起重吊装安全管理要点培训

起重吊装安全管理目录一

典型事故案例分享二起重吊装简介及风险辨识三

吊装作业安全检查要点

目录一

典型事故案例分享二起重吊装简介及风险辨识三

吊装作业安全检查要点

一

典型事故案例分享后果严重群死群伤致死率高损失极大机械损坏贬值材料设备损失影响恶劣传播范围广工期影响一

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典型事故案例分享一、事故经过：

2014年12月3日15时15分左右，在南京市秦淮区建康路与平江府路交会处西南侧，中铁五局第四工程有限责任公司承建的南京地铁三号线TA09标夫子庙地铁站2号出入口施工现场发生一起汽车起重机（简称：汽车吊）倾覆事故，事故造成3人死亡，1人受伤，同时造成5辆小轿车不同程度受损，直接经济损失450万元。南京地铁三号线“12.3”起重伤害较大事故一

典型事故案例分享二、事故发生的原因和事故性质：（一）直接原因驾驶员孙杰违章操作，将汽车吊架设在沟槽边缘土质松软且易坍塌的地面上，未在左前侧支腿下方垫设垫板，当钢筋吊运至汽车吊左侧时，超载13.7%，左前液压支腿处压力加大，致使汽车吊左前液压支腿下陷，最终导致汽车吊整体倾覆。

（二）间接原因⑴中铁五局四公司项目部吊运钢筋作业现场安全管理缺失，没有按照吊装作业要求，安排有资质的信号司索工进行作业，也没有安排专人现场进行管理和设置警戒，督促施工作业及管理人员执行安全生产规章制度不到位，相关管理人员未按吊装作业要求对现场实施管理。⑵江南建筑公司教育、督促地铁三号线施工队管理人员执行安全生产规章制度不到位，施工队长周涛不长驻现场实施管理，致使施工队现场安全管理不到位。⑶上海三维公司监理项目部，督促监理人员履行职责不到位，现场巡查、检查不力，对中铁五局四公司项目部吊运钢筋作业现场安全管理缺失的不安全行为未能及时发现。⑷南京地铁建设公司相关管理人员对监理、施工总包方督促检查不到位。（三）事故性质这是一起作业人员违章操作，相关管理人员违章指挥，施工单位吊装作业现场无专人管理和警戒、作业现场管理缺失所造成的较大生产安全责任事故。一

典型事故案例分享20160429周转南京营业店吊装作业手指挤压事故一

典型事故案例分享20160429周转南京营业店吊装作业手指挤压事故事故经过：2016年04月29日，周转南京营业店班组进行拉森桩（12M）退库卸车作业，作业人员咸某和张某分别站在运输车车厢尾和车厢头进行拉森桩挂钩。当时车上呈拉森桩分摞叠加摆放状态，第一摞拉森桩堆放高度低于第二摞。在吊装第一摞上部两根拉森桩时，咸某左手扶在第二摞拉森桩靠第一摞方向的上部边上，当第一摞上部两根拉森桩吊起瞬间，由于惯性弹起的拉森桩与第二摞拉森桩发生撞击摩擦，造成咸某左手食指肉皮挤压受伤。事发后，服务主管立即将其送往医院，经诊断为左手食指血管神经肌腱断裂伴皮肤软组织撕脱伤。原因分析：事故（事件）直接原因：作业人员违章作业，在吊装时未采取合理站位并与吊物保持安全距离，左手放置在吊物移动趋势方向及摆动范围内。事故（事件）间接原因：1、班组安全教育不到位。作业人员对于拉森桩吊装作业的安全风险缺乏认识，作业时作业人员精神不集中；2、现场安全检查监督不到位。服务主管对于现场作业人员错误的作业方式未及时予以监督纠正。一

