地质工程安全管理与安全技术2017年

地质工程安全管理与安全技术2017年第一页，共166页。

生命与健康是人生的第一大财富与第一大根本马克思曾经说过:“任何人类历史的第一前提无疑是有生命的个人的存在。”失去生命与健康就失去一切

房子车子票子位子妻子孩子第二页，共166页。1.公路上出行的是1亿人，全国2.6亿辆机动车，3亿名驾驶员。2.火车每天开动3000对客车，乘坐火车的有1000万人。3.航空，每天航班1万次，在天上飞的每天是100万人。4.地铁，我们国家现在是全世界地铁规模最大的国家，3000多公里，每天乘坐地铁的人是4千万。5.每天在工地上作业的、劳动的是4000万人，我们有100多万个工地，这都是高危的。除了煤矿580万人以外，还有将近7万家非煤矿山300多万人，加在一起是800多万人在地下巷道里劳动。第三页，共166页。6.我们有12万公里的油气管线埋在地下，随时都有泄漏出现事故的可能。7.我们有2.5亿吨的危险化学品，南北穿行、东西拉运。8.公路上的急弯、陡坡、临水、临崖有7.5万处，6.5万公里还没有整改完。9.三合一、二合一、多合一的消防隐患在城市的接合部有360万处等待整改。10.我们的“五小”，小煤矿、小化工、小水泥、小钢铁、小炼油，这都是高危行业，事故多发、易发。

第四页，共166页。

以上各个问题都是悬在头上的利剑，都是高悬，哪一个企业、哪一个岗位、哪一个人稍不注意就会铸成大错，造成群死群伤，因此安全生产工作任何时候都不能放松。所以李克强总理提出要全方位地加强安全生产工作。

第五页，共166页。当前安全生产形势

地勘单位安全管理地质工程现场安全管理与安全技术

结束语123

目录第六页，共166页。一、当前安全生产形势第七页，共166页。（一）从数字看变化-全国安全生产形势8第八页，共166页。（一）从数字看变化-全国安全生产形势9第九页，共166页。那些影响较大的较大事故以及重特大事故共计782起、占总事故0.0128%，死亡人数3448人率0.84%。从数据表明真正威胁更大就是那些不经意的频发的一般事故，造成伤亡的主因。第十页，共166页。全国的事故起数：2002年是107万起，2014年是29万起，下降率是70%多；死亡人数：2002年是14万人，2014年是6.6万人，2016年是4.1万人；重特大事故2002年是128起，2014年是42起，2016年32起.据国家统计局网站2016年2月份消息，2016年全年各类生产安全事故共死亡41000人。亿元国内生产总值生产安全事故死亡人数0.098人，比上年下降8.4%；工矿商贸企业就业人员10万人生产安全事故死亡人数1.071人，下降19.4%；道路交通事故万车死亡人数2.1人，下降4.5%；煤矿百万吨死亡人数0.162人，下降36.5%。第十一页，共166页。

2016年，全国事故总量保持继续下降态势，事故起数、死亡人数同比分别下降5.8%、4.1%。大部分地区和重点行业领域安全状况基本稳定，23个省级单位发生重特大事故。但是，安全生产形势依然严峻复杂，尤其是重特大事故频发且危害严重，暴露出安全生产体制、机制、法制不完善、安全发展理念不牢固、企业主体责任不落实、安全监管执法不严格等问题。第十二页，共166页。根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，事故划分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故4个等级。

1、特别重大事故：是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接经济损失的事故；2、重大事故：是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；3、较大事故：是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故；4、一般事故：是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。以下是近年比较有影响的重特大安全事故摘选第十三页，共166页。第十四页，共166页。第十五页，共166页。第十六页，共166页。第十七页，共166页。第十八页，共166页。第十九页，共166页。第二十页，共166页。第二十一页，共166页。

2016年已经离我们远去，但是发生的安全生产事故还历历在目，事故惨痛的后果和深刻的教训应铭刻于心，大家一起起回顾发生在2016年的重特大事故，吸取经验教训，防患于未然。第二十二页，共166页。2016重特大安全事故通报第二十三页，共166页。吉林省吉煤集团通化矿业（集团）公司松树镇煤矿“3•6”重大煤与瓦斯突出事故

致12人死亡

调查报告

2016年3月6日10时53分，吉林省吉煤集团通化矿业(集团)有限责任公司(简称通矿公司)松树镇煤矿+100m东一采区4112运输巷掘进工作面发生重大煤与瓦斯突出事故，造成12人死亡，1人受伤，直接经济损失1286万元。松树镇煤矿隶属于吉煤集团通矿公司，为省属国有煤矿，位于吉林省白山市江源区松树镇境内。1965年12月建成投产，设计能力为45万吨/年。2015年核定生产能力为120万吨/年，当年实际生产原煤55.5万吨。(三)事故性质。经调查认定，吉煤集团通矿公司松树镇煤矿“3•6”重大煤与瓦斯突出事故是一起责任事故。第二十四页，共166页。第二十五页，共166页。第二十六页，共166页。第二十七页，共166页。第二十八页，共166页。江西丰城发电厂“11•24”冷却塔施工平台坍塌特别重大事故，74人死亡第二十九页，共166页。

2016年11月24日7时40分左右，江西丰城发电厂三期在建项目工地冷却塔施工平台坍塌，目前已造成74人死亡。该项目总承包单位为中南电力设计院，施工单位为河北亿能烟塔工程有限公司。第三十页，共166页。·26宜章大巴起火事故是指2016年6月26日10时20分左右，一辆车牌号为湘D94396的大巴车由衡阳开往广东方向的旅游大巴车，在宜凤高速公路长村东溪大桥附近碰撞隔离带和护栏后起火。事故共造成造成35人死亡、13人受伤，直接经济损失2290余万元。[1]

2017年1月，国务院批复事故调查报告，认定此次事故是一起特别重大生产安全责任事故，对21名企业人员和涉嫌职务犯罪人员立案侦查并采取刑事强制措施，对衡阳市人民政府副市长刘正兴等21名地方政府及其有关部门工作人员给予党纪、政纪处分第三十一页，共166页。第三十二页，共166页。12月3日中午11时30分左右，内蒙古自治区赤峰宝马矿业有限公司煤矿发生瓦斯爆炸事故。事故发生时，井下共有181名作业人员正在进行作业，经过全力救援，共有149人安全升井，32人不幸遇难。据事故调查组通报，内蒙古自治区赤峰市公安局元宝山分局以涉嫌非法采矿罪、重大责任事故罪，对宝马煤炭物资有限责任公司董事长邱则田、总经理张晓东，宝马矿业公司（系宝马煤炭物资有限责任公司子公司）法人代表、总经理刘海军，矿长吕国友等10名责任人依法刑事拘留第三十三页，共166页。第三十四页，共166页。第三十五页，共166页。第三十六页，共166页。第三十七页，共166页。第三十八页，共166页。第三十九页，共166页。40有什么样的理念就有什么样的行为和结果（二）从理念看变化第四十页，共166页。41（二）从理念看变化第四十一页，共166页。42（二）从理念看变化以人为本关注安全关爱生命第四十二页，共166页。43生命红线观（二）从理念看变化党政同责一岗双责不要带血的GDP第四十三页，共166页。一、当前全国安全生产形势第四十四页，共166页。第四十五页，共166页。2013年06月06日-2013年07月18日-2013年07月18日-第四十六页，共166页。2013年07月18日-2013年11月24日-2013年11月24日-第四十七页，共166页。2013年11月24日-2013年11月24日-第四十八页，共166页。2013年11月24日-2013年11月24日-两点要求：第一、我们必须树立起牢固的安全生产的“红线意识”；

