水上交通事故调查处理业务流程

水上交通事故调查处理业务流程一、适用范围本流程适用于我国沿海和内河水上交通事故的信息收集、立案、调查、原因分析、事故处理和统计分析等工作。水上交通事故，是指船舶在航行、停泊、作业过程中发生的造成人员伤亡、财产损失、水域环境污染损害的意外事件。基本要求1.海事管理机构按照权限和上级的指定开展水上交通事故的调查处理工作。2.为保证调查结论客观、真实，水上交通事故调查必须遵循全面、公正、合理、合法的原则。3.自海事管理机构获悉事故发生之日起，应在3个月内申请事故调查结案。因涉及沉船打捞、事故定损等影响事故原因调查或事故等级确定的，经上级海事管理机构同意后，可延长3个月。在上述规定期限内仍然难以查明事故原因或确定事故等级的，按可能的原因分析及估计的事故损失上报申请结案，但事故原因查明和事故损失确定后要重新申请结案。三、岗位职责（一）调查处理人员1.负责水上交通事故的具体调查取证工作，分析事故原因，认定事故责任；2.编写《水上交通事故调查报告》；3.提出相应防范意见和安全管理建议。（二）调查处理管理人员1.负责事故信息和事故调查报告的接收、汇报、通报和事故调查结案申请的上报；2.对调查中发现的违法行为依照权限依法处理或移交有关部门处理；3.向事故相关方出具水上交通事故调查结论，制作并向事故相关方送达安全管理建议书；4.研究辖区内交通事故的特点和规律，提出辖区事故预防预控的建议；5.负责水上交通事故的统计、上报和档案管理工作。（三）事故调查处理主管部门负责人1.负责组织事故调查组；2.负责审核下级机构的结案申请；3.负责水上交通事故调查结论的审批。（四）海事管理机构负责人1.负责立案审批；2.负责下级机构的结案申请审批。四、工作流程（一）事故信息接收、立案与报告1.海事管理机构动态监管部门接到事故报告后，应注意收集信息并将信息内容通报事故调查处理主管部门。调查处理管理人员接收事故信息后，应先初步核实事故情况，取得初步证据后，根据初步调查了解的情况制作《水上交通事故立案审批表》，经部门负责人审核、海事管理机构负责人审批同意后立案调查。部门负责人根据授权调派调查处理人员成立调查组或指定下属机构开展调查处理工作，同时向海事管理机构负责人报告。调查处理人员接到事故调查指令后及时赶赴现场开展调查取证工作。现场调查工作要尽快完成，各项证据收集全面到位，《水上交通事故现场勘查记录》记录完整。5.各级海事管理机构接到事故报告后应在1个工作日通过事故调查统计分析系统报告至中国海事局。操作提示1：程序类1.涉及肇事逃逸的：按照协查流程发布《水上交通肇事逃逸案件协查书》进行协查，并按照肇事逃逸案件调查处理业务流程进行调查处理；协查结束，应及时向有关单位或部门发出《解除协查通知书》。2.接到无管辖权的事故信息：如有必要，也应对事故船舶采取必要的应急处置措施，并协助当事方尽快向有管辖权的海事管理机构报告。在有管辖权的海事管理机构调查处理人员到达后，向其介绍情况，移交材料。3.适用简易调查处理程序的事故按照《水上交通事故调查处理简易程序规定》要求进行调查处理，其他事故的调查处理遵循本流程。4．除渔船、军事船舶的单方事故，以及渔船之间、军事船舶之间的碰撞事故，渔业为主的渔港水域内发生的事故外，其他水上交通事故的调查处理均由海事管理机构负责。5．中国海事局负责对造成人员死亡失踪5人以上（含5人）的水上交通事故的查处进行挂牌督办，各直属局、省级地方海事局对造成1人以上5人以下死亡的水上交通事故的查处进行挂牌督办。6．特别重大事故的报告和调查处理按照《生产安全事故报告和调查处理条例》（中华人民共和国国务院令2021年第493号）规定执行。操作提示2：操作类1.应收集的信息包括：事故船舶的名称和船舶资料、提供信息的船名、人名及所在的位置、事故时间、地点和联系方式，事故船舶载货∕载客情况、在船人员人数、事故现状及发展趋势、危害程度、人员伤亡情况、事故现场气象水域情况、所需救助以及采取的措施等。2.为防止事故证据灭失，无论发生任何等级的事故以及是否已经立案，事故发生地的现场执法人员应根据职责立即赶赴事故现场进行初步事故调查取证，直到事故调查组接管事故调查为止。3.事故调查取证工作应不少于２人，且至少有１人应持有海事调查官证，根据需要可以吸收专业人员协助调查；调查取证时，应主动出示调查官证或海事行政执法证。4.调查处理人员应配备事故调查专用包，包内备齐相应的调查用品，并有便捷的通信和交通工具，做好随时赶赴现场调查的准备。5.调查取证不应妨碍现场的应急处置行动。因调查需要,海事管理机构有权要求当事船舶在港或者驶往指定地点接受调查,但海事管理机构在行使本权力时尽量避免对船舶造成不适当的延误。（二）调查取证调查处理人员接到开展事故调查指令后，立即开展现场调查：1．针对事故不同种类和性质，视情制定相应调查计划，确定调查重点，并按计划分步实施。2．尽快对事故主要当事人开展现场调查取证工作；在险情消除或险情得到基本控制的情况下，现场调查取证工作即可全面展开。3．