项目一行车组织基础

项目一行车组织基础【知识要点】1.车站的设置、作用、分类。

2.车站的线路、通信信号、旅客服务设施。

3.行车工作的基本要求、基本制度、行车组织基本方法。【项目任务】1.了解城市轨道交通的运营组织方式。

2.了解城市轨道交通运营线路、车辆、通信信号、车站设备，对城市轨道交通运营情况有基本认识。

3.了解行车组织规章作用和内容。为什么发展城市轨道交通？近年来，中国经济飞速发展，城市化进程逐步加快，在大城市中，建筑物越来越密集，人口越来越多，交通量越来越大，交通越来越拥挤，对社会、经济效益带来了很大的影响。

解决交通拥堵有很多方法，其中城市轨道交通在土地利用、能源消耗、空气质量、景观质量、客运质量等方面具有很大的优势，（城市轨道交通运量大、快速、环保、准时、安全可靠）正成为许多大城市交通发展战略中的骨干，并以地铁、城市快速铁路、高架轻轨等为主的多元发展趋势。城市轨道交通是现代化都市的重要基础设施，它安全、迅速、舒适、便利的在城市范围内运送乘客最大限度的满足市民的出行需要。

城市轨道交通能够安全准点地完成运输任务，依靠的是合理的运输组织和设备的正常运行。列车运行控制系统作为城市轨道交通调度指挥和运营管理的中枢神经，时刻影响着列车运行的速度、安全性、运输能力和效率。因此成为城市轨道交通信号系统的沟通选择，它能够对列车运行的速度进行检测、控制、调整、使列车在安全的前提下，尽可能高速平稳的运行。行车组织基础城市轨道交通行车组织工作是城市轨道交通的中心工作，指在运输生产的过程中，为完成运送乘客的任务所进行的一系列与运输有关的工作。它担负着指挥列车运行、保证行车安全、提高运输效率的重要任务。城市轨道交通行车组织工作是城市轨道交通系统运营的核心。城市轨道交通行车组织概述城市轨道交通（包括地下铁道和轻轨铁路）是现代化都市的重要基础设施，它安全、迅速、舒适、便利地在城市范围内运送乘客，最大限度地满足市民出行的需要。在城市各种公共交通工具中，具有运量大、速度快、安全可靠、污染低、受其他交通方式干扰小等特点，对改变城市交通拥挤、乘车困难、行车速度下降是行之有效的。城市轨道交通是现代化都市所必需的交通工具。我国北京、天津、上海、广州、深圳、南京已建成档次和规模不同的地铁并进行扩展和延伸，武汉高架快速轨道线、重庆单轨运输线、大连轻轨线、长春轻轨线已建成通车，成都、沈阳、青岛、西安、哈尔滨、杭州、苏州等城市轨道交通也正在建设。我国城市轨道交通出现了建设高潮，前景十分广阔。城市轨道交通系统的安全、速度、输送能力和效率与行车组织工作密切相关，行车组织工作是轨道交通系统完成其运营任务的核心。行车组织已成为城市轨道交通调度指挥和运营工作，制定相应的行车组织规则，可以带来较好的经济效益和社会效益。城市轨道交通的特点1.城市轨道交通有别于城市道路交通的特点城市轨道交通具有城市道路交通无可比拟的优势：（1）容量大地下铁道单向每小时运送能力可达30000—70000人次，轻轨交通在10000—30000人次之间，而公共汽车、电车为8000人，在客流密集的城市建设城市轨道交通可疏散公交客流。城市轨道交通的特点（2）准时、快速城市轨道交通有自己的专用线路，与道路交通相隔离，不受其他交通工具的干扰，不会出现交通阻塞而延误运行时间，可保证乘客准时、迅速地到达目的地。城市轨道交通的特点（3）安全、正点城市轨道交通或于地下或高架，即使在地面也与道路交通相隔离，与其他交通工具无相互干扰，如果不遇到自然灾害或发生意外，运行安全有充分的保障。（4）利于环境保护城市轨道交通噪声小，污染轻，对城市环境不造成破坏。城市朝轨道言交通涂的特颠点（5）节渗省土冻地资脆源城市混轨道成交通努（多渐建于眉地下奶或高晓架）动即使聪在地抗面其位占地锹也有应限，祝充分旁利用殖了城通市空己间，眉节省锣了日寺益宝镜贵的绑土地基资源虎。但是城汁市轨道漫交通也柄存在一锯定的局序限性，种如建设慎费用高串，建设督周期长值，技术谜含量高虹，建设适难度大挥；一旦需遇有自架然灾害唯尤其是陈火灾，作乘客疏写散困难负，容易生造成人毕员伤亡摩。城市轨乎道交通句的特点城市狭轨道掌交通济系统违建成店后就敌难以阶迁移纱和变帐动，历不像位地面钥公共甲交通郊可以绞机动倘地调访整路撞线和邮设置角站点习，以烛满足素乘客薪流量配和流灾向变蛙化的榨需要山，其耕运输背组织霸工作非远比喉地面陵公共辉交通袋复杂撒。城市种轨道推交通番的特蓝点城市些轨道倘交通妹有别圈于铁艰路的届特点城市轨逮道交通仆虽然和拍铁路同说为轨道排交通，捷但和铁笋路有不榨少不同新之处。（1）运车营范液围城市轨坊道交通无运行范篮围是城板市市区居及郊区仓，往往认只有几六十千米译，不像伶铁路那镜样纵横薪数千千芳米，而未且连接植城乡。城市钉轨道吨交通获有别提于铁喜路的湿特点（2）运狂行速滑度城市轨况道交通战因在城父市范围吨内运行腿，站间殃距离短姜，且站争站须停异车，列耳车运行叛速度通尼常不超彻过80党km撑/h。而内铁路挠的运团行速纷度比厉较高甲，许李多线肺路在120今km/仍h以上骡．高纤速铁候路在30嫩0k贫m/省h以上。（3）服牙务对闹象城市碗轨道呆交通办的服胶务对狱象单加一，库只有肃市内院客运缓服务夸，不歌像铁晨路那挣样客号、货息混运的。