典型事故案例分享20170117苏州太湖综合管廊工程三标项目起重伤害事故一

典型事故案例分享20170117苏州太湖综合管廊工程三标项目起重伤害事故一

典型事故案例分享20170117苏州太湖综合管廊工程三标项目起重伤害事故事故经过：

2017年01月17日18点15分左右，苏州太湖新城启动区综合管廊工程三标项目进行H型钢SMW工法连续墙施工。由于工法施工需要将H型钢垂直插入地基土搅拌孔中，所以作业是采取H型钢端头单点吊装的方式。当型钢一头吊起，另一头还未离地时，吊装H型钢的卸扣插销脱落，导致吊起一头的H型钢突然掉落，砸在汽车吊驾驶室前部左侧，事故造成汽车吊驾驶室左侧外壳破损、左侧大灯破损、刹车制动油管破损。原因分析：事故（事件）直接原因：人的不安全行为：作业人员未将卸扣插销正确插好，导致吊装过程中卸扣插销脱落，是本次事故发生的直接原因。事故（事件）间接原因：班组日常安全管理动作（班组安全教育、行为安全观察）未有效落实。目录一

典型事故案例分享二起重吊装简介及风险辨识三

吊装作业安全检查要点二起重吊装简介及风险辨识

常见的起重设备主要包括：随车吊、汽车吊、履带吊、塔吊、行车吊、龙门吊等。二起重吊装简介及风险辨识

常见的吊索主要包括：铅封式钢丝绳、绳夹式钢丝绳、插编式钢丝绳、钢链、扁平吊带、圆形吊带。二起重吊装简介及风险辨识

常见的吊具主要包括：吊钩、卸扣、吊钳等。二起重吊装简介及风险辨识

起重机的常规安全装置为了确保起重作业安全可靠，起重机装有较完善的安全装置，以便在意外的情况下，起到保护机件或提醒司机注意，从而起到安全保护作用（以汽车吊为例）。液压系统中各溢流阀：可抑制回路中的异常高压，以防止液压油泵及马达的损坏，并防止处于过载状态。吊臂变幅安全装置：当不测事故发生，吊臂变幅油缸回路中的高压软管或油管爆裂或切断时，液压回路中的平衡阀就起作用，锁闭来自油缸下腔的工作油，使吊臂不致下跌，从而确保作业的安全性。吊臂伸缩安全装置：当不测事故发生，吊臂伸缩油缸回路中的高压软管或油管爆裂或切断时，液压回路中的平衡阀就起作用，锁闭来自油缸下腔的工作油，使吊会自己缩回，从而确保作业的安全性。高度限位装置：吊钩起升到规定的高度后，碰触限位重锤，打开行程开关，"过绕"指标灯即亮，同时切断吊钩起升、吊臂伸出、吊臂伏到等动作的操作而确保安全。这时只要操纵吊钩下降，吊臂缩回或吊臂仰起(即向安全方操作)等手柄时，使限位重锤解除约束，操作即恢复正常。在特殊的场合，如仍需要作微量的过绕操作，可按下仪表盒上的释放按钮，此时限位的作用便解除，但此时的操作必须十分谨慎小心，以防发生事故。二起重吊装简介及风险辨识

起重机的常规安全装置支腿锁定装置：当不测事故发生，通往支腿垂直油缸的高压软管或油管破裂或切割时，液压系统中的双向液压锁能封锁支腿封锁油缸两腔的压力油，使支腿不缩或甩出，从而确保起重作业的安全性。起重量指示器：起重量指示器设置在基本臂的合侧方(即操纵室的右侧面)，操作者坐在操纵室内便能清楚地观察到，能准确地指示出吊臂的仰角及对应工况下起重机允许的额定起重量。超载限制器：由传感器、运算放大器、控制执行器和载荷指示计等部分组成，将显示、控制和报警功能集于一身。当起重机起吊物品时，传感器产生变形，把载荷重量转化为电信号，经过运算放大，指示出载荷的数值。当载荷达到额定值的90%时，发出预警信号；当载荷超过额定载荷时，切断起升机构的动力源，此时，起重机只能下放，不能上提；只能收臂，不能伸臂；只能起杆，不能趴杆。起重特性表：设置在操纵室内前侧下墙板上，该表列出了各种臂长和各种工作幅度下的额定起重量和起重高度，以便操作时查阅。起重作业时，切不可超过表中规定的数值。二起重吊装简介及风险辨识

常见的起重吊装事故及导致的危害主要有以下几种类型：触碰架空电缆物料下坠碰撞附近障碍物或人起重机侧翻或吊臂折断人身伤害事故货物损坏事故起重作业机械损坏事故其它目录一

