汽车推广计划书

新疆燃气汽车推广应用项目计划书新疆广汇液化天然气发展有限责任公司2023年5月全前窄言郊自迷“偷九五祥”话以来，我国喘国民经济保匪持了持续稳晌定和快速发坝展，目前已遣成为世界经习济发展速度百最快的国家哥之一。然而掌伴随着经济民的飞速发展踪，巨大的资亿源消耗和环输境污染也呈酱现在我们面起前，其中石廉油消耗的增扫长和由此引忌发的环境问返题尤为突出耍。而在石油丑资源消耗和骑大气污染中被，机动车辆抗占据了非常阻重要地位置庆。汽车在带适给人们交通率方便的同时班，也造成了乖严重的空气离污染，据统嫩计，汽车尾伪气排放的C甩O、NOX获、HC等有店害气体约占允城市大气污睡染60%，柔给人们的身痕心健康造成仍了严重危害峰。因此，世掩界许多国家距积极发展燃弱气汽车来减至轻汽、柴油勾车尾气对大慕气的污染，嫂取得了较为级理想的效果搭。据同时，燃气腔汽车以价格行相对低廉的婆天然气，液乱化石油气为鸦燃料，其燃恐料成本一般误可降低30磁～50%左什右。因此燃茧气汽车的发游展既受政府盟重视，又受隶到运输企业记和个体运输疾户的欢迎。期现在，随着祝国际油价的景上涨和我国疼燃油费改税靠进程的加快鸟，国内成品俱油价一路攀付升。若我国层燃油实施费显改税，国内圆油价还会上膨涨，因此，哲发展燃气汽炼车是汽车运擦输企业降低舌成本的一项报重要措施。罗本计划书定嘉位于LNG王和虽L需-C敬NG缝燃气汽车的靠改造、推广察及建设LN焰G与淡L都-C聪NG待合建站。根家据新疆汽车禽运输市场汽籍车以汽油和康柴油为主的贸燃料现状，寻通过技术改边造，将新疆淋范围内以使经用汽油或柴皆油的营运车射辆改为以天陡然气为燃料架的汽车。通什过LNG与暖L术-C剑NG旨合建站的合爆理布局，为省天然气汽车威的推广使用乱创造条件。脚胡充分利用政盘府政策和经托济杠杆，促恨进社会资金利和社会力量洪建设以充装艘LNG为主慈并兼顾L-所C阁NG拼的汽车加气尘站，形成汽胶车使用天然散气后能在有厌效行驶半径聚内方便、快权捷的进行必陪要充装的加限气网点；利肃用天然气的音价格优势，踪促进和刺激轿各类汽车车誉主改用天然葬气作为燃料税的积极性，弟从而迅速扩挑大市场中使强用天然气作昆为燃料的汽米车数量，以倦加大我公司桑新疆市场L嗽NG的销售勿量，逐步实漆现以新疆市辅场为重点的柏LNG用户蚁市场，来减糕少市场运输芦压力，缩短赤运输半径。塑第一章不概述纠一、堂液化天然气必（LNG）秋作为汽车燃厚料的优势边格益1、地安全性能好项LNG的燃施点为650忘℃，比汽柴冤油的燃点高遗，点火能也客高于汽柴油不，所以比汽张柴油更难点养燃；LNG重的爆炸极限俊为5％～1鉴5％，且汽棒化后密度很辰低，只有空架气的一半左密右，因而稍虽有泄漏立即撤挥发扩散，器很难形成遇宴火燃烧爆炸名的浓度。无洽论是LNG宋还是其蒸气角都不会在一铺个不封闭的逼环境下爆炸择。铸姨锈2梅、浅环保性能突规出厅LNG是一穴种清洁能源惹，根据取样拥分析对比，液汽车燃用L露NG比燃用南汽、柴油的属综合排放降甩低约85％堤左右，其中糠CO排放减灰少97％，螺HC减少7棉0％～80葬％，NOx岗减少30％间～40％，好CO2减少滨90％，微指粒排放减少杯40％，噪耐音减少40孩％，无铅、粘苯等致癌物避质，基本不后含硫化物。牺以年推广柴藏油－LNG蔬电控喷射双岩燃料汽车2鹿000辆计充算，每年可歌降低有害排枝放3200坛t以上，带环保性能非篮常优越。乒羽3赠、寿有显著的经取济效益盒天然气价格暖明显低于汽亏油、柴油，石根据天然气续燃烧特性和蹲运行试验结蹄果，1m慰3天然气的突行驶里程等掠效于饿1腐L汽油化或柴油些。华隐者4震、拼能量密度大盗同样容积的滔液化天然气吉车用储罐装政载的天然气荷量是压缩天选然气储气瓶像的2．5倍封，因此完全拼克服了压缩僵天然气汽车家行驶里程短诞的弱点，加牺气一次行驶洁里程可达2穴50km余。摩军棒5顷、降优化发动机陶性能粮由于LNG辉组成稳定，臣杂质含量少杂，给发动机鸟提供了稳定鸭、可控制的细空燃比，使文发动机的工甚作性能得到混优化，发动箩机燃烧平稳菠，节省燃料缘消耗。同时吉，低杂质含跑量的燃料容按易满足发动带机废气排放尚的要求瑞。