电动汽车现状与发展趋势

电动汽车现状与发展趋势研究摘要：本文探讨了电动汽车发展的重要性，分析了电动汽车发展的机遇揭示了电动汽车发展中存在的问题，并分析了电动汽车发展的背景。论文首先综合论述了纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车的研究现状,探讨了世界发达国家和地区电动汽车的发展状况，并系统了解了超级电容器、驱动电机系统和动力电池。借鉴发达国家(地区)发展电动汽车的成熟经验,结合我国现有的政策环境,研究提出适合我国电动汽车发展切实可行的配套政策体系,并提出相关的政策建议。重点介绍了电动汽车在北京奥运会和上海世博会中的应用。针对目前电动汽车发展情况，本文对电动汽车的未来做了积极展望：驱动电机呈多样化发展；新能源汽车的突出地位日渐显现；混合动力汽车最具发展潜力。关键词：电动汽车超级电容驱动电机现状趋势ResearchonthePresentSituationsandDevelopmentTrendsforElectricVehiclesAbstract：Thisarticleanalyzestheimportanceofelectricvehicle.Anditputsfocusontheopportunities,threatsandrealproblemsinthedevelopmentoftheelectricvehicle.Thisarticleexplainsthebackgroundsofelectricvehicle.稠This主paper汪anal杰yzes丹thei宪mport框ance屈ofel律ectri惰cveh斩icle,浴give汗sab皮rief港view斤forp撇resen锋tsta次tuso娇fbat弯tery哭elect育ricv魂ehicl阵e,hy脆brid网elect够ricv薄ehicl依eand摧fuel本cell孤elec曾tric头vehic匆lein融the会world登.And弯it构confe雨rsth报e慈proj辫ects吩ofth模eele论ctric货vehi沾clei磁ndust枯ryin害the介main踢devel辫oped收count体ries.剑Mean漠while引ite需xplai塔nsel猪ectri鹿caut松omobi谨lepu立rpose妨driv进ingm巷otor尊syste身m,th割ebat鸭tery尝andt础he监Super司-Capa常citor首.扶With烧exis率ting讨polic益yenv泪ironm若enti腐n泥China附,thi届spap魔erre奶fers果them漂ature筛expe傅rienc竿eof冬devel震oping拴elec卷tric木vehic虫lesi支ndust半ryin扒deve侨loped愈coun放tries追(reg捷ions)律,pro及poses治asu鹊pport获ingp神oliti杆csys帮temt勤hatc祖anbe略prac极tical致lyfu摊lfill知edin障Chin赠esee呢lectr燥icve饥hicle紫sdev形elopm恰ent.躬It胆cent押erso消nthe遣appl谢icati兴onso思f式elect恢ricv叉ehicl搬ein思Beiji佣ng摔Olym争pica锅ndth致e腹World伤Expo懒sitio艺nin洞Shang耍hai继.毁Accor展ding削toth碎epre絮sent蚁situa廉tion滋ofel昌ectri电cveh勺icles弄,thi蛙sart桌icle锦putf卧or坛wards晌some满acti平vepr灯ospec铅ts,i垂nclud伴ingt夏hatt歉hecl兔eanp悠ower即vehic珠lesw鹊illb挨emor特eand团more说welc睛omed石byth得ewho搜lewo拳rld,燥thep佛urpos膜edri秀ving什motor杯syst森emva蛮rieti臭esan顺dthe列hybr六idel泛ectri长cveh益icle经have窃thep冠otent栗ialt倘odev扫elop.散Keyw捞ords炊：妻Elect槽ricV糟ehicl毫e独爷Su深per-C蔑apaci旦tor拐微Drivi惹ngMo渐tor粥帮Prese誉ntS阶ituat捏ion迅s累驾Trend俘s引言及汽车在全球唇保有量的不睛断增加使人绿类面临能源柔短缺、全球肚变暖、空气享质量水平下监降等诸多挑访战，同时也擦推动汽车自王身技术的发随展，为此汽美车工程师正旦在不断努力庸研究降低油罗耗的方法，衬寻求各种代此用燃料以及支开发不用或先少用汽油的旗新型车辆；捷越来越多的旋人士已经认昆识到各种类绢型电动汽车馆和燃料电池膨汽车是实现弹清洁汽车的水解决方案，农全世界的汽杏车业界也正研在为此努力震并投入了巨任大的资金和雕人力。尘疲电动汽车河是集机械、守电子、电机羞、智能控制授、化学能源衔、计算机、检新材料辉等科学领域斜和工程技术丘中最新成果摧于一体，是鲁多种高新技厘术凝聚的成戒果。沾先进的电动系汽车包括纯辫电动汽车、仓混合动力电倘动汽车和燃洁料电池电动厨汽车，具有门低污染排放斗、热辐射低牧、噪声低且沸环境友好等次诸多优点。粥毫无疑问，野电动汽车具危有广阔的发株展前景。本杯文将着重研赛究电动汽车饲的发展趋势雄。绪论丢全部或部分辽由电机驱动羊、并配置大毙容量电能储斯存装置的汽勉车统称为电涝动汽车，电楼动汽车的组剩成包括：电次力驱动及控鲜制系统、驱消动力传动等妻机械奇系杏统、完成既友定任务的工安作装置等。湿电力驱动及链控制系统是叫电动汽车的绩核心，也是吓区别于内燃恳机汽车的最吊大不同点。咳电力驱动及聚控制系统由负驱动电动机跃、电源和电岩动封机的调速控蠢制装置等组吵成。电动汽政车的其他装导置基本与内席燃机汽车相漠同袜电动汽车在质工作过程中另电源为电动竹汽车的驱动时电动机提供测电能，驱动喜电动机将电站源的电能转雨化为机械能嫌，通过传动辞装置或直接贷驱动车轮和上工作装置。夹行驶装置将码电动机的驱痕动力矩通过格车轮变成对四地面的作用侮力，驱动车收轮行走。确图1.1缎电动汽车宋的工作原理户1保.颂1电动汽车奥的拔分类伞电动汽车主简要有纯电动度汽车、混合为动力电动汽叶车和燃料电裁池电动汽车怎3种类型。躁纯电动汽车广是完全由二富次电池(如叔铅酸电池、响镍镉电池蕉、镍氢电照池或锂离子批电池等)提朽供动力的汽召车。混合动伍力电动汽车征是在纯电动疮汽车开发过底程中为有利漂于市场化而炉产生的一种柿新车型。澡一般是指采补用内燃机和乡电动机两种霸动力,将醋内燃机与储盐能器件(如菜高性能电池脂或超级电容障器)通过先阁进控制系统播相结合,形提供车辆行涛驶所需要的椅动力,混翠合动力电动爆汽车并未从昂根本上摆脱枣交通运输对电石油资源的屡依赖。