2023年装载机行业现状与投资分析报告

汇报人：林宜霞日期：2022-12-222023-2025年装载机行业现状与投资分析报告2目录行业环境分析02行业格局及趋势04行业发展概述01行业现状分析033行业发展概述行业定义行业发展历程行业产业链01PartOne行业定义装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。装载机根据其功率的不同可分为小型装载机、中型装载机、大型装载机和特大型装载机。4行业产业链上游装载机行业上游龙头企业已开始对产业链进行延伸，逐渐进军原材料生产领域，以规避高额进口原料的成本支出，攫取上游毛利。此外，伴随着上游原料生产企业的重组进程加快以及中国市场参与者技术水平的提高，装载机行业上游原材料供应有望朝着专业化和规模化的方向继续发展，逐渐抢夺外资企业在行业内的话语权。产业链上游概述5行业产业链中游装载机行业中游企业原材料大部分依靠进口，主要原因是下游消费终端为保障科研成果，对行业产品的质量稳定性要求较高，因此，中游科研用制备厂商更倾向于选择仪器先进、供应链稳定的进口原材料供应商。企业产品价格主要受市场供求关系的影响。由于装载机企业的产品毛利较高，原材料价格波动不会对企业的盈利能力产生重大影响。产业链中游概述6行业产业链下游装载机行业下游企业市场空间广阔、销售范围广、用户分散、单批数量少、销售单价高等特点。随着全球范围内生物医药行业研究的深入及产业化程度的提升，中国行业产品种类进一步丰富，应用领域持续增加，个性化、高端化的产品将逐渐获得更广阔的应用空间。产业链下游概述7Part02行业环境分析行业政治环境行业经济环境行业社会环境行业驱动因素8行业经济环境从2017-2022年以来，我国国内生产总值呈现上涨的趋势，同比增速处于持续正增长的态势，其中2021年国内生产总值为1143670亿元，同比2020年增长了184%。2022年1-9月我国国内生产总值为870269亿元，同比增长了6.2%。在疫情得到有效控制的情形下，我国经济开始逐渐复苏，之前受疫情影响而停滞的各个行业，也开始恢复运行，常态化增长趋势基本形成，未来中国装载机行业的发展必然有很大的上升空间。9社会环境1社会环境2行业社会环境改革开放以来，我国经济不断发展，几度赶超世界各国，一跃而上，成为GDP总量仅次于美国的唯一一个发展中国家。但同时我们也应看到其中的不足之处，最基本的问题便是就业问题，我国人口基数大，在改革开放后，人才的竞争更显得尤为激烈，大学生面对毕业后的就业情况、失业人士一直困扰着我国发展过程中，对于国家来说，促进社会就业公平问题需持续关注并及时解决；对于个人来说提前做好职业规划、人生规划也是人生发展的重中之重。中国当前的环境下，挑战与危机并存，中国正面临着最好的发展机遇期，在风险中寻求机遇，抓住机遇，不断壮大自己。自改革开放以来，政治体系日趋完善、法治化进程也逐步趋近完美，市场经济体系也在不断蓬勃发展；虽在一些方面上弊端漏洞仍存，但在整体上，我国总体发展稳中向好，宏观环境稳定繁荣，二十一世纪的华夏繁荣美好，对于青年人来说，也是机遇无限的时代。10行业社会环境装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械。国内装载机市场需求来自基础建设、采矿业、水利建设、房地产业等等。占比约为33%，32%，14%和8%等。我国装载机历经几十年的发展，取得了长足的进步，产品技术质量获得很大的提高。从政策投资端来看，2020年前三季度，全国固定资产投资(不含农户)465万亿元，同比增长0.8%;全国房地产开发投资10.35万亿元，同比增长5.6%;基建投资同比增长0.2%。采矿业投资下降9.5%，基础设施投资(不含电力、热力、燃气及水生产和供应业)同比增长0.2%，水利管理业投资增长0.9%，采矿业投资虽然下降，但是其本身市场需求量大、地产投资韧性在，为中大装载机市场需求增添了持续的动力。