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端面槽的检测及质量分析目录端面槽的测量1车端面及端面槽时应注意的问题2车端面及端面槽的质量分析34、一、端面槽的测量

端面槽外径常用游标卡尺、千分尺及外卡钳等量具进行测量。端面槽内径常用游标卡尺、内测千分尺及内卡钳等量具进行测量。槽深一般用游标卡尺、深度游标卡尺及深度千分尺等量具进行测量。也可用自制样板检测。ＣＧ１２９－１ＣＧ１２９－2ＣＧ１２９－3端面沟槽的测量ＣＧ１２９－4ＣＧ１２９－5ＣＧ１２９－6ＣＧ１２９－7车端面及端面槽时应注意的问题车端面及端面槽时应注意以下几点：1.车刀的刀尖应对准工件中心，以免车出的端面中心留有凸台。2.

车端面为了提高车削速度。在长度余量较长时采用手动车削粗车，背吃刀量ap的选择：粗车时ap=1mm～2.5mm，留余量采用自动精车，精车时ap＝0．05mm～0.2mm。在长度余量不多时，采用自动车削，背吃刀量ap的选择：粗车时ap=0.2mm～1mm，精车时ap＝0．05mm～0.2mm。3.端面的直径从外到中心是变化的，切削速度也在改变，在计算切削速度时必须按端面的最大直径计算。4.车直径较大的端面时，若出现凹心或凸肚时，应检查车刀和方刀架，以及大拖板是否锁紧。为使车刀准确地横向进给，应将大溜板紧固在床身上，用小刀架调整切削深度。5.端面质量要求较高时，最后一刀应由中心向外切削。

：车端面及端面槽的质量分析

车端面及端面槽的质量分析：1）端面不平，产生凸凹现象或端面中心留“小头”；原因时车刀刃磨或安装不正确，刀尖没有对准工件中心，吃到深度过大，车床有间隙拖板移动造成。2）表面粗糙度差。原因是车刀不锋利，手动走刀摇动不均匀或太快，自动走刀切削用量选择不当。3）为提高工件表面质量，加工时可浇注浓度较高的冷却润滑液。

4）最后一刀精车

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