2023学年完整公开课版制动不良

汽车制动不良的故障诊断汽车制动系制动系统组成1.前轮盘式制动器2.制动总泵3.真空助力器4.制动踏板机构5.后轮鼓式制动器

6.制动组合阀7.制动警示灯液压式制动传动装置1.前轮制动器2.制动钳3.制动管路4.制动踏板机构5.制动主缸6.制动轮缸7.后轮制动器

气压式制动系统一.气压制动不良故障的诊断与排除故障现象汽车在行驶过程中，制动力明显不足。在一般制动时，需要比平时早踩和增大踏板行程，才能取得预期的制动效果紧急制动时，制动距离明显增长，制动时间也增大储气筒内压缩空气压力不足2、故障原因2、故障原因制动踏板自由行程过大双管路制动系统的某一制动管路断裂而不产生制动作用2、故障原因制动阀故障2、故障原因制动器故障2、故障原因制动管路有漏气处2、故障原因漏气啦制动气室皮碗破裂2、故障原因制动软管老化2、故障原因先观察气压表气压上升缓慢长时间不上升发动机熄火后气压也不下降气压上升缓慢发动机熄火后气压不断下降空气压缩机故障说明存在漏气处故障诊断与排除故障诊断与排除气压表指示值符合要求将制动踏板踩到底后观察气压表指针A若气压下降过小(低于50kPa)，说明制动阀不良，如进气阀开度过小或平衡弹簧过软等，应修理或更换。B若气压不断下降，说明有漏气处，如排气阀关闭不严、制动气室漏气、制动管路、软管或接头漏气等，靠察听的方法找到漏气部位，应更换或修理。故障诊断与排除下降正常看气室推杆外伸过短外伸过长外伸正常气管故障制动器间隙过大制动器故障二、液压制动不良故障的诊断与排除

故障现象汽车在行驶中，踩一次制动踏板不能减速或停车，连续踩几次制动踏板，效果也不好。汽车紧急制动时，制动距离太长1、故障原因2、故障原因制动踏板自由行程过大制动液不足，储液室内液面太低2、故障原因油液不足制动液内进水或混进其他液体2、故障原因进水或者有其他液体2、故障原因制动管路内进入空气，或产生气阻皮碗老化，密封不良2、故障原因制动总泵或分泵的活塞磨损过甚，配合松2、故障原因总泵的进油孔、补偿孔堵塞，造成油压不够2、故障原因制动软管老化2、故障原因管路或接头有泄漏处2、故障原因真空助力器故障2、故障原因2、故障原因真空助力器故障接头松动、脱落，膜片破裂密封圈密封单向阀密封不良控制阀不良辅助缸活塞皮碗不密封活塞皮碗不密封活塞磨损过甚3、故障诊断与排除

1）检查储液室中制动液液面高度是否符合要求。2）若连续踩几次制动踏板都能踩到底，且感觉阻力很小。检查制动踏板联动机构有无松脱，若有松脱，应修复。检查制动管路是否有漏油，若发现管路有漏油，说明制动软管破裂或制动管路与接头漏油等。检查制动主缸是否有不回位现象，若制动主缸活塞不回位，说明活塞发卡或皮碗、皮圈发胀变形，应拆检更换。3）连续几次踩制动踏板，踏板能迅速升高，然后踩住踏板并保持一定的位置不动。若踩住踏板后，制动踏板高度不降低，说明制动踏板自由行程过大或制动器间隙过大，应调整。踩住踏板后，制动踏板高度逐渐下降

a检查制动管路及制动轮缸是否漏油，若漏油，应更换。

b检查制动主缸是否有回油现象，若回油严重，说明制动主缸密封圈密封不严，应更换密封圈或制动主缸。4)在踩制动踏板时，感觉较软（轻）且有弹力，说明制动系统中有空气，应排气并添加制动液。5)对于装有真空助力器的汽车，踩制动踏板时需用力大，检查阻力器。6）若制动力不足，而且伴随制动踏板向上反弹、顶脚，说明辅助缸活塞磨损过甚、辅助缸活塞、皮碗不密封、辅助缸单向球阀不密封。7）若上述检查均正常，应拆检车轮制动器。三、驻车制动不良故障的诊断与排除故障现象拉紧驻车制动器，汽车很容易起步在坡道上停车时，拉紧驻车制动器，汽车不能停止而发生溜车现象故障现象驻车操纵杆的自由行程过大原因驻车操纵杆系或绳索断裂或松脱、发卡等原因驻车制动器间隙过大原因驻车制动器摩擦片磨损过甚或有油污原因驻车制动鼓磨损过甚、失圆或有沟槽原因驻车制动蹄运动发卡原因驻车制动蹄摩擦片与制动鼓的接触面积太小原因1）将汽车停放在平坦的地面上，拉紧驻车制动器操纵杆，使汽车挂人低速挡起步，若汽车很容易起步而发动机不熄火，说明驻车制动不良。2）从驻