道路维修施工组织设计

X512官西线道路修理工程施工组织设计编制单位： 江苏天达基建工程有限公司编制人：审核人： 日期：2013年1月24日书目一、工程概况……...3TOC\o"1-5"\h\z一、施工范围…3二、道路现状…...3二、准备工作..…3一、组织机构准…..3二、现场施工驻地准备4三、现场机械准备..4四、现场材料准备……..5五、现场用水、用电准备5六、交通占道报批准备5三、平安限制及目标…….……5一、建立平安生产责任制5二、建立平安生产检查制度6三、制定交通平安措施方案7四、平安生产目标……8四、道路工程8一、水泥混凝土路面施工8二、沥青混凝土路面施工12五、排水工程18一、总则18二、管道施工……19三、雨水口及检查井施工22四、排水管道闭水试验23五、管沟回填.-24六、工期限制.…24一、施工方法24二、工期支配25七、工期保障措施.…25基底不得超挖，也不得受水浸泡。应保持基坑排水的连续性，防止基底受水浸泡，如因受水浸泡、测量错误等缘由造成基底超挖，超挖部分应运用中砂材料回填，并夯实密实。本工程施工时应按规范规定进行地基承载力试脸，如承载力达不到要求或遇到腐质土或淤泥等软弱地基时，应对地基进行处理，处理后的地基承载力应满足设计要求。沟槽开挖时如离现状建筑物较近时应依据状况实行打木板桩、设置挡土板等支护措施。②沟槽排水接受电动污水泵和集水坑法进行沟槽排水。沟槽从低端向高端开挖，在槽底低端设集水坑，槽底两侧设排水沟汇水至集水坑。抽起的水经水泵出水管干脆排入路两侧的临时排水沟排走。假如地下水位较浅，降低水位施工时应考虑水位降低对旁边建筑物的影响，必要时实行在建筑物边设灌水井等处理措施。③垫层、平基施工垫层、平基前要按规定程序进行沟槽验收。管道垫层为10cm厚砂砾石或碎石，砂土基底或无水的土质基底可免做垫层。垫层用平板振动器振实，由水准仪测定，挂线进行高程限制和宽度限制。平基为C10混凝土，应按设计宽度支模，用水平仪和挂线尺量等进行高程和宽度、厚度限制。混凝土集中搅拌，翻斗车运输，溜槽下料，插入式或平板式振动器捣固。④管节安装下管前按图纸要求进行排管，检查管节和承口方向是否和图纸相符并报监理工程师批准。安管前将管口内外清扫干净。小直径管运用麻绳人工下管，较大直径管（①4007200）用挖沟机配软吊带吊入沟内安装。本工程混凝土排水干管埋深较大，沟槽较深，吊管时必需留意平安，从起吊至管节近地准备对位安装沟机回转半径内不得站人，管节应平稳下沟，不得和沟壁或沟底碰撞，防止槽壁坍塌。为确保平安，要求吊管过程必需设专人指挥且建立沟上沟下的口哨联系制度。下管后应对管膛进行清理，不得有异物存在。管道安装和铺设中断时应妥当处理，防止杂物进管。混凝土排水管拼装时先逐节初步对位摆放，然后用撬杠精确对位找正，用石块在两侧挤紧垫牢。承口和插口对中顶紧，达到周圈缝隙匀整。安装管节要留意管口朝向，承口朝始终水方向。按设计中心线，高程调整、固定好管节，再做接口、管座、检查井等。排水管安装严禁出现倒坡。⑤承插管水泥砂浆接口承插管砂桨接口我公司有专职技术工人负贡施工，其要点是管头混凝土表面泄湿但不能存水、砂桨坍落度适当、砂子级配良好、水泥含量不行过高、麻丝提前泗湿、刚好堵寒、刚好养护。外观质量应达到环向灰口整齐、密实饱满、无裂缝空鼓等现象。接口砂浆的材料和协作比必需符合要求。⑥管座施工施工前应将平基表面凿毛清洗干净，按设计尺寸支好模板，模板施工应遵守《给水排水工程结构设计规范》。混凝土浇灌时为避开管道挤偏，应从两侧同时浇筑，分层下料，用振捣棒捣实，同时应做好混凝土试件。混凝土集中搅拌，小翻斗车运输卸料，溜槽下灰，留意浇水养生。3、雨水口及检查井施工检查井的地基承载力必需符合要求；雨水口底座及连接管应做在坚实的土质上，其承载力过小则需作换填处理。雨水口、检查井砖砌体接受的水泥砂浆物和红砖，内、外壁的防水砂浆抹、其余勾缝、坐浆防水砂浆都必需符合要求。