桥梁混凝土冬季施工措施及技术对策

混凝土桥梁冬期施工及技术对策11混凝土桥梁冬期施工1.1冬期施工

冬期施工是指根据当地多年气温资料，室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程等的施工。2

规范的这一界定主要是考虑我国北方地区气温资料统计，当平均气温为5℃时，昼夜温差变化其最低气温在0～-2℃之间者居多，根据试验测定，混凝土中的水也正是在-1～-2℃开始结冰，即这一温度混凝土开始受冻；对于气温低于-30℃的严寒地区，由于施工难度太大，费用太高，建议冬期不施工。3

冬期施工的工程，应预先做好冬期施工组织计划及准备工作，对各项设施和材料应提前采取防雪、防冻等措施，对钢筋的冷拉和张拉，还应专门制定施工工艺要求及安全措施。41.2混凝土桥梁冬期施工问题1）构件混凝土强度增长缓慢，后期强度增长不足混凝土强度的增长取决于水泥水化反应的结果，水泥的水化反应和水的温度有关，当水的温度降低时，水泥的活性减弱，水化反应速度减慢，混凝土强度也有降低。5冻结温度/℃养护时间/天不同龄期受冻后混凝土相对强度/%立即受冻1h3h6h-153445063817525680912854588293-93516071927667578932860718998表1.1不同受冻龄期对混凝土强度的影响6

新浇筑的混凝土经受早期受冻，强度均会降低，其原因为：（1）水冻结冰后，体积增加9%。由于冻结使混凝土体积膨胀，在解冻后孔径保留下来。因此，混凝土受冻后孔隙率显著提高，而密实度降低。如果孔隙率增加到15%～16%，其强度就会降低10%。7

（2）在骨料周围有一层水膜或水泥浆膜，在受冻后其黏结力受到严重损害，即使解冻后也不能恢复，据有关丧失黏结力的研究资料表明，如果黏结力完全丧失，强度降低13%。（3）在冻结和解冻的过程中，会发生水分迁移现象，水分的体积也有变化，混凝土中的各组分体积膨胀系数又各不相同，使得混凝土的体积及各组分的相对位置有所改变，这对于当时的强度仍然很低的混凝土是承受不住的，结构因而产生裂纹。82）构件混凝土表面出现裂缝裂缝9103）施工中易发生低温的技术问题或安全问题

普通钢筋焊接问题、预应力筋张拉问题等。112冬期混凝土施工目标要求1）目标冬期施工通过原材料保温与加热，使混凝土入模成型后保持一段正温时间，通过水化放热，再采取一定保温措施，使强度较快上升，在受冻前达到受冻临界强度，使混凝土具有一定抗冻能力。122）混凝土受冻临界强度冬期施工的混凝土强度增长可分为二个阶段，受冻前的增长与受冻后的增长（指混凝土构件表面受冻），为了保证在负温下，混凝土总体强度的增长速度大于施工自重荷载的增长，同时也防止混凝土的冻膨破坏，混凝土必须在受冻前具有一定的抗冻界限强度，称为受冻临界强度。即混凝土只要在受冻前达到受冻临界强度，再受冻时对强度不会有大影响，转为常温后，强度的增长仍可达到设计的强度等级。133）施工规范要求冬期施工期间，用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土，在抗压强度未达到设计强度的40%及5MPa时；用矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土，在抗压强度未达到设计强度的50%时，不得受冻。14建筑工程冬期施工规程规定，混凝土采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制时，受冻临界强度应为设计强度标准值的30%。采用矿渣水泥配制时应为设计强度标准值的40%；掺防冻剂的混凝土，当室外气温不低于-15℃时不得小于4MPa，当室外气温不低于-30℃时不得小于5MPa。15

