矿井运输技术讲议幻灯片

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矿井运输技术

2011.4第一页，共七十八页。概论从广义上讲煤矿井下运输按其运输方式来讲有：主煤流运输与辅助运输两大类。主煤流运输主要是指工作面的原煤通过刮板输送机、转载机、胶带运输机、提升机运至地面，小型矿井也可借助工作机溜槽、刮板运输机、人力推动矿车，至井底由机械搬运至地面。第二页，共七十八页。第一章名词解释1、主要运输巷：运输大巷、运输石门和主要绞车道的总称。2、运输大巷：（阶段大巷、水平大巷或主要平巷）为整个开采水平或阶段运输服务的水平巷道。开凿在岩层中的称岩石运输大巷；为几个煤层服务的称集中运输大巷。第三页，共七十八页。第一章名词解释3、主要绞车道：（中央上、下山或集中上、下山）不直接通到地面，为一个水平或几个采区服务并装有绞车的倾斜巷道。4、上山：在运输大巷向上，沿煤岩层开凿，为1个采区服务的倾斜巷道。按用途和装备分为：输送机上山、轨道上山、通风上山和人行上山等。第四页，共七十八页。第一章名词解释5、下山：在运输大巷向下，沿煤岩层开凿，为1个采区服务的倾斜巷道。按用途和装备分为：输送机下山、轨道下山、通风下山和人行下山等。6、电机车：电机车架线电机车和蓄电池电机车的总称。第五页，共七十八页。第一章名词解释7、架空乘人装置：在倾斜井巷中采用无极绳系统运送人员的一种乘人装置，包括牵引钢丝绳、机头驱动部分、机尾张紧部分、托绳轮、压绳轮、转向轮、乘人吊椅等部分组成。8、无极绳连续牵引车：在运输巷道轨道上靠钢丝绳循环牵引的运送物料的车辆。由包括牵引钢丝绳、机头驱动部分、张紧部分、托绳轮、压绳轮、转向轮、梭车等部分组成。第六页，共七十八页。第一章名词解释9、挡车装置：在井下轨道运输巷内安装的阻车器和挡车栏等的总称。10、挡车栏：安装在上、下山轨道运输斜巷内，用于防止矿车跑车事故的安全设施，有柔性吸能式及刚性门框式。第七页，共七十八页。第一章名词解释11、跑车防护装置：在倾斜井巷内安设的能够将运行中断绳或脱钩的车辆阻止住的装置或设施。12、防跑车装置：在倾斜轨道斜巷的各场用于防止车场内车辆误入斜巷的阻车装置。如仰角闸、变坡点处手动或自动保险杠等。第八页，共七十八页。第一章名词解释13、大巷“五标两警”：五标：挡标、路标、警标、警冲标、百米路程标；两警：警灯、警铃。第九页，共七十八页。第二章矿井运输管理规定

第一节标准化轨道斜巷技术要求1、主斜巷净高自轨面起不小于1.9米。2、主斜巷安装架空乘人装置的吊椅中心距巷邦0.7米，吊椅踏板距地面不小于0.3米。3、斜巷15°以上要有台阶，25°以上要有扶手（采用机械运送人员除外）。第十页，共七十八页。

第一节标准化轨道斜巷技术要求

4、斜巷上下车场长度不得小于2倍的一次提升车辆长度。5、斜巷内必须装设地滚,间距不大于30米,变坡点适当加密,以不磨绳为准。6、上车场变坡点要装设大地滚,其直径不得小于250毫米,安装达到“平、正、稳、牢，转动灵活的要求。第十一页，共七十八页。第一节标准化轨道斜巷技术要求7、在倾角大于15°的斜巷中铺轨，每隔20米应加装一组轨道防滑装置。变坡点处轨道要平缓过渡，严禁有接口，以防掉道。轨道绝缘点的设置应符合《煤矿安全规程》规定，并在巷帮设置醒目的“轨道绝缘点”标志。第十二页，共七十八页。

