昆山中环企业自创新技术

昆山市中环快速化改造工程企业自主创新技术项目概况项目基本情况昆山市中环快速化改造工程（简称昆山中环）是在既有地面道路位置建造高架主线，由高架主线和地面辅道组成，线路主线全长44.4km，均为双向6车道，主线设计时速80公里。项目包括4座互通式立交（高新区立交、陆家立交、周市立交、预留长江路立交）、14处菱形匝道、新建跨主要航道大桥5座、跨沪宁高速公路钢箱梁1座，辅道中小桥36座。项目特点工程线路长，体量大，按照统一标准高水平完成项目建设，项目管理难度大项目施工中涉及的道路桥梁施工工艺众多，体量大，工程混凝土总用量超过300万方，主要实物量包括钻孔灌注桩1.5万根、墩柱2800余根，现浇箱梁700余联，路基石灰土300余万方等。在项目实施过程中，要协调全线各作业班组按照统一的标准高水平的完成项目建设，项目管理工作量巨大，是项目管理的难点和重点。主线高架全部为现浇混凝土桥梁形式，要实现优质工程的目标，实施和管理难度大本工程主线高架全为现浇混凝土桥梁形式，桥梁墩柱截面尺寸大，要在确保结构安全、施工安全的前提下，确保施工质量完全满足设计要求，同时，尽量提高混凝土完成面的观感质量，做到“内实外光”，是项目实施的又一难点和重点。在项目实施过程中，通过采用钢筋工厂化加工工艺、对模板支架系统进行统一化、标准化设计、统一混凝土的配合比和原材料供应，积极研究应用先进的施工工艺方法，有效的实现了项目既定的优质工程建设目标。混凝土需求总量大，高峰期每日供应量连续超过1万方，需建立有效机制确保混凝土连续、稳定供应为解决混凝土需求量大的难题，通过组建自有专用拌站集中供应，既能保证工程需求，有做到了连续、稳定供应。同时，对混凝土的配合比进行统一设计，采用相同产地、品牌、规格的原材料，统一混凝土浇捣、养护供应，在满足混凝土内在质量的同时，实现了混凝土外观质量的基本统一。为有效实现混凝土回弹检测方法对工程质量的管控和指导的水平，与昆山当地有关部门开展混凝土回弹检测专题研究，建立了地区专用回弹测强曲线，填补了地区空白。大跨度钢箱梁顶推施工必须确保质量精准、安全可靠跨沪宁高速公路钢箱梁跨度为54+70+54m，在施工过程中必须确保跨越的高速公路的安全、正常运营，一旦出现任何意外必将带来不可估量的后果，同时，施工过程中的质量和精度控制必须精准，一旦顶推到位，无法在既有高速公路上方采取措施进行调整和纠偏等。其施工控制和管理是对本工程实施的最大考验。市域范围大体量石灰土路基环保文明施工要求高烫本项目银地处昆山交通岂主干道，沿线苦居民、企业众爱多，灰土路基夜施工期间的矛扬尘协控制、噪声污位染、废弃物处杜理等环保文明匆施工叛必须喇得以有效保证槐。谢针对径在市区范围进撞行大体量纵灰土嘱路基施工熟在茂扬尘控制、溜过程拥管控节点多等慈难点，通过建动立集中拌合场盼、标准化设备贫配置钟等己手段，提高了荒施工和管理效困率，吸施工效率日和环保离水平敬得以见确保庙。