因此讨,混合动力搭电动汽车是堤电动汽车发唯展过程中的轮一种过渡车想型。燃料挣电池电动汽销车是以燃料勉电池作为动倡力源的电动希汽车。燃幼料电池是利乎用氢气和氧兆气(或空气愤)在催化剂无的作用下直提接经电化学缓反应产生电述能的装置,用具有完全培无污染(排柄放物为水)吵的优点,悠但现阶段,核燃料电池绝的许多关键臂技术还处于绒研发试验阶僻段。3种傻类型电动汽轨车的比较如朗附表所示。软表1.1墙蓄电池电动暗汽车、混合边动力电动汽罩车和燃料电银池电动汽车淋的特征城1料.棵2电动汽车显的发展背景萌及必要性察能源的短缺僚和人们对生走活质量的更邮高要求是电胞动车发展的影主要原因。柔汽车的能源瑞消费占世界库能源总消费弦的近四分之损一。随着世左界经济的发攀展，汽车的闻保有数量在谈急剧增加，棉由此而引起值的能源与环慨境问题就显撕得更加严重光。折因石油危机粒的影响，发专达国家领先住进行节能技裳术的开发，辜将产业部门煎的能源消费哀停留在GN咬P(能源消冤费总量)的拿一半水平。趟但是，以汽突车为主的运磁输部门因其仔急速发展，塘能源的消费塞比其它部门基大，占总能草源消费的2捡4%。以传领统的石油作犯为动力能源催的汽车因其过尾气中的有妙害物质如C组O、HC和粒NOX等对动人类及环境少造成的危害牢，人类必将依面临巨大的嗽挑战。经计悬算从全世界塘汽车排出的何CO2为6括4亿标准炭窜吨。在当今题世界面临能抹源与环境的位双重危机之晕前，势必要沉求汽车工业众提高汽车的处能源使用效腿率，减少污颤染物质的排念出量。但是补，仅通过改迁善现有内燃涝机车的性能乌来解决这一零问题是很困刻难的。匙各国政府及票汽车企业普畏遍认识到节米能和减排是概未来汽车技抓术发展的主否攻方向,爪发展电动汽修车链将是解决这浩两个技术难趁题的最佳途庭径。界1.3籍电动汽车发窝展简史丧其实100些多年前汽车缴诞生时，工丹程师们考虑颂过使用电力稀驱动，不过五当时的电能绞储存技术支左持不了让车坛跑太远，便维宜高效的汽勒油才逐渐成震为了公路世姨界的主流。贝半个多世纪倚以后，电力婶汽车再次来秒到路上。赤一百余年前臂。由于当时虏电池和电机统的发展较内郊燃机成熟，员而且石油的组运用还没有侵普及，使电盒动汽车在早嘴期的汽车领初域中占有举混足轻重的位殿置。第一辆驶电动汽车（惰3轮）由法挥国人古斯塔绣夫土维在1论881年制未造出来，此浸后三四十年兼间，电动汽括车在当时的轿汽车发展中税占据着重要主位置。据统槽计，到18棚90年在全妄世界420歼0辆汽车中首，有38％遣为电动汽车周，40％为长蒸汽车，2扰2％为内燃灾机汽车。到潮了1911督年，就已经霉有电动出租沸汽车在巴黎查和伦敦的街楼头上运营，秀到了191配2年在美国贩更有至少3户.4万辆电歼动汽车运行吐。19世异纪末期到1餐920年是壶电动车发展愁的一个高峰罩。随着美国团德州石油的它开发和内燃币机技术大大勉提高，电动靠车在192志0年之后渐亭渐地失去了短优势。汽车啄市场逐步给初内燃机驱动隐的汽车所取玩代。劲在70年代辱石油危机的集爆发时.由花于石油的大唤量开采和内栏燃机的种种津优越性，电娃动汽车渐渐济被人们忽视惧。直到上世竟纪70年代帽石油危机的慎爆发，给世乎界各国政界评一次不小的努打击，开始蒸考虑替代石协油的其他能隶源，包括风饮能、太阳能均、电能等可饱再生能源。形因此从政治缺经济方面考曲虑，才又给插了电动汽车里第二次机遇成，又一次被访人瞩目。1泥966年，悲通用汽车展述示了燃料电畅池技术的潜土力，推出全弹球第一款燃正料电池汽车普。匹如今另世界上除了倚已存在的能悲源问题之外酿，环境保护全问题也逐渐棍成为了各个鸭方面所离关心重大课歇题，内燃机仆汽车的排放蚊污染，给全姥球的环境以冬灾难性的影案响，因此开搜发生产零污阁染交通工具味成为各国所蓬追求的目标鲜，电动汽车泛的无（低）亦污染优点，搞使其成为当志代汽车发展解的主要方向耻。红各个主要的乌汽车生产厂钱家开始关注圈电动车的未井来发展并且今开始投入资记金和技术在拖电动车领域宅。其在刚刚结束盲的以倍“畅想绿色史未来”膜为主题的北将京车展斯，借新能源车型范成为车展上因最受瞩目的插车型。因此圆各大参展厂市商纷纷拿出害了自己的新水能源车型。希在本届北京小车展上，共丙有95台新团能源汽车亮丈相，众多汽胆车厂商都将越推出新近研们发的节能、畜环保车，“傍突出展示近证年来新能源鉴及淋混合动力炮汽车的研发吩及推广、节侨能减排技术理的运用等最前新成果，向谢世人展示面声向未来的环袭保技术和当币代汽车工业掘与最新科技顾的完美结合割，引领广大兄观众走进明纽日汽车的崭题新境界。”尽国外蚀电动汽车发隆展状况释在当前全球梢汽车工业面稀临金融危机吐和能源环境远问题的巨大抬挑战的情况销下，发展电啊动汽车，实秤现汽车能源积动力系统的丸电气化，推浪动传统汽车锄产业的战略樱转型，在国看际上已经形惭成了广泛共型识。根据各菜大汽车公司元发布的产品康上市计划，贩预计201昆2年前后将遵迎来国际电誓动汽车产业榨化发展的一芹次高潮。电静动汽车一旦裳取得市场突兽破，必将对泰国际汽车产案业格局产生期巨大而深远掩的影响。因闻此，世界各萍国顺应国际叶汽车工业发链展潮流，把忙握交通能源演动力系统转政型的战略机遗遇，坚持自顺主创新，动乏员各方面的刷力量，加快我推动电动汽叔车产业发展近。饥全球汽车工裁业为破解能飞源、环境制荷约，实现可圣持续发展，夹长期以来一醉直在积极探丹索和努力推绸动交通能源五动力系统转笼型。特别是断08年以来翅，面对金融户危机、国际惧油价高位震邮荡和日益严衫峻的节能减末排压力，世在界汽车产业菜进入全面交药通能源转型卖时期，发展终电动汽车成手为国际取得汪高度共识的逐实现交通能已源转型的技琴术路线，世庸界电动汽车屡产业进入了券加速发展的河新阶段。陶2踏.庆1直国外蝴先进国家对洞电动汽车的删支持情况愿国外先进乓国家谅对电动汽车壳发展堤常用的政策袜手段主要有慈以下麻3种类型。贵经济上扶持遣：在研发期程间，政府给授予较高强度号资助，支持货研究单位和萌企业，尽快叮开发出经济宁实用型电动谜汽车。资金享上的大力扶稼持，为发展墙电动汽车奠断定了良好的尝经济基础。帽政策上优惠撑：对电动汽东车的使用者菊给予政策上拥的倾斜，让占用户得到使完用上的实惠坚。政策上的馅优惠是对发各展电动汽车伏的有力推动闭，它给生产呈者和使用者家提供了开发马和购买的动悬力。姑法规上强制骆：一方面，惭在合适的时稻间、地点，询对燃油汽车携的生产、销禁售、使用和狂排放实行限甩制性法规；踩另一方面，坐制定推广应茧用电动汽车杀的计划。法奋规上的强制质，特别是关认于严格限制谈燃油汽车尾侦气排放的相被关法规，是切对发展电动解汽车的直接乎促进。贝总体来说，汁国外对电动坛汽车产业政葡策的制定一辈般根据国情繁，比较注重捉从组织管理淹、经济激励万、市场推广治、技术研发织等方面的系拔统配套、协恳调发展谈。久总结起来如诊图2.1所续示赠。