透明就绪的应用案例

透明就绪的应用案例

演讲者:施耐德电气（中国）公司自动化事业部I.

应用案例1：水泥项目II.

应用案例2：隧道项目III.

应用案例3：机场项目

透明就绪的解决方案

I.

应用案例1：水泥项目

II.应用案例2：隧道项目III.应用案例3：机场项目

透明就绪的解决方案ModbusTCP/IP在水泥行业中的应用

——浙江三狮集团富春江生态工业园重大项目简介概述21世纪初中国水泥工业迎来了新一轮的增长和结构调整。水泥企业需要采用工厂的信息化、自动化等先进技术改造水泥这一传统产业。在其富春江生态工业园重大项目“富阳三狮5000吨/天新型干法水泥熟料生产线项目”中采用了施耐德电气公司基于ModbusTCP/IP的“透明就绪”方案作为其自动化控制系统。客户的需求

由于厂区面积大、站点多、控制设备范围广、通讯信息量大，因而要求控制系统网络开放、支持远距离通讯、网络可靠性高，同时必须要求网络通讯带宽高。水泥生产的连续性强，过程控制和顺序控制要求高，尤其是从生料入窑到窑系统要求各个环节生产稳定、协调、高效，从而对控制系统提出了控制器能力要强，系统可靠性要高，不同环节之间实现信息共享要简单而有效，同时要有高实时性的要求。由于水泥工厂设备的工作环境相对较差，电磁干扰、粉尘污染等要求控制系统设备抗干扰抗腐蚀的能力要强。

通讯网络

采用系统集成和信息集成的方式组织生产。通讯网络工厂的过程级（仪器仪表、供电配电、电机等设备）。生产级（MES执行制造系统）。企业级（ERP企业资源计划系统）。有机地组织起来，协调生产，使各方面资源充分调配、平衡和控制，最大限度地发挥其能力，形成市场、经营、生产和研发之间紧密的协作链。施耐德电气的“透明就绪”方案现场控制站

ModiconQuantum通用自动控制平台。处理器采用140CPU43412A。丰富的指令处理功能满足水泥厂对离散控制和回路控制的要求。窑尾现场站和窑头现场站采用双机热备方案。

热备的特点是实现了在主站故障的情况下可以无扰切换到从站。中央控制室编程软件采用CONCEPT2.5。

IFIX监控软件可以对所控制的生产车间进行管理和操作。还设有操作员操作站（OS）、报告打印机、报警打印机和彩色屏幕拷贝装置。

为了编制计算机系统应用软件和实现对软件的维护，在中央控制室内设有工程师工作站（EWS），并配有激光打印机。结语

2004年7月18日上午10点18分，在富阳三狮日产5000吨新型干法水泥生产线现场，来自各界的嘉宾共同庆祝富阳三狮新线的一次点火成功。

施耐德电气公司基于ModbusTCP/IP的透明就绪™方案为水泥行业管控一体化提供了开放的通讯平台，从而提高了水泥企业的竞争力，为水泥企业带来了整体效益。I.应用案例1：水泥项目II.

应用案例2：隧道项目III.应用案例3：机场项目

透明就绪的解决方案施耐德电气公司

国内外隧道应用卓越案例施耐德电气公司在隧道监控SCADA系统的应用SCADA

网络区域控制通风控制照明系统车道指示器交通信号灯超高尺寸监控电力监控供水网络CO/VI/TW检测排烟控制消防控制火灾检测紧急电话广播系统视频监视无线系统隧道监控系统的主要目的监测和控制隧道的交通情况、运行环境、设备状态。减少事故发生，降低污染，增强隧道通行能力，提高运营管理水平。预防火灾和交通事故发生，增强对隧道交通异常事件（火灾和交通事故）的处理能力。确保各种隧道设备（风机、照明灯具、供电设施）安全有效运行，降低运营成本，延长隧道使用期限，提高总体经济和社会效益。信息采集并上传中心数据处理器（隧道交通参数、环境指标、设备运行状态和参数）主要采集信息：车速、车流量、占有率；隧道内能见度(VI)、CO浓度、风向风速(TW)、亮度监测值；风机运行状态和故障报警信号；供配电系统的电流、电压；手动报警按钮信号；火灾报警信号；紧急电话呼叫等。数据处理能力：中心计算机对上传数据处理，根据预设条件判断，及时发出报警信号。实时控制功能：隧道监控中心计算机对隧道的交通、通风、照明、消防、闭路电视摄像机进行全方位控制隧道监控系统实现的功能动态显示和声光报警功能：动态显示隧道监控设备布设、工作状态、统计图表等，异常情况时声光报警。