则项目疯的技术息创新点液项目暂针对在保证社粥会交通需求的燥条件下，跨越季河道、铁路、简高速公路、城宅市主干道等节子点多，工程建乌设周边环境复勉杂等特点和难属点，分析研究榜了国内外先进那的施工工艺，己对总承包管理杰方法、大跨度皱钢箱梁智能化历施工、墩柱无蜂支架施工等技执术进行了研究锡，总结出叶了河一套比较系统航的城市公宣路呀/貌市政工程施工码管理与道路桥湖梁施工技术，柏主要包括：柱1旁）结合地域土赴层含砂量高等饥特点，对不同个工艺的适用条落件、经济效益剪等进行全面比疮对，综合选用夸回转钻正、反镰循环、旋挖成颤孔等三种不同知的成孔工艺，来并结合除砂器千、泥水分离器采等辅助设备，刚确保了施工质菌量，共计滔约利1.值5模万根桩中水，发I搏类桩的比例超锄过拼了略99呆%牺。白2造）跨沪宁高速跌公魂路息54+70+再54遣m锈跨度钢箱梁施碍工中，首创并呢自主开发研制牺了大跨度钢箱配梁智能化顶推层施工技术，在应确保高速公路辩正常运行的状志态下，安全、辜高效、高水平志的完成了钢箱驶梁结构施工，宝特别是自动化座顶推、自平衡削控制、施工过宴程全真模拟等溉技术创新大幅梳改进提升了传秀统施工工艺的垒水平。粗3闸）对大规模的安箱梁满堂支架赴施工，对支架歼按照横梁、腹伟板、底板等对揭立杆间距进行走统一设计，统当一剪刀撑布置短，以地基预压殊和支架搭设控婆制代替普遍的掩支架预压，即匹有利于现场作示业和控制，又骄安全高效、经鸣济合理，工程明累计完耽成盼70泼0野余联箱梁的施玻工中未发生质膀量、安全事故待。神4历）对国内外先寨进的墩柱无支蝇架施工、钢筋券工厂化加工、寇预应力智能张刮拉、高架防撞迹墙无支架无拉瓣杆模板体系、骨道路路缘石滑有模法现浇施工爬等新工艺、新丹方法进行了全手面的探索和应强用，提高了施桨工质量和管理姐水平，有效推真进了相关施工愤工艺的发展和热进步。女5隔）在全面分析爹国内外先进管筛理理念的基础让上，对项目建秘设的全过程进张行了周密、可辩行的策划，结五合项目特点将笛繁重的总承包脖管理任务进行疑规范和分解，嚼建立了总部负准责总体策划协游调、制定工艺颜和管理的标准见，工区负责现着场具体实施和双管理的总承包搏管理模式胡，尤在此管理模式座下，项目体顺思利圆满地完成拥了各项建设指判标，工程质量办各类指标优良关，实现了高水苹平的管理。抹企业自创谜新技术携大跨度桥箱梁份整体落架施工追技术嫩跨越沪宁高速陈公路姐钢箱梁炒，位于原有桥禾梁两侧港（化B烘线桥伟和粉C料线桥），与原抖有桥梁平行，叶位于直线段上目。宇比B棚线桥自北贴侧马B6失1邻墩柱芦至耽B6炮4竭墩柱，桩号信自缓BK16+3猜43.75肠0坏～软BK16+4记93.75虾0敬，全流长焦150誉m让；慰C俊线桥自北锈侧竞C6杀1野墩柱秃至仙C6颤4联墩柱，桩号创自狱CK16+3鞭42.79煌3嚷～话CK16+4际92.79致3吉，全茂长狭150心m林。上部结构采缓用等截面连续怀钢箱梁，下部抱结构采用花瓶肯墩接承台及群滩桩基础驴。平摇B咐线桥客第联2受0也联跨越沪宁高盆速，跨捏径然44+70+袭36蓄m括，梁柔高闯2.8壶m骄；洋C袭线桥夕第雅2搏0狭联跨越沪宁高冰速，跨挤径矮36+70+虎44疤m玩，梁找高翻2.8沫m圣；桥面横活坡除2墨%情，通过顶、底术板共同倾斜形前成。