现场执法人员、事故调查处理人员要紧密配合，合理分工，并做好现场材料的汇总和交接工作。4．条件具备时，现场勘查、收集书证物证、现场询问调查等工作力求同时进行。操作提示：一般调查取证顺序及要点（1）开展痕迹取样、绘图、测量等现场勘查工作，并进行现场拍照/摄影，制作勘验报告。（2）根据事故的不同类型，收集或保存与事故有关的航行（海）日志、海图、轮机日志、车钟记录、雷达记录、各种仪器设备打印输出数据、配载图、证书等，相关复印件要求船方签字确认/加盖船章。（3）收集物证和视听资料。进行电子证据提取，必要时进行油漆证据取样。（4）检查船舶检验证书、船舶最低安全配员证书和船员适任证书等法定文书，对照船舶和船员状况进行船舶（浮动设施）适航、人员适任情况的核查。（5）尽快开展现场询问调查工作。现场询问调查的对象主要是信息提供者、各方当事人员、现场周围的工作人员、附近的可能见到或听到某种情况的其他人员。（6）收集航道、气象等相关信息和证据。（7）视情对码头工人、引航员、港口调度、事故附近船舶进行调查。5.现场调查结束时调查人员应及时汇总调查材料,并进行初步分析,对重点、疑点和有争议问题应抓紧现场的补充调查。6．现场调查结束后可要求事故船舶申请检验部门进行检验或鉴定，必要时视情通知船舶安全检查部门安排专业性安全检查；针对不同种类的事故以及特殊专业的需求，聘请消防、船检、材料分析、化工等专门机构，进行专业技术鉴定，出具鉴定意见。（三）证据审查1．收集书证、物证，调查处理人员查询当事人和证人、核定事故损失等调查工作后，应及时汇总已有材料，针对各种事故的相应要求进行整理归纳，进行一般性审查和有效性审查。2．一般性审查以证据的合法性审查为主。3．有效性审查重点审查证据的客观性和关联性。4．对所有水上交通事故，都应获得齐全的一般资料，不同类型的事故还须根据其特点作相应的重点资料收集。（四）查找事故原因、认定事故责任1．调查处理人员汇总所有的调查材料，查找事故原因。操作提示：通过对材料的审查、判断及分析，从人、船舶、环境与管理等几方面，分析事故发生的各种因素，进一步分析各因素在事故发生过程中所起作用，确定包括潜在原因在内的各种原因，建立事故原因链，从而找出事故的直接和间接原因，主要和次要原因，主观和客观原因以及可能原因。2．根据事故调查的实际情况，必要时可召集专家组会议，听取各方面意见，以获得正确的分析结果。3．在查明事故原因的基础上，确定当事方是否存在违法或过失行为，认定事故是责任事故还是非责任事故。4．对于责任事故,要根据事故原因和当事方违法或过失对事故的关联程度确定事故各相关方的责任。确认责任时，应用“全部”、“对等”、“主要与次要”来划分。（五）事故结案与处理1．水上交通事故调查结案管辖按照《水上交通事故调查结案管理规定》（海安全〔2021〕324号）规定执行。操作提示：分支海事局（处）和基层海事处调查处理的一般等级以上事故，应报上一级海事管理机构申请结案，小事故自行结案。中国海事局、各直属海事局和省级地方海事管理机构负责调查的事故自行结案。2．调查处理人员根据事故调查结果、事故原因分析及责任认定等，按照中国海事局《水上交通事故调查报告编写指南（试行）》（海安全〔2021〕470号）规定格式编写《水上交通事故调查报告》。3．调查处理管理人员按规定以《水上交通事故调查结案申请表》的形式书面向上一级海事管理机构事故调查处理部门提出结案申请，除附送《水上交通事故调查报告》外，若调查组成员对调查报告有不同意见，或有其他需要说明的问题，应一并上报。4．上一级海事管理机构事故调查处理部门收到结案申请之日起，1个月内以《水上交通事故调查结案批复表》的形式书面进行结案批复，逾期未批复视为同意。5．得到上一级海事管理机构的结案批复后，调查处理管理人员30日内向当事人出具水上交通事故调查结论；根据事故调查报告制作《安全管理建议书》，并将《安全管理建议书》送达有关方面。《水上交通事故调查报告》、水上交通事故调查结论和《安全管理建议书》应加盖印章。6．结案批复后，若发现重要证据需要重新调查的，原海事管理机构应向上级海事管理机构说明情况。重新调查结束后，应重新申请调查结案。7．对船舶、船员涉及的违法行为，调查处理管理人员依据海事行政处罚业务流程或海事行政强制业务流程有关规定及时实施处罚或强制措施，或移交相应职能部门处理。8．水上交通事故的责任人员涉嫌犯罪的，调查处理管理人员根据涉嫌犯罪案件移交业务流程及时移送司法机关追究其刑事责任。9．海上交通事故涉及民事赔偿纠纷的调解。操作提示：（1）对船舶、设施发生海上交通事故引起的民事侵权赔偿纠纷，当事人未向海事法院起诉或申请海事仲裁机构仲裁的，可以申请海事管理机构调解。（2）海事调解可以通过、邮件、书面和现场开展，但达成协议后，应在当事各方的见证下共同签订海事调解协议书。（3）现场调解原则上应当在当地人民政府或海事管理机构指定的人民（海事）调解场所进行。（4）海事调解工作应当由2名或以上海事执法人员实施，其中1人负责主持、1人负责记录。