第二节斜巷绞车的安装维护及车场的设置1、使用超过半年的绞车安装必须采用打混凝土基础，基础坑的尺寸、螺栓的规格、坑的浇筑及凝固时间符合绞车说明书的要求，说明书无要求的，可参照同类绞车的要求进行。使用小于半年的绞车安装可采取“四压两戗”固定形式的，要后加2个地锚固定。第十三页，共七十八页。第二节斜巷绞车的安装维护及车场的设置2、压车柱，戗柱、地锚必须符合下列要求：（1）压柱、戗柱严禁使用液压柱，使用压柱、戗柱的坑木直径不能小于150毫米。各柱下部应压在绞车底盘上（底盘上必须有牢固可靠的柱窝，绞车底盘较小时应加大底盘），柱顶应打在巷道横梁上（岩石巷道应打在巷顶上），压车柱要垂直于顶底板，戗柱应前倾与底板成75°左右的夹角。（2）戗柱，压柱不得影响司机视线和操作。第十四页，共七十八页。第二节斜巷绞车的安装维护及车场的设置3、采区斜巷轨道上、下平台车辆摘挂钩地点必须设水平车场，车场长度不得小于一次提升车辆长度的2倍。第十五页，共七十八页。

第三节斜巷安全防护设施的安装使用 1、主斜巷轨道运输上平台车场，在变坡点处安装气动保险杠和气动阻车器。第十六页，共七十八页。

第三节斜巷安全防护设施的安装使用 2、（1）主斜巷轨道运输上平台车场变坡点下方气动保险杠至下车场起坡点跑车防护装置之间，根据斜巷长度、甩车场数等，应安装若干道常闭式跑车防护装置。跑车防护装置必须达到矿车、材料车正常行车自动打开，通过后自动关闭。若行驶斜巷人车时，斜巷内的跑车防护装置必须处于常开状态，并可靠地锁住。（2）斜巷中部各甩车场必须安装常闭式挡车栏。（3）下车场起坡点上方安装常闭式挡车装置（如：气动保险杠、梯形保险杠或挡车栏等）。第十七页，共七十八页。

第三节斜巷安全防护设施的安装使用 3、小斜巷轨道运输上平台车场,在变坡点处安装联动梯形保险杠和灵活、有效、坚固、能自动复位的阻车器。4、小斜巷轨道运输中部根据斜巷倾角，长度、车速、一次提升量等条件，应安装若干道可靠地跑车防护装置。下车场起坡点上方安装常闭梯形保险杠或挡车栏。第十八页，共七十八页。

第三节斜巷安全防护设施的安装使用 5、保险杠上端不准用锚杆钢丝绳固定在锚喷巷道的顶端，保险杠与其上端横梁必须采用轴座式固定。6、斜坡保险叉的制作要求：采用直径不小于40mm的圆钢焊制，保险叉开口宽度为300～350mm,外型尺寸长度为700mm。