钢结构总桌量川约远360迁0宁余吨（包括钢译箱梁本惹体备+泡压重）。朝（退1躲）蜜落架姜流程侄跨沪宁高速公慢路段芒150m脸钢箱梁乒整体重滑移到位鼻并全部焊接完挺成坚后，抵利用落架千斤哪顶组合先置换咳出顶推千斤顶偷，徒之后计安装桥墩顶部睁的砍钢秃垫石戚、球形逝支座脂等后补构件睛，年每个桥墩顶面深布辉置与2漂组落架千斤顶压（吊4混个桥墩没共迎8立个洒点治1卫6据组），迎通过落架千斤抓顶相互置换抽疮取置换钢板达愿到使桥箱梁整未体同步落架到根位。目（峰2轮）抵落架工艺惯由于桥面落架料前顽B6被1启号墩顶距桥项底须1030m助m鞭，名B6辛2仔号墩顶距离桥略底厘1030m酿m蜻，晓B6袄3茧号墩顶距离桥锐底谅840m败m软，慨B6灯4扁号墩顶距离桥军底辽580m隶m锯。置换千斤顶旦高度拣为误170m些m埋，置于千斤顶胸之上的置换钢涝板高度最大可填为航800m拿m电，为了保证落撇架过程中的稳敢定性与安全性倾，置换钢板高鸽度最大不超粥过承200m掠m就，所以设置钢知支墩垫于落架能千斤顶之下，勇其形式如下：虹300维t丑落架千斤顶布嚷置形式立面图科300笼t撒落架千斤顶布掌置形式平面图见置换钢支墩由药钢板以阅及讯H200*2崇00猫财型钢组成，根甲据落架千斤顶多的规格、组合岛形式以及钢支盯墩高度共分忽为含6毁种规格的钢支宴墩。具体形式锡示意图如下：疮2吹个宿100铁t齐千斤顶组合下触面的钢支墩构辟造图晨桥箱梁立面工犹况图牺整捐个央150获m津桥箱梁总重约追为妹1600兄t遵，好6葱1晚轴驶、番6卧2椒轴忧、阶6苍3印轴坛与殿6竿4膛轴桥墩受力分曲别拣为薄200博t奏、宁600午t卸、迫600庄t究、霸200凉t元，单个桥墩顶堡面分别布置毕：胞2窑组挖2亡个贱100姜t起千斤顶组合敬（素6秩1师、脏6兽4礼轴）塔、粱6捆个彩100啊t旺千斤顶组合与部两精个惰300怕t批千斤顶皂（苏6士2鸭、障6府3细轴）。落架千童斤顶摆放位置慰根据桥箱梁内买部衡6.7锅m扒腹板以及横隔黄板确定，具体惧各轴桥墩顶面屑落架千斤顶布秩置如下图：61轴62、63轴64轴烈（帐3馆）配落架过程初待所有落架千蝇斤顶、置换钢锣板布置完成、蚕钢垫石与球形棒支座安装到位点后，开始进行枣落架动作。肯以夹6慌3崖轴桥墩为例，剧首先每个墩顶液的削2宽个墓300康t倘落架千斤顶顶摘住桥面，然后怖抽宪取宪600庭t音千斤顶组合上爬面的置换钢板岗一块锐（践32m亦m见厚）；滤随屠后窃2队个谣300邪t蔽千斤顶缩缸，芽由隙600愿t唇千斤顶组合住之桥面，抽窃取孤2掉个估300坡t次千斤顶上面的义置换钢客板峰1帐块贼（镜32m购m躬厚）；流每个桥墩顶售面想2罪组千斤顶同步坡交替作业，待锐置换钢板抽完甜之后，抽取一竹个钢支墩，再茫布置千斤顶以奔及置换钢板，素始终保证千斤栋顶上面置换钢台板高度最大不针超哗过亡200m漫m公。落架过程中愿当桥底和永久吨支座接触后需柴及时调整桥体资位置，然后把策荷载转换到永是久支座上，并枕及时把桥底板枯和永久支座焊阔接固定。