壁面处理前必需清除表面污物、浮灰等，应保证抹面平整、光滑。砌井砂浆、混凝土在施工中按规定做试件。砌井前红砖润湿，平基表面要凿毛清洗以利接缝，井壁要垂直，不得有竖向砌豉通缝，收口起始高度要正确并刚好收口，避开收口段位置过高，不利于承受车辆动荷载。灰浆要饱满，灰缝要平整，抹面须压光，不得有空鼓、裂缝现象，要加强砌体抹面砂浆的海水养护，防止表面开裂，井内流槽要平顺，踏步安装应坚实、方向和位置精确，井径口偏向于迎水一侧，井圈井盖完整无损，安装平稳坚实，位置、高程严格按设计要求驾驭，确保和路面顺接。在人行道上如不做人行道砖盖板时，检查井应相应上升井盖的标高并和人行道砖齐平。安装雨水口和检查井盖座、篦面须座浆，雨水口篦面应比四周路面或地面低3—4cm,安装时，可和面磴一起浇筑，并和路面或地面接顺，以利进水。检查井盖顶面要求和路平齐。在车道上可和路面殓一起浇筑。4、排水管道闭水试验雨水管道回填前应按规定全部进行闭水试验，闭水管道应先放水24小时，闭水水位至管顶2m高，闭水试脸不过关要找出缘由，妥当处理直至闭水合格。闭水不过关有多种缘由，通常可从以下的方向考虑：检查井壁抹面砂浆裂开渗水，可用水泥浆封堵裂缝；管道和检查井相接处开裂，产生缘由可能是管道未达稳定时即做了管、井接缝抹灰或接缝后管节受到了扰动。仍可实行水泥浆堵缝措施；管节接头漏水，可能是接口砂浆被挤裂或承插口有砂眼。应对漏水的管节进行细致检查，找出详细缘由实行重做接口或更换管节的补救措施。5、管沟回填回填应在管道安装、管基混凝土、井室砌筑砂浆强度达到设计指标的70%后刚好进行。回填土应沿管道两边同时分层进行，每层夯实厚度不得超过20—25cm,管道两侧接受人工配以蛙式夯机和立式振动夯夯实，管顶50cm处应接受人工木夯夯实，其上可用机械分层夯填。管顶50cm内不得回填粒径大于100mm的石块。回填土必需分层试脸密实度，下层密实度未达到要求，不得填筑上层。部分管沟较深，回填高度大，宜选用含土量较少的砂方并接受水撼砂方法分层灌水并夯实。雨水口、检查井边回填土时，先将盖板、瓦面座安好，在井墙和井筒四周同时回填，回填土密实度依据路面要求而定，但不应小于95%。接入支管超挖部分用级配砂石、混凝土或砌砖填实。当车行道下的排水管渠覆土小于0.7米时，验路面应按道路设计有关图纸进行局部补强。六、工期限制1、施工方法本工程因工期短，施工路段困难，车流量大，施工时，可考虑多点施工的方法。在修复路面时，还应考虑半幅施工完成后，再进行另外半幅施工的原则，以确保路段半施工，半通车的顺畅。2、工期支配依据工期要求，结合本工程任务内容，本工程工期支配如下:序号工作内容施工天支配开工日期支配完工日期1准备工作32013-1-122013-1-152路面修复施工572013-1-162013-3-146交通标线施工12013-3-162013-3-177收尾工程12013-3-172013-3-18配备足够的人员机械，为保证按期完工，我们已按相同人员，机械设备另外做好后补的预备工作，可随时依据现场的施工实力进行调整和补充,确保能按期完工。七、工期保证措施我公司为使该工程按期完成，尽早发挥投资效益，我们主要实行下列措1、指挥机构快速成立刚好到位，为加快本工程的建设，我公司将成立有力的项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。2、施工力气快速进场实施本合同的施工队伍已选定，目前已起先熟悉设计图纸，按规定要求即可快速进场，进行施工准备。机械设备将伴同施工队伍快速抵达，确保工程按时（或提前）开工。3、施工准备抓早抓紧尽快做好施工准备工作，细致复核图纸，进一步完善施工组织方案，落实重大施工方案，主动协作业主及有关单位办理征地拆迁手续。主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹支配，刚好调整，确保总体工期。