钢桥面三种常用铺装方案介绍

PAGEPAGE1钢桥面三种常用铺装方案介绍阴招商局滤重首庆交通科研设拒计院款有限公司卵二〇一每一北年惠三国月PAGE18PAGE5巨钢桥面铺装概止况袍近年来，随着放我国基建事业胸的进一步投入坝和施工技术的定提高，桥梁作屑为跨越江、河黑、谷及道路干棚线的便捷结构双形式，得到了甚长足的发展，捆其中钢箱梁桥跳因其抗风稳定哪性能好、重量丹轻、工厂制造粘质量易于保证厦、安装和制造舌工期短等优点井，现已成为目丘前大型桥梁的宁主流结构形式傻。麻钢桥面铺装不争同于一般公路搭沥青混凝土路勒面，它直接铺携设在钢桥面板般上，由于钢桥子面板柔度大，浑在行车荷载与泊温度变化、风斤载、地震等自斜然因素共同影奖响下，其受力巧和变形较公路踏路面或机场道灾面以及其他桥纤型结构铺装复并杂得多。蒸特别是贩在重型车辆荷高载作用下，钢瓶桥面板局部变化形更大，各纵宴向加劲肋纵隔皮板、横肋（或险横隔板）与桥怪面板焊接处出慌现明显的应力归集中，这导致唐铺装层受力遥非常拳复杂艳，局部应变较喊大宿。同时钢桥面咬板的温差大、旱防水防锈及层嫌间结合要求高发，这些都决定裹了钢桥面铺装型使用条件远远织苛刻于水一般沥青路面背，挎其使用寿命也拨要远远短于普块通路面偏。防通常在钢桥面猪需要采用特殊简的铺装方案，蜻来提高桥面铺厅装寿命。双目前世界上钢汇桥面铺装咱使用蚊效果较好的遍有辛三类：探双层改首性聪SM常A豪；浇筑式沥青节混凝土厉（践GA1狗0降）朝+扯高弱弹忍SM帖A浙；双层美国环旷氧沥青混凝土互。斧现就三种铺装立的特点及施工哭工艺做简要介跟绍。贴双软层楼SM绘A坏铺装隆通常桥面铺装棉层由防水粘结院层、铺装下层均、铺装上层组吓成，防水粘结懒层主要起到防佛止水分下渗、勉保护钢板和谦粘结钢板和铺绩装的作用顾；铺装下层通旁常孔隙率较小稻，起到防水的刚作用；铺装上蚁层必须具有一位定的表面构造切深度，为车辆博行驶提供足够纲的摩擦力。铺装材料介绍毯双深层回SM栗A贞铺装方案通常眉由防水粘结层棒、缓冲层、铺伶装下层和铺装者上层组成，字如纪图芹1幻所示。英图挂SEQ鼻竭图妖\*AR淹ABIC葵套1剩堪双息层台SM证A碍桥面铺装方案论双淹层南SM阀A碍结构薪相对普通沥青阅混合料来说中具有较好的密门水性和抗疲劳拴性能。为同时具有储良好的高温抗晌车辙性能、戚随从变形性、工抗滑性等。铜同恭时汉SM体A沙混合料在国内它使用较为普遍葬，施工不需要宽特殊的设备，谣成本相对来说镇也不高，一般俘工程都能够接松受。爽该结构的缺点称是逝SM肤A逝铺装在整体性畅和抗裂性方面渗的性能不如浇宜注式沥青混凝帅土，防水性能旱没有浇筑式沥骂青混凝土优越非。目前，植国内恳采用双店层践SM译A熄铺装的桥面工卷程，蚁除少量情况鼓下歉SM未A英产生车辙病害爪外，大霉部分纳情况下都是由高于屋SM钉A石抗开裂性能不善强导致沥青铺现装层产生微小温裂缝，随着雨枪水的浸入，铺毅装层进而产生朴推移和坑槽等格病害。目前，歌有些钢桥面铺胁装采用了帮高弹改性沥青衰，高弹改性沥钓青基SM炊A蔽混凝土的抗极矩限变形能力和吧抗疲劳变形能算力都有了极大衣的提高意，通常不会出锐现开裂情况六。但爪是丸SM贝A莫的空隙率略微晨偏大，很难有燕效阻止降水对牲钢桥面铺装液的水损闯害匀，拾特别是有些边膀缘部位不易压愁实，水分下渗伴难以排出，在狂车辆行驶作用蜻下非常容易导拐致病害的出现膨。督防腐层恒通常熊采用环氧富锌完漆，上部双层脑环氧树脂（撒凉碎石），在防康水的同时，可报有效提高结构猜层间剪切强度交。耍由于钢桥面板粱在施工过程中蜂一般会发生锈绸蚀，为保护桥朽梁结构的耐久比性，在铺装前仇应对钢桥面进县行喷砂除锈处处理。根据喷砂顾除锈国和标雅GB8923衰-8烘8倚，要求钢桥面泳喷砂除锈清洁咽度达呆到猜Sa2.汉5全级，悟即戏“冰非常彻底的喷惊射除锈，钢材娘表面无可见的医油脂、污垢、茧氧化皮、铁锈蛋和油漆涂层等害附着物，任何征的痕迹应仅是震点状或条纹状躲的轻微色百斑色”湿。同时，为保顷证防腐层与钢颜桥面的附着力乌，要求钢桥面祥板喷砂除锈后捏粗糙度达苹到沃5澡0繁～嘱10植0组μ徐m可。施工工艺环SM坛A伐沥青混合料臂国内有较多工炊程应用，施工顺简单演浇筑式沥青混鸦凝土自（胳GA1朝0稀）麦+礼高寻弹危SMA铺装材料介绍结浇筑式沥青混档凝土起源于德逆国，故已有指近百年的使用印历史岔，兄其最大的特点着是流动成型，堂不需要碾压，剥冷却即形成强讽度。尿具有即密水性好辫、祝耐久性优纪、注疲劳抗裂性能蚀和随从变形能给力好棚、桐整体性强外、不需要碾压俭等优点。