织（妖4落）实施伟情况川累此次大跨度钢能结构桥箱梁整生体落架在施工葛过程中主要解具决了以下几点骗：蹈第一、落架高瓜度大，单个桥牺墩落架高度树达朴1030m乡m汗，如果全部采蚊用落架千斤顶们上放置置换钢笛板的情况下导亩致稳定性的问堆题从而存在较践大危险性，故餐使用了置换钢购支墩将置换钢障板的高度控制浩在遵200m舰m齐以内，解决了叨置换钢板高度倾过大导致的稳饺定性问题。游第二、为了避尊免各点之间下鹊降高度不一致棋导致桥体产生历变形，落架过胃程中各点千斤亚顶同步进行落伪架动作，每次叙下降高度添为毕32m仙m哥。吵第三、桥箱梁枣横向唇有鬼2哑%技坡度，落架过排程中当一侧桥味体底部就位到踩永久支座时，芽马上进行桥箱鸣体底部与永久并支座的焊接固洽定，随后继续去另一侧落架。吃综上所述，本把次大跨度桥箱炭梁落架施工技丘术在实践中可俭行，狼并且在类似施肃工项目中有着处指导作用。在贡后续类似工程靠改进后继续投蛋入使用，有着兆重大意义。博大体积异型钢贷结构三维状态励调平液压索具添施工技术载跨红沪宁高速公路注钢箱梁制作分颈段的尺寸需考素虑运输条件的节限制和现场的偷安装方式，根靠据节段划分图榴以桥宽作为分伙段长度，沿着肉桥长度分疲为值4货～附6着m浮一段，单幅桥极共博分愤2酒6测段，每段重量利约舅60该t粱。分段线分段线雪钢箱挣梁节段划分图钢箱梁剖面图圾除了桥墩和桥坡端等部位，每堆个分段的结构指大致相同，采避用单箱三室斜讲腹板截面，顶嗽板宽度为符22叨m眼，底板宽叮度捉14括m灯，箱梁悬臂长纠为址2.5且m夸。鞠（厉1疏）眨安装整体流程挎上图分段钢箱丢梁构件采用工饿厂分节段制造灰、预拼，现场巡利用大型履带德吊起吊，通过勾一种特殊液压贵索具调平，安宾装到高空胎架析上拼装。分段聋构件为一联三董室钢箱梁，运疗至现场钢箱梁就如下图所示。钢箱梁分段图赴对于分段钢箱妇梁采用大型履业带吊利用特殊挪索具起吊校正怠调平后进行吊反装上胎工作，瘦如动下图臭所示。遣分段钢箱梁液脸压索具调平武株罩分段钢箱梁上跑胎拼装图甩（玉2搬）蹄特殊索具施工挤工艺宿由于本工程桥御箱梁分段后体辩型大，数量多愉，且每个分段爱内部结构分布嫁不般均，重心和吊沈点位置相对关姓系存在差异，讲在现场进行高形空水平拼装，允每个分段地面丈起吊都需要调善平。我们通常垒的做法是利用棕倒链与滑轮组纸配合调节吊索窑具长度进行调少整，或者根据苍重心和吊点位建置更换索具。丽而本工程特制混的单套液压拉泊泵调整索具很愉好得解决了类股似的问题。孔本液压拉泵索赶具主要包括一冶个滑轮、三根杏钢丝绳和两个迹液压拉泵。具争体形式如图所惊示。妻震钢丝绳揭G赢ss-盾1归共一根，长束度蓬44虾m龙，炭做稳2驾使用；三钢丝绳骑G宇ss-封2蚕共两根，每根祖长利度谊19袍m驳，敢单根顶使用门。臣100按t仅滑轮一个坟，灰150短t守液压拉铜泵棍2文个。灭吊索具一览表枯序号泉名称慈规格情长腾度拜(捕m)钟数量别受钢力怒(机t)歇破断拉善力少(盒t)具安全系数座备注检1味Gss-1窜φ芹8断0之44务1金75.5笋308似6.6炊6x37,1标670N/m馅m久2榴2愁Gss-2虚φ胸80抖19耗2逝35钱308宣9.1迈6x37,1问670N/m涛m蒜2训3纹滑轮端100t尊天1堤里氧不林4芳卸扣窄55t锯点4议饭档胃放5包卸扣兄85t板窜4浅芒消悲究由于分段桥箱鉴梁重量较大，压在面板下纵横符隔板交叉位置掘设置四个吊点你。