4、施工组织不断优化以建设单位进度和工期要求为据，刚好完善施工组织方案，落实施工方案，报监理工程师审批。依据施工状况变更，不断进行优化，使工序连接，劳动力组织、机具设备、工期支配等有利于施工生产。5、建立从经理部到各施工处的调度指挥系统，全面、刚好驾驭并快速、精确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前探讨，制定措施，刚好调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。6、强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。7、实行内部经济承包责任制。既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，作到多劳多得，调动施工队，个人的主动性和创建性。8、支配好冬、雨季的施工依据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工依次，并作好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。9、加强机械设备管理切实做到加强机械设备的检修和修理工作，配齐修理人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备确定的备用机械，确保机械化施工顺当进行。10、确保劳力足够，高效依据工程须要，配备足够的技术人员和技术工人，并接受各项措施，提高劳动者技术素养和工作效率。11、加强管理、科学支配，交叉流水作业、细心施工调选优秀的工程技术管理人员组成工程项目经理部，对工程施工实行支配、组织、协调、限制、监督和指挥职能。同时派出技术过硬、吃苦耐劳的施工队伍，确保高标准高速度地完成本工程的施工任务。一、工程概况.施工范围本项目施工范围为X512官西线K0+000〜K49+200段（西门子至东大线）。.道路现状X512官西线段路面为水泥混凝土板块（部分路段为沥青混凝土罩面）结构，经现场勘察，路面病害以及分布如下；K0+000〜K15+200段路面病害主要为呈现集中分布的破损板及严峻的纵、横向裂缝，零星分部角断裂破损病害。K42+600〜K42+800段路面病害主要为呈集中分布的沥青面表面层拥包，路面水不能顺畅通过路边雨水口排出。路面拥包K45+315〜K45+380段路面病害主要为路面沉陷，导致路面积水严峻，阻碍行车。路面沉陷K45+590〜K45+830段路面病害主要为呈集中分布的裂开板，排水系统不完善。路面积水严峻K46+600〜K49+200段路面病害主要为呈集中分布的裂开板以及横向反射裂缝。二、施工准备工作1、组织机构准备因本项目工期较紧，在接到工程任务后，我公司组织了以项目经理为核心的现场经理部，全面负责实施本工程项目，详细组织架构框图如下:项目经理副经理及技术负责人―质安部工程部后勤部施工1质安部工程部后勤部施工1队施工2队主要施工人员表序号姓名年龄职位职称工作年限1王康36项目经理工程师122李建41项目副经理工程师183陈伟41技术负责人工程师184李伟46施工员工程师225邵达夫23平安管理员助理工程师52、现场施工驻地准备我公司在业主通知进场施工后，立刻组织主要人员进场，并派出先行人员落实后勤生活相关工作，并在南海丹灶现场k45+900的（路边村委会旁）租用村民旧楼房一层作为我公司的现场项目部，施工管理人员和各种技术工人集中一起居住，便于在短期施工的统一管理。3、现场机械准备依据本项目施工工艺的特点，我们为本项目的机械设备配置为：200履带式裂开机1台，200履带式挖掘机1台，8吨东风自卸汽车5台，30千瓦柴油发电机1台，水泥混凝土施工机具一全套。小型人工夯实机1台，沥青摊铺机1台，DDI10振动压路机1台，20吨外担车5台。4、现场材料准备本工程项目所用的材料主要为：水泥混凝土，石粉，钢筋和水泥。