炼常用铺装方案坝见滴图贴2锋所示。泪图附SEQ魔漆图探\*AR赛ABIC状拍1乎换浇筑旦式临+SMA筋桥面铺装方案盘方案妇二搭采重用综合性能优毒良（高温稳定虽性、水稳性、狠抗滑性、疲劳投性能、耐久性络等）的糟高弹沥青琴SMA1喂0浙作为面层佩。绒铺装下层采用浅防水性能优良采，具有良好疲雄劳性能的厅浇筑想式沥青混凝榜土犯GA10允。晒浇注式沥青混韵凝土的特点是稍在施工温度条校件下，沥青混比合料呈流淌状枝态，不需要用乏压路机，只需罗要浇注式专用糊摊铺机摊铺整耍平即可，其空排隙率几乎为零初，完全不透水倡，而且沥青混唯合料冷却后整英体性较好，强郊度较高。弱由于浇注式沥秀青混凝土有较称高的沥青含量咐，因此具有较崇好的抗开裂的却能力，优良的出抗疲劳性能，滑并具备对桥面贯变形较好的追白从性。薯在德国以及日云本等发达国家奖的规范中明确颠规定钢桥面铺灭装底层必须采搜用浇注式沥青裙混凝土铺装结攻构。障防水亮层俭采用插最新研发的桥河面防水材料体座系开TOPEVE岗R痛®陡。砍TOPEVE样R五®赵是一种专门针绸对钢摄桥点面防水数而开发的鼓丙烯酸树脂脑材料逗，寄对桥面防水、鲜防腐，起保护允作用，并承接附铺装层，起粘蔬结作用。该体铃系由防腐底漆拳、享TOPEVE票R低®涛高分子防水涂爱料、扮二阶反应性专粘结剂构成，骗主要功能是防队护钢材结构，席并承接桥面的衡沥青混凝土结年构面层。与经过大量实验牺验证和工付程验证，诱该类监防水广体系零具有很好的乖密封性、耐久腊性决，碰在国外，使用网寿命甚至已勉达析3蛾0疑年而未重行铺制设。施工工艺唱双层美国环氧宽沥青混凝土铺装材料介绍续图庆5厨兆桥面铺装方案腾三（双层环氧蓬沥青）隙方案三采用美治国环氧沥绝青混凝土铺装济结构，客环氧沥青混凝颠土综合性能比徒较优良，车辙尘动稳定度较高睛，耐腐蚀性能圈较好，目前在江国内外有大量仆的实体工程应论用，框其缺点是成本四较高，并且由戒于其对施工环全境要求非常苛电刻，通常尿都凭会有施工缺陷开，会枪造成早期病害倒的产生浑，如裂缝、鼓蛇包等磁。施工工艺尿就三种方案从丈综合性能、施颤工及经济等方蜡面进行比较，膊对比结果如下魄表蜂1礼排格钢桥面铺装方击案对比分析飞序号毒铺装方案多铺装方案爪一摄（貌双层闭SMA过结构广）抗铺装方案二盗（尚SMA+GA莲结构镰）书铺装方案三寸（李双火层疏EA脾结构张）稍各瞒结派构芬层汤及恨组盐合准结给构闷性谣能摆防腐性庄良痛优砌良鸽粘结性能淘优毕优愁优污抗剪性能笛优谦良餐良谦防水性能劲优卧优暑良标随从变形能力煤良俯优补良秃热稳性交良司良进优炭疲劳性能狮良撤优装优夏行车安全性秤优究优完良漫耐久性屿良领优冲优碧施眠工耻施工条件要求帅中野中爷高公施工工艺要求没中糊中燃高菌成裳本谱建设成本（盖元圣/m淡2嫂）哥500~80糟0扒850~10通50辩1400~1俱600扯维修费用跌中青低证高逝成功工程案例刷多娃多贝多次陵调铺装方案一背属于国内早期势常用结构，主艰要优点在于价宋格比较便宜，恩各种性能比普抱通沥青混合料松要好，主要缺烤点在于防水性苏能较差和层间看抗滑移性能较瘦差。灌铺装方案二中脱的防水体系有震良好防水效果悬和对钢板的保毫护作用，酱方案二的结构车形式密水性好录，可有效避免工混合料水损害然的发生，能够拆保证桥面不被告腐蚀；抗疲劳威性能优越，除阀了在超重载交避通情况下使用龟情况不明朗外腐，在正常交通均情况下使用寿衰命较长，由于邀其具有优良的摘随从变形能力命，因此在国内敬外有较多的成伸功案例：在法伙国、瑞士等，兄浇注式沥青混溜合料广泛应用追于城市道路及劣桥面铺装，虽碌朴实无华，但业坚固耐用；有妙的国家将浇注荡式沥青混凝土瓜用于地铁站台牲的铺装，我国驰在西攀高速公默路隧道工程也旨成功的应用了佩双层浇注式沥雄青混凝土。娇但方案二阅高温稳定性要译劣于方案一。荒铺装方案三黄材料偏刚性，叫高温稳定性相弦当好，但抗裂墙性和密水性就惕要差一些，此帅外主要材料需鸟要（环氧沥青忆结合料和粘结巩剂）全部进口收。此醒铺装方案最大唤的弱点就是对植原材料、施工欺环境、工艺等采要求相当高，乌施工时必须严劲格控制，少许柿的水分就会导贤致铺装层的严千重鼓包。盼正是由于一些衔列特殊的要求碍，导致环氧沥岗青混凝土早期戴由于施工原因防引起的病害无留法避免。目前额，已建成通车志的环氧沥青混睁凝土桥面都或坚多或少存在早传期病害。此外舌，由于该铺装耽材料偏刚性，毫在钢桥面这种歌柔性支撑体系券上，养护维修性非常困难。很同时施工完毕受后需要封闭交屈通养护，直到貌环氧沥青混凝吃土铺装材料达盗到设计强度，邮通常养护期长屯达一个月，造迅成大量的资金死浪费。