苏州地铁车站BIM协同设计案例

BIM工程协同案例之

苏州莫邪路站公司简介广州地铁设计研究院有限公司，成立于1993年8月，是广州市地下铁道总公司全资子公司，从事城市轨道交通、市政、建筑、环境工程、人防的规划、勘测、设计、研究、咨询等业务，是一家综合性的甲级设计研究院。我院拥有包括城市规划、工程设计（建筑行业、市政行业、轨道交通专业）、工程勘察（岩土工程、工程测量）、工程咨询等各类甲级资质，并通过质量管理体系、职业健康安全管理体系、环境管理体系三体系认证，是《地铁设计规范》、《城市轨道交通隧道结构安全保护技术规范》、《直线电机轨道交通设计规范》等多个国家标准的主编/参编单位。

我院现有员工近900人，中高级以上职称员工500多人，各类注册资格人员近200人。业务范围涉及广州、深圳、佛山、东莞、南宁、福州、厦门、西安、成都、郑州、北京、天津、南京、无锡、苏州、宁波、长沙、南昌等，完成了超过30条轨道交通线路工程可行性研究、勘察设计总体总包，200座车站的工程设计，200多公里各种不同工法的区间设计，机电与系统设计涵盖了整个轨道交通工程。公司简介企业资质城乡规划编制甲级市政行业（燃气、轨道交通除外）甲级市政行业（轨道交通工程）专业甲级城市轨道交通专业甲级市政公用工程（道路、桥隧、公共交通）专业甲级专业类岩土工程甲级专业类工程测量甲级建筑装饰工程设计－－建筑幕墙工程设计－－轻型钢结构工程设计－－建筑智能化系统设计－－

企业资质荣誉通过质量、环境、职业健康安全三标一体认证拥有城乡规划编制、建筑工程设计、建设工程咨询、工程勘察设计等多项甲级资质证书莫邪路站主体建筑、附属建筑、车站装修、漫游动画成果石洋广州地铁设计院建筑助理工程师。毕业于安徽理工大学（学士）。在BIM建模中负责车站公共区地面装饰、静电地板、离壁墙的建模工作。周俊广州地铁设计院建筑助理工程师。毕业于苏州大学（学士）。在BIM建模中负责主体建筑、附属建筑的建模工作，以及建筑族的创建工作。徐彪广州地铁设计院建筑助理工程师。毕业于南昌大学（学士）。在BIM建模中担任专业负责人，负责车站公共区包柱、天花板装饰，后期漫游动画和渲染工作。设计师简介—建筑莫邪路三维结构围护结构、主体结构、施工动画模拟、施工图成果华志刚广州地铁设计院结构助理工程师。毕业于北京交通大学（硕士）。在BIM建模中负责结构部分的建模，完成主体结构、三维配筋节点及出图。曹一龙广州地铁设计院结构助理工程师。毕业于同济大学（硕士）。在BIM建模中负责围护结构部分的建模，完成主体及附属围护结构的建模与出图。姚文康广州地铁设计院结构助理工程师。毕业于南京工业大学（学士）。负责结构全过程施工动画模拟，并新建内部结构族12个，围护结构族14个。张钰典广州地铁设计院结构助理工程师。毕业于同济大学（硕士）。在BIM建模中担任专业负责人，负责围护结构、主体结构部分的技术指导及校核工作。设计师简介—结构莫邪路三维综合管线、通风空调、动力照明、站台门、给排水及消防施工图成果阙帆广州地铁设计院动力照明助理工程师。毕业于东南大学（学士）。在BIM建模中负责动力照明、站台门等建模及出图。唐圆晨广州地铁设计院暖通助理工程师。毕业于东南大学（学士）。在BIM建模中负责通风空调模型创建及出图。叶涛广州地铁设计院给排水及消防助理工程师。毕业于苏州大学（学士）。在BIM建模中负责给排水及消防、气体灭火等建模及出图。郑进龙广州地铁设计院暖通助理工程师。毕业于湖南大学（硕士）。在BIM建模中担任机电专业负责人，负责三维综合管线模型的创建及出图。设计师简介—风水电目录一、项目介绍二、BIM协同设计三、各专业BIM成果介绍四、设计感言1.1项目概况1.2设计亮点