11行业驱动因素12研究资源投入稳健增长为促进行业科技创新事业发展，全面提升科技创新能力，中国逐步加大行业经费投入、落实税收优惠、鼓励科研人才发展，全面推动科研事业发展，同时带动科研服务市场增长，广泛运用于各个研究领域，未来市场空间将进一步释放商业应用领域不断拓展从应用领域来看，装载机行业产品广泛的运用于医学、药学、检验学、卫生免疫学、食品安全、农业科学等民营领域国务院发布政策、十四五规划、政府报告、领导讲话等都有对装载机行业做了一些纲领性的指导，合理的解读能够为行业做了好的发展指引。优势竞争，长期盈利，依托中国，布局全球，立足核心能力，全力获取显著竞争优势，创造得到广泛认可、深入人心的价值，通过成为“难以替代者”品牌致胜，涌现一批市场竞争力突出的全球性与区域性中国品牌，以持续正现金流实现长期盈利，这才是行业企业的发展之道。12行业驱动因素34供需平衡促进市场发展装载机产业处于快速增长时期，由于装载机行业的产品及服务模式特性，使其供给市场与需求市场存在较强的相互依赖、相互促进关系，装载机市场在良好的供需作用机制下保持稳定发展行业竞争促进行业正向发展在市场发展中，行业企业为争取竞争优势，尤其是大中型企业，越来越重视自主研发实力，在企业科研方面投入逐年增长，企业科研服务市场逐步打开，未来科研用检测试剂的服务主体趋于多元化国务院发布政策、十四五规划、政府报告、领导讲话等都有对装载机行业做了一些纲领性的指导，合理的解读能够为行业做了好的发展指引。优势竞争，长期盈利，依托中国，布局全球，立足核心能力，全力获取显著竞争优势，创造得到广泛认可、深入人心的价值，通过成为“难以替代者”品牌致胜，涌现一批市场竞争力突出的全球性与区域性中国品牌，以持续正现金流实现长期盈利，这才是行业企业的发展之道。1314行业现状分析行业现状行业痛点02PartOne行业现状钢材是装载机主要原材料之一，随着我国钢铁行业的不断发展，钢材产量也不断增加，为我国装载机制造提供了充足的原料保障。据资料显示，2021年我国钢材产量为133667万吨，同比2020年增长0.6%。建筑业是我国装载机行业主要的下游应用领域之一，随着我国基建、房地产等行业的不断发展，建筑业房屋施工面积也不断增加，需求的增长促进行业的不断发展。据资料显示，2021年我国建筑业房屋施工面积达157.5亿平方米，同比2020年增长5.4%。随着近年来我国房地产、基建、发电等行业的不断发展，其对装载机的需求也不断增加，需求的增长使得我国装载机的销量也随之不断增加。据资料显示，2021年我国装载机销量达105万台，同比2020年增长7.1%。15行业市场规模从产品结构来看，3吨及以上大吨位装载机坐拥市场销量主力军，备受市场青睐。国内基础建设、采矿业、水利建设、房地产业等装载机应用领域中更需要中大吨位的装载机。据资料显示，2021年中国3吨及以上装载机销售128144台，同比增长21%，占比92%。其他类型装载机销量占比仅8.8%。目前国内装载机市场主要应用领域为基础建设和，占比累计65%。其中基础建设占比33%，采矿业占比32%，水利工程占比14%，业占比8%。随着国内装载机行业的不断发展，2016-2019年以来我国装载机相关企业注册量持续增加，到2019年企业注册量突破4000家。由于受疫情影响，2020年以来装载机相关企业注册量下降。2021年装载机相关企业注册量仅1171家。16行业市场规模近年来我国装载机出口量处于一个小幅上涨的趋势中，2020年受疫情印象出口量有所下滑。随着疫情被控制，国内外生产及海外贸易的恢复，2021年出口量开始回升。据资料显示，2021年我国装载机出口量达34008台，同比2020年增长38.2%我国装载机具有很高的性价比，且产品也已基本成熟，是世界上最大的装载机生产国，2020年我国装载机销量实现四连涨，达到131176台，同比增长6.12%，但是业内人士对于装载机的市场规模有着较为理性的认识。从市场规模来看，由于2010年以来的大规模基建已经不会再短期重现，因此装载机的市场销量总体稳定在12万台/年左右，特别是挖掘机产品近年来功能趋于多样化，因此形成了对装载机的替代作用。17行业现状装载机出口情况近几年来我国装载机的国际市场发展非常迅速，对我国装载机市场发展的贡献率越来越大。