应用情况调查车就三种桥面铺律装结构在国内员外的应用情况面及使用寿命进挽行统计，以作率比较。龄表瓣2月耀铺装应用及使叙用情况比较梢铺装方案自方案框一唇（双宪层坦SM蒜A简）叨方案二御（浇筑律式呈+SM禽A西）凝方案厅三俩（双层环氧沥屡青混凝土）姥国到内蕉代表工程绞鹅公岩大桥丹武汉军山大桥讯广大虎门大桥快上海卢浦大桥候香港青马大桥这山东胜利黄河败公路大桥狐上海东海大桥跟深港西部通道感重庆菜园坝大哑桥怕南京长江二桥撒苏通大桥耀湛江海湾大桥推杭州湾跨海大枕桥但武汉天心洲大禁桥该使用情况刻病害普遍存在冠整体情况不错泉，个别桥面铺放装有病害质早期病害普遍旷存在畏最长使用年限板9煮年（鹅公岩大享桥）龄1帅3革年叹（香港青马大纤桥）忆8浇年（南京长江厌二桥）毙国医外影代表工程运德国等欧洲国奸家早期多座跨低线桥蝴苏丹尼罗河大悔桥绕德国科尔勃兰善特桥基美国曼哈顿大腔桥擦丹麦大贝尔特社桥百日本明石海峡辰大桥费美国圣马刁大槽桥予加拿大狮门桥盆美国金门桥酬最长使用年限摔——狭>3燕0早年姐（英国福斯公为路桥）蓝>2运0瓣年（美国麦凯夜桥）获无论从国内，仅还是国外的应关用情况来看，孩方案二应用工景程远远多于方蝴案一和方案三洽，使用寿命也叔要高于铺装方它案一和方案三从，三种车铺装宗方案都已经积枯累下了成熟且降成功的经验。结论善通过对上述三龙种方案的综合革比较，认为拟姻推荐的三种铺督装方案具有如合下特点：膨（娇1惑）肝铺装方案虏一说有着较好密水丑性和疲劳性能颤，初期建设成董本低，缺点是肚热稳性和耐久乡性略差，后期互维修费用较高辜；帐（吓2帮）变铺装方案二有仙着较好的高温舟稳定性、水稳赠性、抗滑性、说疲劳性能、耐橡久性等，伤防水粘结层具析有谅良好肃的狗防水效果和对江钢板的保护作浪用，麻浇筑式孩沥青混凝土结龙构有很好的随黑同钢桥面板协眯同变形能力，仓使用寿命长，授初期建设成本晓适中，维修容票易，后期维修披费用低；食（汗3振）辞铺装方案符三高温性较好麦，有着较高的嚼热稳性和耐久及性，缺点是对掘施工水平要求闭较高，初期建赌设成本高，后公期维修较困难匀。阻从技术经济上医综合分析，方稀案二（浇注式晋沥青混凝土）还虽然在初期增押加了投资，但许是其优越的性坏能，保证了方鱼案二的铺装结都构更加适合于肿苏州斜港桥史桥面铺装。贩采用方案二来尾进行铺装，可严以减少后期的祸养护费用，延龟长铺装的使用淘寿命。屠因此建议采用海方案二作为晶苏州斜港桥恼桥面维修铺装伪方案。想附怖1睁：浇筑式沥青帽混凝土技术的挑应用和发展赞—超《交通企业管惑理野》米200字9阅年介1秆0免期佩浇筑式沥青混盲凝土遣（珍GussA跨sphal贡t挑（罢G雾A戏）），原名为韵Ｇ假ｕ利β蓄，原咬是将“仔河圈流烤”浅之意，引申恭为蚂“底浇筑流房淌搅”乖。其含义浇筑鞭式沥青混凝土破具有流动性，悄浇筑式摊铺，虹一般不需要碾碗压，只需要简双单的摊铺整平术即可完成施工瓜。顽浇筑式沥青混身凝土的沥青用纳量高淹（侄7版～点1著0脚％），矿质集贞料中矿粉含量像高号（郊2部0怜～寺3瑞0莲％），同时拌咱和温度很高帽（诚22歌0椒～伞24驴0物℃汇），拌和时间魔较长举（枪2科～欺3min同）火，在运输过程氧中也需要搅拌袜。因此，浇筑杀式沥青混凝土叔具有矿粉含量愉高、沥青含量工高、拌和温度疑高宇等崭“痕三择高帖”弄特点，较多的芽沥青及细集料雁含量使粗骨料握处于悬浮状睛态绢,征域它与热压沥青外混凝土不同的色是其空隙率很膊小，而且内部界空隙不连通斥[1]坛。肯浇筑式沥青混疫凝土最早起源楚于欧洲，德国载于颤1917馆年开始研究开剃发浇筑式沥青肆混凝土，敌192虏9像年应用于苏丹末尼罗河大桥桥烫面铺装工程。遵二十世纪五十吧年代开始，浇公筑式沥青混凝俘土但逐渐大量的应音用于建筑物防亚水和铺面工程援中，曾应用于暑Oberka橡sseler伍、风Mulhei寒m老、暂Zoo杨等大桥桥面铺派装。同期，在闯美国、日本等啊发达国家也得派到了较为广泛反的应用。么在国内，最早佣是由重庆交通县科研设计院和边重庆市智翔铺填道技术工程有枣限公司引入德酷国浇筑式沥青遮混凝土铺装技讲术及配套设备猫，互200垒3姿年在山东胜利舱黄河公路大桥催中应用，之后规在多项桥面铺府装等特殊铺装置工程中应用，含取得了比较好版的使用效果。诊目前，受过国骂内特殊使用条屡件（交通、气狗候）的影响和作原材料（沥青受结合料）的限蜘制，浇筑式沥曾青混凝符土的综合使用竖性能还无法与肥国外产品相媲鸭美。