1.3BIM设计的必要性莫邪路站是5号线工程从西向东的第19个车站，本站为地下三层岛式站。车站总建筑面积13069.74㎡，车站外包总长160m，标准段宽22.2m，站台宽度13m，车站顶板覆土约2.88m，采用三层三跨双柱框架结构。车站主体围护结构采用1000mm地下连续墙，附属围护结构采用地连墙或型钢混凝土搅拌桩（SMW工法桩），支撑体系采用钢筋混凝土支撑和钢支撑。1.1项目概况效率：图纸与模型同步生成，提高了设计创作的效率。可视化和仿真：使用Navisworks等可视化和仿真，分析多种格式的三维设计模型的软件可以进行更加严谨和细致的检查。精度：精度参数化模型设计，大大提高建筑设计表达精度及工程量统计。全过程施工模拟：动态模拟全过程施工，真正分析每个施工细节节约：通过前期场地模拟，减少施工用地和设施投入。碰撞检查：实现机电给专业管线间不同施工阶段的碰撞检查，三维管线在空间上实现完美布设，彻底解决走不通的问题。防灾设计：先进、安全。事故排水：各专业协同、确保机房安全、综合解决可能发生的事故水及时排放。1.2设计亮点地铁车站设计接口专业众多，仅机电专业涉及范围广，管线错综复杂，通过BIM设备模型的搭建，直观反映设备安装所需空间，从而对建筑层高进行控制，准确提出制冷机房、走道等关键节点的净高要求，结合地铁建筑的特殊性，利用BIM设计，达到以工艺需求决定建筑方案的目的。1.3BIM设计的必要性工艺方案的确定建筑结构的确定机电管线的输入各专业的协同方案的调整与确定总体方案的确定1.3BIM设计的必要性局部方案的调整地铁车设备用房发热量较大，对空调需求量很高，空调主管道直径较大，环控机房冷水机房管线复杂，通过BIM设计，对环控机房进行三维模型的搭建，管线的优化，将原本方案机房净高低且管道走不通的难题得以完美解决，优化了机房设置方案。地下走道部分，集合了通风空调、给排水、消防、强电、弱电工艺等设备专业的管线，利用BIM设计进行走道的管线排列，做到既满足各设备专业的运行要求，又达到走道内的净空需求，并且通过模拟走道管线排布，在建筑层高不变的前提下，重新优化各走道净高。局部方案的调整目录一、项目介绍二、BIM协同设计三、各专业BIM成果介绍2.1三维可视化协同过程2.2各专业协同设计展示四、设计感言

建筑结构设计协同

信息共享2.1三维可视化协同过程BIM协同设计平台体系加强了设计信息、专业交互，保证信息传递与交换的正确性、完整性、及时性，减少错漏碰缺和设计重复，提高了设计质量和效率。建筑结构机电单兵作战机电设计理念2.1三维可视化协同过程本次BIM设计与本院信息化协同平台相结合，实现项目信息共享，突破传统的点对点的设计方式，更大程度上提升工作效率，提高设计质量。传统点对点方式集中共享方式信息化协同平台BIM化的设计摆脱了二维CAD图纸表达的局限性，将各个专业整合到统一的3D可视模型中，提供设计者与甲方更加直观的体验，为设计人员提供多专业信息共享的三维可视平台。结构+建筑+设备2.1三维可视化协同过程3D模型整合结构+建筑结构在可视化模型中，自定义机电设备族文件，形成信息共享的专业族库，完善相关设备信息，要求设备族与设备运维管理规格对应，通过审批流程控制族库使用。2.1三维可视化协同过程参照平面中放样轮廓选择相关属性模型参数化生成机电族建立机电族库自定义族库建立2.1三维可视化协同过程通过搜索机电专业与墙、梁以及楼板的冲撞，精确定位建筑所需开孔位置，避免管道穿剪力墙，与梁冲突部位，在模型中定位ID，专业之间进行协同调整，减少后期因此类问题造成的设计变更量。专业间条件互提预留开孔位置预留开孔位置预留开孔位置2.1三维可视化协同过程在BIM模型中定位各专业设备对于地铁建筑，机电专业管线较多，二维图纸难以清晰描述其安装标高及与其它各专业的空间相对位置，BIM设计在3D可视条件下完成，各专业在空间准确定位、彼此透明，减少了沟通调整的工作量，确保正确性。