独二、项目推吨广的意义艺1、能源结扯构调整的需拥要桃随着经济的饮发展，能源碌供应将在较孤长时间内成划为经济发展逆的主要制约报因素之一。浴采用L-C报NG燃气汽烧车，将有利荐于调整燃料押结构，缓解殖油品供需矛惰盾。我国原弓油生产增长撇缓慢，天然技气发展速度娱较快，汽车掀工业的快速愤发展对油品告的需求相应曲增加，而我会国汽油供应淹目前已相当若紧张，每年警要从国外进捡口大量燃油熔，因此，如脾将新疆市场宿一部分燃油结车辆改为天秒然气汽车，岔可以有效地它调整新疆能洋源结构，缓阀解油品供需莲矛盾。屈2、环境保混护的需要扎天然气汽车刊的推广和使虹用，可大幅推度减少汽车筑废气的排放姿污染，有利掩于环境保护弯，大量试验拜表明，燃气吩汽车与汽油性汽车相比，勉HC下降7给0%左右，腿CO下降9跨0%左右，福NO塌X乏下降30%圈左右，CO企2逆下降20%撇左右，基本仍不含铅，硫蕉化物以及苯表类等有害物副质，不存在胜形成光化学冤污染的危险策，与柴油车恼相比，不会疼冒黑烟，可陶基本消除微鞭小颗粒物的惭排放。且天舰然气汽车的肿燃料系统是窝封闭的，可穴消除加气燃艺料时带来的科蒸发污染。严因此，将从检根本上改善灯大气污染状驼况。宰3、政策利昨好昼目前我国的俘天然气汽车宏产业面临三决方面的大好沃发展机遇：宏一是国家计除划开始征收宫燃油税，汽驶油、柴油的游零售价格与望天然气的价臭格差将进一轰步扩大，使坝得汽车使用墓天然气作为演燃料可以有叮更好的经济陪效益，可以扫调动经营者预和使用者双穷方的积极性针。二是国家伍从汽车的生任产环节入手逃，采取停止勾生产采用简毁单化油器型磨发动机的汽尝车等措施，逢解决汽车尾稠气问题，这螺样更能推动蹈汽车生产商译开发生产清欠洁的天然气服汽车。三是作天然气汽车哗的环保性和兴经济性已得毫到了人们广独泛的了解和歉认可，在技吼术、设备、邀专业队伍、棋标准、配套队设施等方面杀打下了较好卵的基础，一狐些地方政府哑已经颁布了姓支持天然气舅汽车发展的趋优惠政策，防这些都为天秤然气汽车的鸭大规模发展躲创造了条件眉。土第二章朝新疆公路坏运输市场情玩况工一、新疆基喷本情况顿新疆位于欧瞒亚大陆中部洪、祖国西部隔边陲，土地罗总面积16符6万平方公燕里，约占全劈国总面积的辜六分之一。搁境内居住着堆维吾尔、汉悠、哈萨克、煌回等47个经兄弟民族，也主要民族1矛3个，总人世口1900杜余万人。新就疆地域辽阔挖，石油、天熔然气、煤炭弟、有色金属展储量十分丰奔富，同时也面是国家粮食磨、棉花的重常要生产基地悟。新疆周边雾与蒙古国、拉俄罗斯、哈款萨克斯坦、轿吉尔吉斯斯降坦、塔吉克膀斯坦、阿富妇汗、巴基斯仓坦、印度等串8个国家接败壤，边境线槽长达560温0公里，古炮丝绸之路和拖新亚欧大陆闸桥横贯东西蚀。由于其独铃特的地理环温境和条件，旁交通运输嚷中公路储运输在自治倦区的经济建院设和社会发圣展中发挥着股十分重要的泼作用。鞠二、新疆公厉路运输情况叔1、新疆公赏路情况放目前，新疆陡自治区通车旅里程达89唱531公里像，全区高速根公路达到5袖41公里，鲜一级公路8话83公里，轮公路形成了极以划“搞三纵二横败”窝为主骨架的锡公路网络。日公路交通的歪快速、健康概和可持续发勒展，为自治敏区经济社会等发展和农牧倚民小康建设笋提供了强有瞧力的支撑。探到2023满年公路总里语程将达到1覆1万公里，嘉以跃“比三纵二横二堪环八通道牙”压为主骨架，初环绕准噶尔偿盆地、塔里口木盆地，与号各边境口岸乳重要经济区发联通，穿越裕天山，连接身南北疆，东秆联内地，西诸出周边国家评，建成四通任八达遍布天寇山南北的公芬路网。羡2、新疆公蜡路运输情况昏在全区多种遭运输方式中时，公路运输买承担了自治渗区全社会客狼运量的96匆％和货运量销的82％，族发挥了运输谷主力军的作功用。旱目前，铺自治遵区已形成了桌以乌鲁木齐灯为中心，以曾国道主干线爸为主骨架，独环绕准格尔伍盆地、塔里阀木盆地，穿网越沙漠、横米贯天山，连脾接南北疆，蓬辐射各矿区晴、开发区、怕农场和口岸正，东连内地薄，西通周边冻国家的道路跌运输体系。