统计查询功能：提供数据统计报表(如交通报表、风机运行状况报表等)的查询、打印、分类、存档。

系统自诊断功能：各级监控系统对隧道所有外场设备(车辆检测器、交通信号灯、车道控制标志、CO检测器、VI检测器、风向风速检测器、风机设备、可变情报板、本地控制器)及监控站设备、监控中心设备实时检测，发现设备故障或非正常运行时，及时发出报警信号。隧道监控系统实现的功能隧道监控系统设置和一般技术要求

隧道监控中心（中控室）

隧道口的隧道监控站（采用计算机集中）

本地控制器（采用ModiconQuantum/Premium/Momentum/Compact）

采用成熟的工业级设备，如：PLC

如投资许可，可采用双机热备解决方案，确保系统最大可靠性本地控制器与隧道监控站之间网络结构和技术要求

采用光纤介质，提高系统抗电磁干扰能力采用自愈式环网（单环或双环），提高光纤网络的自身可靠性采用TCP/IP

以太网，便于与监控站计算机的数据通讯，降低网络成本和提高兼容性设置在现场的以太网组网设备选用工业级设备，确保可靠性采用应用层开放的TCP/IP

以太网，便于系统互连和兼容性，同时便于系统扩展现场设备应提供FDR(故障设备自动更换)功能，便于运营维护、更换京珠南高速公路隧道群监控系统

京珠高速公路粤境南段甘塘至翁城段的隧道群:靠椅山隧道（左线2981米，右线2955米）大宝山隧道（左线1585米，右线1565米）宝林山隧道（左线975米，右线1004米）隧道群于2001年1月21日通车2001年1月21日通车京珠南高速公路隧道群监控系统ModbusPlus自愈式光纤环网交通监控计算机本地控制器K-LC01本地控制器K-LC02本地控制器K-LC03本地控制器K-LC04本地控制器K-LC05本地控制器K-LC06MB+光纤中继器CO,VI检测器CO1、VI1风速、风向检测器MD1车辆检测器VD1交通控制标志LS1、LS2信号灯TS1火灾中心处理器CO,VI检测器CO2、VI2CO,VI检测器CO3、VI3风速、风向检测器MD1车辆检测器VD2交通控制标志LS3、LS4信号灯TS1CO,VI检测器CO4、VI4风速、风向检测器MD3车辆检测器VD3交通控制标志LS1、LS2信号灯TS2照度计L01、L02可变情报板CMS1风机照明控制柜（北京端）（北京端配电设备间）风机照明控制柜（珠海端）（珠海端配电设备间）Interbus远程I/OInterbus远程I/OCO,VI检测器CO5、VI5风速、风向检测器MD4车辆检测器VD4交通控制标志LS6、LS7信号灯TS3照度计L03、L04可变情报板CMS2CO,VI检测器CO6、VI6CO,VI检测器CO7、VI7风速、风向检测器MD5车辆检测器VD5交通控制标志LS8、LS9CO,VI检测器CO8、VI8风速、风向检测器MD6车辆检测器VD6交通控制标志LS10信号灯TS4

采用ModiconTSXCompactPLC

采用ModbusPlus自愈式光纤环网采用Interbus

连接的远程I/O南京九华山隧道监控系统的方案与配置隧道全长达2.78公里，采取三联拱方式，两侧为双向六车道，计车速60km/h；中间还有一个管线、人员逃生等专用的管廊，总宽约31米。

采用ModbusTCP/IP10/100Mbps以太网多模光纤自愈环。

RTU采用UnityQuantum双机热备，双缆远程I/O。ACU采用UnityQuantum单机，双电源。南京九华山隧道监控系统的方案与配置100MbpsTCP/IP以太网自愈光环（多模）RTU1RTU2ACU6ACU5ACU4ACU3ACU2ACU1I.应用案例1：水泥项目II.应用案例2：隧道项目III.

应用案例3：机场项目

透明就绪的解决方案

应用案例分析：

－－机场控制系统

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行李分拣系统(BHS)1号航站楼的行李分拣系统(T1)每年旅客的吞吐量达6千3百万,希思罗机场是世界第三大机场。主要扩建的工程(T5)的同时,也对T1进行改造。承包商:BAA,集成商:Alstec提供的设备:ModiconPLCs马达启动器&VSDs客户需求:减少停机时间设备维护简单控制级采用双光环以太网已有系统ModiconQuantumPLCs控制层以太网Modbus+作为现场