主持人员应当持有海事调查官证书。（5）海事调解应由当事各方向具有管辖权的海事管理机构提出，并提交书面申请。（6）海事调解申请人应当在事故发生之日一个月内提出海事调解申请，逾期不再受理。（7）海事管理机构决定受理后，应当向涉案得当事方签发海事调解受理通知书。（8）海事管理机构正式受理后，应当与当事方协商海事调解方式及时间，并通知所有当事方参加海事调解协商。（9）涉案所有当事方都应当参加海事调解协商。委托代理人参加的，应当委托合适人员持委托函及身份证件参加。任一当事方不允许超过2人参加。（10）调解应当自正式启动调解之日起3个月内完成。经所有当事方申请，所受理的海事管理机构决定，可延长不超过1个月。调解期限内无法达成调解协议或者达成调解协议但当事方未履行协议的，视为调解不成。（11）在调解过程中，当事方申请仲裁或者向人民法院提起诉讼的，或者因其他原因中途退出调解的，应当及时通知海事管理机构，海事管理机构应当终止调解，并及时通知其他当事人。（12）海事调解终止或不成的，海事管理机构不再受理海事调解申请。（13）海事调解材料应当连同事故档案一并归档。（六）备案与公开1．负责事故调查结案的海事管理机构应将事故调查报告以正式文件报结案批复的海事管理机构备案。2．重大事故（按《水上交通事故统计办法》划分事故等级）的调查报告应在结案后1个月内，以正式文件和电子文本两种方式或通过事故调查统计分析系统报送中国海事局备案。3．对于一般等级以上的涉外事故和按照IMO《事故调查规则》规定的非常严重等级的涉外事故的调查报告，应在事故结案后一个月内，将中、英文报告以正式文件和电子文本两种方式或通过事故调查统计分析系统报送中国海事局备案。4．除影响国家安全和国家利益、涉及军事船舶和军事秘密、以及主管机关或其上级机关认为不应公开的事故调查报告外，海事管理机构出具的其他事故调查报告可以公开。（七）归档1．事故调查处理结案后，调查处理管理人员应及时按一事一档建立水上交通事故卷宗，进行立卷与归档留存，建立档案材料目录，目录的格式、顺序应统一。2．调查处理管理人员按规定在相应业务软件中录入相关数据，填写《水上交通事故调查处理登记簿》，并按照要求将事故调查处理有关材料进行归档。操作提示：水上交通事故调查材料的归档要求（1）表格、纸张符合规范化的要求；（2）对各项材料分类、编号。一般按事故调查报告书、当事方提交材料、调查材料、处理材料几部分整理分类；（3）照片注明时间、部位、地点、录音应附有文字材料；（4）编制目录，按顺序装订成卷宗。五、执法依据（一）有关法律1.《中华人民共和国海上交通安全法》（主席令〔1983〕7号）第九章2.《中华人民共和国安全生产法》3.《中华人民共和国内河交通安全管理条例》（国务院令〔2021〕355号）第八章4.《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令〔2021〕493号）5.《中华人民共和国海上交通事故调查处理条例》（经国务院批准，交通部令〔1990〕第14号发布）6.《中华人民共和国内河避碰规则》（交通部令〔1991〕30号）7.《水上交通事故统计办法》（交通运输部令〔2021〕15号）9.《水上交通事故调查处理指南》（海办〔2021〕71号）10.《水上交通事故调查结案管理规定》（海安全〔2021〕324号）11.《水上交通事故调查报告编写指南（试行）》（海安全〔2021〕470号）12.《海事调查官管理规定》（海安全〔2021〕666号）13.《水上交通事故调查处理简易程序规定》（海安全〔2021〕885号）14.《海事调解管理办法》（海安全〔2021〕513号）15.《防治船舶污染海洋环境管理条例》（中华人民共和国国务院令第561号）16.《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》（交通部2021年第11号令）17.