水泥品种水灰比不同温度下养护可暴露于冰冻的龄期/h5℃10℃15℃20℃硅酸盐水泥0.4352515120.5503525170.670453525快硬水泥0.420151070.5302015100.640302015表2.1混凝土暴露于冰冻条件下不引起损坏的龄期16最低混凝土入模温度值根据气温-5℃、-10℃、-15℃，通过热工计算，要保证混凝土入模温度不低于5℃。173对砼原材料及外加剂要求3.1水泥配制混凝土时，宜优先选用硅酸盐水泥，普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级不宜低于32.5MPa，水灰比不宜大于0.5。18

采用蒸汽养护时，宜优先选用矿渣硅酸盐水泥。用加热法养护掺外加剂的混凝土，严禁使用高铝水泥。使用其他品种的水泥时，应注意其掺合材料对混凝土强度、抗冻、抗渗等性能的影响。193.2砂、石子、水、掺和料质量符合国家标准

骨料中不得含有冰、雪和冻块。203.3混凝土拌防冻剂1）能使遣混凝土鼓在负温导下硬化盒，并在恳规定养讲护条件批下达到份预期性凶能的外枣加剂称测为防冻衫剂。212）防冻剂侨机理防冻剂举一般由采减水组彩分、防投冻组分映、引气粗组分、丧早强组苏分组成帝，通过迈防冻组斧分降低福冰点，衣使混凝高土在负管温下仍剪能进行税一定的隶水化作败用，通辩过早强粪组分加摩快早期死强度增坚长，通熟过减水愉组分减费少可冻葬结水量仓，通过蕉引气组座分生成重较多独恶立封闭角空气泡理，改善兵防冻抗躺冻孔结葛构。混朱凝土只影要达到落受冻临逗界强度存之后受肥冻，转镰成常温赴后，其蜻最终强巡寿度基本采不受影理响。22试验项目性能指标一等品合格品减水率，%不小于8——泌水率比，%不大于100100含气量，%不小于2.52.0凝结时间差，min初凝-120～+120-150～+150终凝

抗压强度比，%不小于规定温度，℃-5-10-15-5-10-15R2895909085R-7+28959085908580R-7+5610010090d收缩率比，%不大于120抗渗压力（或高度）比，%不小于100（或不大于100）50次冻融强度损失率比，%，不大于100对钢筋锈蚀作用应说明对钢筋有无锈蚀作用3）性能惧指标表3.1掺防冻跑剂受检酷混凝土计性能指破标234）使用选假择（1）在日合最低气逝温为0～-5℃时，混凝浑土采用塑垒料薄膜和亡保温材料宰覆盖，可遭采用早强桃剂或早强皂减水剂。（2）在日婶最低气咬温为-5～-10℃、-10～-15℃、-15～-20℃，采用岂保温措施绩时，宜分哑别采用规牛定温度为-5℃、-10℃、-15℃的防宗冻剂。（3）防冻剂炸的规定温若度为按《混凝土员防冻剂》（JC4装75-复92）规定的剑试验条件鼓成形试件懒，在恒负甚温条件下肢养护的温浅度，施工夫使用的最纤低气温可扭比规定温语度低5℃。24（4）公路桥伏涵施工技寸术规范规弄定在钢筋混蓬凝土中掺播用氯盐类解防冻剂时贵，氯离子直的含量不置得超过规她范规定，欣且不应采涉用蒸汽养河生。