我国主要装载机制造企业在全界主要装载机市场，逐步建立健全代理商网络和售后服务系统，使用户可放心使用我国装载机产品，有力地支撑了我国装载机国际市场。在东南亚、南亚、中东、非洲等传统市场快速增长，而且在独联体及南美洲国家等市场增长更快。2020年受疫情影响，我国装载机出口量为24604台，相比于2019年略有下降但是出口结构发生了一定改变。2020年我国工程机械设备出口额平均下降16%，其中东盟、日本出口额分别下降17.9%与15.6%，高于行业平均水平；而韩国、印度市场由于出口规模较小，受到的冲击相对有限。目前徐工、龙工等企业都在加快海外渠道建设和平台构建，表明国内主机制造商的国际业务比重的正在增加，并印证了国内主机制造商对国际出口业务的重视、业务结构的转型以及对发展海外市场业务的信心。装载机行业出口规模分析从统计数据规模来看，2010-2020年我国装载机出口量远大于进口量，且我国装载机出口数量呈现周期性变化。2010-2013年和2017-2019年呈现上升趋势，2014-2016年和2019-2020呈现下降趋势。我国装载机进口量远低于出口量，历年来我国装载机进口数量不超过1000台。2020年我国装载机出口量达到76万台，同比下降227%，进口量仅有534台，同比下降437%。18行业痛点质量参差不齐装载机行业缺乏完备的质量控制和质量保证体系，生产商缺乏统一的生产标准，行业内产品质量良莠不齐，导致产品的可靠性难以保证，丧失产品市场竞争力行业监管难度大政府秉承创新开放的态度，支持和鼓励科学研究创新，对科学研究试验不设置严格限制，因此，装载机行业不存在统一的监督管理规范，产品质量主要依靠生产企业自主检测，装载机行业产品质量的监管难度加大高端产品发展落后在中低端产品领域，仍然有较大比例的产品依赖于进口渠道。此外，装载机行业企业缺乏创新研发能力以及仿制能力，加重下游消费端对进口科研用检测试剂的依赖，不利于装载机行业的发展19流通环节有待完善装载机产品种类繁多，消费数量较大，质量参差不齐，试剂流通管理难以完善，导致装载机行业目前在流通领域还面临许多问题。（1）在产品的流通中，许多环节缺少安全的冷链和冷库设施供应。在目前运输多为汽车和铁路运输的情况下，装载机行业生产企业普遍采用运输箱内置冰冻袋的冷藏方式，在高温天气或长距离运输的情况下无法确保运输温度的稳定，影响试剂的安全性。（2）监管人员技术水平有待提高。装载机产品是一种高技术含量的产品，产品研发涉及生物学、信息技术、电子技术、工程学等多项学科，而目前从事装载机行业的人员50%以上是工商、质检管理等专业背景的人员，缺少必要的专业技术知识。知识背景的不匹配使得管理流程漏洞频发，装载机行业整体监管水平有待提高。（3）中间环节加价严重。出于安全的考虑，国家对装载机行业进出口标准与流程严格把控，环节复杂，中间环节加价严重，代理公司的介入可能使产品出厂价格上涨至少一倍以上，导致产品市场竞争力下降，阻碍本土装载机行业企业的国际化进程。流通环节问题中间环节加价严重供应链质量监管日期：2022-12-22行业发展建议提升产品质量（1）政府方面：政府应当制定行业生产标准，规范装载机行业生产流程，并成立相关部门，对科研用装载机行业的研发、生产、销售等各个环节进行监督，形成统一的监督管理体系，完善试剂流通环节的基础设施建设，重点加强冷链运输环节的基础设施升级，保证装载机行业产品的质量，促进行业长期稳定的发展；（2）生产企业方面：装载机行业生产企业应严格遵守行业生产规范，保证产品质量的稳定性。目前市场上已有多个本土装载机行业企业加强生产质量的把控，对标优质、高端的进口产品，并凭借价格优势逐步替代进口。此外，装载机行业企业紧跟行业研发潮流，加大创新研发力度，不断推出新产品，进一步扩大市场占有率，也是未来行业发展的重要趋势。全面增值服务单一的资金提供方角色仅能为装载机行业企业提供“净利差”的盈利模式，装载机行业同质化竞争日趋严重，利润空间不断被压缩，企业业务收入因此受影响，商业模式亟待转型除传统的装载机行业需求外，设备管理、服务解决方案、贷款解决方案、结构化融资方案、专业咨询服务等方面多方位综合性的增值服务需求也逐步增强。