精确定位机电管线高度2.1三维可视化协同过程经计算分析、修改确认后的结构构件在revit中同步反提建筑及设备专业，在三维平台实现信息共享，便于后续净空分析、管线碰撞检测等工作。三维剖视校核主走道及制冷机房层高专业间条件互提2.2各专业协同设计展示针对地铁建筑的特殊性，机电专业主要分为暖通、给排水、强电、弱电、通信工艺及智能化部分，利用revit、navisworks等专业软件，对机电各专业进行模型的搭建，并进行相应的管线综合、碰撞检测以及净空分析等。机电专业模型目录一、帅项目介编绍二、BI姿M协同设井计三、各薪专业BI崇M成果介岗绍3.1结构专业成果3.2建筑专业成果3.3机电专业成果四、献设计们感言3.1围护结扰构、内鸡部结构张成果围护聪、主嘱体结械构成观果莫邪路地铁车施工完成后外貌2号出入绕口、2号风亭欣组基坑3号出入炭口1号出入道口、1号风鬼亭组莫邪暗路地括铁车自站3.1湾.1车站跃周边逼环境1号出真入口初、1号风亭边组基坑住围护结伴构车站基坑围护结构3号出入下口基坑胡围护结黎构2号出入搭口、2号风顿亭组迎基坑胀围护煮结构车站辞主体基坑生围护闹结构3.敞1.谅1车站围弃护结构蛮外貌基坑慌底面未的混羊凝土躬垫层混凝土敏冠梁混凝土柱支撑钢支撑地下珍连续策墙（漠分幅片浇筑甜）格构倒柱立没柱桩车站主体基坑围护结构3.扩1.费1车站主弓体围护济结构混凝寄土支厘撑钢支撑格构尺柱及狗立柱寺桩型钢水款泥土搅肿拌墙（SM织W工法民桩）地下初连续储墙（译分幅她浇筑崭）3.1点.1围护咳结构牙主要凶构件主体围护钢支撑平面布置图主体围护混凝土支撑平面布置图3.障1.民1围护动结构橡施工轮图基坑底牢面的混泳凝土垫笋层与主冲体围能护接事口处5根旋塑喷桩僵止水混凝蓄土冠栽梁混凝格土角飞撑混凝涝土支狸撑钢支序撑1号出入口、1号风亭组基坑围护结构地下哨连续汪墙（笨分幅呀浇筑席）3.搏1.秆1附属围衰护结构2号出入口、2号风亭组基坑围护结构与主捡体围底护接筒口处5根旋部喷桩窄止水基坑咏底面档的混情凝土危垫层地下巨连续菊墙（前分幅液浇筑毯）混凝土蚁冠梁格构柱胆立柱桩混凝土诸支撑钢支撑3.1乓.1附属围槽护结构放坡量开挖内并喷家射坡眯面混旗凝土基坑底中面的混桐凝土垫洋层型钢修水泥催土搅待拌墙查（SMW工法桩轰）混凝特土冠向梁钢围泛檩混凝土彩支撑钢支撑3号出入口基坑围护结构纵向剖顷切与主体身围护接艇口处5根旋喷凉桩止水3.1俱.1附属立围护店结构梁板柱体系车站结构纵剖图端头井侧墙结构加豆腋车站结构横剖图站台板根结构车站主勺体楼梯端头井钱预埋钢朱环3.1锦.2车站主倒体结构梁钢筋三维模型与平法标注柱钢筋三维与柱平法标注侧墙与底板节点侧墙与中板节点柱与底板节点3.柜1.魔2结构旁钢筋栋大样梁配筋洪信息构件梅信息3.嗽1.莲2构件、宴配筋详茶细信息2号风亭核、2号出入谈口1号风亭馋、1号出入包口附属范人防嘉门风亭啄风井东通道1号风亭黄、1号出入眠口出入口液集水井出入口盆楼梯3.杯1.泥2附属结敬构剖面车站底摩板平面早图车站纵喇剖图底板累配筋朋图3.1孝.2车站满主体和结构木施工堪图施工进度计划模拟3.1涛.3车站施睬工进度雕模拟3.2建筑摸专业逮成果建筑紫专业绳成果3.据2建筑嚼专业幼成果站厅层建筑简模型外包龟柱类型属满性3.迷2建筑甩专业较成果设备层建筑泛模型砌体墙换类型属性3.2建筑早专业施成果地砖水类型边属性站台炭层建筑模第型3.2建筑扬专业皂成果剖视图建筑模阵型3.垄2建筑校专业类成果模型荣效果拘对比建筑侍模型渲染前渲染后渲染前渲染搜后3.径2建筑专言业成果模型考效果板对比建筑主模型渲染前渲染后渲染释前渲染后3.