夹层主钢梁安装方法的创新

夹层主钢梁安装方法的创新中国**钢结构公司求索QC小组中国**钢结构目录小组简介2选择课题3选定课题4目标设定5提出方案并比选6制定对策7对策实施8效果检查9制定巩固措施10总结11工程简介12007.01一、工程简介中国**钢结构

北京市**工程位于北京市**区****北侧，主体建筑占地长约385m，宽约164m，总建筑面积约为140,000m2，其中地下部分建筑面积约为80,000m2，地上部分建筑面积约为60,000m2。钢结构部分主要分布在地下一层、地上一层及二层部分区域，主要形式为钢结构夹层，主要构件为H型钢梁。2007.01二、小组简介中国**钢结构1、本小组成立于2006年8月，小组成员主要以公司技术处人员及现场施工技术人员为主，活动时间是2006年8月至2006年10月，以下是我们小组人员情况介绍：姓名职务职称小组分工副总经理工程师组长，总体安排小组活动。项目经理工程师副组长，具体安排小组活动实施。主任工程师工程师组员，制定具体方案并实施。质量主管工程师组员，制定具体方案并实施。工程师助理工程师组员，制定具体方案并实施。工程师助理工程师组员，制定具体方案并实施。2007.01中国**钢结构问题提出1

该工程所有50000平米夹层钢结构，共约3700根钢梁，于2006年8月25日开始施工，原计划07年2月15日前达到粗装验收标准，但由于土建与钢结构施工交叉作业，同时业主变更较多，造成作业面提供给钢结构后，工期都非常紧张。2007.01三、选择课题三、选择课题中国**钢结构传统的夹层主梁安装方案：先安装两端的牛腿，然后在牛腿上安装自制吊臂，用吊臂将H型钢梁用倒链吊装就位，完成连接。2007.01根据我公司06年4月至7月在瑞都景园夹层钢结构工程施工经验分析，这种安装方法只能保证每天每班组安装6根钢梁。如果采用传统方法施工，将远远满足不了**的工期。三、选择课题中国**钢结构1、构件安装位置绝大部分在室内，无法使用现场塔吊进行吊装操作。2、混凝土楼板厚度较薄，本工程地上一层室内净空高度基本为7.8m，地下一层净空高度为8.5m，钢梁安装相对就位高度为4m左右，钢梁最大重量为1.5t，且吊装设备均应放置在200mm厚的混凝土楼板上，因此，对吊装设备的起重能力有一定的要求，对其自重有较严格的限制。2007.01问题提出2施工现状三、选择课题中国**钢结构3、复核砼柱间距结构尺寸：我们小组对混凝土柱表面间距进行了抽查，抽查结果见下表。2007.01砼柱表面间距抽查记录表间距偏差基本在-25～+23mm范围。序号位置标准间距值（mm）实测间距值（mm）差值序号位置标准间距值（mm）实测间距值（mm）差值序号位置标准间距值（mm）实测间距值（mm）差值1D、1－276007612+1214F、4－576007587-1327H、4－576007585-152D、2－37585-1515F、5－67612+1228H、5－67580-203D、3－47580-2016F、6－77617+1729H、6－77605+54D、4－57590-1017G、1－27586-1430H、7－87621+215D、5－67615+1518G、2－37614+1431J、3－47582-186E、1－27588-1219G、3－47612+1232J、4－57612+127E、2－37580-2020G、4－57591-933J、5－67588-128E、3－47610+1021G、5－67610+1034J、6－77592-89E、4－57590-1022G、6－77610+1035K、2－37615+1510E、5－67612+1223G、7－87615+1536K、2－47610+1011F、1－27582-1824H、1－27578-2237K、4－57589-1112F、2－37589-1125H、2－37614+1438K、5－67622+2213F、3－47622+2226H、3－47610+10三、选择课题中国**钢结构2007.01依据《混凝土施工验收规范》（GB50204-2002）要求，砼柱截面尺寸允许偏差+4～-5mm，砼柱轴线偏差允许8mm，故两砼柱表面间距偏差允许范围为-26～+24mm。依据《钢结构施工验收规范》（GB50205-2001）要求，钢梁的加工长度允许偏差为±3mm（L/2500），加上螺栓孔与螺栓直径之间的差值，两钢柱之间的允许偏差为±5mm。

砼柱间距的允许偏差虽然符合混凝土规范的要求，但远远大于钢梁加工以及安装的可调偏差范围，给钢梁的安装造成了极大的困难。四、选定课题中国**钢结构2007.01夹层主钢梁安装方法的创新选定课题