第十九页，共七十八页。第四节斜巷安全防护设施的试验1.手动式跑车防护装置每班提运前由负责人员做一次手动试验，车档开合必须灵活可靠。2.全自动式跑车防护装置每运行一季度要做一次模拟试验，每年做一次脱钩试验。第二十页，共七十八页。第五节斜巷运输设备1、凡需要在斜巷运送人员时，要使用架空乘人装置运送人员，并尽可能保证斜巷运人装备有专用巷道。用斜巷人车运送人员时必须做到每班运人前空车运行一次，确保巷道内畅通无阻后方可运人，严禁人物混运。2、工作面上付巷轨道运输要推广使用无极绳连续牵引绞车运输，逐步消灭绞车群。第二十一页，共七十八页。第六节无极绳连续牵引绞车1、绞车司机、信号工、运料工必须经过专业培训，考试合格，持证上岗。第二十二页，共七十八页。第六节无极绳连续牵引绞车2、无极绳连续牵引车运行时，运输线路的巷道内严禁有与运料无关的人员工作或行走。有梭车和车辆经过时，有关人员必须提前进入躲避硐（尺寸1.2×0.7×1.8米为宜）或安全位置，等梭车通过后方可继续工作或行走。严禁跨越钢丝绳。跟车人员必须手持移动电话，上坡时走在梭车的前端，下坡时走在松车的后端，以确保自身安全。第二十三页，共七十八页。第六节无极绳连续牵引绞车3、连车必须用链条和连车环，卡绳鼻的绳扣不能少于四道。4、使用无极绳连续牵引车运料的单位，要派专人对行驶梭车的轨道、绳轮组件全面检查，发现问题及时处理，确保轨道线路的畅通无阻。第二十四页，共七十八页。第六节无极绳连续牵引绞车5、每次运行前必须检查固定钢丝绳的两只楔块，如有松动情况应立即加以紧固。6、带断绳抓捕装置的梭车，运行前需检查制动插爪位置是否正确，动作是否可靠，确保灵敏有效，每一个月做一次模拟试验。第二十五页，共七十八页。第七节轨道运输设备、信号及施工防护1、在大巷轨道运输沿线各硐室口合适位置必须悬挂醒目的硐室标志牌。2、对斜井人车的信号要求：必须装设使跟车工在运行途中任何地点都能向绞车司机发送紧急停车信号的装置。多水平提升时，各个水平所发出的信号必须有所区别。第二十六页，共七十八页。第七节轨道运输设备、信号及施工防护3、斜井串车提升信号，除满足提升信号基本要求外，还应满足下列要求：（1）开车信号由井底控制，但不可直发绞车房。（2）开车信号应有灯光保留，以增加提升的安全性。（3）对多车场的斜井提升，要有多水平提升信号。第二十七页，共七十八页。第七节轨道运输设备、信号及施工防护4、斜巷轨道上、下平台及中部各甩车场必须安装语音红、绿灯信号装置。5、井下电瓶车（1）充电硐室必须设在新鲜风流中。第二十八页，共七十八页。第七节轨道运输设备、信号及施工防护（2）必须使用蓄电瓶容量指示器，防爆特殊型电机车必须装备瓦斯超限报警及断电保护装置。同时要把防爆型电机车的电气防爆检查纳入日常电气防爆检查管理中去，杜绝防爆电气设备失爆。（3）充电期间，严禁带电插、拨防爆插销连接器。第二十九页，共七十八页。第七节轨道运输设备、信号及施工防护（4）电瓶车充电硐室内应安装瓦斯气体浓度超限报警断电装置，当充电硐室内的瓦斯气体浓度超限时，能自动切断充电硐室内所有电缆及设备电源。进行电气测量和检修工作时，必须严格遵守有关操作规定。第三十页，共七十八页。第八节窄轨车辆连接器的试验及管理规定1、窄轨车辆连接器包括单环链、双环链、多环链、万能链、插销等。2、斜巷车辆运输必须使用完好的防脱插销。第三十一页，共七十八页。第八节窄轨车辆连接器的试验及管理规定3、倾斜井巷运输用的矿车连接器必须遵守下列规定：初次使用前和使用后每隔1年，必须以2倍于其最大静荷重的拉力进行试验，其链环永久伸长量不得超过0.2%，连接插销横向承受2倍最大静荷重后，其永久变形量不得超过0.5毫米。4、井上、下严禁使用自行编制的钢丝绳连车环连接车辆。第三十二页，共七十八页。第九节架空乘人装置第一条运行管理1、架空乘人装置的制动器、钢丝绳、张紧装置、润滑系统、电控系统、信号装置，维护人员每天必须检查一遍，并有记录。2、在下人的合适位置，必须配备醒目的能自行发出声光的下人警示装置及人体越位保护装置。第三十三页，共七十八页。第九节架空乘人装置3、吊椅齐全完好，托绳轮、压绳轮转动灵活，无异响。维修人员每班必须检查一遍，并有记录。4、架空乘人装置运行中，钢丝绳脱轮时，应立即停车处理，严禁在不停车情况下直接用手或其它工具使钢丝绳强行复位。5、除检修和维护人员查找故障外，架空乘人装置不得甩掉越位、超速保护直接启动运行。第三十四页，共七十八页。第九节架空乘人装置6、对牵引钢丝绳每月涂抹一次增磨防锈油脂，需重做接头时，插接长度不小于钢丝绳直径的1000倍。为便于检查钢丝绳接头情况，要求在绳头插接部位的吊椅上涂饰与其它吊椅有区别的标志。7、新绳在悬挂前必须按《煤矿安全规程》的有关规定进行试验，取得合格的试验报告，使用期限不超过2年，若不超过《煤矿安全规程》第405、406、408条规定，可最多再使用1年。第三十五页，共七十八页。第九节架空乘人装置8、架空乘人装置必须设置可靠的救护伤员的担架悬挂装置，伤员担架应就近妥善存放，并定期检查、保养。9、对固定式抱索器，在牵引钢丝绳上的抱索位置，应每季度移动0.3m左右。第三十六页，共七十八页。第九节架空乘人装置第二条乘车管理1、携带利刃工具乘坐架空乘人装置时，必须妥善包装好，防止伤人。随身携带的工具和配件（长度不超过2米，重量不超过15Kg），一律顺巷道方向放置；物件重量超过15Kg，但不超过150Kg时，应由安全管理人员安排停车，把物件装入专用吊篮内运输；长度超过2米，重量超过150Kg的物件，不得使用架空乘人装置运输。