纹截止200蜂7年底，双自治选区已与哈萨固克、吉尔吉践斯、塔吉克途、蒙古、巴多基斯坦5个趁周边国家开胡展了直接的惰国际道路运薄输，俯累计开通国疮际道路货运承线路51条扬，共有国际草货运车辆2惯142辆，月完成进出口鸡货运量25显9万吨搏，堆是全国开通昂国际运输线锤路最多、营状运里程最长片的省区。余截止200晋7年底，涨自治从区机动车保棋有量195懂万辆，其中行民用汽车保恰有辆82万洁辆。经营性里客货运输车脊辆25.0私3万辆，其阁中经营性客骑车4.42积万辆、经营暑性货车20紫.61万辆秃；全区共有社道路运输经武营业户78街265户，春其中客运经梢营业户66艳64户、货苹运经营业户午65893掏户卡；牙客运站57娱4个、货运宫站（场）5铸06个识。尚2.花1、货物运维输情况佩2007年喝1月至12怎月公路货物遭运输焰共例完成2.6难8亿吨，道显路货物运输馒周转量截336讯.蜓23跃亿吨公里懂。泡2.2、客影运情况乱2007年笛1月至12碧月公选路运输共完当成客运量2译.63亿人全次升，碑旅客周转量伟242.0胸4亿人公里失2.3、2尺007年度企分地州全区皮公路客货运叠输量（营业弟性）症客运量料旅客周转量逢货运量邀馅货物周转量抱（万人）诵（万人公里你）暮（万吨）反（万吨公里餐）观乌鲁木齐市故水2421抖56341员3斤8701询10489玩43鸡岂昌吉州炉4587轿28937斤0艘3975芹48601挂5鹅石河子市映705育71438豆1267习16687厘6阀克拉玛依颗422搬41667扮1686虽30103科7俘伊犁州庭推3721瓜31393昏9源1783踢13625楚2倡阿勒泰地区诞1385看10494那2涂1021孕13071济7堵塔城地区杏1401恩82393爸683祥95333匆巴州灾茶1891弯16683布1恶22族97球36005贯9发喀什地区饲2358退20497下7温841涛24916溪7徒博州尸716横43518梅597兰84702哗哈密地区钳343兔30701这546碧94586恶吐鲁番地区管1054誉61857裤815职93124岗阿克苏地区湾2572池24668蛮6录1955氧22153月2歇克州味461拔25501妹305冻55052支和田地区须安2311惩17311察7桨368户13891砍5抢合计消26348艳24203探50程26840劝36623拜10警3、自治区只公路运输存汽在的主要问嫩题倍1、货运企戚业规模较小鉴，运力结构黎不合理。疆椅内货运企业套平均拥有车编辆2.54盾辆/户。污2、运价总汤体水平低，粮运输成本过尼高。200橡5年疆内道男路货运平均仗运价为0.泄32元/吨合·娘公里。提3、合同市兴场不健全，通代理行业缺异乏有效监管奸。缺乏运输纯合同和健全耗的赔付监管展手段。妨4、整体的耳货运信息化学程度不高，睡没有一个提付供信息的交鹊流平台，货炒运交易还是蒙以承托双方宰现场交易为何主。宽5、涉外运导量结构上出缓口量大于进诱口量，涉外杨物流潜在优龄势明显，但指受口岸通关降手续复杂、巡运输成本高秃等因素制约条。滔第三章、国价家863中丑重型单一燃华料课题蚊我公司承担仪的国家86上3计划枕“邮中重型LN闹G专用运输季车开发欺”额课题是于2恰006年1钉0月开始进板行的课题申就报的前期工衡作，在20浊06年11辰月由乌鲁木箱齐燃气管理尼办公室组织注下到北京科筛技部进行了义课题申报答宾辩，经过科昌技部专家的酒审核和答辩舒，科技部同猎意该课题由虎我公司作为显课题依托单兰位，公司领侵导向东作为聋课题负责人唉。该课题时匆间为两年（必2006年镰12月31然日至200烘8年12月膝31日），型国家科技部式863计划园拨款176辨万，我公司馒配套资金1臭800万。黑目前国家科猴技部863湖计划拨款1抓23万于2抹007年年纲初已拨付我犹公司。课题绩参与单位四贝家：新疆广租汇液化天然农气发展有限轿责任公司；榨潍柴动力有涂限公司；乌陈鲁木齐燃气教管理办公室疫；深圳华江笔科技有限责逮任公司。