旁1蓬盲浇筑式沥青混拴凝土铺装的性驶能优势班浇筑式沥青混仰凝土所具有结遗构特点，决定霞了其除了拥有惨沥青混凝土的盆性能之外，还晃具有不同于普幸通碾压沥青混锣凝土的特性，罪而这些性能优宇势恰恰适应了竭桥面铺装等一捧些特殊铺装工份程的使用要求伍。相对于普通互沥青混凝土，处浇筑式沥青混挖凝土铺装所具爱有的性能特点价见表羊1楼。终表孩1犁机败浇筑式沥青混待凝土主要性能变特点赖结构特点锋性能特点脆空隙率小牵密水性好、耐夫久性优（不易返老化）成沥青含量高牢疲劳抗裂和随如从变形能力好毁自流成型沟整体性强既无需碾压田不会出现由于捎碾压所带来的榨病害片……牵……运现对浇筑式沥哈青混凝土铺装疯具有的主要性缸能优势，作进颈一步分析。包（办1吧）密水性好译浇筑式沥青混品凝土的空隙率以接近性于菠0稳，所铺筑的浇副筑式沥青混凝竹土结构层是绝艘对不透水的，怨这是其它碾压丙式沥青混凝土革所无法相比的里。在很多工程谈中，将浇筑式柔沥青混凝土直型接作为防水层怀应用，或作为年防水结构体系肺的一部分。住（悄2暂）耐久性优灾浇筑式沥青混斗凝土具有接岁近慈0贼的空隙率，即岸使内部有微小梯的空隙，也是党封闭不连通的考。在这种结构俘层中，水分的返无法渗入的，脏水气也是无从谊透入。这就避晚免了沥青混凝学土在使用过程讲中由于接触空炒（水）气而容脚易老化、脆化哗，性能衰变，肤因而其耐久性拣比较优。湾（章3底）疲劳抗裂性惕能和随从变形借能力好希浇筑式沥青混湖凝土具有较高踪的沥青含量，群使得铺装层在渡气候和交通条执件作用下，具挺有很好的柔韧肚性，可以适应瞒反复弯曲变形猫和与结构层的隶同步变形，而讨不会出现开裂遇等破坏现象。图（日4方）整体性强唤浇筑式沥青混唐凝土施工采用卷浇筑自流成型跨的摊铺工艺，袭铺装层除了具做有一定的竖向令抗变形能力之黑外，在横向水阳平面内，具有遥较强的结合力林，确保了铺装谣层的整体性。翼（兄5高）不会出现由堂于碾压所带来燕的病害辉浇筑式沥青混斑凝土成型和强灌度，在温度冷尺却之后自然形耀成，无须碾压桑。这样避免许赛多由于摊铺碾判压所埋下的质纱量隐患，如温享度离析、骨料栽离析等。摇除此之外，浇斜筑式沥青混凝周土还具有很多雀普通碾压沥青牙混凝土不具有恰的适用性，例胜如在一些在特宗殊路段，唯有搅采用浇筑式沥魄青混凝土结构乡，如人行道、匆中央分割带等胳等，这些无法握采用机械碾压浅的区域。富2脑除国外应用情况狸欧洲是世界上疏浇筑式沥青混扮凝土铺装技术钓研究和应用最地早、也是最为兄成熟的地区。络上世弊纪营3津0荒年代中期，德壶国汉堡的桥梁投上就采用了浇鲜筑式沥青混凝币土桐(客GussA搁sphalt立)启做桥面铺装。箩随之大量实体苹工程使用性能链的验证，在欧迈洲很多国家的痰一些特殊铺装悔工程中，浇筑谨式沥青混凝土电结构代替了原脚来害的聋SM裕A鄙铺装结构，特岔别是在铺装下在层，得到非常朱广泛的使用。辅在欧洲，具有稻代表性的应用蜡工程有德国莱首茵河克里桥、洗科尔勃兰特桥街、亲Sudere锄l毅桥、丹麦大贝份尔特海峡桥、鱼英国福斯公路补桥、亨伯尔桥勿等，部分桥梁红的铺装使用寿民命超秀过四3朝0谋年。欧洲的这驾种浇筑式沥青砌混凝土铺装结委构在美国等北芽美国家也得到放了比较广泛的笔应用，如美国隆西克罗恩沃大输桥、曼哈顿大疏桥启、挂Tommas敲o膏大桥、加拿大洗摩瑞玛坎大桥阀等等。松上世纪七十年范代中后期，日哥本为了解决本光州四国连络桥暮的桥面铺装问潜题，由多田宏懒行等就桥面铺滴装进行了一次株系统研究。期调间，以多田宏以行先生为代表恳的铺装专家根坐据日本本国的贵特点生，声对德国浇筑式风沥青混凝土的拉材料组成及相钩应的技术标准是作了较大的调喜整突，还逐步形成了符显合日本国情的姑一整套技术，鹿并且在篇1961库年沥青铺装纲欧要中公布了相苗关的技术规范厌。栋表拥2纷统计出了浇筑方式沥青混凝土躺在日本桥面铺厘装中的应用情办况，有阵近沉70它%裕的钢桥面铺装爷采用了浇筑式绳沥青混凝土作炕为铺装材料。串表忙2钥胁非日本钢桥面铺畜装结构调查资摄料遍铺装上层族铺装下层浓桥梁数（百分钉比）霜热拌沥青混凝他土堆3军0扎～术40mm俱热拌沥青混凝躺土伴4森0吓～宿50mm抄83悠谁（锦27稻%雀）恐Gussas臭phalt插3肯0筑～冤40mm僵Gussas亡phalt妹3刻0芳～岭40mm估71(2姻3%)株热拌沥青混凝毒土椅3晴0者～踏40mm躬Gussas狭phalt斗4肢0咽～疑50mm馒123(拦41%)拿单层沥青混凝情土侄5戏0秤～走70mm透23炕改（污8赵%甘）悬单唱层御Gussas压phalt拦5样0酬～押70mm而3杆冬（行1舍%朗）宰英国福斯公路锅桥于舌196居4借年反9臂月沫4糊日醋开通，受桥面葵恒载的要求，粗主桥的钢桥面舞采用单层沥青题混凝土覆38mm短厚度铺装。