2.3（D）2.5CPGM-48钢轨打磨车在动车以前检查主风缸压力为（）公斤/平方厘M。（A）4.5～5（B）5.5（C）5.8～6.5（D）7.0～8.4DPGM-48钢轨打磨车的偏转电机内电磁制动器缓解所需的电源电压为（）。（A）220V（B）90V（C）380V（D）24VB液压电磁换向阀的电磁铁为湿式，直流（）。（A）6V（B）12V（C）24V（D）36VC08-32捣固车系统油液压力为15Mpa的蓄能器的氮气压力为（）。（A）10Mpa（B）12Mpa（C）14Mpa（D）16MpaB08-32捣固车系统油液压力为14Mpa的蓄能器的氮气压力为（）。（A）6.5Mpa（B）8.5Mpa（C）12.5Mpa（D）14.5MpaB液压油的正常工作温度是（）℃。（A）60 （B）45（C）70 （D）90B过滤精度在（）及以下为精滤油器。A）25μｍ（B）30μｍC）45μｍ（D）50μｍD图示电磁阀为（）阀。\GA）二位三通（B）二位四通C）三位四通（D）四位四通C捣镐分直镐、弯镐两大类，其中直镐、弯镐各（）种。A）三、二（B）三、三C）四、二（D）四、三A捣固车电子摆的分辨率为 :（）。A）≤0.1ｍｍ（B）≤0.5ｍｍC）≤1ｍｍ（D）≤5ｍｍC捣固车输入输出板共有（）块。（A）5 （B）6（C）7 （D）8B捣固车、稳定车、配碴车电路中一般用ｇ代表（）。A）测量仪表（B）开关C）电机（D）电位计A配碴车走行液压系统主压力为（）。（A）16Mpa （B）20MPa（C）24Mpa （D）28MPaD捣固车上 EL-T67.00B的中文名称是（）。A）拨叉（B）电位计C）电子摆（D）传感器A下列型号（）是管接头型号。（A）2781-10 （B）15-2-11（C）2082-6 （D）2021-4-6DM20代表（）。A）普通螺纹．直径20mmB）管螺纹．直径20mmC）管螺纹．长度20mmD）普通螺纹．长度20mmA下列型号（）不是继电器的型号。（A）EL-T595 （B）EL-T277（C）EL-T7010 （D）JQX-19MA数字电路中采用的是（）进制。A）二（B）八C）十（D）十六A图示电子元件是（）。\GA）电阻（B）电动机C）继电器（D）电容D键盘属于微型计算机的（）设备。A）运算器（B）存储器C）输入（D）输出C动力稳定车程序控制系统中 EK-553P板共有（）块。A）一（B）二C）四（D）八D动力稳定车的振动频率传感器安装在（）。A）前司机室（B）后司机室C）走行测量轮外侧（D）激振器主动轴D配碴整形车的补油系统压力为（）。（A）1.8Mpa （B）2.8Mpa（C）3.8Mpa （D）4.8MpaB以下液压元件（）是执行元件。A）液压泵（B）液压马达C）液压油油箱（D）溢流阀B以下液压元件（）是控制流量的。A）伺服阀（B）减压阀C）溢流阀（D）换向阀ARM-80清筛车的挖掘链驱动液压系统的压力为（） BAr。（A）600（B）200（C）350（D）400B清筛车电气与仪器仪表箱的代号为（）。（A）B （B）E（C）G （D）UD以下装置（）不是负载。A）整流器（B）继电器C）电阻（D）电容A目前我国国产液压油的牌号一般用（）粘度表示。A）动力（B）运动C）相对（D）条件B导体电阻的大小与导体的（）无关。A）长度（B）材料C）温度（D）形状D液压泵是将（）能转换成液体压力能的元件。A）机械（B）电C）液体压力（D）热A以下（）不是液压马达的基本性能参数。A）排量（B）输出转矩C）输出转速（D）输出压力D电子摆调零时，应调节（）电位器。（A）P1 （B）P2（C）P3 （D）P4C捣固车一般有（）路报警信号。（A）6 （B）10（C）12 （D）14D电功率的单位是（）。A）瓦特（B）度C）焦耳（D）卡A大型养路机械中的伺服阀一般是电感性元件，电路中在其两端并接一个二极管用来（）。A）整流（B）钳位C）限幅（D）续流D捣固车作业条件、允许线路最大坡度（）。A）10‰（B）25‰C）33‰（D）40‰C捣固车使用激光矫直拨道作业时，采用的检测方法是（）。A）三点法（B）四点法C）人工拨道（D）以上几种都可以A捣固车因牵制载荷过大，在某一挡转速下跌，需将速度挡位换至下一低速挡，正确的是（）。（A）1800r/min（C）1000r/min