《中华人民共和国海上船舶污染事故调查处理规定》》（交通运输部令2021年第10号）（二）国际公约1．《联合国海洋法公约》2．《1974年国际海上人命安全公约》3．《1966年国际载重线公约》4．《1972年国际海上避碰规则》5．《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》6．《1970年防止海员事故公约》（国际劳工组织第134号公约）7．《海事调查的实施，及主管机关对海事和违反公约事件进行调查的人力和物力保障》（国际海事组织第322（IX）号决议）8．《海事和海上意外事故调查规则》（国际海事组织A.849（20）号决议）9．《海事调查所需的资料交换》（国际海事组织第11届大会第440号决议）10．《重大海事的调查报告》（海安会第433号通函）11．《国际安全管理规则》12．《海上事故或事件报告》(MSC／Circ．953)六、执法文书与台帐（一）《水上交通事故报告书》（二）《水上交通事故立案审批表》（三）《水上交通事故现场勘查记录》（四）《水上交通事故调查询问笔录》（五）《水上交通事故调查结案申请表》（六）《水上交通事故调查结案批复表》（七）《海事调解申请书》（八）《海事调解受理通知书》（九）《海事调解终止通知书》（十）《海事调解记录表》（十一）《海事调解协议书》（十二）《水上交通事故调查处理登记簿》（十三）《内河交通事故报告书》（十四）《内河交通事故立案调查通知书》（十五）《撤销调查通知书》（十六）《内河交通事故调查延期通知书》（十七）《驶往指定地点接受调查通知书》（十八）《解除指定地点接受调查通知书》（十九）《船舶文书登记保存清单》 （二十）《船员证书(件)登记保存清单》（二十一）《内河交通事故调查结论书》 （适用于内河交通事故）（二十二）《水上交通事故责任认定书》（适用于海上交通事故）（二十三）《水上交通事故安全管理建议书》（二十四）《内河交通事故调查询问笔录（首页）》（二十五）《内河交通事故调查询问笔录》 （二十六）《内河交通事故现场勘查记录》（二十七）《水上交通事故调查处理简易程序申请书》（二十八）《水上交通事故调查处理简易程序通知书》（二十九）《水上交通事故调查处理结论书》（适用于简易程序调查处理的交通事故）事故/事件事故/事件调查取证程序信息公布事故调查程序受理立案程序海事签证程序海事调解程序信息公布程序档案管理程序事故处理程序调查结案程序专家论证程序原因分析程序损失核定程序安全管理建议程序责任认定程序统计分析程序海事签证调查报告制作程序水上交通事故报告书：我轮于年月日时，在处发生水上交通事故，现填报本报告书，并附有关材料份。船长：船章：年月日本船概况船名国籍船籍港船舶所有人/经营人地址船舶代理人/租船人地址出发港目的港载货种类/数量总长型宽型深船质总吨净吨载重吨/箱位船龄船舶种类满载吃水前：后：前：后：抵港吃水前：后：最小冲程最小旋回半径最大航速主机类型功率货舱数雷达型号最大射距最小射距方位误差距离误差GPS型号电罗经型号/误差/磁罗经型号/误差/值班船员姓名适任证书号码类别等级职务值班驾驶员值班轮机员船舶航行及避让情况（碰撞事故）对方船船名船籍港国籍船舶种类船质出发港目的港初见情况时间距离他船方位他船航向他船航速本船航速本船船位本船航向船长位置观测方法两船联系方法本船号灯号型他船号灯号型雷达观测观测人发现对方时间距离标尺距离发现对方方位两船会遇状态避让行动本船他船开始避让时间/距离//初始避让行动何时施放何种声号后续避让行动本船他船时间行动时间行动何时改何向改何速其他避让措施及时间有无高频有无车钟自动记录有无航向自动记录有无VDR碰撞时间碰撞地点两船碰撞部位本船他船碰撞时本船的真航向两船碰撞夹角碰撞后采取的行动本船他船救助措施及行动发生事故的详细经过