第二、持续并认真开展“安监局”去年年底组织推动的“大快严”

专项集中行动（即大排查、快整治、严执法）。第四十九页，共166页。2015年12月15日，两高发布危害生产安全刑事案

件司法解释。

首先，《解释》明确了重大责任事故罪、强令违章冒险作业罪、重大劳动安全事故罪和不报、谎报安全事故罪的主体范围——负有组织、指挥或者管理职权的实际控制人、投资人，或者对安全生产设施、安全生产条件不符合国家规定负有直接责任的实际控制人、投资人，可以认定为相关犯罪的犯罪主体。第五十页，共166页。第二，《解释》明确了入罪门槛。原则上死亡一人、重伤三人，或者造成直接经济损失一百万元作为入罪标准。第三、《解释》明确了强令违章冒险作业罪的适用条件。

《刑法修正案（六）》增设了强令违章冒险作业罪，法定最高刑为有期徒刑十五年，是危害生产安全犯罪中的重罪。

《解释》明确，明知存在事故隐患、继续作业存在危险，仍然违反有关安全管理的规定，利用组织、指挥、管理职权强制他人违章作业，或者采取威逼、胁迫、恐吓等手段强制他人违章作业，或者故意掩盖事故隐患组织他人违章作业的，均应认定为“强令他人违章冒险作业”。第五十一页，共166页。第四，《解释》明确，故意阻挠开展事故抢救、遗弃事故受害人等行为，以故意杀人罪或者故意伤害罪定罪处罚。第五，司法解释还明确了从重处罚情形。

其中包括：未依法取得安全许可证件或者安全许可证件过期、被暂扣、吊销、注销后从事生产经营活动的；关闭、破坏必要的安全监控和报警设备的；已经发现事故隐患、经有关部门或者个人提出后，仍不采取措施的；一年内曾因危害生产安全违法犯罪活动受过行政处罚或者刑事处罚的；采取弄虚作假、行贿等手段，故意逃避、阻挠负有安全监督管理职责的部门实施监督检查的；安全事故发生后转移财产意图逃避承担责任的。第五十二页，共166页。第六、其它事项

党的十八届五中全会强调指出，实现“十三五”时期发展目标，破解发展难题，厚植发展优势，必须牢固树立并切实贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的“五位一体”发展理念。而贯彻落实“五位一体”发展理念，必须坚决遏制经济社会建设活动中生产安全事故易发、高发的态势。1.安全，事关我们企业的生存与发展！2.无论对我们企业，还是个人来讲：

安全为天！这一点儿都不为过。第五十三页，共166页。第六，为作到宽严相济，为树立正确行为导向，《解释》同时规定，在安全事故发生后积极组织、参与事故抢救，或者积极配合调查、主动赔偿损失的，可以酌情从轻处罚。

第五十四页，共166页。第五十五页，共166页。

这次修改主要集中在以下四个方面-1）强化安全生产主体责任；2）加强隐患排查治理；3）完善监管；4）加大违法惩处力度等。

这里我们必须熟知并掌握以下几个重点：1）安全生产“十二字方针”-安全第一、预防为主、

综合治理。第五十六页，共166页。

2）安全管理工作机制生产经营单位负责

职工参与

政府监管

行业自律

社会监督第五十七页，共166页。

3）严格落实“三个必须”–管业务必须管安全、

管行业必须管安全、

管生产经营必须管安全。

（落实“三个必须”，明确了安全监管部门执法地位）

4）把事前预防和事故应急救援作为一项重要内容：

生产经营单位必须建立隐患排查制度，采取技术、管理

措施及时发现并消除事故隐患，并向从业人员通报隐患

排查治理情况。第五十八页，共166页。

5）推进安全生产标准化建设

6）推行注册安全工程师制度

为解决中小企业安全生产“无人管、不会管”

问题，促进安全生产管理人员队伍朝着专业化、

职业化方向发展。7）推进安全生产责任保险制度(与工伤保险并行)8）加大对安全生产违法行为的责任追究力度第五十九页，共166页。8）加大对安全生产违法行为的责任追究力度

（1）规定了事故行政处罚和终身行业禁入。①将行政法规的规定上升为法律条文，按照两个责任主体、四个事故等级，设立了对生产经营单位及其主要负责人的八项罚款处罚明文。②大幅提高对事故责任单位的罚款金额：一般事故罚款20万至50万，较大事故50万至100万，重大事故100万至500万，特别重大事故500万至1000万；特别重大事故的情节特别严重的，罚款1000万至2000万。③进一步明确主要负责人对重大、特别重大事故负有责任的，终身不得担任本行业生产经营单位的主要负责人。第六十页，共166页。

（2）加大罚款处罚力度。结合各地区经济发展水平、企业规模等实际，新修订《安全生产法》将罚款上限提高了2至5倍，并且大多数罚则不再将限期整改作为前置条件。反映了“打非治违”、“重典治乱”的现实需要，强化了对安全生产违法行为的震慑力，也有利于降低执法成本、提高执法效能。（3）建立了严重违法行为公告和通报制度。要求负有安全生产监督管理部门建立安全生产违法行为信息库，如实记录生产经营单位的违法行为信息；对违法行为情节严重的生产经营单位，应当向社会公告，并通报行业主管部门、投资主管部门、国土资源主管部门、证券监督管理部门和有关金融机构。第六十一页，共166页。62（三）从举措看变化1、管理方式：由行政指令向法制手段转变行政法制直接间接管理治理第六十二页，共166页。63（三）从举措看变化2、管理机制：由临时措施向长效机制转变头疼医头脚疼医脚构建一整套工作机制第六十三页，共166页。64（三）从举措看变化3、管理体制：由专项单一向综合监督转变条块分割“大安全”工作格局五位一体的工作机制：单位负责、职工参与、政府监管、行业自律、社会监督第六十四页，共166页。65（三）从举措看变化4、管理环节：由事后处理向事前预防转变第六十五页，共166页。

二、地勘单位安全管理第六十六页，共166页。二、地质勘探行业安全生产现状(一)地质勘探行业安全生产现状

地质勘探行业是指为满足国民经济、国防建设和科学技术发展需要，为经济社会可持续发展提供安全可靠的矿产资源保障和坚实地质基础支撑，专门从事对地质情况进行勘查、调查研究活动的部门。第六十七页，共166页。