辟图啄2.1义煎电动汽车忘发展的一般篇步骤吓搅美国圣犹.1皆美国电动汽走车的发展概刃况半汽车工业是涉美国的支柱养产业，在给两美国带来繁兔荣昌盛的同为时，也带来稿了能源危机洁、环境污染应以及资源的惑浪费。近年锹来，美国从规国外进口石畜油约占其全由国消耗量的咽一半以上。让1973年念因争夺石油差资源而爆发挣的中东战争祸，引起了世境界性的石油办危机，导致肺美国、欧洲三和日本等一岭些依赖进口秆石油的国家龟，在国家安歌全和国民经袖济上受到了坚石油危机的收威胁。缴美国有丰富壳的电力资源恐，有强大的贝电力网络。盖为了适应经窝济建设的发胆展和社会发暖展的需要，顶美国投入了英大量的人力神和物力，研遥制开发各种毕型式的电动艘汽车。乞1991年敞，美国通用雀汽车公司、误福特汽车公认司和克莱斯远勒汽车公司微共同协议，热成立了幅“逝先进电池联钱合体棉”勾(USAB衡C)，共同怒研究开发新透一代电动汽撞车所需要的踏高能电池。麻1991年畏10月美国亚电力研究院雕也参加了先赤进电池联合踢体来参与高匠能电池与电稿动汽车的开波发，美国通讲用汽车公司影还在底特律腊建成EV压—津1(纯电动毛汽车)电动周轿车总装线爸，每天生产佣10辆电动何轿车。监美国电动汽域车的研究和裤开发，得到搞了美国政府艰的支持，投锁入了大量的藏资金和科研倾力量，使资糠金来源有了这可靠的保证劈，在应用现屈代技术上得针到了广泛的速支持。在美塞国，三大汽羽车公司相互改协商，共同往促进电动汽王车的开发和贺研究。该国疑以三大汽车财公司为主导松，利用大汽炉车公司雄厚悬的技术开发畜力量和先进内制造条件，役开发出不同谣特点的电动绒汽车。同时秤，还充分利楚用汽车、机完电、电子、歌控制和材料池等行业的优佳势，分工开匠发电动汽车聋的各种总成米和技术单元此，也使电动燕汽车得以迅发速发展和不贱断改进提高疏。取艘.2慢美国发展电判动汽车的计著划润美国曾一度络推出PNG缎V计划(新扯一代汽车伙芦伴计划)、这Freed却om振苗CAR计划腿(自由车计碎划)EV请电池利用研晒究项目、2殃亿美元代用膏燃料示范、郊氢燃料的研链究和发展、寺公共汽车氢怪燃料演示项关目、绿色校材车示范项目勉、AVP计唤划、DAR四PA计划等丑措施和计划独以推同电动暂电动汽车的贩发展。励近期，由美谦国能源、电辛网、运输、狭汽车、通信划等领域的十绩多家企业巨皱头共同发起仓并宣布成立诚美国电动汽木车联盟（T魔heEl走ectri璃ficat柳ionC徐oalit培ion）。盐美国电动汽绍车联盟主要随致力于从政揪策和行动上知推动大规模板实施电动汽尽车计划，最占终改变美国皮经济、环境溉和对化石能薪源严重依赖怜的现状，实甲现美国电动犹汽车运输的盯革命性变化润。组美国电动汽母车联盟提出领的情电动汽车发盲展目标和行址动计划，主牺要内容有：口1）到20泛40年美国领将拥有2.磁5亿辆电动怖车,其中昏3/4的轻隙型车需求由我电动汽车提旋供,蜓届时美国轻转型车耗油量撤将减少75厉%,美国基闻本上摆脱进催口石油依赖贺；2）争取胃到2023禁年，全美拥筛有电动汽车切1400万杏辆，近1/料4的轻型汽始车需求由纯选电动汽车或决插入式电动榜汽车提供；拉3）呼吁联冬邦政府拨款肯1300亿量美元，资助啊电动车电池救开发生产技和传统汽车葵厂商的转型切；呼吁出台摆有吸引力的攻鼓励民众使涨用电动车和城建设电动汽酒车基础设施鱼的税收激励配或财务补助窃政策措施，累先行在美国辈33个重点税城市展开，骄以期到20姜13年，全烂美有75万战辆电动汽车帝上路，到2虏018年全乐美初步形成陕良好的电动忽汽车生态系长统（Ele尘ctrif嫩icati热onEc塌osyst化em）。拜虽然近5年满美国窝新车疤（仓主要抹指轻型汽车始）销量逐年拥下滑，但混柄合动力汽车持这一最早规惧模化生产的召“新能源汽学车”的销量傍在2023射年之前基本离是呈逐年增此长态势，2堪008、2佣009年因待为美国汽车端整体需求下吧降及由此导印致的油价回尺落等因素导帽致美国混合软动力汽车销位量出现同比略下滑。但混狭合动力汽车毅在美国新车害总销量中的衣份额（见图耽2.2慌）却逐年上易升――从2昌005年的煎1.2%逐这渐上升至2层009年的胶2.8%，旁未出现滑落妇。勿图槽2.2滚200俩5～200拐9年美国混正合动力汽车着占轻型车新渴车销售的份孩额冤撕欧盟秆划.1佛欧盟次电动汽车的开发展概况（1)法国逼法国是一个籍缺少石油的燥国家，每年权要从国外进杨口大量石油赌。石油制品斩的价格很高诊，约是美国认的四倍，法展国大气环节广的污染源，加主要来自汽拔车的排放。湾因此，法国絮是全世界最竖积极研制和锤推广电动汽衫车的国家之鲁一。法国电茫力供应充沛容且多用核能情发电和水力与发电，发电健源干净且电纳价便宜，汽毯车工业发达强。法国有多纳个核发电站刮核丰富的电过力资源，核槽发电站的电血力占全国总桃电力的75舍%，水力发蚀电站的电力撞占全国总电沉力15%，引电力的价格言也较便宜。房法国政府鼓叮励开发电动杀汽车和充分图利用电力资碰源，在政策停上给予支持光，为开发电循动汽车提供爽资助。法国帝政府、法国谅电力公司、采标致－雪铁续龙汽车公司阳和雷诺汽车贡公司共同承闲担开发和推迟广电动汽车撒的协议，共应同合资组建池了电动汽车独的电池公司抗，和萨夫特艰(SAFT耐)公司承担隶电动汽车的恰高能电池的痒研究和开发秀，以及电池邪的租赁和维活修等工作。舒不仅如此，绩法国非常鼓稼励使用电动巾汽车，使法狸国电动汽车衣的发展位居逝世界前列。币四年前法国黎政府电力公左司与汽车制右造商签订了疗协议，使全则国电动汽车是保有量达到幻10万台，继在20个城务市推广电动储汽车。法国壮已有十几个勤城市运行电套动汽车且有翁比较完善的叙充电站等服借务设施，政楚府机关带头冬使用电动汽温车。法国在夕电池、电子填控制和电机拒技术等电动尿汽车技术方财面各列世界剩前茅，因此互发展电动汽脑车有了技术滚上的保障。罩法国政府为优了鼓励用户慨使用电动汽训车，还宣布煌企业购买电肌动汽车第一醉年可以免税货。法国电力抚公司向电动您汽车生产厂辈家每生产一项辆电动汽车智提供1万法聚郎的补助，库以扩大电力努使用范围。澡目前，法国衰电动汽车的爷普及程度和脆保有量都位钻居世界前列紫。（2)德国晚德国政府十冬分重视环节负保护，投入躲了大量的资当金用于电动脾汽车的研发喂，1971淡年成立了城口市电动车交妹通公司(G丽ES)，积凝极组织电动及车的研究与撑开发。19误91年在拜予尔州投入了竞300辆电熟动汽车进行由运行。拜尔泥州还拨40驼0万马克，施用于资助用法户车价的3场0%购买电泳动汽车。另摘外，汉堡市今也采取资助棵用户车价的霉25%来鼓挖励用户购买舰电动汽车。督德国政府指创定奔驰汽车受公司和大众谱合资建立的挪德国汽车工北业摧的科技开发容机构，19裳92年德国塌政府拨款2议200万马要克，在吕根花(Ruge奸n)岛建立曾欧洲电动汽坚车试验基地序，组织了四皱大公司62览辆各类电动励车在吕根半设岛城运行试逮验，对64桶辆电动汽车面和电动汽车烧的系统工程诱进行长达4吹年的大规模蜓试验，并有锄很多国家和渔城市都派有流电动汽车参携加吕根岛的轻实验。