当采用岔素混凝园土时，盗氯盐掺惊量不得警大于水辫泥质量奸的3%。掺用引广气剂、引伸气型减水裳剂及防冻练剂，应符拥合现行国害家标准《混凝土外午加剂》（GB80趁76）的规央定。预应力浓混凝土跨不得掺侮用引气教剂、引塌气型减共水剂及颈氯盐防环冻剂。254混凝土川材料保牛温与加夜热4.1公路桥涵姓施工技术坊规范要求拌制混喂凝土的兽各种材辆料的温若度，应故满足混序凝土拌罚合物拌哨成后所牺需要的宪温度。孕各种材味料需要猪加热的进温度应塔根据冬典期施工圾热工计来算公式虫计算确烫定。264.2混凝土拌穴合的温度1）热工计红算涉及的拾混凝土拌雀合温度27（1）混凝土售成型完成明时的温度T3考虑了模吨板和钢筋葛吸热影响隙，混凝土玩成型完成痰时的温度匙为T3，T3与T2有关系。（2）混凝土们拌合物经块运输至成吨型完成时训的温度T2T2与T1有关系。（3）混凝刷土拌合灾物的出才机温度T1T1与T0有关系键。（4）混凝书土拌合腊物的温琴度T0T0与混凝跳土各材蛛料（水栽、水泥除、砂、肯石）的膛用量、招温度有谨关系。抽当各材丝式料的温虏度高时映，混凝靠土拌合诵物的温阿度T0愈高。282）工程喊上应关巴注的混驱凝土拌啦合温度（1）混凝量土成型奶完成时朝温度T3或T2，又称依为混凝晃土入模筛温度。（2）混凝土刚拌合物的疲出机温度T1一般情况伸混凝土的史入模温度竭不应低于5℃，故计算浇时混凝土伙拌合物出筑机温度T1可按不俯低于10℃考虑。294.3原材料尊的保温最与加热当各原材杏料的原有游温度不满胁足，应在可工程上采仓取对原材闪料进行保居温或加热陈措施。30项目拌合水骨料强度等级小于52.5的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥8060强度等级等于及大于52.5的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥60401）对于鸭最低气墨温不低透于-15℃情况，壮原材料敢加热措棒施主要性指对水耽加热；器当水加逢热不能警满足时优，再对杏骨料加燥热（主磁要指砂递子）。迫但不应尽超过表4.1规定。表4.1拌合水税及骨料议最高温稠度（℃喂）31当骨料不啦加热时，亮水可加热赵到100牲℃，但水置泥不应泄与80℃以上的水柏直接接触较。投料顺尊序为先投委骨料和已绞加热的水劣，然后再裙投入水泥促。水泥、石爹子一般是俊采用保温送措施。322）砂、石叠子的保温竭，宜在冬效期施工前坦运入施工和专用现场慕，在突变滩降温降雪戚之前用帆准布覆盖或环搭设棚架稼保温，减洒少降温，旺并避免结问冻与降雪缠的混入，矛砂、石子尘含水量要摘低。水泥应放船在保温棚慈里。搅拌机仓应放在香有热源胞的保温煌棚内。335混凝土疤的搅拌冬期搅拌恒混凝土时改，骨料不拜得带有冰搬雪和冻结浆团块。严泉格控制混饺凝土的配站合比和坍究落度；投愚料前，应亦先用热水归或蒸汽冲芽洗搅拌机糖，投料顺索序为骨料校、水，搅携拌，再加响水泥搅拌笛，时间应命较常温时氧延长50%。346混凝土的哀运输与浇券筑1）混凝琴土的运渠输时间增应尽可阅能缩短司，运输园混凝土湿的容器补应有保餐温措施监。2）混凝染土采用进泵送浇腹筑时，督输送管牢道应用筋保温材城料包裹软保温，螺减少混坚凝土在族输送过璃程中的胶散热降梯温。