1.地质勘探队伍我国地质勘探队伍从新中国成立之初的几百人发展到1994年近百万人，地矿、冶金、有色金属部门超过30万人。我国地质勘探队伍由小到大，党和国家给予了巨大的支持和亲切的关怀，除原地质矿产部所属地质勘探队伍外，在冶金、煤田、有色金属、建材、化工、石油、黄金、核工业和轻工业等部门都形成了自身的地质勘探队伍，基本保证了工农业发展和国防建设对矿产资源和地质资料的需求，对国民经济和社会发展起到了重要的支撑作用。我国地质工作长期实行计划经济的管理体制和运行机制，改革开放以后，为适应全国经济体制改革的需要，地质工作经历了20多年的逐步深化改革过程。1998年国务院机构改革，中共中央、国务院决定，地质勘探队伍实行属地管理，地质勘探单位逐步实行企业化，1999年4月，国务院办公厅发布的地质勘查队伍管理体制改革方案开始实施，省级地质勘探队伍和工业行业地质勘探队伍开始以公益性地质工作与商业性地质工作分离原则进行队伍改革。第六十八页，共166页。目前，国土资源部的地质勘探队伍和除石油部门以外原工业部门的大多数地质勘探队伍，已相继完成属地化管理，总计约64万余人（其中在职45万余人），交由中央管理或进入有关企业集团的约8万余人（其中在职约4.5万人）。承担国家公益性、基础性地质调查和战略性矿产勘查的国家公益性地质队伍正在组建和完善之中。目前，我国地质工作体制是商业性地质工作与公益性地质工作分体运行，地质勘探队伍逐步分离为“野战军”与“地方部队”二部分。国家公益性、基础性地质调查和战略性矿产勘查由中国地质调查局组织实施，地方政府公益性、基础性地质调查和战略性矿产勘查由各省、自治区、直辖市国土资源部门组织实施。商业性地质工作通过市场运营，具备相应地质勘探资质的地质勘探单位均可承担。第六十九页，共166页。2、地质勘探行业安全生产形势

地质勘探行业野外作业高度流动、分散，野外作业条件艰险、艰苦，安全生产工作有着十分的特殊性。地质勘探工作因其具有高度的流动性和作业环境的不确定性，作业人员跨地区、跨省市分散作业，野外地质作业人员安全保障程度低，风险大，尤其是在我国西部的高原、荒漠、三江源(长江、黄河、澜沧江)地区和海洋、航空地质作业。第七十页，共166页。

地质勘探作业高度流动，野外作业环境较为恶劣,影响其安全生产的因素复杂多变，在我国，地质勘探业被列为高危行业。近年来，随着体制的转变，特别是属地化管理以后，地质勘探单位的安全管理工作由以往依靠主管部门行政命令的模式,转变为企业的“自我约束”和政府的监管。目前，由于这种约束机制尚不完善,法规标准还不健全,部分地质勘探单位的安全意识有所淡化,撤并安全管理机构，削减安全管理人员,导致安全工作得不到落实。

第七十一页，共166页。1971年至1998年地矿部门作业生产伤亡人数曲线图第七十二页，共166页。地质勘探行业安全生产形势严峻的主要原因：（1）体制不健全;（2）地质勘探行业安全生产法规、标准亟待梳理和建立、健全;（3）地质勘探安全生产监督管理与勘探许可没有有机结合，缺乏行业管理;（4）安全管理薄弱。地质勘探行业涉及海、陆、空及地下多维空间交叉作业，工作流动分散，施工环境千差万别，危险源灾害类型种类繁多;（5）地质勘探行业安全生产出现了新情况、新问题。

第七十三页，共166页。（二）我局适用的主要法律、法规、部门规章和标准2.1法律（1）《中华人民共和国安全生产法》（2014年12月1日起施行）（2）《中华人民共和国消防法》（2009年5月1日起施行）（3）《中华人民共和国突发事件应对法》（2007年11月1日起施行）（4）《中华人民共和国矿山安全法》（1993年5月1日起施行）（5）《中华人民共和国环境保护法》（2015年1月1日起施行）（6）《中华人民共和国道路交通安全法》（2011年5月1日起施行）（7）《中华人民共和国矿产资源法》（1997年1月1日起施行）（8）《中华人民共和国职业病防治法》（2011年12月31日起施行）（9）《中华人民共和国特种设备安全法》（２０１４年１月１日起施行）（10）《吉林省安全生产条例》（2005年5月1日起施行）第七十四页，共166页。2.2法规（1）《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）（2）《中华人民共和国矿山安全法实施条例》（劳动部令第4号）（3）《工伤保险条例》（2011年1月1日起施行）（4）国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知（国发（2010）23号）（5）《民用爆破物品管理条例》（2006年9月1日起施行）第七十五页，共166页。2.3部门规章（1）《金属与非金属矿产资源地质勘探安全生产监督管理暂行规定》（国家安全生产监督管理总局令第35号）（2）《生产安全事故应急预案管理办法》（国家安全生产监督管理总局令第17号）（3）《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》（国家安全生产监督管理总局令第16号）（4）《非煤矿矿山企业安全生产许可证实施办法》（国家安全生产监督管理总局令第20号）（5）吉林省实施《中华人民共和国矿山安全法》办法（6）吉林省重大责任事故行政责任追究办法（7）吉林省安全生产事故隐患排查治理规定（8）吉林省生产经营单位安全生产主体责任暂行规定（9）《吉林省生产安全事故应急预案管理规定》（10）吉林省安全生产“党政同责、一岗双责”规定（11）《吉林省地质矿产勘查开发局安全生产事故应急预案管理办法》（12）企业安全生产费用提取和使用管理办法》财企〔2012〕16号第七十六页，共166页。2.4国家和行业标准（1）《生产经营单位生产安全事故应急救援预案编制导则》（GB/T29639—2013）（2）《危险化学品重大危险源辨识标准》（GB18218-2009）（3）《地质勘探安全规程》（AQ2004—2005）（4）地质勘查安全防护与应急救生用品（用具）配备要求（AQ2049-2013）（5）金属非金属矿产资源地质勘查单位安全生产标准化评分办法（6）吉林省地质矿产局《岩心钻探技术规程》第七十七页，共166页。

（三）地质勘查单位安全生产制度

各地勘单位至少要建立以下安全生产管理制度：各级安全生产责任制各职能部门安全职责安全生产组织构成与主要职责安全技术管理制度安全生产宣传教育培训制度安全活动及会议制度生产安全事故隐患排查治理制度重大危险源检测、监控、管理制度安全设施、设备管理和检修维护制度劳动防护用品管理规定职业危害防治制度生产安全事故报告和调查处理制度施工现场安全管理制度第七十八页，共166页。（四）地勘单位安全生产标准化工作第七十九页，共166页。（安全生产标准化研究新动态杜邦十大安全理念所有的事故是可以防止的；各级管理层对各自安全负责；员工必须接受严格的安全培训所有安全操作隐患是可以控制的；安全是被雇佣的员工条件；各级主管必须进行安全检查；发现安全隐患必须及时更正；工作外安全同工作间安全同样重要；良好的安全就是一门好的生意；员工的直接参与是关键。第八十页，共166页。从高层到基层都要采取一切可能的办法防止，控制事故发生。谬误“生活就是冒险的事业”“运气太差”“事故难免”“意外总是要发生的”首要信念安全生产标准化研究新动态

（1）所有伤害和职业病都是可以防止的

第八十一页，共166页。安全包括公司的各个层面，每个角落，每位员工的点点滴滴的事，只有公司高层管理层对所管辖范围的安全负责，下属对各自范围安全负责，到车间主任对车间的安全负责，班组长对所管辖范围的安全负责，直到小组长对员工的安全负责，涉及到每个层面，每个角落安全都有人负责，这个公司的安全才真正有人负责。

