彩色沥青混凝土路面施工工艺

五、彩色沥青混凝土路面施工工艺原资料备料：(1)脱色沥青。沥青质量的利害直接影响混淆料质量，根据厦门市汽油环境(最高气温达38°C,最低气温1°C,路面最高温度60C)、工程成本以及国产脱色沥青在南方地域的推行应用等多方面考虑，并经综合剖析比较，采用融化点较高，同时各项指标均达到 AH-50要求的"国创”牌脱色沥青。(2)粗集料。采用龙岩地域紫红色的砂岩，质地坚硬，针片状含量低、与沥青粘结力较好(为4级)，表面粗拙耐磨(洛衫矶的磨耗值为%)，且颜色和拟配置的颜色邻近。(3)细集料。采用红色花岗岩破裂成 0-5mm石屑取代砂，该岩石质地坚硬，级配切合要求。色料。应拥有感旋光性，不腿色、不溶于水，但可溶于油，还应拥有好的耐热性。经过试验，采用拜耳铁红色4100，确立掺入量为矿料总量的％。填补料。为了加强沥青与矿料的粘附性 ，提升沥青混淆料抗水伤害能力，采用安溪 "三元岩"一般硅酸盐水泥(425R)取代矿粉。增添剂。为了提升沥青与当地酸性石料粘附性和加强抗水伤害能力，延伸路面使用年限，经试验确立掺入法国CECABASE-280性抗剥落剂，其掺入量为沥青用量的%。配合比设计：因为当前没有彩色沥青混淆料的级配标准和技术规范 ，本配合比参照GB50092-96《沥青路面施工及查收规范》中的AC-10I级配标准及热拌沥青混淆料马歇尔试验的技术指标中的城市迅速路、骨干路的技术指标要求进行设计。（1）集料级配。经频频调整，得出设计值和各矿料的比率为：集料配合比--筛孔/mm:,,,,,,, 相对的技术要求为：100，100-95，75-55，58-38，43-26，33-17，24-10，16-6，9-4；相应的设计值为：100，,,,36,4,,,,; 相应的矿料的比率为：5-10mm;3-5mm;0-5mm;水泥：色粉=34:20:40::。（2）脱色沥青。按GB50092-96《沥青路面施工及查收规范》的要求进行马歇尔试验，依据不一样的沥青用量与所测的物理力学指标绘制关系图，并依据厦门的热区天气和非灵活车道特色，确立最正确用油量为%拌和与施工工（1）混淆料拌和。彩色沥青混淆料与一般沥青混淆料拌和基真相像，但应侧重注意以下事项：1） 拌和前，应将搅拌站的拌和缸和沥青输送管道、运输车、施工机械设施等冲洗洁净；2） 原资料性能应稳固、使生产目标配合比能最大限度地接近设计配合比；3） 因为色粉比重要，在混淆猜中拥有着色、分别、吸附、稳固、增粘的作用，增添时需考虑其对环境的影响，生产前应依据目标配合比计算出每盘混淆料色粉用量，用聚乙稀塑料袋装好，拌和中3人工协助加入；4）拌和温度应控制在 160°C-170°C,拌和时间比一般沥青混淆料多10s,出料应实时检查粒料和颜色能否平均。（2） 混淆料摊铺。1） 彩色沥青混淆料与一般沥青混淆料摊铺各道工序基真相同；2） 为提升界面粘结力和减少雨水渗到路面解决构造，摊铺前基层应打扫洁净，喷洒乳化沥青，其用量为 ；3） 开始摊铺时工期安排，考虑到混淆料的生产、运输、摊铺和碾压能力，将摊铺机的工作速度严格控制在 ，保证摊铺连续；并做到全幅摊铺不中断一次性成型，以保持色彩一致，粒料平均、雅观。（3） 混淆料压实成型1）碾压组合方式--彩色沥青混淆料的压实相同分初压、复压、终压三个阶段进；初压温度应控制在 130C-145C,终压温度不低于70C；同时，，碾压过程中应按"紧跟、慢压、高频、低幅"的原则进行。经试验段摊铺后，确立以下的碾压组合方式。初压--由DD110重型压路机将路面静压一遍后，再带轻振进行碾压一遍初压即告结束。复压 --主要工作由小型压路机来达成，RD25小型压路机对凑近路缘石处的沥青路面和喇叭口处进行有针对性的碾压，碾压的遍数视