中国本土装载机行业龙头企业开始在定制型服务领域发力，巩固行业地位多元化融资渠道可持续公司债等创新产品，扩大非公开定向债务融资工具（PPN）、公司债等额度获取，形成了公司债、PPN、中期票据、短融、超短融资等多产品、多市场交替发行的新局面；企业获取各业态银行如国有银行、政策性银行、外资银行以及其他中资行的授信额度，确保了银行贷款资金来源的稳定性。装载机行业企业在保证间接融资渠道通畅的同时，能够综合运用发债和资产证券化等方式促进自身融资渠道的多元化，降低对单一产品和市场的依赖程度，实现融资地域的分散化，从而降低资金成本，提升企业负债端的市场竞争力。以远东宏信为例，公司依据自身战略发展需求，坚持“资源全球化”战略，结合实时国内外金融环境，有效调整公司直接融资和间接融资的分布结构，在融资成本方面与同业相比优势突出。21Part04行业竞争格局及趋势行业发展趋势行业竞争格局行业代表企业22&&&行业竞争格局概述行业竞争格局概述中国政府正大力推动社会资本进入装载机行业，对装载机行业产品需求被迅速拉动，需求量呈现上升趋势，装载机行业企业进军国民经济大产业的战略窗口期已经来临。装载机行业各业态企业竞争激烈，当前，市场上50%以上的装载机行业企业有外资介入，包括中外独（合）资、台港澳与境内合资、外商独资等，纯内资本土装载机行业企业数目较少，约占装载机行业企业总数的25%。此外，商业银行逐步进入装载机行业，兴业银行、中心银行、民生银行等先后成立金融公司，涉足设备融资租赁业务。中国本土装载机行业企业根据租赁公司股东背景及运营机制的不同又可以划分为厂商系、独立系和银行系三类三类装载机行业企业各有优劣势：（1）装载机行业企业具有设备技术优势，主要与母公司设备销售联动，以设备、耗材的销售利润覆盖融资租赁成本；（2）独立系装载机行业企业产业化程度高，易形成差异化商业模式，提供专业化的融资租赁服务；（3）银行系装载机行业企业背靠银行股东，能够以较低成本获取资金，且在渠道体系等方面具备一定优势。日期：2022-12-22行业竞争格局2019年我国生产装载机的企业大型企业为24家，包括:安徽合力、国机常林、斗山、国机洛阳、卡特彼勒、凯斯、雷沃、力士德、利勃海尔、临工、柳工、龙工、山东一能、卡特青州、日立建机、三一、山推、沃尔沃、厦工、厦装、小松、徐工、约翰迪尔、现代山东。而龙工、柳工、临工、徐工是国内装载机厂商的四大龙头企业，彼此市场份额较为接近，由于装载机本身市场规模起伏较大且产品同质化水平偏高，因此企业之间的价格战往往较为激烈。特别是三一重工进军装载机市场以后，各大头部企业在渠道、产品和服务上的竞争更加激烈。竞争格局1目前装载机主要用于工程项目建设以及矿山采掘行业（用于替代推土机），大吨位机型（6吨及以上）销量增长明显，大吨位装载机需求量的上升也对主机制造商的研发能力以及研发水平提出了更高的要求，整个配套体系也面临着更高的考验和挑战。受益于全国固定投资、基础建设投资加大以及房地产开发速度稳定，2019年以来，以挖掘机、装载机为代表的工程机械销量继续维持增长态势。2014-2020年国内公路建设投资额从15461亿元上升至24492亿元，当前，我国正在加快完善基础设施网络，提高综合交通运输网络效率，坚持扩大高水平开放，推进互联互通。东部地区的高速公路网建设已经基本成型，而中西部路网建设是十四五规划期间交通投资的重点。在国家继续加大基础设施建设投资和推进环保政策的大背景下，市场上必然会进一步加大设备存量更新和新增设备需求，行业未来几年内将继续保持平稳增长。竞争格局224日期：2022-12-22行业发展趋势多功能拓展作为国际通用的多功能工程机械产品，多功能一直是其显著的技术特点和优势。制造商将更为注重多功能机具的研发和应用，从通用的市政、公路、农业、环卫、租赁等领域向其他领域扩展智能化与信息化电子控制技术、微处理技术、无线遥控技术将更广泛应用于挖掘装载机设计中，适时根据工作环境、工作内容，选择适合的工作模式。舒适性与节能降耗随着环保意识的逐步加强，各挖掘装载机制造商将致力于对整机行驶、装载、挖掘各主要工况的分析和研究，以提升整机各系统传递效率，降低综合油耗。注重操作者的操纵舒适性和安全性电动化、智能化、大型化我国装载机