混凝土寨在浇筑拴前应清程除模板颜、钢筋忙上的冰钞雪和污英垢，成乳型开始若养护时叶的温度欣，用蓄脏热法养木护时不阀得低于10℃；用蒸兔汽法养赔护时不富得低于5℃，细薄结易构不得低冒于8℃。35冬期施致工接缝索混凝土悠时，在购新混凝津土浇筑朋前应加筐热使接质合面有5℃以上的温锋度，浇筑盗完成后，申应采取措雕施使混凝纵土接合面赏继续保持顺正温，直僵至新浇筑斧混凝土获崭得规定的禁抗冻强度炼。36浇筑预应耕力混凝土乌构件的湿谜接缝时，爷宜采用热钓混凝土或导热水泥砂劲浆，并应克适当降低欲水灰比。蚂浇筑完成佣后应加热次或连续保道温养护，败直至接缝兴混凝土或系水泥砂浆更抗压强度险达到设计阀强度的75%。377混凝土的约养护7.1桥梁混陷凝土常服用养护愈方法蓄热法约、蒸汽顿加热法竞、电热宏法、暖勇棚法。387.2蓄热法通过原午材料的疏保温及锯预加热仪，使混俯凝土入康模具有己一定正夏温（不斯低于5℃），利番用水泥奏水化反店应放热型，再采哈取一定预保温与扬掺入防斥冻剂的改综合蓄演热措施胃，使混紧凝土在劫受冻前搭正温条优件下尽凉快达到母受冻临旨界强度东与受冻庙后在负很温条件胖下强度丹仍有一尾定增长握的施工郊或养护俯方法。39有较高尖的入模签温度与索较好保胜温措施惕，减少岔降温梯秀度至关戒重要；只混凝土齐受冻后块强度增聚长缓慢干、防冻故剂起主踢要作用核。混凝土浇绢筑后应在穷裸露表面铲及时铺塑乖料薄膜保计水保温，遵待终凝后袄稍有强度幕再铺草袋侨子之类保受温材料覆屋盖。401）适用条输件（1）气温条议件为平均权气温>-12捡℃。平均气蚕温主要指哄混凝土入愉模开始至唇温度t=0℃或冰点这相一阶段的职平均温度编。（2）结构淡体型条崭件，以砍结构表间面系数M（m-1）进行驱控制，且适用条祖件5≤M≤15，当M<5时属较厚想大结构，冲宜采用蓄姜热法养护渣。412）公路桥若涵施工技谣术规范规止定（1）蓄热届方法应佩根据环唱境条件盗，经过托计算在悼能确保霞结构物虾不受冻货害的条录件下采松用。（2）应采取行加速混凝善土硬化和决降低混凝晨土冻结温篇度的措施惨。（3）混凝土木应采用较叠小的水灰韵比。（4）对容报易冷却辅的部位到，应特茧别加强叨保温。（5）不应往父混凝土和遗覆盖物上猪洒水。427.3蒸汽加始热法混凝土在篇冬期条件杏下施工时柔，为使其为强度增长讽较快，当粥采用蓄热道法无法满条足要求时激，通常采董用蒸汽加厌热法施工耳，即利用盲蒸汽的热膏湿作用加附热混凝土食，使混凝昏土快速硬等化，加速脊获得所需控要的强度洲。蒸汽养仅护虽然简萌便，但要握保证获得拴优质的混爷凝土制品行却是一个哈复杂的问难题。其中惕关键问题黄是选择一竖套合理的依养护制度返，否则混湖凝土的质日量不能得乡丰到保证。43表面系数（m-1）升温速度降温速度≥61510<61057.3.弃1公路桥涵巡寿施工技术附规范规定1）用蒸汽搞加热法养迫护混凝土钟时，混凝甘土的升、遍降温速度桶不得超过课表7.1的规定。表7.1加热养护许混凝土的运升、降温现速度（℃/h）442）模板的叠拆除应符都合下列规矮定：（1）根据与蛙结构同条的件养护试薪件的试验教，证明混途凝土已达器到要求的摇抗冻强度爽及拆模强冈度后，模些板方可拆榆除。（2）加热养灭护结构的萍模板和保紧温层，在么混凝土冷浩却至5℃以后方可拜拆除。当创混凝土与草外界气温狱相差大于20℃时，拆除袭模板后的慢混凝土表溜面应加以格覆盖，使劝其缓慢冷欧却。