事故示意图风向风力浪向/浪高/流向流速潮汐能见度天气情况气温要求:标明船名、时间、船位、航迹或队形损失情况本船损失情况人员死亡：失踪：受伤：船舶货物其他损失本船损坏部位示意图：他船损坏情况

“水上交通事故报告书”的填写说明：1.本报告书中“本船概况”部分按照当事船舶所持有的《中华人民共和国船舶国籍证书》里的有关数据填写，国籍证书中没涉及的项目按照船舶的其他资料填写；2.当船舶发生的事故种类为碰撞事故时，才填写本报告书“船舶航行及避让情况（碰撞事故）”部分；3.“事故示意图”部分中的有关天气情况填写事发当时船舶实际测量数据；4.本报告书中的所有项目都必须填写，但由于当事船舶资料中没有涉及或情况不详而不能填写的，在该项目中划一斜道“/”；5.发生事故而当事船舶的船员无法填写时，本报告书由船舶所有人或经营人填写。

水上交通事故立案审批表案件来源接报时间接报人报告人联系报告人报告内容立案信息主办部门意见机构负责人意见水上交通事故现场勘查记录案由事故发生时间事故发生地点被勘查船舶/设施名称所有人勘查地点勘查时间年月日时至年月日时船舶、设施、码头等受损部位简图及说明其他损坏情况勘查人签名姓名工作单位被勘查方负责人签名水上交通事故调查询问笔录案由:时间:地点:被询问人:国籍:性别:出生年月:工作单位/船名/职务:地址:::询问人:记录人:问=Q答=A笔录与本人口述无误询问人签字:被询问人签字:第1页，共页水上交通事故调查询问笔录笔录与本人口述无误询问人签字:被询问人签字:第页，共页水上交通事故调查结案申请表申请单位：编号：（）事故申〔XXXX〕XXX号事故名称调查组成员海事调查官（签名）责任部门意见签名：年月日申请单位意见签名：年月日水上交通事故调查结案批复表编号：（）事故批〔XXXX〕XXX号事故名称上报单位批复意见承办人员意见签名：年月日批复部门意见签名：年月日海事调解申请书海事局（处）：轮于年月日时在，发生（案名），现申请贵局（处）对该案进行调解，我（司）自愿接受海事部门的调解，按照《海事调解管理办法》的规定对事故中存在的民事纠纷进行协商。联系人：联系：申请人年月日

海事调解受理通知书因你（司）轮于年月日时在发生了事故，我局（处）按照《海事调解管理办法》的规定，决定对该起事故中的民事纠纷进行调解，请你司（轮）积极配合我局（处）的海事调解工作。如你对调解工作有异议，可与我局（处）联系。在调解过程中，请你司（轮）主动提供相关能证明民事责任的证据并提出相关赔偿建议。具体协商时间另行通知。如调解成功，当事各方将书面签订海事调解协议书并履行相关协议；如不愿接受调解、调解不成或调解后当事一方不履行协议，当事任一方可依法向人民法院提起诉讼或者申请仲裁，我局（处）将不再受理该案的调解。联系人：联系：局（处）（章）年月日

海事调解终止通知书我局（处）年月日开始的（案），因的缘故，现决定终止调解工作。根据《海事调解管理办法》的规定，我局（处）不再受理该案的海事调解工作。1.当事一方中途退出或不愿接受海事调解工作；2.当事一方中途向人民法院提起诉讼；3.当事一方中途提起仲裁；4.当事一方缺席海事调解协议签订；5.超出调解规定的期限。局（处）（章）年月日

