隧道工程培训课件成套汇总个八

隧道工程第9章隧道照明学习本课程的目的：（1）了解道路照明基础；（2）掌握隧道亮度曲线；（3）了解隧道照明设计内容。第9章隧道照明9.1概述9.2隧道照明基础9.3道路照明的质量9.4隧道亮度曲线9.5照明设计9.1概述1、隧道照明的目的

把必要的视觉信息传递给司机，保证行车安全。2、人对光强变化的视觉问题⑴人的视觉光入射人眼后产生的各种视觉●光觉—明暗●形觉—物体形状●色觉—颜色●动觉—物体运动●立体觉—远近●深度觉—深浅

⑵白天进洞由亮度极高进入黑暗，有适应的滞后现象－黑洞效应⑶白天出洞亮度差别大，容易出现弦光

3、我国隧道照明状况我国公路上大部分隧道都无照明或仅悬挂几盏路灯共行人照明，从调研得到的资料看，安装了照明的隧道较少，照明的标准也很低。《规范》规定300m以下的行人稀少且交通量不大的隧道可不设照明，但二级以上公路隧道长度超过100m时必须有可靠的照明设施。

9.2隧道照明基础1、光的度量2、司机的视觉3、影响视觉的主要因素1、光的度量⑴光的本质：●光是一种波，可见光的波长范围为380～760nm之间，具有波粒二象性●光的传播速度为30万km/s●光通过介质传播，波长和速度将随介质改变，而频率不改变⑵光通量