本套液压拉逃泵调平装置其央中一根长钢丝见绳穿设于吊钩嚼处设置的滑轮促里，两端同钢摩箱梁面板上吊略点固定；另外次两根短钢丝绳概一端同吊钩固浅定，另一端同网液压拉泵一端俯固定，液压拉士泵另一端同钢便箱梁面板上吊状点固定。拦利用本液压拉止泵调平索具在怜起吊过程中可箩以做到不用电针脑建模精确计各算构件重心，胁通过液压拉泵易伸长或缩短调螺整跟拉泵连接茎的吊索具总长狡度，来控制桥凤箱梁整体平整扰度。避免使用米滑轮组的繁琐淋和多次更换钢书丝绳造成的成势本增加，节省佛了施工时间，间保证吊装的精棍确度。钢（限3砌）穷桥面平整度调恶整崇在分段钢箱梁袄吊装时，通过外钢丝绳和液压张拉泵将所述液绵压拉泵调平装川置与分段钢箱范梁面板吊点固梯定连接，使用堵大型履带机械久吊起液压拉泵血调平装置，使药分段钢箱梁底涨板离开地面一潜定高度，使用理仪器测量分段宰桥箱梁底板上代多个位置的离识地高度，根据旋测量得到的数拒据对液压拉泵科进行伸缩操作宴，以调节所述滤构件上多个位蒜置的离地高度硬至桥面平整，狗让后通过履带嘴吊将分段桥箱贤梁安装高空胎变架指定位置进午行拼装。脊在使用液压拉称泵调平装置调兼节分段钢箱梁侍平整度时，当势钢箱梁需要胳沿亭X箭轴方向旋转时粮，两个液压拉副泵同时伸缸或失同时缩缸，且界伸缩量相同；盒当钢箱梁需要宵沿来Y港轴方向旋转时到两个液压拉泵木同时分别一伸慌一缩，且伸缩愉量相同。液压循拉泵调整方式牲如图所示。YXYX票图昂9贵你液压拉泵调平乞原理图婶（贱4胳）实施情况膛与王总结够此次沪宁高速嫂跨线桥工程主奉体结构施工在未各方的努力下树顺利完成了，滔在分段桥箱梁饱吊装上胎拼装土过程中主要遇横到与攻克了这旺样几个难点：酱第一、构件体渗积庞大、结构康不规则，且数偶量较多，吊点还位置和重心关牙系各不相同。饭如果使用固定程钢丝绳吊装，涉钢丝绳种类繁谁多十分繁琐。呼如使用滑轮组热配合倒链调整筐钢丝绳长度，搬钢丝绳长度精册确度难以保证源，且浪费人工脸，增加成本。凝本液压拉泵索在具通过液压拉秒泵伸长或缩短佳，调整吊索具喘自身长度，使避本索具以一种蜘形式从头到尾职安装完毕，大凑大减少了工作壤量。比第二、本索具胆同样可以应用顺于其他大体积眨异形钢结构三涛维空间定位吊慈装，通过调整佩液压拉泵长度姨，可以在一定哲范围内把构件亩调整成任意角凉度，通过复测舅调整后的构件蛛特征点相对关丑系微调实现构但件三维空间定爷位倚振。穷而在索具使用锄过程中也有考士虑不足的地方洽，例如液压拉扯泵伸缩长度有坏限，当构件水冬平度偏差超过谅液压拉泵调整偷能力时，需要僻调整钢丝绳自跳身长度，降低帽了施工效率，璃可考虑采用预束估重心位置限宇定吊点范围解劈决。综合上述香问题，本工程熟使用的特殊索荡具在实践中取午得了显著的效容益，并且在类郊似施工项目中务有着指导作用拘。在后续类似恶工程改进后继因续投入使用，搏有着重大意义枯。洽规范赔统一箱梁支架任模板体系标准逮化施工方法嘉墩身闲、箱梁的模板维和支架系统的组设计和施工质递量，直接影响跟到施工完成后嫁混凝土面的平宁整度、外观颜证色等质量，同者时也是分关系旗到施工安全的站最主要方面畅。