其中，水泥混凝土我们干脆选购在南海有符合质量规定要求的搅拌站生产的成品料运至现场，并由我们自己施工成型。石粉接受三水六和石场生产的石料。钢筋接受国标产品，并为国家公告的合格钢铁厂产品。水泥选用华润牌42.5R或同等质量的其他品牌。5、现场用水、用电准备在现场用的水电支配上，我们日常生活的用水、用电可利用原有村民设施及电源、水源。生产用的水源，由于用水量不大，可利用路途两侧民房的自来水作接驳点来用于生产。生产用也可运用自备柴油发电机。6、交通占道报批准备由于工程紧迫，在接到业主进场通知后，我们立刻编制相关符合平安要求的交通占道施工方案，在最早的时间日，上报和顺中队审批后，送南海交警大队最终审批后，立即对交通设施布设后进行道路修复施工。三、平安限制及目标1、建立平安生产责任制(1)建立、完善以项目经理为首的平安生产领导组织，有组织地开展平安管理活动。担当组织、领导平安生产的责任。项目经理是施工项目平安管理第一责任人(2)建立各级人员平安生产责任制度，明确各级人员的平安责任。抓制度落实、抓责任落实。定期检查平安责任落实状况，刚好报告。各级职能部门、人员，在各自业务范围内，对实现平安生产的要求负责一切从事生产管理和操作规程的人员，依照其从事的生产内容，分别通过企业、施工项目的平安审查，取得平安操作认可证，持证上岗。特种作业人员，除经企业的平安审查，还需按规定参加平安操作考核，取得监察部门核发的《平安操作合格证》，坚持“持证上岗施工现场出现特种作业无证操作现象时,施工项目必需担当管理责任。一切管理、操作人员均需和施工项目签订平安协议，向施工项目做出平安保证。(5)平安生产责任落实状况的检查，应做细致、详细的记录，作为支配、补偿的原始资料之一。2、建立平安生产检查制度平安检查是揭示和消退平安管理缺陷、事故隐患，沟通阅历，促进平安生产的有效措施。因此，企业必需建立、完善平安检查制度。为了全面提高项目平安生产管理水平，刚好消退平安隐患，落实各项平安生产制度和措施，在确保平安的状况下正常地进行施工、生产。本项目实行的平安检查制度详细如下：(1)公司对项目部按方案实施进行的平安工作和重点作业部位检查。(2)项目部每周由现场负责人组织，公司平安主任协作，对施工现场进行一次平安大检查。(3)现场专职平安员及各工长实行日巡检制度。(4)项目负责人对上述人员的活动状况实施监督和检查。(5)施工(生产)班组要做好班前、班中、班后的节假日前后的平安自检工作，尤其作业前必需对作业环境进行细致检查，做到身边无隐患，班组不违章。(6)各级检查都必需有明确的目的，做到“四定”，即定整改责任人、定整改改措施、定整改完成时间、定整改脸收入，并做好检查记录。(7)机械操作应在施工前依据实地状况，由平安员对操作程序检查无平安隐患后方可进行。(8)现场用电，必需按工地用电要求，安装完好的漏电爱惜装置。并检查电线的平安性。3、制定符合本项目的交通平安措施方案依据本项目特点，我公司特别针对此工程作如下交通平安措施的布设方案：(1)在全路段范围两端设施工告示牌，并安设“施工路段，车辆慢行”，“路面开挖，留意平安”，20公里限速等标记牌。(2)施工范围路段的每块裂开开挖后的路面板及路肩部分，都在板坑四周用反光柱桩围起，并用平安警示带连系起来。同时在板坑顺路途方向的前后安放反光锥型筒。(3)支配专职平安巡查人员两人，24小时来回检查每块开挖板坑的平安措施是否按要求完好，如发觉有破坏时，立刻赐予订正。4、平安生产的目标本项目平安生产的目标为“削减和限制危害事故，尽量避开生产过程中由于事故所造成的人身损害、财产损失、环境污染以及其他损失”。四、道路工程一、水泥混凝土路面施工1、施工工艺流程本工程项目基本工程内容为水泥混凝土面板的修复，其工艺流程：旧混凝土路面裂开T出渣T清边清基一架立模板T处理基槽的积水T摊铺混凝土T振实T混凝土表面整平饰面T刻纹T养生T路板切缝T开放交通2、工艺质量限制要点.