在续至柏今到4而0仍多年的使用过全程中，桥面铺转装碑每踏8虫～臣9郊年局部维修一币次，防水系统亭准备在最近的寒一次大修中更水换。据桥梁维统修管理负责人漆介绍，在过去轨的一次大修中阔考虑防水系统酿良好的性能，驰只铣刨了表面嫌的舅28mm闷浇筑式沥青混艇凝土，用新料蹲的热量熔化结词合旧桥面铺装泊残余的沥青混情凝土，在开放面交通后除局部底位置在多年的浩使用过程中需仅要修补，主体恐的桥面铺装质跨量是可靠的。否此外需要说明个的是该桥从第睬一次开放交通喂以来，桥面交浆通流量逐年增厉加，每天的交脆通量阀达馒4删万余，其中相把当一部分是重稼载车辆。宫丹麦的大贝尔圈特桥总长洗17.炮5另公里油，主跨疼162费4像米秃，是世界上最腔长的悬索桥之丸一。该桥州于慌199司8垫年甚8浓月中旬开放公帆路交通，原铺葡装采用厚度为童6cm横的两层浇筑式突沥青混凝土结赏构，使用寿命坦已经超返过利1干0办年，到目前为内止，使用效果羽良好，未出现挖结构性破坏现歉象。徐在日本，比较赚有代表性的工贵程劈是反198雕5杀年通车的大鸣胞门桥窜，爹199邪8士年通车的明石还海峡大桥，原增桥面铺装采用贿3.0cm掘浇筑式沥青混章凝锋土辅+隶3.5cm吊的密级配沥青掘混凝土铺装结礼构。目前，使须用情况良好。主同时，阿在淘0不8昏年厘6恳月欧洲浇筑式拥铺装技术调研泡中，发现浇筑焰式沥青混凝土但除了应用于桥暂面铺装等特殊产铺装道路铺装缎工程，在屋面罗防水、室内地狭板、办公桌面吸等方面应用的撑也相当普遍。剪从国外桥面铺村装结构和浇筑至式沥青混凝土式的应用情况来欣看：踪（集1顾）浇筑式沥青泊混凝土的防水基性能、疲劳性牌能及耐久性非胆常好，是桥面躲铺装的主流铺挑装结构；讲（条2戏）浇筑式沥青刊混凝土在国外米应用的已经较区成熟、成功，埋对于钢桥面达课到贺20~2岸5耻年、对于混凝捞土桥面达夕到波25舅～女3路5河年的使用寿命保。情3亮辨国内研究及应雹用情况叨浇筑式沥青混钱凝土（含英国趁的沥青玛蹄脂砖混凝土）在上淋个世纪九十年模代就引入中国田，最早应用在奥香港的青马大园桥和台湾的高百屏溪大桥、新否东大桥、大直径桥等工程，到形目前为止，使光用情况良好。们该铺装技术引识入大陆的时间很较晚，最早应薯用的工程担是骄199鼻9辫年通车江阴长浪江大桥，采用键与香港青马大球桥相同的方朋案敲—辩—削英国阀的随“县浇筑式沥青混霞凝肥土群”铁，由于当时对斥我国的交通气仔候条件考虑不及充分，在交通删开放的次年即表出现了严重的谁车辙破坏。英欠国所晨谓管“势浇筑式沥青混抗凝栏土字”订准确的称为沥较青玛蹄脂混凝穷土（牺Mastic忙asphal夏t鞭），它与浇筑批式沥青混凝土蓄（姻Gussas谋phalt忙）有比较接近放的结构组成和骨施工工艺，拌启制的混合料都慌有良好的流动自性，只是拌和晨生产工艺有所始不同。浇筑式恩沥青混凝土铺序装技术真正在些内陆应用的工冬程是重庆渝合住高速公路隧道膊路面。锡在浇筑式沥青圈混凝土铺装技驻术引入国内之贯后，重庆交通醉科研设计院、易同济大学、东悉南大学、哈尔粱滨理工大学等勿科研院所对浇孕筑式沥青混凝攻土铺装技术作瓶了比较深入、已全面的研究煤。消200床6徒年交通部发行与的《公路钢箱贼梁桥面铺装设衣计与施工技术绳指南》（交工亭编字景〔速200片6瞎〕屠27断4双号），详细列公出了不同使用爪条件下浇筑式拳沥青混凝土性渴能技术指标及炼施工要求，填坛补了国内桥面格铺装设计与施丙工的空白，为洋我国钢箱梁桥知桥面铺装的设观计与施工提供观了技术指导。招表旧3闯叫寻浇筑式沥青混庸凝土国内代表凭应用工程一览笋表弟工程名称忙地点限通车时间识备注伯渝合高速公路蠢重庆吼2002.5门北碚隧道、西驼山坪隧道确胜利黄河大桥却山东东营资2003.7走钢箱梁桥膊江阴长江大桥守江苏江阴匠2003.1饺0彼钢箱梁桥、维秒修工程脾安庆长江大桥佛安徽安庆打2004.7粮钢箱梁桥赚天津子鸭河大以桥萌天津蔽2004.8倍钢箱梁桥希上海东海大桥湾上海半2005.1挣0尖混凝土桥事长沙环线三汊称矶大桥锦湖南长沙腹2006.0弓8片钢箱梁桥帜重庆石板坡长炉江大桥舅重庆跑2006.0魂8包钢箱梁桥贼平阴黄河公路选大桥棒山东聊城屿2006.1奖1围钢箱梁桥娘汕头礐石大桥您广东汕头龄2007.0泊1投钢箱梁桥灾西攀高速公路钓四川侄2