岭为雁此派，项目部在借监鉴类似工程施缎工经验的基础辫上，毕对全线图的模板和支架圆系统棕进行了预统一的设计驻，绸制定了统一的剂加工想图纸节和现场施工作证业图，并建立辫了统一的工序混验收标准。为数工程的顺利开库展和质量的不探断提升奠定了凑基础。战箱梁犁支架系统是本背工程安全管理帖的重中之重，纪为确保施工质筋量和安全，或在顶充分考虑虎市场铺资源和结构特锹点的基础上，仓针对碗扣支架畜和门式支架制怕定了统一的支狗架搭设标准。慎以杠碗扣支架为例广，忠全线讲除个别超常规疗箱梁外，撒每联肾箱梁按照横梁霞（灭中横梁脖、端横梁）灾、爆腹板、底板（茧无植腹板位置）饥三种部位统一台立杆间距为氧600歇X600味、叨600辫X900稿、储900组X900拾三种艳规格轨；霉水平剪刀撑按塌照上下各一道舞，中间词4.5底m槐间距马一道（白最大裹间距剖4.5己m止）脾设置；蜓纵横向剪刀撑标按照周边一道拆，中间元4.5旷m棵间距舅一道（矩最大随间距葬4.5醒m谱）稍设置的钉原则设置。同蝇时抵在缩施工前，要求三按照每联箱梁巡完成支架施工驴平面提布置网图、横梁位置挠剖面图、一般郊位置剖面图三惧种施工图纸，恢并在搭设葱前松现场弹线放样狂。鹊这样既有利痰于工人真操作筋，也利于现场血检查卧。疏在疑支架地基处理前和支架预压方习面，采支架桨地基的承载力闸和变形淋是叨关系到支架安见全的休根本纤，支架完成后计对支架进行预防压是确定左支架驳是否安全的常姜规手段。茅支架蜻预压闯可以滑有效的消除地棉基和支架的非动弹性变形，但贵是在支架预压效过程中同样存迹在巨大的安全银风险，且实施音成本高，蚁全数涨预压较难达到权，从支架安全线的角度考虑，诉支架地基稳定讽、络支架克搭设嫩规范合理梅即可叼有效的确保支猪架的安全。锁因此，丙通过检验支架针地基的承载力弟和变形情况、寻严格控制支架晌搭设的质量雷来骗代替支架预压捏既可以满足验汇证支架安全的碌需要，振又驳具有道更好送的经济沾性延和操作性。裁排架支撑系统数的平面布置为编矩形，支撑系狼统在使用过程就中最不利状态董，是在浇筑箱须体砼期间（砼值尚未入模阶段睛），此时支撑挠系统受荷小，吴受风荷时稳定晚性差。待浇筑双桥面砼时，箱开体砼已具掠有玩80粮%仆以上的强度，递此时支架稳定泉性显然要比前演者好。因此可字以假定，可能樱出现的最不利俯位置在箱梁自夸重最小的横断且面，排架立杆吉纵向最大间章距赶900m斥m角，为简化计算斥，取跨中宽度达为帖900m伍m逢，端横梁宽爷度寇600m锐m躬计算单元，按否箱体砼浇筑阶竖段的荷载为计后算依据，用诱袋发荷载法进行箭支撑系统整体叔稳定计算分析达。丹为加强支架的航整体稳定性，技必须设置横向垮、纵向和水平锡剪刀撑，具体活布置参数及要直求如下：枣支架搭设时须走设置斜撑（剪引刀撑），纵向疑设置在外侧及腰靠近腹板处，剖横向设置在横妻梁处，每铁隔挠4.5异m哪设一档。魂可调节杆伸长组量不得超迟过灰300m撞m蒜，箱梁支架与蒜完成的立柱形越成抱箍，对平嘴曲线半径较小旋的箱梁采用脚浇手钢管代替纵篮向连杆调节立趋杆间距。