切缝依据监理指定位置和范围划（弹）线和切缝，切缝深度不得小于4厘米，有布置钢筋时不得切碰钢筋，切缝线平直偏差不得大于2毫米。.凿除建凿除石仝不得崩角掉边和破坏原切缝线，不得骑在切缝线上撬凿殓；凿除般断面应竖直，不得有任何角度的斜断面以免新旧皎联结带剪切受力强度降低，松散於应清除干净：凿除桥面铺装层后应打毛梁面，但不得凿打梁板；凿除於露出的钢筋表面应干净调直。.清底、扫浆用不含有害杂质和无酸性的自来水洗或高压气吹洗及凿除断面和底面，附着粉状物的诊断面应用纲丝刷刨刷，清除松散舲块，保证干净粗糙的表面以利于新旧胫的连接。用水冲洗的舲面应在清洁水基本干燥后扫浆。建浇筑前，应在於断面和底面匀整涂刷或浇洒水泥净浆，当水泥净浆干硬后仍未浇筑建时，必需轩除水泥净浆重新操作。.布置钢筋钢筋表面应去锈干净和调直，钢筋接头应接受焊接连接，焊缝饱满，如需接受绑孔连接时应征得监理同意，制作钢筋网应设置架立钢筋和加强钢筋，保证在运输、安装和浇筑於等时不致变形、移位，钢筋的试脸、连接、调平、弯制和埋设等应符合有关技术标准和施工规范要求。安装钢筋前，尤其是处理桥头搭板调平刨出部分旧皎形成之薄板结构，可以考虑按规定间距在底板上打入膨胀螺钉并和钢筋网连接，未经监理检查焊接连接状况并在检查记录表上签认不得浇筑舲。.浇筑及浇筑段支模应精确坚实，不变形、不漏浆，模板表面清洁干净，脱模剂涂刷匀整。拌制皎所用的各种材料的质量应经过检验，符合有关试脸规程和施工规范要求。砂石料清洗干燥后运用，中粗砂的含泥量不得大于3%,连续级配碎石的含泥量不得大于1%。拌和用水需用无有害杂质和无酸性（PH值小于4）的自来水或井水。及协作比应精确，对水泥、外加剂和砂配料用量偏差不得大于2%,骨料的配料用量偏差不得大于3%,严格限制水灰比（尤其留意砂石料含水率变更对水灰比的影响）和砂率，接受机械搅拌时，搅拌需匀整，搅伴时间适中，浇筑破塌落度限制在1-2厘米为宜（如接受搅拌站拌料和硅专用运输车运输，因塌落度需放大至4厘米以上，应事先确定校协作比）。倾倒拌和料时严禁斗车碰打切缝线。诊的震捣必需运用表面和插入两种振动器振实。铺装层厚度不足10厘米时，可只用表面振动器振实。插入振动器移动间距不得超过25厘米。分层浇筑舲时，插入振动器应伸入到下层於确定的深度（如5至10厘米），在下层及保持确定的塑性（即初凝或重塑）前浇筑完上层校，以免产生工作缝，同时振动完毕后应缓慢回提振动棒让四周石仝能够充分填补其孔洞。表面振动器移动间距以覆盖巳振实部分10厘米为宜。边角和模板部位必需保证振动密实，不得漏振或脱空，但振动器应距侧模5至10厘米，以免振动时造成侧模变形或移位。边角等位置是振实的重点部位，凡未能振实造成脱空或未能排出气泡，均应视为不合格。/浇筑完成后应用振动梁和磨光机振实、修整和抹平，定浆后利用三米直尺测量路面平整度，纵向每延米测量一次，横向每25凡未能振实造成脱空或未能排出气泡，均应视为不合格。舲浇筑完成后应用振动梁和磨光机振实、修整和抹平，定浆后利用三米直尺测量路面平整度，纵向每延米测量一次，横向每25厘米测量一次，平整偏差均不得超过2毫米,尤其是和原桥面相接处，更要严格限制，未达要求时再抹再测。浇筑验应尽可能连续进行，人员就餐或休息等状况不得中断施工，应支配轮班作业。但因停电、机械故障、下雨或其它意外事故中断施工时间超过已浇筑校初凝或重塑时间时，应设置工作缝（施工缝），设置工作缝（施工缝）的详细技术要求请依据监理指示和有关施工规范进行。路面拉毛应限制好拉毛压力，防止拉毛时粘沾被，不平直或深浅不一。.养生浇筑於终凝后立刻养生，必需接受草袋、麻袋等覆盖或蓄水养生，但不得损伤或污染於表面，每日浇洒水至少三次，以始终处于潮湿状态为标准，养生时间应延至放行交通前以保证修理/有良好的后期强度发展。假如运用养护剂养生，应喷洒匀整并通知我司以便驾驭养生状况。开放交通前，应加强养生防护，禁止人员、车辆、模板、支架和标记牌等从养生舲上经过。.