典型事故案例分享二起重吊装简介及风险辨识三

吊装作业安全检查要点二

吊装作业安全检查要点

序号事项安全要点1起重设备选择起重吨位是否与需求一致2起重设备合规性特种设备/建筑起重机械年检合格报告、年检合格证；吊装责任保险3人员合规性吊车司机操作证、起重指挥人员操作证4吊索具检查钢丝绳及吊带是否满足吊物重量、钢丝绳及吊带是否符合要求（磨损等损坏情况）、吊钩及索具是否符合要求5吊车站位吊车支腿是否完全打开、吊车支腿下有无垫枕木（或钢板、路基箱）6环境因素现场照明是否充足（若为夜间作业）、天气是否符合（有无大雨、大雾、6级以上强风）7安全教育作业前是否进行了安全教育交底8劳防用品个人劳防用品佩戴情况（安全帽、劳保鞋）二

吊装作业安全检查要点

汽车吊进场时，查看吊车的技术参数铭牌，吊车的起重吨位和臂长必须满足现场要求。由于相同吨位不同厂家的吊车在起重能力上都有差别，并且吊车的实际起重能力与吊车的工作幅度、臂长有关，例如：标定为50T吨的吊车，在支腿、臂全伸，作业半径为20米时的起重能力仅为2.9T，所以作业前需要现场查看验证。查验方法：见汽车吊驾驶室内或产品说明书内的参数表，如下图（查看在对应工况条件下的最大起重量是否大于被吊物重量）：工作幅度悬吊物体的重心回转中心起重设备选择二

吊装作业安全检查要点

根据国家质检总局发布《特种设备质量监督与安全监察规定》，在用特种设备实行安全技术性能定期检验制度。使用单位必须按期向使用特种设备所在地的监督检验机构申请定期检验，及时更换安全检验合格标志中的有关内容。安全检验合格标志超过有效期的特种设备不得使用。（汽车吊、随车吊不属于特种设备）起重设备合规性二

吊装作业安全检查要点

根据建设部颁布的《建筑起重机械安全监督管理规定》，建筑起重机械经验收合格后方可投入使用，未经验收或者验收不合格的不得使用。实行施工总承包的，由施工总承包单位组织验收。建筑起重机械在验收前应当经有相应资质的检验检测机构监督检验合格。（在建筑项目现场使用的履带吊属于特种设备，需要进行设备年检）起重设备合规性二

吊装作业安全检查要点

起重机械必须购买有包含吊装责任险在内的相关保险，且投保日期在有效期内。起重设备合规性二

吊装作业安全检查要点

属于特种设备的起重设备操作人员（司机、指挥）必须具有特种设备作业人员证（流动式起重机的特种作业人员证件须由质量技术监督局颁发），证件批准的作业项目代号与实际操作的设备相符，项目批准日期必须在有效期内。人员合规性项目批准日期必须在有效期内二

吊装作业安全检查要点

人员合规性复核记录必须在有效期内二

吊装作业安全检查要点

吊索具检查必须是专业厂按国家标准规定生产、检验、具有合格证和维护、保养说明书标有额定起重量、生产编号、制造日期、生产厂名钢丝绳及吊带的安全系数按照6倍选取，根据吊物重量、吊点数量、吊装角度综合考虑钢丝绳及吊带的粗细二起重吊装简介及风险辨识

错误错误错误正确正确绳夹鞍座必须在长绳端吊索具检查二起重吊装简介及风险辨识

吊索具检查每个绳卡间距为钢丝绳直径的6-7倍，绳头末端不小于10cm二起重吊装简介及风险辨识

吊索具检查采用插编法时，插编长度不得低于钢丝绳直径的15倍，同时不得低于30cm。二

吊装作业安全检查要点

钢丝绳检查，当钢丝绳发生以下情况时禁止使用：单股钢丝绳绳芯挤出绳股挤出/扭曲纽结（正向）纽结（逆向）笼状畸变局部压扁局部压扁纽结内部绳股突出弯折吊索具检查二

吊装作业安全检查要点

钢丝绳检查，当钢丝绳发生以下情况时降低载荷使用、严重时禁止使用：达到报废断丝数量的钢丝绳禁止使用：6股钢丝绳断丝主要发生在外表，钢丝绳表面可见断丝总数超过表中规定应报废。钢丝绳型号6倍直径内断丝数30倍直径内断丝数6×19（麻芯）5106×37（麻芯）1019钢丝挤出外部磨损绳股凹陷，绳直径局部减少绳局部直径变大（增大≤5%）表面断丝腐蚀吊索具检查二