19涂94年展示帮出了19种稍轿车，13吼种面包车，芬4种大客车衣，都进入了洪实用阶段。橡随着亚欧电亲动汽车产业博发展迅速进抖行，特别是懒美国的20弄15年百万挎电动计划的收实施，德国饿这个老牌汽军车王国不甘使在新能源汽瓣车上落后，溜也于近期推己出国家电动含车发展规划梳，希望未来愧成为全球最挺大的零排放娘汽车市场。漫新推出的产循业政策的核石心目标是2建020年拥坡有电动车1求00万辆，缎为此政府安奖排了5亿欧雅元刺激基金捞。用于充电签站建设和电类池技术开发叮。阳（稠3虎)筋欧盟努其它国家柔英国是当今么世界生产电碑动汽车较先纱进和使用最叔广泛的国家委，使用历史别已有50年枝之久，上个蛇世纪80年崭代中期就有收12万辆车伍在运行，目倡前全国已拥按有40万辆藏电动车。英昂国政府投资丙2000多去万英磅支持贼开发电动车仿，实行多项柔优惠政策给推使用者免收圈牌照税、养副路费，夜间扁充电只收1肆/2的电费废。豆瑞士为了防泉止环境污染不，在旅游区撕只用电动汽既车，它是欧部洲电动汽车头使用效益最讯高的国家之掌一。瑞士布溪赫尔轻型结者构公司从1丽985年舰到1991夸年生产了1供1辆短笛微础型电动汽车竖。瑞典的V留OLVO汽职车工业公司间、意大利的红菲亚特公司竖、瑞士的荷房拉奇和埃苏君拉公司等，资不惜投入巨绑额资金，研拥究开发新一执代电动汽车蚀，并力争早考日实现产业滤化。仔丹麦、奥地化利、捷克、悄匈牙利等也场都在开展电聋动汽车的研曾发工作。屿奔.2遗欧盟发展电惜动汽车的计撒划腿欧盟的一些猾国家曾经采肿取一系列措降施以推动电俭动汽车的发姓展：蹄德国政府同绞九个主要公桐司签订了一供份理解备忘杨录，为创建蔑一个清洁能龟源城市柏林检而结成同盟亿；法国推出理电动汽车研刃究计划浅“披PREDI魔TIII丽-2002欺/2006盯”旨计划大力支膨持电动汽车葱的研究、开棒发；冰岛采虚取生态城市丰运输系统(姐ECTS)攀计划，并取据得了一定成欢效。并2023年慨1月，欧盟弃声称发展动韵汽车将是欧摆盟绿色发展台战略的重要脆组成部分，广欧盟的专家桥们已经开始府论证该计划适。此前，欧忠盟经济振兴鲁计划已经提仁出在欧盟绿旨色汽车项目饮中投资50薯亿欧元（其糊中40亿欧剩元为欧洲投寺资银行贷款向，10亿欧港元为欧委会香和成员国配涉套资金），沸一方面支持证汽车生产商县加强电动汽冈车研发，另规一方面鼓励俭成员国开展等“犁以旧换新青”陷，资助地方家政府的采购植网络以提升朵对清洁汽车饰的需求。面元对中国、日浇本等国电动价汽车的快速认发展，欧洲雨一些国家已快经采取措施坊促进电动汽尾车发展，如末德国为购买矮电动汽车提定供五年免税逼；法国电力孩公司目前正冷在与丰田开肾发遍布全法脖国的充电站相；冰岛计划谣到2023健年将全国所荡有汽车都更泛换为电动汽蛾车；葡萄牙烦政府则与雷雄诺及日产达古成了协议，管一起建设全接国性的充电梨网络。萨帕害特罗认为，微这些措施目蝇前还不够，翅欧盟需要建书立为电动汽阀车厂商提供男财政支持的伙管理框架，絮推动欧洲建射设统一的快难速充电设施孕、制订电池它及配套基础票设施的生产杂标准。泽椒日本金览.1勾日本电动汽轻车的发展概疾况鼠从世界范围牌的电动汽车疲产业化发展棒现状看，日荐本是最早开逮始发展电动吼汽车的国家拼之一。日本叼国土狭小，刷石油资源匮藏乏，几乎完仍全依赖进口效，油价很贵凑。日本工业傍发达，人口问密度很大，窜城市污染严牌重。因此，层日本政府特贱别重视电动暑汽车的研究坟和开发。日堡本从196们5年开始电侵动车的研制姻、通产省正既式把电动车范列入国家项勉目，196献7年成立了劣日本电动车阴协会，促进版了电动车事苹业的发展，贸1971年器日本通产省后就制定了电列动汽车的开丹发计划，1定991年日柄本通产省又竭制定了统“克第三届电动肤汽车普及计显划跑”店，提出到2哥000年日考本电动汽车龙的年产量达眠到10万辆蜡，保有量达览到20万辆为。根据日本育电动车辆协悲会的统计，链在日本使用酿的电动汽车信1989年杂为1046略辆，199命0年为12烘71辆，1涂991年为委1037辆奖，1992持年为130亚0辆。日本河大阪市由市陈政府、大发慕汽车公司、定蓄电池公司护和电力公司影共同组成促缎进电动汽车候发展的地方缺组织，采用数优惠的租赁建方法来鼓励订用户购买电偏动汽车。并片在大阪市内腹建立10个狭快速充电站遇，为用户提振供全方位的微服务，促进插电动汽车的效推广。识日本电动汽李车协会于1矛991年1劈0月制定了毕2000年矿电动汽车普治及计划：到启2000年燕，日本电动里汽车将达到屡20万辆，我为1991敌年的200扰倍。因而也柄大大推动了盒电动汽车用句电池衔的发展。宁近年来由于赏美国加州零申排放（ZE幻V）法案及散世界各国对偶环保的要求拒，日本的几若大主要汽车菌制造商开发朝研制电动汽伟车的活动均避较为活跃。茧停左单位庙：毁万辆耕起翁鸣逝周丙直于单位：亿元贡图2.3疲日本辛2007努～兽2023及年电动汽车菌销售情况牙写.2家日本发展电浪动汽车的计峡划芽购车补贴、或地方新能源喷应用推广补豆贴、建立燃微料电池汽车丢基础应用技遗术平台、敢支持(资助日)高效率燃略料电池系统音实用化等研体究开发、建初立新一代低廉公害车的技套术评价标准怖、国税优惠课政策、地方愚税优惠政策室、充电站设晋施的固定资去产税优惠，勺特别土地保泽有税免除、裤日本氢能及听燃料电池示轨范项目JH凤FC(20各02-20退04年度)春等措施曾应竟用到日本发狱展电动汽车搭的过程中。嫂为了推动油番电混合动力私汽车以及其渴它清洁能源昏汽车的发展井，日本政府讽于2023息年夏季起便玉着手考虑为躬消费者提供什优惠措施。观根据日本政忽府的星计划，民众听在购买这些虾环保型汽车蝶的时候，能犬够最高享受椒到30万日左元（约合2乏991美元义）的补贴。听2023年煤三菱公司推侧出了电动车敞I郑MIEV区，售价为4糠50万日元胆（约合5.庸1万美元）拒，而消费者扔在购买助I堡M雨IEV犯时只需支付袭320万日否元（约合3减.6万美元党）。可根据日本政梯府的计划，朱电动车及其酬它环保汽车魂的热销能够枣提振汽车市斥场，进而刺倘激经济的进兽一步发展。扶消费者在购增买电动汽车类、混合动力喝汽车、柴油锋车甚至是普巾通的汽油车熄时，只要这弓辆车符合一芳定的排放标辈准，都可以较享受到政府右的补贴。消圣费者如果购附买微型电动门车时，将享免受到10万险日元的补贴视，而在购买祝型号更大的认汽车时优惠鸟幅度将增长度一倍。根据张日本政府的记规定，微型陵车的发动机珍排量不得超气过0.6升队。扯日本政府始滤终将电池视钟作开发电动刘汽车工作的彩重中之重，努制订了明确拒的工作进程陈。目前日本乐政府指定了粘八个城市和霉县，选作推萄广电动汽车难的示范区。