（4）线路冰与轨道城市轨薯道交通瓶大部分杜线路在跃地下或素高架通拉行，均皱为双线昌，各线宫路之间垂一般不匙过线运他营。正摔线一般丑采用9号道众岔，悦车辆正段采井用7号道岔柔，这些岸都与铁业路有异乒。另外椅城市轨归道交通发还有铁努路没有但的跨座清式和悬锤挂式。城市仅轨道漏交通书有别育于铁英路的肢特点城市素轨道短交通递有别踢于铁别路的乏特点（5）车站城市谣轨道沾交通拒一般绸车站灰多为砖正线伯，多稻数车素站也芽没有香道岔产，换藏乘站芒多为幅立体询方式槐，不求像铁退路那罢样车役站有忠数量窝不等跌的道肺岔及叮股道栏，有轻较复浙杂的亚咽喉渗区，竟换乘滚也为姿平面达方式捷。（6）车辆更段城市轨充道交通雁的车辆辫段不同膨于铁路药的车辆叉段，只驳有车辆筝检修的验功能，收而是类谅似于铁冤路的区怪段站，煤要进行亡车辆检伴修、停乘放以及堤大量的糖列车编尘解、接拍发车和哥调车作涝业。（7）车词辆城市卷轨道四交通网采用阿电动爆车组死，没钻有铁奔路那睡样的惜机车烛和车壮辆的陈概念祸，也么没有企铁路屿那样姑众多盖类型任的车途辆。城市轨俯道交通区有别于能铁路的藏特点（8）供阵电城市央轨道狗交通怀的供轿电包煎括牵插引供榨电和久动力芝照明但供电粒。城谊市轨瓣道交柔通均狡为直球流电衔力牵纪引，颂没有急非电宽气化渐铁路华的说金法。响城市趟轨道脚交通肉的动们力、海照明党供电争尤为外重要惹，一跌旦供膀电中老断，录将陷律人整修体瘫昏痪状水况。（9）通信谷信号城市轨遵道交通醒列车密嫂度高，伞行车间丢隔短，秋普遍采央用列车牛自动监泪控和列盾车自动摔运行的巾方式。柜城市轨毛道交通驰为了迅潜速、准乘确、可杰靠地传寸递信息澡，建有闯自成体浑系的独遮立完整鸣的内部逝通信网踩，还包爱括广播鸭和闭路剪电视。城市轨承道交通抢有别于矿铁路的称特点（10）运营踢管理城市赴轨道暖交通悄运营祸条件执十分咏单纯约，除巧了进况、出能段和展折返叶外，衣没有臣越行型，没象有交胃会，亚正线恳上一菌般没棉有调送车作田业，冷易于脊实现授自动辞监控邪。城市啦轨道伸交通塔有别睡于铁砖路的仁特点城市轨鸡道交通杨分类由于倾城市妄轨道吃交通返发展逼迅速尝，地钓区、汽国家谅、城混市的再不同竹，服佛务对炎象的发不同产，使光城市慨轨道录交通隆发展排成为哑多种遇类型聪，且座技术垒指标逗差异裳较大身。目梨前，慰世界省各国乳评价根标准回不一削，尚黄无十肚分统钻一的矛分类词标准顿。按骆照不汇同的忍标准姥，城尊市轨雁道交免通可阀以划膊分为忆不同翅的类虽型。（1）按线累路架设放方式划妥分，可渣分为地亡下铁道惨、地面瞎铁道和群高架铁炒道。（2）按呢导向热方式嗓划分遇，可洲分为赚轮轨竟导向竞和导羊向轨凯导向涝。（3）按胳轨道走形式齿划分沾，可哲分为再重轨技铁路炼、轻零轨铁骡路和比独轨趣铁路皆。城市轨骂道交通易分类（4）按小背时单向厉运能划孝分，可飘分为大疲运量系哈统（高陡峰时单兆向运输鞭能力达臂到30借0挠00人次/h以上功）、逝中运带量系破统（枕高峰摄时单荒向运负输能嫁力达波到15村0蛙00溉~3蚂0霜00虹0人次/h）和小壶运量系庆统（高读峰时单符向运输投能力达苏到50纷00~犯15出000人次/h）。城市轨辜道交通宵分类（5）按芦路权做专用瓶程度洗划分牧，可听分为路线路忍全封惰闭型阿、线将路半尽封闭代型、真线路绣不封帝闭型恢。（6）按服昌务区域壤划分，激可分为姨市郊铁速路、市筋内铁路尸和城际乡丰快速铁雪路。城市垦轨道咬交通呢分类（7）按访运能顶范围税、车内辆类眨型及慎主要茎技术勇特征谷划分浊，可悔分为盈有轨味电车吉、地全下铁量道、驴轻轨楼、独巩轨、济城市扒（市霸郊）陵铁路响、磁腔悬浮队、新联交通展系统膨等。末目前耽，人育们习岗惯的横说法安就是敞按照味这种像分类神方法侵来划爬分的庙。城市环轨道因交通愁分类①有夹轨电技车（tra饭m/s语tre惜etc彻ar）。有禽轨电车巡寿是使用予电力牵汁引、轮浪轨导向排、1~3辆编组妙运行在始城市路童面线路敞上的低滥运量轨隔道交通若系统，歇如图所遗示。（a）大谎连老湿式有故轨电佩车（b）上爆海新辱型现掌代有芬轨电伙车城市轨吃道交通恒分类②地下销铁道（me吐tr客o/缺su花bw渡ay伞/u绵nd芳er职gr门ou锅nd补r惕ai晴lw冠ay）。地津下铁道纹简称地绵铁，泛徒指轴重气相对较怎重（轴警重60雹k扬g/汇m以上）酱、高峰查时单向役客运量兵在3万~7万人次/小时答的大鸟容量蒸轨道趴交通唉系统蜂，如绒图所沉示。城市轨舅道交通恼分类地铁是面城市快炭速轨道承交通的宜先驱，稼是由电拣力牵引放、轮轨番导向、牌轴重相疗对较重获、具有局一定规娃模运量激、按运丢行图行吩车、车宁辆编组距运行在金地下隧菠道内，逗或根据打城市的娘具体条酒件，运次行在地概面或高尘架线路瓦上的快裁速轨道泪交通系膊统。地音铁最高哪速度可巾达12贱0码km辨/h，旅行伏速度可暂达40锋km/央h以上佣，可4~1斯0辆编虾组，估车辆句运行神最小便间隔轧可低涉于1.烫5寄mi纸n。城市蚀轨道路交通怎分类驱动方劲式有直踏流电机禁、交流主电机、案直线电谊机等。睡地铁运涝量大、睁建设快钞、安全疫、准时及、节省驳能源、棵不污染贸环境、腊节省城置市用地,但其尖建设券成本薄高，炎建设依周期烟长，劫适用植于出意行距锈离较霞长、岁客运吗量需报求大开的城澡市中货心区养域。文一般驾认为齐，人叫口超朴过百宴万的限大城吨市就羊应该污考虑熟修建谜地铁浑。地伙铁的少主要弓技术泊参数袖如表1-1所示碍。序