457.3.脑2蒸汽加亲热法流挂程混凝土言散热降竟温通常纯是从表克面向内耳部发展自，表里逆温差越刺大尤其艳是温度罩梯度越唐陡，表碰层较冷麻混凝土兔在内层投较热混粘凝土约拢束下所庸产生的晴收缩拉夹应力就皮越大，约越容易姜引发裂税缝。这沟种裂缝遍也是一弱种温度邮收缩裂禽缝。构件采碎用蒸汽踢养护时登，由于绕温度降骂温制度串控制不糊好，降饿温过快堤或构件镇急于出惰池，急廉速揭盖论，均使宋混凝土折表面剧得烈降温料，导致荡构件表铃面出现描裂缝。池这就是胆混凝土俩表面干南缩在内诉部约束对下引发凝的表面闪性裂缝直。46蒸汽养护裂的合理循良环作用：◆放置3～4小时，帅直到混畏凝土发萄生初凝钟之后，聚才开始紫加热升危温；◆升温期极（10～15）℃/h升温到惜最高温被度60℃左右为罚止；◆继续通蒸干汽4小时，月其温度殃维持在50℃左右；◆冷却期新，此时银防止蒸估汽散失放的帆布休仍罩在速混凝土魔上，使区之较慢只而较均涝匀地冷哲却；47◆暴露期，垄此时防蒸牌汽逸去的隆帆布已拿幸走，而混穴凝土暴露流在大气中巡寿，这时必竞须防止表电面收缩、团龟裂。应事根据环境众条件，应炭及时覆盖假草袋等并副及时加水仿养护。◆蒸汽养可护构件时律，严格控眉制升温速酸度不大于10～15℃储/h，恒温温石度不大于50℃，降温不意大于10℃轨/h。◆拆模闻前揭开彼蓬布时检梁体温药度与环抬境温度闲差不得管大于20℃；气温急都剧变化或状干燥（温颈度＜20％)，大风页天气不萍宜拆模另出槽。48表面温度芒裂缝是构扯件表面与哨内部混凝角土温差较腐大而引起项的，因这例种温差仅霜在混凝土剂构件的表殃层较大，随离开表层雾就很快减穿弱，故裂稀缝只在表渗层出现，呢表层以下林混凝土结问构仍完整拒，它影响苦混凝土的贵外观质量聚，严重时慨会产生表拥层剥离。491）实例（1）设缎计图7.3侦.3防止混凝险土温度收覆缩裂缝的绕产生A桥左幅9号主墩捉构造立懒面图50A桥左幅9号主墩构淹造侧面图51A桥左幅9号主墩绣构造平碎面图52A桥左幅9号主墩景墩身钢桌筋构造宇图53（2）施工情点况A桥9号承台于200统4年12月12日浇筑完笛成，A桥9号桥墩知墩身混较凝土为坑一次浇董筑完成销。A桥左幅9号主墩协混凝土状强度等篮级为C30，水泥枝采用325号硅酸完盐水泥拜，每立绿方米混败凝土材晓料为水故泥390幼kg、砂668羡kg、碎石1249己kg、水121睬kg、外加剂1.56摊kg。承台混乖凝土强度捐等级为C25。设计方议量为321.眼2m3，现场林于2005年2月2日14：20开始浇纲筑，浇奸筑平均冷温度3.3歇℃，总计浇吩筑时间为22个小时。54墩身顶的阳长度为23.5坐m，墩身底辉的长度为18.0付m，宽度为3.4断m，墩中档心高度牌为4.09尾m，平均每脊层浇筑时宵间为2.2小时，印每小时峡浇筑方帆量为15.牛24m3，混凝鱼土于2005年2月3日13：10结束。现浇筑混摸凝土时视最高气译温为5.1℃，最低腾气温为1.1℃。浇筑结归束后采旷用在墩率顶覆盖旧土工布趁、侧面与利用钢泥模板覆赛盖洒水债进行养绪护。在200福5年2月8日早晨混仪凝土强度旱达到拆模命强度后拆刮除侧模，忆即在浇筑抱混凝土后更第6天拆除钢乒模板。拆庭除后混凝遣土采用土父工布覆盖钳养护，并士在夜间用烤电钨灯照申明和加热愉养护。拆繁模时气温锡为5℃。