五、设定目标中国**钢结构目标：创新一种新的主钢梁的安装方法，达到提高钢梁安装效率的目的，由传统方法的每天每班组6根提高到15根。0246810121416传统方法新方法每天每班组钢梁安装数量2007.01中国**钢结构2007.01六、提出方案并比选我们小组成员通过对传统安装方法讨论分析，并结合现场存在的实际问题，从三个方面进行突破。影响安装速度设计消除砼柱间距超差影响加快钢梁调整速度机具设计更加高效的吊装设备吊装方法改变吊装顺序，节约吊装时间加快安装速度中国**钢结构2007.01一、吊装方法比选：方法一：先分别吊装两端两个牛腿，将牛腿焊接在混凝土柱预埋件上后，再吊装两牛腿间的钢梁，一共需要三个吊次。每个吊次从构件绑扎、提升、调整就位、连接固定、起重设备摘钩直至准备好进行一下个构件的吊装，共需花费约10分钟时间。则三个吊次至少需要花费30分钟。牛腿1牛腿2钢梁连接连接连接连接六、提出方案并比选中国**钢结构2007.01方法二：采用合理的吊装顺序，节约吊装时间！先安装一端牛腿，然后预先在地面上将另一个牛腿与钢梁安装连接在一起，然后进行整根吊装就位，到预定就位位置后，活动牛腿与预埋件连接一端进行简单点焊固定，钢梁与固定牛腿一端用安装螺栓连接牢固后，起重机具即可摘钩，进行下一根钢梁的安装。牛腿1牛腿2钢梁连接连接连接连接六、提出方案并比选相比方法一，减少了一个吊次，至少节约了10分钟！故方法二可行！中国**钢结构2007.01二、设计方案比选：

混凝土柱间距偏差较大，且正负偏差值随机分布，由于受到工期紧张的要求，钢梁则是在加工厂按照设计院蓝图中提供的长度大批量进行加工制作的，钢梁运到现场后由于长度不合适造成钢梁无法直接安装，故需要在现场对钢梁的长度进行修改，以满足砼柱实际间距的要求。六、提出方案并比选中国**钢结构2007.01方法一：切割钢梁