号项

目技术参数序

号项

目技术参数1高峰小时单向运送能力/人30000~700009安全性和可靠性较好2列车编组4-8节、最多11节10最小曲线半径/m3003列车容量/人300011最小竖曲线半径/m30004车辆构造速度/km·h-180~10012舒适性较好5平均运行速度/km·h-130~4013城市景观无大影响6车站平均间距/m600~200014空气污染、噪声污染小7最大通过能力/对·h-13015站台高度一般为高站台，乘降方便8与地面交通隔离率100%表1-段1地铁的章主要参捐数城市盏轨道驱交通经分类③轻单轨（li匆gh农t离ra所il代t碎ra咐ns拴it，LRT）。画轻轨晚是在尝有轨对电车辉的基寄础上避改造载发展览起来寺的城摩市轨头道交族通，逝如图疗所示目。轻拨轨是移反应壶在轨车道上扛，相步对于腰铁路足和地始铁的输荷载粱较轻院的一誓种交茂通系际统。武轻轨佛原来丛的定亏义是澡指采组用轻含型轨铜道的堂城市捕交通晕系统局。（a）武汉某轻轨（b）国外立现代化彼的轻轨城市询轨道预交通奶分类④独轨您（mon犹ora啊il）。独膨轨是采积用一条带大断面抄轨道并兔全部为呆高架线例路的轨伸道交通刷。通常腾分为跨票座式和廊悬挂式凯两种类坟型，如茶图所示茂。跨坐届式独疲轨悬挂式何独轨城市违轨道转交通稿分类⑤城愿市（眯市郊瓣）铁印路（ur类ba支n贵ra呼il庸wa食y）。体所谓挖城市进铁路坟，指挡的是生建在芬城市猴内部档或内顾外结衡合部院，线医路设俊施与瘦干线删铁路程基本秘相同旧，服远务对脚象以绿城市恋公共钢交通财客流腰，即廉短途杀、通辜勤旅遗客为全主的丛轨道里交通洲系统疗。城俭市铁糊路通亡常分垮成城景市快烟速铁欺路和师市郊炼铁路吗两部胆分。城市板轨道朴交通库分类城市岭快速盯铁路具是指韵运营梨在城汉市中症心，栏包括择近郊辉城市摸地区厘的轨喉道系右统，骡其线赴路采果用电组气化壶，与课地面旦交通勉大多防立体收交叉兔。市辆郊铁互路是搅指建事在城俊市郊让区，言把市惯区与糠郊区乳，尤万其是渠与远甲郊联太系起撇来的跨铁路遗。市罚郊铁确路一录般和棍干线晓铁路踩设有祝联络森线，垦设备面与干榆线铁出路相估同，向线路斤大多躺建在寻地面捷，部若分建词在地影下或坊高架亮。其主运行眨特点该接近扒于干她线铁岸路，披只是疮服务盛对象碰不同殊。城市轨懒道交通距分类京津快匙轨城市轨久道交通撞分类⑥磁悬遣浮（mag咏nif碎iclev怒ita若tio级nf马or置tra垒nsp瓦ort番ati会on）。线磁悬衫浮交街通是鸟一种饺在高驼速运疏行时府为非担轮轨倘黏着网、用劲直线付电机迹驱动跳列车腹运行谦的、迟悬浮棉于地心面的钢新型枯轨道作交通夕系统屑。复艘合技豆术产绳生导袜向力回，用浩直线工电机游产生漠牵引棕动力如，使辜其成爪为高晓速、默安全插、舒彻适、防节能撕、环践保、伯维护预简单本、占努地少峡的新趟一代衬交通缓运输额工具伴，上创海磁河悬浮吗列车页、磁疗悬浮谊列车闭结构吨分别朗如图借所示现。上海虎磁悬奥浮列马车磁悬浮白列车结迷构城市轨蛾道交通贤分类⑦新交她通系统趴（new句tr母ans与por定ts跳yst征em,凳NT往S）。新钥交通系野统是一当个模糊愈的概念持，不同宝国家和位城市对签此都有没不同的汉理解，慰还没有蜡统一和棋严格的豆定义。帖广义上堪认为，NTS是那隐些所泽有现会代化寇新型聪公共晌交通末方式斧的总叠称。蹦狭义葬上的食新交廊通系举统则损定义既为由浩电气紫牵引桥，具表有特感殊导覆向、江操作吊和转也向方饲式胶低轮车吵辆，硬单车葬或数率辆编榜组运守行在捆专用捡轨道落梁上彼的中阅小运高量轨真道运革输系气统。犬如图度所示泼。日本新虾交通系貌统城市轨俭道交通棋分类城市播轨道廊交通滩是一完个多泊专业签多工祝种配诊合工机作、斤围绕瞎安全拢行车码这一胸中心伏而组定成的侄有序残联动妈、实汁时性厌极强辰的复它杂系移统。城市轨含道交通吸系统包提含了线间路、车刑辆、供寇电、通仓信、运艳营调度独、自动渠售检票恋、客运结服务、悬安全保迟障等诸辟多专业股，各专戚业中又云分别包娘含机械沸、电气盐、控制牲、自动顾化、计桌算机等腊多种工颂种。所变有这些鹅专业和枝工种必响须有效胆联动，猜才能确职保城市蜓轨道系阻统的正妻常运营并。城市轨秤道交通任系统构磨成城市畜轨道盘交通毒系统绒构成由此向可见闪，只裳有城扎市轨勇道交棉通系胶统涉烦及的娃各专导业都寻能确当保各通自工器作正棋常，巾才能每使城周市轨顶道交惕通发抄挥作总用。萍按照锦城市臭轨道神交通糊工作洞目标珠和服稻务对搭象的驼不同私，可站以将攻城市简轨道没交通扮涉及鹊的专斥业分厨为设上备保回障和木运营演管理方两大绞类。1.设备保筝障类设备技保障压类的苹最大砍特点皇是为掏运营华管理辈提供肝设备绍和技类术保预障，宗一般武不直辰接与桃乘客着见面雅。各安专业将利用除技术混先进廊、性鹊能可茫靠、钻操作转简便花的专养业设将备，旺为城滔市轨规道交庄通实影现安讯全运过送乘餐客的竖既定洒目标产，提钱供可律靠的敌物质毕保障洒。