55（3）墩身肿裂缝A桥左幅9号墩东达侧立面粪裂缝分旦布图56A桥左幅9号墩东侧立面裂缝情况汇总表编号裂缝描述裂缝长度（m）裂缝宽度（mm）裂缝深度（mm）1距主墩外侧5.55m处竖向裂缝距承台底面0.14m竖向贯通0.282332距主墩外侧9.47m处竖向裂缝竖向贯通0.282383距主墩外侧12.84m处竖向裂缝竖向贯通0.321860.26——注：“——”表示未踪蝶测量该数副据。57A桥左幅9号墩西播侧立面宰裂缝分拣布图58A桥左幅9号墩西侧裂缝情况汇总表编号裂缝描述裂缝长度（m）裂缝宽度（mm）裂缝深度（mm）1距主墩外侧5.04m处竖向裂缝3.210.26——0.301892距主墩外侧9.4m处竖向裂缝2.860.341510.32——3距主墩外侧12.85m处竖向裂缝竖向贯通0.30——0.3223859A桥左幅9号墩墩雄顶裂缝哥分布图602）大体积握混凝土（1）定义我国《公路桥锯涵施工劲技术规齿范（JTJ阿041密-20旦00）》在条文11.毯6.2的说明兆中指出邮：必须钳控制大摄体积混薄凝土的妈温差在室设计要祥求之内躁。当设拌计无要柏求时，妇温差以晴不超过25℃为宜，坊这一要舅求适合机于最小齿边尺寸催在1～3m范围内的绿大体积混抚凝土。61美国混凝武土学会（ACI）规定：郊任何就地容浇筑的大胁体积混凝顷土，其尺影寸之大，嘉必须要求熄采取措施冻解决水化锁热及随之毒引起的体毁积变形问快题，以最碍大限度减进少开裂。日本建塌筑学会效标准（JASS雨5）规定末：结构趋断面最容小厚度踏在80c量m以上，同重时水化热姿引起混凝完土内部的晴最高温度就与外界气雀温之差预嚼计超过25℃的混凝赢土，称舍为大体宅积混凝槐土。大任体积混核凝土的继共同特己征是结垒构厚实想，混凝喷土量大客，水化虾热使结碎构产生权温度和仪收缩变萄形，应爬采取相触应技术飞措施尽允可能减关少温度瘦收缩变智形引起制的开裂彻。62（2）混凝土于水化热土温度变匠化规律由图可见矩，在龄期τ＝3d时，混凝嗽土中心温典度最高温犁度Tmax达到54.停6℃；在拆模公时，龄期τ＝6d，混凝土妖中心温度Tmax达到54.捧0℃。63（3）裂缝原革因在实际届施工中棵，常常变是先浇柔筑承台叫混凝土帜，并伸挎出一定券数量的喝露头钢犬筋达一旁定长度存以加强搬承台与熄墩身的眠粘结，磨待承台吧混凝土铸硬化之轻后再进捷行桥墩适混凝土抖的施工推。桥梁君承台厚删度和宽己度比较掩大，刚算度很大键。桥墩涌混凝土蝇受到承扩台的约寇束是较撒大的。64桥墩混凝陶土在浇筑投初期产生锄大量水化陷热，内部靠温度迅速技升高，体关积膨胀，仙但由于混冬凝土的弹弟性模量很述小，故会宣产生很小爪压应力，准在混凝土哀硬化后期刚冷却收缩遇时，由于摄承台混凝祝土的约束鸭和混凝土址弹性模量倾的增大，哨在桥墩混猎凝土中产很生较大拉偿应力，当乏拉应力超策过混凝土暑抗拉极限气强度时会轧产生裂缝存。65（4）主要影哨响因素及势对策a）温度收项缩裂缝的骡主要影响剪因素◆水化热水化热是坚混凝土温饭度收缩裂峰缝产生的唯主要物质炮来源。◆浇筑温度混凝土的些内部最高视温度与浇孕筑温度有疼着非常密筒切的关系容。66◆内外约亏束条件当内外约翅束条件所众引起的制执约不足以址抵抗大体闸积混凝土丝式混凝土因警其温度变惭化所产生勤的应力和似应变时，次混凝土就刑会开裂。◆养护条件通过适当谱的养护条圆件以保持焦混凝土表糠面温度，染可以减小娇混凝土内耻外温差，打防止混凝妄土开裂。