杂货船配载图编制

货物积载与系固——杂货积载杂货船配载图编制（一）杂货船配载图编制杂货船积载图编制是一项十分重要而繁杂的工作，在编制时，应以船舶安全、优质、快速、经济的基本要求进行货物的配载。杂货船配载图编制积载图（Cargoplan）是用图式来标明航次货物具体配装在各货舱和甲板位置的示意图，在积载图上应具体标明船名、航次、始发港、各中途港、终点港、离始发港时的首尾实际吃水和平均吃水，并且还需标明各票货物的货名、装货单号、件数、重量或体积、包装形式、到达港口以及装货中注意事项等。积载图是指导装卸公司装货的文件，一般由船舶大副根据航次货物种类、性质、数量、重量和尺码，以及船舶结构、容积，货物到港顺序绘制而成，有时也可由代理公司绘制,并经船舶大副、船长认可。在装货过程中，由于各种原因可能与计划有出入，所以装完货后按实际装载所绘制的图称为实际积载图，它是卸货港指导卸货的依据。一、编制准备工作的内容杂货船积载是一项关系到船舶安全及货运质量等的繁重、复杂、细致的工作，船上负责货物积载工作的大副，必须以严谨的科学态度，认真踏实的工作作风，迅速、圆满地完成航次的积载任务。积载图要做到清晰、简单、明确、易懂,无论由谁绘制，均由大副签字认可，船长批准。如果由于按积载图装货而产生货损，其责任由船方负责；装卸工人未经大副同意，擅自更改装载计划，不按积载图要求装货，则由装卸公司负责。由此可见，积载图具有法律原始证明文件的意义。在绘制积载图时，必须进行周密的调查研究，即：1.熟悉船舶、货物情况有关船舶情况包括:1)船舶各货舱装货条件及装卸设备、货舱结构等情况:包括各货舱和舱口的位置、尺度；各二层舱舱口及防堵舱容；内底板、各层甲板及舱盖安全负荷量；各货舱吊杆数及其负荷量和舷外跨度；油、水和压载舱的位置；船舶航行和停泊每天燃料、淡水的消耗定额；货舱内各种设备如支柱、轴隧、污水井的位置，电缆、通风设备的布置情况等；2)船舶稳性报告书:包括船舶性能数据、强度曲线图及船中载荷弯矩允许值、百厘米吃水图或表、适度的初稳性高度值和吃水差、各舱货物重量分配比例；1.熟悉船舶、货物情况3)船舶性能数据:一般是指船舶静水力曲线图中的有关曲线，它是船舶积载所必需的资料。可以从船舶性能数据较全的载重表尺或静水力参数表中查取。(1)船中弯距允许范围数据表或强度曲线图。这是根据船舶不受损伤的要求计算所得的各舱载荷对船中弯矩的容许范围资料。配积载方案的各舱柜载荷对中弯矩绝对值之和应不超出允许范围，才能保证船体纵强度不受损伤；(2)装载一百吨载荷船舶首尾吃水变化曲线图或数据表。查用数据表较曲线图方便；(3)适度的初稳性高度值和吃水差值。这些数据的确定方法在前面几章已叙述。对于不同船舶或同一船舶在不同的排水量时，其要求的适度初稳性高度值和吃水差值都不相同；(4)满足纵强度、稳性、吃水差要求的各货舱的货物重量分配比例。经过多次实践可以总结出船舶的各舱应分配货重的合理比例数；也可以从《船舶稳性计算书》中找到这些数据；如果缺乏这方面资料时，还可以通过计算求得这些数据。1.熟悉船舶、货物情况有关货物情况包括：1)装货清单（LoadingList）及对特殊货物运输保管的要求：船舶每个航次的货载是以装货清单形式通知船方的。通常在装货清单上写明：所运货物的装货单号、目的港、货名、包装形式、毛重、估算的体积和件数。对于有特殊运输保管要求的货物及重大件、危险货物等均在备注栏内加以说明。2)航次货载情况：由于船舶每个航次的货载均不相同，因此，在编制配积载图之前首先应从装货清单中了解航次货载情况。如有不清楚的地方应通过港口或代理了解清楚。在有条件时，还应该到堆货现场实地了解并核对观察货物的堆放位置及包装情况（如包装材料、尺码、牢固程度等）。了解的重点应放在不熟悉的、首次装运的货种和对运输保管有特殊要求的货种上。2.熟悉港口、航线情况和资料对于港口和航线，应该了解和熟悉以下情况：1)本航次船舶航经的海区及装卸港口泊位的水深，有无浅水区及其限制吃水，以便确定船舶允许的最大吃水。如果这方面情况不了解清楚，就有可能造成临时转口卸货和港外过驳等影响船舶安全和营运经济效果的不良后果；2)各装卸港口装卸条件及有关规定。港口卸货工具、起重设备能力，同时作业工班数，每天作业班次，港口规定等，以便船舶装卸时做出妥善安排；2.熟悉港口、航线情况和资料3)船舶本航次航经海区的风浪、气温变化情况，以便采取相应的货物运输保管的措施。上述有关船、货、港、航方面的情况中，属于船舶方面的情况每个航次都可以通用，每艘船舶的有