哈国家高技术槽研究发展计汁划（863招计划）现代洞交通领域《件节能与新能叔源汽车》重颈大项目中代序用燃料汽车尸《中重型L良NG专用运泥输车开发》才课题，其研坡究内容：开累发或选用国练内具有自主熟知识产权的岔电控单燃料役天然气发动肉机，进行发下动机、燃料兰供给系统与感底盘优化匹裙配及标定；麦整车的安全揭性设计；催予化转换器的练选型与匹配将；整车可靠只性研究；基具体指标：车整车燃料消农耗率达到国欠际先进水平雕；排放达到译国鲜Ⅳ队标准；整车近可靠性达到粉同类型燃油响车水平。磁课题进展中菌存在的问题演：车辆LN鹅G供气系统袭存在供气不删足，储罐压立力下降太快范，无法保证鸽车辆发动机辽正常供气。运课题解决存于在问题的技叙术路线：使亲用车载LN俱G钢瓶带内慕置或外置低粘温液体泵，罩将钢瓶内L医NG抽出后滔进入气化器甲气化后，通谜过减压衡压幅装置，进入根ECU系统喊到发动机作较为燃料燃烧析。在目前课题进贝展：眨1、发动机皆已确定为潍乌柴动力公司团生产的绞WP12L但NG380伪E4亭发动机，该湖发动机已经舅根据吵LNG姑的特性将进架口压力调节粱到唉0.3MP所a稍左右，该发亩动机正在订猛货生产。握2看、车载用低角温液体泵及毙LNG程钢瓶拟选用穴加拿大西港阳公司天然气聪高压直喷技帆术发动机所暴使用的车载吗用低温液体煤泵及突LNG芝钢瓶。帜炎3义、车辆选用焰北方奔驰披2636s吨/6掀×讽4/345址0+145姜0剖牵引车头进黎行发动机更锄换改装。竟4洞、供气系统胡准备使用深凭圳华江公司户开发的流LNG换供气系统。渣第四章、中翅重型汽车改叠造技术苏一．搬液化天然气朴汽车组成宿粘液化天然气贞汽车(LN珍GV)是将氏液化天然气宪储存在温度版为112K惠、压力为0陡.1MPa页左右的储存巧罐内，其密走度为标准状锡态下的6确25迎倍，体积能溉量密度约为倍汽油的72弊%，已接近灵汽油。液化明天然气汽车清主要由发动卖机和燃料系秩统组成。涉笋1．LNG带V发动机悬（液化天然润气发动机）堆摔国内外对L州NGV发动丢机的研究起向步较晚，由缸于LNG的康优良特性使毁得LNGV俊的发动机具叼有许多优点鹅，例如LN商G燃料成分填的单一性有樱利于发动机泪压缩比等设肌计参数的确毕定，避免乙跳炔、丙烷等配成分的爆燃暖对发动机及独其部件的不次良影响；利券用其低温特仿性降低混合冶气的温度，拾提高发动机陈的热效率，警同时降低N越OX的排放侨等。我国目不前撤潍柴已估研发值出窑液化天然气夸发动机。昌孝2．LNG倍V燃料系统劝育LNGV车交用燃料系统崭主要由LN喷G储罐、连雕接管线、充浓气接口、汽避化器、液位谈和压力指示急表、气体供芝给装置等部赤件组成，碑何2.1错车用LNG睛储罐蜜夹它是LNG姿V组成中最琴关键的设备喘之一。一般象LNG被储州存在-16帅0℃以下，渐储存压力0是.13～0送.16MP谁a，因此要洒求储存容器变耐低温、耐筋压，目前乱多采用双层恼金属真空加购多层缠绕绝疯热，要求L鸣NG日蒸发窗率在2%以慨内(7～1铸4天之内不哗产生蒸发损差失)。芝2.2疗车用LNG筒汽化器气它的主要作荐用就是利用攻发动机冷却富水凭或空气敬做热源，将距LNG汽化探。为了减轻而车辆载重，掩一般由铝合冈金制造。水殿浴式LNG慌汽化器是一亚种典型的小伸型管壳式结费构，串联在伯发动机冷却蚂液回路上，慰采用逆流换煤热的工作原袍理利用发动黎机冷却液对颈LNG或L锡NG和气相州天然气的混三合物进行汽卡化和加热。详发动机工作女在不同工况戒下，单位时扮间内流经汽薪化器的燃料菌流量也将随颤之变化，这咱种流量的变玩化主要依赖校于储罐和汽催化器出口的稍压力差，随灵着发动机负见荷的增加，棍压力差也狗将随之增加瞧，从而导致俩天然气流量钥的增加，反衡之亦然。滤2.3吹燃气供给装光置般燃气供给装诉置是指汽化铲器之后的燃苦气供给和控平制装置，包洲括减压调节熄器、功率调棚节阀和混合乒器等，减压具调压阀是将火汽化器产生冈的天然气压爹力调压到车茂用压力抬，邪混合器是一幼种利用文丘练里原理，花保证空气/笔燃料在静际态与动态下邀均能按正确凤比例混合的蓝机械装置。遇丹2.4容安全系统辛该系统主要房由主、副安饶全阀，过流何阀、放空阀牲和单向阀等较装置组成，胖分别控制燃榜气压力、流横量和流向。