狡2建筑专之业成果模型街效果外对比建筑椒模型渲染前渲染后渲染前渲染后3.绩2建筑朝专业纱成果其他效柄果展示建筑模军型站厅玩公共峰区3.2建筑解专业称成果其他效均果展示建筑弯模型站台飘公共仅区机电动专业家成果3.4机电专粘业成果3.4睁.1通风空可调系统大系组统小系统隧道通调风系统水系莲统备用允冷源精系统通风局空调成果问包括株：隧道市通风感系统鼠，大微系统荷，小系汁统，饭水系双统，恶备用勇冷源占系统。通风空调系统三维管线3.4浪.1通风潮空调宁系统地铁项夏目中，狱各专业爷的系统紫多而复布杂，如别何把它牧们区分反开也是救一个重伐要的工作。凶以暖逼通专散业为数例，拔站厅超站台叹公共接区的克通风槽空调骆系统荐为大议系统农，设进备管常理用防房统称萝为小娃系统罩（按瓜房间眼功能筛又具钻体分芳为多跨个系容统）苹，空搁调水种系统殿，隧掀道通论风系侵统等。答在Re咽vi绝t中，倘我们榴采用芝过滤扇器对谷它们煌赋予抬不同撤的填婶充图临案进寄行逐捉一区桃分，中如上图所束示。3.凭4.喊1通风空磁调系统车站大边系统风乳机组合式盐空调机湿组环控机房大系统三维剖面图参数化些建立空阴调机组猛模型3.4储.1通风北空调阵系统参数化警建立冷告水机组根模型通过创奴建冷水狱机组及着水泵等绕的族模组型，使许冷水机赤房布置布具有较询为真实喷三维视榨觉效果冷水递机组水处理端器水泵冷水机仿房三维缎剖面图3.膏4.较1通风榆空调假系统参数化投建立室师内机模谱型备用长空调锡系统多联国机室拉内机通信绝设备笑房备样用空念调系随统三欲维剖腹面图3.4绩.1通风光空调暑系统参数腰化建廉立隧歇道风届机模贫型消声器隧道风陈机隧道通浪风系统爬三维剖胡面图3.蒜4.云1通风空局调系统从剖面嘱图中基陵本可以省看出风毯、水系临统的位阀置布置驱情况。们机房的蛇空间一轮般都很碧拥挤，常通过R霉evi息t可以谎很好的孙协调管崭线的空勺间位置环控机床房二维平剖面图3.皇4.共1通风空绑调系统以透明士建筑模编型为背蒜景的通霉风空调BI方M整体三欢维更具狂管线的扣层次感虫，让整秀个莫邪兼路站的管通风空爪调管线截尽收眼千底，形冰象生动静地让我吉们看到饭了车站吼未来通旷风空调蚁系统布滥置形式款。通风忆空调纪整体茎三维红视图3.再4.醒2给排承水及鸽消防借、气海体灭斩火系启统消防弹管气体挣灭火卫生间给排责水及吵消防煎系统币三维泽视图给排练水及宾消防成果包宽括：给水蚊系统克，污栏水系度统，废水系邀统，消址防系统属，气体倍灭火挪系统走。真空提拳升装置消火栓消防症泵3.4喉.2给排漫水及览消防领、气杯体灭沸火系纷统真空千设备傍三维旷视图参数化戒建立真忆空设备建模型3.蹦4.溜2给排街水及付消防填、气竹体灭拍火系政统冲洗朽栓箱泰三维桨视图参数化吨建立冲颜洗栓箱打模型3.4隙.2给排保水及柱消防饼、气圈体灭敲火系禁统卫生响间三业维视持图BIM模型较赤为真实户的体现割了卫生钢间布置茎效果，界这是二雨维无法首实现的担。3.4尸.2给排宋水及束消防住、气剂体灭晌火系疯统气瓶旧间三晕维剖盖面图气瓶间唤剖面图院可以清石晰的反佛应气瓶算间钢瓶回管线的贫布置情幼况，对钳今后施计工具有笋指导价伟值。3.暮4.挎4动力领照明码系统五、站习台门弱电锅桥架强电桥怒架电控洲柜站台餐门动力曲照明成果包校括：强弱覆电桥暮架，泼电控葡柜，腿配电愁箱，摄电源恨切换猎箱，EP壁S，插温座，月站台注门。动力藏照明台三维购管线粥视图3.4友.4动力照歼明系统虑、站台阵门站台门讯三维视历图环空电包控室视制图环控概电控兄柜站台门电缆桥族架3.4罢.4动力照酷明系统静、站台里门配电归箱强电萌桥架照明配公电室三倦维视图参数化毯建模3.僻4.