（2）安全是管理者的责任；第八十二页，共166页。三、所有安全操作隐患是可以控制的（3）所有安全操作隐患可以控制

（4）安全是被雇佣的员工条件第八十三页，共166页。让员工安全，要求员工安全操作，就要进行严格的安全培训，要想尽可能的办法，对所有操作进行安全培训，要求安全部门和生产部门合作，知道这个部门要进行哪些安全培训。体感培训（5）员工必须接受严格的安全培训第八十四页，共166页。（6）各级主管必须进行安全检查（7）发现安全隐患必须及时更正第八十五页，共166页。

86安全生产标准化基本内容安全生产标准化基本内容目标职责法律法规及其他要求教育培训运行控制事故隐患、风险及预防预控应急管理事故事件查处持续改进21435678第八十六页，共166页。金属非金属矿产资源地质勘查单位安全生产标准化评分办法（*）第八十七页，共166页。三、钻探生产安全管理

与现场安全技术

第八十八页，共166页。

第一节生产安全管理一、机台安全生产管理（一）安全生产的原则和内容（二）加强安全教育、树立安全第一的思想（三）落实安全措施，改善劳动条件（四）建立健全安全生产管理制度二、钻探个体防护用品（一）劳动保护用品的概念（二）机场常用个体防护用品第八十九页，共166页。

第二节安全防护设施一、机场主要安全防护设施（一）避雷针（二）钻塔绷绳（三）水龙头导向绳（四）活动工作台（五）天车防护装置（六）皮带栏杆二、设备的安装与拆迁安全技术（一）修筑地基的安全技术要求（二）钻探设备拆迁、安装安全技术三、钻进与升降钻具的安全技术（一）钻进中的安全技术要求（二）升降钻具的安全技术要求四、处理孔内事故安全技术（一）使用升降机提拔孔内事故钻具的安全措施（二）使用吊锤排除孔内事故的安全措施（三）使用千斤顶处理孔内事故的安全措施（四）反回孔内事故钻具的安全技术五、机场用电安全（一）机械用电安全（二）机场照明安全六、机台防洪、防汛措施（一）雨季常见灾害事故（二）雨季施工的一般防范措施七、机台防火安全措施（一）机场火灾原因（二）机场防火安全要求（三）灭火方法八、其他安全防护工作（一）夏季安全卫生（二）冬季安全卫生九、环境保护管理第九十页，共166页。第一节生产安全管理

安全生产是在保证安全的条件下，从事一切生产活动。安全生产是一个完整的概念。“生产必须安全，安全促进生产”、“安全第一、预防为主、综合治理”是我国的安全生产方针。第九十一页，共166页。1、原则①管生产必须管安全的原则。②处理事故必须坚持“四不放过”的原则。③“安全具有否决权”的原则。2、内容①加强安全教育，树立安全第一的思想。②贯彻安全规程，建立健全安全生产管理制度。③采取安全措施，改善劳动条件，预防伤亡事故发生。一、机台安全生产管理（一）安全生产的原则和内容第九十二页，共166页。（二）加强安全教育、树立安全第一的思想1、思想政治教育。使职工认识到安全生产对国家经济建设、发展生产的重要意义，以及安全生产对国家、企业和个人利益的一致性。2、安全生产方针教育。正确认识安全与生产的关系，摆正位置，并贯彻到实际中去。3、劳动纪律教育。遵守劳动纪律和队章队规，爱岗敬业。第九十三页，共166页。

4、安全技术知识教育（1）新工人进队的三级安全教育根据国家有关规定，地质勘查单位要对新工人进行三级安全教育，即大队、分队、机台三级安全教育。通过三级安全教育，并经考试合格后，方可上岗操作。调换工种的工人也要进行新工种的安全教育。机台安全教育的基本内容有：介绍工作性质、岗位职责及安全情况，讲解本工种安全技术操作规程，各种设备工作性能、技术特点及安全操作方法，机台文明生产要求和防护用品的正确使用。（2）抓好机台全员安全教育机台全员安全教育是一项经常性活动，每周要组织全机台进行一次安全活动，学习安全规程、安全文件。采用新技术、新工艺、新设备、新机具时，要组织学习安全技术知识和操作方法。对特种作业的成员，要进行安全技术培训，取得合格证后方允许上岗操作。第九十四页，共166页。（三）落实安全措施，改善劳动条件

1、编制和实施安全措施计划，逐步改善劳动条件。

2、管好用好个人防护用品。

3、做好安全检查工作。

4、贯彻执行安全技术操作规程。

5、做好伤亡事故的处理、报告工作。第九十五页，共166页。（四）建立健全安全生产管理制度1、安全检查制度①开孔检查。开孔检查即在钻孔开孔前对设备安装、安全设施安装、场地及安全有影响的因素进行预防性检查。开孔检查一般结合安装验收一齐进行。②日检查。由各作业班自己组织检查，由班长组织，工人按岗位分工在接班时进行，检查内容主要是设备及安全设施。③周检查。由机长组织有关人员及当班工人一起进行，检查内容同前。④大队安全科和公司组织的定期或不定期的安全生产大检查。检查内容：施工现场安装、设备、安全设施、个人劳动保护用品、防火防盗等，同时检查生产、质量等。第九十六页，共166页。

2、安全活动日制度

安全活动日，是对职工进行经常性安全教育的方式和方法，机台应坚持每周活动一次。由机长组织，活动方式力求生动活泼，灵活多样。

3、各项管理制度（1）应做好设备进场、安装、调试等准备工作。没有全面作好技术、物资、组织的准备工作，没有准备好保证工程质量所必需的各类工具和仪器等，不准施工。（2）严格实行设备安装验收制度。设备安装完成后，应调试、维护和试运转，并通过安全、设备、生产、技术、地质等部门联合对安装质量逐项验收。未经按程序进行设备安装验收或虽经验收但达不到合格标准的钻机不得进行施工。第九十七页，共166页。（3）交接班必须按岗位分工进行对口交接，执行“五不交接”，做到“五清”。