（B）1400r/min（D）800r/minB捣固车纵向作业精度（直线（A）±2mm（C）2mm

10ｍ距离两测点间高差）是（）。（B）4mm（D）±4mmB捣固车EK-812SV程控系统电源板，输出电压稳定在（）。（A）±5V （B）±10V（C）5V （D）12VD捣固车EK-813SV模拟控制系统电源板，输出电压±（A）±5V（B）+5V（C）＋12V（D）±10V

15和（）。D捣固车EL-T5083GVA电源板输出电压± 15V和（）。（A）±5V （B）+5V（C）+12V （D）±10VB捣固车捣固装置显示电路黄色发光二极管亮，说明捣固装置下插到中位以下（）。（A）100mm （B）40mm（C）30mm （D）0mmA捣固车捣固装置显示电路绿色发光二极管亮，说明捣固装置上升到上部停止位以下（）。（A）100mm （B）40mm（C）30mm （D）0mmB捣固车捣固装置显示电路红色发光二极管亮，说明捣固装置下降到给定深度以上（）。（A）100mm （B）40mm（C）30mm （D）0mmC检测信号参与拨道控制的电子摆是（）。（A）前摆1f13 （B）中摆1f07（C）后摆1f16 （D）都不参与B检测信号参与起道控制的电子摆是（）。（A）前摆1f13 （B）中摆1f07（C）后摆1f16 （D）都参与A运算放大器的反相放大器单元电路闭环电压增益（ ）。R(反馈电阻)R(反馈电阻)（A）=F（B）=1+FR(输入电阻)R(输入电阻)11（C）≈1（D）=∞A运算放大器的同相放大器单元电路闭环电压增益（ ）。R(反馈电阻)R(反馈电阻)（A）=F（B）=1+FR(输入电阻)R(输入电阻)11（C）≈１（D）＝∞B电路中通常用于阻抗变换或者隔离电路是（）。A）反相放大器（B）同相放大器C）电压跟随器（D）以上均可C捣固装置内侧夹持缸体的结构形状有（）。A）双耳环型式（B）单耳环型式C）单耳环和双耳环（D）三耳环型式C升降油缸的活塞杆与箱体之间采用关节轴承铰接，安装时冠形铰的间隙要调整合适，合理的间隙为（）。（A）0.1mm（C）0.3mm

