（利东横一路）照明设计说明

NUM工程概况本项目为万顷沙区块企业配套道路项目,位于广州市南沙区万顷区块,利东横一路位于南沙开发区万顷沙镇十涌东南侧，位于电子信息产业园内，道路呈东南向西北走向，东起十一涌西路，西至十涌东路。沿线与营房路、武警路交汇，终点接十涌东路，路红线宽度15m，设计行车速度为25km/h，双向2车道，设计长度约为1025m。道路等级为支路。路面结构为沥青路面。其中与营房路、武警路交汇路口不在设计范围。照明设计依据《城市道路照明设计标准》 CJJ45-2015《城市道路照明工程施工及验收规程》 CJJ89-2012《电力工程电缆设计标准》 GB50217-2018《城市工程管线综合规划规范》 GB50289-2016《供配电系统设计规范》 GB50052-2009《低压配电设计规范》 GB50054-2011《建筑物防雷设计规范》 GB50057-2010《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》 GB50168-2018《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》 GB50169-2016《道路照明用LED灯性能要求》 GB/T24907-2010《道路与街道照明灯具性能要求》 GB/T24827-2015《LED城市道路照明应用技术要求》 GB/T31832-2015《LED路灯》 CJT420-2013广东省关于路桥项目落实LED照明产品推广的通知《南沙新区市政基础设施技术指引》2021年修编设计技术标准支路(利东横一路)平均照度（维持值）不低于10lx；流量较小的道路人行道（全线）平均照度（维持值）不低于5lx，路面最小照度（维持值）不低于1，最小垂直照度（维持值）不低于1.5lx，最小半柱面照度（维持值）不低于1lx；支路照度均匀度不小于0.3；车道数≥2条的支路，其照明功率密度≤0.60W/m2；眩光限制最大值15。设计照度计算：计算公式为——其中：Eav-平均照度￠－光源的总光通量；U－利用系数（取0.55）；K－维护系数（取0.7）；W－道路宽度。S－路灯安装间距。N－当路灯一侧排列和交错排列时N＝1；相对矩形排列时N＝2。按照上述公式、参数及本说明路灯布置方式和灯具参数，各种宽度的机动车道和非机动车道照度计算结果如下表：设计照度计算值（lx）LPD（W/m2）车行道10.530.372人行道5.23——注：电源损耗功率按光源功率的10%计。2022.022022.02设计范围与照明设计简述照明工程包含道路设计范围内的机动车道照明及人行道照明及供配电设计。根据利东横一路的断面形式：照明采用单侧布置方式，灯杆立于人行道上，距道路边缘0.5m，单臂12m灯，灯具仰角5°，臂长1.5m，光源采用80W的LED灯，基本段杆距30m。其余道路交会区不在本设计范围内。从节能方面考虑，本项目的光源均采用LED光源。照明工程中构筑物设计使用年限为50年。供电电源（1）供电电源本项目供电负荷等级为三级负荷，电源引自十涌东路路灯配电控制箱AL2和十一涌横一路路灯配电控制箱AL1。（2）供电线路根据负荷合理选择导线截面，路灯低压供电线路采用TT系统供电，灯具接线按L1、L2、L3三相顺序接线，力求三相平衡。灯具端电压应维持在额定电压的90%~105%。照明设备要求（1）灯具LED灯具采用大功率芯片半截光型LED灯具，同时须符合《灯具一般要求与试验》GB7000.1所规定的防振要求和《道路照明用LED灯》的相关要求；灯具的系统光效不得低于135lm/W；色温2800K～3500K，防护等级≥IP65，配光曲线为适用于道路照明的蝙蝠状。