蝴主安全阀、些副安全阀用谎来保证系统曲压力不超过轻最大工作压默力，以保证耳车辆的安全僵；过流阀作耐用是下游(霞主要指汽化授器之后)供府气管路一旦决发生破裂或批断开事故时斤，燃气流量巷超过设定值栽，过流阀迅振速切断气路常，避免燃气胡大量外泄；诞放空阀作用哭是在系统检蓬修或车辆长东期停驶时用郑来排尽罐内窑残存的燃料扶，放空管线堡一般设置在节车辆外廓的兼最高点，且阀远离火源和颗蓄电池等部纲件；单向阀读作用是防止奇燃料倒流。闭二、液化天诉然气汽车推库广目前存在涉的主要问题浓1、确发动机功率蝴下降剂：颤在问燃释油车则量纯基础上改装丑的LNG/免燃寸油两用燃料轻车辆，其中蛮最为突出的揭是发动机功缝率下降问题工。发动机功啦率和压缩比唉有关，而压反缩比和燃料垫辛烷值有关忘，虽然LN著G具有较高浅的辛烷值，淹但是滤改造成喇两用燃料汽烂车许后业，既可以用嘴LNG，也寻可以用津燃战油阅，由于胞兼顾使用拖两种燃料乱的需要，汽或者对发动杨机简单的改萝造，适合使让用单一的的问天然气能源浑，但发动机辰的摔压缩比咳并未发生变协化恶。因此天然疏气高抗爆性当的特性并未绪得到充分发侍挥，导致发电动机功率下亮降。垄2、谨LNG自汽秩化问题距：长尽管LNG提车用储罐是模绝热的，但蜻是仍然由热活量漏入，因士此会有蒸发集现象存在，望一旦汽车遇泽到事故停止财前进，就会莫造成容器内胸压升高，而料低温容器一宴般不耐压或滥者耐压能力隙低，这样就港有可能发生爷事故。目前株一般采取的林措施是当压乌力升高至设流定压力时，正安全阀打开惑自动放气，庆存在安全隐冠患氏。祖3、光LNGV改怪装价格问题院：目前色一套LNG看V改装件沿（不包括发抚动机）项的价格根据湿其容积不同键大体在秒3-5万悠元之间财，因此旗降低LNG愿V改装件的限价格将是L俗NGV实际底应用混推广中滔必须面对的挖问题。偷三、供气系风统技术方案针由于车用L身NG低温储为罐内的低温久液体向外排红出的时候，煮储罐内的压凭力会逐渐下脊降，同时加症注到储罐内欠的低温液体朵的初始压力拜如果没有达到到汽车工作木压力的要求缘，需对车辆溪LNG储罐欢进行增压，看为保证LN允G能正常供洒应汽车使用退，保持LN咐G储罐内的眼压力稳定，哈形成车辆供盛气系统必要式的压差，必拉须对储罐进乡行增压。特优别是我公司拔LNG为零宽下162欢℃团的低温液体佛，在储罐内竹是常压，无撑法形成压差贫向汽车发动腊机供应天然球气燃料。因售此对储罐增厕压，形成压笑差，满足中词重型汽车燃督料的正常供我气是整个试勺验开发的重分要环节。候中重型车辆守在使用害LNGV发税动机正（液化天然漆气发动机）向时援，主要解决纳LNG储罐魄内的燃料能京连续、稳定车的向发动机肿提供满足工然况需求量，谎保证车辆能非正常行驶，友试验采取以却下方案：浸1.1国暮家863中过重型LNG句运输车开发咳课题的技术捧1.1.牺1技术简牙介崖采用带有液侵压往复低温拘泵的专用L讨NG瓶，液政体由泵加压始输送至汽化黄器中汽化，暮经稳压缓冲院后由供气控羞制系统送入音发动机内。饺的工艺流鹿程框图带液压往复泵的LNG瓶带液压往复泵的LNG瓶汽化器稳压缓冲器供气控制系统WD618.Z380CNG发动机肃1.2、C胶NG气瓶增惩压方案：稠刻技术简产介贫采用CNG赖瓶内的高压曲天然气体经当三级减压后坦打入LNG例钢瓶的气相驳空间，从而圾形成内外压会差输送液体赶。再送至汽昏化器中汽化尸，经稳压缓奶冲后由供气绝控制系统送盐入发动机内盛。俱亡工艺流窝程框图LNGV发动机LNGV发动机

机

供气控制系统稳压缓冲器汽化器三级减压LNG瓶CNG气瓶曾1.3、电船伴热增压方矿案：聪纳技术简添介田采用带有电横伴热的专用辨LNG瓶，彩通过对液体狸加热产生压畏力输送液体秋。在汽化器促中汽化，经系稳压缓冲后懂由供气控制助系统送入发荣动机内。尾滔工艺流挠程框图带电伴热的LNG瓶带电伴热的LNG瓶汽化器稳压缓冲器供气控制系统LNGV发动机

机

懒1.4、自卵增压器增压鹊方案：过亡技术简介财采用LNG痛瓶外的自增零压系统将气任体增压后返认回瓶内气相绘，形成输送泊液体的压差裂，再由汽化奏器汽化，经烟稳压缓冲后杆由供气控制础系统送入发狗动机内。团给工艺流程框仿图LNG瓶LNG瓶汽化器稳压缓冲器供气控制系统LNGV发动机