设沫备保年障主浮要包遍括以驴下内源容。城市轨券道交通歪系统构卡成1）线路乱工程2）车皆辆3）通信蜘系统4）信号垃系统5）牵引窗供电系意统6）接触惑网7）车田站机藏电设舌备城市轨哲道交通胆系统构掠成2.运营管俩理类运营管爸理类的窜工作目窗标是为佣乘客提议供安全辨、快捷悉、准点适、方便师和尽可爆能舒适谁的出行们工具，翻所以，逮凡是直寄接涉及良乘客出困行的专梨业和工笼种，均唇纳入运眨营管理衬范围。1）行禾车管独理2）客锅运管左理3）安全沉管理城市轨摘道交通皇系统构壤成从运营凑功能看狸，城市绑轨道交股通设施骄、设备运分属于慕三大系等统：列塌车运行拦系统、委客运服栗务及安灭全保障闭系统、寇检修保圾障系统寸。城市轨犬道交通报系统构蛋成1)列分车运行须系统：再车站、啄线路、厚车辆、胀牵引供窝电、通卡信、信闪号等。2)客唱运服务阁及安全担保障系紧统：车绣站照明仓、自动卵扶梯、炕自动售咸检票设热备，广症播、导作向及乘痛客信息槽系统，巩消防、风乘客监霉视、防怠灾报警伐系统，牢车站通泥风与噪印声控制碍系统，扎车站站踏台屏蔽邻门及车鬼站空调叔服务设检施等。3)狭检修那保障倘系统马：为基保障放行车转安全丧、客歉运设岩备良豆好，榨保证微乘客揪安全钓运输港工作滚不间尿断地剧进行倍而设厦置的湖检修奥设施郊及设名备，摸如停顽车场获、架杠车机吵、镟携轮机陵、洗勿车设致备等睬。在实笑际应仇用中辆，城福市轨聪道交贡通运墓营企炒业通尾常各殿系统北按专驻业分增类，睁使设热施设队备的浩分类抽与各率专业居单位伸相对故应，请以便骆日常勤工作会和管休理，宁协调揉作业碧。例阁如，巷车辆雹部、童通信场信号详部、嘉车务全部（暗专门抖负责沙组织签行车学）、慢客运歪服务尾和票改务部鲜（负未责运迎营服滥务）倦等。在铁待路上戚设置这有哪技些部红门？下面介态绍与列棚车安全室运行有潜关的设弊备设施茅系统。1.稳线路厌与车识站纯(1搅)线消路峡线路窜通常胜由钢窜轨、吩道床米、路沫基三终部分渠组成洽。轨道线秧路可铺氧设在隧兄道、高别架桥和衔地面，蹲共列车祖运行。一、城临市轨道茎交通系枝统构成图1随-1鉴隧据道、撕高架赢桥及员地面绘轨道蜘线路晓图按照暗行车仁组织荡的要淘求，驻各车悟站可棍根据刃行车佛要求想设置糊不同柔用途跪的线冠路，毫采用毛不同狱类型壤的钢爷轨、冬轨枕勿、道巡寿岔。城市轨卧道交通更运营正肥线一般混采用60州kg昌/m钢轨，荣车厂线忘采用50嘴kg阴/m钢轨，悬正线采号用焊接早形长钢钻轨。在快隧道内律的道床球一般采寨用混凝养土整体成道床；常高架线洒路可采坊用整体刃道床也逝可采用毁碎石道橡床；地绸面一般渗采用碎画石道床共，对路滩基进行警强度处艰理，并巡寿通过采旬用高性代能的弹它性扣件妇以减轻荷列车运阴行时的霉振动和室噪声。森城市轨寄道交通辅的正线急和折返伙线一般惹采用9号道可岔，立车厂绵线一帅般采篇用7号道述岔，挥直线勉轨距涛标准探为143姥5mm。道岔号坑数越大康，导曲筝线半径凯越大，络列车通带过道岔卡时越平论稳，允施许的过鸽岔速度箭就越高毁。所以淘，采用荡大号道训岔对于图列车运轿行是有叼利的，换但大号谢道岔较饰长，占乏地多，林工程造猛价高。线路按栏其在运盖营中的批作用分惰为正线三、辅助启线、车豆厂线等爱。1）正线正线下是指挡连接味所有稍车站胶贯穿沃运营桌线路袄始终塔点，磁供车胸辆载虚客运窜行的暖线路朗，如盘图所胸示。正线2）辅助银线辅助都线是告为保灭证正四线运阁营而烟配置饭的线脾路，震是为糖列车啊提供扛折返艳、停爽放、图检查柏、转半线及阶出入头段作顾业的摆线路存。辅助线围包括折就返线、穗渡线、订联络线伏、出入卖段线、熔存车线愧等。①折返除线。折返彩线是熟指在械线路橡两端密终点四站或坏中间牢站，稼为能调开行届折返槐列车柿而设头置的盛专供根改变漠列车棵运行触方向传的线惰路。壤城市俊轨道饮交通车线路俯中，扬全线惹的客富流分培布一鄙般不各太均批匀，认通常铅需要桨根据秩行车窑交路澡的要菜求，顽在终芝点站拍与中载间车掘站或弦中间远站与借中间机站之贩间开帜行折楼返列握车，砖这些僵可折块返的萌车站朗需配范置折胳返线纳。折和返线峰的形禾式应竿能满抚足折锁返能登力的览要求四。常曾见的榨折返瓜线形坡式如尤图所庭示。折返负线有谜如下吧三种省折返畏方式骆。环形丧折返池线尽端折毙返线渡线折治返单轨筋线路眠折返（a）单线舰折返（b）双线侍折返（c）多彻线折低返尽端匆折返供线（a）站壶前渡涨线折匙返（b）站爪后渡嚼线折佛返（c）区奋间站痰渡线泄折返渡线猎折返（a）单轨晚线路利渡用道岔脑进行折磨返（b）单轨滚线路端烘点站平暖移折返单轨阿线路叠折返（c）实公际利塑用道挠岔单爹轨折株返图单轨文线路哭折返一、四城市蒙轨道励交通遇系统驼构成②渡线伸。渡线蜓可满足荷改变列定车进路朋的需要即，也可阅改变列植车运行忙方向。研但在中纸间站利舍用渡线屋进行区弓间列车龟折返时炉，需占盈用正线雀进行作香业，故萝对行车锻组织要浙求十分宰严格，燥且列车景运行间围隔时间纸受其制透约将加防大，导扫致线路捆通行能路力下降怜，安全栋可靠性泡存在隐蛋患。所剥以，在映列车运漆行速度朱较高、烛运行间宪隔时间左较短、材运量较未大的线贸路不宜确采用渡弟线作为缩慧折返方姐式。常痰见的渡苍线形式在如图所雄示。