第三十七页，共七十八页。第九节架空乘人装置2、严禁携带爆炸物品、易燃品的人员与上下班人员同时乘坐架空人车，否则，追究安全管理人员的责任。第三十八页，共七十八页。第三章矿井运输质量标准化1、轨道质量的要求：(1)主要运输线路(主要斜巷绞车道、井底车场,主要运输大巷主要运输石门,地面运煤,运矸干线和集中装载站车场的轨道)质量达到合格品及以上，道床严禁采用水泥硬化第三十九页，共七十八页。第三章矿井运输质量标准化（2）行驶人车的斜巷轨道必须达到优良品(3)其它轨道质量达到合格品及以上,不得有杂拌道(异型轨道长度小于50m为杂拌道)道床严禁采用水泥硬化(4)大巷轨道应采用不低于22kg/m的钢轨;采区线路轨道不低于18kg/m。第四十页，共七十八页。第三章矿井运输质量标准化2、道岔质量（1）主要运输线路的道岔质量达到合格及以上；(2)其它轨道的道岔合格率60﹪以上；(3)道岔轨型不低于线路轨型,消灭非标准道岔。第四十一页，共七十八页。第三章矿井运输质量标准化3、机械运送人员(1)井下主要行人平巷超过1.5㎞时,主要斜巷垂深超过50m时,必须采用机械运送人员。第四十二页，共七十八页。第三章矿井运输质量标准化4、斜井提升安全保护(1)斜巷挡车装置符合《规程》规定,操作灵敏可靠；(2)1.2m及以上的绞车变坡点以下,略大于一列车长度处,挡车装置应与绞车实现联动；第四十三页，共七十八页。第三章矿井运输质量标准化(3)斜巷上、下车场及中间通道口必须使用声光报警装置,并有"正在行车不准进入"的醒目标志；(4)斜井人车使用人车信号机。第四十四页，共七十八页。第三章矿井运输质量标准化4、运输管理（1）设备、设施实行包机制；（2）斜巷跑车防护装置,斜井人车,窄轨机车制动距离,窄轨车辆连结器静拉力按规定进行试验,并有完整的测试记录和试验报告；（3）各工种操作规程齐全完整；第四十五页，共七十八页。第三章矿井运输质量标准化（4）各项管理制度岗位责任制齐全完整；（5）建立健全"小绞车、小电车和上、下山"管理制度；（6）有切合实际的矿井运输系统图；（7）运输设备、设施的图纸及技术档案齐全，真实有效；（8）大巷“五标两警”及设备技术特征牌制作规范、齐全，悬挂整齐、美观、醒目。第四十六页，共七十八页。第四章煤矿安全规程的相关要求1、机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。机车运行中，严禁将头或身体探出车外。司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。第四十七页，共七十八页。第四章煤矿安全规程的相关要求2、机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。3、采用机车运输时，应遵守下列规定：（一）列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯。（二）正常运行时，机车必须在列车前端。第四十八页，共七十八页。第四章煤矿安全规程的相关要求（三）同一区段轨道上，不得行驶非机动车辆。（四）巷道内应装设路标和警标。机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线有障碍时，都必须减低速度，并发出警号。第四十九页，共七十八页。第四章煤矿安全规程的相关要求（五）必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。非危险情况，任何人不得使用紧急停车信号。（六）列车的制动距离每年至少测定1次。运送物料时不得超过40m；运送人员时不得超过20m。第五十页，共七十八页。第四章煤矿安全规程的相关要求4、矿井轨道必须按标准铺设。主要运输巷道轨道的铺设质量应符合下列要求：（一）扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。第五十一页，共七十八页。第四章煤矿安全规程的相关要求（二）直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。（三）直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。（四）在曲线段内应设置轨距拉杆。第五十二页，共七十八页。第四章煤矿安全规程的相关要求（五）轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm。道碴的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。同一线路必须使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。矿井轨道使用期间应加强维护，定期检修。第五十三页，共七十八页。第四章煤矿安全规程的相关要求5、长度超过1.5km的主要运输平巷，上下班时应采用机械运送人员。严禁使用固定车厢式矿车、翻转车厢式矿车、底卸式矿车、材料车和平板车等运送人员。第五十四页，共七十八页。第四章煤矿安全规程的相关要求6、井下蓄电池充电室内必须采用矿用防爆型电气设备。测定电压时，可使用普通型电压表，但必须在揭开电池盖10min以后进行。井下矿用防爆型蓄电池电机车的电气设备，必须在车库内打开检修。