“五不交接”：孔内情况不明；设备维护保养不好；生产准备工作没有做好；工具材料缺少，损坏原因不明；原始记录资料不准确。五清”：

任务情况交接清，包括进尺、纯钻时间、岩矿心采取率、简易水文观测、孔深误差、泥浆质量及消耗量、测斜数据、钻进方法、钻进技术参数及小时效率等。

孔内情况要清，包括所遇层位、岩层软硬变化、孔内钻具的规格数量、残留岩心、岩粉（钢粒）数量、孔内各种异常、操作中的感觉，以及对下一班的建议等。

生产准备情况交接清，包括油料、磨料、钻头、钻具、工具等数量使用情况和完好程度及存放地点，如有丢失和损坏、应交清规格、数量及经过，并记入交接班薄内。

设备运行情况交接清，如已经发生的故障及其排除的方法和经过，以及发生的不正常现象。

机长和有关领导、技术人员对工作的布置和要求，必须交接清。第九十八页，共166页。

（4）各班应互相配合，密切协作，做到“四打基础”、“六要六不要”。（5）坚持机务会议和班前班后会，确实做好班前、班后会进行任务、措施、安全的“三定三查”工作。班前会。提前到现场了解上班生产情况后，根据上一班的情况进行三定：定生产、任务、定技术措施、定安全生产措施。班后会。交班后进行三查：查任务完成情况、查技术措施及岗位责任制执行情况、查安全及操作规程等执行情况，并总结本班工作。（6）机长应做到十到现场：机台自行安装、开孔、终孔、封孔、岩矿心难采和质量达不到要求或补取矿心、检修设备、处理复杂事故、起下套管、试验新方法新机具以及发生人身事故或排除不安全因素时，都必须亲临现场指挥。第九十九页，共166页。（7）在复杂地层钻进、采取矿心、孔内不正常（扩孔、扫孔或扫脱落岩心等）及处理孔内事故或下套管时班长都应亲自操作，特殊情况下可指定熟练钻工代替。（8）坚持机务会议和班务会议制度。机务会议制度：由机长召集班长、副班长、材料员参加，一般每旬一次，主要是总结生产、质量、安全情况，提出问题，讨论解决办法，布置下一旬生产任务，制定保证完成任务的主要措施，协调三个班的生产。班务会议制度：每周一次，总结本班生产、生活中存在的问题，提出保证完成任务的具体措施。（9）建立健全各种物质、材料使用记录，随时真实收集各种原始资料。第一百页，共166页。4、安全生产责任制（1）机长安全职责①对机台安全生产负全部责任。模范遵守和执行安全规程，纠正和制止违章作业，组织好安全活动日，负责新工人的安全技术教育。②深入现场做好安全检查，组织好开孔检查和周检查，发现问题及时解决，重大问题要及时报告有关领导和安全部门。（2）班组长安全职责①对本班安全生产负责任。模范遵守和执行安全制度和规程，正确使用和爱护劳动保护用品，检查维护好安全设施，组织好日检查。②制止违章作业，拒绝违章指挥。第一百零一页，共166页。（3）职工安全职责①遵守劳动纪律和安全规程，正确使用劳动保护用品，不违章作业，爱护设备及安全设施，做到文明生产。②积极参加安全活动，及时反映生产中的不安全因素。若发生工伤事故，积极抢救伤员，保护现场、及时报告。③有权拒绝上面的违章指挥、制止任何人的违章作业。第一百零二页，共166页。

二、钻探个体防护用品（一）劳动保护用品的概念

1、保护劳动者在劳动过程中的安全和健康所必需使用和佩戴的预防性装备，叫劳动保护用品。

2、劳动保护保护用品有集体使用的，也有个体使用的，以个体使用的居多。要求质量可靠，防护作用显著且美观大方，经济耐用，穿戴舒适方便，不影响操作和功效。

3、劳动保护用品必须根据工作条件正确选择和使用，才能达到防护的目的。第一百零三页，共166页。（二）机场常用个体防护用品

1、安全帽（1）安全帽的结构安全帽由帽壳与帽衬帽带部分组成，三部分配合可阻挡外来物，缓冲和分散冲击力。因此，在重视帽壳质量的同时，也不能忽视帽衬帽带的作用。（2）安全帽的使用和维护①缓冲衬垫由带子调节松紧，应保证头和帽体顶部的距离大于32mm，即使帽体受击有一定的变形空间，也有利于通风；②安全帽要戴正，才能有效地防护冲击；③帽带要系好、系牢；④不得随意在帽体上开孔透气；⑤定期检查，发现变形、龟裂、变脆及帽衬损坏、脱落时，不能凑合使用。第一百零四页，共166页。第一百零五页，共166页。2、安全带（1）对安全带性能的要求①必须有足够的强度。钻探常用航空式尼龙维纶质安全带；②必须有一定的坠落限度。（2）安全带的使用与维护①使用安全带时必须系好、系紧；②高挂低用或水平栓挂（可减小冲距），严禁低挂高用。拆卸钻塔时，挂钩不能挂在正在拆卸的塔件上；③安全绳不得挂在有棱角的地方，也不得打结使用；④保持保护套完整，避免磨损挂绳；⑤保持清洁，妥善放置，避免暴晒造成老化；⑥经常检查（特别是缝制部分和挂钩部分），每季度或每半年做一次冲击检查。第一百零六页，共166页。

案例：2006年大排矿区某私人钻机，拆卸钻塔到第三层时，由于疏忽，无挂安全带，在扔塔腿时，人与塔腿一起带下来，头部着地，造成当场死亡。3、工作服、工作鞋及手套对手脚及身体其他部分有一定保护作用，应按要求穿戴。服装不整，赤足及穿拖鞋禁止进入机场操作。第一百零七页，共166页。第二节现场安全技术第一百零八页，共166页。一、机场主要安全防护设施（一）避雷针（1）作用：承受雷击，将高空高压电流导入大地，保护钻塔、厂房及塔内操作人员免受雷电击伤。（2）结构：由雷电接闪器、引下线和接地体三部分组成。（3）对避电针安装及有关构件的要求；①雷电接向器的安装必须高于塔顶1.5m以上；

②引下线（断面）的截面积钢质不小于28~35mm²③铝质不小于16mm²，引下线与塔架间的距离不得小于1m。④接地体电阻值应≤15Ω。⑤在塔上安装避雷针要用干燥，外涂能防潮和绝缘的沥青或油漆的木棒。⑥接地体与电机的接地，孔口管及绷绳接地处距离应大于3m。第一百零九页，共166页。第一百一十页，共166页。避雷针安装方法第一百一十一页，共166页。第一百一十二页，共166页。第一百一十三页，共166页。第一百一十四页，共166页。第一百一十五页，共166页。第一百一十六页，共166页。（二）钻塔绷绳1、作用：稳定钻塔，防止变形或倾倒2、安装要求（1）安装形式有单层对称、多层对称和多层不对称三种。根据风向、孔深和钻塔高度确定。低于18米的钻塔，安单层4根。高于18米的钻塔安装双层8根，绷绳与地面夹角≤45°.（2）绷绳应使用≥12.5mm²以上的钢丝绳或旧钢丝绳，但旧钢丝绳断头过多及严重锈蚀的不能用。使用中要注意检查和保养。（3）接头处用与钢丝绳规格相同的绳卡固定。用松紧钩绷紧，每个接头不得少于两个绳卡卡牢。第一百一十七页，共166页。

（4）绷绳下端要固定在专门敷设的地锚上或大树的根部位置，必须牢固、结实、可靠，地锚必须远离避雷针接地装置三米以上。（二）钻塔绷绳第一百一十八页，共166页。第一百一十九页，共166页。（三）水龙头导向绳

水龙头导向绳是为了防止水龙头与高压管缠绕或水龙头发生坠落伤人，一般常用麻绳作牵引。（四）活动工作台（1）可用直径12.5毫米的钢丝绳做工作台的平衡吊绳和导向滑绳。钢丝绳与工作台平衡锤连接处要用到至少两个绳卡卡牢。（2）平衡锤升降范围下部要用围栏圈好，以防工作台上升时平衡锤下落伤人。（3）工作台应设有栏杆，底部要密封，周围要设护板。护板高度不低于150mm。（4）工作台应安装手动安全挂钩，防止空工作台自动跑车。（5）行程限制和手动定位器：行程限制器是防止工作台碰撞塔顶的限位和缓冲装置。手动定位器安装在工作台两侧，用于夹紧两侧导向绳，便于在任一高度停留定位。（6）为了防止因活动工作台的吊绳折断或绳卡松脱，而造成坠落事故，应在活动工作台的上安装防坠器。第一百二十页，共166页。

