2023年公路交通运输技能考试-起重装卸机械操作工技师考试题库（含答案）

2023年公路交通运输技能考试-起重装卸机械操作工技师考试题库（含答案）（图片大小可任意调节）卷I一.综合密押题库(共30题)1.行驶于企业的机动车辆，由（）管理。

A、公安交通部门

B、农机部门

C、特种设备安全监督管理部门

正确答案:C2.机器经长时间工作后关闭前至少怠速（）以上。

A、1分钟

B、20分钟

C、5分钟

正确答案:C3.钢丝绳应每天检查（固定连接处、平衡滑轮处）做出安全判断。

正确答案:正确4.皮带停机后，皮带必须处于空负荷状态，尽量避免负荷停止和启动。

正确答案:正确5.某领导训你，明明是领导的过失，你就可以顶撞领导。

正确答案:错误6.双排行星齿轮变速箱的组成是怎样的？

正确答案:由行星齿轮变速机构，多片湿式摩察离合器、变速操纵阀、变速泵、油缸活塞、滤油器以及轴和齿轮等零部件组成。7.所谓机械的故障，是指机械的各项技术指标或经济性指标偏高了它所谓正常情况。

正确答案:错误8.什么是极限尺寸判断原则？

正确答案:极限尺寸判断原则是指孔或轴的作用尺寸不允许超过最大实际尺寸，在任何位置的实际尺寸不允许超过最小实际尺寸。9.每天上班前对机械应进行例行保养，例行保养的内容为检查、清洁、紧固、（）

A、润滑

B、清理

C、查看

正确答案:A10.加油时，熄火发动机并禁止吸烟。

正确答案:正确11.电容器储存电荷的能力叫做电容器的电容量，简称电容。

正确答案:正确12.用附加零件法修理零件的优缺点是什么？

正确答案:这种方法的优点是：可以修复磨损较大的配合，修理过程中零件不受高温的影响，修理质量高，再磨损时可再次更换附加零件而使基本零件的寿命大大延长，缺点是：度基本零件的强度有所削弱，操作也较麻烦，只有当轴颈允许减小或孔允许增大时才能采用。13.门座起重机钢丝绳腐蚀成磨损量达到40%时应报废。

正确答案:正确14.过量放电不影响蓄电池的使用性能。

正确答案:错误15.柴油机被起动电机带动后不着火，回油管无回油的故障原因和诊断方法是什么？

正确答案:

（1）柴油箱内无柴油或开机前忘却将燃油箱用油开关打开。

（2）油管、燃油滤清器的排气孔堵塞。应进行检查并清洗畅通。

（3）输油泵不供油或连续供油，应检查输油泵进油管是否漏气或检修输出泵。

（4）燃油系统内有空气，应检查燃油管路接头是否松弛，旋开各部件放气螺塞，排除内部空气。

（5）喷油嘴故障：喷油很少或不喷油；喷油提前角不正确；喷油泵弹簧断裂；喷油泵调速器操纵手柄位置不对；出油阀卡住或油阀弹簧断裂。

（6）喷油器故障：喷油嘴喷孔堵塞；喷油器升阀卡死；喷油压力太高或太低。16.自然时效一般在热处理之后，露天停放一段时间。

正确答案:正确17.机器作业时要把引导轮放前支重轮放后避免发生危险。

正确答案:正确18.四行程柴油发动机的工作循环是吸气、压缩、做功、（）

A、排气

B、燃烧

C、吸气

正确答案:A19.铲车运输时，铲架应抬高行使，工作完毕铲架应收起绑好。

正确答案:正确20.volvoEC700B发动机油每次更换需要加注42升。

正确答案:错误21.什么是液压卡紧现象？产生液压卡紧的原因主要有哪几个方面？

正确答案:

（1）液压系统中产生液压压、卡紧，一般指当阀芯停止运动一段时间后，产生很大阻力，致使阀芯重新移动十分困难。这种现象容易增加滑阀的磨损，降低元件的使用寿命，同时会使系统运行产生不量后果。

（2）产生液压卡紧的原因主要有如下几个方面：

1.径向力不平衡引起的液压卡紧；

2.油液红极性分钟的吸附作用产生的卡紧；

3.杂质楔入间隙引起的液压卡紧。22.如果散热器堵塞应该（）

A、由里向外吹

B、有外向里吹

C、不吹

正确答案:A23.装载机走合期结束时的维护保养的内容有哪些？

正确答案:走合期结束后，要对装载机进行一次一级保养作业的保养，必须彻底清洗发动机油底壳及变速箱，清洗机油滤清器更新滤芯，更换发动机机电及变速箱润滑油，并详细检查各部件，运转试验，确认状况良好。24.对装载机加注燃油或润滑油时应遵守哪些规定？

正确答案:加注燃油或润滑油时要把发动机停止；严禁烟火；溢出的燃油、润滑油、液压油、防冻油、制动液要立即擦干净；所有盛装容器的顶盖要拧牢固；添加或储存燃油、润滑油、液压油、防冻油、制动液的地方要通风良好。25.用修理尺寸法修理零件的优缺点有那些？

正确答案:

这种方法的优点是：能使复杂而贵重的零件的使用寿命延长，修复工作简单、省工、质量高、工作可靠、修理成本降低。缺点是：修配后的零件互换性差，增加了备品的种类，当零件修理尺寸变化较大时，降低了强度。26.装载机柴油机运转但整机不能行使的故障原因可能有哪些？

正确答案:

（1）未挂上档；

（2）未解除手制动；

（3）传动系统油液太少；

（4）变速箱油压过低；

（5）变矩器故障；

（6）变速箱离合器或传动件损坏。27.双涡轮液力变矩器的工作特性是什么？

正确答案:双涡轮压力变矩器的第一与第二涡轮，彼此不是刚性连接，两个涡轮借助超越离合器的作用，使两个涡轮有时共同工作，有时第二涡轮单独工作，双涡轮压力变矩器又称为四元件单级两相内功率分流的变矩器，它的变距系数值达4.7，目高效区较宽，它相当于一个两档变速器，故可以减少换档变速箱的排档数，从而简化了动力换档箱的结构和操纵。