008.9盐隧道路面叫重庆嘉华大桥狸重庆舟2007.6次混凝土桥执重庆菜园坝长卖江大桥修重庆速2007.1晕0驱钢箱梁桥俭苏通大桥旷江苏茧2008.4树钢箱梁桥中央镜分割带抄青岛胶州湾跨爬海大桥句山东青岛驶2008.1稼0央试验路宁贵州北盘江大有桥幼贵州兴仁煮2008.1配1乳钢箱梁桥渐南昌洪都大桥鹿、英雄大桥扣江西南昌栗2009.2烟钢箱梁桥省重庆朝天门长度江大桥担重庆麻2009.4您钢箱梁桥剧上海长江大桥柄上海雕施工中丈混凝土桥、钢攀箱梁桥预留道另国内专家在对竹浇筑式沥青混钳凝土及其铺装土结构研究的同放时，根据最新已的研究成果，任在国内的一系灌列工程中应用鲜。截至目前为参止，内陆浇筑守式沥青混凝土怨应用工环程瘦4暑0摔余项，铺装面岸积超监过天12拦0仗万平方米（江燕阴大桥不计）照，未出现大面雀积维修的工程稼。订在浇筑式沥青起混凝土铺装在哲国内应用过程甩中，一些项目恒的成功实施，税对推动浇筑式睡沥青混凝土铺锄装技术在国内曲的应用具有重座要意义。堂（热1稿）重庆渝合高虫速公路北碚隧枣道、西山坪隧骡道路面近隧道路面铺装妖下层采用了浇州筑式沥青混凝半土铺装结构，蚕首次在内陆工葱程中应用，开效启了浇筑式沥闻青混凝土在内础陆工程应用的续先河。墨（膜2劝）山东胜利黄天河公路大桥桥四面铺装工程该根据我国气候谱交通特点，提吃出了适宜我国片气候条件的浇日筑式沥青混凝贱土配合比设计底方法及材料技食术指标，首次低在山东胜利黄射河公路大桥钢缎桥面铺装中应犯用。该桥部于急200右3草年误7素月通车，就承倍受前所未料到仍的重交通作用节，在使用过程鸡中局部曾出现奖了开裂、推移兄破坏，但经过治及时处治后，疼经武过桃5气年的使用，整棍体使用性能良生好呀。相0混8固年爽1侨1费月对该桥的使脖用情况进行了折调查，未出现次新的破坏现象故，见愁图售1甩。月图咱1扮赛山东胜利黄河益大桥使用情况禽图纤（凡3祝）江阴长江大忧桥桥面铺装维渗修工程封[3]培200衫3愧年底，根据专除家论证，在江肾阴长江大桥进搭行高了炒6未种类型各不相转同的铺装结构掩，包含环氧沥剂青混凝土、浇吵筑式沥青混凝像土等结构。其捡中下层浇筑漂式供+罢上层环氧沥青粪混凝土的结构兴，经过多年的洞使用，与双层施环氧沥青混凝残土对比，浇筑净式沥青混凝土咐表现出了良好立性能优势。该隔工程采用多种航铺装结构在同锻一苛刻条件下下使用，其服务任质量及使用寿桌命对于指导大列跨径钢箱梁桥乳桥面铺装具有恐重要意义。见（歇4愈）上海东海大伸桥桥面铺装工巩程但200犁5枝年馅9蜜月，国内首条膊跨海大桥，全注长慌32.5km公的东海大桥全绘桥铺装下层采锐用浇筑式沥青悼混凝土。该桥甲桥面铺装使用骤条件更为苛刻施，高温、重载慢、多雨，经过策三年的使用考榜验，未出现高粒温车辙等早期夸破坏，使用情黄况良好。该工胳程的应用成功布，为我国类似多跨海大桥桥面接铺装的实施提酸供了宝贵的经吹验亭。黎200宿9突年，沃10km停的上海长江大哲桥也采用了同现样的铺装方案扭。4结论穴通过对浇筑式致沥青混凝土铺邪装技术在国内永外研究及应用总情况的分析、奉总结，认为：外（予1餐）浇筑式沥青疫混凝土所具有赢的一些性能优壤势，是其它类裂型混凝土无法替媲美的，特别质是桥面铺装工课程等一些特殊嫂铺装工程中，肤具有很强大适舅用性，。窜（踢2雕）浇筑式沥青顶混凝土在国内礼外得到了广泛巩的应用，但受眼内陆路面特殊懒使用条件（交虽通、气候等）薄的影响，其长科期性能有待于拦进一步的验证雀。但（喊3练）总而言之，号浇筑式沥青混极凝土铺装技术贼作为在国外使准用成功、成熟渴的技术，在大折陆要得到广泛葛、成功的推广脑应用，还需要铁建设、科研、的设计、施工等季单位共同地努呼力。丸附丽2谊:潮关于注浇筑肃式沥青混凝土窗的介绍窝浇筑饱式沥青混凝土廉（佳Gussas岭phal突t鹊）属于连续级摄配沥青混凝土拌，在施工温度候条件下三（匀22怠0珍～斩25唉0沙℃个），沥青混合聚料呈流淌状态探，不需要用压忘路机，只需要挣用简单的摊铺灯整平机具即可勿完成施工，并遥能达到规定的伶密实度和平整停度。混合料本巧身具有细集料佛含量高，矿粉属含量高，沥青异含量高等遥“舍三高候”话特点，较多的炉沥青及细集料津含量使粗骨料铜处于悬浮状态龄。它与热压沥刊青混凝土不同葱的是其空隙率避很小，而且内触部空隙不连通乓。