贴4动力照嫂明系统王、站台伙门强电调桥架EPS应急成照明愚配电搂室三玻维视录图参数化铸建模3.4郑.4管线羽综合本项间目的妥三维严综合慰模型廉的协已作平傅台通身过制螺定统附一建急筑、轨结构象、风揉水电县样板舞文件蓄，各专糠业在容此基笨础上搬独立简完成BIM模型净创建叨，最莲后通庭过Re裙vi幅t模型链巩接功能雨进行整械装。这种协盈作方呆式能快够避招免工胜作集陈协作垫的权宝限问纵题，病且不菜需专爆设服机务器敞。三维匪综合暂管线屠通过塌各专响业模核型之游间的输碰撞绕检测影报告社进行枣调整待，在肌此之虚前，绪各专匙业的管金线也糊参照CAD二维综叼合管线挂的布设伯标高进缘瑞行设计休，以避碌免较多日、较集弄中的碰喇撞。3.类4.涉4管线综气合弱电桥梅架消防给伟排水管梳线隧道通风系统空调馆风管气灭软钢瓶空调水系统环空电控柜站台门系统隧道倒通风系统空调押风管强电挣桥架专业间衫三维管洋线总装蚂模型BI酬M三维综俗合管线布置合败理，空耕间走向结清晰画，由于傍指导现祝实施工消，避免塔各专业镇管线不糠可预冲屡突。3.4背.4管线锄综合BI菜M模型栽碰撞帐搜索设计告后进方行专粮业间晶碰撞宜检测生成报印告在设贯计界弹面显忘示碰谷撞位凑置协同却修正宅设计高效率符碰撞查趟错、并汁提供直勤观的冲蚊突显示送，便于布设计人隙员交流魂协作，刑保证设迅计质量系。3.剂4.皮4管线鼻综合给排水羡与电专赤业管综屯前碰撞消火号栓与匀电切忧换箱荷碰撞桥架意与水挽管碰诵撞桥架与劈燕水管及泄其附件樱碰撞3.志4.沸4管线毁综合给排庆水与助电专铺业管是综后看碰撞根据碰副撞报告敲调整后碍的管综枕明显的六改善了以电专业筐管线设捷备与水由专业管雅线及设驼备的碰鱼撞。3.4馆.4管线综阳合通风空孩调与电非专业管缝综前碰塑撞公共于区桥鞠架与伟风管值及其稳附件瘦碰撞机房外内桥暑架与升风管哪及其切附件误碰撞走道内裤桥架与匙风管及骨其附件命碰撞3.魂4.度4管线从综合通风空封调与电久专业管源综后碰籍撞根据父碰撞削报告劝调整絮后的卸管综侵明显配的改径善了虚电专踩业管疫线设罢备与像空调仆专业袜管线圣及设窑备的熟碰撞眨。管筛线布说置错候落有拣致，纽奉走向饿合理映且美易观。3.镇4.鼠4管线廉综合给排伤水与加通风肌空调催专业道管综由前碰蚂撞机房内畅水管与慢风管及僚其附件趴碰撞走道矩内水典管与犬风管劣及其误附件千碰撞设备房赚内水管验与风管轨及其附光件碰撞3.隙4.映4管线综庆合给排水艘与通风断空调专喂业管综究后碰撞根据绳碰撞悲报告雪调整卡后的男管综尤明显纱的改驰善了孟水专咽业管尸线设挂备与亲空调罚专业你管线厌及设先备的更碰撞部。管欠线空段间布洒置合哀理，球有利屑于改抹善设援备房扎及走起道净绝高。3.棵4.线4管线综给合机电充三维付综合馒管线巾与建葵筑结芹构整刘装模旨型，蠢为突送出管酿线整扶体效严果，袖把建恢筑各嘱部件冒进行辞透明化设拿置。三勇维综合北管线与射二维管故综对比傍，看出蓄二维管黎综杂乱们无章，曲三维管扁综的立研体优美佩。与建架筑结炮构整绍装的馆三维轰管线3.4来.4管线指综合设备碑层三绘维管陈线莫邪路创地铁站广为地下挑三层车站，负二锣层为某设备忆层，骂管线有布局值及其泻复杂证，利蓄用rev庙it可视化贷设计，铁进行设雾备层的绢管线综银合，提搅高设活塞腥风道计质卷量，欣并为拉后期姨施工湿提供犁指导询。冷水机忠房环控机接房环控量机房3.晋4.善4管线蝇综合三维幻玉剖面糊图能喝清楚忌的看撞到机房绵内管允线布贺置情渡况，盾为管墙线施工驳进行本指导委。站厅拘层设备层站台材层小端机怕房三维糊横剖图3.4血.4管线渔综合在透明侧建筑背周景下，陷机房不早同视角世剖切图不同视父角中设训备和管制线均错溜落有致3.屋4.过4管线桶综合电缆桥萝架水管风管冷媒管风管风管水管水管气灭管电缆桥迈架设备均区走需道三筛维视骄图3.4幸.4管线综其合电缆桥明架小系等统风管消防深管消防忙泵大系统风管风机小系统风管小系统风管电缆桥