平均显色指数Ra≥70，批量光源色温误差控制在±250K内。LED灯光通维持率按CJJ45-2015规定应满足：在燃点3000h时，其光通维持率应不低于96%；在燃点6000h时，其光通维持率不低于92%。LED路灯额定平均寿命不低于5万小时。废弃LED灯具应符合循环回收利用和环保经济的原则。功率因数cosФ不小于0.95。每一灯具宜设单独漏电保护开关，额定工作电流为6A，额定剩余动作电流为30mA。（2）灯杆1）灯杆应采用内外热镀锌防腐蚀处理，防腐年限不小于20年，镀锌层厚度应达到85μm以上。2）灯杆宜选用法兰式钢杆，材质为Q235低碳钢或同等级以上。3）风速冲击：12米灯高的灯杆需满足52米/秒风速的受力要求。4）灯杆外形需与整个工程的绿化景观风格相统一。照明控制路灯照明控制系统同时具备手动、时控、光控和远程智能遥控四种控制方式。路灯配套单灯控制器，管理人员可以通过电力线载波通讯（PLC）对每盏/每组路灯进行开关灯和调光，同时系统还具备光照检测功能，可根据日光情况自动调节路灯的开关和亮度，以此达到节能效果，灯具通过定时控制，下半夜降功率运行，下降幅度由运行部门与业主协商决定，但灯具输出光通量不应小于额定值的50%。设计建议开灯和关灯照度为20lx。具体照度值还应以路灯管理部门统一管理数值为准。供电线缆及敷设方式电缆选用耐压0.6/1kV的YJV绝缘铜芯电缆。接灯线（接向灯具）选用耐压450V/750V的RVV3×2.5三芯软导线。凡照明供电干线在变径或断开再接处必须用铜套筒压接，禁止绞接了事。道路照明供电电缆穿PE90管敷设于人行道绿化带下，埋深不小于0.7米。穿越机动车道和交叉路口等非人行道路面时，改穿BWFRP管DN100（纤维编绕拉挤电缆保套管）敷设，埋深不小于0.7米，并在两端设置拉线井；电缆保护管内应光滑无毛刺。电缆与地下管道接近和交叉的最小净距：与热力管为2米；交叉时为0.5米；与其它管道接近或交叉时为0.5米。禁止将电缆平行敷设在管道的上面或下面。电缆与热力管道交叉时，电缆应在热力管道的下面通过。电缆穿越在机械损伤可能的地方，均应穿钢管保护。若在排水沟底穿过时，管顶距排水沟底不应小于0.5米。穿越城市道路时应两端伸出0.5米。2022.022022.02防雷与接地照明配电箱采用TN-S接地系统，接地电阻要求不大于4欧姆。路灯照明配电采用联网的TT系统，通长敷设Φ12热镀锌圆钢与每座灯杆基础钢筋网焊连，将同一漏电保护断路器下的所有路灯基础连成一体，形成整体接地装置。接地网的接地电阻要求不大于4欧姆。配电箱接地与路灯接地应严格分开。节能措施（1）本工程采用节能设计标准，计算标准段功率密度低于规范LPD要求。（2）灯具带单灯控制器，管理人员可以通过后台软件对每盏/每组路灯进行开关灯和调光。施工中的注意事项如遇因土建变更而出现位置、杆高、照度等有较大影响，或因其他不可抗拒因素而无法在原设计位置立杆时，应及时知会设计方，以便做出相应调整。12.初设评审意见执行情况专家组意见1.落实区块市政电源分布情况，道路供电容量应满足本次工程增容需求。回复：经调查，本条道路周边无合适低压电源接取点。2.复核工程数量，部分列项存在偏差，补充排管敷设的开挖长度。回复：按意见修改、补充。3.灯具的光效偏低，整灯光效宜不低于135lm/w。回复：按意见修改。4.复核道路照明均匀度和照明功率密度指标，符合相应的道路功能等级。回复：按意见复核。5.照明平面布置中“T”型路段和人行横道段的照明宜加强。回复：按意见修改。6.道路照明接线井应按城建部的要求，采用装饰性井盖。回复：按意见修改。7.箱变的电力变压器宜选