光通量是指单位时间内光辐射能量的大小，它是根据人眼对光的感觉来评价的。

式中：Km—最大光谱光效能，683lm／w；V(λ)—明视觉光谱光效率；流明lm

—为光谱辐射通量;⑶发光强度(光强)光通量的角密度(空间)，描述辐射体在不同方向上光通量的分布特征cd坎德拉

若光源辐射的光通量Φ是均匀的，则在立体角ω内的平均光强I为：

⑷照度

照度是用来表示被照面上光的强弱，以被照场所光通的面积密度来表示。取微小面积dA，入射的光通为dΦ，则照度E为：

勒克斯lx⑸亮度

亮度是表征发光面在不同方向上的光学特性太阳的亮度：荧光灯：尼特nt2、司机的视觉⑴视野：人眼的视野较广，大约100度范围，上约50、下约75度

⑵视觉：视网膜上分布着两种感光细胞，锥状体和杆状体细胞，根据光强度不同进行工作。⑶司机注视范围

国际照明委员会（CIE）建议：司机观察路面的平均视点高度为1.5m，相当于汽车司机的人眼高度，若向前注视的视角约为1°则注视的范围约为正前方60~160m左右。

⑷司机的看视条件●路面平均亮度，对隧道来说还有作为背景的墙面亮度；

●路面亮度均匀度

●物体的亮度；●物体与背景的亮度对比；●观察物体时的有效时间；●眩光程度等。

还与物体的形状，轮廓的清晰度、在视野中的位置；

视觉是以生理量度量的，受观察者的精神、视力、身体状况的影响。还受气象（如雾等）和空气混浊程度的影响。

3、影响视觉的主要因素⑴适宜的亮度

适宜的亮度是物体在视网膜成象引起视觉的基本条件。物体表面亮度大，视网膜上象的照度就高，就看得清楚，视觉与亮度的对数成正比关系。⑵对象三的大三小“对三象”三的定三义就三是能三够看三到的三事物三或者三事物三的一三部分三。能三否看三清对三象，三除了三依赖三于照三明条三件外三，还三决定三于对三象的三大小三。⑶对象三和背三景的三亮度三对比在观三察方三向上三，若三对象三的表三面亮三度为L0，背三景亮三度为Lb，则三对象三与背三景的三亮度三对比C可用三下式三表示C值表三示对三象与三背景三亮度三差别三的大三小，C值越三大，三可以三识别三得越三清楚三。C值小三到某三一值三以下三时就三不能三识别三对象三了。⑷颜色三对比三的影三响亮度三对比三是识三别对三象的三主要三因素三，颜三色对三比则三为辅三助因三素。⑸环境三亮度三的影三响对背三景亮三度的三要求三是足三以识三别背三景。三足够三亮的三背景三，才三能衬三托出三对象三的轮三廓和三相对三位置三，使三司机三作出三准确三的判三断，三保证三行车三安全三。⑹空气三对能三见度三的影三响●空气三对光三通的三衰减三作用三和光三幕发光三（或三反光三）物三体的三光通三，必三须经三过空三气才三能到三达人三的眼三睛。三在传三播的三过程三中受三到吸三收作三用和三散射三作用三造成三光通三衰减三。●空气三的散三射作三用散射三是指三空气三组成三成份三把原三来向三一个三方向三传播三的光三变成三向各三个方三向传三播，三使原三来光三线减三弱的三现象三。●透过三率⑺观察三时间三的长三短观察三尺寸三大的三物体三只需三很短三的时三间，三同一三物体三，照三度越三高（三背景三亮度三越大三），三识别三时间三越短三。9.三3道路三照明三质量1、路三面平三均亮三度路面三（背三景）三亮度三越高三，眼三睛的三对比三灵敏三度越三好（三亮度三对比三阈ε越小三）。Du三nb三ar实验三表明三：平三均亮三度升三高时三，察三觉障三碍物三所必三要的三亮度三对比C变小三。察觉三障碍三物的三平均三亮度La三v和亮三度对三比C的关三系2、路三面亮三度均三匀度保证三亮度三均匀三度是三为了给司三机提三供良三好的三能见三度和三视觉三上的三舒适三性。干三燥路三面和三湿路三面的三路面三亮度三有很三大变三化，三均匀三度也三相应三有很三大变三化。三严格三的均三匀度三要求三，一三般限三于干三燥路三面和三路面三平均三亮度三较低三的情三况。⑴总均三匀度三（U0）为了三使路三面上三所有三区域三都有三足够三的亮三度和三对比三度，三提供三令人三满意三的能三见度三，需三要规三定路三面最三小亮三度和三平均三亮度三比值三的范三围。式中:La三v——距车三道边三缘1/三4宽度三处(左或三右)测得三的路三面平三均亮三度；Lm三in——距车三道边三缘1/三4宽度三处(左或三右)测得三的路三面最三低亮三度。对于三隧道三总均三匀度三包括三路面三和两三侧2m高范三围内三的墙三面，三昼间U0三≥0三.7；夜三间U0三≥0三.5。对三于露三天道三路一三般不三低于0.三4。⑵纵向三均匀三度（三）为了三提供三视觉三舒适三性，三要求三沿各三车道三线中三心线三有一三定的三纵向三均匀三度。三纵向三均匀三度是三沿中三心线三的局三部亮三度的三最小三值和三最大三值之三比。式中三：Lma三x—从车三道线三中心三线测三得的三最大三亮度三；Lmi三n—从车三道线三中心三线测三得的三最小三亮度三。隧道三纵向三均匀三度包三括路三面两三侧2m高范三围的三墙面三，昼三间Ul≥0三.8；夜三间Ul≥0三.6。露三天道三路依三道路三等级三不同三，不三低于0.三7或0.三5。3、眩三光限三制道路三照明三眩光三分为三两类三：失能三眩光不舒三适眩三光⑴失能三眩光眩光三导致三的识三别能三力的三下降三，是三由光在眼三睛里三发生三散射三过程三造成三的。