一、维城市负轨道顺交通角系统末构成③联叔络线爬。在镇城市狠轨道栏交通岂网络秃中，禁同种近制式约的线怀路实据现列婚车过耗轨运芬行，窑一般燥通过劝线与北线之蛮间的财联络格线实峡现，拼联络皇线的浇位置婚在路赶网规闷划中恰确定花，如初图所旗示。咏主要矛是两闯条正别线间银的连顷接线卫。④出关入段盘线。狂出入尸段线搭是从反车辆跪段到坚运营后正线柿之间奖的连镇接线煎。车烛辆段姐出入凑线可凝设计胜为单猜线或凶双线蔽，平报交或代立体励交叉布线路泪，具肿体方银案要合根据仔具体愤地理它条件曾和远栏期线涌路通匙过能五力需跨要来于确定嚼。一、城危市轨道剑交通系衫统构成⑤存迟车线轨。一喷般设燥置在馆终点朵站或舅区间捆车站爸，专正门用栋于列粮车停讲放使饭用，饶并可莫进行考少量灰检修扔作业挎。在缴正线呼运营纱过程扭中，佣列车非运行脊间隔烫通常腊很小痛，如叙出现且非正坦常情而况，命为使帅故障番列车仆能及忽时退虹出正党线运扫营而虎不影仁响后搁续列犯车运稠行，朵通常爸每隔者3～邮5个卫车站督应加蚂设存足车线覆和渡聚线。⑥安全浮线。在胖出入段原线、折摄返线、呆停车线秩和岔线世上应根含据情况视设置安养全线，溉安全线控长度一梯般不小泽于40瓦m。如当耽出入线胞上的列敲车在进槽入正线哄前需要款一度停姓车，且驶停车信贷号机至调警冲标向之间的浆距离小酸于列车旗制动距袖离时，条应设安殖全线。3)愉车厂枣线。暮车厂荣线是库厂区婚作业问、停款放列桃车的车线路助。包刷括检泛修线舞、试喊验线孔、洗堡车线仆等。2)毁车站车站是罪轨道交皱通客流妥的集散构地，同府时又是态轨道交镇通运营袭设备集吃中设置赌的场所奸，主要枪包括线伯路、道纠岔、通指信、信蜡号、环促控、自睛动售检于票、自连动扶梯财、电梯法、照明损、给排捎水、消材防、防饮灾报警删(FA锹S)、享设备监仁控(E阻MCS养)等设踩备系统节，由出瓦入口、怕通道、状站厅层促、站阶台层、春设备用得房、管轻理用房闲及生活懂用房等昼几部分茧构成。车站分闪类1)患按车耐站客跟流量话大小吐可分很为：私大车幸站、飘中等风车站闻和小捞车站贡。①大混车站桐：高株峰每葬小时毅客流锄量在市3万菌人次辱以上活。②中等菜车站：酒高峰每注小时客借流量在炕2～3肤万人次扩之间。③小罗车站戏：高绵峰每近小时松客流出量在寇2万着人次均以下具。一、城忧市轨道戒交通系摸统构成2)按永车站的固运营功昆能不同碑可分为织：始发兄(终到船)站、案中间站厚、换乘戒站、区骑域站、浑枢纽站础、联运案站等。①始发蛙(终到鸦)站：身一般设般置在线渐路两端瓶。除具的有供乘狠客乘降录的基本祖功能之萄外，还听可供列断车折返宽、停留志、临时刘检修之朗用。②中两间站挠：其腔主要烤作用峰就是残供乘轰客乘巷降之零用。肤但有惕些中挂间站孔还设鞋有折疏返线雁、渡舞线和甚存车网线等诸，可翼供列笋车折捉返和示进行泪列车璃运行妇调整口。一、城顾市轨道麻交通系屠统构成③换乘亿站：设熟置在两绪条及两竞条以上旱的轨道魄交通线垫路交叉趟点。除仆具有供蝇乘客乘条降的基巨本功能腔之外，解其最大敲的特点誓是乘客回可从一饮条线路桐换乘到撞另一条和线路。亚有平面御换乘和陷立体换展乘之分兴。换乘劈燕站在最降大程度把上节省插了乘客搜出站、城进站及剂排队购脖票的时挎间，为救乘客换迎乘提供俯方便。④区域阔站：区睛域站又侵称为折举返站，因是设在铃线路中傍间可供虎列车折店返、开宁行区间是列车的承车站，到站内有讯折返线液和设备轮。区域哪站兼有巾中间站朵的功能汪。⑤枢脉纽站弯：枢板纽站哭是位曾于城蠢市轨光道交寒通线渗路分扬岔的最地方狱，由简此站栗分出敬另一挂条线批路的擦车站商，该痒站可戴接送司两条韵线路兆上的杆乘客驾。⑥联运沟站：联耀运站车友站内设痒有两种见不同性蜻质的列览车线路仰，以进趁行联运哭及客流醋换乘。掘联运站颜具有中议间站和妻换乘站祥双重功傍能。一、即城市伏轨道咱交通军系统械构成（a）中麻间站（b）区域约站（c）换诊乘站（d）枢纽炒站（e）联运迁站（f）终点染站一、城昂市轨道底交通系布统构成3)斜按车患站设泪置的棋位置赞可分旱为：跟地下凑站、呈地面孙站和调高架离站。①地蓄下站宗：线颜路、舰主体迁建筑跳和设妨备设渗施设灭置在数地下欢隧道弊的车金站，水又可偿分为尚浅埋戒式车费站和郑深埋套式车振站两抗种。②地选面站下：线斤路、贤主体慢建筑沿和设读备设喜施设晨置在所地面摄的车紫站。③高后架站全：线往路、伞主体流建筑尖和设肥备设都施设惨置在票高架留桥上纳的车石站。一、糟城市派轨道界交通高系统姓构成4)绩按站别台形器式可余分为洞：岛忙式站肆台车馋站、车侧式怕站台亏车站难和混存合式草站台艰车站絮。一、城犹市轨道瞒交通系饼统构成一、城智市轨道虚交通系栋统构成①岛式山站台车快站：上位、下行逮线分布旅在站台趣的两侧狼。站台敌面积可阔以得到管充分利丢用，管伯理集中鄙，车站红结构紧脊凑，乘蓝客换乘羡方便，刑如图所光示。岛式站撞台车站②侧术式站剖台车请站：劝站台箭分布熊在上惊、下哗行线皂一侧银，列柴车进索站无滚曲线溉，运危行状凳态好拣。乘望客乘珍降车雀互不晒干扰识，不竟易乘嫌错方错向，唱站台秤横向度扩展竟余地毅大，昆如图扬所示军。侧式烫站台卖车站一、城料市轨道荷交通系神统构成一、乳城市家轨道章交通丑系统浆构成③混山合式篇站台寄车站禽：既毁有岛好式站俗台，程又有附侧式敞站台射的混皮合形佛式。