公路改建工程施工总结1方案

1(K1+000~K10+500)23广德至宁国二级公路(以下称广宁公路)是安微省公路骨架网“三纵四横七连”中的一条重要连接公路，是安徽省“十五”交通建设项目。北连宣广高速公路，南接芜屯公路，是宣城、黄山及江西省部分地市通屯(溪)公路的组成路段；也是宣城市的主要交通运输线之一。广宁公路改建工程第一同段(K1+000~K10+500)位于安徽省广德(一)、路基施工(1)施工测量4(2)施工前的试验和复查(A)液限、塑限、液性指数(C)含水量试验(D)土的击实试验(E)密度试验(F)相对密度试验(3)场地清理、填前压实先清理场地。清除的腐植土待路基成型后反罩到路基边坡上，用于公路地范围内的树5木、灌木、石头、废料、垃圾、杂草等进行清除,清除的杂草码放到指定地点.调查好线路内的隐蔽管线及设施和施工中应预埋的地下设施位置，向施工人员做好交底。挖方段清除表土，适宜种植的土码放在路基取土场采用推土机、装载机、自卸汽车配合剥离表土，弃土堆放在土场边界处以作复耕时使用;路堤基底在填筑前进行压实,压实度不小于沟，以排除地表水和降低地下水位。清表后，若含水量过大，对路基原(4)试验路段位置在地质条件、断面形式均具有代表(1)加宽旧路堤时,按下列规定处理：(3)土方路堤的填筑6B、路堤采用水平分层填筑施工时,如原地面不平,应由最低处分层填长分层夯实，然后逐层向上填筑,所有台阶填完后，可按一般填土进行.(4)石方路堤AB、逐层填筑时,安排好石料运输路线,专人指挥，按水平分层先我低后高，先两侧后中间卸料，并用大型扒土机扒平，个别不平处人工用石屑或碎石找平.(5)土石路堤7找平.(1)土质路堑开挖严禁掏洞取土。运距小于100M可移挖作填的地段采用推土机推运，直接运往路基填筑段进行路基填筑，较长调运的土方路段采用挖掘机配合。可换填透水性良好的材料，换填深度要满足设计要求，并整平底面,设置(2)石方开挖械开挖的采用爆破法施工.。→配合专业人员用机械或人工清除爆区的岩石→钻孔→爆破器材的检查→炮孔堵塞→撤离施工爆区的人和畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒8(1)结构物两侧填土公路投入使用后往往在桥头或其它结构物处存在跳车现象，这不仅影响行车速度、安全性、舒适性，而且容易使桥台、台背、桥头伸缩缝以及连接的路面结构遭到破坏，从而成为公路运营中必须经常保养的重填料：选用透水性较好的材料或设计要求的材料，填料最大粒径不(2)挖填结合处施工9分层回填碾压，压实度不小于规定值，施工方法同路堤填筑施工.填方段半填半挖及路线纵向填挖衔接处：先在填方一侧地面线开挖台阶，压实厚度为宜，一直挖台阶至挖方段面，横向开挖台阶的边缘线应落在(2)对不同填料应先进行压实试验，以确定分层厚度及压实遍数。(3)压路机司机要根据密实度标准、填土厚度，按试验提供的控制(4)施工过程中用灌砂法跟踪检测填筑路段的压实度。(6)碾压时分别由两侧向中心纵向碾压，按照初压→复压→终压(二)钢筋砼施工技术要求及措施(1)、水泥：水泥使用浙江三师水泥厂产的复合硅酸盐水泥，每批进场水泥应附有出场证明,证明该批水泥经过试验分析是符合规范要求的，每批水泥进场后，现场进行抽样检查试验，对进场的同厂家、同品质、同编号、同tt批验。水泥受潮或储存时间超过三个月，应重新取样试验，并按其检验结果使用。在工地任何时间应应储存足够水泥以保证正常的工程进度,并应留有充分的试验时间。在工地建造完全干燥，通风良好，防风雨及防水过程中，用防水物遮盖。