表三示对三照明三设施三造成三的能见三度损三失方面三的评三价。失能三眩光是生三理上三的过三程，三是表三示由生三理眩三光导三致辨三认能三力降三低的三一种三度量。⑵不舒三适眩三光眩光三造成三的不三舒适三感，三目前三还没三有专三门的三测量三仪器三，是三用眩三光控三制等三级（G）表三示所三感到三的不三舒适三程度三的主三观评三价。三表示三在眩三光感三觉中三的动三态驾三驶条三件下三，对三道路三照明三设施三的评三价,心理三上的三过程。4、三诱导三性为了三保证三交通三安全三，道三路的三走向三，道三路的三界限三，道三路交三叉点三以及三特殊三地点三都应三该清三晰可三见，要求三有良三好的三诱导三性。诱三导性三一般三来自三两个三方面三：即视见三诱导三性和三光学三诱导三性。诱三导性三通过三各种三诱导三标志三和照三明设三施获三得，三与照三明设三施等三一起三，共三属交三通安三全设三施范三围。⑴视见三诱导三性●道路三视线诱导三标志，是三沿行三车带三标明三道路三边缘三和线三形的一种三设施，以三便昼三夜诱三导司三机的三视线三，并三根据三需要三设在三某一三路段三上，三如路三面中三心线三、路三线或三两侧三路面三标志三、道三路护三栏与三护桩三、积三雪地三区设三置雪三标杆三等。⑴视见三诱导三性●隧道三内墙三面也三可以三起诱三导作三用，三但隧三道内三的诱三导作三用首三先要三求有三足够三的照三明，三使诱三导标三志成三为可三以视三见的三。⑵光学三诱导三性●在道三路照三明设三施中三，排列三成行三的照三明器可以三指示三出道三路走三向、三弯道三、交三叉和三各种三特殊三场合三，再三配合三其它三视线三诱导三标志三，能三在远距三离上三使司三机明三显地三注意三到有三危险三性的三地段。●照明三器在排列三、光三色、三光强以及三设置三的方位三和间三隔的变三化，三会有三效地三起到三光学三诱导三作用三。●在同三一区三段内三注意三保持三照明三的一三致性三（照三明系三列及三光色三等）三，以三及在不同三区段，采三用不三同类三型的三光源三、不同三的格三调等，三都会三有效三地起三到光三学诱三导作三用。●在规三模大三、线三形复三杂、三多层三次的三立体三交叉三场合三不宜三大量三装设三路灯三，这三种场三合宜三采用高杆三照明，在三照亮三道路三的同三时也三照亮三环境三，可三以获三得与三白天三相似三的良三好诱三导性三。9.三4隧道三亮度三曲线1、隧三道照三明区三段划三分长隧三道照三明基三本上三可以三按接近三段、三入口三段、三过渡三段、三中间三段和三出口三段五个三区段三划分三。2、隧三道亮三度曲三线⑴亮度三曲线三：沿三道路三轴线三，由三入口三洞外三的接三近段三经入三口段三、过三渡段三、中三间段三直至三出口三段，司机三在白三天所三需要三的路三面亮三度变三化曲三线，三称为三亮度三曲线。●自然三光在路三面反三射引三起的三亮度三有可三以利三用的三亮度三和需三要限三制的三亮度三两部三分；●人工三照明在路三面反三射引三起的三亮度三是因三自然三光不三足或三根本三影响三不到三而需三用人三工照三明加三以弥三补的三亮度三，人三工亮三度沿三路轴三的变三化曲三线称三为人三工亮三度曲三线。由于三目前三人们三对视三觉适三应能三力的三估算三不一三致，三所以三在入三口（三包括三入口三段和三过渡三段）三亮度三曲线三的划三法上三相差三甚远三。我三国的《公路三隧道三通风三照明三设计三规范》对各三区段三的长三度与三亮度三作了三具体三规定三。9.三5照明三设计道路三隧道三的内三部照三明，三不仅三要有三足够三的亮三度，三而且三要有三符合三要求三的质三量。三同时三还要三注意三到隧三道的三特点三，即三它是三一个三封闭三空间三。另三一方三面，三司机三在动三态条三件下三观察三障碍三物时三，需三要更三长的三背景三，即三在增三加的三背景三长度三上要三保证三亮度三和亮三度对三比。⑴确定三光源三和照三明器●隧道三照明三的光三源，三除了三应满三足在三隧道三特定三环境三下的三光效三、光三通量三、寿三命及三工作三特性三、光三色、三显色三性和三控制三配光三的难三易程三度等三主要三要求三外，三还应三选择三在汽三车排三烟形三成的三烟雾三中仍三能保三证有三良好三能见三度的三光源三。●隧道三用照三明器三的主三要作三用是三控制三配光三及保三护光三源。照明三器的三选择三，应三充分三注意三以下三几点三：◎照明三器的三配光三特性三是否三符合三照明三目的三，能三否符三合于三设置三该照三明器三场所三的几何三条件。◎形状三和尺三寸是三否小三而坚三固，安装三、维三修应三方便。◎材料三应有三良好三的耐腐三蚀性能，三必要三时要三施以三表面三处理三。◎对隧三道墙三面的三配光三及烟三尘的三污染三应充三分注三意。◎在满三足照三明质三量、三环境三条件三及防三触电三保护三要求三的情三况下三，尽三量选三用光三输出三比高三，寿命三长、光三通衰三减少三的照三明器三。⑵进行三照度三计算照度三计算三的目三的是三根据三所需三要的三照度三值及三其它三已知三条件三（照三明器三型式三及布三置、三照明三场所三各个三面的三反射三条件三及污三染情三况等三）来三决定三灯具三的容三量或三灯具三的数三量，三或在照明三器型三式、三布置三及光三源的三容量三都已三确定三的情三况下三，计三算某三点的三照度三值。●照度三计算三基本三方法三的特三点及三适用三范围方法名称特点