1、下接头；2、压簧；3、圆形卡块；4、顶杆；5、上接头6、压叉7、支架；8、吊环；9、螺栓、螺母、开口销。

球卡式防坠器如图：防坠器主要是由顶杆、压簧、圆形卡块、上接头、下接头等组成。当升降绳向上提升时，压叉6通过支架7和吊环8的杠杆作用，压缩顶杆4经过圆形卡块3，使弹簧2呈压缩状态。一旦升降绳折断或失去拉力，活动工作台即有沿导向绳下坠危险，此刻呈压缩状态的弹簧，因失去压力，向上伸张，推动顶杆内安设的圆形卡块，进入上接头内壁锥形体内，便紧紧抱住导向绳，从而制动活动工作台的坠落，通过生产实践检验，效果是比较好的。为了解决活动工作台的上窜，可以在活动工作台底部倒装一个防坠器。

案例：马坑矿区ZK7529孔于2013年12月13日当钻进至923米，提钻时，重锤上部钢丝绳突然断掉，由于防坠器的作用，活动工作台下行一米后停止，未造成人员伤亡。第一百二十一页，共166页。（五）天车防护装置

为防止提引器拉过天车和吊式天车坠落，必须安装过卷扬防护装置。座式应装天车挡板和吊式天车应安装保险绳，分别安在座式天车的下部的横梁和绑系在吊式天车一侧的塔腿上。第一百二十二页，共166页。外露的运动部件及传动皮带都必须设置防护栏杆。栏杆有木质和金属质两种，要求轻便、牢固，尺寸合适，拆迁方便。（六）皮带栏杆第一百二十三页，共166页。二、设备的安装与拆迁安全技术第一百二十四页，共166页。（一）修筑地基的安全技术要求1、在平地基前，对施工现场进行实地调查，根据地形条件和施工的设备、孔深情况以确定地基规格及修筑方法。2、机场地基必须平整、坚实、稳固、适用，钻塔底座填方部分不得超过塔基面积的四分之一，填方部分必须采取措施防止坍塌和溜方。孔深超过500米以及土层松散，地形坡度大于30度时，塔基不允许安装在填方部位上。3、靠山坡修筑地基时，如岩石坚硬、稳固，山坡坡度允许设计为60~80度，特别松散时不得大于45度，并要除掉坡上的活石。4、定向管中心线必须与钻机立轴中心线一致，上下两端要封闭严密，严禁用乱石填充。5、平地基时需要爆破时，必须遵守坑探规程中有关于爆破作业的安全规定，凡没有爆破许可证者，严禁从事爆破作业。第一百二十五页，共166页。6、在悬崖下修筑地基，要除掉崖上的活石，并在地基上方距机房3-5米处，挖一积石沟，以防止活石落下伤人和损坏设备。7、在河滩上或山沟内平地基时，要做好防汛防洪工作，使机房纵长方向与水流方向平行，并挖好排水沟。洪水季节尽量不要安排施工，必须施工时要修筑坚固的防洪坝，以防山洪侵袭。第一百二十六页，共166页。（二）钻探设备拆迁、安装安全技术1、拆安钻塔安全技术第一百二十七页，共166页。①拆安钻塔工作应在安装队长（组长）或机班长的指挥下进行。安装人员应戴安全帽，塔上工作时必须系好安全带，不穿硬塑料底鞋、有钉子的鞋或赤脚；不得在台板上方任何东西，必要的工具、螺栓要放在工具袋内；不得在拆安钻塔时在塔内做其他工作。②钻塔应安装稳固、周正。拆安钻塔前应严格检查钻塔构件、工具、绳索和挑杆等的质量。安塔时台板必须安设牢固，各部螺栓与构件的规格要合乎要求并装全装牢，搭建起后要从下到上检查，调正。③拆塔时，必须从上到下逐层拆卸，不得先拆下层构件。严禁由上往下抛扔钻塔构件、螺栓、工具等。④夜间刮五级以上大风及雷、雨、雾天气禁止按拆钻塔。冬季施工时，必须清除梯子、台板及鞋底上的冰雪后方可上塔。第一百二十八页，共166页。⑤竖立钻架时，应先将钻架上部绑在一定高度，两腿底端暂时固定，另一腿（四脚架则是两条腿）底部绑上钢丝绳或粗麻绳，架顶要拴好安全绷绳。用绞车或人力牵引时必须专人指挥，行动统一，用力均匀。⑥安装斜孔钻架时，应使钻架两前腿所包含的平面与水平夹角小于钻孔设计倾角2~5度，后腿与水平夹角为80-83度。⑦立放两腿钻架时，工作人员必须离开钻架起落范围，四根绷绳要有专人掌握，及时注意绷绳松紧和钻架起落过程中的动向，严防翻倒伤人。⑧钻塔塔套应挂端正，塔套边缘孔眼处和横、斜拉手处的钉带要栓牢，多风地区塔套要加固。第一百二十九页，共166页。2、安拆钻塔机械的安全技术①机场机电设备安装必须稳固、周正、水平，各相应的传动皮带必须对线，不得用棍棒抵挡皮带。连接机座与地梁的螺杆上端必须用双螺帽或弹簧防松垫固定。②设备各部分的安装应符合要求。如有不到位或松紧程度达不到要求时，应及时查明原因，不得马虎从事。③机电设备必须安装在干净清洁的地方，严防油、水及杂物侵入。④机电设备及启动调整装置的外壳，应有良好的接地保护装置。电机动力线与照明线必须绝缘良好。⑤拆卸各种机电设备时，禁止用大锤猛力敲打或盲目乱拆。⑥在机器底座孔眼与基座上的螺杆或其他部件孔与孔相对时，都不得将手伸入机座底部或用手指探试，以免将手指压伤或截断。⑦装卸较重的部件时，要互相配合，行动一致。为了搬运、安装方便，在可能的情况下尽量拆成小件，以保证人身安全。第一百三十页，共166页。3、钻探设备搬运中的安全技术（1）人力搬运安全要求①单人搬运重物时，其重量不适宜超过本人的重量。上肩的物件如超过50Kg，必须他人帮助上肩。②两人以上抬运器材时，上肩的方向要一致。被抬运的重物不宜过高，一般要求物件距地面200~300mm为宜。③多人抬运大件重物时，除严格控制每人负重不超过50Kg外，还要统一指挥，步调一致，互相联系，互相关照，手要抓住杠子，防止杠子掉下。当体力不支或抬不动时，应立即停下休息，不得勉强，以免发生事故。第一百三十一页，共166页。④在泥泞打滑的道路上搬运器材时，脚要踏稳。上坡行走要呈倒“八”字形，下坡行走脚要放横。坡度过陡时还要设有拉绳牵引。⑤搬运大齿轮、皮带轮和其他圆形重物时，要扎捆牢固。停放休息时，必须放稳后方可离开。⑥一切器材、工具、零件等严禁从山上向山下抛掷或滚放。⑦在搬运之前，应对搬运物件和搬运用的大小杠子及绳索等进行详细检查，搬运的物件如有棱角、毛刺、扒钉等应设法清除。捆扎物件要由有经验的人员负责，以确保搬运过程中的安全。第一百三十二页，共166页。第一百三十三页，共166页。（2）车、船运输安全要求