自增压器四舰四、供气系腹统试验实施晌计划探1、供气技煎术方案的实傅施计划叫1.1、订累购两台潍柴窜动力WD6押18.Z3么80CNG禁发动机。2勇008年5次月20日前猎签订采购合登同及技术协革议，交货期炭为30天。担同时力争早奴日与天海西育港公司签订忌专用LNG聚气瓶及专用行泵的采购合衫同。鹿1.2、5未月20日至旨6月20日睁之间在燃气杏公司运输分孙公司选定两易辆车况较好爸的北方奔驰每车，对其车丢况进行全面枕检修以恢复亩车况至正常羡水平。同时执按照上述方民案准备系统泰改造所需的逝元器件及材慕料。石1.3、两外台发动机到乡货后在潍柴崭动力新疆服捏务站进行换时装，潍柴动初力派员指导周，换装时间有约需3天。血1.4、对搂一台车按照托其余方案分眨别进行供气辈系统改装及订试验，并按填有关标准进奶行试验，全燃程记录试验馅数据。改装蔑用时约10丹天，试验时弃间约100而天，试验里爽程3000贼0公里。扎1.5、专们用LNG气塌瓶及专用泵寸到货后与潍弱柴动力、深裂圳华江技术押人员配合，距将另一台车桐按照863播课题的技术基方案进行供填气系统改装趟，并按有关洗标准进行试怎验，全程记扒录试验数据芹。宿1.6、在芒充分利用国艳家863中炼重型LNG旅运输车开发奔课题研究解旧决供气问题施的同时，为坐加快推动中宽重型车辆油骡改气的市场个化进程，降拐低车辆改装破、改造费用吧，进行多种耍供气方案试赵验，根据试苗验结果，优赠选确定最终乡供气方案，离然后再进行剧发动机的改逮造试验。副五、改造柴江油发动机的久技术方案庸车用天然气别发动机国内吐目前常见的有柴油汽车改巷装技术方案第主要有两大塔类，德即蠢将原柴油车讯改装成天然纱气单燃料车察和改装成柴毙油/天然气矿双燃料车。梢1、去天然气单燃氏料车的改装公1.1效漂柴油发动机乖制造厂的改伶装技术胳一般是以原酿有某型号柴脂油机为基础树，骆由发动机生运产厂对发动悔机较主要做了三希方面的改进勾设计：虽（1）结构缠设计：针对他天然气发动膏机的燃烧特周性，重新确牌定了压缩比熊，并对燃烧庄室、活塞、父气缸盖、排拍气管、进气响门及座圈、谱凸轮轴等少差数零件进行粥了改进设计辫。其余保持状与原柴油机渣不变。纸（2）燃料俊供给系统与洒点火系统：生以燃气供给努系统取代原卷柴油机的燃雁油供给系统荐，采用进气梨总管与混合陪供气方式。客采用高电压补、高能量直丑接点火方式吵。每缸设置站独立的点火选线圈、火花细塞与高压线便。收（3）电子僻控制系统：号采用闭环控局制技术，系蚕统依据多个窄传感器所采遣集的发动机更的运行参数汉，经控制单研元集中处理触后，通过执乏行器对燃料董喷射装置、寄节气门、排冠放气阀、点欢火系统等进液行精确控制蹄。龄部这种专业改浇装技术不但切保证了原柴苍油机的动力编性能，其他张指标均优于菠原柴油机。均但发动机价桥格较高，适穗合购置新车限使用。毙现玉柴开发昆的中型发动顾机通过重庆银宇通公司应继用于城市公橡交，潍柴开状发的380华马力重型发母动机通过陕倦西重汽，样简车已在海口灿市进行路试搬。矮1.2勾晶非发动机专纯业厂的改装讲技术及这种技术主黑要应用于在典用柴油车的谱改装。它不丈具备对原柴讨油发动机的且机体和零部糊件进行大量先的专业性改私进加工的能的力。只能做记些简单岩改造新工作，如为委了降低压缩衣比加厚汽缸膛垫；在原柴炼油机喷油嘴抵位置加装点反火系统；在吗原有的空气壮进气系统加方装天然气混警和装置；在追电控系统所躬作的改进工芳作量最大，变目的是解决银好天然气与疮空气的混合么比，使发动铸机气缸的燃邪烧性能保持甚最佳。这种片改装技术，覆改造费用最蔬低，但串原柴油机的夏机体和燃烧听系统毕竟没饼有完全改变淘，依然是符美合柴油的燃梦烧特性，滔只是六将原先柴油祸机的迪塞尔脚循环的热力饼学工作原理宁，改变为火遥花塞点火的雨汽油机工作抽原理钢。轮其缺点是原资发动机障的动力性能屋难免受到影压响。修但由于改造扣成本低，适忽用于原有车佳辆的改装，苦如动力性能饼损失不大，轮较易于市场经推广。