第五十五页，共七十八页。第四章煤矿安全规程的相关要求7、人力推车时，必须遵守下列规定：（一）1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m。第五十六页，共七十八页。第四章煤矿安全规程的相关要求（二）推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。（三）严禁放飞车。巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。第五十七页，共七十八页。第四章煤矿安全规程的相关要求8、各种车辆的两端必须装置碰头，每端突出的长度不得小于100mm。9、不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。确需停放时，必须用可靠的制动器将车辆稳住。10、人员上下的主要倾斜井巷，垂深超过50m时，应采用机械运送人员。第五十八页，共七十八页。第四章煤矿安全规程的相关要求11、倾斜井巷运送人员的人车必须有顶盖，车辆上必须装有可靠的防坠器。当断绳时，防坠器能自动发生作用，也能人工操纵。12、倾斜井巷运送人员的人车必须有跟车人，跟车人必须坐在设有手动防坠器把手或制动器把手的位置上。每班运送人员前，必须检查人车的连接装置、保险链和防坠器，并必须先放1次空车。第五十九页，共七十八页。第四章煤矿安全规程的相关要求13、用架空乘人装置运送人员时应遵守下列规定：（一）巷道倾角不得超过设计规定的数值。（二）蹬座中心至巷道一侧的距离不得小于0.7m，运行速度不得超过1.2m/s，乘坐间距不得小于5m。（三）驱动装置必须有制动器。第六十页，共七十八页。第四章煤矿安全规程的相关要求（四）吊杆和牵引钢丝绳之间的连接不得自动脱扣。（五）在下人地点的前方，必须设有能自动停车的安全装置。（六）在运行中人员要坐稳，不得引起吊杆摆动，不得手扶牵引钢丝绳，不得触及邻近的任何物体。第六十一页，共七十八页。第四章煤矿安全规程的相关要求（七）严禁同时运送携带爆炸物品的人员。（八）每日必须对整个装置检查1次，发现问题，及时处理。第六十二页，共七十八页。第四章煤矿安全规程的相关要求14、斜井人车必须设置使跟车人在运行途中任何地点都能向司机发送紧急停车信号的装置。多水平运输时，从各水平发出的信号必须有区别。人员上、下地点应悬挂信号牌。任一区段行车时，各水平必须有信号显示。第六十三页，共七十八页。第四章煤矿安全规程的相关要求15、倾斜井巷内使用串车提升时必须遵守下列规定：（一）在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。（二）在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。第六十四页，共七十八页。第四章煤矿安全规程的相关要求（三）在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。（四）在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。（五）在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。第六十五页，共七十八页。第四章煤矿安全规程的相关要求（六）在各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。上述挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。兼作行驶人车的倾斜井巷，在提升人员时，倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须是常开状态，并可靠地锁住。第六十六页，共七十八页。第四章煤矿安全规程的相关要求16、倾斜井巷使用绞车提升时必须遵守下列规定：（一）轨道的铺设质量符合本规程第三百五十三条的规定，并采取轨道防滑措施。（二）托绳轮（辊）按设计要求设置，并保持转动灵活。第六十七页，共七十八页。第四章煤矿安全规程的相关要求（三）倾斜井巷上端有足够的过卷距离。过卷距离根据巷道倾角、设计载荷、最大提升速度和实际制动力等参量计算确定，并有1.5倍的备用系数。（四）串车提升的各车场设有信号硐室及躲避硐；运人斜井各车场设有信号和候车硐室，候车硐室具有足够的空间。第六十八页，共七十八页。第四章煤矿安全规程的相关要求17、斜井提升时，严禁蹬钩、行人。运送物料时，开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。第六十九页，共七十八页。第四章煤矿安全规程的相关要求18、对使用中的斜井人车防坠器，应每班进行1次手动落闸试验、每月进行1次静止松绳落闸试验、每年进行1次重载全速脱钩试验。防坠器的各个连接和传动部分，必须经常处于灵活状态。第七十页，共七十八页。结束语祝各位机电矿长们学习愉快，身体健康，万事如意。谢谢！第七十一页，共七十八页。复习思考题1、什么是防跑车装置？什么是跑车防护装置？两者有何不同？各应用于何场所？答：跑车防护装置：在倾斜井巷内安设的能够将运行中断绳或脱钩的车辆阻止住的装置或设施。防跑车装置：在倾斜轨道斜巷的各场用于防止车场内车辆误入斜巷的阻车装置。如仰角闸、变坡点处手动或自动保