妖模板支撑架四药周从底到顶连衫续设置竖向剪订刀撑；纵横向援由底到顶连续很设置竖向剪刀帐撑，其间距应厕小于等杠于瞒4.5抖m渣。数剪刀撑斜杆与陪地面夹角应滨在选4大5仔～喇6陵0垦度之间，斜杆经应每步与立杆远扣接。铺碗扣式箱梁支提架剪刀撑布置叼表劝剪刀撑形式丘布置形式筋横向剪刀撑排从每联端头开世始，蹦每照4.5悄m挨设一排，每排筹连续设置。柜纵向剪刀撑郑顺桥向连续设屋置，两侧各一愈道，中间每暑隔技4.5僵m辫设一道。长水平剪刀撑墨从顶层开始向苗下每殃隔甩3或步设置一道。猫根据现场地基农及支架高恨度砍<10雾m坡的工况条件，伏略去支撑力干横的压缩变形和寨地基沉降变形诉，只考虑立杆爪接头和垫木及刚顶托以上格栅米底模之间缝隙纯压缩量，按《英公路桥涵施工款技术规范》提驶供的参考数据占，本工程搭设绑支架的预留抛铜高值，控制在盐跨中抛崭高锁20m根m悔，基1/扫4联跨抛夏高堪10m闯m席，支座部位不鞋考虑抛高。具翻体抛高待首联期预压采集数据允后分析确定。苹依据《建筑施棋工碗扣式脚手防架安全技术规逃范死》藏JGJ16屈6悦－俱2008宣，进行组合风狂荷载时最不利椅单肢立杆轴向礼力及承载力验葱算：辉立杆轴向力计澡算称：乏N迅＝御1.践2值（凉Q1+Q装2催）原LxLy+景0.9×1.智4殃[猪（仁Q3+Q析4千）松LxLy+Q篇5]签单肢立杆稳定陪性公虫式触N锁≤散φ峰Af义立杆压弯强度好验算按下式：俱横梁、腹板、伍空腹位置三种犯情况均验算通恰过。骤支架搭设及调阵整化支架搭设前，磨由测量人员用笨全站仪放出箱肤梁中心线、边军线，并用白灰纵撒上标志线，薪然后用钢尺放身出底座十字线砌、支架排线，俭同样用白灰撒朽上标志线标示蒸。订按标示的底座意位置安放底托挑，并按各跨不欢同的计算高度络调整好底座上易的可调螺帽的举顶面标高，使喂其在同一水平核面上。注意底柿座与地基的密骡贴，严禁出现血底座悬空现象拿。冰根据立杆及横详杆的设计间距校，从底部向顶启部依次安装立舒杆、横杆。安做装时立杆必须岁保证垂直度，垦必须在第一层正所有立杆与横黎杆拼装调整完锋成无误后，方该可逐层往上安夫装。拼装到顶谁层立杆后，装雄上顶层可调顶方托，并严格控棵制可调顶托伸铃出自由段长度真。逆加固件、剪刀罗撑必须按设计掉要求与支架同沿步搭设。连接峰用扣件的规格授应与所连钢管悟外径相匹配，参扣件螺栓拧紧富力矩宜旦为昂45~60N贸.M旦,可并不得小贝于体40N.逢M杀。玉支架周围设置偶栏杆，栏杆与史支架连接可靠帮，不得晃动，摧用安全网围护跟。墩柱四周的纪支架利用水平惩钢管通过扣件射连接形成环状踏与墩柱形成整乏体，以增加支致架整体稳定性成。过支架顶托上大然格栅顶面标高按到位后，用麻趋线定出箱梁底柳面的中心线及中边线，从中心清线向两侧对称慧铺设底模，底受模采忌用征2.44*1晋.2骡2驳米双面镀塑竹亩胶板，为保证器梁底圆弧平顺铲采捆用抵1.2c屈m脸厚竹胶板。底谷模要求铺设平椅整，拼缝严密邀。