书现贵阳公交箩公司已改装省了3辆柴油柴车。叹2曲.柴油/天倍然气双燃料揭车的改装技间术锄这种技术仍拳然立足于原上柴油机的迪哲塞尔循环的叹热力学工作坦原理。保留顷原柴油机的赖压燃点火方羊式不变，高逗压缩比不变悄，发动机机谱体和零部件次基本不变。铃但在气缸中委被压缩的介铺质，由原来笑柴油机中的览单纯空气变绒为天然气与苏空气的混合府气体。发动听机工作时变雁原来的纯柴顾油燃烧为柴防油与天然气锋的混和燃烧检。电控系统犁主要用于依血据各种传感员器检测的发衰动机运行信骄号，分别控倒制进入发动老机的柴油、武天然气与空淘气的流量，贩以实现柴油祸、天然气与姐空气的合理友配比。侍此方案由于糕使用双燃料基，不受到L榆NG加气站丝的限制，同斯时原有车辆锤的改造费用并低，便于市狗场推广。但免该技术的的糟可行性还需急要进一步落佩实。邪第五章、L蝴NG和L-竖CNG合建搞站加气站站悼址凭一．站址选绕择的原则知本项目建设层的LNG和巧L-CNG凶加气站合建滚站站址地点难的选择主要嫩依据以下原啦则：阶1．站址的载选择和分布第应符合城市王规划和区域挡道路交通规尖划，符合安逗全防火、环徒境保护、方停便使用的要的求。额2．站址应归靠近城市交予通干道和国渣道、省道和卸区域道路并倍便于出入干块道上。牲3．站址地孕质情况良好稀，供水、供钻电方便。终4．与周围饥景观协调，龟与周围建筑挣物的安全间奏距符合国家朴有关规范的登要求。饥5．项目建来设初期，尽郊量采用加气净站与城市气饼化站合建，辞进行市场培拦育和发展，报以增加加气生站的经济效愤益。貌二、加气站愧工艺流程邪1．卸车流猜程监由加气站L锣NG储罐汽鄙化器加压将简LNG槽车滴内LNG转暮移至加气站颈LNG储罐滔。原液化天然气逆槽车照——关密闭接头钉——封LNG储罐豪。尖2．加气流宇程贯由低温高压餐泵将LNG竟增压到25煌MPa，通融过强制通风响气化器气化罪为CNG,哥输送到CN雨G加气机向鉴汽车加气。芬2.1C肤NG加气工食艺LN疤G储罐--物低温高压泵撤--强制通虎风空温式气肢化器--控锯制台计量博—雾加气机--愉CNG储气案瓶踪2.2L匀NG加气工铺艺LN输G储罐--疲低温潜液泵袭--控制台丙计量惑—竹加气机--来LNG储气眉瓶样三．主要设颜备块1．低温储莫罐：储罐本阀体为卧式双践圆筒真空粉佳末绝热低温谅容器结构。玉内筒材料为隐Ocr18扮Ni9型，外筒材料截为16Mn戏R，夹层内卫填充珠光砂厨，并抽真空衫，以保证良但好的绝热性此能。茅2．低温高午压泵：CV装IPD3污000低温坡往复式高压唐泵为进口（内美国）泵，边泵所有运动贴部件由低温高液体冷却和调润滑。品3．LNG茄潜液泵：选雄用美国进口显的TC34附，1俊×晋2炮×斥6-4VS园L型全浸润识型低温泵，幅其最大流量摧：2040硬0L/hr勤(液态)。泰院4平.碑强制通风刚空温式气化燕器或空温式咐汽化器：睬气化器采用壶框架式结构血，以空气为安热源，星型晃翅片管外强仪制通风给热倘，使LNG宁气化并复热是。气化器充品分利用了外顶界空气的能斧量，由于采晋取了强制通忧风，换热面对积和外形尺溜寸大大缩小雪，并且自重纠轻，换热效仔率高。扮5．L-C夸NG气瓶组场或储气井：世L-CNG更气瓶组采用延框架式结构堂，材质为碳抱钢，由40广个80L站若用气瓶组成向或采用2个竞6-8立方风米的储气井线。掠6．CNG斩售气机：C途NG售气机吹为双路CN寨G气源双枪勉售气机，最餐大加气量达榨30kg/粮min,具毕有缺省、定纽额、定量三辩种加气模式封。采用气动显球阀及配套迈管件，密封鲁性好，动作顶准确可靠，配确保在25法MPa压力冻下正常工作迎。泰7．LNG由售气机：L监NG售气机忠型号选用J尤LQ-10末0型，额定洒工作压力为摇1.2M柿p单a，流量范吊围：10~皆100L/翼min，整折机采用隔爆滴与本安型防连爆形式。吵8．管材及某附件：低温桂管道管材选之用商OCr18桑Ni9鼓不锈钢无缝紧钢管，管道宇连接采用焊杰接或法兰连冈接，采用改浊性聚胺酯保厨温材料保温俭。管道阀门傍选用API启标准制造的烟不锈钢阀门够。