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工程材料课堂讨论概要第一页，共6页。题目一40Cr、Cr12MoV、40MnB、40CrNiMo、20CrMnTi、60Si2Mn、38CrMoAlA、16Mn、9SiCr、GCr15、1Cr18Ni9Ti、W6Mo5Cr4V2、ZGMn13、Q235、3Cr2W8V、1Cr13、QT600-3、H62、LF21是什么类型的材料。第二页，共6页。题目二试总结Ni元素在合金钢中的作用，并简要说明原因。答：1）↑基体韧度→Ni↓位错运动阻力，使应力松弛；2）稳定A，→Ni↓A1，扩大γ区，量大时，室温为A组织；3）↑淬透性→↓ΔG，使“C”线右移，Cr-Ni复合效果更好；4）↑回火脆性→Ni促进有害元素偏聚；5）↓Ms，↑Ar→↓马氏体相变驱动力。第三页，共6页。题目三某工厂生产一种柴油机的凸轮，其表面要求具有高硬度（>HRC50）,而零件心部要求具有良好的韧性（ak50>j/c㎡），本来是采用45钢经调质处理后再在凸轮表面上进行淬火，最后进行低温回火。现因工厂库存的45钢已用完，只剩下15号钢，试说明以下几个问题。原用45钢各热处理工序的目的。改用15钢后，仍按45钢的上述工艺路线进行处理，能否满足性能要求？为什么？改用15钢后，应采用怎样的热处理工艺才能满足上述性能要求？为什么？答：(1)调制处理：获得综合机械性能较好的零件；表面淬火：表面获得高的硬度，心部继续保持原来的高塑韧性；低温回火：消除表面淬火后的残余应力。（2）改用15钢后，仍按45钢的工艺路线进行处理，不能满足性能要求，是因为15号钢是低碳钢，调制处理后再进行表面淬火，碳含量低表面的硬度不能满足高硬度高耐磨性。可采用的热处理工艺：表面渗碳+淬火+低温回火。表面渗碳可以增加表面的碳含量，淬火后表面得到高碳马氏体组织，提高表面硬度及耐磨性，心部保持高塑韧性。第四页，共6页。题目四分析说明制造汽车覆盖许多用低碳钢（c<0.2％）制造机器零件（如机床主轴）多用中碳钢，制造工具（如锉刀）多用高碳，而c>1.3％的铁碳合金工业上很少应用的原因？答：（1）汽车覆盖多事冷变形加冲压出来的，所以要求很好的塑性变形，而低碳钢的形成α-固溶体是软相，具有很好的塑性变形能力（2）机器零件既要求强度硬度又要求一定的塑性和耐韧性，即综合性能好（3）工具钢要受到工件的压力，摩擦力，要求硬度和耐磨性好,利用Cm的硬度耐磨（T18-T13）（4

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