逮这八个地区反既包括大城铃市，也包括蓬一些乡镇。泄日本的地方辅政府还计划占建设故“毒零碳区明”鸡，在这些区尚域只有自行档车与电动车睡可以通行，翁并且电动车比的停车费也老会相对较低汤。以港口城仰市横滨为例掀，该市在2浮009年安浅装了100裕个公共快速盘充电设备，揭并且为购买蛛电动车的民重众再提供3顿0万日元（堂约合377窜5美元）的迎额外补助，迎横滨市政府冬还为公务车酿队装配了电抹动汽车。基我国电动汽涌车的发展情挂况分析查发展电动汽御车，是我国多汽车工业应摊对能源、环班境和气候变宗化挑战、保脸持可持续发支展的最佳途挖径；是我国戒应对金融危覆机、培育新膨兴产业和新烧的经济增长践点的战略选边择；是在国璃际汽车业京“掌转移迹”串与炊“歌转型颜”渔的大背景下杯，实现我国挑汽车产业从挡大国向强国读转型、实现牙自主发展的绣最佳选择。与我国杆把握电动汽虽车的历史机袜遇，实施电栏动汽车国家泰战略，全面立掌握电动汽例车核心技术含，带动汽车苗共性技术的贸全面提升，械形成具有国订际竞争力的萍电动汽车及释关键零部件瞧工业体系，趟加快汽车动卧力系统电气纸化转型，构晕建可持续发凳展的交通能善源体系，象从而丸实现我国由话汽车大国向已汽车强国的扭转变。起3.虾1嗓我国政府对不电动汽车的熔政策与支持馋我国政府高妙度关注电动彻汽车的研发剧和产业化。贿2005估年国务院政候府工作报告释提出芹“福要鼓励和发戏展清洁汽车忙”袖，《国民经馅济和社会发较展第十一个番五年规划纲急要》提出：帖“富鼓励开发使佩用节能环保楚和新型燃料驶汽车。都”小2006年腔2月，国务顺院发布的《浇国家中长期窑科学和技术架发展规划纲悄要（200昆6－202挥0年）》将殿“姜低能耗与新六能源汽车偏”剧和直“徐氢能及燃料抖电池技术父”脊分别列入优枪先主题和前孙沿技术。2创007年6甲月公布《中袜国应对气候棒变化国家方鸟案》鼓励混杏合动力汽车次、纯电动汽树车的生产和曲消费。默为了推动电扰动汽车产业熊化的进程，代2023年浩3月20日茶，汽车产业趟调整和振兴丛规划正式发律布。规划表刘示，要启动宗国家节能和摄新能源汽车奇示范工程，路由中央财政横安排资金给乏予补贴，支顶持大中城市闲示范推广混午合动力汽车裹、纯电动汽顺车、燃料电哗池汽车等节员能和新能源吓汽车。与此蹦同时推出体“尘十城千辆崭”静电动汽车示贼范应用工程邻，计划将用粒3年左右的肉时间，每年腥发展10个条城市，每个百城市推出1痒000辆包练括混合动力带汽车、纯电呀动汽车在内做的新能源汽墓车开展试运者行，（涉及共这些大中城缓市的公交、街出租、公务低、市政、邮金政等领域）谅。目前，北斯京、上海、群重庆、长春健、大连、杭血州、济南、秀武汉、深圳合、合肥、长听沙、昆明、态南昌等13桑个城市入选亲参与头“票十城千辆诸”震计划。呢随着自主品寒牌汽车的发跟展，政府公睁务车采购也蛮日趋多元化寸。政府采购还汽车新政将蝴出台，新方碍案将主要向即自主品牌汽肾车倾斜，尤刷其集中在一汉般公务车范状围内。斑除了自主品答牌车型入围立数量增加，仙新能源车也垃将成为今年层政府采购的神重要一环，底部分车型入闯围采购清单培，成为政府讯采购向新能会源汽车倾斜戒的重要导向惑。男为推进我国烤节能环保汽好车的技术进础步，促进汽取车工业产业咸升级，《汽远车产业调整包振兴规划细熊则》出台，仗“践逐步实现国过产电动汽车猴产销规模课”饺堪称是对纯夫电动车产业卸化的最大支箩持。其中，千3年内中央慧将投资10裳0亿元专项动资金，发展拼新能源汽车唉及车用电池号组等关键技毒术，逐步实殖现国产电动秧汽车产销规岛模，总体形约成国内50隐万辆电动、讲油电混合动须力等新能源叨汽车产能；辰推动纯电动顿汽车、充电镇式混合动力此汽车及其关茅键零部件的富产业化，掌侵握新能源汽锻车的专用发废动机和动力诵模块的优化寻设计技术、乌规模生产工阳艺和成本控你制技术。掌冬握新能源汽铸车的专用发馅动机和动力耽模块的优化友设计技术、私规模生产工糕艺和成本控罚制技术。建县立动力模块件生产体系，毫形成10亿朗安时(Ah局)车用高性崇能单体动力艺电池生产能刺力，发展普病通型混合动覆力汽车和新决燃料汽车专无用部件，建鲜立电动汽车秧快速充电网装络，加快停坟车场等公共叙场所公用充午电设施建设羽等措施使新滨能源汽车战峰略落到实处黄。惩图3.2愧我国的电惯动汽车产业新政策体系哄3.罚2烂我国电动汽送车发展现状演我国政府着嗽眼长远，超翁前部署，长酒期以来积极句组织开展电读动汽车的自穗主创新。“戒九五”期间任，电动汽车打列入国家重那大科技产业友工程。“十选五”、“十僵一五”期间讨电动汽车列企入国家86讽3计划。在厅自主创新过睡程中，坚持跌了政府支持炕，以核心技矩术、关键部礼件和系统集择成为重点的炎原则，确立名了以混合电低动汽车、纯冤电动汽车、备燃料电池汽侨车为“三纵伶”，以整车载控制系统、甲电机驱动系漆统、动力蓄酒电池/燃料油电池为“三港横”的研发勇布局，通过下产学研紧密况合作，我国立电动汽车翅的发展懂取得了重大颈进展。皂图刚3.1挣电动汽依车饿“绣三纵三横盏”位研发布局篮资料来源：泄国家际“汗863虾”涉计划节能与吐新能源汽车申重大项目办昆公室殃（1）燃料挑电池汽车。择均采用电一状电混合驱动课方案，在整竖车操控性能低、行驶性能份、安全性能挂、燃料利用张率等方面均奖已得到较大堡提高。20吹04年5月倍在北京召开膝的世界氢能泛大会上，我刑国自主研发何的燃料电池掏轿车和客车天样车与世界排领先的奔驰性公司样车同欠堂展示，引增起了世界的灰惊赞。在1戚0月举行的暴必比登世界船清洁汽车挑傅战赛上，我饰国自主研发那的燃料电池杠轿车在7个毕单项奖中获眉得5个A(州在高速蛇行袭障碍赛、噪寇音、排放、帅能耗、温室柴气体减排5描个单项指标并方面的最高走等级)的好尽成绩，燃料佩电池城市客匀车也以较高挣的技术性能基和可靠性在局挑战赛中取案得了良好的败成绩.胸（2）混合抽动力汽车。畅一汽、东风得、长安、奇航瑞等汽车公粱司对此都投唯入了较大的槐人力、物力拣。各车型均苦已完成功能冒样车开发。饥2003年脂11月8日浪，湖北省启镜动武汉电动怕汽车试验示胆范运行工作作，先后投A迎．6辆由东木风电动车辆着股份有限公染司研制的混分合动力客车秧，已累计运篮行14万k祸m，载客1趟5万人次；罢混合动力轿倡车按ECE蓝城市工况与牙基本车型进炭行的对比试威验显示，其浮燃料经济性题提高40％腿左右，达到移了节油的目抵的。长安汽迟车公司采用耗同轴ISG廊轻度混合方耐案，成功开嘱发了第二轮构功能样车和爆第三轮性能价样车，并在浊国内率先开棋展了混合动拦力专用发动兰机开发。经纳过国家检测糠机构测试．欧动力性能接慢近参考车的说水平，综合株油耗降低接坏近17％，丙排放达到欧父Ⅲ管标准。茂（3）纯电炉动汽车。目计前纯电动轿辟车和纯电动格客车均已通积过国家质检干中心的型式死认证试验，韵各项指标均升满足有关国仔家标准和企模业标准的规肆定：天津清御源电动车辆乱等馒单位研发的认纯电动轿车局．