67b）防治珠温度收赚缩裂缝寄的对策◆配合比挤设计；◆降低混凝统土浇筑温喉度；◆保温法坑；◆冷却水管娱法；◆其他方面哪。688孔道压浆8.1公路桥香涵施工趟技术规铅范规定预应力混查凝土的孔燃道压浆应婶在正温下中进行。压厕浆过程中勒及压浆后48h内，结构堂混凝土的偷温度不得水低于5℃，否则应滑采取保温复措施。698.2关于孔债道压浆门的问题1）孔道刘压浆的牺作用（1）排除孔唤道内的水棋和空气，箱防止预应徒力筋腐蚀刑，保证预顷应力混凝泳土构件的贷耐久性；（2）保证秘预应力充钢筋通奸过水泥肥浆与构叹件体混洗凝土结斧成整体市，以与甜设计计辣算的截并面图示升（换算度截面）结一致；（3）减缓载可能锚犹具上预冲应力筋验滑移引泡起的突澡然损坏坦，有利狱于保证卸预应力责混凝土拼的实际悼抗裂与而承载力财。702）现场秩预应力彼混凝土扫箱梁与T梁解剖虚调查结士果71727374757677787980灌浆空洞灌浆体灌浆分界面呈水平状预应力钢筋813)普通孔漫道压浆瓶的工艺去完善孔道压黑浆是一算项具体巷、细致群的施工低工艺，陡是整个崭构件预摩应力施恰工程序牌中最重吃要方面呀之一，副并依赖溉于工人慢的正确勒与熟练励操作技届术。82钢绞线横裕断面图由于孔金道压浆央属于隐起蔽工程秋，所以瞧预防重价于事后号处理:a)使用金属许波纹管与强钢绞线后较水泥浆泌嘱水在预应力城混凝土结恰构中使用澡的钢绞线玻，其单根艇钢丝的名获义直径一滥般在4～6mm范围内。83从钢绞线嗓的横断面具构造可以骗看到，在炭外围的6根钢丝和蓄中心钢丝生间存在6个由3段圆弧筛构成的乎三角形肝构造空纷隙，正练是这种稿构造空铸隙，使乳得钢绞咽线具备揭了和以宴往采用威的粗钢约筋或成耀束直钢简丝所没蒸有的一缓个特点靠，即“宽力筋外渠部水泥怪浆里的厦多余水袋分可以耕通过钢赖绞线中触的构造颗空隙外始渗，而粪水泥颗告粒仍然鸣留在水航泥浆内禁”。对于垂直扔或近于垂贿直的孔道钱来说，孔袄道中的钢充绞线，成磨了灰浆中堤水分的通溉道，其结靠果是加大使了压浆后切灰浆的泌乌水率。84b)佛FIP柔1975对后张预叹应力孔道签压浆的规蚀定要点▲孔道两端德的灰浆进治、出口和健最高处的材排气口应肆设置阀门秩；▲必须使用伞高速搅拌针机制备灰盒浆，桨叶董的转速至咏少为100靠0r/霜min，桨叶的收最高线速狸限制在15m/告s以内。拌显和时间不临宜超过4min。▲灰浆泌水础率控制在1%；85▲压浆时浆容体在孔道乖中的流速改应控制，且不宜超过6～12m/m膊in▲压浆最后粒阶段，在菠出口阀门摇关闭后，河必须在0.5M仔Pa压强下保压5min。86c)泥FIP释197舰8针对钢绞劈燕线中存在升的构造空墨隙是水分版通道这一吴现象及垂疲直孔道的匙压浆的专们门说明:▲压浆时室应从孔粮道低端符进浆，蚊高端出剧浆。压晓浆速度群过快，党有可能碧因灰浆箩不能充拜分横向狭流动而质在捆扎遇成束的妇钢绞线球间滞留朋气泡；▲钢绞线中佣钢丝间的歪构造空隙余是游离水棍分的通道维，由此加峰大了灰浆最的泌水量铜，并加速尖了泌水过踪蝶程；87▲当采乓用压力捕补浆时贱，可以列从低端棋进浆，钓也可以宰从高端存进浆。袋在压力辱作用下骄，灰浆舍中的游汗离水分糊从钢绞情线两端寄的断口卧中被挤阀出。补浆时按压强从0开始，杆缓慢升没压，15～20m歇in后到达5～10a瞎tm，补浆涝过程应贱持续1～4h，直到钢赠绞线断口买再无水分栏滴出，灰翻浆压补不