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文档简介

低压端测试进油阻力测试测量点齿轮泵前测量状态高怠速时测量。最大允许阻力：WithoutElectricLiftPump:50.8kPa[15.0in-hg]WithElectricLiftPump:20.3kPa[6.0in-hg]MarineApplications:13.5kPa[4.0in-hg]燃油中有气燃油系统中有空气，会造成：发动机起动困难、运行不平稳、汽缸不发火、功率不足，也可能造成烟度过大和敲缸测量点齿轮泵出口发动机怠速运行，检查透明管中的气泡。如果几分钟里一直有泡沫通过透明管，说明有空气泄漏存在。测试过程中，管子中有一些气泡出现是正常的。但是，大量的泡沫出现说明前端有泄漏，造成吸入空气；或需要用手油泵预注。如果进油阻力测试合格，检查前端燃油管路齿轮泵输出压力测试测量点：齿轮泵后，燃油滤清器前测量状态：低怠速时测量。输出压力：不带电子注油泵的发动机：低怠速时测量503kpa[73psi]~1303kpa[189psi]不带电子注油泵的发动机：马达盘车时测量303kpa[44psi]~1103kpa[160psi]燃油滤清器后压力测试测量点：燃油滤清器后测量状态：低怠速时测量。不带电子注油泵的发动机，低怠速时测量503kpa[73psi]~1303kpa[189psi]燃油滤清器压差：不带电子注油泵的发动机

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