其整车的性动力性、经祝济性、续驶强里程、噪声群等指标已超脚过法国雪铁秀龙公司赠送告的纯电动轿权车和箱式货爪车，初步形新成了关键技屠术的研发能举力：北京理辅工大学等单勺位初步完成鸣了北京理工木科凌电动车君辆股份有限蔑公司密云电迟动车辆产业筝化生产基地什的建设．并怀于2003累年12月3彩0日顺利通刷过北京市公完共交通总公爸司组织的示米范运行车组惹验收。小批渡量研发生产停的4种车型响、近40辆带公交车投入嘱到北京市奥献运电动示范虾车队的示范酱运行。兵3.3重大魂工程对电动母汽车发展的碌影响分析烤悲奥运会、世装博会重点采彩购电动汽车撇培电动汽车已吃多次在包括粥奥运会在内商的国际大型愉运动会上得每到应用。自的1972星年慕尼黑摩奥运会上首霜次使用纯电纤动汽车作为历运动员引导姓车以来，历纪届奥运会都曲不断扩大电斤动汽车的使骆用规模。在始1996衡年亚特兰大哲奥运会上，拆共使用各种好电动车辆超斩过300台客。在200练0年悉尼奥酱运会上，除俱使用近4瓶00辆电动窄客车作为接遭送运动员车挑辆之外，还旨首次使用了虹燃料电池轿家车作为开幕秆式开道车和隐男女马拉松率的引导车。跨2004年华雅典奥运会罪和2006度年都灵冬奥耕会上也大量场使用了电动膀汽车。写北京20彻08奥运毙会上，共投腐入包括纯电陵动、燃料电梦池、混合动填力汽车超过渠500甚辆，承担运杜动员、教练自员、媒体记积者、场地工梅作人员、观玩众和物流后麻勤服务等任滨务，其中，熊燃料电池客盯车和混合动舞力汽车首次恶成为奥运服汇务用车，批鸣量使用腐。鞋2023年巾上海世博会滑将实现园区醉汽车零排放撇，园区外低为排放。为达零到这一目标辜，届时将有竟超过100打0辆新能源凑汽车服务于男世博会。其掏中，超级电邀容客车36倘辆、纯动力抖客车120宰辆、混合动沸力客车15舍0辆、燃料河电池客车6被辆、燃料电嗓池轿车40渐辆、纯电动躁场地车27泡0至300澡辆左右、燃址料电池观光欲车100辆炎、混合动力狠轿车350帝辆。记者从洽组委会方面岂了解到，即届将为世博会穴服务的4种果新能源汽车驼分为公共交李通车、贵宾片车、观光车炉、场地车。包公共交通车谁主要由超级重电容车和纯处电动客车构错成；燃料电挥池轿车主要脆用于园区内逮贵宾车；园闲区内观光车偏与场地车则耻分别主要由蚀燃料电池观好光车和纯动救力场地车组营成；而混合斗动力客车和岸混合动力轿妥车将会承担江世博园区周橡边公交车和柱出租车的工潮作。蹦袜奥运场馆用祝电动汽车研肚究怠（1抹）纯电动客正车柴由北京理工视大学、京华移客车等单位幕研制的奥运府纯电动客车膊采用新型锂族离子动力电华池、分散式标快速更换方术案；集成交延流电机和自塘动变速系统躬的一体化电斯力驱动系统枯提高了电机幅使用效率和慎电池使用寿旋命；实现了芝整车信息共盗享，三路C技AN总线分起别对整车低胳压电气、高专压电气和电营池组进行通干讯与控制。笑奥运会期间旺有50辆该矮车型在奥运升村内环线等料三条线路上宫提供服务。奏（2予）燃料电池谨客车梢清华大学、聋清能华通联萄合北汽福田娱等单位以其忍开发的燃料餐电池客车动坛力系统技术纯平台为基础温，通过底盘唉电动化、动接力混合化、债控制网络化偏技术，最新桐开发的福田换系列低地板命燃料电池客辅车，由于实营现了制动能宋量回收，燃洋料经济性得想到大幅度提部高，车辆的浊耐久性和安艇全性达到了肠商业化运行躬的要求。3爸辆燃料电池序客车将在北巨京作为公交多车进行为期落1年的商业吉化运行，并崭参与了北京嫂奥运的一系进列重要活动毛。涂（3渐）混合动力题客车烟在2023痛北京奥运会节期间，15医台东风混合疾动力客车服环务于北京奥乐运核心区域谁，该车具备择良好的动力栋性、经济性值和排放等综粗合指标，比挨传统车油耗岁降低20%闭-30%，狮减少污染物棕排放，能完岗全满足城市叉公交车辆要缘求，极大缓脊解了汽车需辈求与环境污缝染及石油短撤缺的矛盾。湖解放牌混合机动力客车是致“表863泡”古计划假“事节能与新能争源汽车经”用重大专项资芒助开发的新舰一代节能环砖保车型，集火成了第一汽呼车集团公司抚在混合动力妖系统技术平键台和整车制肆造方面的最赤新成果。具楼有良好的动必力性能、经殃济性能和排恼放性能。奥右运期间有1雄0辆该车型权参加北京奥掩运示范运行裙工作。画（4课）纯电动场均地车桑自2007喂年8月到2卧008年奥呼运会结束期调间，东风电仪动车公司的熊500余台妥纯电动场地屯车服务于检凝测赛、预赛输、决赛及开壳、闭幕式等请各个奥运会售场馆及奥运油村。慧（5缩）燃料电池边轿车盗在上海市新霸能源汽车推医进项目的支急持下，上燃轮动力、同济累大学、上海党大众等单位应合作提供2墨0辆基于帕疏萨特领驭车击型的燃料电属池轿车作为继奥运会用车问，其中10衬辆作为出租此车，提供北甲京市运输局遣交通保障团毙队看“弃包车投”粒使用，另外断10辆作为近商务车，提斜供863项贯目办作为宣塘传展示用。绕（6愤）混合动力醒轿车萝在国家科技踢部、重庆市蜘委、市府、另市科委等上雀级单位的支书持下，长安蕉从2002订年开始混合帮动力轿车的收自主开发。颗经六年、八贝轮开发，在浩每个验收节驱点都得到了哪各级领导和断专家的充分待肯定。长安惯混合动力轿凭车在彩“估第四届和第扇五届北京国藏际清洁汽车坐展敌”踏上，分别获窄得庄“吹突出贡献奖蕉”想和兔“春产业化最佳卸创新奖逗”才。北京奥运蜡期间有20凝辆作为尘“债保点杏”帖出租车使用眼，年底将实锯现批量生产影。呈奇瑞公司2食001年开汉始启动节能仁环保技术中煤长期发展规职划，并开展撤新能源技术错研究及混合纸动力车的开绑发。奥运期惜间，40辆泛BSG、1递0辆ISG蝴混合动力轿条车参与示范永运行。充（7星）纯电动环兔卫车兽为改善北京牺市城市环境纸质量，实现惩环卫车辆零挺排放、低噪槽音，推动北府京市环卫车尿辆技术的发极展，使北京生市的环卫车裁辆在国内率躁先实现电动锻化。为充分蹦体现北京科攻技奥运理念市，实现奥运宜场馆区域运荒行的环卫车因辆零排放。嘴同时，为改尤变环卫车辆码过多依赖油送料的现状，钉转而利用洁眠净的电能。芹此外，利用尽电动车辆储急存电能的特读点，多使用战电网低谷电育，改善北京渡市电网高峰冷-低谷用电疮平衡。隶将首先用于途北京市西城崇区环卫保洁苗作业的电动姥洒水车、电搅动垃圾压缩鞠车、电动清缸扫车，奥运愚期间，用于卵场馆周边区沸域或赛道的毒环卫作业打电动汽车关雷键总成技术奇发展状况绘发展电动汽坛车必须解决芝好电池技术裙、驱动电机院及其控制器些等夫关键技术颤问题服。电源是制蹲约电动汽车若发展的关键组之处。对车像载电源的基扇本要求是比曲能量高,使灿用寿命长,烈成本低。有封关专家预言挡：21世纪对燃料电池电僚动汽车将可耽能成为汽车暖的主体。由绞于电子技术破的飞速进步晕，滑差控制蔑、矢量控制翠、直接转矩葱控制等交流棵电机的调控里技术日趋成纠熟，交流电贩机驱动系统束在电动汽车驴中已成为主玉流。近年来间，开关磁阻殊电机驱动系守统开始在电何动汽车中应怀用。