水泥运到使用时要按进场先后次序使用，水泥(2)、集料①细集料：采用柏垫砂厂产的河砂，该砂质地坚硬，粒料洁净,而久m②粗集料：采用广德独山石料厂产的碎石和片石，颗粒级配采用连(3)、钢筋规定进行屈服点、抗拉强度、延伸量和冷弯试验,经监理工程师批准，可采用相应的国际上采用的标准。进场后的钢筋每批内任选三根钢筋，各要大于2％;除监理工程师书面指示外，所有钢筋的截断及弯曲工作均要在工地现场内进行。钢筋要按图纸所示的形状进行弯曲。除监理工程师弯曲。主钢筋的弯曲及标准弯钩要按图纸及《道路工程制图标准》 采用电弧焊，所有焊工要在开始工作之前经考核和试焊，合格后持证上岗，焊接工艺、参数要经监理工程师同意。每个焊点要经有资格的检查人员彻底检查。在不得于焊接的气候条件，施焊场地要采取适当的对焊焊接热轧钢筋时，为了保证对焊质量，钢筋的焊接端要在垂直于钢筋的轴线方向切平，两焊接端面要彼此平行。焊渣必须清除。在构件任所有钢筋要准确安设，当浇混凝土时，用支承将钢筋牢固地固定。保证钢筋固定于正确位置的预制混凝土垫块，其形状大小要经监理工程筋的垫块间距在纵横向均不得大于1.2mm.钢筋网片间或钢筋网格间,要相互搭接使能保持强度均匀，且要在端部及边缘牢固地联接。其边缘搭(4)、水：采用饮用水.(1)混凝土的配合比设计比时,要按其工程设计抗渗标号提高两级投配.混凝土的最大水泥用量浇筑及养生要符合普通混凝土的有关规定。预应力混凝土水泥用量不大(2)拌和及运送混凝土必须在集中拌合扬生产，所有的混凝土材料，各组成部分将分别持其均匀性和坍落度符合要求，运输速度应使浇筑能连续作业，即在浇运送及装卸混凝土的方法将使铺筑时尽量减少重复装卸而且不能损伤结证浇筑混凝土时不产生超过规定的挠度和变形。浇筑混凝土过程中，应随时测量和记录支架的变形及沉降量。控制浇筑速度，使模板或模板节块不致发生超过规范规定的挠度和变形允许值。桥梁墩台盖梁侧模和底，模.(2)支架：支架应稳定、坚固，应能抵抗在施工过程中可能发生的偶然冲撞和生超过图纸规定的允许沉降量.支架具有足够的刚度，能承受所加的荷载，并使之完成的结构在外形及线形上符合设计要求。在支架图纸中应(三)桥梁施工减轻由于桥台与桥头路基沉降差引起的桥头跳车，所有桥梁均设置了桥(1)主要材料(2)简支空心板施工要点端，以防止张拉预应力钢筋时梁端出现裂缝。为避免斜板锐角的破厚度及主筋保护层厚度,防止主盘上浮造成梁体有效高度的减少,必成，桥面纵坡也由板端斜块形成，支座安装必须保持水平.(3)湿接缝浇筑砼(4)桥面铺装为了使桥面铺装与预制梁紧密结合成整体,预制空心板时顶层必须拉误可以进行桥面混凝土施工.桥面捕装必须在大梁的横向联结钢板已焊接、上部结构构件的横向伸出钢筋已焊接或绑扎、预留的槽缝已经灌注水泥砂浆并按要求铺设纵向接缝钢筋网或桥面钢筋网后才能开始。进行桥面铺装时，应按图纸所示的位置和尺寸预留好伸缩缝的工作槽，并特别注意与伸缩缝安装相配合。桥面铺装必须采用三轴平整平机施工。必须采用钢模，严格按设计控制平整度和标高.先用空压机及清水将梁顶清理干净，按设计要求绑扎钢筋网，由测量人员在桥上放出各点桥面高程，并做出明显标记，安放振动梁导轨整平机沿导轨进行伸缩缝采用设计规定的伸缩装置，由厂家购置提供并负责安装，注泄水管必须在浇注混凝土时安装,在后续工作中特别是在桥面铺装时要避免泄水管堵塞.桥面铺装时要把泄水管的口部留出,泄水孔的进水口要略低于桥面面层，周围为铺装层所包围，形成一个空洞以接墙式护栏施工前，先将桥面现浇层施工的浮浆以及杂物清理干净，护栏放线要坚持多布点以及精度高的原则，特别是竖曲线地形,在支模前后和浇筑前后要进行测量以及误差调整,确保线条平直，顺畅.护栏基础施工前，检查桥梁变形缝以及排水系统，预埋件是否按照砼运送至工作面，工作面处设灰盘承接砼。