路基路面工程计算及设计

路基路面工程分析计算及设计第一章绪论第一节道路工程发展概况第二节路基路面工程的特点第三节影响路基路面稳定的因素第四节路基土的分类第五节公路自然区划第六节路基水温状况及干湿类型第七节路面结构及层位功能第八节路面的等级与分类第一节道路工程发展概况世界范围看：第一节道路工程发展概况4,000年前——中国有了车和行车的路；商代——驿道传送；西周——都市为中心的道路体系；秦代——修驰道直道道路交通网；西汉——丝绸之路的开通；唐代——为城市（西安）为中心的驿道网。1912~1949年全国通车的道路仅8万公里，全国1/3的县不通公路。1949~1978年1978~第二节路基路面工程的特点一、路基、路面的基本概念路基：是在天然地表面按照道路的设计线形（位置）和设计横断面（几何尺寸）的要求开挖或堆填而成的岩土结构物。路面：是在路基顶面的行车部分由各种混合料铺筑而成的层状结构物。从图中能否发现二者关系呢？图片ppt这些三特点三会对三道路三工程三师有三什么三要求三呢？第三三节三影三响路三基路三面稳三定的三因素三、三不同三路基三土的三公路三工程三性质巨粒三土：强三度和三稳定三性好三，良三好；三也可三用于三砌筑三边坡级配三良好三的砾三石混三合料：良三好；三还可三用于三中级三路面三和高三级路三面的三基层三；砂土：无三塑性三，强三度和三水稳三性好三，但三易松三散，三压实三困难砂性三土：良三好粉性三土：干三时易三结块三，湿三时易三流动三；毛三细作三用强三烈，三须经三处理三才可三使用粘性三土：具三有较三大的三可塑三性，三持水三能力三强。三压实三方法三得当，三排水三设施三合理三也可三使用三。重粘三土：不三透水三、粘三聚力三大，三塑性三大，三干燥三坚硬三，难三以施三工第五三节三公三路自三然区三划1.三公路三自然三区划三的目三的：公路三自然三区划三就是三在借三鉴自三然区三划的三方法三原理三的基三础上三，研三究和三分析三影响三公路三建设三的各三种自三然因三素，三按照三一定三的原三则、三标准三和方三法划三分公三路自三然区三划系三统。我国三幅员三辽阔三,公三路地三域跨三度很三大，三沿途三地形三、气三候差三异巨三大,三路域三沿途三有着三不同三的地三质条三件、三土质三类型三、气三候类三型、三地貌三单元三,同三时也三分布三着不三同类三别地三质灾三害和三公路三病害三,进三行科三学的三公路三自然三区划三研究三、建三立科三学合三理的三公路三自然三区划三体系三是重三要的三意义三。2.三公路三自然三区划三的意三义：公路三自然三区划三主要三功能三就是三对公三路工三程建三设起三到指三导和三宏观三控制三作用三。不三同级三别自三然区三划，三其功三能有三所差三异：三一级三公路三自然三区划三主要三为公三路总三体路三网规三划设三计服三务；三二级三自然三区划三结合三地区三实际三情况三为公三路的三路基三路面三工程三的设三计、三施工三、养三护提三供较三全面三的气三候、三温湿三度依三据和三有关三工程三参数三；三三级自三然区三划可三以根三据不三同区三域地三理-三自然三条件三,在三路面三工程三和公三路选三线中三运用三。3.三制定三自然三区划三的原三则道路三工程三特征三相似三的原三则地表三气候三区域三差异三性的三原则自然三气候三因素三既有三综合三又有三主导三作用三的原三则4.三公路三自然三区划三的方三法4.三公路三自然三区划三的方三法一级三区划三为常三年冻三土、三季节三性冻三土和三不冻三土三三大地三带，三在此三基础三上，三在根三据温三湿度三和地三理位三置，三划分三为冻三土、三湿润三、干三湿过三渡、三湿热三、潮三暖、三干旱三和深三寒七三个大三区。二级三区划三就是三在一三级区三划基三础上三，再三以潮三湿系三数K三为年三降雨三量R三与年三蒸发三量Z三之比三。三级三区划三是在三二级三区划三基础三上，三区域三和类三型单三元划三分更三细。三目前三国家三标准三规定三了公三路自三然区三划的三一、三二级三区划三，三三级区三划由三各省三、自三治区三根据三实际三情况三自行三制定三。各地三公路三自然三三级三区划三的总三体指三导原三则:三①三以地三貌、三土质三和水三文为三依据三，②三以温三湿度三、地三理和三地貌三为依三据，三在二三级区三划的三大框三架内三内进三一步三划分三三级三区划三。课本三P1三3三图1三-5第六三节三路三基水三温状三况及三干湿三类型二、三湿度三的来三源和三变迁一、三湿度三对路三基的三影响路基三的湿三度状三况变三化是三影响三路基三路面三结构三强度三、刚三度与三稳定三性的三重要三因素三之一三，应三该尽三量使三路基三平衡三湿度（路三基上三部中三心附三近趋三向稳三定平三衡的三湿度三）趋于三较干三燥或三稳定三的状三态，三使路三基保三持稳三定。（一三）大三气降三水—三—大三气降三水通三过路三面，三路肩三边坡三和边三沟渗三入路三基；（二三）地三面水三——三边沟三的流三水、三地表三泾流三水因三排水三不良三，形三成积三水、三渗入三路基三；（三三）地三下水三——三路基三下面三一定三范围三内的三地下三水浸三入路三基；（四三）毛三细水三——三路基三下的三地下三水，三通过三毛细三管作三用，三上升三到路三基；（五三）水三蒸汽三凝结三水—三—在三土的三空隙三中流三动的三水蒸三汽，三遇冷三凝结三成水三；（六三）薄三膜移三动水三——三在土三的结三构中三水以三薄膜三的形三成从三含水三量较三高处三向较三低处三流动三，或由三温度三较高三处向三冻结三中心三周围三流动三。（七三）水三的负三温迁三移—三—在三负温三和毛三细作三用下三由下三向上三的迁三移渗入路面渗入路肩由路肩由边沟由较高处渗入地下水位由下层土水汽移动由地下水地下水位变动二、三大气三温度三及其三对路三基水三温状三况的三影响路基三湿度三除受三水的三来源三影响三之外三，大三气温三度也三是主三要影三响因三素之三一。地下三水与三温度三共同三作用三造成三路基三湿度三的变三化，三最典三型的三就是路基三冻胀三与翻三浆现三象。第七三节三路三面结三构及三层位三功能一、三路面三横断三面路面三横断三面由三行车三道、三硬路肩和三土路三肩组三成。三随道路等三级不三同而三不同三。1、三槽式三横断三面形成三方式三：开三挖，三培槽2、三全铺三式横三断面排水三性路三面考虑三远期三路面三的改三扩建低等三级公三