（B）0.2mm（D）0.4mmA捣固镐头的下插深度为镐掌上边缘距轨枕底（）。（A）25-30mm （B）15-20mm（C）10-15mm （D）5-10mmC为了保证捣固质量，捣固镐的磨耗应不大于原有尺寸的（）。（A）40% （B）30% （C）20% （D）10%C捣固车大闸采用的制动型式为（）制动。A）直通制动（B）间接制动C）电磁制动（D）液压制动B捣固车测量小车解锁风缸，其回位时，采用（）。A）一侧进风另一侧排风（B）弹簧回位另一侧排风C）两侧同时进风（D）弹簧回位另一侧进风B捣固车前后司机室的手油门操纵的气动方向转换靠的是（）。A）手动阀（B）电磁阀C）梭阀（D）比例阀C胶管接头的连接密封为扩口型，它具有扩口角度为（）。（A）78°（B）76°（C）74°（D）72°C捣固车共有油马达（）台。（A）8（B）7（C）6（D）5C站区内维修作业，线路起道后的钢轨顶面至接触网距离不得小于（）。（A）5700mm（B）6000mm（C）5000mm（D）4500mmA在空线上调车牵引运行时，速度为（）。（A）40km/h （B）30km/h（C）50km/h （D）60km/hA在客线上调车推进运行时，速度为（）。（A）30km/h （B）20km/h（C）40km/h （D）60km/hA在尽头线调车时，距线路终端应有大于（）的安全距离。（A）10m （B）15m（C）20m （D）5mA发动机每工作（）应更换滤清器。A）500小时（B）200小时C）100小时（D）400小时A检查发动机和制冷压缩机皮带，在皮带中间用手指下压（）为正常。（A）10～15mm （B）5～10mm（C）15～20mm （D）10～12mmA08-475道岔捣固车捣固架翻镐轴（）小时注油一次。（A）50（B）25（C）75（D）100A08-475道岔捣固车柴油机最大工作转速（）。（A）1800～1900（B）1900～2100（C）2100～2300（D）2000～2300D08-475道岔捣固车的捣固深度（）mm。（A）370（B）470（C）570（D）670C08-475道岔捣固车的起道装置是使用（）。A）夹轨钳（B）起道钩C）起道钩和夹轨钳同时使用D）起道钩和夹轨钳各用于不同处所D08-475道岔捣固车的拨道装置是使用（）。A）夹轨钳（B）起道钩C）起道钩和夹轨钳（D）拨道轮D08-475道岔捣固车的作业方向为（）。A）单一的（B）二个方向都可以C）直线向前，道岔向后（D）直线向后，道岔向前A08-475道岔捣固车在直线作业时主操作位需（）人。（A）1（B）2（C）3（D）4A08-475道岔捣固车在通枕地段作业时应（）。A）使用辅助起道装置（B）打开通枕开关C）用起道机起道（D）使用辅助起道装置并打开通枕开关D08-475道岔捣固车大闸采用的制动形式为（）制动。（A）直接（B）间接（C）直通（D）均不是B08-475道岔捣固车捣镐的振动频率（）Hz。（A）35（B）40（C）25（D）30A08-475道岔捣固车车体总高为（）mm。（A）3700（B）4700（C）2700（D）4800A08-475道岔捣固车车体总宽为（）mm。（A）2000（B）3000（C）3500（D）3800C08-475道岔捣固车动轮径（）mm。（A）880（B）900（C）920（D）950C08-475道岔捣固车主动轮内侧距离为（）mm。（A）1435（B）1435±1（C）1353（D）1353±3D08-475道岔捣固车的车钩型号为（）。A）13号（B）2号C）3号（D）15号A液压泵是将（）能转换成液体压力能的元件。（A）机械（B）电（C）液体压力（D）热A08-475道岔捣固车ALC系统中，（）键是调用详细清单。（A）F7（B）F8（C）F9（D）F10A大型养路机械在无缝线路地段施工时，高温季节应进行应力放散。（）√机车、动车、重型轨道车出段或由固定停放地点开出后，发生断轴就算险性事故。（）√自动闭塞、半自动闭塞区间未开放出站（进站）信号机，列车起动后发觉停车且未越过信号机或警冲标时，列险性事故。（）×利用列车间隔施工时，需要封锁线路或列车限速运行，或用电话联系且设停车手信号防护。（）×确报信号：号角吹一长两短声，表示车站已向区间发车。（）√把两个大小相等、极性相同的信号加到差动放大电路的输入端称为共模输入。（）√把两个大小相等、极性相反的信号加在差动放大电路的输入端称为差模输入。（）√辗钢整体车轮轮缘可以焊修，踏面部分可旋削加工，多次使用。（）√指派的防护员，必须是经过考试的路工。（）×施工领导人在施工中，要随时掌握进度与质量，消除不安全因素，并经常保持与防护员之间的联系。（）√橇棍、起道机、拨道器及单轨小车手柄等，均要安装绝缘管。（）√改道、更换铁垫板或冻害垫板作业时，遇来车作业未完时，准许每隔两根轨枕有一根轨枕不钉或不上。（）×自动闭塞区间，在列车临近第一接近分区通过信号机或规定的呼叫点时，车站值班员呼叫：××（次）××（站）×道通过（或停车）。（）√进站色灯信号机显示一个黄色灯光和一个黄色闪光灯光 —准许列车经过 18号及其以上道岔侧向位置，进入站内越过下一架已经开放的信号机。（）√通过显示一个黄色闪光灯和一个黄色灯光的信号机，列车运行限制速度规定为 80km/h。（）√三显示自动闭塞区段车站的出站信号机显示两个绿色灯光 —准许列车由车站出发开往非自动闭塞区段。（）×道岔表示器的昼间无显示，表示该道岔表示器故障。（）×越出站界调车时，占用区间凭证，均按时间计算，不受次数的限制。（）√导电性能介于导体和介质之间的物体叫做电介质。（）×把两个或两个以上的电阻顺序联接起来，构成一个无分支的电路，叫做电阻的串联。（）√我们把电流通过负载所做的功，叫做电功率。（）×电源内部的电路叫电路。（）×我们把加在导体两端的电压和通过导体的电流的比值叫做电阻值。（）√电容量１微法 =106微微法。（）√电感量1亨=103毫亨。（）√标有“220V、60W”和“220V、40W”）的二个白炽灯泡，前者比后者的静态电阻值小。（）√在交流电路中，不能把用电器的零线和保护接地线相连，即不能用零线代替接地保护线。（）√车辆自重：空车时，车辆自身具备的质量。（）√车钩具有闭锁、开锁、全开三种作用，俗称车钩的三态作用。（）√YZ-1制动机在单独制动作用时，单独制动阀不能直接控制制动缸的压力。（）×YZ-1制动机、自动制动阀紧急制动时，制动缸最高压力 420KPA。（）×JZ-7型制动机，单独制动阀有缓解位、运转位和制动区三个工作位。（）√在站内,正线、到发线与相邻站线的线间距，按规定不得小于 4000ｍｍ。（）×快速铁路道床顶面宽度为 3400ｍｍ，边坡坡度为 1:1.75。（）√Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床可不掏空，但应保持疏松。（）√线路综合维修轨距容许偏差为 +6、-2mm。（）×线路综合维修轨距正线容许偏差为 +6、-2mm。（）×当线路允许列车通过速度≤ 120km/h时，线路综合维修轨距容许偏差为 +6、-2mm。（）√当线路允许列车通过速度达到 141-160km/h 时，线路综合维修轨距容许偏差为 +6、-2mm。（）×当线路允许列车通过速度是 120<V≤160km/h时，线路综合维修轨距容许偏差为 +4、-2mm。（）√线路综合维修作业轨道静态验收时轨道轨向的容许偏差均为 4mm。（）√轴承7206的内径是 30mm。（）√45号钢表示含碳量 0.45%。（）√Cr12表示含碳量大于或等于 1%，含铬12%左右。（）√Cr2表示含碳在0.2％，含铬在9％左右。（）×FL413系列柴油机是四冲程直接喷射式柴油机。（）√FL413系列柴油机的进气门间隙为