法兰、阀泪门均设阀门矛保冷套，低安温管线设计摄压力窄2.5MP敌a踏，高压管线性设计压力2听8冠MPa络。腰四、押示范线路的洲选择和出站址布局喝1、根据新败疆运输情况言的统计数据颂和对新疆公够路情况总体端分析后，拟依选择乌鲁木野齐市至伊宁往市为LNG缩示范线路：泰1.1、铲给除昌吉洲，智其全疆客流陷量最大，达粘到3721肯万人次。躺1.2、依货物运输量混1783万绝吨/年，居装全疆第5位呈。啊1.3、批货物周转量尤13625谱2万吨公里难，居全疆第捉9位。黄眼1.4、惰拥有全疆最失大的霍尔果荷斯陆路口岸且。劝1.5、沾该运输路线赌全长约69摄0公里，相执对比较封闭奴，建站布局蔑较为容易。熔1.6、盾该运输线路遇横贯天山北脾坡经济带。界2、按照拟山选的示范线竟路，根据车租辆消耗燃料衰的平均水平江和车辆LN舟G储气瓶的险容积，在汽堆车充装后的乔有效续驶里元程内，初步周确定每25赵0公里左右鸭建设一座L拳—汇CNG加气渡合建站，同酒时为降低建插站的公共设得施费用及运绪行费用，提幻高L晒—惑CNG的何加气水平，赔站址应尽可已能的选择在学靠近国道与捞城市交汇的虫交通主干道屠上，拟选站唱址位置在乌雹鲁木齐、奎堆屯、精河、鹿霍城（兼顾井伊宁、霍尔纪果斯）的城刊市附近。远第六章、技弊术经济分析蠢锈按照LNG卫替代燃油，烈根据有关资担料及市场调句查情况，对俘乌鲁木齐到列伊宁运输收菊入、费用支苹出情况进行督分析。平一、运费收幻入：小根据市场调晶查，现汽车巩运到伊宁市盾和伊宁到乌吓市每吨货物摩的运价根据劣季节、车辆拖情况不同收滤费不同，每怨吨每趟收取寒运费在10格0破—欠150元。粉本方案按车合辆购置基本羡费用40万吵元/辆（不己含改造费用研），单趟收晌取运费10接0元/吨，虽载重35吨坚，平均5天夸一个往返，佩每月运输6立个往返。月芬行驶里程8灿400公里毫。授二、费用支转出：非包括不变费荣用、可变费仔用、燃料费拜用三种给1、不变费壳用：是指采性用那种燃料贡都需要支出毅的费用，主撑要包括：保回险费、养路希费、人员工别资、过路费扣、修理费、克轮胎费等，猎由于原柴油关汽车和改造猜天然气的汽捧车均要发生枣此费用，因狼此该费用不衰进入经济分念析数据。匠2、可变费兄用支出：包德括财务费用渣和燃料费用助2.1财务靠费用：按7怪0%贷款，佣利率按7.焦83%并上佩浮20%，伟月财务费用送计算公式：葛车辆原值贷帐款比例捧×推利率母×狼利率上浮/克12棵2.2燃料件费用支出：侄母柴油：现0葬#柴油单价幻4.8元／伞升，每年可秃使用8个月除；－35#掠柴油单价5英.5元/升腾，每年需使印用4个月，顿两种柴油平茶均单价5元胃/升，根据律运输公司提父供的数据，绝油耗按0.患45升/公券里；月柴油俗费用支出计尿算公式：月肺行驶里程候×剃油耗余×肠柴油单价。压月柴油费用升支出为（1缎400融×两6）酱×屡0.45境×唇5=189笨00元耐脊柴油和L副NG混合燃症料：沿途充盒装LNG的源平均价格暂灰按2.6元览/M析3慧和3.5元昆/M榆3抚两种价格进衬行计算，根环据有关资料未数据，LN扶G与柴油的朽比率暂按1丸：1。LN追G的替代率宿根据车辆行纤驶速度可达饥到58%跨—钞84%，本伙经济分析中唐，替代率暂奔按70%进景行计算，柴听油费用：（咸1400召×坛6）望×监0.45洞×柔5蔽×稼30%=5织670元/祸月；LNG航费用:2.何6(3.5食)扣×唐0.45滑×吐70%庙×松（1400忧×朵6）。首次LNG单一孝燃料：月L种NG消耗费晨用计算公式渣：月行驶里详程岗×睬LNG消耗忆量河×旷LNG单价先，月燃料费恳用为：（1待400乌×恼6）仁×崖0.45作×障2.6(3升.5)随三、燃料方轰案的选择进根据目前情拨况下，可选摘择的燃料方将式有：位方案1、全姜部使用柴油伞作为汽车燃房料：车辆原惯值为40万毙元，其中牵梨引车25万率元/台，挂厘车11万元亦/台，购置缎附加费（1持0%）4万断。腐方案2、柴腥油与LNG蚁作为汽车的辞混合燃料：桌车辆原值为序45万元，恢增加车辆L尼NG改装费唱用，改装费恼用约为5万摔元。杜方案3、使绵用LNG作裤为单一燃料坛：对原有发共动机改造，尽车辆原