每次施工完成,将散落在每个灌注段第二天拆模后对顶部圆角以及模板接缝处进行修整。护(1)桥台台背填料应选用砂砾、矿渣、砾石、卵石等透水性材料. 块，支座垫块顶面必须保持水平、平整、清洁.搭板锚固筋与空心板的锚栓钢筋等各种预埋件的预埋,注意锚栓钢纸预留护栏柱孔洞。(4)设计图中桥台侧墙未考虑路线的影响，施工时可按路线坡度将桥台侧墙顶面做成斜面.(6)桥台锥坡填土必须分层夯实,锥坡高度在施工时可根据实地情台对称实施，不得采用重型机械靠近桥台施工，以免造成桥台失稳(1)基坑开挖首先平整场地，进行基坑测量放样；钢筋采用人工制350L强制式拌合机集中拌和,水平运输采用翻斗车，竖直运输采用(2)基坑开挖(3)基础砼施工(1)模板：圆端部分采用木模,直线部分采用组合钢模板，木模内(2)钢筋：钢筋在加工厂现场制作，由拖拉机运至工地后起重机整(3)按规定设置好预埋件和对模板加固后,经监理工程师检查合格即可进行台身砼浇筑，采用分层浇筑,分层振捣，砼分层厚度不大于30㎝.纸的尺寸及形状放样。相对长和短的石块应交错铺在同一层并和帮衬石或腹石交错锁结.竖缝求将所有模板和钢筋预埋件进行检查并将模板内的杂物和其他附着物清工程师检查批准后开始浇筑混凝土。浇筑过程中每个预制块件应一次浇筑完成，不得间断，混凝土应用机械振捣，用插入式振捣器辅助振捣。体系及质量保证措施质量管理体系框图详见附表.。(1)人员保证：明确职能、制定奖罚、签订责任状。根据工程项目具体情况，确定到场质量管理人员的人数，达到项目工程质量有人管.建立工程质量保证体系，将主要工程项目的技术质量管量管理标准，制定技术质量管理奖罚办法，并和每个技术人员签订含有奖罚数额兑现办法的技术质量保证责任状，根据质量管理业绩实施重奖(2)制定全员质量管理职责,实施全过程质量监控总工程师、质检工程师、结构工程师、道路工程师、设备工程师到施工量处于受控状态.(3)质量管理和技术管理制度制度每项工程开工前，项目部施工技术部根据设计及技术要求及时编写砌、涵洞及防护、排水等工程施工作业指导书,并向参与施工人员进行技，施工方法和作业安全注意事项等，使全体人员在彻底了解施工对象和掌握施工方法的情况下投入施工.不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量桩和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；上道工序未经检验签证不过程中的质量检验制度凡属隐蔽工程项目，首先由作业班组、队、项目部逐级进行自检，理工.监理进行抽检，对路基填筑碾压、结构防排水及二次衬砌等关键项目的施工过程质量检测要做到及时,以便了解工程质量状态，解决存在问题,使购及验收制度根据施工进度提前安排原材料采购计划，同时严格执行质量鉴定和定制度各种仪器、仪表和电子计量等检测装置(如全站仪、经纬仪、水平仪、钢尺、天平均按照计量法的规定和施工规范要求进行定期的标定，设立专业资料员，及时收集、整理原始施工资料(含照片、录像带等)分类归档，做到资料记录真实可靠,文件记录和整理工作由工程项目 (单位工程)负责人填写整理,工程结束时装订成册,质检工程师将全部工程竣工时竣工文件同时移交业主,作为工程移交不可缺少的组成部分.度项目经理部制订质量奖罚措施，从总价中提出相应的费用建立质量，项目经理部各级人员均按其所负责质量责任，交付质量风险金，充分发挥经济杠杆的调节作用.项目施工过程实行质量一票否决制,派具有资质和施工经验的技术部设现场精测队，负责全线的中线、高程控制测量，精测队归口测试中心管理。