切缝、灌缝对于须要切缝、灌缝的部位，切缝、灌缝应当符合有关施工技术标准要求。切缝时间限制在校终凝后3-6小时为宜，冬季适当延长；切缝深度4厘米，切缝线平直，在一般状况下不得破坏原有路面切缝线位置。灌缝前，应清除切缝内粉末，保证缝内干燥干净后按施工技术要求施灌填缝料。.试脸和开放交通每次（批）或单个施工点浇筑腔均需配制试验制件，单个施工点至少配制抗压和抗折试验制件各一组（监理特别指定数量除外）。试验制件的制作必需经过监理检查，养生后送往指定试验室完成试验。监理依据试验制件的试验结果和现场施工状况确定开放交通时间。©.清理现场施工完成后应清理施工现场，尤其是清除验拌和物硬化块（包括搅拌机内和路面上）以及桥面排水进口，保持现场整齐干净。⑩.其它留意事项零星路面修理应当依据合同规定加强施工工序（程序）检查。每道施工工序完成，监理检查合格并在检查表格上签认后方可进行下道工序施工。严禁油污、水泥浆污染路面；严禁将磴破干脆倾倒至桥下；切缝线任何状况下都要平直，浇完校后应刷平。3、执行报监程序严格依据本项目的监理程序对各工序执行报批手续后进行下一道工序施工。4、质量目标本工程项目的质量目标为“按交通部颁发的相关公路工程施工规范要求施工，质量达到合格。二、沥青混凝土路面施工1、施工工艺流程2、施工准备①沥青透层本项目配备沥青洒布车一辆，空压机一台，沥青保温罐一只。进场后，经监理工程师同意，沥青及施工前进行下封层的施工，封层施工前应对基层再次进行全面检查，严格把关，以防质量隐患，待施工工艺娴熟，沥青用量确定并经监理工程师同意后正式施工。洒布车的行驶速度及喷嘴的凹凸、角度均由试验确定，并报监理工程师审批。封层施工时要防止沥青对构造物的污染，施工时应留意爱惜桥梁护栏，侧平石、人行道板以免影响道路的美观，封层施工后尽量削减车辆通行。②试脸段沥青路面正式施工前，选定一段合适的地段做试验路，试验路的施工分试拌和试铺两个阶段，试验的内容主要有以下几个方面：依据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式；通过试拌确定井和的上料速度、拌和数量及拌和时间、拌和温度等限制参数；通过试铺确定抻铺机的摊铺温度、抻铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；确定压路机的压实依次、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺；确定松铺系数、接缝方法等；验证沥青混合料协作比设计结果，提诞生产用的矿料协作比和沥青用量；建立用钻孔法及核子密度仪法测定密实度的对比关系，确定各种内型沥青/压实标准密度；确定施工产量及作业段的长度，制订施工支配；全面检查材料及施工质量；确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。在试验路段的铺筑过程中，细致做好记录分析，主动接受监理工程师或工程质量监督部门监督、检查试验段的施工质量，确定有关成果。铺筑结束后，刚好就各项试验内容提出试脸总结报告，报监理工程师审4比，作为施工依据。3、施工工艺①、运输运输车辆的支配要保证沥青拌和场一个小时产量的运量，同时要保证摊铺机前始终有车辆在排队等候卸料。运输沥青混合料车辆的车箱底板面及侧板必需清洁，不得沾有有机物质，为防混合料粘在车箱底板可涂刷一薄层油水混合液O为了保持沥青混合料的温度，以及防止灰尘污染混合料，运料车上均要覆盖篷布，并接受大型自卸车运输，运输到现场的沥青混合料温度不低于135℃0不符合温度要求或巳经结成团块、已遭雨淋湿的混合料应废弃。②、摊铺在进行沥青路面摊铺前有必要对路面基层再次进行检查，把质量隐患歼灭在下道工序之前，通常检查的内容有基层表面沥青封层有否损坏、平整度、横坡、宽度、高程等是否符合要求，同时，在沥青混合料接触的构造物表面涂上粘层沥青。