后桥桥壳强度计算_第1页
后桥桥壳强度计算_第2页
后桥桥壳强度计算_第3页
后桥桥壳强度计算_第4页
后桥桥壳强度计算_第5页
已阅读5页,还剩4页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

后桥桥壳强度计算(垂直、牵引、制动、侧滑工况)后桥桥壳强度计算(垂直、牵引、制动、侧滑工况)根据《汽车车桥设计》的方法进行计算简算。数据仅供参考。这种计算只适合设计初期的粗略计算判断。实际设计时,需结合有限元分析软件,以处理桥壳的细节尺寸,使应力分布在更合理的状态。本例子计算的桥壳结构如下截图所示(悬架按普通板簧悬架,车辆承载的力作用于桥壳方截面上面的的板簧盖板上-下图中未画出上盖板):说明序号内容餐注桥壳的翦宵曲应力计宜载苞磊数按的1和国唏2.5两耕喈况2汽车以杲大牵引力行联时的桥壳强夏计算(水亨行驶)栽荷系数按的13汽车紧总制动时的拼壳强拽计阜(水垂行驶时制动)裁荷慕数按的1d汽车受量大冊向力罚的桥克强度计算载菊系飯按的1折算到桥壳板簧座处的受力时,应该要用10T减去桥总成的重量的。不过本例子中是按作用在板簧座处的力为额定载荷,到轮胎上时,是额定载荷+桥重量。这样算更保险点。相当于叠加了一点安全系数。注2:上述表格中的计算都是基于水平路面进行的计算。所以计算结果仅能作为基础参考数据,起到数据统计对比的价值。如果车桥使用的路况很恶劣,需要额外考虑坡度、凹坑、凸起等其他因素。附件-计算表格:桥壳强度计算.Xlsx项目代号单位数值

两板簧座之间的弯矩MMNm28665桥壳截面宽两板簧座之间的弯矩MMNm28665桥壳截面宽Bmm135桥壳板簧截面处的静弯曲应力owjMpa98.7-一l一 n因是垂直静弯曲强度计算,所以按2.5倍计算。地面对左右驱动轮的最大切向反作用力PmaxN142135.4水乎狀态,地面附着泰数<P1水平狀态.地ifij摩擦h根据后柄巖荷所能昵供的驱动力为1357502=FV+rfIjG2

整车驱动前进时,后桥的质量转移系数m21.30611业吋后驱动桥桥壳在扳簧座之间的垂向弯矩MvNo)37996.4此时后驱动桥桥壳在板黃座之间的水平前后弯距MhXni305393+Wl+Wl修丄翌Jwt=2^(B-JXH-SJ两钢板弹簧糜间桥壳承受的扭矩TNm33593.175

w,=繭H护一心抗扭截面系数肌460768前后方向抗弯截1酊系数Wh ,271112.4根簧座处的弯曲应力OwMpa243*6报簧座处的扭转应力tMpa72.9汽车紧急制动时的桥壳强度计算(水平行驶时制动)——@g-Q^.—沪——?-—丄E/「—虱八重力加速度gm/s人29.85,.一.此时桥壳在板簧座间处的垂直弯还为MvXm18867.0此时桥壳在板蜜座间业的水平弯矩为MhNm20741.2水平狀态,地面附着系数<P0.8地面对车轮的制动力N36873.3此冋时处承堂制动力产生的转绥TNm18252.3此时的板费应处的弯曲应力Mpa14L5此时的板竇座处的扭转应力Mpa39.6汽车受最大侧向力时的桥壳强度计算(向右侧滑时)汽车驱动桥的侧滑条件为:P2>=Y2L+Y2R=G2*tpl•%B-Z汴=6(+十呻弓当hg**1/B=O+5时,Z2L=0fZ2R=G2,此时外侧轮胎受所有载荷出若h护巾1/3>0.5时,就会侧翻了口所以我们必须避免这种情况.因地面摩擦系数无法改变°所以只能通过控制合适的质心高度hp驱动桥承受的侧向力P2Nr2L=0・5G;—G円(九一*>/l丁2=0.EG:—二①(h..—/)/.t板簧对桥壳的垂向作用力-左侧T2LN1565.8

弘-二戶十昇和N呂:.—弘-二戶十昇和N原则上讲a+b的值越大越好。但是受空间和质量的限制,又不能做的太大,所以一般情况按a+burr/4o轮船中1距外轴承受九点魁凰b□UB95轮站中建内轴承受力点跑离a□m85例層时・右圖轮端内轴重的粹向&>)SIRK366127,5侧層时,右侧轮讳i外轴啟的径向立搏力S2RX231905.6侧滑时,左侧轮端内轴亲的腔向也制SIL詈2521.9侧滑时,右侧鸵皓外軸承的径向支撑力S2L1030.0第1种静痔曲时*轮戢内轴承的径向支淳力si-i8404S.6第1种静弯油时*轮端朴轴匣的袴向文擔山S2-175201.1侧滑时支撑轴截面的计算校核离)。因为此值一般都比较小;所以就省略了。“ _随5%斗片“ _随5%斗片—_7* X103A-A截面的垂向弯矩MNm41743.0弯曲应力□WA-AMpa605.8剪切应力 :tA-A'MPa ''90.0合成应力oLA-AMPa625,6nb总结:上述计算的汇总信息如下:CalculationResuIt-Summary序内容奚件计負的截面的也置应力类型应力值Mpa备注1插壳的静弯曲应力计算载荷系数按上極赞座截而弯曲辿力9S.7载荷耒数按国标2.5弯曲应力21&.82汽车t[最犬牵引右行驶时的插売强圧计且(木平行驶)萼荷隶数按创1扳簧睡截面弯曲应力213.5扭转应72.93汽车累急制动时勺勺林壳強度计耸(水平行驶时制动]载荷系数按的1板黄座截山1弯曲宦力141.5扭转应39.64-汽车受聂大侧向力时腿桥壳强度计算载荷系数按的:1牲穀内轴接与支哦轴的站合面弯曲壷力505.8勢切应力900S25.6例如:公路用桥时,1为*.*g,2为*.*g,3为*.*g,4为*.*g。(*.*为某一统计经验数值(即几点几个g。g代表额定载荷)。当有多个方向受力时,需要叠加各个实际载荷方向的数值)恶劣路面用桥时可在上述条件下叠加一些载荷,或是要求

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论