海事调解记录表案名时间地点案情介绍参会人员签名参会人员：主持人：记录人：调解结果备注（本表作为海事调查资料随同海事调查资料一同保存）海事调解协议书案由：案情及事故原因简介：上述事故当事人经海事局（处）于年月日在（场所）调解，达成如下协议：上述协议自签订之日起履行，并于年月日完成赔偿款给付。若其中任一方至协议截止之日不履行协议，视为调解不成。海事部门不再受理调解，当事人可申请仲裁或至管辖地人民法院提起诉讼。当事方1：（签名）当事方2： （签名）证件号： 证件号：日期： 日期：主持人： 执法证号：（注：本协议一式份，当事方各保存一份，海事管理机构保存一份） 水上交通事故调查处理登记簿序号事故类别时间事故等级事故区域事由人员伤亡损失金额责任性质调查处理人员申请结案日期批复结案日期结案日期123456789101112131415中华人民共和国海事局内河交通事故报告书 ：我轮于 年 月 日 时，在 处发生水上交通事故，现填报告书，并附有关材料 份。 船长： 船章： 年月日“内河交通事故报告书”的填写说明：1．本报告书中“本船概况”部分按照当事船舶所持有的《中华人民共和国船舶国籍证书》里的有关数据填写，国籍证书中没涉及的项目按照船舶的其他资料填写；2．当船舶发生的事故种类为碰撞事故时，才填写本报告书“船舶航行及避让情况（碰撞事故）”部分；3．“事故示意图”部分中的有关天气情况填写事发当时船舶实际测量数据；4．本报告书中的所有项目必须填写，但由于当事船舶资料中没有涉及或情况不详而不能填写的，在该项目中划一斜道“/”；5．发生事故而当事船舶的船员无法填写时，本报告书由船舶所有人或经营人填写。

本船概况船名国籍船籍港船舶所有人/经营人地址电话船舶所有人/租船人地址电话船舶管理人地址电话出发港目的地船舶种类总长型宽型深船速船质总吨净吨IMO号载重吨/箱位建造时间建造地点载客人数改造时间改造地点载客限额载货种类/数量满载吃水前：后：发生事故时吃水前：后：抵港吃水前：后：最小冲程前小旋回半径最大航速主机功率主机类型货舱数雷达型号最小射距方位误差距离误差GPS型号电罗经型号/误差磁罗经型号/误差值班船员姓名造任证书号码类型等级职务值班驾驶员值班轮机员

船舶航行及避让情况(碰撞事故)对方船船名船籍港国籍船舶种类船质船舶所有人出发港目的港初见情况时间距离他船方位他船航向他船航速本船航速本船船位本船航向船长位置观测方法两船联系方法本船灯号型他船灯号型雷达观测观测人发现对方时间距离标尺距离发现对方方位两船会遇状态避让行动本船他船开始避让时间/距离//初始避让行动何时施放何种声号后续避让行动本船他船时间行动时间行动何时改何向改何速其他避让措施及时间有无高频有无车钟自动记录有无航向自动记录有无VDR碰撞时间碰撞地点两船碰撞部位本船他船碰撞时本船的真航向两船碰撞夹角碰撞后采取的行动本船他船救助措施及行动

事故详细经过

事故示意图风向风力滚向/浪高流向流速水位/潮汐能见度天气情况气温要求：标明船名、时间、船位、航迹或队形

损失情况对方船人员死亡：失踪：受伤：船舶货物其他损失本船损坏部位示意图：他船损坏情况

中华人民共和国海事局内河交通事故立案调查通知书编号： 轮： 年 月 日 时，你轮在 （地点）发生 事故。依据《中华人民共和国内河交通事故调查处理规定》第十六条之规定，本机关决定立案调查。联系人：联系： 调查机关（公章） 年月日中华人民共和国海事局撤销调查通知书编号： 轮： 年 月 日 时，你轮在 （地点）发生 事故。经审查，该事故不符合《中华人民共和国内河交通事故调查处理规定》第三条之规定，依据《中华人民共和国内河交通事故调查处理规定》第地下六条第二款之规定，本机关决定撤销调查。联系人：联系： 调查机关（公章） 年月日中华人民共和国海事局内河交通事故调查延期通知书编号： 轮： 年 月 日 时，你轮在 （地点）发生 事故，本机关依据《中华人民共和国内河交通事故调查处理规定》第十六条之规定立案调查，但由于 ，依据《中华人民共和国内河交通事故调查处理规定》第二十条第二款之规定，经 批准，决定延长你轮接受调查的期限 小时，自船舶抵达指定地点接受调查期满72小时起算。联系人：联系： 调查机关（公章） 年月日中华人民共和国海事局驶往指定地点接受调查通知书编号： 轮： 年 月 日 时，你轮在 （地点）发生 事故，本机关依据《中华人民共和国内河交通事故调查处理规定》第十六条第一款之规定决定立案调查，依据《中华人民共和国内河交通事故调查处理规定》第二十条第一款之规定责令你轮驶往 （地点）接受调查。除特殊情况外，船舶在上述指定地点接受调查的期限不超过72小时，自船舶到达指定地点后起算。联系人：联系： 调查机关（公章） 年月日中华人民共和国海事局解除指定地点接受调查通知书编号： 轮： 年 月 日 时，你轮在 （地点）发生 事故，本机关依据《中华人民共和国内河交通事故调查处理规定》第二十条第一款之规定责令你轮驶往 （地点）接受调查。现调查结束，解除你轮在指定地点接受调查。联系人：联系： 调查机关（公章） 年月日中华人民共和国海事局船舶文书登记保存清单编号： 轮于 年 月 日 时发生 事故，因调查需要/结束，本机关收存/返还下列文书：1、船舶国籍证书/临时国籍证书（证书编号：），发证机关/日期 / ，有效期至 止。2、船舶最低安全配员证书（证书编号：）发证机关/日期 / ，有效期至 止。3、船舶检验证书簿（编号船检登记号：），发证机关/日期 / （含适航证书、吨位证书、载重线证书、防止油污证书）。4、航行日志：5、轮机日志：6、车钟记录簿：7、其他：收件人：上述船舶文书已返还确认：联系：（签名及日期）调查机关（公章）年月日注：一式两联，第一联由海事部门留存，第二联由当事方保存，船舶文书返还时海事部门收回第二联。