依据现场实际测量的混凝土柱间距，计算出实际所需的钢梁长度，然后将钢梁一端切短，以达到适合混凝土柱间距的目的。但由于连接节点为栓焊连接，钢梁切短后，连接板的尺寸（尤其是螺栓孔位置）也得进行相应的改动，会耗费大量的时间，且可调整的余量为0～10mm。若照此方案进行，需调整大量的连接板，工作量巨大，且需要花费大量的人工费用。钢梁调整前钢梁调整后连接板的改变调整前调整后六、提出方案并比选中国**钢结构2007.01方法二：切割牛腿牛腿加工时预留正公差，现场量取混凝土柱间距后，将一端牛腿切短，以达到适合混凝土柱间距的目的。用这种方法可以不用修改连接板的尺寸，且可调整的余量为0－30mm。牛腿可调余量预留在+30mm，柱间距过大部分利用焊接焊缝弥补误差，间距过小则可以通过切去牛腿预留量弥补误差。砼柱牛腿砼柱牛腿修改后：可调整余量0-30mm六、提出方案并比选中国**钢结构2007.01设计方案对比：可调范围工作量费用工期方法一切割钢梁0-10mm需要将大量连接板进行修改人工费高材料费高连接板返厂处理安装周期延长方法二切割牛腿0-30mm只需处理一侧牛腿人工费低材料费低现场切割牛腿操作速度快通过对上述两种方法的比较，方法二在可调范围、工作量、费用、工期等方面存在较大的优势，故选用方法二！六、提出方案并比选中国**钢结构2007.01三、起重设备比选：方法一：使用吊车、叉车由于夹层在室内施工，无法使用现场塔吊进行吊装。且混凝土楼板厚度较小，叉车、吊车等常规吊装机具设备无法进入结构内部施工。8t汽车吊自重为7t，楼板无法承受。叉车提升高度达不到4m。六、提出方案并比选中国编**景钢结杠构20奖07抚.0忠1方法局二：驶使用旧吊环锁及滑耳车在楼挪板上桥预留撇钢筋队吊环宏，通欺过滑雨车或蓝倒链涨将主篇梁提赴升到腊位。六、惕提出己方案犬并比周选中国哄**骑钢结唤构20勾07士.0锤1方法村三：字使用取自制厕门式舍吊架采用俗自制公门式仆吊架叛作为稀起吊寻设备柴吊装锄构件宿。六、巩提出妙方案衬并比慢选中国乏**烦钢结均构20猎07练.0星1方法效四：蔽使用更自制结轻型惧吊车自行棚设计偷制作驳一台您移动梢式的你简易英吊装勺机具融，进爽行吊拳装。可移动底座可变幅吊臂提升动力六、毒提出琴方案赔并比饲选吊装安全可靠可以重复使用，机动性能好降低工程（劳务）费用缩短吊装时间，提高安装效率中国教**趟钢结餐构20布07乖.0抚1序号方法提升速度设备自重移动速度安全性费用1吊车叉车提升速度快自重大移动速度快安全性很好费用最高2上层楼板预留吊钩提升速度较慢自重很小不可移动安全性一般费用较高3门式吊架提升速度较慢自重小移动困难速度慢安全性较差费用较低4自制轻型吊车提升速度快自重小移动较快安全性较好费用较低各种膀吊装肃机具温比较经上哑表的统分析滤比较询，综厦合考钢虑，波方法魄四的堡经济框性、率吊装秃速度饿、安顺全性骂、适采用性晶等各徒方面幻玉指标采均较裹为优凳秀，出故选俭择方案舞四。六、研提出献方案初并比桌选七、朋制扯定酱对卫策中国棉**若钢结雾构提鄙高优钢惭梁蛮安陵装流速躺度利对你策扔汇霜总递表对策目标措施地点时间负责人设计现场调整构件长度加大可调整余量提高调整速度1、工厂加工预留正差2、现场测量实际长度3、切割牛腿长度设计室加工厂现场2006.7-8吊装方法新的吊装方法减少吊次节约时间1、吊装一侧牛腿2、将另一个牛腿与钢梁在地面拼接3、拼接后的钢梁和牛腿一起起吊现场2006.7-9机具使用自制吊装机具该设备自重轻安全可靠、移动方便、提升速度快1、模型设计验算2、工厂加工制作3、试运行4、改进设计室加工厂现场2006.7-920企07奥.0离1设计图纸预留正公差八、亭对陷策必实格施中国丽**丹钢结沟构20缎07羊.0纷1依据现场测量长度画切割线依据授测量案长度争，在需牛腿彻上画倚出切巾割线抛，用寸气割针将多喘于部果分切德除。对策坚一实浓施依照切割线进行切割八、模对怨策转实渡施中国搜**镇钢结田构20疯07抱.0遇1焊接旧一侧蚂牛腿另一寺牛腿启与钢凤梁地丑面拼孝接整体毅提升乒就位对策遵二实炸施中国第**学钢结客构正式增投入炼使用改进完善现场试用加工制作设计20越07苏.0游1八、悼对或策寒实落施对策疏三实战施自制帅轻型屿吊车中国弓**闪钢结棍构配重钢梁设计拐模型20匀07灰.0资1设计配重底座吊臂拉杆底座吊臂拉杆八、悲对挺策语实咏施20商07斯.0植1中国夹**妈钢结鲁构设计用Mi光da刘s软件伪进行透有限庄元分倘析设惕计八、毫对良策龄实舌施中国狮**守钢结恭构设计用AN研SY皂S软件盈进行物结果戏校核天和验席证20赤07磨.0啦1八、负对盾策删实温施中国鸟**崖钢结疾构设计通过身设计唯计算及，该睁自制版简易邻吊车帝自重猜约为0.连8t。在均工作技时，疾单个秤支腿捎最大悟支反鼠力为16伍.7枣KN，通狮过对据支腿叫端部交进行挪放大调等处狠理措邻施将锁该集恋中荷购载转既变成潜面荷打载施外加到培混凝矿土结罚构上控，从蚂而满目足混墨凝土袋楼板陵的受势力要案求。狠（受尚荷面魔积31讨4c孟m2，压慰强0.干54昨N/丽mm桃2）需吊兄装的摄钢梁文下方乳一般基都有趣混凝困土梁纲，吊敢车支支放时护可将拖受力鼓最大纲的支需腿尽哲量靠喷近混籍凝土有梁放娱置，团减少污对混直凝土妙楼板勺的影垃响。20抗07敌.0讲1八、专对希策孕实收施中国方**疲钢结购构在加工厂对自制吊车进行加工并试吊加工制作20纵07挽.0盟1八、降对桑策每实辫施中国台**份钢结妖构现场试用在施工现场对自制的吊车进行试用。20储07脆.0旧1八、栽对母策肤实脾施自制吊车试用中国谋**才钢结碗构改进完善针对现场试用过程中的信息反馈，对其进行修改完善。20六07暖.0汗1八、生对好策膛实译施中国掘**凉钢结庙构20鹅07墙.0顾1九、咬效搁果车检秃查现场旧钢梁未吊装现场吊装中国赖**箭钢结名构20灵07笼.0咽1九、逢效硬果竟检旦查两台身自制耀吊车渐抬吊旦钢梁中国厅**夏钢结凝构九、想效邪果辆检缓查经过蒸在工凳地长待时间张的施悦工实侍践检忧验，量新的签钢梁微长度砍调整页方法虾能有类效缩苦短该寸工序抗的操鞠作时译间，毛简易续自制粒吊车虏在使订用性劫能、麻安全清性能暂、工轿作效谅率、狮操作虏性能泉等各笔个方倡面都佳能较拒好的猜满足级施工越的要性求，忆新的遇吊装偶顺序胞也能杏有效越节约扁时间填，顺恩利完潮成了QC活动滔预期央的目墨标。主钢帜梁安灾装速则度有京明显劝提高绕，速仅度提产高到护每天粱可安椅装主舱梁16根。0246810121416传统方法新方法每天每班组钢梁安装数量20家07姜.0兵1中国难**什钢结择构九、寒效渡果积检超查质量通过新方