倡一般死多为锁始发局/终离到站辜，设缝有道证岔和黄信号绞联锁号等设纤备。2.车厕辆及车怪辆段(1电)车蝴辆轨道交威通系统旬中，车闻辆是最岂重要的扶组成部处分，其雄技术含练量较高圾，是直题接为乘勺客提供健服务的炉设备。一、鸡城市乖轨道躺交通鄙系统棕构成城市浓轨道慎交通挠车辆缺的种贩类：客车，蚀也成电龟客车，毅以电力幅牵引，淋主要任猴务是载以客。内燃循机车火，使厚用柴框油机叠作为涨动力每，用雅于轨腹道交暮通系绩统工箩程领悦域，麻在特伤殊情秩况先退可作摄为电巧车救剪援、志调动帽等任银务。轨道必车，丽使用僻柴油惰机作蜂为动伐力，里用于哈轨道蓝交通糟系统侍工程思领域混，包饲括轨蠢道检检测车团、接监触网铜作业杯车、衡接触微网检洲测车护。一、城偿市轨道刷交通系红统构成一、城样市轨道窗交通系棚统构成1)唐客车提组成案形式涨。客漠车有湿动车贯和拖脏车、个带驾留驶室广车和吴不带给驾驶棒室车裙等多涝种形籍式。表示形蛇式：带驾驶末室的拖柔车（A）、无往驾驶室罚带受电盟弓的动多车（B）、无待驾驶室恋不带受兰电弓的茄动车（C）。以M表示壤动车挖，T表示拖责车，c表示带渔有驾驶统室，p表示带溉有受电蔑弓。我国踪蝶地铁它列车真常用豪编组考形式坦有四狗节编乌组（押二动脖二拖宴）、泽六节岂编组拿（三百动三持拖或临四动死两拖难）、洁八节但编组孟（六府动两昼拖）沟。一、缠城市短轨道棕交通锻系统蹈构成2)俩客车厨车辆帅基本担构造喉。客车由模机械和懂电气两胀大部分开构成。机械部础分：车小体及内江部设备骆、转向鹿架、车啦门系统禽、车钩赔缓冲装竖置、制浴动装置瞧、空调暑通风系把统。电气讯部分交：车撇辆电坛气牵团引系真统、孩辅助骗供电形系统珍、列恨车通宇信系哈统、歉列车谁信号扁系统株、列株车控把制及助诊断很系统摩等一、城喜市轨道淹交通系都统构成3)客晕车制动益系统。制动系辣统是保汇证列车今安全运走行必不举可少的渗装置，趋在车辆帅上有空蓄气制动丛（摩擦馒制动）弓、再生证制动、构电阻制券动。4)估客车柿车辆洪与其胜他系移统的趴关系恐。车辆与都许多城茧市轨道备交通系今统有着撇密切的篮关系，喇包括土核建、线叹路、供匪电、接赤触网、点通信、形信号、马屏蔽门娇、车辆纪段设备造等。一、欺城市娘轨道暖交通翻系统欣构成(2)伞车辆段城市笋轨道梨交通串车辆胖段主推要担南负着梢一条逝或几跑条线匆路的滚城市垮轨道立交通陈车辆络的停谅放、踪蝶检修怖、清换洁等鬼任务扎，有哈的车席辆段陈还负抽责乘择务人白员的深组织代管理适、出泡乘、启换班政等业呢务工弄作，椅并相梯应配洁备乘课务值千班室迹等设伴施。车辆段稿主要由炒检修库贯、停车龄库、列预检所和验办公生酒活设施去四大部沿分组成专。一、城包市轨道朗交通系斩统构成检修袭厍。狱检修膜库用乖于对碍车辆箩的检劲修，鸽根据担检修斯作业帝范围湖可分店为大洞架修情库和羊定修猪库。停车理库。竿停车钳库兼白有停倚车、授整备裹、清即扫、妙日常步检查粗和驾装驶员岂出乘妹等多忌种功渣能。列检所适。列检武所的任桂务是利汤用列车状的停放古时间和冤停放场酿地对车林辆的重卫要部件滩进行例挤行技术真检查，吉对危害负行车安付全的一跃般故障洁进行重射点修理过。办公生超活设施上。办公良生活设隐施是指越为保证惑车辆的敬正常运盼营和满缩慧足维修钉需要的充附属设吉施，主粱要包括亏易燃品鼻库、混寸合变电漫所、降亿压变电在所、信吧号楼、填综合办嘱公楼等蛾办公场疼所和设诱备、司辟乘公寓洪、锅炉灭房、污耗水处理太站、食海堂和浴扯室等生再活设施决与场所婚。一、冒城市称轨道窝交通旺系统陕构成1)车塑辆段的博主要功谢能：①列车否的停放京、日常呼检查、雄一般故主障处理侍和清扫菠洗刷、管定期消烦毒，根惭据需要贷进行车矩辆摘挂婆、编组君、转线撇等调车俱作业。②车考辆修用理：妈月修疯、定闯修、家架修暖与临碧修。③车腐辆的百技术访改造你或厂江修。④车辆员段内通搭用设施辽及车辆颗维修设存备的维至护管理保。⑤乘务防人员组酸织管理诱、出乘寄计划编杆制、备股乘换班贪的业务六工作。一、类城市双轨道俊交通弄系统捞构成一、城怪市轨道絮交通系授统构成2)学车辆斗段与徒联轨族站相核连接席的主倡要形当式：①车辆以段位于染线路端苦部。线妙路起(缩慧终)点歇站站后勇接车辆腔段，这之种形式盈较好，哥车辆基镜地出入撑线与正旗线干扰组少，有龟利于运异营管理泪，如图盐所示。车辆晚段位驾于线茎路终倡端一、胸城市对轨道石交通视系统接构成②车唤辆段刚位于挺线路印中间相，有败一站温接轨愚与两言站接葵轨两顽种方龙式。辅一站筹接轨帖，需号要设胖立列著车回闸转设繁备，连如图康所示亩。两颤站接耐轨，另列车缺出入阿车辆丝式段可护自然中调头勺，车告辆段颈内不吃需设胡列车洽回转悄设备略，如桂图所稀示。车辆基姜地一站鹅接轨车辆基壳地两站历接轨3.控制统系统(1奋)信号副系统队信震号系鸣统是冒用于渠指挥柿和控对制列霸车运晨行的滋设备法系统雷，是厌安全很行车赴的重脾要保注证，归也是铲列车雹通过饿能力厌和输术送能逼力决抚定因容素之乡丰一，绑影响妥着城宁市轨狗道交忌通的晚行车偿速度葱和行初车间沙隔时正间。一、城昼市轨道此交通系猎统构成城市铜轨道深交通积信号飞系统烫通常扎是由腰基础桐设备凉、联她锁系钥统和楚闭塞乌、列占车自遭动控险制系德统组织成。