中华人民共和国海事局船员证书（件）登记保存清单编号： 轮于 年 月 日 时发生 事故，因调查需要/结束，本机关收存/返还下列船员证书（件）：1、（姓名）船员职务适任证书，证书编号：；2、（姓名）船员职务适任证书，证书编号：；3、（姓名）船员职务适任证书，证书编号：；4、（姓名）船员职务适任证书，证书编号：；收件人：上述船员证书已返还确认：联系：（签名及日期）调查机关（公章）年月日注：一式两联，第一联由海事部门留存，第二联由当事方保存，船舶文书返还时海事部门收回第二联。

中华人民共和国海事局内河交通事故调查结论书年第号海事局总编号：［］当事船舶(浮动设施)名称当事船舶(浮动设施)所有人/经营人当事人姓名/职务事故地点事故时间事故种类事故损害及污染：事故简要经过：事故原因(事实与分析)：事故当事人责任认定：其他：主送：当事船舶(浮动设施)；当事船舶所有人/经营人；当事人(适用打“√”)抄送：制作机关(公章)：联系人及联系：制作日期：水上交通事故责任认定书海事责［］号第联共联事故名称等级当事船舶或设施甲船名所有人种类经营人总吨乙船名所有人种类经营人总吨事故概况（可另附页）事故原因甲乙责任认定签发机关年月日中华人民共和国海事局水上交通事故安全管理建议书海事局字〔〕第号：年月日时，（法人名称或自然人姓名）所有的（船舶）在（地点）与（法人名称或自然人姓名）所有的（船舶）发生（碰撞）事故，（损害描述）。事故调查中发现，贵单位安全管理存在以下缺陷或安全隐患：1、；2、；3、；4、；5、；6、；建议贵单位采取以下整改措施并将整改情况反馈本机关：1、；2、；3、；4、；5、；6、；单位地址：联系人：制作机关（公章）：联系：制作日期：年月日

内河交通事故调查询问笔录（首页）案由：时间：地点：被询问人：国籍：性别：年龄：工作单位/船名/职务：地址：：：询问人：记录人：问=Q答=A笔录与本人口述无误。询问人签字：被询问人签字：

内河交通事故调查询问笔录笔录与本人口述无误。询问人签字：被询问人签字：内河交通事故现场勘查记录案由事故发生时间事故发生地点被勘查船舶/设施名称所有人勘查地点勘查时间年月日时至年月日时船舶、设施、码头等受损部位简图及说明其他损坏情况勘查人签名姓名工作单位被勘查方负责人签名水上交通事故调查处理简易程序申请书事故种类事故时间事故水域 直接经济损失船名所有人/经营人国籍/船籍港出发港目的港总吨载货（吨）或载客（人）船员人数事故损失联系人（船长）联系船名/其他所有人/经营人国籍/船籍港出发港目的港总吨载货（吨）或载客（人）船员人数事故损失联系人（船长）联系事故经过描述当事方申请意见及签章注：事故当事方可单独或共同签字递交申请书，但不应超过事故发生后48小时。水上交通事故调查处理简易程序通知书简易处理〔20〕号：年月日时，你船/设施在，发生事故，造成。根据你的申请及相关规定，该事故符合《水上交通事故调查处理简易程序规定》的要求，本局/处将启动简易程序调查处理该事故，你有权：一、在结案前对调查程序和内容提出异议，要求相关利害调查人员回避或申请采用一般程序开展海事调查；二、如对民事纠纷存在异议，可共同申请海事调解、海事仲裁或直接向人民法院起诉；三、享有法律法规规定的其他权利。同时，请你按照相关法律法规要求，积极配合我局/处调查和处理工作，提供相关事实证据。局/处年月日水上交通事故调查处理结论书海事局（处）（签章）填表时间：年月日事故种类事故时间事故水域 直接经济损失船名所有人/经营人国籍/船籍港出发港目的港总吨载货（吨）或载客（人）船员人数事故损失联系人（船长）联系船名/其他所有人/经营人国籍/船籍港出发港目的港总吨载货（吨）或载客（人）船员人数事故损失联系人（船长）联系事故经过事故原因责任认定及处理结果当事人共同签字确认海事执法人员：注1：事故当事人多于两方的相应增加当事船舶概况栏；注2：事故经过、事故原因等项目栏如不足填写，可另附材料；注3：本表可一式多份，以备海事管理机构存档及送交涉案当事人。