①用汽车搬运重物时要放稳、绑牢。装车使用的跳板要稳固适用。并严禁超载、超高、超长运输。②一切器材、设备严禁从汽车上向下抛掷和滚放。③用船只或木排搬运器材、设备时，必须由有水运经验人员指挥。装运的器材、设备要放在船只中部，使之平衡，并严禁超载。（3）滚杠搬运安全技术要求①按物体重量的大小来选择直径相同，长短一致的钢管和园木做滚杠。②滚动时的道路要平整、畅通、坑沟要填平、松散泥土应铺垫地板、障碍物应清除。③铺设滚杠时，应将端头放整齐，端头长出重物底宽40~50mm，当发现滚杠不正时，可用大锤敲击调正，严禁用手脚搬动。④摆放滚杠时，应将食指和中指放入滚杠的端孔内，大拇指放在杠外提拿，以防压手。⑤使用撬棍时，应侧身用劲，不要骑抱撬棍。撬棍插入机器底座下的深度要适当，防止撬棍滑动，崩弹伤人。⑥撬动重物时，应精神集中，动作协调，防止被撬物件重心失调而翻到伤人和损坏。⑦拉重物的绳索应栓在物件下部，拉索者应听从指挥，统一行动，不可蛮干。下坡时应将绳索调到后面慢慢溜放。第一百三十四页，共166页。三、钻进与升降钻具的安全技术

（一）钻进中的安全技术要求

1、钻进时，操作者必须精神集中，随时观察感觉孔内情况，发现异状要及时处理。

2、机器运转时，不得进行部件的擦洗、加油、拆卸和修理；不准带手套挂皮带或打皮带腊，不准跨越皮带或从运转的两皮带间穿行；不准用铁器拨皮带。

3、扫孔、扫脱落岩心以及松紧卡盘时，应有专人掌握开关或离合器，并用升降机吊紧钻具。第一百三十五页，共166页。4、扩孔、扫孔、扫脱落岩心或钻进不正常时，必须由班长或熟练技工操作。5、使用转盘式钻机量机上余尺时，要注意量尺的底端不要与回转器接触，防止木尺甩动伤人。6、应设有胶管防缠及水龙头防坠装置。钻进时不得用人扶持水龙头及胶管。修理水龙头必须停止立轴回转，并指定专人看管皮带开关或离合器手把。第一百三十六页，共166页。（二）升降钻具的安全技术要求1、操作升降机人员应与孔口，塔上人员紧密配合，互相关照，并按他们发出的口号进行操作。2、操作升降机要轻而稳，不得猛刹猛放。当粗径钻具通过换径、套管鞋部位，探头石孔段时，要放慢下降速度。3、操作升降人员的眼睛看着提引器上下运行，更要注意提引器游动滑车碰撞台板或钻杆靠架。升降过程中不得用手扶摸钢丝绳。4、塔上工作人员必须系好安全带。5、孔口操作人员必须站立在钻具起落范围以外，摘挂提引器时要注意防止回绳碰打。抽、插垫叉要防止压手，还要注意避免钻具下降过猛时垫叉跳出伤人。6、当钻具提出孔口后，立即盖好孔口盖，钻具处于悬吊状态时，不许探视或手摸岩心管内岩心。7、跑钻时严禁抢插垫叉。第一百三十七页，共166页。四、处理孔内事故安全技术（一）使用升降机提拔孔内事故钻具的安全措施1、详细检查升降机系统各部装置以及塔上螺丝、钢丝绳、绳卡、钻塔绷绳、天车、提引器、游动滑车、机架地脚螺丝等是否牢固与符合安全要求。2、禁止同时采用升降机，立轴或千斤顶强力提拔孔内事故钻具。3、强力提拔孔内事故钻具的操作应由机、班长亲自操作，同时要内不得留有其他人员。4、强力提拔时，严禁猛拉猛放，每次提拉必须在钻塔晃动停止后再进行。5、强力提拔时，塔上台板或活动工作台内，不得放置任何物件、工具以防震落伤人。第一百三十八页，共166页。（二）使用吊锤排除孔内事故的安全措施

1、使用吊锤排除孔内事故之前，应详细检查吊锤是否有裂痕，两个吊锤合起来使用时其连接螺杆是否牢固。还要检查钻塔各部件螺栓是否牢固及台板、工作台内是否有其他物件，以防震落伤人。

2、打吊锤时人员较多，要清除机场内障碍物。打吊锤时应有专人指挥，并按口号统一进行。

3、打吊锤时，打箍上部应连接钻杆，挂上提引器拉紧。吊锤下部钻杆必须安装冲击把手，防止吊锤意外落下。

4、连接吊锤的螺栓要符合要求，各部绳卡要卡牢。打吊锤过程中严禁用升降机同时提拉。第一百三十九页，共166页。（三）使用千斤顶处理孔内事故的安全措施

1、油压千斤顶。油压千斤顶通过电力驱动或手摇，把低压油变为高压油，送至千斤顶的两个油缸中，推动柱塞上升。两柱塞间的横梁中装有齿瓦、齿瓦套，齿瓦卡紧事故钻具，从而达到上升目的。2、使用千斤顶的安全措施。使用千斤顶时，要垫实地梁，绑牢千斤顶帽子，打紧卡瓦时必须用铁锤垫打，以防击碎卡瓦蹦出碎块伤人。三块卡瓦的提环要用麻绳相互捆牢。卡瓦上部要用冲击手把压牢，以防钻杆顶断时卡瓦飞出伤人。孔口要围好，提引器要绑牢，顶拔时要缓慢，要有一定的间歇时间。使用丝杆千斤顶时，禁止任意加长板杆长度，两边丝杆升起的高度要保持一致，并不得超过丝杆全长的三分之二，推放丝杆过程中，头、胸部应远离板杆。回杆时禁止用升降机提吊被顶起的事故钻具，以防钻杆回缩压垮钻塔和拉断钢丝绳。第一百四十页，共166页。（四）反回孔内事故钻具的安全技术1、由机、班长统一指挥，力求行动一致，相互配合，并处于安全位置操作。非操作人员不得入内。2、吊紧钻杆，防止反开时脱落。第一百四十一页，共166页。五、机场用电安全1、机场内的各电源开关保险丝，要根据各负荷的性能正确的选择，严防随意加粗。不能用铁丝、钢丝、铝线等代替保险丝使用。2、扳动各式电器开关，必须戴好绝缘手套。3、起动补偿器时，观察所有的传动地方是否有人，等机场内人员站到安全位置后，才能起动。4、起动补偿器接触点发生故障冒火、冒烟或电动机不运转时，不能强行起动，应切断电源开关，检查修理。（一）机场用电安全5、起动补偿器失灵时，不准用木棒支着用，应当及时修理避免因补偿器不起作用，烧坏电动机。6、电动机、补偿器、油开关、变压器、起动柜一定要装接地线，其作用是防止因电气设备的绝缘损坏而遭受触电危险。7、检查高压变压器时，首先拉开二次电源开关，然后再切断第一次开关，防止产生点火花，发生意外事故。8、电动机的引入电缆，要完好无缺不漏电，电缆不准随便放在地板上，应放在地板下面。9、如果遇到停电，要断开电源开关，来电后再合上开关起动。10、发现电缆、电线头包皮干裂（说明绝缘老化）冒气（已有水侵入）、冒烟（接触不良或短路发热），要立即切断电源，然后再行检修。第一百四十二页，共166页。(二)机场照明安全1、机场照明电灯线要用绝缘线，接头和引出灯线要用绝缘胶布包好，灯头要完好无缺。2、机场照明用交流电时，要用安全电压，电压不宜超过36伏。3、机场点灯要用防水灯头，以防下雨时漏电引起短路，烧坏发电机和引起火灾。4、机场要有足够的照明，一般不少于10盏灯，但总瓦数不能超过发电机容量。5、遇到线路断损，要先切断电源，才能进行接线，严禁带电作业。6、碰破点灯泡，要切断电源及时摘除剩余部分，以免漏电短路触电事故。第一百四十三页，共166页。