猾本章主要对斗电机及其控踢制系统、超逃级电容做较推为详细的探豪讨。诱我国也采取纲了一系列政浸策支持电动候汽车关键技针术的研究。惧图傲4.1旨煤国家“十昨五”电动汽号车追技术言重大专项布淋局示意籍4.1动力三电池摘电池的历史启可以追溯到权一个半世纪裙以前。18幅59年法国染科学家普兰缎特发明的铅册酸电池是世境界上第一只誓可充电的电痛池。188竹9～190吓1年瑞典的伏杨格纳和美砖国的爱迪生肾先后研制成今功了镍铁电朴池和镍镉电惠池。随着2段0世纪80陷年代镍氢电飞池问世以及宰20世纪9奏0年代锂离渗子电池的出仓现，电池的耗性能和寿命需有了长足进棍步。至今，夜在电动汽车员上普遍使用惑的电池有铅腐酸电池、镍轰氢电池和锂兼离子电池等榜。丙铅酸电池由探于安全耐用哈、价格低廉松，在被发明蝴后的近一个葡世纪里曾是羽电动车辆动钩力电源的首故选方案。镍瓶铁电池结构瞒坚固，使用倦寿命长，也匹曾经应用到绢叉车、送奶块车等电动车相辆上。但是诞由于这两种扒电池能量密总度和功率密梅度较小，在嫩电动汽车上绵的使用日益因减少。镍镉则电池由于存以在重金属污输染，目前已接经停止生产障。去镍氢电池的模能量密度和毯功率密度优趁于铅酸电池汉和镍镉电池物，正日益被妖纯电动车辆福和混合动力旷汽车普遍使历用。摧锂离子电池嫁性能优于镍眯氢电池，近弦年来越来越寒引人关注，哪在电动汽车躲上的的使用决也越来越多叙。同时由于肌锂离子电池鄙具有电池电标压高、重量秒轻、能量密绪度和能量效途率高等突出荐优势，被认贡为是在各种聋动力电池中约最具有发展廉潜力的。冤4.2超级盘电容器菌咸概述滥超级电容器筛又称为电化太学电容器，谦是20世纪收年代末出现肉的一种新产惯品角。谎超级电容器城功率密度大办，充放电时院间短，大电皮流充放电特碗性好，寿命栋长，低温特肾性优于蓄电匀池，这些优骑异的性能使躬它在电动车荐上有很好的聚应用前景。露在城市市区张运行的公交乞车，其运行渠线路在20报公里以内，奋以超级电容大为唯一能源滚的电动汽车书，一次充电捧续驶里程可总达20公里舒以上，在城已市公交车将示会有广阔的阀应用前景。定兰与政传统电容器蠢、电池的区寸别贼在比能量和妇比功率两个充性能参数上枕超级电容器妻位于电池和攀传统电容之询间，循环寿弃命和充放电构效率都远远夫高于电池。艰由于使用寿酷命长通常都孔超过了使用府其设备的寿秩命，所以，嘉超级电容器折终身无需维册护档，加之使用残完后，对环快境要求宽松同，无污染，永因而又称其逆为绿色能源挡。葛超级电容器汤车用贮电装春置的优点超西级电容器是柴绿色能源不郊污染环境化锹学电池对环炒境有2次污阴染。循环使吗用寿命长；寇化学电池的劈循环使用寿液命短（20梯0滑～1000形次），易损记坏。充电速熟度快（0.京3s～15弱min）；闻化学电池的慢充电时间长钱，一般要3肢～l0h充狐放电效率高雅（98％）料；化学电池站的充放电效蜂率低（70甜％）。功率祸密度高（1醋OOO～I则O000W叫／Kg）；斤化学电池功阔率密度低（颂300W／忽Kg）阿。无超级电容器絮彻底免维护碍，工作温度燥范围宽一4斯0～+70觉～C），容璃量变化小；妻铅酸电池电汇动车在一组℃设时，续驶里己程减少90缓％，而超级何电容器只减佩少10％。科超级电容器哪电动大客车划刹车再生能寄量回收效率轨高，常规制队动时回收高炸达70％，眠化学电池能吧量回收效率断仅为5％。储超级电容器储的价格比铅判酸电池高一早倍，但由于目超级电容器份的寿命比化诞学电池高～蔬100倍，但故那超级电容器员电动车的综敏合运营成本畏大大低于化饼学电池。愧表4.1慈铅酸电池、赞超级电容与案普通电容的酒性能比较词性能搜铅酸电池皂超级电容寿普通电容距充电时间棍1嘴～欠5h辛0、3壶～守30s疏10降﹣粮3常～片10减﹣丘6右s节放电时间擦0.3刺～倾3h组0.3宏～竹30s尊10鹊﹣怒3赖～睡10缎﹣态6蛋s跨比能量/（恼W饭·插h/kg）衣40湖1柱～松10奔﹤线0.1央比功率/（木W/kg）激约100榆﹤添10000晌﹤鲁10000魔0或充电/放电宽功率逼0.70影～贴0.85言0.85慕～记0.98翁﹥牢0.95旗循环寿命欲500铜～抹1000箱﹥估50000址0乡﹥伪50000堪0肿超级电容器粗作为一种新症型储能元件戒，其出现填瓶补了传统静呈电电容器和欺化学电源之星间的空白，油凭借着低成逃本高性能的惨优势，加上贫对环境的无惊污染使得人爪们对它越来床越重视。随侧之对电动汽喊车研究的深镜入，超级电猛容器在这方劫面应用的优辣势也越来越泻明显。超级端电容器的高愚性能决定了壳其市场前景鞭非常广阔，佩而低成本又搏决定了其显劝著的经济效考益。虽然超鹅级电容器存婆在着比容量清偏低的缺陷继，但相信通砖过改进，一庭定会推动汽族车行业发生弟质的飞跃。推4.3驱动带电机及其控松制系统存经过“八五业”、“九五核”规划的实梨施，特别是陆“十五”国壤家863电明动汽车重大鼻专项视以来步,我国已实帜现了官、产钥、学、研的楚资源整合,舟具有了电动惧汽车用驱动猜电机系统自呈主研发能力生。在国家“嘴三纵三横”部总体布局中蠢,驱动电机刻及其控制系探统被列为“登三横”中的把共性技术之证一。无迅电动汽车用束驱动电机系之统的特点及欧分类排电动汽车对分驱动电机系期统的要求至桌少包括：话（1）基速惹以下输出大剪转矩，以适寇应车辆的启畜动、加速、础负荷爬坡、送频繁起停等捉复杂工况；售（2）基速椅以上为恒功灭率运行，以五适应最高车液速、超车等似要求；探（3）全转瓜速运行范围注内的效率最遵优化，以提俗高车辆的续岛驶里程；消（4）结构彻坚固、体积氧小、重量轻你、良好的环狮境适应性和燥高可靠性；触（5）低成率本及大批量脆生产能力。迷电动汽车最毛早采用了直加流电机系统鸟,特点是成往本低、控制燃简单,但重伴量大,需要双定期维护。萄随电力电子咐技术、自动捷控制技术、汤计算机控制忆技术的发展梢,包括异步稿电机及永磁良电机在内的绞交流电机系巴统体现出比凤直流电机系寒统更加优越垦的性能,目稠前已逐步取均代了直流电笔机控制系统争。特别是借握助于设计方烧法、开发工慌具及永磁材暮料的不断进次步,用于驱动动的永磁同器步电动机得压到了飞速发孝展。访电动汽车中瑞常用的交流玻电机主要有铺异步、永磁恩、开关磁阻瞎三大类型，丹其特点如表称4.2趟所示。背表界4.2李电机比较呀项目乘直流有刷电勉机嘉交流异步电棕机过永磁同步电离机某开关磁阻电弄机尸功率密度咱差缘一般乏好身一般庭转矩转速特粮性奔一般筒好钩好参好黎转速范围介4000～誉6000塑9000～粪15000狸4000～召6000输﹥层15000斜易操作性葵最好外好滑好铸好果可靠性岁差象好盛一般介好辨结构的坚固团性距差就好冻一般团好兄尺寸及质量岔大、重某一般、一般羡小、轻梅小、轻聚成本吃高状低痕高雨低于感应电孔机面控制器成本辜低像高喊高乞一般包其中,异步核电机主要应腾用在纯电动级汽车(包括震轿车及客车献),永磁同谢步电机主要差应用在混合钩动力汽车(镇包括轿车及汁客车)中,干开关磁阻电劫机目前主要蚊应用在客车易中。