0.2mm，排气门间隙为

0.3mm

（发动机冷态）。（）√FL413系列柴油机的进气门间隙为

0.3mm，排气门间隙为

0.3mm（发动机冷态）。（）×F10L413F柴油机的发火顺序是：

1-10-5-7-2-8-3-9-4-6

。（）√蓄电池电解液的液面应高于极板上缘 10～15ｍｍ。（）√道依茨发动机怠速运转，在停车后（等１～２分钟）须马上按照油标尺的点刻度检查机油油面。（）×道依茨发动机长时间停放，在起动前应按照油标尺的线刻度检查机油油面。（）×道依茨发动机怠速运转，在停车后（等１～２分钟）须马上按照机油标尺线刻度检查机油油面。（）√道依茨发动机在第一次更换发动机机油时，以及此后在正常工作条件下经检查气门间隙。（）√

500工作小时后应四冲程柴油机主要由曲柄连杆机构、配气机构、燃烧供给系、润滑系和冷却系几部分组成。（）√站区内作业，线路起道后的钢轨顶面至接触网距离不得小于 5700mm。（）√站区内作业，线路起道后的钢轨顶面至接触网距离不得小于 5500mm。（）×自动闭塞区间通过信号机显示停车信号时，列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车调度电话通知运转车长，通知不到时，鸣笛一长声。停车等候 2min，该信号机仍未显示进行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过 20km/h。（）√施工领导人应通过车站值班员与列车调度员联系，利用快速旅客列车与前行列车的间隔进行临时性施工。（）×大型养路机械单独自轮运行或由重型轨道车牵引运行时，按单机办理。（）×大型养路机械成组专列运行时，必须自行运行，并按路用列车办理。（）×大型养路机械的驻站与作业地段的距离不宜过长，一般不超过 25km。（）√安排无缝线路地段维修封锁“天窗”应避开高温时间。（）√大型养路机械车组自轮在施工区段内运行时，具有相同牵引特性的机械可同时发动用作牵引和推进，由处于车组前的第一位车担当本务机。（）√大修线路封锁前的准备作业和开通线路后的整理作业，均应在施工慢行条件下进行。（）√封锁前的慢行时间一般为 60min，限速35km/h。（）×未使用动力稳定车作业的线路开通条件由铁路分局自定。（）×作业结束后，列车放行条件由机组人员和工务段有关人员共同确认。（）√大型养路机械作业安全防护由机械段（公司）设置，随机防护。（）√大型养路机械作业区段两端及工务段作业范围的安全防护由机械段设置。（）×道口是否采用大型养路机械进行维修由工务段决定。公路道口的封锁由工务段与地方管辖部门联系办理。（）√大型养路机械在封锁区段内作业时，各机械间的间隔不得小于 10m。（）√线路道床严重板结地段（一次下插镐头不能进入枕底面以下可视为严重板结道床），禁止使用大型养路机械进行捣固作业。（）√GTC-1000型钢轨探伤车最高探伤速度 50km/h。（）×GTC-1000型钢轨探伤车偶合水系统由四个水箱，总容积为 22100L。（）×RM-80型全断面道碴清筛机最小工作半径为 180m。（）×RM-80型全断面道碴清筛机列车制动管风压为 500Kpa。（）√WD-320动力稳定车一次作业后，线路的横向阻力值便恢复到作业前的 80％以上。（）√WD-320动力稳定车在作业过程中，是间歇移动进行作业的。（）×