7、钻塔上照明线路安装，应用干燥的绝缘木棒或木板条，以防照明线路老化破损触电伤人。电线与钻塔之间必须采取绝缘隔离，且照明灯泡应距离塔布表面300mm以上。第一百四十四页，共166页。六、机台防洪、防汛措施（一）雨季常见灾害事故雨季常见灾害有崩落和滑坡，山洪爆发、泥石流、江河涨水等。这些事故常毁坏野外工程设施，如冲毁、淹埋钻探机场与设备、淤塞钻孔，破坏和阻隔道路交通等。雨季还使野外作业的死亡事故增加；雨天路滑，不仅搬迁不便，还易发生跌伤事故；突发灾害事故还可能砸伤施工人员；雨季的淹溺事故发生率也比平时要高得多。（二）雨季施工的一般防范措施

1、合理设计与安排。在设计安排时，应充分了解施工地区的洪汛灾害情况，尽量避开有洪汛危害地段。必须在这些地段施工时，要力争避开雨季。否则，必须采取有效的防洪、防汛措施并纳入施工设计的总体要求。第一百四十五页，共166页。2、注意收听天气预报掌握近期气象趋势，在大雨、暴雨来临前要加强防范。湖区及水上施工，要注意水位、水情预报，以便及时采取措施。3、注意雨季野外作业安全①雨季到来前应检查道路桥梁状况，修缮和采取防范措施，如陡坡处挖台阶、桥梁安装栏杆、铺设防滑垫等。②水上钻探要定期检查维护水上设备，配备救生设备。山洪爆发、洪汛涨落期间应停止水上运输。③遇暴雨及山洪应停止作业，人员及重要装备转移至安全地点。外出行动时不得强行通过可能崩塌或遇山洪地带，不得在悬崖高坡下避雨，不得在没有足够互救防护设施的情况下涉渡。④在雨季或汛期施工的机台，必须挖好排水沟和防洪堤坝。第一百四十六页，共166页。4、雷雨季节、台风登陆时段，通知各机台做好相关防范措施。第一百四十七页，共166页。5、防范措施之一:要随时掌握气象部门发布的气象信息，其中黄色预警暂停施工、橙色（红色）预警要组织人员撤离预警区第一百四十八页，共166页。台风来临危时远离危险区域第一百四十九页，共166页。4、雷雨季节、台风登陆时段，通知各机台做好相关防范措施；第一百五十页，共166页。七、机台防火安全措施（一）机场火灾原因1、用明火照明，如某机台夜班看班人员将棉纱塞入柴油壶当捻子照明，结果引起火灾，看班人员在救火中死亡。2、使用不良的采暖设备或未采取防火措施，如烟囱紧挨塔布且伸出距离不足等。3、自燃引起火灾（闪电、物质自燃）。如油过的塔布堆积在一起就很容易产生自燃。4、操作疏忽，机械运转发热未及时察觉和采取措施，产生电动机燃烧、机器的轴承发热直至燃烧，发动机消音器引起燃烧等。5、易燃物质，如汽油、煤油、油棉纱及揩布等燃烧。6、机场未配备必备的灭火工具或消防知识缺乏，产生燃烧时不能控制盒扑灭，酿成火灾。7、电器设备安装使用不善引起火灾。第一百五十一页，共166页。第一百五十二页，共166页。（二）机场防火安全要求1、机场内必须有灭火器2~4个，备用砂箱、锹、桶等灭火用具，并不得挪做它用。2、在林区和草原施工，应按该地区防火规定采取预防措施。从林杂草中的机场，机房周围的杂草、灌木要除净，防火道的宽度不得小于5m。3、机场内取暖火炉与场房顶、壁板、塔布必须有适当安全距离。炉座必须有砖石或隔热板防止烤燃地板。必须注意炉灰不得随意倾倒。4、内燃机的排气管和取暖炉的烟囱安装姚考虑季节风向，在合适的侧面伸出场房0.5m以上，与场房接触处要垫好隔热板。5、塔上工作人员禁止吸烟。场房内不得乱扔烟头，防止引起火灾。6、场房内严禁明火照明。7、油料及其他易燃品要妥善存放，严禁烟火靠近。预热燃料要用热水，严禁明火烘烤油料，内燃机机体及油底壳。8、钻进有天然气或瓦斯的钻孔时，机房内应消除一起可能引起火灾的火源。第一百五十三页，共166页。（三）灭火方法1、灭火的基本方法（1）窒息法从隔绝助燃物着手，使可燃物无法获得助燃物而停止燃烧。一般比水轻而又不溶于水的易燃液体和遇水燃烧的化学物品的燃烧，只能用窒息法使燃烧物得不到空气中的氧气供应而停止燃烧。（2）冷却法从降低着火物体的温度着手，使之降低到燃点以下而停止燃烧。大家都习惯用水救火，是因为水能降低燃烧物的温度。但用水灭火必须注意以下几点：①水灭火的范围主要是溶于水的可燃物质。对汽油、煤油等比水轻又不溶于水的可燃物，不能用水扑救，这类物体能浮在水面上继续燃烧，并能随水流散，扩大燃烧范围；②水能导电，不能扑救电气火灾；③不能用水扑救电石、铝粉、过氧化钠等化学物质，因这些物质遇水会加剧燃烧；④不能用水扑救高热的炉渣、钢渣等，因这些高温物质遇水会产生氢和氧，从而发生爆炸起火。此外精密仪器设备贵重文物档案也不应用水扑救。第一百五十四页，共166页。（3）隔离法将正在燃烧的物质与未燃烧的物质隔开，中断可燃物质的供应，使火源孤立。如将可燃物迅速疏散，切断火路等。（4）化学中断法（抑制法）用含氟、溴的化学灭火剂喷向火焰，使灭火剂参与燃烧反应中去，并使燃烧反应中断，达到灭火的目的。上述四种方法在灭火中并不是孤立使用的，有的灭火方法就同时能起到二、三个作用，有时也需要几种方法同时进行。第一百五十五页，共166页。2、灭火器的性能与使用（1）酸碱灭火机只适用于扑灭竹、木、棉、毛、草、纸等普通可燃物初起火灾，对于忌水的化学物品、电气、油类等火灾不宜使用。酸碱灭火机在提往火场途中，要保持机身平稳，不能贪图省力将灭火机扛在肩上或夹在手臂下，不然，在提运过程中会使药剂混合自动喷射。使用时，应一手提环，一手