支架质量检验迎支架搭设完毕卡或分段搭企设完毕后，及迅时按照规范要曾求对支架的搭垮设质量进行检勺查，主要检查扰验收内容：跨构配件和加固荣件是否齐全，惹质量是否合格咏；自杆件搭设傲是否辈横平竖直并设咐扫地杆，上碗藏扣安装后须及嗓时锁紧定，无松动；誉基础是否有不政均匀沉降，立仆杆底座与基础么面的接触有无望松动或悬空现担象；稳底座和托撑插铺入立杆内的长档度不小贝于妈15c销m度，伸出长度不清大稠于怜25c饼m成，丝杆与螺母嘱捏合长度不得炮少识于伶4~月5梦扣，并连接稳遵定秋；劫顶部自由端总采长度不得大羽于虚75c膜m魔，额U妇型托板厚不小饰于盆5m间m醋，顶托上主格谁栅采用槽钢、难工字钢或方木蛋，打必须遵居中布置姑；前剪刀撑设置（畏支架底部、顶亭部、中间医）按线不大常于纠4.8咐m君设置一道水平氏剪刀撑，并在趴墩柱周边形成捎环状闭合，纵岭、横向剪刀撑况按酷间距不大舞于品4.8m包设置；吨立杆连接销是奋否安装、斜杆殊扣接点是否符侄合要求、扣件漆拧紧程度等滨；咬剪刀撑须每步剩与立杆连接，街搭设过程中唤剪刀撑牌应随筒立简杆、水平杆挣同步青搭设淡完成茧；狮安全网的张挂于及扶手的设置垃是否齐全；插支架须按萝搭设高度（一昏般锻按浴6俱m如一层）江分层验收，并常做好相应的勒验收记录。支架预压夸支架预压拟执盆行首件制预压塌，对地基基础挤及碗扣式支架迟分别进行预压多试验，确保箱茫梁支架预拱度响和沉降控制要减求。支架基础预压灵根据现状情况弹，老路部分强响度优良，不进束行预压。绿化破带硬化位置进扬行支架基础预氏压。其余部分洞参照预压数据轻进行预拱度计继算。计支架基础预压劝重量为钢筋混拥凝土荷载菜的默1.负2惕倍。支架基础奸预压前，应布愧置支架基础的颜沉降监测点；哀支架基础预压摔过程中，应对增支架基础的沉痰降进行监测。钞对支架基础的毅预压监测过程惩中，满足下列腊条件之一时，践应判定支架基们础预压合格：会各监测点连朵续乳24缺h劝的沉降量平均涂值小乒于斤1m拥m守；各监测点连篮续蝶72版h忌的沉降量平均剖值小岸于炕3m犁m袄。泼预压荷载按预律压单元沿混凝胃土结构纵横向浅对称进行加载国，加载采用一挑次性加载。卸洞载过程为一次堵性卸载，并沿桶混凝土结构纵市横向对称进行枪。支架预压薄支架搭设完成竹、验收通过、疫搁栅布置好、破支架基础预压珠合格后进行支著架预压。预压神材料拟采用混掩凝土块或砂袋蝇等材料。根据访事先计算的相盒应部位的重量融来放置压重，熔预压重量为钢管筋混凝土荷载胡的窗1.歇1忙倍。狭支架预压进行建分级加载，拟涛采用三级加载帆，依次为单元域内预压荷载值效的糊60淘%拾、亩80绢%她、阻100跳%毒进行加载及卸粮载，并测得各船级荷载下的测体点的变形值。毛预压加载采用底分级加载，按三比例分配到端闷横梁及跨中部花，堆载所用的辨荷载采总用悦25听T财汽车吊吊运至浑箱梁模板上，灌运输过程成保惯证下放荷载轻亭放，不得冲撞棋底模，再采用抢人工先均匀地绍搬运至箱梁底妈模上，直至设稳计箱梁的荷载谱。在吊车将荷发载运至底模上山不得在同一处贺出现集中堆载烫。做到每次运泰至模板上的荷搂载均匀分布至印模板上再上吊肆另一堆荷载。楚在加载过程中向需要做到连续梨性，一次性加苹载完成。百每级加载完成刮后，应先停止厘下一级加载，纪并每间塔隔循12俊h仰对支架沉降量谈进行一次监测拳。当支