咖啡店创业计划书第一部分：背景在中国，人们越来越爱喝咖啡。随之而来的咖啡文化充满生活的每个时刻。无论在家里、还是在办公室或各种社交场合，人们都在品着咖啡。咖啡逐渐与时尚、现代生活联系在一齐。遍布各地的咖啡屋成为人们交谈、听音乐、休息的好地方，咖啡丰富着我们的生活，也缩短了你我之间的距离，咖啡逐渐发展为一种文化。随着咖啡这一有着悠久历史饮品的广为人知，咖啡正在被越来越多的中国人所理解。第二部分：项目介绍第三部分：创业优势目前大学校园的这片市场还是空白，竞争压力小。而且前期投资也不是很高，此刻国家鼓励大学生毕业后自主创业，有一系列的优惠政策以及贷款支持。再者大学生往往对未来充满期望，他们有着年轻的血液、蓬勃的朝气，以及初生牛犊不怕虎的精神，而这些都是一个创业者就应具备的素质。大学生在学校里学到了很多理论性的东西，有着较高层次的技术优势，现代大学生有创新精神，有对传统观念和传统行业挑战的信心和欲望，而这种创新精神也往往造就了大学生创业的动力源泉，成为成功创业的精神基础。大学生创业的最大好处在于能提高自己的潜力、增长经验，以及学以致用;最大的诱人之处是透过成功创业，能够实现自己的理想，证明自己的价值。第四部分：预算1、咖啡店店面费用咖啡店店面是租赁建筑物。与建筑物业主经过协商，以合同形式达成房屋租赁协议。协议资料包括房屋地址、面积、结构、使用年限、租赁费用、支付费用方法等。租赁的优点是投资少、回收期限短。预算10-15平米店面，启动费用大约在9-12万元。2、装修设计费用咖啡店的满座率、桌面的周转率以及气候、节日等因素对收益影响较大。咖啡馆的消费却相对较高，主要针对的也是学生人群，咖啡店布局、格调及采用何种材料和咖啡店效果图、平面图、施工图的设计费用，大约6000元左右3、装修、装饰费用具体费用包括以下几种。(1)外墙装饰费用。包括招牌、墙面、装饰费用。(2)店内装修费用。包括天花板、油漆、装饰费用，木工、等费用。(3)其他装修材料的费用。玻璃、地板、灯具、人工费用也应计算在内。整体预算按标准装修费用为360元/平米，装修费用共360*15=5400元。4、设备设施购买费用具体设备主要有以下种类。(1)沙发、桌、椅、货架。共计2250元(2)音响系统。共计450(3)吧台所用的烹饪设备、储存设备、洗涤设备、加工保温设备。共计600(4)产品制造使用所需的吧台、咖啡杯、冲茶器、各种小碟等。共计300净水机，采用美的品牌，这种净水器每一天能生产12l纯净水，每一天销售咖啡及其他饮料100至200杯，价格大约在人民币1200元上下。咖啡机，咖啡机选取的是电控半自动咖啡机，咖啡机的报价此刻就应在人民币350元左右，加上另外的附件也不会超过1200元。磨豆机，价格在330―480元之间。冰砂机，价格大约是400元一台，有点要说明的是，最好是买两台，不然夏天也许会不够用。制冰机，从制冰量上来说，一般是要留有富余。款制冰机每一天的制冰量是12kg。价格稍高550元，质量较好，所以能够用很多年，这么算来也是比较合算的。5、首次备货费用包括购买常用物品及低值易耗品，吧台用各种咖啡豆、奶、茶、水果、冰淇淋等的费用。大约1000元6、开业费用开业费用主要包括以下几种。(1)营业执照办理费、登记费、保险费;预计3000元(2)营销广告费用;预计450元7、周转金开业初期，咖啡店要准备必须量的流动资金，主要用于咖啡店开业初期的正常运营。预计2000元共计： 120000+6000+5400+2250+