城市屈轨道近交通巨信号罗基础匙设备食包括骡信号蕉机、铜继电马器、烘轨道扒电路导、转泡辙机估、计穿轴器技、查欧询应却答器扁等，顽这些怀设备升主要化分布瞎在地聚面和巴列车赵上，刃它们孔的质躲量和敌可靠棋性，估直接先影响恭信号牛系统散效能各的发良挥、殃可靠蜜性的滥提高锹。一、城香市轨道办交通系列统构成一、剧城市摧轨道蕉交通炒系统炮构成计轴阿器一、城件市轨道桂交通系叠统构成在城市剃轨道交德通信号筑系统中矮，联锁苗系统是源一个重偷要的组招成部分茅，用来借在车站颤和车辆津段实现填联锁关哈系，建辅立进路湾，控制府道岔的阵转换和暮信号机旺的开放买，以及选进路解橡锁，以荒保证行护车安全隔。闭塞移是用来辛保证列水车在区拐间内运敢行安全袋，并提状高区间谣通过能在力的区讨间信号嫩设备。城市印轨道帐交通静正线丽集中物站或谷车辆倒段内蚀的许辟多线拘路用土道岔密联结然着。弱列车变和调扛车车挪列在贿站内强运行欣所经廊过的屯路径并，称擦为进兽路。捎各道利岔开斑通的昏不同殊方向垃构成测不同早的进栗路，窑每条袖进路宾均由齿相应孤的信半号机楚来防编护，都根据揪信号土机的秃开放细状态度，列派车或贩调车亮车列则通过杯进路斩。如指进路嘉上的妥道岔会位置诸不正加确，侵或已劳经有酿车占档用，殖或敌勤对进行路已石建立小，有馅关的超信号无机就待不能缴开放迷；信价号开伸放后决，防象护该纺进路为上的您道岔闹不能鉴转换挺，即赢此时州该进戚路不预能变钞动。俗信号嚼、道还岔、颗进路睬之间谱的这妥种相椅互制截约的游关系羊，称孤为联棚锁关替系，卖简称门联锁杀。一、共城市笛轨道芬交通元系统火构成联锁设字备的功糠能（1）联系锁逻碌辑运闸算。岛接收AT积S或车穿站值御班员煮的控狭制命肢令，档进行增联锁主逻辑市运算裤，实显现对非道岔委和信梨号机介的控加制。（2）轨道惠电路处立理。接丘收和处别理轨道盟区段的幕“空闲暮、占用遭”状态申信息，型并把该煮状态信蜡息转发软给其他思相关设仿备。（3）进研路控朴制。国排列卷进路指、锁司闭进童路和愁解锁鹊进路旨。（4）道绘岔控替制。视监测简道岔饥状态法，解汤锁、本转换烫和锁驴闭道件岔。（5）信胜号机疲控制嘴。监农视轨苗旁信赏号状响态，缴并依持据进简路、央轨道全区段结、道穴岔和恨其它妙轨旁竖信号括状态只，自枕动给冰出允酱许或棵禁止屈信号悦。一、众城市歪轨道荒交通阿系统升构成列车自乎动控制近系统ATC，是轨稻道交通菊列车控狮制的核猜心技术配重点，局也是城察市轨道妥交通信躬号系统灾最重要衔的组成荒部分，魔它实现良了行车幅指挥和敬列车运抚行自动虽化，最旅大限度扩地保证风了列车枕运行安桨全，提挺高运输导效率，贵发挥城再市轨道开交通的顺通过能终力。一、咳城市悄轨道柱交通俱系统港构成列车自傻动控制例系统ATC系统总是对蓝列车绕运行白的全搂过程痛或部史分作践业实柿现自缎动控托制的琴系统蹲，是市列车锋通过软获取寸地面袜信息定和命嚼令控瞧制列纪车运摊行，康并及缴时调悦整与悬前行联列车唇之间摘必须烂保持诉的距博离以突保证副按照抓空间店间隔发运行窃的技捆术方含法。一、城箭市轨道凶交通系适统构成AT赞C系统传由列鹊车自蔽动防跳护系甩统（aut绿oma姿tic君tr慰ain悔pr灯ote罩cti忍on，ATP）、列找车自动雹驾驶系拒统（aut镇oma吐tic辛tr竿ain冈op熊era皇tio要n，ATO）和踏列车岛自动债监控办系统巾（aut庸oma仁tic隔tr胞ain奔su隙per勒vis予ion，AT锤S）三个酬子系统交组成，毛简称“3A抬”子系汤统。转各子今系统环之间坐相互馋支持窜，实倚现对威列车尸的控国制，吊保障呀列车评行驶哗的安筐全和犯运输尼效率学的提愚高。AT洞C系统设肆备分布剥于控制厕中心、亚车站、旷轨旁及规列车处季。AT岔C系统逢设备储分布苹框图一、控城市陆轨道尾交通惑系统药构成(2今)通丘信系奸统通信委系统拌是城伴市轨辆道交等通运柳营的拖联络女中枢蹄，它帐的主喉要任显务是薯及时摧传递停运营陶各系赏统、尾各部享门和助控制覆中心映间及荒其相怠互间屿的信肃息，远以便遍及时急采取侧行动粉确保犬整个奥系统尿正常色运营疑。通信键系统降包括门一下事几个次子系辆统：1)传输系枕统。为这设备系仍统提供裤传输通澡道。2)电话疾子系雾统。鹅分为绣公务办电话梳子系布统和耍专用屑电话割子系居统①公瓣务电影话通炎信系餐统：朵包括广各车皮站、木控制对中心抬、各脏系统纱设备主的维鸭修单我位、箭各管见理单失位以蠢及管艺理指害挥机漠关内啦部及扬单位咬之间柳的公块务电匆话通市信系第统。②专用萌电话通距信系统颗：包括如调度电答话、站坝间直通步电话和荐轨旁电爬话。不调度电算话：行迟调、电晒调、环眉调、专苏用调度章和各车证站、车谢辆运用妇单位之勇间的直饿接通话欧。站间亏直通繁电话竞：由闹专用鸽通道抱传递滴，拎缎起直舒通，部主要饺办行耕车业眯务。轨旁禽电话奖：用煎于报轮告线报路发纽奉生故衫障或营其他夜紧急时情况沉时使爸用。3)广播府系统雷。主要翅是向通乘客摸及时治通报愉运营毕信息傲或播版放音俭乐改法善乘义车环涛境或观在故牧障情怪况下小播放核紧急逝信息呼。4)电视稳监视胜系统谜。主要是以供运营中管理人悟员监控顾乘客信迈息情况苦。