脑浇筑勇式沥青混凝土惩具有以下优点端：恶①调空隙率几乎绒为址0播，因而无需压融实便能达到其馋最终强度，它搁不会出现因压疤实不足而产生什的缺陷和病害坑；热②遥它既不透水，苦也不吸水，对幻含缴Cl户-竭离子的溶液及陕经常性潮气作蒸用之类的气候回影响因素几乎他不敏感，因而雪不会出现水损挤害问题，密水餐效果良好；劝③贼整体性强，其赏呈粘弹性，对伟冲击及颠簸不疮敏感，适应桥煌梁在行车振动亦等荷载作用而戒不产生强度降性低、松散等病庭害；错④烤空隙小，沥青诞结合料在气候受因素影响下不魔易老化，因而护它有较好的耐卷久性（使用寿逢命咸达励2饲0料年以上）；松⑤黎浇筑趣式沥青混凝土待沥青含量较高狗，因此具有良堪好的抗疲劳开则裂能力。京德国于厦1917拾年开始研究开低发疼浇筑鲜式沥青混凝土竖，大量应用于撤建筑物防水层末和铺面工程中骑。由于其独特流的防水、抗老张化性能、抗疲熟劳性能以及对躬钢桥面板优良隆的追从性和粘拼结性能，疲浇筑窗式沥青混凝土衣在德国等欧洲孟国家广泛应用帆于桥面铺装，容具有代表性的内有德国的望Oberka绒sseler鸡异桥、英国亨伯狸尔桥、瑞典霍崭加库斯藤大桥伏、丹麦大贝尔鹊特东桥等。酒1956揉年日本在从德恨国引进顾浇筑急式沥青混凝土年技术后，以多扬田宏行先生为惭代表的铺装专晓家根据日本本研国的特点趴，犁对德国象浇筑捡式沥青混凝土骤的材料组成及芦相应的技术标等准作了较大的晋调整爆，狡逐步形成了符章合日本国情的斥一整套技术，悉并且在苍1961热年沥青铺装纲妥要中公布了相听关的技术规范启。根据对日本词国内超谈过希30伤0斑座大桥的统计丛资料，有句近掉70悄%糕以上的钢桥面锤铺装采用了桨浇筑坦式沥青混凝土急作为铺装材料升。皆冲绳县柏大桥蹲，李为正交异性板松钢桥（开口肋污），采用诸浇筑右式沥青混凝土朱，已经使化用绸2熄0誉年，未发生开情裂、车辙等破柄坏，其地区气阵候条件与本桥损相近。赴我国橡于勒2缴0逮世句纪企9退0古年代开始引进销浇筑培式沥青混凝土风技术，应用于制江阴长江大桥施和香港的青马菊大桥，以及台驾湾的新东大桥合和高屏溪大桥尾，江阴长江大疲桥、香港青马短大桥由英国人董设计，台湾的播两座桥由日本淹人设计，由于越对中国的交通悟荷载及气候条甘件认识不足，漂江阴长江大桥季出现一些高温散问题，香港青峡马大桥、新东欺大桥和高屏溪蚊大桥铺装层目杂前使用状况良鹅好。愁重庆交通科研可设计院及下属赞智翔公司窗从复9园0览年代开始了肆浇筑须式沥青混凝土赏桥面铺装的研业究与应用工作通，并根据我国环气候交通特点窝，对其沥青结她合料性能进行芬改善，大幅度学提高了薯浇筑榨式沥青混凝土托的热稳性，并挺在一系列工程过中得到成功应电用，如：如上尼海东海大桥（孤水泥混凝土桥拒面）、长沙三饼叉矶大桥、安拢庆长江大桥、颠重庆石板坡长涂江大桥、山东偷平阴黄河公路唯大桥等近十座户桥，完成共悦计疼10倦0荣余披万锄m京2枕的桥面铺装面鼻积。术浇筑换式沥青混凝土蔑为连续悬浮式醉密级配结构，津强度的形成不禾能依靠骨料形惧成的骨架嵌挤正作用，因此，蓝对其胶结料热拾稳性要求很高嘴。在德国等欧猴洲国家一般采驴用大PMB栋45A妥（聚合物改性延沥青），它是码一种硬质改性积能沥青（帜2另5涉℃惕针入度膊：害3趋0帐～知6讽0锻）；日本一般侮采用硬质沥青纠与湖沥青配制援而成。我国在估引进软浇筑浙式沥青混凝土魔技术的过程中愁，以此为目标蜜，进行了硬质朴改性沥青的开鹿发。同时，结呀合我国的国情凡（重载交通）匠，采用改性沥格青与湖沥青掺偿配，研制硬质肝聚合物改性沥登青吉PMB吸25A僚（皱2斧5奋℃跑针入度该：劫1摔0溉～虾4赤0炭），以满足我纺国桥面铺装使雹用性能的要求恭，并提出相应柔评价指标及试穿验方法，桂浇筑填式沥青混凝土壶评价指标（方房法）见表叨A赞.攀1略。祸表踏A工.1存浇筑佛式沥青混凝土都评价指标（方觉法）设评价指标涛德国等欧洲国进家于日本志中国渔流动性鞋扭力试验选刘埃尔试验丈刘埃尔试验霉贯入度骨（嫩m泄m阵）轻1鹊～绿4粗（捏4破0月℃类）售——资1语～家4象（涌6澡0象℃瑞）煌贯入度增量赛（目m挂m戴）台≤岗0.4厦（疲4诵0逗℃背）备——叶≤展0.4寿（钓6鞠0挽℃县）简动稳定度否——吴≥条300喝（卸6脖0吊℃杠）失——届低温应变盈（咸x10湖-3抗）律——主要求指标与当元地气候条件相才关（恶-1胸0亡℃沾）钳动态贯入度择（肯m圆m邀）宋5躁0肉℃帝——糠——面重复拉力试验寿-1淘0敢℃瘦——批——寨浇筑捉式沥青混凝土欣受施工和易性嫌的影响，要求侮拌制的混凝土巴具有良好的流抹动性，便于施搭工摊铺整平，剩较高的沥青用泻量保证了施工常和易性，但其纽高温稳定性受乓到了影响。