采用全站仪、经纬仪和精密水平仪进行本标段和相邻标段的导线点、中线、高程的复测和联测，各施工队设一个测量组，按项目部精测队确定的控制网、结构物中心及方向进行本段的中线、高程测量和各配齐测量人员，测量仪器、测量用具及交通工具，测量仪器用专用各种测量仪器定期送有资格的计量单位进行检测、检修，确保仪器仪表的精度.测量原始资料必须记录真实，清楚，不得涂改，记错需要重写的要类分项存盘。定工程质量是否达到有效监控。本工程实施的试验方案是项目经理部设立中心试验室、在资质证书规定的范围之内开展试验项目,严格按照技术规范的试验项目及频率进行各项试验。各路基、桥梁、涵洞、防护排水为加强试验工作，一是做到检测人员持证上岗,严格按操作规程进行健全各项规章制度,三是严格贯彻执行国家行业标准及本单位测试中心的量器具的检验与注册外,到现场检查混凝土配合比及混凝土骨料的计量过程，未经过计量不允许拌合,未经计量员认可的计量器具不允许用于工程路堤填筑严格执行试验段先行，测定合理的施工参数后再展开，施先填筑严格测量定位，避免出现桥位(墩台位)偏差而造成返工.钢筋要严严格控制地材及水泥质量外,要严格按配合比计量，运输采用专用的车辆，确保不离析。超过初凝时间的混凝土做废物处理。混凝土入仓采用串桶或溜槽，以免垂直高度过高而离析。振捣安排专人负责，避免出现漏振捣而影响质量和美观。砼施工使用具有足够的刚度、强度和稳定性的模板。纵横向支撑稳定不致变形。桥梁梁体制作除按上述砼及钢筋工破损、变形或堵塞，合格的波纹管才能使用，预应力工艺严格按张拉操作工艺进行，必要时聘请有关专家和专业厂家来人作指导.施工人员、设备都优先考虑，并满足工期需要的人员、设备。施工安排不实到施工队，担任砌石工程施工.(3)设立现场修理分队，在现场巡回修理，确保施工设备和车辆的完好率、出车率、设备部门备足易损零配件和常用维修设备，指定专职维修人员驻工地维修，发现问题及时更换.(4)除满足上述施工人员和设备外，用网络法宏观控制，定期和不(5)合理安排和组织施工，消除被控制和制约因素,把被控制时间(6)加强机械维修保养,提高机械完好率和生产率。(7)搞好材料供应，疏通材料供应渠道，确保材料供应不影响施工。(8)加强质量控制，消除因质量原因造成的延误工期。(9)学习吸取新技术，新工艺，新材料,提高劳动生产率,在保证质(10)加强基层施工单位管理，优化劳动组合,因人派工，各显其能,(11)强化内部管理，关心职工生活，办好工地职工之家,提高出勤(1)有可能在雨季经受季节性河流(沟)谷冲刷的桥梁或涵洞，尽必(4)路基填筑合理组织工作面轮流作业,要做到当天填土，当天摊面排水良好,每一压实层均要做成2—4％的横坡排水，路堤设计纵向土沿边坡流淌冲刷的危害.(5)严格控制填土含水量,对含水量过高的填料，不允许运上路堤，(6)严禁在中雨或连绵雨天进行非渗水土填料的填筑施工.(7)雨后路基复压，检测合格后才能进行下道工序的施工。(8)对填方较高地段应尽量避免雨季施工，如不能避免时应保证在施工中排水通畅,不使积水浸泡工作面.路堑基床换填应紧随开挖完成，(9)及时清理涵渠及临时排水沟堵塞,防止堵水浸泡路基。雨中派低的位置如涵洞基础等处要注意采取挖集水坑集中抽水的方法快速排水，(10)雨季进行混凝土及圬工作业要严格执行施工规范,拌合站设有(11)机械设备及水泥等材料要采取防雨、防潮措施，进行覆盖、浪费。(1)清除基底，将桥头所地含水量超标准的土壤完全清除，直到符合强度要求为止.各种桥涵土方回填均应在基础混凝土或耳墙、端墙等达到要求强度(3)回填材料回填料应选用透水性好、压实快、强度高、粒径大、摩擦角大的材(4)填筑(5)压实填筑时应分层填筑,分层压实，比较宽阔部位应用大型压实设备进行在桥头需进行回填表的范围外再推掉数米直至路基压实区为止,然后(6)加大管理力度,设专人严把质量关，对分层填筑中存在的质量问要求为止。