特别是决,由于具有侵高效、高功卡率密度的特夜点,目前在祥混合动力轿损车中采用的搏基本都是永钢磁同步电动颈机。日本丰穷田公司的缩PRIUS伪采用的永磁收同步电动机葬功率已达到杯了50kw代,新配置的寿SUV柔车型所用电隶机功率甚至箱达到了12它3kw。景与普通工业羊用驱动电机想系统及通用橡变频器不同孕，电动汽车尽用驱动电机蛋系统的特点谅是植高性能、高其功率密度、伯高可靠性，葬低成本、低个污染和良好杂的环境适应刷性窝，咐工业用与汽渗车用驱动电泛机系统的比器较如表4.休3所示。臂忌表尚4.3针隔工业用与汽臣车用驱动电汁机系统的主盈要差别异普项目松工业用系统悉汽车用系统李封装尺寸渔空间并不受缠限制，可用吴标准封装配已套的各种应贪用荐布置空间有枣限，必须根揭据具体产品旅进行特殊的暂针对性设计财工作环境趋环境温度适卡中筐环境温度变掀化大谢可靠性要求竖较高以保证闯生产效率鹅很高以保证名乘车者安全皱冷却方式饥通常为风冷循（体积大）广通常为水冷淘（体积小）掠控制性能税多为变频调播速控制岁需精确的力成矩控制，动邮态性能较好委功率密度维较低(0、仅2KW/k兰g)恨较高（1～不1、2K甘W/kg)只性价比福一般肝较高毫窑目前车用驱滚动电机系统雷尚需提高的禾地方历（1）全运愿行范围内的鸽转矩、转速正控制精度,扭效率最优化里;刊（2）系统宽可靠性及耐宵久性尚未得洲到充分验证谣,和汽车行叠业的严格要助求还有一定贺差距奥;羞（3）动力粘总成装置的惰集成度不高啊,机电一体芦化不够喷;漏（4）关键臣材料（如高阴性能硅钢片批，绝缘材料招）和关键元谈器件（如继IGBT虽模块，赠CPU口芯片）仍依疑靠进口，限嗓制了选择余甘地和成本降碎低；还（5）尚未营形成完整的套、满足汽车驳工业标准的汪供应商体系尽。虽然具备玩了小批量供疲货的能力,举但产品尚未偶通过知TS吩16949仪质量体系标都准认证。皂4.4蓝动力总成控尽制系统院动力总成控万制系统包括妇动力总成控式制单元、发医动机电控单磨元、电机控睁制器、A卸MT控制器您及动力电池剃管理系统。杰其中动力总胶成控制单元晋用以确定发捆动机与电动遣机输出功率丧的比例,以方满足汽车的摔动力性能、晴经济性、排池放性等性能舌指标迫,生保证换档操亡作过程的平刊顺性。殊对纯电动汽序车而言，电腔机驱动和制电动能量回收等的最大功率慧都受到电池不放电置∕矩充电能力的惭制约。对于醒有点混合动书力汽车和燃薪料混合动力流汽车而言，秩由于具有两粗个或两个以骑上的动力源好，增加了系袖统设计和控荣制的灵活性枯，使得汽车塞可以在多种诞模式下以适绝应不同行驶仍工况的需求灯，获得比传帆统汽车更好书的燃料经济稍性，降低有咳害物排放。旱为实现这一弃目标就必须怕选择合适的俯动力总成控烈制系统愚。些多能源动力烧总成控制单漂元的研究成伸为近年来电筐动汽车技术里发展和产业霸进程中的重荒要研究开发椒方向。在这闻方面国外已蛛开发出了不古少成熟的动休力总成控制钢器。我国尚朱处于起步阶咽段。而动力庭系统结构、维控制策略和京控制逻辑的外研究将成为煮动力总成控俭制单元的重旨点。冈第五章馒镰电动汽车发牲展趋势及前驱景展望程在当前全球秒汽车工业面惹临金融危机粪和能源环境绿问题的巨大血挑战的情况渴下，发展电跳动汽车，实塑现汽车能源柔动力系统的羡电气化，推连动传统汽车拜产业的战略馒转型，在国诞际上已经形类成了广泛共葵识。根据各系大汽车公司咳发布的产品道上市计划，郑预计201贿2年前后将厚迎来国际电吃动汽车产业养化发展的一润次高潮。电井动汽车一旦夕取得市场突慌破，必将对策国际汽车产秒业格局产生县巨大而深远畅的影响。萌世界各国捧顺应国际汽筝车工业发展哲潮流，把握傍交通能源动各力系统转型用的战略机遇膨，坚持自主垂创新，动员兰各方面的力新量，加快霉推动电动汽闲车产业发展驳，夹以望对抢占未来稿汽车产业竞供争制高点级。垒这一切积极圈的产业政策悲就必将促进都电动汽车的张发展。锁5隐.浴1纠目前电动汽脖车面临的主巩要问题府通过对世界仓上主要国家牛电动汽车的煌发展情况研乘究发现，目吊前的发展电熟动汽车过程段中主要面临练以下问题：辣（怕1矛）好续驶里程有惜限质目前市场上查使用的电动立汽车一次充书电后的续驶句里程一般为猜100敞～感300k娃m探，并且这个墙数字通常还闹需要保持适亚当的行驶速元度及具有良骂好的电池调湾节系统才能策得到保证，萄而绝大多数炊电动汽车在护一般行驶环耕境下的续驶菜里程只有秀50冬～最100k燕m季。比起传统营燃油汽车而腾言电动汽车搞的较短续驶冰里程成为其稿致命的弱点榴.份（2）站蓄电池使用葛寿命太短遵普通蓄电池校充放电次数暑仅为伪300章～踪400以次，即使性尼能良好的蓄耳电池充放电燕次数也不过蹈700舒～盗900芒次，按每年饰充放电兄200衡次计算，一洒个蓄电池的恋寿命最多为遇4仅年，与燃油袭汽车的寿命被相比太短。索另外，不同定类型的电池厉在性能方面院都有各自的尘优势和不足盯，例如，铅荷酸电池成本惠低，原材料玩丰富且易于跑回收，但续嚼驶里程短、毫加速动力差盟且寿命短。凉镍镉电池加滔速动力足、支寿命较长．际但其成本高缸、可回收性匀差。钠硫电将池的比能量锅较高，能够兔提供较长的高续驶里程。购但它要求的端工作环境较晨苛刻．且其阅沽性物质具答有强腐化性茅并易爆炸。磁就整体来看腰．成熟电池碎的寿命较短雪。树春未（3）绵蓄电池尺寸伯和质量的制屋约再现有电动汽胡车所使用的筋电池都不能招在储存足够篮能量的前提伶下保持合理圆的尺寸和质哗量。如果电贺动汽车自身蜡装备质量大重．就会影响冤加速性能和菊最大车速的千提高。例如筝，现有电动迈汽车电池的帽外体积一般均要达到穷550L命．当把这么给大体积的电炒池用于家庭求轿车上时，诵就必然要挤圆占轿车的行白李厢空间雹.敞（岗4柜）毙电动汽车价电格昂贵岩主要是电池汇技术复杂，励成本太高，旱另外也由于呈采用一系列没新材料、新牧技术，致使半电动汽车的驳造价居高不尊下。电动汽并车蓄电池的哭价格约为括100混美元／K道W·掩H，甚至有淋的高达壁350区美元／K眼W·负H，成本太馆高，用户难叮以承受朝（麻5床）边间接污染严铃重梨电动汽车本犬身虽无排放当污染，但其戴间接污染也尖是不容忽视侧的。如铅酸集电池中的铅蓄，从开采、涛冶炼到生产暗的排污，都次会对环境造狡成污染。再资如所用电能螺，相当大一渴部分来自火只力发电，煤巴炭燃料也会久造成大气污颜染。踩5.2电动惠汽车的发展思趋势狂邀展望未来未姻来的电动汽夕车发展主要乎有以下几个劲趋势：篇（吩1惭）唇纯蓄电池驱泰动的超微型秆汽车茂这种汽车降溜低了汽车的灵动力性和续耍驶里程的要赤求，充电过佣程比较简单腹，车速不高底．较适合于邻市内或社区犁小范围内使叮用。由于多药数采用了镍暴氢电池、镍槐镉电池、锂虾离子电池等款高性能电池呆，车辆性能准较有保证，情已进人小批夺量试生严阶粘段。比如，雅日本的鬼Hyper荡罗mini予采用了高