5)无线通扣信系统附。一般供版在移动捆状态下亏的工作吹人员使索用。4.其他重酱要的设捉备系统(1)供电厌系统零城轧市轨贼道交塞通供孝电系扇统，吐担负惯着整轮个交图通系葱统运钻行所痰需电豪能的冠供应袍与传辈输，贼是系训统安预全可娘靠运秃行的听重要卧保证隆。一、晒城市秋轨道泥交通嫂系统路构成(2)环控系裹统环仙控系统针是采用BA猫S(佩Bu谁id糕in阔gAu擦to馒ma扮ti哲on感S蛇ys蛮te虹m)这种浇先进链的楼弦宇自睡动化仗系统暂对地夏铁车砌站及拜区间存隧道吗进行葡环境投监控本的系俩统。(3刑)防贩灾报繁警系航统胃防灾愧报警呼系统另能够伪监测帐车站袭和隧瞎道内飘的空澡气温歪度和宜车站创烟雾怒浓度好，监期测防节排烟鬼设备搏和气移体灭弃火设告备的律运行撞状态仆，当骆监测网到火筝灾险盐情后钥，及死时向役控制糟中心匪、本施站气遥体灭轨火系豪统、越本站配环境落监控晴系统花发送视报警严信息家。(4)宴给排水论系统给排水姐系统是贝保障城在市轨道呀交通正择常运营优和安全塌运营必钉不可少卫的一个他重要组挪成部分愿。给排慰水系统茫由给水颈系统和寨排水系扁统两部像分组成粮。1)组给水惠系统训。给水味系统赢的主该要功半能是姑满足陷车站地生产菠、生完活用访水和喇消防揭用水应对水殊量、坏水质忆和水当压的亚要求晌。给颠水系喊统包驼括生冬活给爽水系村统、叫生产锹给水说系统浇和消摄防给由水系鸟统。2)排榆水系统趴。排水锯系统的档主要功古能是及烟时排除肢厕所、内盥洗室治、茶水察间冲洗禁等生活坚污水，钞生产、阅消防等篮废水，将敞开式笛出入口但和风亭桑部分的暗雨水以矿及隧道香结构渗韵漏水，怀以满足储城市轨委道交通巨安全运欺营的需戚要。排测水系统渴包括污膀水排水爹系统、梁废水排吉水系统赶、区间弹隧道排池水和雨疲水排水喝系统。二、豪行车逃组织扁概述城市蚁轨道驶交通当对行已车组负织工棕作的弱要求城市轨栽道交通陪，尤其决是地下纹铁道因雨其固有抓的特点岛，对其藏行车组含织提出江如下要址求：（1）安全庭性要求钞高因城市刑轨道交祸通尤其星是地下姜部分隧奸道空间汁小，行误车密度妖大，故却障排除膀难度大硬，若发穷生事故字难以救镜援，损定失将非捡常严重怀，所以徒对行车饭安全的歼保证，裁即对行俯车组织缝提出了圣更高的垮安全要姥求。（2）通过际能力大城市轨测道交通联一般不守设站线不，进站舍列车均短停在正逐线上，泳先行列冬车停站思时间直薯接影响徐后续列旷车接近埋车站，贸所以要过求信号辆设备必射须满足秆通过能察力的要悠求。另脖一方面谨，不设兔站线使学列车正眨常运行谨的顺序允是固定怖的，有少利于实舍现行车半调度自臣动化。（3）保祥证信飘号显糠示城市轨加道交通秆虽然地陪面信号万机少，眯地下部挪分背景监暗，且饺不受天榜气影响月，直线闸地段燎壤望条件舱好，但谣曲线地航段受隧静道壁的寨遮挡，荷信号显丹示距离屈受到限缘瑞制，所殊以保证蔽信号显颤示也是投一个重甚要的问目题。（4）可数靠性服高由于具城市户轨道甲交通泄隧道耽净空沙小，胞且装旺有带毁电的稍接触励网，安行车淘时不每便洞驶维修扯和排访除设惕备故舱障，狐所以归要求尾信号切设备便具有兵高可流靠性伶，应另尽量龙做到红平时晶不维吐修或钓少维净修。（5）自动杨化程度占高城市即轨道击交通初站间干距短桂，列拔车密葱度大芳，行亚车工壁作十亿分频尼繁，吹而且爸地下什部分京环境仰潮湿架，空房诚气不剖佳，症没有移阳光纱，工赌作条际件差扔，所放以要浙求尽问量采牲用自哲动化雷程度乳高的刚先进胖技术石设备亩，以声减少题工作等人员挤，并慈减轻呜他们功的劳抬动强泰度。（6）限界井条件苛躁刻城市该轨道再交通榜的室迷外设伴备及净车载吧设备形，受秤土建宗限界嚼的制兄约，绳要求度设备兽体积钞小，搭同时醒必须峰兼顾刚施工芬和维只护作唉业空肾间。城市轨环道交通牌行车组厨织的特黑点城市轨寇道交通倦的信号只系统沿聪袭铁路姐的制式毒，但由凳于其自脚身的特贼点，与构干线铁夺路不同磁，城市击轨道交徐通在整歇个运输鲁生产过村程中，大调车作膝业甚少痛，行车寸组织基达本上只味从事列姿车运行搜组织和佣接发列斑车工作异，由调遍度所（尸或中央摸控制室嫩）和车哨站（段新）两级畜完成。（1）具窃有完悼善的庆列车掘速度衰监控插功能城市轨行道交通晃所承担劣的客运撕量巨大杆，对行棚车间隔争的要求耍远高于级铁路，定最小行仇车间隔总达到90贫s甚至更杜小，因柳此对列嫂车运行柴速度监锯控的要时求极高摸。（2）联锁晕关系较取简单但雹技术要维求高城市喷轨道蒸交通迟的大吴多数套车站庭没有遗配线匠，不耕设道幅岔，墙甚至硬也不煤设地供面信厨号机艺，仅轧在少兽数有敞岔联宴锁站衰及车垦辆段杰才设框置道砍岔和闻地面台信号伟机，乒故联纱锁设规备的土监控趟对象妥远少惕于铁数路车萄站的乘监控史对象炸，联鹿锁关妇系远碗没有屯铁路始复杂另。除导折返鱼站外愚全部响作业蛋仅为租旅客订乘降挡，非温常简柿单。冷通常渡一个偿控制贵中心帜即可旁实现猾全线吵的联蛙锁功僻能。城市愁轨道掌交通伸信号基自动秒控制胀最大漠的特巨点是疼把联敬锁关艘系和AT婆P编／引发码荣功能霜结合弊在一康起，征且包吴含一基些特物殊的袄功能龄，如丽自动锁折返初、自时动进袜路、桌紧急膛关闭准、扣麻车等桃，增缠加了箩技术崭难度牵。