市政施工中水泥稳定碎石基层施工技术

市政施工中水泥稳定碎石基层施工技术

Summary：随着我国经济发展进程的不断前进，也极大地提升了居民的日常生活水平，车辆的数量也在很大程度上有了明显的增加，与此同时为我国公路的交通运输也造成了较为严重的压力。为了进一步缓解公路交通运输压力，充分满足人们的日常生活需求，我国对于公路道路的建设也在不断地增加投资。对于在道路施工中所用水泥稳定碎石的施工质量的管控与技术的应用，以工程施工相关准备工作和施工现场摊铺碾压工作进行了深层次的研究与分析，进而全面提升水泥稳定碎石的基层施工质量，为后期的施工奠定坚实的基础。Keys：市政施工；水泥稳定碎石；基层施工市政道路施工主要是对人们日常生活需求进行服务的，通过道路的建设要实现人们出行的需求。以此对于公路道路自身的承载力以及建设质量提出了更高的标准要求。水泥稳定碎石基础技术在路面施工中应用最广泛，同时也能达到理想的施工效果。而所谓水泥稳定碎石基础技术，主要就是指利用瓦砾以及混凝土等相关施工材料，再利用混凝土的水泥硬度特征加之相当量的胶凝材料，然后通过水泥及沙砾的有效凝固，在对其进行夯实基础上形成一种刚性道路结构。采用混凝土稳定碎石结构的技术能够达到良好的工程稳定性，这项技术可以满足道路建筑的高强度、大承重以及耐冻性的需要，且这项技术还以施工技术简单和保养简便而且投资较低等特点被普遍推广及应用。一、水泥稳定碎石基础施工的前期准备（一）施工材料和设备准备在道路施工中，水泥稳定碎石技术对所选材料有着较高的要求，其所使的主要材料有骨料的碎石、具备凝固润滑作用的凝胶材料及水、用灰浆制作成的水泥等。水泥稳定碎石技术的实施中，对于水泥的要求是要具备安定性，且其初凝的时间要保持在三小时以上，终凝时间保持在六小时以上。且对于能够进入在施工现场中的相关水泥必须持有详细的出厂日期、出厂标号、以及出厂合格证和相关的化验单等，以此来用以确定施工时所采用混凝土的质量标准。在施工技术规定中，对于碎石的要求是要符合城市主干道上使用碎石要求，其最大颗粒直径小于40毫米，以及基层使用碎石的最大颗粒直径要小于30毫米。此外施工技术中所用到的混合物料必须要达到一定的水稳性要求，且材料当中不能够含有毒性物质存在。且在混凝土稳定碎石基层技术的实施过程中，还会运用到各种原料处理机、搅拌器、平地机以及光轮和振动压路机等相关机械设备，而这些设备在正常施工前必须要依据规定要求将其及时送到施工现场，且其设备要求要与施工要求相符合。（二）施工技术准备在开展各项施工作业的前期，要及时地将相关施工技术工作进行全面的准备好。其中包含混合材料搅拌工作的进一步检查以及所使施工材料运输的有效管控。另外对于道路皮滩的前期准备工作也要由相关技术人员进行全方位准备，对道路摊铺的施工进度以及其所使技术工作，以此在工程施工后期的维护与保养工作也要全方位地实施，以此来保障道路工程的整体施工质量。二、水泥稳定碎石基础技术在市政施工过程中的控制（一）混合材料的生产和运输控制水泥稳定碎石基础施工操作，对于混合材料有着非常高的要求，准确的配料能够在很大程度上保障其质量。在混合材料配制的过程中，首先应对其所使的搅拌机进行科学的调配，对于装有材料的搅拌开口和其转速要进行科学合理的控制，不同材料的加入对搅拌机转速所提出的要求也会有所差异。因此，需要相关专业配置人员进行材料的配置。在保证良好的配料过程的基础上，对于拌合后的材料要进行有效的运输，以此来对混合材料的性能进行全面有效的保障。但这一工作对于运输车辆有着较高的要求，在使用运输车进行混合材料的运输和装卸过程中，必须非常注意落距的大小，以此来避免混合材料产生离析现象。（二）摊铺工程的控制在对道路路面进行摊铺施工之前，应在专业施工人员的指导下来对试验路段进行摊铺，以此对混合材料的压实性能和松铺系数进行有效测定。在此基础上选择适合工程施工的摊铺施工工艺。在长度约为三十至五十米的范围内进行摊铺试验，并在碾压中进行下一步的筛分，以此检测混合材料中的水分含量与道路施工预期要求是否相符合。在实施正式摊铺过程中，必须保持路面的整体清洁与平整，进而为后面后期的碾压作业奠定基础。同时在道路路面摊铺过程中，由于操作错误等原因可能会造成混合材料出现离析现象，为此施工人员应按照1.4版的松铺系数，来对混合材料进行装卸，且在摊铺过程中要距离路边线保持30厘米的范围，采取循环渐进的方式来对路面的平整、清洁和摊铺进行保障。（三）碾压工程的控制路面碾压基础主要是继摊铺施工之后的另一个重要施工环节。碾压基础施工通常分为初压阶段、复压阶段以及终压阶段这三项。压路机开始碾压的时候必须要在路基的侧面，朝着道路中央的方向进行，两侧的碾压基础必须有一部分要进行相互重合，一般为三分之一至二分之一的轮宽。压路机在道路中央进行施工过程时启动以及停止的动作要尽可能地缓慢进行，并不可以出现随意停靠情况，压路机不可以在运行过程中进行紧急刹车和调头，不当的操作将会对路面碾压的质量产生不良的硬性，进而对其碾压进度造成影响。（四）接缝和缺陷处理在市政公路道路的施工当中，因为其外部因素的问题，造成道路工程在施工当中出现了横缝与纵缝的相关问题，因此在水泥稳定碎石技术的应用中，对于道路路面的整幅施工工作中，若出现纵缝问题，则要在下次施工前期通过切割机来对纵缝进行切割，然后使用混合材料对所切割的部位进行涂抹。对于横缝的设置是必要的，特别是在道路工程停工当前或者两天以上，横缝应保持垂直，与纵向缝之间在距末端三至五米的区域内，对其基层不再进行碾压，并在下一次施工前进行切割后再继续施工。而对于存在局部混凝土材料松动剥落等现象的情况发生时要由专门人员进行开槽，并重新填充原混合物料进行第二次施工。结束语：水泥稳定碎石技术的应用，在道路路面施工过程中具备较多的优点，有效提高了道路施工的整体质量以及其实际使用寿命。与此同时通过缩短施工进度从而有效地改善了道路工程的施工进度。对于水泥稳定碎石技术在市政道路工程建设中的具体施工特点，主要包括了工程建设前期的原物料与设备准备阶段、施工进度、施工技术等相关准备工作。这些施工准备环节的工作在一定程度上对水泥稳定碎石的实际实施效果有着直接的影响，进而对公路道路施工的整体质量也起到了关键性的作用。Reference：[1]胡英芳.市政施工中水泥稳定碎石基层施工技术[J].江苏建材，2022(05):90-92.[2]杜宜镁.市政道路施工中水泥稳定碎石基层施工技术的实践[J].中国建筑装饰装修，2022(06):24-26.[3]辛志波.市政道路水泥稳定碎石层施工与质量管理研究[J].工程