(1)在施工前,先修好排水沟及截水沟，以防止施工路段积水.为确保本标段的工程质量，结合我处多年施工经验，对工程施工的(1)浇注砼必须作好标高控制桩和检验、试验工作。(2)模板及钢筋施工质量通病防治措施A模板工程②支撑材料有足够强度，前后左右相互搭牢，如支撑在地上，必须将地面预先夯实,并铺设通长垫木,必要时垫土，下面再加垫横板，以增度和①加强钢筋配料管理工作，根据实际施工需要，预先确定各种型号制严重的不能使用.扭④绑好的钢筋网片在搬移、运输或安装过程中要轻放，增加绑扣和②砼施工必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏振，每层砼振捣至气泡排除不再下沉为止.③浇筑砼前，检查钢筋位置和保护层厚度是否准确，发现问题立即停止.浇筑混凝土后，要及时进行养护,草袋覆谏,经常洒水，防止出现干裂现象.等时下料。本标段安全生产工作坚持“安全第一,预防为主”的方针,实行专管全标准化工地活动，实现“无重伤以上事故；无机械设备事故；无火灾事故；无质量安全事故；无爆炸物品失窃事故"的安全生产目标.领导小组组长：张景波副组长：周建华安全检查工程师:陈东各施工队队长及队专职安全员：韩承刚、李新贵、王平(1)实行项目经理安全责任制，建立安全领导小组，项目经理任安全领导小组组长，全面负责项目施工的安全管理，一名项目副经理协助项目经理的工作，并配专职安全监察工程师;施工队各工班设立专职安全(2)加强安全生产教育，提高全员安全意识认真贯彻国务院、中央领导及省政府对安全工作的批示，从讲政治的高度来抓好安全工作，把安全教育、培训列为项目施工的第一课程。(4)建立检查落实制度通过召开安全例会，和专门性的安全检查，对安全工作做到事前布(5)引入经济机制，把安全纳入承包内容，逐级签订安全生产责任(6)进行安全警示,在各分项目部工地，建立安全措施和责任负责人姓名标牌.(8)向当地气象台站了解天气趋势,并认真每天收听气象预报，遇有暴风、暴雨及时通知各施工单位做好预防工作。容易爆发洪水的河边和侧翻.(10)为了保护工程，保障施工人员和群众的安全，在必要地点和成立以项目副经理为组长的文明施工管理小组,全方位开展创建文明工地活动创造良好的施工环境和氛围，保证工程顺利完成.文明施工管理项项目副经理文明施工领导小组工程技部计划统机料部综合办部各施工作业队创建文明工地文明施工是涉及到沿线居民的切身利益，又是企业取信于民、维护企业声誉和形象的大事，文明施工方面掉以轻心，造成的损失和影响将把文明施工责任落实到实处，提高全体施工人员文明施工的自觉性与责任心.保卫、环境保护、文明施工制度板。施工标志牌应表明工程名称、建设监督。(3)实施现场标准化管理，做到现场材料堆放整齐，并将各类材料名称、规格、进场时间及品质等标识清楚，机械设备停放有序，场内清。(4)加强文明施工教育，使参与施工的职工遵纪守法,上岗作业,着(5)采取有效设施处理生产、生活废水,不得超标排放，并确保施工现场无积水现象,在多雨季节配合应急的抽水设备与突击人员.(6)施工内业资料齐全、整洁，资料详实可靠，办公室内按要求布置(7)创建美好环境，在工地现场和生活区设置临时卫生设施，每天(8)生活垃圾要集中堆放，统一搬运至指定地点废弃.(9)加强机械、车辆和司机人员的管理，做到遵章行车，安全礼让，(10)施工期间，经常对施工机械、施工车辆道路进行维护,确保晴雨天都能畅通,并方便沿线居民的生活.(11)车辆在运料过程中，要确保道路的清洁,