基于垃圾减量化的道路永临转换技术

基于垃圾减量化的道路永临转换技术

（中建四局江苏建设投资有限公司）【Summary】本文将介绍施工场地前期临时道路转换规划，它因场地限制，临时道路施工前后需规划两条。相比道路进行钢板铺设及现浇施工后破除，临时道路预制化在经济及安全文明施工有许多优势。本文重点介绍了临时道路在预制、钢板铺设及现浇施工之间在不同情况下的经济及安全文明施工对比。【Keys】临时道路预制

转换

钢板路

安全文明施工1、基本概况本工程为徐霞客梦东方文化创意产业园住宅二标段项目，本工程分为高层区域及别墅区域，高层区域共分为十栋16～18层的高层（地下室1层），别墅区共有40栋2层联排别墅，其他零星建筑分别有1栋商业S1、一栋幼儿园、两栋配电房、两栋变电所。本工程三面环水，仅在场地北侧设置出入大门，在前期场坪规划时，主干道由北向南通过高层区及别墅区，由于别墅区的高密度性，在通往别墅区域的部分路段根据施工进度需设置两条道路。2、施工道路部署2.1道路规划根据施工进度计划，有地库区的高层区域与别墅区域需同时施工。施工前期道路规划，根据原规划道路及基坑开挖边界确定。在基坑施工阶段，因高层1#、3#楼基坑开挖边界覆盖原规划道路及部分别墅楼栋。设置通往别墅施工区域的道路则需穿过其他别墅楼栋区域。待高层1#、3#楼地下施工阶段结束后，根据规划道路重新设置现场施工临时道路。如下：道路一：刚开始施工阶段，临时道路一穿过别墅区域到达施工区域。道路二：临时道路在高层1#、3#楼地下结构施工完成后，再其东侧原规划道路上设置临时道路二。2.2道路设计现场施工道路，可铺设钢板，可现浇混凝土或采用预制混凝土块作为通行道路。2.2.1钢板路在施工前期，道路一铺设钢板作为临时道路，保证现场的人员通行、材料运输的通道。道路一总长195m，铺设双向钢板道路。在1#、3#楼周边地库回土完成沉淀后开始施工道路二。道路二作为现场施工长久施工临时道路，采用钢筋混凝土现浇的方式施工。2.2.2现浇混凝土路在施工前期，道路一采用现浇混凝土的方式进行道路施工，保证现场的人员通行、材料运输。现浇道路长为195m，宽为4m。同样在1#、3#楼周边地库回土完成沉淀后开始施工道路二，直至道路二投入使用后破除道路一，施工此区域别墅建筑。道路一剖面图（现浇）2.2.3预制混凝土道路在施工前期，道路一采用预制混凝土块（2m×2m）的方式进行道路施工，保证现场的人员通行、材料运输。预制现浇道路长为195m，宽为4m。同样在1#、3#楼周边地库回土完成沉淀后开始施工道路二。道路二直接由道路一预制混凝土块搬运至道路一区域摆放而成。预制道路在前期支模时，每边增加一道角铁，并用模板进行分割为2m×2m×0.25m的预制块。

道路一平面图（预制）

道路一剖面图（预制）

现场实施图一现场实施图二3、安全文明施工由于在晴天，钢板路也会堆积较多的尘土，车辆通行将会造成较大的扬尘污染。根据当地相关政府单位关于施工现场扬尘管控要求，为防止施工现场扬尘污染，需对现场施工区域不间断洒水。由于钢板路在淋水后会变的湿滑，现场施工人员及材料运输车辆通行将变的困难，甚至无法通行。这就导致在雨天以及施工前期泥土较多的时期，现场施工进度将会因为钢板路而受到影响。当道路采用预制或混凝土现浇时，不仅清理方便，且不论晴天还是雨天都可以在不影响现场施工进度的前提下，控制好现场的扬尘污染，保证施工人员及材料运输车辆的通行。4、结论每个项目场地临时道路的硬化，都是在增加项目施工成本。选择不同形式的施工道路，都将导致产生不同的经济成本。以本工程为例，在一定周期内，选择三种不同方案的道路设置方式，所产生的经济成本差别较大。三种施工方案，方案一与方案三所产生的经济成本相差不大，表观上可能考虑钢板路的灵活性而采用此方案。但钢板路与预制混凝土路最大的区别在于使用的周期性，钢板路前期投入少，但使用周期越长产生的费用越多。而预制混凝土路仅前期投入大，但后期基本为零投入，不受使用周期限制，且与钢板路同样具有周转性。综上所述，当项目规划中临时道路需二次施工时，优先选择预制混凝土道路。在当前严抓扬尘管控的大环境下，预制混凝土道路满足施工现场扬尘管控要求，不影响现场