摊铺前，工程技术人员首先进行施工放样，设置找平基准线，直线段每10m设一桩，平曲线段每5m设一桩，把挂线专用桩打在两侧路面边缘外0.3—0.5m的地方，挂线的高度即为摊铺松铺高度。分别制作上、下面层的标准垫块（设计厚度+松铺厚度），通过试验段铺筑的成功阅历，确定抻铺速度、振动振捣频率、松铺系数、碾压速度、碾压遍数、路面最低碾压温度等数据。为了提高路面平整度，摊铺速度和井和实力要相匹配，保证摊铺机在一个作业段内连绵起伏地摊铺，在施工过程中要合理地支配拌料支配，以防沥青混合料降温过多，造成损失。下面层摊铺接受拉钢丝走基准线的方法来限制高程、平整度和横坡，上面层接受浮动基准梁进行抻铺，确保摊铺厚度和平整度。撞铺前，摊铺机要提前30分钟就位，并将熨平板预热到120℃后，再边行摊铺，沥青混合料的摊铺温度不低于130℃,通常接受摊铺机组成梯队联合摊铺，捧铺机前后的距离一般为10-30m,前后捧铺机轨道重叠50~100mm。当接受一台捧铺机全幅抻铺时，需进行试铺，必需确保.混合料的离析程度不致影响沥青路面的质量，经监理工程师同意后方可接受。摊铺过程不得随意变换速度或中途停顿，抻铺后的混合料，不得用人工反复修整，但出现下列状况时除外：△横断面不符合要求 △构造物接头部分缺料△摊铺带边缘局部缺料 △表面明显不平整△局部混合料明显离析 △摊铺机后有明显的拖痕抻铺好的沥青混合料应紧跟着碾压，如因故不能刚好碾压或遇雨时，要立刻停止摊铺，并做好沥青混合料的保温工作。下面层路面摊铺完成后尽快支配上面层的摊铺，如间隔时间较长，下面层表面受到污染时，摊铺上面层前应对下面层表面进行清扫，并视状况适量洒布粘层沥青。③、碾压碾压作业在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行，起先碾压温度一般不低于120℃,碾压终了温度钢轮压路机不低于70'C,轮胎压路机不低于80℃,振动压路机不低于65℃o压实工作按铺筑试验路面确定的压实设备的组合和程序进行。碾压的一般程序为初压、复压、终压三个阶段。由于本工程运用的摊铀机具有双夯锤振捣装置和机械振动装置，并可依据混合料类型和抻铺厚度调整振动频率，使抻铺后路面的预压实度达到90%以上。为此，我们实行的压实方法是用压路机紧跟着抻铺机静碾I遍、振碾2遍后用重型轮胎压路机碾压4-6遍，然后用DDI10振动压路机振碾I遍，静碾1-2遇，并以消退轮迹为度。压实由外侧向路中心进行，相邻碾压带均应重叠确定的轮宽，压路机行走的路途来回都应是直线，每次由两端折回的位道呈梯形随抻铺机向前推动，使折回处不在同一横断面上。轮胎压路机的轮胎气压留意保持一样（不少于0.5MPa）,以防止轮胎软硬不一而影响平整度。路面温度降到70"C以下时，不能再碾压。碾压速度保持慢而匀整，一般初压速度为1.5-2km/h,笑压速度振动压路机为4-5km/h,轮胎压路机为3.5-4.5km/h,终压速度为2-3km/h,在摊铺机连续摊铺时压路机不得随意停顿。在沿着路缘石或压路机压不到的其它地方，接受进口小型压实机把混合料充分压实。己经完成碾压的路面，不得修补表皮。沥青路面的碾压方法不是一成不变的，因为压实质量和压实温度有干脆的关系，而摊铺后混合料温度是在不断变更的，特别是摊铺后4-15分钟内，温度损失最大，因此必需驾驭好有效压实时间，适时碾压，并依据摊铺厚度、自然条件刚好调整碾压方法.确保压实质量。④、接缝横向接缝处理的好坏，干脆影响到沥青路面平整度和行车舒适性。铺筑时应尽量把横向接缝设在构造物的连接处，如桥梁的两端或伸缩缝处，如无法避开时，在施工结束时，摊铺机在接近端部前约I米处将熨平板稍稍招起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压，然后用三米直尺检查平整度，趁尚未冷却时垂直切除端部厚层不足的部分，使下次施工时成直角连接。重新摊铺前，应用三米直尺细致检查端部平整度，当不符合要求时应予清除。符合要求后，在垂直面上涂上粘