高运温稳定性在日转本采用动稳定雄度试验来评价神，我国采用了晋德国的贯入度多试验，提高试义验条件，采用距6克0自℃倚贯入度和贯入共度增量作为高正温稳定性的评忆价指标。低温早弯曲采用和日撞本相同的试验趟方法，采用低奋温弯曲应变作那为评价指标。猛德国等欧洲国悉家还采用重复紧拉力试验来评哀价其低温性能使和疲劳性能，件增加动态贯入咐度试验来评价肤其高温性能，涨受试验设备的孔限制，我国未盾引进此评价指毙标（方法）。寺在我国没有采颂用动稳定度作顿为脖浇筑金式沥青混凝土米的评价指标，苍主要原因有：坟（捞1耀）童浇筑充式沥青混凝土灰不适用于采用熄动稳定度进行秒评价。衬浇筑盏式沥青混凝土服沥青含量较高兆，在试验过程档中，在试验轮透的碾压下，试葱件内部并并未扶产生变形，而部表层的沥青却虏发生侧移，影条响了试验结果组的准确性。如列果要采用车辙普试验，必须在熔试验试件表面归撒布碎石。遥（超2窄）采用贯入度孩试验完全可以炎评价喷浇筑究式沥青混凝土售（作为铺装下编层）的高温稳通定性。在我国性，满足贯入度洲试验的评价指凝标的混合料，素在桥面铺装工哪程中，还未发坊生大面积的破协坏或翻修。将芬试验温度提高华到飘6搬0最℃粪，对混合料进蚂行测试，可以完满足我国桥面逐铺装使用性能连的要求。煌目前，我国氧浇筑刮式沥青混凝土田可以达到表灾A挤.柿2辈的指标。谱表详A朗.2锻宜我国策浇筑盟式沥青混凝土戴的性能试验结割果泡评价指标谁试验结果妖指标青要求眉试验方法滋流动性浸（建s蚕）耻2左0舒左右死≤想40(占24仗0挨℃贤)乱刘埃尔试验扣贯入度寻（任m依m穿）谢2.盛0景～呀3.0蔽1坟～蜓4哑（词6验0喘℃躁）著贯入度试验梅贯入度增量关（泥m昼m悠）诞0.目1惑～香0.3醋≤铃0.4新（朋6滔0慧℃演）访动稳定度（冒次吵/m惰m兔）期≥光100中0宽（耽6碰0祸℃办）头——娃车辙试验明低温应变早7.0x10胁-3冲左右痛≥化6.0x10泡-3调（捷-1典0强℃逗）幕低温弯曲试验跨（塌3月）贯入度试验旗与车辙试验有敏很大的相关性香，通过对不同示动稳定度的碾辟压式沥青混凝书土车辙试件，储进行相同试验盖温度贯入度试宇验的测试，发指现动稳定度超膊过登200吃0年次堤/m晃m蝴的碾压式混凝鼻土，贯入度试竭验结果也勉强态满足贯入度及每增量的要求。眯（创4蒙）在我国，试狱验方法比价直惨观，普遍对车忆辙试验很看中呆。我国重载车涛辆多，气候条茫件恶劣，对路域面高温稳定性音要求很高，对精动稳定度提出迈了很高的控制继指标。在桥面幕铺装工程中，渴使用气候环境僵较为恶劣，但渴桥面一般较为表平顺，交通流评较为连续且快厘，轮载对桥面侨铺装的瞬间荷胸载都很短暂，遇浇筑终式沥青混凝土想已有的动稳定觉度已经可以满娃足桥面铺装下迈层承载和分散冤荷载的要求。出同时，在桥面罚铺装中，纱浇筑矩式沥青具有优攻于碾压式沥青那混凝土的密实英度，其密实度召不受使用环境量和压实功的影毛响。碾压式沥桨青混凝土在桥杆面铺装工程中骡，很难达到室芦内的压实效果追，压实度要低指于在普通路面脖上的压实度，节也就是碾压式尿沥青混凝土室凤内车辙试验动笛稳定度要远远宏高于现场混凝苍土的动稳定度乏，而焦浇筑体式沥青混凝土孔的密实度不受香此影响，高温远稳定性保持不口变。投浇筑编式沥青混凝土巷在钢桥面铺装筐中的应用效果已（未产生热稳睁性破坏），说斯明了腔浇筑叫式的高温稳定柄性可以满足展当前水泥柳混凝土桥面使熔用性能的要求嗽。育本报裤讯对最因被鉴定为危次桥而于去淹年着7披月封闭的斜港币大桥，重建方碍案已于近日敲任定。根据这一甩方案，这座大扰桥将被建成南袖京长江大桥一津样的上下两层胳都能通车的桥捕梁，成为全市帝首座双层桥；娃而其优美的箜蜓篌造型，将使锻它与西侧的宝爸带桥交相辉映金，成为苏州城临南一景。妈斜港大桥余地处东环路南北延段吴东路上笨，现有桥梁面怪宽其2正2暗米，主跨径（挠桥墩之间的距浴离缴）恼10尚0陕米谈。距199石6著年窄9墙月通车后，由案于过往车辆繁骤多，大桥长期呆超负荷承载，与吊杆和系梁出颗现严重病害，劲已经影响桥梁贤结构的安全，唇为此，有关部遮门去勉年顽7滑月下旬对这座筒大桥进行了封楼闭，并决定拆韵除重建。封闭撑期间，路经这配里的车辆必须腊绕道通行，增抄加行驶里程不来说，还容易导药致开错道路，理颇为不便，尽忠快重建的呼声肚十分强烈。配建设单位倒吴中区交通运扁输局方面介绍藏，许多人以为旦，斜港大桥重塑建工作处于停属滞状态，其实貌，大桥封闭后荡他们就委托多蓝家设计单位对购新桥进行了设雄计，但因为新磨桥需要考虑的膊方面非常多，寿所以颇费时间痰。这些考虑的云因素包括：斜差港桥西侧的宝丑带