吊装作业安全检查要点

出厂检验合格的吊钩，吊钩低应力区打印有（包括额定起重量、厂标或厂名，检验标志、生产编号等内容）标记。1、应采用有防脱绳带闭锁装置的吊钩。2、吊钩的缺陷不允许焊补。3、当吊钩发生以下情况时停止使用：裂纹；危险断面磨损达原尺寸的10％；开口度比原尺寸增加15％；钩身扭转变形超过10°；吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形；吊钩螺纹被腐蚀；吊索具检查二

吊装作业安全检查要点

吊索具检查二

吊装作业安全检查要点

1、所有的支腿必须全部使用；2、所有的支腿梁必须全部伸出；3、所有的车轮必须完全离开地面；4、作业前对地面承载力进行评估，对于存在土质疏松、斜坡打滑、凹凸不平等情况采取措施，铺设枕木、钢板或路基箱等。吊车站位二

吊装作业安全检查要点

夜间施工必须有充足照明。环境因素二

吊装作业安全检查要点

露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装作业。雨雪过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。环境因素二

吊装作业安全检查要点

作业前应充分考虑到各种危险因素并制定起重作业方案，并对所有作业人员进行安全技术交底，交底后签字确认。安全交底后签字确认作业前安全教育交底安全交底二

吊装作业安全检查要点

1、作业人员根据现场状况佩戴合适的劳防用品（安全帽、安全鞋、安全带等）2、指挥人员应易于为起重机械司机所识别，例如佩戴有别于其他人员的安全帽、工作服或袖标。公司起重指挥专用安全帽劳保鞋

统一指挥手势PPE佩戴工作服二

吊装作业安全检查要点

二、作业中检查要点序号事项安全要点备注1挂钩过程吊索具匹配适用/挂钩时挂点必须对称/挂钩、绑扎规范2指挥手势专人指挥、手势规范/司机必须按手势起吊3人员站位吊臂旋转半径范围不允许站人/吊物禁止从头上经过/禁止站在摆动、滚动趋势方向4劳动纪律作业时禁止接打电话/司机不得离开操作室吊物摆动过程中，禁止用手去接5其它注意攀爬、移动时安全/外来人员管理/季节性气候二

吊装作业安全检查要点

板夹钳每次只允许吊一个吊物，且吊物翼板必须接触到横钳的内侧壁方为到位，不得留有间隙挂钩二

吊装作业安全检查要点

吊索具与吊物匹配适用，禁止使用与吊物不匹配的吊索具挂钩二

吊装作业安全检查要点

吊钩需挂入吊装孔，保证吊钩完全挂入，不得用钩尖吊物挂钩二

吊装作业安全检查要点

挂钩时挂点必须对称，钩应与吊物中心线保持垂直，禁止歪拉斜吊挂钩二

吊装作业安全检查要点

捆绑吊装时卸扣横销在钢丝绳活动端；吊装型钢未在钢丝绳接触点进行垫衬保护挂钩二

吊装作业安全检查要点

吊装作业时，禁止直接使用无封闭装置的吊钩再吊挂吊具进行吊装作业挂钩二

吊装作业安全检查要点

吊装过程中，专人指挥，禁止多人同时指挥指挥二

吊装作业安全检查要点

吊装作业人员要避免站在悬空的钢构件上进行吊装作业站位二

吊装作业安全检查要点

吊装作业时，作业人员禁止停留在吊车配重旋转半径内或吊臂正下方站位二

吊装作业安全检查要点

吊装作业时，作业人员避免站在吊物与货车挡板之间，应该下车或站在货车挡板后，防止吊物挤压伤害。站位二

吊装作业安全检查要点